Derek Jembatan Stasiun Kerja

Derek jembatan stasiun kerja adalah sistem penanganan material khusus yang dirancang untuk meningkatkan produktivitas, keselamatan, dan efisiensi di berbagai industri. Derek ini ideal untuk tugas berulang yang melibatkan pemindahan beban ringan melintasi ruang kerja yang ditentukan.

Derek jembatan stasiun kerja Fitur Utama:Desain Ergonomis: Direkayasa untuk kemudahan penggunaan, memungkinkan penanganan yang mulus dan presisi dengan upaya fisik minimal.Konstruksi Ringan: Seringkali terbuat dari aluminium atau baja, derek ini kuat namun mudah untuk bermanuver.Kapasitas Beban: Biasanya dirancang untuk menangani beban mulai dari 125 kg hingga 2,000 kg, cocok untuk kebutuhan penanganan material yang lebih ringan.

Derek jembatan stasiun kerja Pemasangan Fleksibel: Tersedia dalam konfigurasi berdiri bebas atau dipasang di langit-langit untuk beradaptasi dengan kendala ruang kerja.

Pengoperasian dengan Perawatan Rendah: Dibuat dengan komponen yang tahan lama untuk memastikan keandalan jangka panjang dan waktu henti yang minimal. Solusi yang Dapat Diskalakan: Sistem modular memungkinkan perluasan atau konfigurasi ulang di masa mendatang seiring dengan meningkatnya permintaan operasional. Manfaat: Peningkatan Efisiensi: Mengurangi tenaga kerja manual dan mempercepat pengangkatan dan pemosisian berulang tugas.

3) Optimalisasi Ruang derek jembatan stasiun kerja: Sistem berdiri bebas atau pemasangan di langit-langit membebaskan ruang lantai yang berharga. Investasi Hemat Biaya: Menawarkan solusi yang tahan lama dan tahan lama dengan biaya perawatan minimal. Aplikasi Umum: Manufaktur: Memindahkan perkakas, peralatan, dan komponen pada lini produksi. Pekerjaan Perakitan: Memposisikan dan mengamankan suku cadang selama proses perakitan. Pergudangan: Menangani barang-barang ringan untuk disimpan atau dikirim. Industri Presisi: Mengangkut barang-barang halus atau sensitif di laboratorium atau elektronik fasilitas.

Garansi: 1 Tahun

Berat (KG):2000kg

Fitur: Jembatan Derek

Kondisi: Baru

Momen Pengangkatan Terukur:50KN-3000KN

Maks. Beban Angkat: 500ton

Rentang:10-80m

Warna: Opsional

Kapasitas:1-20t

Jenis: Balok ganda

Mekanisme pengangkatan: Hoist Listrik

Tugas Kerja:A3-A4

1. Balok utama

Balok utama adalah komponen penting dari derek jembatan stasiun kerja, yang membentuk tulang punggung struktural yang menopang dan memindahkan beban. Ini dirancang untuk memberikan kekuatan, stabilitas, dan presisi, memastikan penanganan material yang aman dan efisien.

derek jembatan stasiun kerja Fitur Utama Balok Utama: Bahan Berkekuatan Tinggi: Dibuat dari bahan tahan lama seperti baja atau aluminium untuk menangani berbagai kapasitas beban sekaligus meminimalkan berat. Panjang yang Dapat Disesuaikan: Disesuaikan untuk memenuhi persyaratan bentang spesifik ruang kerja, memastikan cakupan optimal Desain Ringan: Balok aluminium biasanya digunakan karena rasio kekuatan terhadap beratnya, memungkinkan pergerakan yang lebih halus dan mudah.

Track Terintegrasi derek jembatan stasiun kerja: Dilengkapi permukaan atau track bawaan agar troli dan hoist dapat meluncur mulus di sepanjang balok. Konstruksi Modular: Memungkinkan perakitan, pembongkaran, atau peningkatan sistem di masa mendatang dengan mudah tanpa modifikasi ekstensif. Lendutan Rendah: Direkayasa untuk pemeliharaan kekakuan di bawah beban, mengurangi goyangan dan meningkatkan presisi operasional.

