Crane leleh logam

Sebuah crane leleh logam, sering disebut sebagai crane sendok atau crane pengecoran, adalah jenis khusus dari crane overhead yang digunakan dalam pengecoran dan tanaman baja. Tugas utamanya adalah menangani logam cair, biasanya memindahkannya dari tungku ke area casting dengan aman dan efisien.

Fitur utama dari crane leleh logam (sendok):
Resistensi suhu tinggi-Dibangun dengan pelindung panas untuk menahan lingkungan yang ekstrem.

Struktur tugas berat-dapat mengangkat beban yang sangat berat (seringkali 10-500 ton atau lebih).

Kontrol Presisi - Menawarkan gerakan yang halus dan posisi yang akurat untuk menghindari tumpahan.

Perangkat Pengangkat Khusus - Menggunakan kait sendok atau perangkat lain untuk mengamankan wadah dengan logam cair.

Sistem Keselamatan-Termasuk rem yang berlebihan, sakelar batas, dan sistem penghentian darurat karena sifat pekerjaan yang berisiko tinggi.

 

• Kapasitas: 5-800\/50ton
• Panjang rentang: 4-35 m
• Tinggi pengangkat: 3-50 m
• Tugas Kerja: A4, A5, A6, A7
• Voltage Raged: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Suhu lingkungan kerja: -25 derajat -+50 derajat, kelembaban relatif kurang dari atau sama dengan 85%
• Mode Kontrol Derek: Kontrol Lantai \/ Kontrol Remote \/ Ruang Kabin

 

 

 

 

2. Girder utama

"Girder utama crane peleburan logam" mengacu pada girder utama yang digunakan pada crane leleh logam. Ini adalah salah satu komponen penahan beban yang paling kritis dari derek, yang bertanggung jawab untuk mendukung perangkat pengangkat (seperti kait, elektromagnet, dll.) Dan bebannya, dan mentransfer beban ke balok ujung dan roda, dan kemudian dari roda ke trek.

Berikut adalah beberapa poin utama tentang komponen ini:

📌 Fungsi gelagar utama:
Membawa benda -benda berat: Mendukung troli pengangkat dan bahan logam atau sendok yang diangkat, dll.

Memastikan Kekuatan Struktural: Desain harus memenuhi persyaratan kekuatan dan stabilitas di lingkungan suhu tinggi.

Menghubungkan dengan balok akhir: membentuk bagian jembatan derek.

Menginstal Trek: Girder utama biasanya dilengkapi dengan trek untuk dijalankan troli.

🔧 Struktur Girder Utama Umum:
Box Girder: Cocok untuk beban berat dan rentang besar, seperti crane pabrik baja.

I-Beam Girder: Umum di crane ringan.

Girder pelat yang dilas: Kekuatan dan ukuran dapat disesuaikan sesuai dengan persyaratan.

 

3. Sistem pengangkat

Komponen utama:
Struktur jembatan derek

Berlari di atas rel di sepanjang langit -langit bengkel.

Memberikan gerakan horizontal di seluruh ruang kerja.

Troli dan hoist

Membawa mekanisme angkat.

Bergerak di sepanjang jembatan untuk memposisikan di atas sendok atau tungku.

Sendok hook \/ balok pengangkat

Dirancang untuk menahan sendok logam cair dengan aman.

Seringkali termasuk kait ganda atau mekanisme miring untuk menuangkan.

Perisai panas

Lindungi komponen listrik dan mekanik dari panas radiasi.

Penjepit sendok atau jaminan mengangkat

Meraih dan mengamankan sendok selama mengangkat dan memiringkan.

Sistem Kontrol

Dapat dikendalikan kabin, dikendalikan dari jarak jauh, atau dikendalikan liontin.

Beberapa sistem termasuk fitur otomatis atau semi-otomatis.

 

4. Gerbong Akhir

"Logam Melting Crane End Carriages" mengacu pada gerbong akhir yang digunakan dalam crane leleh logam, seperti crane pengecoran di pabrik baja. Gerbong ujung ini adalah komponen penting di kedua ujung jembatan derek, mendukung dan memindahkan seluruh crane. Mereka biasanya dilengkapi dengan sistem penggerak seperti roda, motor, peredam dan rem untuk memungkinkan derek bergerak secara lateral di trek.

Biasanya termasuk fitur utama berikut:
Desain tugas berat
Derek yang digunakan dalam lingkungan leleh logam (terutama casting) perlu menangani suhu tinggi dan beban tinggi, sehingga gerbong akhir biasanya mengadopsi struktur yang diperkuat, seperti struktur baja yang dilas, untuk memastikan kekuatan dan daya tahan yang tinggi.

