Derek Perjalanan Overhead Listrik

 

Komponen Inti

Gelagar Utama

Konstruksi baja tipe I-balok atau kotak-tunggal

Biasanya membentang 5-25 meter

Dirancang untuk kapasitas hingga 20 ton

Truk Akhir

Rakitan beroda di setiap ujungnya

Berisi motor penggerak, roda gigi, dan roda

Izinkan pergerakan memanjang di sepanjang landasan

Unit Kerekan

Tali kawat listrik atau kerekan rantai

Dipasang di troli untuk-perjalanan silang

Termasuk motor, gearbox, tromol, dan rem

Perakitan Troli

Membawa kerekan di sepanjang gelagar

Gerakan manual atau bertenaga

Tersedia-desain ruang kepala rendah

Sistem Landasan Pacu

Rel pendukung (balok PFC/CR/I-)

Struktur yang disejajarkan dan diratakan dengan benar

Termasuk klem rel dan penahannya

Komponen Listrik

Sistem Catu Daya

Sistem Festoon (paling umum)

Alternatif: Batang konduktor atau gulungan kabel

Daya 3 fase (380V/415V/480V)

Sistem Pengendalian

Kontrol liontin (standar)

Kendali jarak jauh radio opsional

Panel kontrol dengan fitur keselamatan

Perangkat Keamanan

Sakelar batas atas/bawah

Perlindungan kelebihan beban

Tombol berhenti darurat

Bel/lampu peringatan

Komponen Gerak

Penggerak Jembatan

Motor ganda (satu per truk ujung)

Peredam roda gigi (cacing atau heliks)

Roda baja tempa dengan flensa

Penggerak Troli(jika bertenaga)

Terintegrasi dengan paket hoist

Kecepatan tipikal: 10-20 m/menit

Mekanisme Kerekan

Mengangkat motor dengan rem

Tali kawat/rantai dan drum

Blok kait dengan kait pengaman

.

Aksesori Opsional

Timbangan derek

Sistem anti-goyangan

Penggerak frekuensi variabel

Pemantauan jarak jauh

Kait/magnet khusus

Fitur Utama

✔ Desain-hemat biaya
✔ Persyaratan ruang kepala lebih rendah
✔ Instalasi lebih mudah
✔ Pengoperasian hemat energi
✔ Cocok untuk tugas ringan-sedang

 

Sketsa

 

Teknis utama

 

Kapasitas Pengangkatan Unggul

Tangani muatan mulai dari 1 hingga 550+ ton

Mengungguli forklift dan kerekan manual dalam-aplikasi tugas berat

Cakupan Lokakarya Penuh

Gerakan-tiga dimensi (atas/bawah, kiri/kanan, maju/mundur)

Akses seluruh area kerja tanpa penghalang lantai

Fitur Keamanan yang Ditingkatkan

Perlindungan-kelebihan beban bawaan

Sistem penghentian darurat

Gagal-rem aman dan saklar batas

Mengurangi risiko penanganan manual

Efisiensi Operasional

Pergerakan beban lebih cepat dibandingkan alternatif lainnya

Kemampuan penentuan posisi yang tepat

Pengoperasian berkelanjutan dengan kelelahan minimal

Optimasi Ruang

Memanfaatkan ruang di atas kepala

Menjaga area lantai tetap bersih untuk pengoperasian lainnya

Tersedia desain ruang kepala rendah

Efektivitas Biaya

Biaya-jangka panjang lebih rendah dibandingkan mobile crane

Mengurangi kebutuhan tenaga kerja

Kebutuhan perawatan minimal

Opsi Kustomisasi

Berbagai sistem kontrol (liontin/remote/kabin)

Perlengkapan khusus (magnet, pegangan, dll.)

Versi-tahan ledakan atau-suhu tinggi

 

1. Fasilitas Manufaktur

Memindahkan bahan mentah dan produk jadi

Penempatan alat berat

Operasi jalur perakitan

2. Industri Baja & Logam

Menangani kumparan, pelat, dan ingot

Operasi pengecoran (dengan-model tahan panas)

Pengolahan besi tua

3. Pergudangan & Logistik

Memuat/membongkar truk

Operasi penyimpanan-ruang tinggi

Penanganan kontainer

4. Pembangkit Listrik

Perawatan turbin

Penanganan transformator

Manajemen batang bahan bakar (nuklir)

5. Sektor Otomotif

Servis mesin press stempel

Perakitan mesin

Penanganan komponen kendaraan

6. Bahan Konstruksi

Penanganan beton pracetak

Pemasangan balok baja

Distribusi bahan bangunan

7. Kertas & Percetakan

Penanganan gulungan kertas besar

Pemeliharaan mesin cetak

Penyimpanan produk jadi

8. Penambangan & Penanganan Massal

Pengolahan bijih

Pergerakan batu bara/pasir/agregat

Menggunakan lampiran ambil

 

1. Desain & Rekayasa
Analisis Persyaratan: Konfirmasikan kapasitas muatan, bentang, tinggi angkat, tingkat otomatisasi, mode kontrol, dan fitur keselamatan berdasarkan kebutuhan pelanggan.