Derek jembatan stasiun kerja Fungsi Balok Utama: Pemindahan Beban: Mendukung troli dan kerekan, mendistribusikan berat beban secara merata melintasi balok dan struktur pendukung. Gerakan Terpandu: Menyediakan jalur yang stabil untuk troli, memastikan pergerakan horizontal yang mulus dan terkendali .Daya Tahan: Menolak keausan akibat penggunaan berulang, memastikan keandalan jangka panjang di lingkungan yang menuntut.

Opsi Kustomisasi derek jembatan stasiun kerja:Pilihan Bahan: Baja untuk aplikasi tugas berat; aluminium untuk pengoperasian lebih ringan yang memerlukan kemudahan pergerakan. Pelapis: Opsi untuk ketahanan terhadap korosi atau penyelesaian khusus agar sesuai dengan lingkungan seperti ruangan bersih atau area luar ruangan. Profil Balok: Tersedia dalam berbagai profil seperti kotak, balok-I, atau ekstrusi khusus berdasarkan kebutuhan beban .

Sistem Pengangkatan

Sistem pengangkatan adalah mekanisme inti derek jembatan stasiun kerja, yang bertanggung jawab untuk menaikkan, menurunkan, dan memposisikan beban dengan aman. Biasanya terdiri dari kerekan, troli, dan kontrol terkait, semuanya dirancang untuk bekerja dengan lancar dalam sistem derek.

derek jembatan stasiun kerja adalah Komponen Utama Sistem Pengangkatan: Perangkat utama untuk mengangkat dan menurunkan beban.Jenisnya meliputi kerekan rantai listrik, kerekan manual, atau kerekan pneumatik, tergantung pada aplikasinya.Dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti pembatas beban dan perlindungan beban berlebih.

Sistem Kontrol: Dapat mencakup kontrol liontin, kontrol jarak jauh radio, atau panel kontrol terintegrasi. Memberi operator kontrol yang tepat atas pergerakan dan pemosisian beban.

Fitur Sistem Pengangkatan:Kapasitas Beban Variabel: Menangani beban yang umumnya berkisar antara 125 kg hingga 2,000 kg, dengan opsi untuk penyesuaian. Pengoperasian yang Lancar: Dirancang untuk pergerakan terkontrol dan bebas sentakan untuk memastikan stabilitas beban. Desain Ringkas : Dioptimalkan untuk penggunaan stasiun kerja, memberikan kinerja tinggi dalam ruang terbatas.

Standar Keamanan Tinggi: Termasuk brankas gagal seperti fungsi penghentian darurat, sistem rem, dan sensor beban berlebih. Konstruksi Tahan Lama: Dibuat dengan bahan berkualitas tinggi untuk menahan penggunaan berulang dan mengurangi keausan.

Akhirpengangkutan

Derek Jembatan Stasiun Kerja - Ikhtisar Pengangkutan Akhir Pengangkutan ujung adalah komponen penting dari derek jembatan stasiun kerja, yang menopang balok utama dan memfasilitasi pergerakan mulus di sepanjang landasan derek. Ini memastikan stabilitas, keselarasan, dan pengoperasian keseluruhan sistem yang efisien.

Fitur Utama Pengangkutan Akhir: Desain Struktural: Dibuat dari baja atau aluminium berkekuatan tinggi untuk memberikan daya tahan dan dukungan terhadap beban derek. Dirancang untuk mendistribusikan beban secara merata di seluruh rel atau trek landasan pacu

Dilengkapi dengan roda yang dirancang secara presisi dan terbuat dari bahan kuat seperti baja tempa atau polimer. Roda mungkin memiliki profil datar atau meruncing, tergantung pada jenis landasan. Dilengkapi bantalan anti-gesekan untuk memastikan pergerakan yang mulus dan resistansi rendah

Mekanisme Perjalanan:Bisa manual, elektrik, atau pneumatik, tergantung pada aplikasi dan kebutuhan operasional. Gerbong ujung listrik mencakup motor dengan penggerak kecepatan variabel untuk kontrol yang presisi.

Desain Kompak: Dioptimalkan untuk kebutuhan ruang minimal, memastikan kesesuaian profil rendah dalam struktur derek.

