Derek Overhead Tipe LDA 5t

 

Derek di atas kepala jenis LDA adalah derek perjalanan di atas kepala listrik girder tunggal yang terstandarisasi dengan komponen khusus yang dirancang untuk penanganan material secara efisien. Berikut rincian rinci komponen utamanya:

1. Komponen Struktural Utama

Girder Utama (Tunggal)

Biasanya terbuat dari balok baja canai-atau gelagar kotak yang dilas

Didesain dengan penampang-yang dioptimalkan untuk kekuatan dan keseimbangan berat

Termasuk pelat penguat pada titik konsentrasi tegangan

Truk Akhir (Gerbong Akhir)

Struktur rangka baja dengan mekanisme penggerak terintegrasi

Berisi rakitan roda untuk pergerakan di sepanjang rel landasan pacu

Menampilkan perangkat keamanan anti-penggelinciran

2. Mekanisme Pengangkatan

Unit Kerekan Listrik

Konfigurasi standar menggunakan kerekan tali kawat tipe CD/MD

Termasuk:

Motor pengangkat (tersedia-pilihan kecepatan ganda)

Peredam gigi

Rakitan drum dengan tali kawat

Blok kait dengan kait pengaman

Sakelar batas atas/bawah

Bingkai Troli

Konstruksi baja dengan roller untuk perjalanan girder

Mungkin termasuk mekanisme lintasan manual atau bermotor

Dilengkapi dengan perangkat penyangga di kedua ujungnya

3. Mekanisme Perjalanan

Sistem Penggerak Jembatan

Dua roda penggerak (satu di setiap ujung truk)

Dilengkapi dengan:

Motor perjalanan (biasanya 0,4-3,0kW)

Sistem rem

Pengurang gigi

Perangkat kopling

Sistem Landasan Pacu

Termasuk rel derek (biasanya standar P24/P38)

Klem rel untuk keamanan parkir

Konduktor atau sistem hiasan untuk catu daya

4. Sistem Kelistrikan

Komponen Catu Daya

Sistem kolektor geser atau susunan hiasan kabel

Pemutus sirkuit utama dan panel kontrol

Perlindungan kelebihan beban dan-hubungan arus pendek

Sistem Pengendalian

Stasiun kendali liontin (perlindungan standar IP54)

Tombol kontrol untuk:

Angkat ke atas/bawah

Jembatan perjalanan kiri/kanan

Troli maju/mundur (jika bermotor)

Tombol berhenti darurat

5. Alat Keamanan

Fitur Keamanan Standar

Pembatas kelebihan beban (mekanis atau elektronik)

Sakelar batas-ganda untuk mengangkat

Sakelar batas perjalanan untuk pergerakan jembatan

Perangkat peringatan (buzzer/klakson)

Relai proteksi fase

Peningkatan Keamanan Opsional

Sistem anti-tabrakan untuk beberapa derek

Perangkat perlindungan tegangan

Perlindungan inframerah untuk area kerja

.

6. Komponen Penolong

Buffer dan Bumper

Penyangga tipe karet atau pegas-di ujung jembatan

Ujung troli berhenti

Fitur Perawatan

Platform inspeksi (pada model yang lebih besar)

Titik pelumasan dengan opsi sistem terpusat

7. Kustomisasi Opsional

Konfigurasi Khusus

Komponen-anti ledakan (motor, kelistrikan)

Konstruksi baja tahan karat untuk lingkungan korosif

Penggerak frekuensi variabel untuk pengoperasian yang lebih lancar

Sistem kendali jarak jauh (radio/nirkabel)

 

Sketsa

 

Teknis utama

 

1. Solusi-Efektif Biaya

Investasi awal yang lebih rendah dibandingkan dengan derek girder ganda

Mengurangi biaya pemasangan dan pondasi

Persyaratan perawatan minimal

2. Desain-Hemat Ruang

Struktur kompak ideal untuk fasilitas dengan batasan ketinggian

Memerlukan ruang kepala yang lebih sedikit dibandingkan derek girder ganda

Optimal untuk bengkel dengan ruang terbatas

3. Operasi Hemat Energi

Konsumsi daya yang lebih rendah

Tersedia-opsi motor hemat energi

Mengurangi biaya operasional

4. Instalasi & Perawatan Mudah

Desain modular sederhana untuk perakitan cepat

Komponen standar untuk memudahkan penggantian

Titik pemeliharaan yang dapat diakses

5. Performa Serbaguna

Pengoperasian yang lancar dengan posisi beban yang tepat

Dapat beradaptasi dengan berbagai persyaratan pengangkatan

Cocok untuk beragam lingkungan industri

6. Fitur Keamanan yang Andal

Perlindungan kelebihan beban standar

Sakelar batas-ganda untuk mengangkat

Fungsi berhenti darurat

Opsi anti-tabrakan tersedia

 

1. Fasilitas Manufaktur

Operasi jalur perakitan

Penanganan bagian mesin

Pemindahan bahan produksi

2. Pergudangan & Logistik

Memuat/membongkar barang

Penanganan palet dan kontainer

Manajemen penyimpanan

3. Industri Otomotif

Penanganan mesin dan komponen

Dukungan perakitan kendaraan

Operasi gudang suku cadang

4. Penanganan Material Konstruksi

Penempatan balok baja

Pergerakan bagian prefabrikasi

Distribusi bahan bangunan

5. Aplikasi Industri Ringan

Pabrik pengolahan makanan

Fasilitas pengemasan

{0}}Lini produksi skala kecil

6. Bengkel Perawatan & Perbaikan

Instalasi peralatan

Servis mesin

Tugas pemeliharaan fasilitas

 

1. Desain & Rekayasa
Analisis Persyaratan: Konfirmasikan kapasitas muatan, bentang, tinggi angkat, tingkat otomatisasi, mode kontrol, dan fitur keselamatan berdasarkan kebutuhan pelanggan.

