Single Girder 5 ton overhead crane baru

Komponen inti: gearbox, motor, gigi

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 1 tahun

Berat (kg): 10000 kg

Inspeksi keluar video: disediakan

Laporan Tes Mesin: Disediakan

Unit Penjualan: Item Tunggal

Ukuran paket tunggal: 600x300x300 cm

Berat kotor tunggal: 200. 000 kg

 

 

 

1. Balok Main

Girder tunggal baru 5- ton crane overhead biasanya memiliki fitur balok utama yang dirancang untuk mendukung kapasitas beban 5 ton sambil memastikan operasi yang halus dan aman. Berikut gambaran struktur balok utama:

Fitur Utama dari Balok Utama:
Bahan: Balok utama biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi, memastikan daya tahan dan kemampuan untuk mendukung beban berat.

Desain: Balok utama biasanya Desain I-Balok atau Kotak Girder. Sebuah balok-I umumnya digunakan untuk kesederhanaan dan kekuatannya, sedangkan desain girder kotak mungkin lebih disukai untuk pengangkatan yang lebih berat atau lebih tepat.

Dimensi: Dimensi balok utama akan tergantung pada desain spesifik dan rentang crane. Panjang ditentukan oleh rentang, dan tinggi dan lebar akan tergantung pada persyaratan beban.

Pengelasan\/Koneksi: Balok dilas dengan proses berkualitas tinggi untuk memastikan integritas struktural. Bala bantuan dapat disertakan tergantung pada desain untuk menangani beban dinamis.

Kontrol defleksi: Untuk mencegah lentur berlebihan di bawah beban, balok dirancang untuk meminimalkan defleksi. Ini juga dapat mencakup pengaku atau bala bantuan tambahan untuk memastikan deformasi minimal di bawah beban.

Resistensi Korosi: Jika crane akan beroperasi di lingkungan yang keras (misalnya, pengaturan luar ruangan atau area korosif), balok utama dapat diobati dengan pelapis anti korosi atau galvanis untuk memperpanjang umurnya.

 

2. Sistem Pembelaan

Sistem pengangkat crane overhead girder 5 ton tunggal baru biasanya terdiri dari komponen dan fitur berikut:

Komponen kunci:
Girder tunggal:

Ini adalah komponen struktural utama crane, memberikan dukungan untuk sistem pengangkat. Derek girder tunggal menggunakan balok tunggal yang membentang di sepanjang lebar teluk derek, menjadikannya pilihan yang lebih hemat biaya untuk beban yang lebih ringan seperti 5 ton.

Kerekan:

Hoist adalah mekanisme yang bertanggung jawab untuk mengangkat dan menurunkan beban. A 5- ton crane biasanya akan menampilkan hoist rantai listrik atau hoist tali kawat tergantung pada persyaratan spesifik.

Truk Akhir:

Ini dipasang di kedua ujung girder. Truk akhir termasuk roda dan as roda yang memungkinkan crane bergerak di sepanjang balok landasan pacu.

Sistem landasan pacu:

Ini terdiri dari balok yang dipasang di lantai yang memungkinkan crane bergerak bolak -balik. Perlu dirancang untuk mendukung total beban derek dan beban apa pun yang dibawanya.

Kontrol:

Sistem pengangkat dikendalikan oleh panel kontrol listrik atau manual. Sebagian besar sistem modern menggunakan sistem kontrol nirkabel atau liontin untuk mengoperasikan pergerakan hoist, troli, dan crane.

Sistem Motor & Drive:

Motor itu menggerakkan pergerakan troli hoist dan crane di sepanjang landasan pacu. Untuk 5- ton crane, motor listrik biasanya digunakan.

Fitur Keselamatan:

Batas sakelar: Cegah overtravel dari crane dan hoist.

Perlindungan kelebihan beban: Untuk memastikan bahwa crane tidak terangkat melampaui kapasitasnya yang dinilai.

Perhentian darurat: Mudah diakses untuk menghentikan derek jika terjadi keadaan darurat.

Mekanisme Anti-Gunting: Untuk mengurangi ayunan beban dan meningkatkan kontrol.