4. Mekanisme perjalanan derek

Mekanisme perjalanan derek adalah komponen mendasar dari derek jembatan stasiun kerja, yang memungkinkan pergerakan horizontal derek dengan mulus di sepanjang landasan pacu. Mekanisme ini memastikan pemosisian yang tepat dan penanganan material yang efisien di dalam ruang kerja.

Komponen Utama Mekanisme Perjalanan Derek: Sistem Penggerak Perjalanan: Perjalanan Manual: Dioperasikan dengan mendorong atau menarik, cocok untuk beban yang lebih ringan dan kecepatan kerja yang lebih kecil. Perjalanan Bermotor: Menggunakan motor listrik untuk menggerakkan derek di sepanjang landasan untuk pengoperasian yang lebih cepat dan otomatis.

Kontrol Kecepatan Variabel: Memungkinkan operator menyesuaikan kecepatan perjalanan demi presisi dan keselamatan. Roda dan Bantalan: Roda yang dirancang secara presisi terbuat dari bahan tahan lama seperti baja atau poliuretan. Dilengkapi dengan bantalan anti gesekan untuk pergerakan yang mulus dan bebas kebisingan. Roda dapat memiliki profil datar atau meruncing tergantung pada desain landasan pacu.

Sistem Landasan Pacu: Jalur atau rel yang dilalui derek. Dapat dipasang di lantai atau ditopang di langit-langit, bergantung pada konfigurasi stasiun kerja.

5. Mekanisme perjalanan troli

Komponen Utama Mekanisme Perjalanan Troli: Rangka Troli: Basis struktural yang menopang kerekan. Terbuat dari baja atau aluminium berkekuatan tinggi untuk daya tahan dan pengoperasian yang ringan.

Roda: Biasanya terbuat dari baja atau nilon, dirancang untuk bergerak mulus di sepanjang lintasan atau balok. Bantalan: Bantalan anti-gesekan memastikan pergerakan mulus dan senyap, bahkan di bawah beban.

Sistem Penggerak: Penggerak Manual: Dioperasikan dengan mendorong atau menarik troli, cocok untuk beban yang lebih ringan. Penggerak Bermotor: Menggunakan motor listrik atau pneumatik untuk pergerakan yang lebih cepat dan otomatis, ideal untuk beban yang lebih berat atau pengoperasian yang sering. Kontrol Kecepatan Variabel: Untuk penyesuaian presisi kecepatan perjalanan troli.

Rol Pemandu: Membantu menjaga keselarasan dan mengurangi gerakan lateral. Mencegah troli tergelincir selama pengoperasian.

Roda derek

Komposisi Bahan:Biasanya terbuat dari bahan berkekuatan tinggi seperti baja tempa, besi cor, atau poliuretan untuk memastikan daya tahan dan ketahanan terhadap keausan.

Profil Desain:Profil Datar: Biasa digunakan pada jalur datar untuk stabilitas maksimum. Profil Meruncing: Memastikan keselarasan mandiri pada desain rel tertentu, meminimalkan pergerakan sisi ke sisi.

Sistem Bantalan: Dilengkapi dengan bantalan anti-gesekan untuk meminimalkan hambatan gelinding dan memastikan gerakan mulus. Dirancang untuk menangani beban radial dan aksial secara efektif.

Kustomisasi:Ukuran, bahan, dan profil roda dapat disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan aplikasi spesifik.Pilihan untuk desain peredam kebisingan atau gesekan rendah untuk lingkungan khusus.Fungsi Roda Derek:Transfer Beban: Mendistribusikan beban gabungan derek dan muatannya ke sistem landasan pacu.

Kait Derek

Fitur Utama Kait Derek:Bahan dan Konstruksi:Terbuat dari baja paduan berkekuatan tinggi untuk menangani beban berat dan menahan deformasi.Ditempa atau diberi perlakuan panas untuk meningkatkan daya tahan dan ketangguhan.

Kapasitas Beban:Tersedia dalam berbagai kapasitas, biasanya berkisar antara 125 kg hingga 2,000 kg untuk derek stasiun kerja. Dilengkapi dengan margin keselamatan untuk menangani fluktuasi beban yang tidak terduga.

Desain Kait: Kait Tunggal: Umumnya digunakan untuk aplikasi pengangkatan standar. Kait Ganda: Untuk beban yang lebih besar atau lebih seimbang yang memerlukan pengangkatan dua titik.

