Derek Perjalanan Overhead yang Dioperasikan Secara Elektrik

 

Derek perjalanan di atas kepala yang dioperasikan secara elektrik adalah jenis alat pengangkat yang dirancang untuk memindahkan beban berat secara horizontal dan vertikal di lingkungan industri seperti gudang, pabrik, dan tempat pengiriman. Derek ini dipasang pada jalur atau balok di atas kepala dan memberikan solusi serbaguna untuk menangani barang berat dan besar.

Fitur Utama:

Sistem Penggerak Listrik: Derek beroperasi menggunakan motor listrik, yang memberikan kinerja yang konsisten dan andal.

Dilengkapi dengan kontrol kecepatan variabel untuk gerakan presisi.

Kapasitas Beban Tinggi:Tersedia dalam konfigurasi berbeda dengan kapasitas beban bervariasi, biasanya berkisar dari beberapa ton hingga beberapa ratus ton. Cocok untuk mengangkat dan mengangkut alat berat, balok baja, komponen besar, dan beban industri lainnya.

Keserbagunaan: Mampu melakukan berbagai operasi seperti mengangkat, menurunkan, dan gerakan horizontal. Dapat disesuaikan dengan berbagai jenis kerekan dan troli untuk kebutuhan pengangkatan tertentu.

Fitur Keamanan:Menggabungkan mekanisme keselamatan seperti tombol berhenti darurat, perlindungan beban berlebih, sakelar batas, dan sistem anti-tabrakan. Dilengkapi dengan sensor dan sistem pemantauan untuk memastikan pengoperasian yang aman.

Derek perjalanan di atas kepala yang dioperasikan secara elektrik merupakan peralatan penting di banyak lingkungan industri karena fitur efisiensi, keandalan, dan keselamatannya yang tinggi. Dengan mengintegrasikan teknologi canggih dan protokol keselamatan, crane ini dirancang untuk mengoptimalkan pengoperasian sekaligus menjaga dampak lingkungan yang rendah.

Komponen Inti: PLC, Mesin, Gearbox, Motor, Gear

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 2 tahun

Berat (KG):6000kg

Inspeksi keluar video: Disediakan

Laporan Uji Mesin: Disediakan

Metode Kontrol: Kabin, Tergantung atau Jarak Jauh

Warna: Warna yang Disesuaikan Dapat Diterima

Tugas Kerja:A5~A8

Catu Daya: 220v~480v 50hz~60hz 3ph

Setelah Layanan Garansi: Dukungan teknis video

Fitur: Jembatan Derek

 

 

1. Balok utama

Balok utama derek perjalanan di atas kepala yang dioperasikan secara elektrik merupakan komponen struktural penting yang menopang seluruh berat beban yang diangkat dan diangkut.

Desain dan Struktur

Bahan: Biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk menahan beban dan tekanan berat.

Bentuk: Seringkali dirancang sebagai balok kotak atau balok-I untuk kekuatan dan dukungan optimal sekaligus meminimalkan beban.

Panjangnya: Bervariasi berdasarkan rentang derek dan area yang perlu dicakupnya.

Fungsi

Beban Penopang: Balok utama berfungsi sebagai penopang utama sistem hoist dan troli, mendistribusikan beban secara merata dan menjaga stabilitas.

Jalur untuk Perjalanan: Ini menahan sistem rel tempat troli atau kerekan bergerak, memastikan pergerakan mulus di sepanjang jalur derek.

Pertimbangan Keamanan

Kapasitas Beban: Perhitungan kapasitas beban balok utama yang tepat sangat penting untuk mencegah kelebihan beban dan potensi kegagalan struktural.

Penguatan: Dapat mencakup anggota silang atau penyangga tambahan untuk meningkatkan kekakuan dan kekuatan balok.

Secara keseluruhan, balok utama adalah bagian dasar konstruksi derek, memastikan pengoperasian yang andal dan aman untuk mengangkat dan memindahkan beban berat dalam lingkungan industri.

 

Sistem Pengangkatan

1) Motor: Motor untuk sistem pengangkatan derek perjalanan di atas kepala yang dioperasikan secara elektrik merupakan komponen penting yang dirancang untuk menangani beban berat yang terkait dengan pengoperasian derek.

