Warehouse 10ton Single Beam Bridge Crane

Komponen inti: gearbox, motor, gigi

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 1 tahun

Berat (kg): 10000 kg

Inspeksi keluar video: disediakan

Laporan Tes Mesin: Disediakan

Unit Penjualan: Item Tunggal

Ukuran paket tunggal: 600x300x300 cm

Berat kotor tunggal: 200. 000 kg

1. Balok Main

Struktur & Desain Balok Utama
1) Jenis: Girder tunggal (biasanya girder kotak gaya Eropa atau desain I-beam).
2) Bahan: Terbuat dari baja berkualitas tinggi (Q235B\/Q345B) untuk kekuatan dan daya tahan.
3) Konstruksi:
Girder kotak las (paling umum untuk 10- ton kapasitas) - memberikan kekakuan dan tahan lentur.
Rusuk yang diperkuat di dalam untuk mencegah deformasi di bawah beban berat.
Rel mesin (atau trek) pada flensa bawah untuk gerakan troli halus.

2. Sistem Pembelaan

1) Fitur Keselamatan
Overload Protection: Cuts power if >110% beban terdeteksi.
Sakelar Batas: Mencegah kelebihan\/penurunan yang berlebihan.
Pengereman ganda: rem primer + sekunder.
Kontrol Anti-Getar (Opsional): Mengurangi ayunan beban.
2) Cara kerjanya (langkah demi langkah)
Input Operator: Menggunakan Pendant\/Remote untuk mengaktifkan Hoist.
Keterlibatan motor: kekuatan drum\/sproket rantai.
Lifting\/Lowering: Tali kawat\/angin rantai\/lepas.
Gerakan Trolley: Hoist melintasi balok melalui motor trolley.
Penempatan presisi: VFD memastikan posisi yang lancar.

3.endpengangkutan

1) Menggerakkan Konfigurasi
Drive tunggal (satu motor):
Hanya satu truk ujung yang bermotor (hemat biaya untuk rentang kecil).
Membutuhkan batang pengikat untuk menyinkronkan gerakan.
Drive ganda (dua motor):
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
Kontrol yang lebih tepat, lebih sedikit selip roda.
2) Fitur Keselamatan & Penyelarasan
Batas sakelar: Menghentikan crane di ujung landasan.
Perangkat anti-pendakian: mencegah penggelinciran.
Sistem Pelumasan: Mengurangi keausan roda dan rel.
Penyapu kereta api: Membersihkan puing -puing dari rel.

4. Mekanisme perjalanan crane

Pertimbangan Teknik Utama
1) Opsi Konfigurasi Drive:
Drive ujung tunggal: lebih ekonomis, cocok untuk rentang kurang dari atau sama dengan 15m
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15m rentang
2) Antarmuka roda-rail:
Roda baja standar untuk sebagian besar aplikasi
Roda berlapis poliuretan yang tersedia untuk lingkungan yang peka terhadap kebisingan
Desain flensa mencegah penggelinciran
3) Transmisi Daya:
Kopling motor-ke-gearbox langsung
Koneksi rantai atau poros untuk beberapa titik drive
Kopling pembatasan torsi untuk perlindungan kelebihan beban

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Sistem drive
Trolley Motor: 0. 5-1. 5KW AC Motor (biasanya IP54\/IP55 dinilai)
Reducer: gearbox heliks yang dikeraskan (faktor layanan lebih besar dari atau sama dengan 1,25)
Roda drive: 2-4 roda baja (150-300 mm diameter) dengan tapak yang dikeraskan
2) Struktur Dukungan
Bingkai Troli: Konstruksi baja yang dilas dengan anggota silang yang diperkuat
Rol pemandu: rol yang dipasang di samping mencegah kemiringan troli
Bumper: Berhenti end yang menyerap energi
3) Transmisi Daya
Sistem Fitur: Untuk crane yang dikendalikan liontin
Konduktor Bars: Untuk Sistem Remote Radio
Cable Reel: Alternatif untuk Jarak Perjalanan Panjang

6.Roda derek

1) Bantalan & Pelumasan
Tipe bantalan: Bantalan roller bulat (seri 22220)
Peringkat beban dinamis: lebih besar atau sama dengan 150kN
C3 Clearance Internal untuk Ekspansi Termal
2) Pelumasan:
Grease lithium suhu tinggi (NLGI 2)
Sistem pelumasan otomatis direkomendasikan
Regreasing Interval: 400 jam operasi