Sistem drive
Dilengkapi dengan perangkat drive daya tinggi (motor + reducer), biasanya menggunakan sistem listrik dari SEW, ABB, Schneider dan merek lainnya.

Set roda perjalanan
Biasanya menggunakan struktur roda dua atau empat roda, dan roda dapat terbuat dari baja palsu atau paduan tahan panas untuk beradaptasi dengan lingkungan kerja suhu tinggi.

Bentuk pemasangan
Dapat berupa pengangkutan ujung crane balok tunggal atau double-beam, tergantung pada struktur tubuh derek.

Dilengkapi dengan perangkat pelindung
Seperti penutup pelindung suhu tinggi, sakelar batas, perangkat anti-tabrakan, dll., Untuk memastikan operasi yang aman.

 

5. Mekanisme perjalanan crane

Komponen utama mekanisme perjalanan:
Motor

Biasanya motor listrik tugas berat.

Mengendarai gerakan derek di sepanjang landasan pacu.

Reducer \/ Gearbox

Mengurangi kecepatan motor dan meningkatkan torsi.

Memastikan pergerakan yang halus dan stabilitas beban.

Rakitan roda

Terbuat dari baja palsu.

Jalankan di rel crane dan mendukung seluruh struktur derek.

Sering dibagi menjadi:

Roda yang Digerakkan (terhubung ke motor)

Roda idle

Sistem rem

Rem elektromagnetik atau hidrolik.

Terlibat secara otomatis ketika motor berhenti untuk mencegah tergelincir.

Kopel

Menghubungkan motor ke gearbox atau poros roda.

Mentransfer daya secara efisien sambil menyerap guncangan.

Sistem Kontrol

Koordinat Mulai, Berhenti, Kontrol Kecepatan, dan Pengereman Darurat.

Dapat dioperasikan dari kabin, kontrol liontin, atau jarak jauh.

 

6. Mekanisme Traversing Trolley

Mekanisme troli troli dalam crane leleh logam adalah komponen penting yang memungkinkan gerakan horizontal di sepanjang jembatan gelagar, memungkinkan penentuan posisi yang tepat dari sendok atau wadah di atas tungku, area tuang, atau cetakan. Berikut adalah rincian terperinci dari desain dan fungsinya:

1. Komponen kunci dari mekanisme trem trolley
Motor Listrik: Menyediakan kekuatan pendorong (biasanya AC\/DC, dengan kontrol kecepatan variabel untuk presisi).

Gearbox: Mengurangi kecepatan motor untuk meningkatkan torsi untuk gerakan halus.

Roda & Sistem Rel:

Roda: Roda baja tempa (seringkali dengan flensa ganda untuk keselamatan) untuk menahan beban tinggi.

Rel: Rel baja tugas berat (biasanya kelas Qu80 atau Qu100) dipasang di jembatan derek.

Sistem Pengereman:

Disk atau rem drum untuk berhenti terkendali.

Rem gagal-aman untuk mencegah pergerakan yang tidak diinginkan selama kehilangan daya.

Konfigurasi Drive:

Single-drive: Satu motor menggerakkan kedua roda melalui poros penghubung (umum pada crane yang lebih kecil).

Dual-drive: Motor terpisah di setiap sisi untuk sinkronisasi yang lebih baik (digunakan dalam aplikasi tugas berat).

Bantalan & Poros: Bantalan yang kuat (bantalan rol bola) untuk menangani beban radial dan aksial.

2. Fitur Khusus untuk Aplikasi Leluh Logam
Resistensi panas:

Perisai panas atau pelapis refraktori untuk melindungi komponen dari panas radiasi.

Pelumas suhu tinggi untuk roda gigi dan bantalan.

Kontrol Presisi:

Variabel frekuensi drive (VFD) untuk akselerasi\/perlambatan yang halus.

Umpan balik enkoder untuk akurasi posisi (± 5 mm toleransi tipikal).

Sistem Keselamatan:

Batasi sakelar untuk mencegah perjalanan berlebihan.

Sensor beban untuk mendeteksi ketidakseimbangan (kritis saat membawa logam cair).

Stop darurat (e-stop) terhubung ke sistem rem.

 

7. Roda derek

1. Jenis crane yang digunakan dalam peleburan logam
Crane overhead (crane EOT) - biasa digunakan dalam pengecoran dan pabrik baja.