2) Peredam: Peredam dalam sistem pengangkatan derek perjalanan overhead yang dioperasikan secara elektrik (EOT) memainkan peran penting dalam memastikan operasi pengangkatan yang lancar dan efisien. Peredam mengurangi kecepatan motor listrik dan meningkatkan torsi yang diperlukan untuk mekanisme pengangkatan .Ini memungkinkan kontrol yang tepat terhadap gerakan mengangkat dan menurunkan hoist.

3) Drum: Drum Sistem Pengangkatan pada derek perjalanan di atas kepala yang dioperasikan secara elektrik merupakan komponen penting dari mekanisme pengangkatan. Fungsi utamanya adalah untuk memutar dan melepaskan tali kawat atau rantai yang mengangkat atau menurunkan beban.

4) Tali kawat: Tali kawat yang digunakan dalam sistem pengangkatan derek perjalanan di atas kepala yang dioperasikan secara elektrik merupakan komponen penting, karena secara langsung mempengaruhi efisiensi, keselamatan, dan keandalan derek.

5) Blok katrol: Blok katrol dalam sistem pengangkatan derek perjalanan di atas kepala yang dioperasikan secara elektrik merupakan komponen penting yang meningkatkan kemampuan pengangkatan derek dengan menggunakan keunggulan mekanis.

6) Alat pengangkat: Alat pengangkat adalah komponen penting dari sistem pengangkatan pada derek perjalanan di atas kepala yang dioperasikan secara elektrik. Ini dirancang untuk menangani pengangkatan, penurunan, dan pengamanan muatan dengan aman dan efisien selama pengoperasian derek.

 

3.Akhirpengangkutan

1) Pengangkutan ujung derek perjalanan di atas kepala yang dioperasikan secara elektrik merupakan bagian penting dari struktur derek. Ini terdiri dari platform atau rangka yang membentang di sepanjang sistem rel derek, memungkinkan derek bergerak secara horizontal melintasi rentang struktur. Gerbong ujung dipasang pada roda atau rakitan roda yang bergerak di sepanjang balok landasan.

2) Fungsi dan Komponen Utama:

Rangka Struktural: Menyediakan alas yang menopang seluruh rakitan dan memungkinkan pemasangan komponen derek lainnya seperti kerekan dan troli.

Roda dan Rakitan Roda: Memungkinkan gerbong ujung bergerak dengan mulus di sepanjang balok landasan. Ini sering kali dilengkapi dengan bantalan untuk mengurangi gesekan dan kelancaran gerakan.

Mekanisme Penggerak: Biasanya mencakup motor dan gearbox yang menggerakkan pergerakan roda. Sistem penggeraknya memungkinkan derek bergerak bolak-balik di sepanjang landasan.

Elektrifikasi: Kereta ujung memiliki sistem kelistrikan yang menyuplai daya ke motor penggerak, kontrol, dan komponen kelistrikan lainnya.

Sistem Pengereman: Menyediakan penghentian dan penahanan derek yang aman pada posisinya selama pengoperasian. Ini bisa berupa rem mekanis atau elektromagnetik.

Sistem Kontrol: Biasanya dilengkapi dengan kontrol listrik untuk menggerakkan derek, termasuk remote control atau panel operator.

 

 

4. Mekanisme perjalanan derek

1) Prinsip kerja

Transmisi Daya: Motor listrik menerima tenaga listrik dan mengubahnya menjadi energi mekanik. Energi ini disalurkan melalui gearbox, yang menyesuaikan torsi dan kecepatan sesuai kebutuhan. Transfer Torsi ke Roda: Output gearbox menggerakkan poros roda melalui kopling atau poros. Roda yang digerakkan berputar pada rel landasan derek, mendorong derek ke arah yang diinginkan. Mekanisme Kontrol: Operator menggunakan panel kontrol, kendali jarak jauh, atau kontrol kabin untuk memerintahkan motor bergerak maju, mundur, atau kecepatan variabel.

2) Fungsi mekanisme pengoperasian crane

Pergerakan Longitudinal (Perjalanan Derek):Memungkinkan seluruh derek bergerak sepanjang balok landasan. Memungkinkan derek mencakup area operasional yang luas untuk penanganan material yang efisien.

Pemosisian yang Tepat:Memastikan derek dapat dihentikan dan diposisikan secara akurat di lokasi tertentu untuk mengangkat atau menempatkan beban.

Transfer Beban:Memfasilitasi pengangkutan beban berat melintasi ruang kerja secara efisien dan aman.