Fitur Keamanan: Mekanisme Kait: Mencegah terlepasnya beban secara tidak disengaja, memastikan pengangkatan yang aman. Fungsi Putar: Memungkinkan pengait berputar 360 derajat, meningkatkan keselarasan beban dan mengurangi tekanan pada mekanisme pengangkatan.

Motor

Fitur Utama Motor Derek:Jenis Motor:Motor Hoist: Memberi daya pada mekanisme pengangkatan, dirancang untuk gerakan vertikal yang presisi.Motor Perjalanan: Menggerakkan troli atau derek di sepanjang lintasan atau landasan untuk gerakan horizontal.Motor Tujuan Ganda: Digunakan dalam desain kompak untuk menangani pengangkatan dan pergerakan.

Catu Daya: Beroperasi dengan tenaga listrik (paling umum) dengan opsi satu fase atau tiga fase, tergantung pada kapasitas beban dan aplikasi. Motor pneumatik dapat digunakan untuk lingkungan khusus seperti area tahan ledakan atau berbahaya.

Kontrol Kecepatan: Termasuk penggerak frekuensi variabel (VFD) untuk memungkinkan penyesuaian kecepatan yang tepat untuk gerakan terkontrol. Mendukung pengoperasian kecepatan rendah dan tinggi untuk beragam kebutuhan penanganan.

Fitur Desain:Ringkas dan Ringan: Dioptimalkan untuk lingkungan stasiun kerja dengan keterbatasan ruang.Kebisingan dan Getaran Rendah: Meningkatkan kenyamanan operator dan keselamatan tempat kerja.Efisiensi Tinggi: Mengurangi konsumsi energi selama penggunaan jangka panjang.

Peningkatan Keamanan: Perlindungan Termal: Mencegah panas berlebih dengan sensor internal. Perlindungan Kelebihan Beban: Memastikan motor berhenti beroperasi jika beban melebihi batas aman. Sistem Rem: Rem elektromagnetik atau mekanis untuk berhenti seketika dalam keadaan darurat.

.

Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

Fitur Utama Sistem Alarm Suara dan Cahaya: Peringatan yang Dapat Didengar: Dilengkapi dengan sirene atau bel yang keras untuk memperingatkan operator dan personel di sekitar tentang pergerakan derek atau potensi bahaya. Tingkat suara dapat disesuaikan agar sesuai dengan lingkungan tempat kerja.

Sinyal Visual: Lampu LED atau strobo yang terang memberikan peringatan visual, memastikan visibilitas dalam kondisi bising atau minim cahaya. Lampu multi-warna (misalnya, merah untuk bahaya, kuning untuk kewaspadaan) untuk komunikasi yang jelas tentang status operasional derek.

Desain Terintegrasi: Diaktifkan secara otomatis selama operasi pengangkatan, penurunan, atau perjalanan. Dapat disinkronkan dengan sistem keselamatan lain seperti perlindungan beban berlebih atau pemberhentian darurat.

Aplikasi:Digunakan di lingkungan dengan alat berat, kepadatan pekerja tinggi, atau jarak pandang terbatas untuk memastikan semua orang tetap waspada terhadap pergerakan derek.

Perangkat Keamanan

Perangkat Perlindungan Kelebihan Beban,Tujuan: Mencegah crane mengangkat beban yang melebihi kapasitas maksimumnya.Fungsi:Memantau berat beban secara real-time.Mengaktifkan alarm atau menghentikan operasi pengangkatan jika beban melebihi batas aman.

Sakelar Batas;Tujuan: Mengontrol rentang gerak derek, troli, dan kerekan.Jenis:Sakelar Batas Kerekan: Menghentikan pengangkatan atau penurunan ketika ketinggian maksimum atau minimum tercapai.Sakelar Batas Perjalanan: Mencegah derek atau troli melewati batas landasan pacu.

Manfaat:Melindungi derek dari tekanan mekanis.Mencegah tabrakan dan kecelakaan perjalanan berlebihan.3. Sistem Anti-Tabrakan Tujuan: Mencegah tabrakan antara beberapa crane yang beroperasi di landasan yang sama atau dalam jarak yang berdekatan.