3.endpengangkutan

Girder tunggal baru 5- ton crane end carriage biasanya merupakan komponen kunci dari sistem derek, yang dirancang untuk mendukung dan memindahkan crane di sepanjang trek. Ini bekerja bersama dengan hoist dan troli derek untuk memungkinkan gerakan ke arah horizontal. Berikut gambaran singkat bagian dan fungsinya:

Kasir Akhir: Pengangkutan akhir membentuk pangkal crane overhead. Biasanya dilengkapi dengan roda yang membentang di sepanjang landasan derek. Roda dirancang untuk menopang bobot derek dan memungkinkannya bergerak dengan lancar di sepanjang trek.

Struktur: Terbuat dari baja atau bahan kuat lainnya, pengangkutan akhir dirancang untuk mendukung girder derek dan beban yang akan dibawanya. Ini memiliki kerangka kerja yang kokoh untuk menanggung kekuatan dinamis yang dihasilkan selama operasi crane.

Roda: Roda biasanya dipasang di empat sudut gerbong ujung. Roda ini membentang di sepanjang rel landasan pacu, memastikan bahwa derek dapat melakukan perjalanan dengan lancar dari satu ujung ke ujung lainnya.

Sistem Drive: Kereta akhir dapat dilengkapi dengan sistem penggerak bermotor, yang dapat mencakup motor listrik, peredam, dan roda gigi. Sistem ini memberi kekuatan pada pergerakan crane di sepanjang rel.

Fungsionalitas: Dalam sistem crane 5- ton, gerbong akhir harus cukup kuat untuk menangani beban dan kekuatan yang terlibat dalam pengangkatan dan bergerak. Ini dibangun untuk memastikan pergerakan crane yang stabil dan efisien di sepanjang rel.

 

4. Mekanisme perjalanan crane

Single girder 5 ton overhead crane dengan mekanisme perjalanan crane umumnya mengacu pada derek yang dirancang untuk mengangkat dan mengangkut beban berat, biasanya hingga 5 ton, melintasi sistem lintasan overhead fasilitas. Berikut gambaran komponennya:

Girder tunggal:

Derek ini memiliki satu girder atau struktur balok yang mendukung mekanisme pengangkat. Ini lebih ringan dan lebih sederhana dibandingkan dengan crane girder ganda tetapi masih cukup kuat untuk menangani beban sedang.

Mekanisme Bepergian:

Mekanisme perjalanan memungkinkan crane bergerak di sepanjang rel di atas kepala atau landasan pacu. Ini biasanya termasuk:

Truk Akhir: Dipasang di setiap ujung girder, memungkinkan crane melakukan perjalanan di sepanjang landasan pacu.

Roda dan motor: Ini memberikan gerakan. Motor sering terhubung ke gearbox yang mengontrol kecepatan dan arah perjalanan.

Trolley: Bagian dari derek yang bergerak di sepanjang girder. Mekanisme hoist (untuk mengangkat dan menurunkan beban) dipasang di troli, dan bergerak secara horizontal melintasi crane.

Mekanisme hoist:

Hoist meningkatkan dan menurunkan beban. Untuk crane kapasitas 5- ton, biasanya akan menggunakan rantai listrik atau kawat hoist tali.

Sistem Kontrol:

Derek dapat dioperasikan menggunakan remote control kabel atau nirkabel atau kabin dengan kontrol joystick. Sistem kontrol memastikan kelancaran operasi dan keamanan, dengan opsi untuk kecepatan variabel dan fitur keselamatan lainnya (misalnya, perlindungan kelebihan beban).

Fitur Keselamatan:

Perlindungan kelebihan beban, sakelar batas, tombol berhenti darurat, dan sensor yang mencegah crane beroperasi di luar parameter yang aman.

Derek ini umumnya digunakan dalam pengaturan industri di mana bahan berat perlu dipindahkan, seperti di pabrik, gudang, atau pelabuhan.

5. Mekanisme perjalanan troli

Derek overhead 5 ton girder tunggal biasanya menggunakan mekanisme perjalanan troli yang memungkinkan hoist untuk bergerak secara horizontal di sepanjang balok crane. Mekanisme ini umumnya terdiri dari beberapa komponen:

Bingkai Trolley: Bingkai mendukung hoist dan motor, memungkinkannya untuk bergerak di sepanjang girder derek.