Pengoperasian yang Lancar: Memberikan gerakan yang halus dan terkontrol untuk meminimalkan getaran dan sentakan tiba-tiba yang dapat merusak derek, beban, atau lingkungan sekitar.

Integrasi dengan Sistem Kontrol:Bekerja dengan sistem kontrol kelistrikan derek untuk operasi terkoordinasi, termasuk kontrol kecepatan dan mekanisme keselamatan.

Kemampuan Beradaptasi terhadap Kecepatan Bervariasi: Menawarkan kontrol kecepatan variabel untuk memungkinkan pergerakan yang presisi dan meningkatkan keselamatan operasional.

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Komposisi struktural

Rangka troli: Rangka troli biasanya terbuat dari baja atau paduan berkekuatan tinggi. Menyediakan dasar struktural untuk memasang komponen lain dan menopang beban.

Set roda: Baja berkekuatan tinggi atau besi tuang dengan permukaan tapak yang diperkeras. Bergelang untuk mencegah tergelincir. Biasanya beroda empat, meskipun konfigurasinya mungkin berbeda-beda berdasarkan kapasitas dan desain.

Perangkat penggerak: Motor listrik, seringkali motor induksi tiga fase untuk keandalan dan efisiensi. Memberikan daya untuk pergerakan troli.

Sistem Pengereman: Diaktifkan saat listrik padam untuk mencegah gerakan yang tidak diinginkan. Memberikan keamanan tambahan dan memungkinkan operasi pemeliharaan.

2) Fungsi mekanisme pengoperasian troli

Pergerakan Beban Secara Horizontal: Mekanisme perjalanan troli memungkinkan beban dipindahkan secara horizontal melintasi rentang jembatan derek, sehingga memfasilitasi pemosisian yang tepat.

Distribusi Beban: Mekanisme ini memastikan distribusi bobot yang merata di seluruh jembatan derek selama pengoperasian, mencegah tekanan lokal dan memperpanjang umur struktur derek.

Pengoperasian yang Lancar: Dilengkapi dengan motor, kotak roda gigi, roda, dan rel, mekanisme troli memastikan pergerakan yang mulus dan terkendali untuk meningkatkan keselamatan dan efisiensi operasional.

Penanganan Beban yang Tepat: Memungkinkan operator memposisikan beban secara akurat di lokasi yang diinginkan, yang sangat penting dalam operasi perakitan atau penempatan material.

6. Roda derek

1) Fungsi roda

Roda derek pada derek perjalanan di atas kepala yang dioperasikan secara elektrik merupakan komponen penting yang bertanggung jawab untuk menopang dan memandu derek di sepanjang landasan pacu.

Kapasitas Beban: Direkayasa untuk menopang beban penuh derek dan barang yang diangkat. Dihitung berdasarkan kapasitas beban maksimum derek dan kondisi pengoperasian.

2) Persyaratan desain

Roda umumnya didesain dengan profil tapak yang sesuai dengan rel untuk memastikan pergerakan mulus dan gesekan minimal.

Mungkin termasuk flensa untuk menjaga roda tetap sejajar pada rel.

Biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi atau baja paduan untuk menahan keausan dan beban berat.

Bahan sering kali mencakup baja yang ditempa atau diberi perlakuan panas untuk meningkatkan daya tahan.

7. Kait Derek

Kait derek adalah komponen penting dari derek perjalanan di atas kepala yang dioperasikan secara elektrik. Ini berfungsi sebagai perangkat penanganan beban utama, yang dirancang untuk mengangkat, menahan, dan mengangkut material berat dengan aman dan efisien.

Fitur Kait Derek:

Bahan: Biasanya terbuat dari baja tempa atau baja paduan bermutu tinggi untuk kekuatan dan daya tahan yang sangat baik.

Desain:

Kait Tunggal: Digunakan untuk beban yang lebih ringan dan pengoperasian yang lebih sederhana.

Kait Ganda: Ideal untuk menyeimbangkan dan menangani beban yang lebih berat.

Kapasitas Beban: Ukuran dan peringkat kait bergantung pada kapasitas beban maksimum derek.

Operasi dan Mekanisme:

Pengait dihubungkan ke mekanisme pengangkatan derek melalui blok pengait atau langsung ke tali kawat.

Motor

Derek perjalanan overhead listrik (EOT) biasanya menggunakan motor untuk memfasilitasi pengoperasiannya. Motor ini sangat penting untuk menggerakkan berbagai fungsi derek, seperti mengangkat, melintasi, dan berjalan.