Sistem Alarm Suara dan Cahaya Kegunaan: Memperingatkan pekerja tentang pengoperasian derek untuk mencegah kecelakaan. Fungsionalitas: Memancarkan sinyal suara dan visual selama pengangkatan, penurunan, atau perjalanan.

. Sistem Penghentian Darurat;Tujuan: Memungkinkan penghentian segera pengoperasian derek selama keadaan darurat.Fungsi:

11.Mode Kontrol

1) Kontrol manual: Operator secara langsung mengontrol berbagai mekanisme pengoperasian derek melalui tombol atau sakelar pada panel kontrol manual. Pengoperasian sederhana, cocok untuk operasi kecil atau jangka pendek; dapat dengan cepat disesuaikan dengan kebutuhan spesifik.

2) Remote control nirkabel: Berbagai fungsi derek dikendalikan oleh remote control nirkabel, dan operator dapat beroperasi pada jarak yang aman. Meningkatkan fleksibilitas dan keamanan pengoperasian, terutama cocok untuk lingkungan kerja yang kompleks atau berbahaya.

3) Remote control berkabel: Beroperasi melalui jalur kontrol yang terhubung ke derek, dan operator memasukkan instruksi melalui pengontrol genggam. Dibandingkan dengan remote control nirkabel, sinyalnya stabil dan tidak mudah terganggu, sehingga cocok untuk pengoperasian di area tetap.

4) Kontrol otomatis: Pengoperasian otomatis dicapai melalui PLC (Programmable Logic Controller) atau sistem komputer, dan pengoperasian derek dikontrol sesuai dengan program yang telah ditetapkan. Meningkatkan akurasi dan konsistensi pengoperasian, cocok untuk pengoperasian skala besar dan berulang, serta mengurangi gangguan dari faktor manusia.

5) Kontrol konversi frekuensi: Kecepatan motor disesuaikan dengan konverter frekuensi untuk mencapai kontrol yang tepat terhadap kecepatan pengoperasian derek. Hal ini dapat mempercepat dan memperlambat dengan lancar, meningkatkan keselamatan dan efisiensi operasi pengangkatan, dan mengurangi dampak pada peralatan.

12. Sketsa

Teknis utama

1) Kapasitas menahan beban yang tinggi

Derek jembatan balok ganda mengadopsi struktur balok utama ganda, yang dapat membawa beban lebih berat dan cocok untuk mengangkat material berat. Mereka sering digunakan dalam industri seperti baja, pembuatan kapal dan manufaktur mesin berat.

2) Stabilitas yang kuat

Desain balok ganda memberikan stabilitas dan kekakuan yang lebih baik, yang secara efektif dapat mengurangi kemiringan dan guncangan saat mengangkat benda berat, sehingga memastikan pengoperasian yang aman.

3) Ketinggian angkat yang besar

Karena desain balok utama, derek jembatan balok ganda dapat memberikan ketinggian pengangkatan yang lebih besar, yang cocok untuk operasi di ketinggian dan lingkungan ruang yang luas.

4) Rentang rentang yang luas

Crane jenis ini dapat didesain dengan bentang yang berbeda-beda sesuai kebutuhan, cocok untuk berbagai lokasi, dapat mencakup area kerja yang lebih luas, dan meningkatkan efisiensi kerja.

5) Pengoperasian yang fleksibel

Derek jembatan balok ganda biasanya dilengkapi dengan troli dan kendaraan besar, yang dapat bergerak secara fleksibel pada balok utama untuk mencapai pengangkatan multi-arah dan beradaptasi dengan kebutuhan pengoperasian yang kompleks.

6) Pengoperasian yang aman

Dilengkapi dengan berbagai perangkat keselamatan, seperti pelindung beban berlebih, sakelar batas, serta sistem alarm suara dan cahaya, untuk menjamin keselamatan selama pengoperasian dan mengurangi risiko kecelakaan.

Manufaktur: Digunakan untuk mengangkat billet, baja dan material berat lainnya di pabrik baja. Angkat komponen dan peralatan mekanis berukuran besar di bengkel peralatan mesin.

Konstruksi : Digunakan untuk mengangkat material bangunan seperti komponen beton, struktur baja dan alat berat lainnya. Menangani material berat dalam konstruksi gedung bertingkat.