LADLE CRANES - Dirancang khusus untuk mengangkut logam cair.

Gantry Cranes-digunakan dalam operasi peleburan dan pengecoran tugas berat.

2. Persyaratan roda derek untuk lingkungan suhu tinggi
Bahan tahan panas: Roda harus menahan panas radiasi dari logam cair (hingga 1000 derajat + di dekat sendok).

Bahan umum: baja tempa, baja paduan (misalnya, 42crmo), atau roda yang dipanaskan.

Kapasitas beban tinggi: Harus mendukung bobot ekstrem (sendok logam cair dapat menimbang beberapa ton).

Ketahanan aus: Gerakan yang sering dalam kondisi keras membutuhkan roda yang tahan lama.

Roda bergelang atau bergantung ganda: mencegah penggelinciran karena ekspansi termal atau misalignment.

 

8. Crane Hook

Derek logam leleh adalah crane overhead khusus yang dirancang untuk menangani bahan suhu yang sangat tinggi, seperti logam cair, di industri seperti pembuatan baja, pengecoran, dan pengecoran logam. Kait derek yang digunakan dalam lingkungan seperti itu harus sangat tahan lama, tahan panas, dan mampu menahan ekspansi termal dan tegangan mekanik.

Fitur Utama dari Hook Crane Melting Metal:
Bahan tahan panas

Terbuat dari baja paduan bermutu tinggi (misalnya, 30crmo, 35crmo) atau baja tempa dengan perlakuan panas.

Beberapa kait mungkin memiliki lapisan keramik atau refraktori untuk mengurangi kerusakan panas.

Desain khusus untuk logam cair

Konstruksi palsu (tidak dilas) untuk kekuatan maksimum.

Bukaan tenggorokan lebar untuk mengakomodasi sendok atau cawan lebur.

Kait pengaman (jika diperlukan) untuk mencegah selip beban.

Kapasitas Muatan & Faktor Keamanan

Dinilai untuk beban berat (sering 5-50 ton atau lebih).

Dirancang dengan faktor keamanan tinggi (biasanya 5: 1 atau lebih tinggi) untuk menangani beban dinamis.

Kompensasi ekspansi termal

Beberapa kait memiliki betis tahan termal atau mekanisme putar untuk mencegah warping.

Sirip pendingin atau perisai panas dapat diintegrasikan untuk paparan yang berkepanjangan.

Kompatibilitas dengan sendok & cawan

Sering digunakan dengan sendok tipe jaminan atau tipe trunnion untuk transfer logam cair.

Mungkin termasuk lampiran tambahan seperti C-Hooks atau pengangkat.

 

9. Motor

1. Jenis motor
Hoist Motor: mengangkat dan menurunkan sendok atau wadah yang mengandung logam cair.

Trolley\/Traverse Motor: Menggerakkan hoist secara horizontal di sepanjang jembatan.

Motor jembatan\/carriage end: Mengemudi seluruh crane di sepanjang rel landasan pacu.

2. Persyaratan utama untuk motor di crane leleh logam
Resistensi suhu tinggi: Motor harus menahan panas radiasi dari logam cair (hingga 1000 derajat + di dekat sendok).

Peringkat Bahan Ledakan (Kel): Sering diperlukan karena debu\/gas yang mudah terbakar dalam pemrosesan logam.

Siklus Tugas (S3\/S4): Mulai\/berhenti dan beban yang berat menuntut motor dengan siklus tugas tinggi.

Perlindungan Ingress (IP65\/IP66): Melindungi dari debu, kelembaban, dan percikan slag cair.

Kapasitas kelebihan beban: Harus menangani pergeseran beban mendadak (misalnya, sendok miring).

Sistem Pengereman: Rem gagal-aman untuk mencegah jatuh bebas jika terjadi kehilangan daya.

3. Teknologi motorik umum digunakan
AC Induction Motors (kuat & andal)

Lebih disukai untuk gerakan crane umum.

Seringkali dipasangkan dengan drive frekuensi variabel (VFD) untuk kontrol yang halus.

Motor tahan ledakan (sertifikasi ATEX\/IECEX)

Diperlukan di zona berbahaya (misalnya, peleburan aluminium dengan risiko hidrogen).

Motor tugas tungku

Insulasi Khusus (Kelas H) untuk ketahanan panas yang ekstrem.

Motor yang diarahkan

Gearbox terintegrasi untuk kontrol kecepatan yang tepat dalam penanganan sendok.