2) Derek EOT modern mengintegrasikan Penggerak Frekuensi Variabel (VFD) untuk mengontrol kecepatan motor dan torsi secara dinamis, meningkatkan efisiensi dan presisi operasional.

3) Jenis motor

Kerekan Motor

Fungsi: Menggerakan mekanisme pengangkatan untuk mengangkat dan menurunkan beban.

Tipe: Biasanya motor induksi sangkar tupai atau motor slip ring.

Fitur Utama:Torsi awal yang tinggi.Konstruksi kokoh untuk menangani beban berat.Sering dilengkapi dengan sistem pengereman untuk memastikan penanganan beban yang aman.

Motor Perjalanan Lintas

Fungsi: Memindahkan troli pengangkat melintasi jembatan derek.

Tipe: Motor sangkar tupai dengan penggerak kecepatan variabel adalah hal yang umum.

Fitur Utama: Pengoperasian yang lancar untuk memastikan posisi beban yang tepat. Dapat menangani start dan stop yang sering.

Motor Perjalanan Jauh

Fungsi: Menggerakan derek di sepanjang rel landasan.

Tipe: Motor induksi dipasangkan dengan gearbox atau penggerak langsung.

Fitur Utama:Dirancang untuk pengoperasian tugas berkelanjutan. Dilengkapi dengan mekanisme soft start untuk mengurangi keausan.

.

Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

1) Sistem alarm suara dan cahaya

Sistem alarm suara dan cahaya untuk derek perjalanan di atas kepala yang dioperasikan secara elektrik adalah fitur keselamatan yang dirancang untuk memperingatkan personel di sekitar tentang pergerakan atau pengoperasian derek, sehingga membantu mencegah kecelakaan di lingkungan industri.

Alarm Terdengar (Suara): Mengeluarkan sinyal peringatan keras, seperti sirene, bel, atau suara bip. Biasanya terpicu saat derek bergerak (maju, mundur, atau menyamping) atau saat mengangkat/menurunkan beban. Dapat diprogram untuk berbagai pola suara untuk menunjukkan tindakan atau tingkat bahaya yang berbeda.

Alarm Visual (Lampu): Lampu berkedip, sering kali dalam warna cerah seperti merah, kuning, atau biru. Dipasang di derek atau troli untuk visibilitas maksimum. Dapat menggunakan strobo LED atau suar berputar untuk menarik perhatian.

2) Sakelar batas

Sakelar batas untuk derek perjalanan di atas kepala yang dioperasikan secara elektrik (derek EOT) adalah perangkat keselamatan yang digunakan untuk mencegah derek atau komponennya melebihi batas perjalanan yang telah ditentukan. Sakelar ini memastikan pengoperasian yang aman, melindungi dari kerusakan mekanis, dan membantu menghindari kecelakaan.

Sakelar Batas Hoist: Digunakan untuk membatasi pergerakan vertikal hoist. Mencegah over-hoisting (menaikkan kait terlalu tinggi) atau menurunkan secara berlebihan. Biasanya dilengkapi tuas mekanis atau mekanisme bubungan yang mengaktifkan sakelar.

Sakelar Batas Perjalanan: Dipasang di jembatan atau troli untuk membatasi pergerakan horizontal. Mencegah derek atau troli bertabrakan dengan pemberhentian ujung.

Sakelar Batas Putar: Digunakan untuk mengontrol gerakan rotasi komponen tertentu. Sering terlihat pada jib crane atau mekanisme spesifik derek EOT.

Sakelar Batas Perjalanan Lintas dan Perjalanan Panjang: Dirancang untuk membatasi pergerakan derek dari sisi ke sisi (perjalanan silang) dan ujung ke ujung (perjalanan jauh).

Cara Kerjanya:Sakelar batas dipicu oleh kontak fisik dengan bubungan, tuas, atau aktuator saat derek mencapai batas perjalanan yang telah ditentukan. Setelah diaktifkan, sakelar ini mengirimkan sinyal ke panel kontrol untuk menghentikan atau membalikkan gerakan, sehingga memastikan keselamatan.

10.Perangkat Keamanan

1) 1. Sakelar Batas

Sakelar Batas Kerekan: Mencegah pengait agar tidak terlalu diangkat atau diturunkan secara berlebihan.

Sakelar Batas Perjalanan: Menghentikan derek atau troli ketika mencapai ujung jalur perjalanannya.

