Derek Overhead Girder Tunggal 5 Ton Dengan Hoist

 

A Derek overhead girder tunggal seberat 5 ton dengan kerekanadalah solusi-penanganan material yang umum digunakan di bengkel, gudang, dan fasilitas industri. Komponen utamanya meliputi:

1. Gelagar Jembatan (Balok Utama)

Struktur-penopang beban utama, biasanya berupa balok-tunggal atau gelagar kotak.

Mendukung kerekan dan troli, yang membentang sepanjang teluk.

 

2. Truk Akhir (End Carriages)

Terletak di kedua ujung gelagar jembatan, menampung roda.

Dilengkapi denganrakitan rodauntuk pergerakan di sepanjang rel landasan pacu.

 

3. Unit Kerekan

Mekanisme pengangkatan, biasanya ankerekan tali kawat listrikatau kerekan rantai.

Termasuk:

Motor(untuk mengangkat/menurunkan)

Drum atau Sproket Rantai(untuk lilitan tali/rantai)

Sistem Rem(untuk keamanan beban)

Blok Kait(untuk memasang beban)

 

4. Troli

Rakitan yang membawa kerekan sepanjang gelagar jembatan.

Mungkin memiliki motor terpisah untukperjalanan troli(lintas perjalanan).

 

5. Sistem Landasan Pacu

Terdiri darirel landasan pacu(dipasang pada kolom bangunan atau penyangga berdiri bebas).

Mendukung pergerakan crane sepanjangpanjang teluk(perjalanan jauh).

 

6. Sistem & Kontrol Kelistrikan

Catu daya(biasanya melaluisistem perayaanatau batang konduktor).

Liontin kontrol(stasiun liontin) ataukendali jarak jauh radiountuk operasi.

Sakelar batas(untuk mencegah-perjalanan berlebihan).

 

.

7. Bumper & Penyangga

Menyerap benturan pada ujung perjalanan derek untuk mencegah kerusakan.

 

8. Aksesori Opsional

Skala derek(untuk menimbang beban).

Sistem anti-goyangan(untuk posisi beban yang tepat).

Penggerak frekuensi variabel (VFD)untuk pengoperasian yang lebih lancar.

Sketsa

 

Teknis utama

 

A Derek overhead girder tunggal seberat 5 ton dengan kerekanadalah solusi pengangkatan yang serbaguna dan{0}}hemat biaya yang banyak digunakan di bengkel, gudang, dan fasilitas manufaktur. Ini diakeuntungan utama:

1. Solusi-Efektif Biaya

Biaya awal yang lebih rendah dibandingkan dengan derek girder ganda.

Mengurangi biaya instalasi dan pemeliharaan.

Ideal untuk pengangkatan tugas ringan hingga sedang-(hingga 5 ton).

2. Desain-Hemat Ruang

Struktur kompak dengan balok tunggal, membutuhkan lebih sedikit ruang kepala.

Cocok untuk fasilitas dengan ruang terbatas.

3. Instalasi & Perawatan Mudah

Struktur sederhana dengan komponen lebih sedikit, membuat pemasangan lebih cepat.

Sistem hoist dan troli mudah diperiksa dan dirawat.

4. Efisiensi Tinggi & Pengoperasian yang Lancar

Kerekan listrik memastikan penanganan beban yang presisi.

Perjalanan mulus di sepanjang runway beam untuk penentuan posisi yang akurat.

Tersedia dimanual (didorong dengan tangan-) atau bermotorpilihan troli.

5. Aplikasi Serbaguna

Digunakan dibengkel, gudang, jalur perakitan, dan penanganan material.

Kompatibel dengankerekan tali kawat atau kerekan rantaitergantung pada kebutuhan pengangkatan.

6. Opsi yang Dapat Disesuaikan

Rentang yang dapat disesuaikan, ketinggian pengangkatan, dan kecepatan.

Dapat dioperasikan melaluikontrol liontin, remote control, atau kabin.

7. Fitur Keamanan yang Andal

Dilengkapi denganperlindungan kelebihan beban, sakelar batas, dan penghentian darurat.

Konstruksi yang kokoh memastikan operasi pengangkatan yang stabil dan aman.

8. Energi-Efisien & Kebisingan Rendah

Kerekan modern mengonsumsi lebih sedikit daya dan beroperasi dengan senyap.

 

A Derek overhead girder tunggal seberat 5 ton dengan kerekanadalah solusi pengangkatan serbaguna yang banyak digunakan di berbagai industri untuk penanganan material. Desainnya yang ringkas,-efektifitas biaya, dan pengoperasian yang efisien membuatnya cocok untuk aplikasi-tugas menengah. Di bawah ini adalahaplikasi utama:

1. Jalur Manufaktur & Perakitan

Digunakan untuk mengangkat dan memindahkan bahan mentah, suku cadang mesin, dan produk jadi.

Umum di pabrik otomotif, baja, dan mesin.

2. Pergudangan & Logistik

Memuat/membongkar barang, palet, dan paket berat secara efisien.

Ideal untuk pusat distribusi dan fasilitas penyimpanan.