 

10. Sistem Alarm Suara dan Lampu & Sakelar Batas

Derek pencairan logam yang digunakan dalam pengecoran, pabrik baja, atau fasilitas pemrosesan logam biasanya membutuhkan sistem keamanan dan kontrol yang kuat, termasuk sistem alarm suara dan cahaya dan membatasi sakelar untuk memastikan operasi yang aman. Berikut ini rincian fungsinya:

1. Sistem alarm suara dan cahaya
TUJUAN: Mengingatkan operator dan personel terdekat tentang operasi crane kritis atau kegagalan fungsi.

Saat diaktifkan:

Startup\/Shutdown: memperingatkan pekerja sebelum crane mulai bergerak.

Overload: Pemicu jika crane melebihi kapasitas beban yang aman.

Stop darurat: suara ketika e-stop ditekan.

Batas Mendekati: Alarm Saat derek mendekati batas perjalanannya (sebelum sakelar batas digunakan).

Kesalahan Sistem: Menunjukkan kegagalan listrik atau mekanik.

Komponen:

Rotating Beacon (Light): LED\/strobe light intensitas tinggi (sering merah\/kuning).

Horn\/Siren: Alarm yang terdengar keras (volume yang dapat disesuaikan untuk lingkungan yang berisik).

2. Batas sakelar
TUJUAN: Mencegah crane dari perjalanan berlebihan, melindungi terhadap tabrakan atau kerusakan mekanis.

Jenis:

Hoisting Limit Switch: Menghentikan motor hoist jika kait mendekati batas aman atas\/bawah.

Sakelar Batas Perjalanan\/Perjalanan: Mencegah troli atau jembatan dari bergerak di luar ujung rel.

Slewing Limit (untuk crane putar): Membatasi gerakan rotasi.

Operasi:

Sakelar Batas Mekanis: Secara fisik dipicu oleh cam atau tuas ketika crane mencapai posisi yang ditetapkan.

Sensor kedekatan (non-kontak): Menggunakan penginderaan magnetik atau induktif untuk penentuan posisi yang tepat.

Berbasis Encoder: Melacak pergerakan melalui encoder dan memotong daya pada batas yang telah ditentukan.

 

11. Perangkat Keselamatan

Derek pencairan logam beroperasi di lingkungan berisiko tinggi, menangani logam cair pada suhu ekstrem. Perangkat keselamatan yang tepat sangat penting untuk mencegah kecelakaan, cedera, dan kerusakan peralatan. Di bawah ini adalah fitur keselamatan penting untuk crane seperti itu:

1. Sistem Perlindungan Kelebihan
Pembatas beban - mencegah crane mengangkat di luar kapasitasnya yang dinilai.

Sistem Penimbangan-Pantau beban secara real-time untuk menghindari kelebihan beban.

2. Sistem Stop Stop (E-Stop)
Tombol E-Stop yang berlebihan-Terletak di beberapa posisi (kabin, tanah, jarak jauh).

Pengereman gagal-aman-berhenti segera jika terjadi kehilangan daya atau keadaan darurat.

3. Perlindungan Termal & Panas
Perisai panas & isolasi - Lindungi komponen crane dari panas radiasi.

Sistem Pendingin - Untuk motor, gearbox, dan panel listrik.

Pelindung percikan logam cair - mencegah tumpahan merusak crane.

4. Sistem Anti-Tollision & Positioning
Sensor Laser\/Ultrasonik - Mendeteksi hambatan dan mencegah tabrakan.

Posisi otomatis - memastikan penempatan logam cair yang tepat.

Batasi sakelar-Cegah perjalanan berlebihan dari pergerakan hoist dan troli.

5. Redundansi dalam Sistem Kritis
Sistem Pengereman Ganda - Pengereman Mekanik + Regeneratif.

Catu daya cadangan - Memastikan shutdown yang aman selama kegagalan daya.

6. Pencegahan Api & Ledakan
Komponen yang tahan percikan-rem non-sparking dan sistem listrik.

Sistem Penindasan Kebakaran - Alat pemadam otomatis untuk kebakaran listrik.

7. Fitur Keselamatan Operator
Kabin Terisolasi - Melindungi operator dari panas dan asap.

Rute Escape Darurat - Opsi keluar cepat jika terjadi kegagalan.

Alarm Kepatuhan APD-Memastikan operator memakai perlengkapan tahan panas.

8. Pemantauan Integritas Struktural
Sensor deteksi retak-pada kait, girder, dan bagian yang mengandung beban.

Inspeksi Otomatis Reguler - Pemeriksaan untuk keausan dan deformasi.