2. Perangkat Perlindungan Kelebihan Beban

Pembatas Beban: Memantau berat beban untuk mencegah pengangkatan melebihi kapasitas derek.

Alarm Kelebihan Beban: Alarm yang dapat didengar atau dilihat untuk mengingatkan operator tentang kondisi kelebihan beban.

3. Tombol Berhenti Darurat

Tombol-tombol yang ditempatkan secara strategis memungkinkan derek untuk segera dihentikan jika terjadi keadaan darurat.

4. Perangkat Anti Tabrakan

Sensor inframerah atau ultrasonik mencegah tabrakan antara dua derek yang beroperasi di landasan yang sama.

5. Penyangga Berhenti

Dipasang di ujung landasan derek untuk menyerap benturan dan mencegah penggelinciran.

6. Klem Rel dan Rem Roda

Cegah derek bergerak secara tidak sengaja, terutama pada kondisi angin kencang.

7. Indikator Beban

Perangkat digital atau analog untuk menampilkan beban yang sedang diangkat.

8. Alat Pengaman Listrik

Pemutus Arus: Melindungi dari beban berlebih listrik atau korsleting.

Relai Gangguan Bumi: Mendeteksi dan merespons gangguan listrik.

Panel Kontrol Terisolasi: Mengurangi risiko sengatan listrik.

9. Alarm Terdengar dan Visual

Klakson Peringatan: Peringatkan personel tentang pergerakan derek.

Lampu Berkedip: Menunjukkan derek sedang beroperasi.

10. Sistem Anti Goyangan

Mengurangi ayunan beban untuk meningkatkan stabilitas dan keselamatan selama pengoperasian derek.

11. Sistem Perlindungan Jatuh

Tali pengaman atau tali penyelamat bagi operator yang bekerja di ketinggian selama pemeliharaan.

12. Kamera CCTV

Memberikan pandangan yang jelas ke area pengoperasian untuk memastikan kontrol dan keselamatan yang tepat.

11.Mode Kontrol

1. Kontrol Liontin

Deskripsi: Pengontrol genggam yang terhubung ke derek melalui kabel atau tautan nirkabel. Fitur: Kontrol manual dengan tombol atau sakelar.

Operator dapat langsung mengontrol pergerakan derek sambil tetap dekat dengan beban. Keuntungan: Hemat biaya dan mudah digunakan.

Memungkinkan pengoperasian manual yang presisi.

2. Kendali Jarak Jauh Nirkabel

Deskripsi: Perangkat genggam nirkabel (seperti pemancar radio) yang memungkinkan operator mengendalikan derek dari jarak jauh.Fitur:Kebebasan bergerak bagi operator.Dapat dilengkapi joystick atau tombol tekan.Keuntungan:Peningkatan keselamatan dengan membiarkan operator menjauh dari zona berbahaya. Tidak ada sambungan fisik ke derek, sehingga menawarkan fleksibilitas lebih besar.

3. Kontrol Kabin

Deskripsi: Operator derek duduk di kabin yang dipasang di derek. Fitur: Tuas, pedal, dan sakelar untuk kontrol yang presisi.

Pemandangan area operasi yang lebih baik dari posisi yang tinggi. Keuntungan: Cocok untuk operasi tugas berat dan kompleks.

Peningkatan kenyamanan operator selama pengoperasian jangka panjang.

4. Kontrol Otomatis/Terprogram

Deskripsi: Derek beroperasi berdasarkan instruksi yang telah diprogram atau masukan dari sensor dan sistem kontrol.Fitur:Integrasi dengan sistem PLC (Programmable Logic Controller) atau CNC (Computer Numerical Control).

Mengikuti jalur otomatis dan pelaksanaan tugas. Keuntungan: Sangat efisien untuk tugas yang berulang. Mengurangi ketergantungan pada operasi manual.

5. Kontrol Joystick

Deskripsi: Sering digunakan bersama dengan kabin atau kendali jarak jauh, joystick memberikan kontrol intuitif terhadap pergerakan derek. Fitur: Kontrol proporsional untuk kelancaran pengoperasian. Keuntungan: Kontrol gerakan yang sederhana dan presisi.

12. Sketsa

Teknis utama

 

1. Efisiensi dan Produktivitas

Kecepatan dan Presisi Tinggi: Derek EOT dapat menangani beban berat dengan cepat dan tepat, sehingga meningkatkan produktivitas secara keseluruhan.