Pembuatan Kapal: Digunakan untuk mengangkat dan memindahkan lambung, kabin, dan peralatan besar, cocok untuk proses pembuatan kapal yang kompleks.

Pergudangan dan logistik: Digunakan untuk mengangkat dan menumpuk benda berat di gudang besar dan pusat logistik untuk meningkatkan efisiensi pengoperasian. Di pelabuhan dan terminal peti kemas, derek jembatan balok ganda digunakan untuk memindahkan peti kemas dan memiliki kemampuan beradaptasi yang kuat.

Penambangan: Digunakan untuk mengangkat alat berat, bijih, dan material lainnya di tambang untuk beradaptasi dengan lingkungan kerja yang keras.

Industri tenaga listrik: Instalasi dan pemeliharaan peralatan di pembangkit listrik, terutama pada operasi di dataran tinggi. Digunakan untuk mengangkat dan memindahkan peralatan pembangkit listrik yang berat.

Industri transportasi: Digunakan untuk memindahkan barang berat dan meningkatkan efisiensi bongkar muat kargo.

Derekproduksi prosedur

1. Tahap desain: Memahami kebutuhan spesifik pelanggan, termasuk kapasitas menahan beban, bentang, tinggi, dan lingkungan penggunaan. Melaksanakan rancangan awal sesuai kebutuhan dan menggambar gambar skema, meliputi rancangan struktur, rancangan sistem tenaga, dan rancangan sistem kendali. Melaksanakan analisis kekuatan struktural, stabilitas dan dinamis untuk memastikan bahwa desain memenuhi standar dan spesifikasi yang relevan.

2. Persiapan bahan: Pilih bahan yang sesuai sesuai dengan persyaratan desain, seperti baja berkekuatan tinggi, paduan aluminium, dll., untuk memastikan sifat mekanik dan daya tahan yang baik. Beli bahan baku dan komponen yang diperlukan sesuai dengan gambar desain, termasuk motor, reduksi, kait, sistem kontrol, dll.

3. Pemrosesan dan pembuatan: Potong baja dan proses balok utama, balok ujung, dan bagian struktural lainnya sesuai dengan dimensi desain. Hubungkan bagian-bagian yang dipotong dengan mengelas untuk membentuk rangka struktur utama derek. Selesaikan komponen yang dilas, termasuk pengeboran, pembubutan, dan penggilingan, untuk memastikan keakuratan pencocokan setiap komponen.

4. Perakitan: Perakitan awal komponen yang diproses untuk memeriksa stabilitas dan kesesuaian struktur. Pasang mekanisme pengangkatan, mekanisme pengoperasian troli, dan mekanisme pengoperasian troli untuk memastikan semua bagian yang bergerak dapat berjalan dengan lancar.

5. Pemasangan sistem kelistrikan: Pasang motor, inverter, panel kontrol dan komponen kelistrikan lainnya untuk memastikan sistem kelistrikan tersambung dengan benar. Atur jalur kabel secara wajar untuk memastikan keamanan dan keindahan, serta mengurangi gangguan dan keausan.

6. Komisioning dan pengujian: Uji berbagai fungsi derek, termasuk sistem pengangkatan, pemindahan, pengereman, dan alarm, untuk memastikan bahwa semua fungsi normal. Lakukan uji beban aman untuk memastikan derek beroperasi secara stabil di bawah beban maksimum dan memenuhi standar keselamatan.

7. Inspeksi dan pengendalian kualitas: Lakukan pemeriksaan kualitas pada setiap jalur produksi untuk memastikan bahwa semua komponen memenuhi persyaratan desain dan standar. Melaksanakan sertifikasi kualifikasi sesuai peraturan terkait untuk memastikan peralatan memenuhi standar nasional dan industri.

8. Pengiriman dan pemasangan: Mengangkut derek yang diproduksi ke lokasi pelanggan. Pasang di lokasi pelanggan, termasuk pemasangan fondasi, commissioning, dan penyambungan catu daya. Memberikan pelatihan pengoperasian kepada pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat menggunakan peralatan dengan aman dan efektif, dan mengirimkannya secara resmi untuk digunakan.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.