9. Pemantauan & Diagnostik Jarak Jauh
Sensor IoT - Lacak suhu, getaran, dan tegangan beban.

Peringatan Pemeliharaan Prediktif - Peringatkan sebelum kegagalan kritis.

10. Kepatuhan dengan Standar
Standar OSHA, ANSI, ISO, dan EN - memastikan kepatuhan terhadap peraturan keselamatan.

Sertifikasi Pihak Ketiga-Inspeksi Reguler oleh Badan Bersertifikat.

 

 

12. Mode Kontrol

Mode kontrol crane leleh logam (biasanya digunakan dalam pengecoran, pabrik baja, atau fasilitas peleburan) tergantung pada jenis derek dan tingkat otomatisasi. Berikut adalah mode kontrol umum yang digunakan dalam crane seperti itu:

1. Mode Kontrol Manual
Dioperasikan oleh operator derek melalui kontrol liontin (liontin tombol-tekan) atau kontrol kabin.

Digunakan untuk penanganan logam cair yang tepat di sendok atau cawan lebur.

Membutuhkan operator yang terampil untuk memastikan keamanan dan akurasi.

2. Mode Kontrol Semi-otomatis
Menggabungkan fungsi manual dan otomatis.

Contoh: Derek secara otomatis memposisikan dirinya di atas tungku atau stasiun tuang, tetapi operator mengontrol pengangkatan dan miring sendok.

Sering menggunakan pengontrol logika yang dapat diprogram (PLC) untuk otomatisasi menengah.

3. Mode kontrol sepenuhnya otomatis
Beroperasi tanpa intervensi manusia menggunakan urutan yang telah diprogram.

Menggunakan sensor, encoder, dan panduan laser untuk diposisikan.

Umum dalam industri modern 4. 0 pengecoran dengan optimasi berbasis AI.

Mengurangi kesalahan manusia dan meningkatkan efisiensi.

4. Mode Kontrol Jarak Jauh
Operator mengontrol derek dari jarak yang aman (melalui jarak jauh atau ruang kontrol nirkabel).

Melindungi pekerja dari panas dan asap ekstrem.

Sering digunakan dalam crane elektromagnetik untuk penanganan memo.

5. Mode Stop & Keselamatan Darurat
Fungsi e-stop untuk shutdown segera jika terjadi bahaya.

Perlindungan kelebihan beban untuk mencegah kegagalan crane.

Kontrol anti-jalan untuk transportasi logam cair yang stabil.

 

13. Sketsa

 

 

 

 

Derek leleh logam adalah crane overhead khusus yang digunakan dalam pengecoran, pabrik baja, dan industri pemrosesan logam untuk menangani logam cair dengan aman dan efisien. Berikut adalah keuntungan utamanya:

1. Keselamatan yang ditingkatkan
Dirancang untuk menahan panas ekstrem dan mencegah kecelakaan.

Dilengkapi dengan bahan tahan panas (pelapis refraktori, paduan khusus) untuk menghindari kerusakan struktural.

Mekanisme gagal-aman (rem ganda, berhenti darurat) untuk mencegah tumpahan logam cair.

2. Efisiensi & Produktivitas Tinggi
Memungkinkan penuang logam cair yang cepat dan tepat ke dalam cetakan atau tungku.

Mengurangi tenaga kerja manual dan mempercepat siklus produksi.

Dapat diotomatisasi untuk operasi yang konsisten dan berulang.

3. Daya Daya & Umur Long Long
Dibangun dengan konstruksi tugas berat untuk menangani suhu ekstrem dan beban berat.

Tahan terhadap kelelahan termal, korosi, dan oksidasi.

Membutuhkan lebih sedikit perawatan dibandingkan dengan crane standar.

4. Kontrol presisi
Fitur pengangkat yang halus dan melintasi untuk menghindari percikan logam cair.

Kontrol kecepatan variabel untuk penentuan posisi yang akurat.

Beberapa model termasuk operasi jarak jauh atau otomatis untuk penanganan yang lebih baik.

5. Keserbagunaan
Dapat digunakan di pengecoran, pabrik baja, tanaman aluminium, dan fasilitas daur ulang.

Kompatibel dengan sadel, cawan lebur, dan wadah logam cair lainnya.

Dapat disesuaikan untuk berbagai kapasitas beban dan jenis tungku.