Pengoperasian Berkelanjutan: Dirancang untuk jam pengoperasian yang panjang, memastikan efisiensi tinggi dalam lingkungan industri yang menuntut.

2. Keamanan

Mengurangi Penanganan Manual: Meminimalkan kebutuhan pengangkatan manual, mengurangi cedera di tempat kerja.

Pengoperasian Jarak Jauh: Banyak derek EOT dilengkapi dengan sistem kendali jarak jauh, yang menjaga jarak aman operator dari beban berat atau berbahaya.

Fitur Keamanan Terintegrasi: Termasuk perlindungan beban berlebih, sistem penghentian darurat, dan perangkat anti-tabrakan.

3. Keserbagunaan

Beragam Aplikasi: Cocok untuk industri seperti manufaktur, pergudangan, konstruksi, produksi baja, dan pembuatan kapal.

Desain yang Dapat Disesuaikan: Dapat disesuaikan dengan kebutuhan spesifik seperti kapasitas beban, bentang, dan tinggi pengangkatan.

4. Efektivitas Biaya

Mengurangi Biaya Tenaga Kerja: Mengotomatiskan penanganan material, mengurangi kebutuhan tenaga kerja manual.

Daya Tahan dan Umur Panjang: Dibangun untuk tahan terhadap penggunaan berat, sehingga menghasilkan masa pakai yang lama dengan biaya perawatan minimal.

5. Optimasi Ruang

Penggunaan Ruang yang Efisien: Beroperasi di atas kepala, mengosongkan ruang lantai untuk aktivitas atau peralatan lain.

Kapasitas Beban Tinggi dalam Desain Ringkas: Dapat menangani beban yang sangat berat tanpa memerlukan tapak yang besar.

6. Ramah Lingkungan

Efisiensi Energi: Pengoperasian listrik lebih bersih dan efisien dibandingkan dengan sistem bertenaga bahan bakar.

Pengoperasian dengan Kebisingan Rendah: Berkontribusi pada lingkungan kerja yang lebih tenang dibandingkan dengan jenis crane lainnya.

7. Kemudahan Pengoperasian dan Perawatan

Kontrol yang Ramah Pengguna: Derek EOT modern dilengkapi dengan kontrol intuitif, membuatnya mudah dioperasikan.

Komponen yang Dapat Diakses: Dirancang untuk perawatan dan inspeksi yang mudah, sehingga mengurangi waktu henti.

 

 

1. Industri Manufaktur

Mengangkut bahan mentah, produk setengah jadi, dan produk jadi dalam jalur produksi.

Menangani komponen berat seperti suku cadang mesin, mesin, dan peralatan selama proses perakitan.

2. Pergudangan dan Logistik

Bongkar muat barang dari truk atau kontainer.

Menumpuk dan mengatur barang-barang berat secara efisien di tempat penyimpanan.

3. Konstruksi

Mengangkat dan menempatkan material konstruksi seperti balok baja, balok beton, dan komponen prefabrikasi.

Mendukung proyek konstruksi skala besar dengan penanganan beban berat yang presisi.

4. Industri Baja

Menangani produk logam cair dan baja di pabrik peleburan.

Mengangkut gulungan, lempengan, dan ingot dalam proses produksi baja.

5. Industri Otomotif

Mengelola jalur perakitan dengan memindahkan komponen mobil seperti mesin dan sasis.

Bongkar muat kendaraan atau suku cadang di pabrik manufaktur.

6. Pembangkit Listrik

Membantu pemasangan dan pemeliharaan alat-alat berat seperti turbin, genset, dan trafo.

Mengangkut bahan bakar dan abu di dalam pembangkit listrik tenaga panas.

7. Pelabuhan dan Galangan Kapal

Bongkar muat muatan dari kapal.

Menangani kontainer berat dan bagian-bagian kapal selama pembuatan dan perbaikan kapal.

8. Industri Dirgantara

Mengangkat dan merakit komponen pesawat berukuran besar.

Mendukung aktivitas pemeliharaan dengan penanganan peralatan halus yang tepat.

9. Industri Pertambangan

Menangani bahan mentah seperti bijih dan batu bara.

Membantu pemeliharaan alat-alat berat pertambangan.

10. Industri Kertas dan Tekstil

Memindahkan gulungan kertas besar, gulungan kain, atau benda besar lainnya.