7. Crane Hook

Persyaratan pemeliharaan
1) Setiap hari:
Periksa retakan\/deformasi
Verifikasi fungsi kait keselamatan
2) Bulanan:
Ukur spread tenggorokan kait (<5% increase)
Mekanisme putar melumasi
3) Tahunan:
Inspeksi penetran pewarna
Bearing replacement (if play >1mm)

8.motor

Derek dilengkapi dengan tiga sistem motor independen:
1) Mengangkat motor - bertanggung jawab atas pengangkatan vertikal 10 ton berat badan
2) Motor Berlari Troli - Mengontrol pergerakan horizontal perangkat pengait di sepanjang balok utama
3) Motor Perjalanan Troli - Menggerakkan seluruh crane untuk bergerak secara longitudinal di sepanjang lintasan

.

9. Sistem Alarm dan Sakelar Alarm Lampu & Lampu

1) Sistem alarm suara dan cahaya
Tujuan:
Memberikan peringatan visual dan terdengar untuk mengingatkan operator dan personel terdekat tentang potensi bahaya atau kondisi abnormal selama operasi crane.
2) Batasi sakelar
Tujuan:
Secara otomatis menghentikan atau memperlambat gerakan derek saat mencapai batas yang telah ditentukan untuk mencegah tabrakan atau perjalanan berlebihan.

10. Perangkat Safety

1) Sistem Perlindungan Kelebihan
Fungsi: Mencegah crane dari angkat beban melebihi 110% dari kapasitas pengenalnya (10 ton).
2) Sistem berhenti darurat (e-stop)
Fungsi: Segera memotong semua kekuatan ke derek dalam keadaan darurat.
3) Batas sakelar (batas perjalanan & pengangkat)
Mengangkat sakelar batas
Sakelar batas atas
Hentikan hoist sebelum kait mencapai ketinggian maksimum.
Sering menggunakan rotary cam atau sensor kedekatan.
Sakelar batas bawah
Mencegah kait dari mengayuh tali kawat.
Biasanya sakelar mekanis tuas-lengan.
4) Sistem Stop Stop (E-Stop)
Fungsi: Segera memotong semua kekuatan ke derek dalam keadaan darurat.
5) Sistem Listrik Terisolasi & Dibumi
Perlindungan sirkuit pendek (pemutus sirkuit & sekering).
Perlindungan kegagalan fase - mencegah kelelahan motor.
Perlindungan petir (untuk instalasi luar ruangan).
6) Fitur Keselamatan Struktural
Bantalan Buffer (Bumper) - Menyerap dampak di ujung rel.
Penjaga anti-pangkat-mencegah roda meninggalkan rel.
Perlindungan Korosi-Baja berlapis epoksi untuk lingkungan yang lembab.
7) Kontrol Keselamatan Operator
Deadman Switch - Kontrol liontin membutuhkan tekanan berkelanjutan.
Sakelar Master yang dioperasikan Kunci-mencegah penggunaan yang tidak sah.
Pengaturan yang dilindungi kata sandi (untuk model canggih).

11. Mode Kontrol

1) Kontrol liontin (liontin tombol-dorongan kabel)
Fitur:
Unit kontrol genggam kabel yang ditangguhkan dari derek.
Tombol untuk semua fungsi: Mengangkat ke atas\/ke bawah, trolley kiri\/kanan, jembatan ke depan\/ke belakang.
Tombol Stop Darurat (E-Stop) (tipe jamur, merah).
Ip 65- enklosur peringkat (kedap debu dan tahan air).
2) Radio remote control (nirkabel)
Fitur:
Pemancar nirkabel genggam (frekuensi 2.4GHz).
Rentang: Biasanya 50-100 meter (tergantung pada tata letak gudang).
Beberapa saluran pengaman untuk mencegah gangguan sinyal.
Desain gagal-aman: Menghentikan crane jika sinyal hilang.
3) Kontrol Kabin (Kabin Operator)
Fitur:
Kabin kontrol yang dipasang di jembatan derek.
Kontrol joystick & tombol untuk semua gerakan.
Visibilitas penuh melalui jendela kaca yang diperkuat.
Kontrol Tempat Duduk & Iklim Ergonomis (Opsional).
4) Kontrol otomatis\/semi-otomatis (berbasis PLC)
Fitur:
Programmable Logic Controller (PLC) untuk urutan otomatis.
Jalur perjalanan yang telah ditetapkan sebelumnya (untuk tugas berulang).
Sensor pemosisian beban (untuk penempatan yang tepat).
Pemantauan jarak jauh (melalui sistem HMI atau SCADA).