Desain Struktural: Rancang balok utama gelagar tunggal, gerbong ujung, troli, dan rakitan kerekan menggunakan perangkat lunak CAD.

Desain Listrik & Kontrol: Mengembangkan skema sistem kontrol termasuk pemrograman PLC, pemilihan motor, VFD, sensor, alarm, dan interlock keselamatan.

Simulasi & Validasi: Gunakan FEA (Analisis Elemen Hingga) untuk integritas struktural dan simulasi dinamis untuk kontrol gerak.

2. Pengadaan Bahan
Gunakan baja-berkualitas tinggi (Q345B atau setara) untuk balok utama dan komponen.

Dapatkan motor, hoist, VFD, PLC, limit switch, dan sistem alarm dari pemasok terpercaya.

Pastikan semua komponen memenuhi sertifikasi dan standar yang relevan (ISO, CE, GB).

3. Fabrikasi Balok Utama
Pemotongan: Pelat baja dipotong sesuai ukuran menggunakan mesin pemotong api/plasma CNC.

Pembentukan: Gulung atau bentuk pelat menjadi profil balok I atau gelagar kotak.

Pengelasan: Lakukan pengelasan flensa, badan, dan pengaku mengikuti spesifikasi prosedur pengelasan (WPS).

Perlakuan Panas: Menghilangkan stres jika perlu untuk mengurangi deformasi pengelasan.

Pemesinan: Bor lubang untuk pengangkutan ujung dan pemasangan troli; rel derek mesin jika terintegrasi.

Inspeksi: Periksa kualitas las (sinar X{0}}atau ultrasonik), dimensi, dan permukaan akhir.

4. Akhiri Pengangkutan & Perakitan Troli
Fabrikasi Rangka: Potong dan las rangka gerbong ujung dan rangka troli.

Rakitan Roda: Pasang roda dan pasang bantalan; merakit motor penggerak dan gearbox.

Pemasangan: Pasang roda ke rangka dan pasang rem serta sakelar batas.

Pengujian: Pengujian statis dan dinamis pada roda dan rem untuk kelancaran putaran dan bantalan beban.

5. Rakitan Kerekan
Pasang tali kawat atau kerekan rantai pada troli.

Pasang blok pengait, kait pengaman, pembatas beban, dan sensor beban.

Hubungkan motor hoist, gearbox, rem, dan encoder.

Melakukan uji fungsional pada kecepatan pengangkatan, kapasitas angkat, dan pengereman.

6. Pengkabelan & Sistem Kontrol Listrik
Pasang kabel motor, kabel kontrol, dan jalur komunikasi.

Pasang PLC, VFD, kontaktor, dan relai pengaman di kabinet kontrol.

Sakelar batas kabel, alarm, penghentian darurat, dan sensor.

Program PLC dengan logika kontrol otomatis, interlock keselamatan, dan diagnostik.

7. Perawatan Permukaan
Pembersihan: Hilangkan karat, minyak, dan kotoran dari semua bagian baja.

Lapisan Primer: Oleskan primer anti-korosi.

Cat Akhir: Semprotkan-cat industri dengan daya tahan tinggi untuk melindungi dari keausan dan korosi.

Pengawetan: Berikan waktu pengeringan yang tepat untuk memastikan kualitas hasil akhir.

8. Pengujian Pra-Instalasi
Tanpa-Uji Muatan: Jalankan derek, troli, dan alat pengangkat tanpa beban untuk memverifikasi pergerakan, kecepatan, dan kontrol.

Uji Beban: Lakukan uji beban terukur sesuai standar untuk memastikan kapasitas pengangkatan dan integritas struktural.

Pemeriksaan Perangkat Keamanan: Verifikasi pengoperasian pembatas beban berlebih, sakelar batas, penghentian darurat, dan alarm.

Validasi Otomatisasi: Uji urutan otomatis, akurasi posisi, dan umpan balik sensor.

9. Pengepakan & Pengiriman
Bongkar bagian jika perlu untuk transportasi.

Lindungi komponen dengan-anti karat, bantalan, dan kemasan yang aman.

Siapkan dokumentasi termasuk panduan pengguna, panduan pemeliharaan, dan sertifikat pengujian.

10. Pemasangan & Uji Coba (Di-Lokasi)
Pasang kembali komponen derek di lokasi pelanggan.

Sejajarkan rel derek dan amankan struktur landasan pacu.

Hubungkan kabel daya dan kontrol.

Kalibrasi sensor dan uji fungsi kontrol otomatis.

Operator kereta api dan personel pemeliharaan.

Serahkan dokumentasi dan sertifikasi.
 

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.