Menyederhanakan proses produksi dengan penanganan material yang efektif.

11. Pabrik Kimia dan Petrokimia

Menangani alat berat dan tank yang digunakan dalam produksi.

Mengangkut bahan kimia atau bahan berbahaya dengan aman.

 

 

1. Analisis dan Desain Kebutuhan

Pengumpulan Persyaratan:

Memahami spesifikasi klien (kapasitas, rentang, kecepatan, siklus kerja, dll.).

Pertimbangkan lingkungan operasional (dalam ruangan, luar ruangan, area berbahaya, dll.).

Desain Awal:

Konseptualisasikan struktur dan komponen derek.

Memastikan kepatuhan terhadap standar internasional (misalnya ISO, EN, ASME).

Rekayasa Rinci:

Analisis dan perhitungan struktur (metode elemen hingga jika diperlukan).

Merancang sistem kelistrikan dan mekanik.

Siapkan gambar detail (susunan umum, gambar bagian).

2. Pengadaan Bahan

Bahan Baku:

Baja bermutu tinggi untuk balok penopang derek.

Bahan standar untuk komponen seperti kerekan, motor, dan roda gigi.

Komponen Listrik:

Motor, panel kontrol, kabel, dan perangkat keselamatan.

Inspeksi:

Melakukan pemeriksaan kualitas pada bahan dan komponen yang masuk.

3. Fabrikasi

Memotong dan Membentuk:

Potong pelat dan balok baja sesuai dimensi yang dibutuhkan.

Gunakan mesin CNC untuk presisi.

Pengelasan:

Balok las, gerbong ujung, dan komponen struktural lainnya.

Pastikan kepatuhan terhadap standar pengelasan (tes NDT mungkin diperlukan).

Permesinan:

Bagian-bagian mesin seperti roda, poros, dan kopling.

Pastikan toleransi yang ketat untuk kelancaran pengoperasian.

Perawatan Permukaan:

Terapkan shot blasting untuk menghilangkan kotoran.

Oleskan pelapis atau pengecatan tahan korosi.

4. Majelis

Majelis Struktural:

Rakit balok penopang, gerbong ujung, dan mekanisme lintas perjalanan.

Perakitan Listrik:

Pasang motor, panel kontrol, dan sistem pengkabelan.

Perakitan Kerekan:

Pasang kerekan ke derek sesuai desain.

Mekanisme Roda Gigi dan Penggerak:

Rakit mekanisme penggerak untuk pergerakan yang mulus dan terkendali.

5. Pengujian Kualitas

Uji Integritas Struktural:

Verifikasi kapasitas menahan beban melalui pengujian statis dan dinamis.

Pemeriksaan Dimensi:

Pastikan penyelarasan dan perakitan yang tepat.

Pengujian Listrik:

Uji sistem kontrol, perkabelan, dan interlock pengaman.

Tes Operasional:

Lakukan pengujian tanpa beban, beban parsial, dan beban penuh.

Verifikasi kecepatan perjalanan dan sistem pengereman.

Pemeriksaan Keamanan:

Sakelar batas uji, sistem penghentian darurat, dan perlindungan beban berlebih.

6. Penyesuaian dan Inspeksi Akhir

Penyempurnaan:

Sesuaikan keselarasan, ketegangan, dan pengaturan untuk kinerja optimal.

Inspeksi:

Melakukan pemeriksaan akhir oleh tim penjaminan mutu.

Sertifikasi:

Memberikan sertifikasi kepatuhan dan hasil pengujian.

7. Pengemasan dan Pengiriman

Pembongkaran (jika diperlukan):

Bongkar komponen besar untuk transportasi.

Kemasan:

Gunakan kemasan pelindung untuk transportasi yang aman.

Logistik:

Mengatur pengiriman ke lokasi klien.

8. Instalasi dan Commissioning

Perakitan di Tempat:

Pasang kembali komponen crane di lokasi klien.

Instalasi:

Pasang pada balok atau penyangga landasan pacu.

Komisioning:

Lakukan pengujian di lokasi dan pastikan derek beroperasi sesuai desain.

Pelatihan:

Latih personel klien tentang pengoperasian dan pemeliharaan.

9. Dukungan Purna Jual

Rencana Pemeliharaan:

Menyediakan pemeriksaan rutin dan jadwal servis.

Pasokan Suku Cadang:

Memastikan ketersediaan suku cadang penting.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.