Desain Struktural: Rancang balok utama gelagar tunggal, gerbong ujung, troli, dan rakitan kerekan menggunakan perangkat lunak CAD.

Desain Listrik & Kontrol: Mengembangkan skema sistem kontrol termasuk pemrograman PLC, pemilihan motor, VFD, sensor, alarm, dan interlock keselamatan.

Simulasi & Validasi: Gunakan FEA (Analisis Elemen Hingga) untuk integritas struktural dan simulasi dinamis untuk kontrol gerak.

2. Pengadaan Bahan
Gunakan baja-berkualitas tinggi (Q345B atau setara) untuk balok utama dan komponen.

Dapatkan motor, hoist, VFD, PLC, limit switch, dan sistem alarm dari pemasok terpercaya.

Pastikan semua komponen memenuhi sertifikasi dan standar yang relevan (ISO, CE, GB).

3. Fabrikasi Balok Utama
Pemotongan: Pelat baja dipotong sesuai ukuran menggunakan mesin pemotong api/plasma CNC.

Pembentukan: Gulung atau bentuk pelat menjadi profil balok I atau gelagar kotak.

Pengelasan: Lakukan pengelasan flensa, badan, dan pengaku mengikuti spesifikasi prosedur pengelasan (WPS).

Perlakuan Panas: Menghilangkan stres jika perlu untuk mengurangi deformasi pengelasan.

Pemesinan: Bor lubang untuk pengangkutan ujung dan pemasangan troli; rel derek mesin jika terintegrasi.

Inspeksi: Periksa kualitas las (sinar X{0}}atau ultrasonik), dimensi, dan permukaan akhir.

4. Akhiri Pengangkutan & Perakitan Troli
Fabrikasi Rangka: Potong dan las rangka gerbong ujung dan rangka troli.

Rakitan Roda: Pasang roda dan pasang bantalan; merakit motor penggerak dan gearbox.

Pemasangan: Pasang roda ke rangka dan pasang rem serta sakelar batas.

Pengujian: Pengujian statis dan dinamis pada roda dan rem untuk kelancaran putaran dan bantalan beban.

5. Rakitan Kerekan
Pasang tali kawat atau kerekan rantai pada troli.

Pasang blok pengait, kait pengaman, pembatas beban, dan sensor beban.

Hubungkan motor hoist, gearbox, rem, dan encoder.

Melakukan uji fungsional pada kecepatan pengangkatan, kapasitas angkat, dan pengereman.

6. Pengkabelan & Sistem Kontrol Listrik
Pasang kabel motor, kabel kontrol, dan jalur komunikasi.

Pasang PLC, VFD, kontaktor, dan relai pengaman di kabinet kontrol.

Sakelar batas kabel, alarm, penghentian darurat, dan sensor.

Program PLC dengan logika kontrol otomatis, interlock keselamatan, dan diagnostik.

7. Perawatan Permukaan
Pembersihan: Hilangkan karat, minyak, dan kotoran dari semua bagian baja.

Lapisan Primer: Oleskan primer anti-korosi.

Cat Akhir: Semprotkan-cat industri dengan daya tahan tinggi untuk melindungi dari keausan dan korosi.

Pengawetan: Berikan waktu pengeringan yang tepat untuk memastikan kualitas hasil akhir.

8. Pengujian Pra-Instalasi
Tanpa-Uji Muatan: Jalankan derek, troli, dan alat pengangkat tanpa beban untuk memverifikasi pergerakan, kecepatan, dan kontrol.

Uji Beban: Lakukan uji beban terukur sesuai standar untuk memastikan kapasitas pengangkatan dan integritas struktural.

Pemeriksaan Perangkat Keamanan: Verifikasi pengoperasian pembatas beban berlebih, sakelar batas, penghentian darurat, dan alarm.

Validasi Otomatisasi: Uji urutan otomatis, akurasi posisi, dan umpan balik sensor.

9. Pengepakan & Pengiriman
Bongkar bagian jika perlu untuk transportasi.

Lindungi komponen dengan-anti karat, bantalan, dan kemasan yang aman.

Siapkan dokumentasi termasuk panduan pengguna, panduan pemeliharaan, dan sertifikat pengujian.

10. Pemasangan & Uji Coba (Di-Lokasi)
Pasang kembali komponen derek di lokasi pelanggan.

Sejajarkan rel derek dan amankan struktur landasan pacu.

Hubungkan kabel daya dan kontrol.

Kalibrasi sensor dan uji fungsi kontrol otomatis.

Operator kereta api dan personel pemeliharaan.

Serahkan dokumentasi dan sertifikasi.
 

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.