Sketsa

Teknis utama

1. Solusi hemat biaya
Investasi awal yang lebih rendah -
Lebih terjangkau daripada crane girder ganda karena desain yang lebih sederhana.
Mengurangi persyaratan struktural (berat ringan=baja dukungan yang lebih murah).
Mengurangi biaya perawatan -
Lebih sedikit bagian yang bergerak daripada crane girder ganda.
Akses mudah ke komponen (hoist, troli, motor) untuk diservis.
Energi Hemat -
Motor yang lebih kecil mengkonsumsi lebih sedikit daya dibandingkan dengan crane overhead yang lebih besar.
2. Desain hemat ruang
Struktur kompak -
Desain girder tunggal meminimalkan penggunaan ruang kepala, ideal untuk gudang low-cleargance.
Memungkinkan lebih banyak ruang penyimpanan vertikal di bawah derek.
Opsi tata letak yang fleksibel -
Dapat dipasang di lorong sempit atau ruang terbatas.
Tersedia konfigurasi teratas atau underhung.
3. Instalasi & Relokasi Mudah
Komponen modular -
Bagian pra-rakitan menyederhanakan instalasi.
Dapat dibongkar dan dipindahkan jika tata letak gudang berubah.
Pekerjaan fondasi minimal -
Membutuhkan penguatan struktural lebih sedikit daripada crane yang lebih berat.
4. Kapasitas beban tinggi dengan operasi yang lancar
10- ton kapasitas -
Menangani palet berat, mesin, dan beban industri dengan mudah.
Dilengkapi dengan perlindungan kelebihan beban untuk keselamatan.
Kontrol beban yang tepat -
Drive frekuensi variabel (VFD) memungkinkan akselerasi\/perlambatan yang halus.
Teknologi Anti-Gudang (Opsional) Mengurangi Load Swinging.
5. serbaguna & dapat disesuaikan
Beberapa opsi kontrol -
Kontrol liontin (Operasi Kabel Dasar).
Remote nirkabel (untuk gerakan fleksibel).
Kontrol PLC otomatis (untuk tugas berulang).
Beradaptasi dengan berbagai lingkungan -
Motor tahan ledakan untuk area berbahaya.
Pelapis tahan korosi untuk gudang lembab\/berdebu.
6. Keselamatan & Keandalan
Fitur Keselamatan Terpadu -
Batas sakelar (mencegah perjalanan berlebihan).
Berhenti darurat (cutoff daya instan).
Rem yang gagal-aman (yang diterapkan pada musim semi, dilepaskan secara elektrik).
Kepatuhan dengan standar -
Memenuhi Peraturan Keselamatan ISO, OSHA, FEM, dan CE.
7. Produktivitas yang lebih baik
Penanganan beban yang lebih cepat -
Lebih cepat dari forklift untuk barang -barang berat atau besar.
Mengurangi persalinan manual dan kelelahan pekerja.
Kemampuan Operasi 24\/7 -
Konstruksi yang tahan lama mendukung siklus tugas tinggi.

1. Memuat & Membongkar Barang
Pemuatan truk\/trailer - memindahkan palet berat, peti, dan mesin yang berat dari truk pengiriman ke area penyimpanan.
Bongkar wadah - menangani barang -barang besar (hingga 10 ton) dari kontainer pengiriman dengan presisi.
Operasi Dock-Mengurangi ketergantungan pada forklift untuk barang-barang yang sangat berat.
2. Manajemen Penyimpanan & Inventaris
Penyimpanan Tinggi-Tempat atau mengambil stok berat dari rak tinggi.
Penanganan Bahan Massal - Menggerakkan karung besar, drum, atau gulungan logam di zona penyimpanan.
Gudang penyimpanan dingin-bekerja dengan andal di lingkungan suhu rendah (dengan pelumasan yang tepat).
3. Dukungan Produksi & Perakitan
Pemberian makan jalur perakitan - mengangkut komponen berat ke stasiun kerja.
Instalasi Mesin - Posisi Peralatan Industri (Presses, Generator, dll.) Selama pengaturan.
Gerakan kerja-dalam-kemajuan-menggeser sebagian produk yang dirakit antara tahap produksi.
4. Operasi Pemeliharaan & Perbaikan
Layanan Peralatan - Lift motor, gearbox, atau bagian berat lainnya untuk dipelihara.
Die Change - bertukar cetakan pers berat di pabrik.
Penanganan Baterai - Mengelola baterai industri besar di pusat distribusi.