6. Pengurangan waktu henti & penghematan biaya
Meminimalkan pemborosan logam karena penuang yang terkontrol.

Menurunkan risiko kegagalan peralatan, mengurangi biaya perawatan.

Meningkatkan efisiensi energi secara keseluruhan dalam pemrosesan logam.

7. Kepatuhan dengan Standar Industri
Bertemu OSHA, ISO, dan peraturan keselamatan lainnya untuk penanganan logam cair.

Dirancang untuk mencegah bahaya di tempat kerja seperti tumpahan, ledakan, dan luka bakar.

 

 

Derek leleh logam adalah crane overhead khusus yang digunakan dalam pengecoran, pabrik baja, dan fasilitas pemrosesan logam untuk menangani logam cair dengan aman dan efisien. Derek ini dirancang untuk menahan suhu ekstrem, beban berat, dan lingkungan yang keras. Di bawah ini adalah aplikasi dan fitur utama dari crane leleh logam:

Aplikasi crane leleh logam
Foundries & Casting Plants

Mengangkut logam cair dari tungku ke cetakan atau sendok.

Menuangkan logam cair ke dalam mesin casting.

Smelters Mills & Aluminium Steel

Menangani sendok yang mengandung baja cair atau aluminium.

Mentransfer logam cair antara stasiun pemurnian.

Operasi Die-Casting & Forging

Memindahkan logam cair ke mesin die-casting.

Mendukung proses penempaan dengan memposisikan billet logam panas.

Daur Ulang & Melting Scrap

Memuat logam bekas ke dalam induksi atau tungku busur.

Menghapus slag dan bahan limbah dari logam cair.

Manufaktur Otomotif & Aerospace

Memasok paduan cair untuk komponen presisi tinggi.

 

 

Produksi crane leleh logam melibatkan beberapa tahap kritis untuk memastikan keamanan, daya tahan, dan kinerja di lingkungan industri suhu tinggi. Derek ini dirancang khusus untuk menangani logam cair di pengecoran, pabrik baja, dan fasilitas pemrosesan logam lainnya.

Tahap produksi
1. Rekayasa Desain
Analisis termal untuk operasi suhu tinggi

Perhitungan Struktural untuk Kapasitas Beban Berat

Penentuan faktor keamanan (biasanya 5: 1 atau lebih tinggi untuk aplikasi logam cair)

Pemodelan CAD dan simulasi gerakan derek

2. Pemilihan material
Baja bermutu tinggi untuk struktur utama (seringkali paduan yang tahan panas)

Pelapis tahan panas khusus untuk komponen kritis

Pelumas suhu tinggi untuk semua bagian yang bergerak

Bahan Non-Sparking untuk Komponen Listrik

3. Fabrikasi Jembatan Utama
Memotong dan membentuk balok baja menggunakan mesin CNC

Pengelasan dengan Las Bersertifikat (Mengikuti AWS D1.1 Standar)

Perlakuan panas yang mengurangi stres

Pengujian non-destruktif (x-ray, ultrasonik)

4. Perakitan troli dan hoist
Konstruksi bingkai troli ganda ganda

Pemasangan sistem pengereman yang berlebihan

Perisai panas untuk motor dan gearbox hoist

Desain blok kait khusus untuk sendok logam cair

5. Sistem Listrik
Kabel dan komponen tahan ledakan

Sistem kontrol gagal-aman

Sirkuit berhenti darurat dengan daya cadangan

Sensor Perlindungan Termal

6. Instalasi fitur keselamatan
Jalur beban sekunder untuk komponen kritis

Sistem Penyelarasan Sendok

Sistem anti-tabrakan

Alarm suhu yang berlebihan

7. Kontrol dan Pengujian Kualitas
Verifikasi dimensi

Pengujian beban hingga 125% dari kapasitas pengenal

Pengujian Resistensi Panas

Pengujian fungsional semua sistem keselamatan

8. Perawatan Permukaan
Sandblasting ke Sa 2.5 Standard

Penerapan cat tahan suhu tinggi

Menandai dan memberi label sesuai dengan standar keselamatan

9. Majelis terakhir
Integrasi semua sistem

Pemrograman Perangkat Lunak untuk Sistem Kontrol

Inspeksi dan Sertifikasi Akhir

10. Pengujian Penerimaan Pabrik
Pengujian operasional dalam kondisi simulasi

Verifikasi semua interlock keselamatan

Ulasan Dokumentasi

 

 

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.

Tag populer: Logam Melting Crane, Produsen Crane Leluh Logam Logam, Pemasok, Pabrik