3. Konstruksi & Penanganan Bahan Bangunan

Mengangkut balok baja, balok beton, dan bahan konstruksi.

Membantu dalam perakitan struktur prefabrikasi.

4. Pembangkit Listrik & Sektor Energi

Menangani generator, turbin, dan komponen listrik berat.

Digunakan dalam pekerjaan pemeliharaan dan instalasi.

5. Industri Logam & Pertambangan

Memindahkan lembaran logam, kumparan, dan peralatan pertambangan.

Mendukung pengecoran dan unit pemrosesan logam.

6. Industri Kertas & Percetakan

Mengangkat gulungan kertas berat dan mesin cetak.

7. Penerbangan & Pembuatan Kapal

Merakit bagian-bagian pesawat dan komponen kapal.

 

Prosedur produksi aDerek overhead girder tunggal seberat 5 ton dengan kerekanmelibatkan beberapa tahapan utama, mulai dari desain dan pengadaan material hingga perakitan dan pengujian. Di bawah ini adalah garis besar-demi-langkah proses produksi pada umumnya:

---

1. Desain & Rekayasa

Analisis Kebutuhan Pelanggan: Menentukan rentang, ketinggian pengangkatan, kelas tugas (FEM/ISO), catu daya, dan lingkungan operasional.

Desain CAD: Membuat model 3D dan gambar teknik (girder, end gerbong, hoist, sistem kelistrikan).

Perhitungan Struktural: Verifikasi analisis kapasitas beban, defleksi, dan tegangan pada gelagar dan struktur pendukung.

Kepatuhan terhadap Peraturan: Memastikan kepatuhan terhadap standar (ISO, DIN, FEM, ASME, atau kode lokal).

---

2. Pengadaan Bahan

Gelagar Utama: Pelat baja (biasanya Q235B atau Q345B untuk standar Tiongkok; ASTM A36/A572 secara internasional).

Akhiri Gerbong: Bagian-kotak atau baja fabrikasi dengan roda, penyangga, dan mekanisme penggerak.

Unit Kerekan: Pengadaan atau pembuatan tali kawat/kerekan rantai listrik seberat 5-ton (merek seperti KONE, Demag, atau custom-built).

Komponen Listrik: Motor, panel kendali, liontin/remote radio, sakelar batas, dan kabel.

---

3. Pembuatan Komponen Utama

A. Fabrikasi Girder Utama

Pemotongan: Pelat baja dipotong melalui pemotongan bahan bakar plasma/oksi-NC ke dimensi yang diperlukan.

Pengelasan:

Perakitan pelat badan dan flensa menjadi struktur balok I-atau kotak-gelagar.

Pengelasan busur terendam (SAW) otomatis untuk jahitan-kekuatan tinggi, bebas distorsi-.

Pelurusan: Perlakuan panas atau pengepresan hidrolik untuk memperbaiki distorsi pengelasan.

Pengeboran: Lubang untuk sambungan (end gerbong, rel troli hoist).

B. Gerbong Akhir

Membuat blok roda, rangka, dan penggerak (motor, girboks, rem).

Rakit roda (untuk perjalanan jembatan) dengan-pelindung anti tergelincir.

C. Kerekan Troli

Buat rangka troli untuk memasang kerekan pada flensa bawah gelagar.

Pasang roda troli, motor, dan gearbox untuk pergerakan melintang.

---

4. Perawatan & Pengecatan Permukaan

Peledakan Tembakan: Membersihkan permukaan untuk menghilangkan karat dan meningkatkan daya rekat cat.

Cat dasar: Oleskan primer anti-korosi (misalnya, kaya epoksi seng-).

Lapisan Atas: Cat enamel industri (warna sesuai spesifikasi pelanggan).

---

5. Perakitan Sistem Kelistrikan

Pasang motor travel jembatan/troli, motor hoist, dan panel kontrol.

Sakelar batas kabel, penghentian darurat, dan catu daya (gulungan kabel geser atau sistem hiasan).

Uji fitur keselamatan kelistrikan (perlindungan kelebihan beban, urutan fasa).

---

6. Perakitan & Pengujian Akhir

A. Perakitan Mekanik

Pasang gerbong ujung ke balok utama.

Pasang hoist dan troli pada girder.

Pasang rel landasan pacu (jika tersedia) dan sejajarkan untuk kelancaran perjalanan.

B. Tes Fungsional

Tidak-Uji Beban: Jalankan derek ke segala arah (pengangkatan, troli, perjalanan jembatan).

Uji Beban:

Tes Statis: Angkat beban tetapan 1,25× (6,25 ton) selama 10 menit; periksa defleksi.

Tes Dinamis: Beroperasi pada beban tetapan 1,1× (5,5 ton) pada semua gerakan.

Pemeriksaan Keamanan: Verifikasi rem, sakelar batas, dan penghentian darurat.

---

7. Dokumentasi & Pengiriman

Siapkan manual (pengoperasian, pemeliharaan, daftar suku cadang).

Menerbitkan sertifikat uji (uji penerimaan pabrik, FAT).

Kemas dan kirim (dirobohkan-atau dirakit, bergantung pada logistik).

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.