1. Desain & Teknik
Perhitungan Beban - Analisis Struktural Untuk menentukan dimensi girder, beban roda, dan batas defleksi.
CAD Modeling - Desain 3D derek (balok utama, gerbong akhir, troli hoist).
Kepatuhan Standar - Spesifikasi FEM 1.001, ISO 12485, atau CMAA 70.
2. Pengadaan materi
Balok utama - baja Q235B\/Q345B (potong panjang rentang, biasanya 5–25m).
Gerbong Akhir - Fabrikasi dari pelat baja S355JR.
Wheels & Axles - 55mn Forged Steel (dikeraskan ke hrc 50-55).
Komponen Listrik - Motor, Rem, dan Sakelar Batas (Bersertifikat CE\/UL).
3. Fabrikasi Girder Utama
A. Persiapan pelat baja
Pemotongan laser\/plasma pelat baja.
Tepi beveling untuk pengelasan.
B. Pengelasan & Perakitan
Pengelasan busur terendam (SAW) untuk jahitan longitudinal.
Konstruksi girder kotak dengan pengaku internal.
Perlakuan panas pasca-weld untuk menghilangkan stres.
C. Pemesinan
Lubang pengeboran untuk rel troli dan koneksi.
Penggilingan permukaan untuk area pemasangan rel.
4. Produksi Pengangkutan Akhir
Welding bingkai-Desain kotak kotak untuk kekakuan.
Majelis Roda -
Roda baja tempa pemasangan pada poros.
Memasang Bantalan Rol Bulat (SKF\/FAG).
Integrasi unit drive -
Motor, peredam, dan kopling rem.
Alignment to ± 0. Toleransi 5mm.
5. Hoist & Trolley Manufacturing
Bingkai Trolley - Baja yang dilas dengan jalur roda mesin.
Integrasi Hoist -
Pemasangan 10- ton tali kawat listrik\/rantai hoist.
Memasang VFD untuk kontrol kecepatan.
Sakelar Batas - Sensor Perjalanan Atas\/Bawah.
6. Perawatan Permukaan
Shot Blasting - Menghapus karat dan timbangan.
Priming & lukisan -
Epoxy Primer (75μm).
Mantel poliuretan (50μm, warna RAL).
Opsi anti-korosi-galvanisasi hot-dip (untuk lingkungan yang keras).
7. Rakitan Sistem Listrik
Panel Kontrol - PLC, kontaktor, relay kelebihan beban.
Pengkabelan - Sistem empedu atau bar konduktor.
Perangkat keselamatan -
Sirkuit berhenti darurat.
Sensor Perlindungan Kelebihan.
8. Pengujian Kualitas
A. Inspeksi Dimensi
Balok kelurusan (± 3mm lebih dari 10m).
Penyelarasan roda (± 1mm).
B. Pengujian beban
Tes Statis - 125% SWL (12,5 ton) selama 10 menit.
Tes Dinamis - 110% SWL (11 ton) dengan perjalanan penuh.
C. Pemeriksaan Fungsional
Kinerja rem (memiliki beban 150%).
Batas akurasi aktivasi sakelar.
9. Kemasan & Pengiriman
Modular Disassembly - Balok utama, gerbong ujung, dan listrik dikemas secara terpisah.
Perlindungan - Pembungkus tahan air untuk transportasi laut.
Dokumentasi - Laporan Uji, Manual, dan Sertifikasi.
10. Instalasi & Commissioning
Penyelarasan Balok Landasan-Laser-Leveled hingga ± 2mm.
Majelis Crane-Koneksi Baut Modul.
Pengujian Akhir - Percobaan berjalan dengan beban aktual.

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.