Roda: Troli dipasang di atas roda yang membentang di sepanjang balok derek. Roda ini sering terbuat dari bahan tahan lama seperti baja dan dirancang untuk menangani berat dan tekanan yang terlibat dalam mengangkat dan memindahkan beban.

Motor drive: Troli ini ditenagai oleh motor (biasanya listrik), yang menggerakkan roda untuk memindahkan troli di sepanjang gelagar. Ini bisa berupa motor kecepatan tunggal atau motor penggerak frekuensi variabel untuk kontrol yang lebih tepat atas kecepatan.

Reduction Gearbox: Gearbox sering digunakan untuk mengurangi kecepatan motor dan meningkatkan torsi, memungkinkan troli bergerak dengan lancar bahkan saat membawa beban berat.

Ujung Truk: Ini adalah komponen yang menampung roda troli dan dipasang di setiap ujung girder derek. Mereka memastikan troli bergerak melintasi rentang penuh girder.

Sistem Kontrol: Sistem kontrol memungkinkan operator untuk mengelola pergerakan troli, seringkali dengan kontrol liontin atau kendali jarak jauh. Ini dapat mencakup fitur berhenti darurat dan sakelar batas untuk mencegah overtravel.

Bantalan: Bantalan digunakan di roda dan bagian lain dari mekanisme untuk memastikan gerakan yang halus dan mengurangi keausan.

Mekanisme ini dirancang untuk pengoperasian yang lancar, pemeliharaan rendah, dan efisiensi tinggi, memastikan derek dapat memindahkan beban hingga 5 ton dengan mudah dan presisi.

6.Roda derek

Single girder 5 ton overhead crane baru biasanya dilengkapi dengan berbagai komponen penting untuk memastikan operasi yang lancar dan efisien. Salah satu komponen utama ini adalah roda derek, yang memainkan peran penting dalam memungkinkan crane bergerak di sepanjang sistem landasan pacu atau kereta api.

Fitur dan pertimbangan roda derek:
Bahan:

Roda derek sering terbuat dari bahan berkekuatan tinggi seperti baja tempa atau baja paduan untuk menangani beban berat dan tekanan yang dialami selama operasi.

Beberapa model menggunakan baja cor atau besi cor untuk keseimbangan antara biaya dan daya tahan.

Desain:

Derek girder tunggal biasanya menggunakan roda padat atau roda flens untuk menjaga stabilitas pada sistem rel.

Roda memiliki desain alur khusus agar pas dengan aman ke trek, memastikan perjalanan yang halus tanpa tergelincir.

Beban Peringkat:

Untuk crane 5- ton, roda dirancang untuk mendukung total berat beban dan mendistribusikan berat secara merata di seluruh struktur derek.

Pemeliharaan Roda:

Inspeksi roda derek secara teratur sangat penting untuk memastikan keselarasan yang tepat dan meminimalkan keausan.

Pelumasan dan penyesuaian yang tepat diperlukan untuk mempertahankan fungsionalitas roda dan mencegah gesekan yang berlebihan, yang dapat menyebabkan kerusakan.

Ukuran dan dimensi:

Ukuran roda tergantung pada desain crane dan beban yang dimaksudkan untuk dibawa. Diameter dan lebar roda dipilih dengan cermat berdasarkan faktor -faktor seperti kapasitas beban dan kecepatan perjalanan.

7. Crane Hook

Girder tunggal 5- ton crane overhead biasanya digunakan untuk mengangkat dan memindahkan beban berat di dalam pabrik, gudang, atau situs konstruksi. Derek terdiri dari balok tunggal atau gelagar yang berjalan di sepanjang dua trek, dengan hoist (dengan kait) yang terpasang pada balok untuk mengangkat dan menurunkan beban.

Komponen kunci dari crane overhead 5 ton girder tunggal:
Girder tunggal: Derek memiliki satu balok horizontal utama (girder) yang membentang lebar fasilitas. Girder ini mendukung mekanisme pengangkat dan membantu mendistribusikan beban.

Hoist: Hoist bertanggung jawab untuk meningkatkan dan menurunkan beban. Biasanya terdiri dari sistem bermotor dan kait.

Hook: Kait adalah lampiran pengangkat utama yang digunakan untuk mengamankan beban. Sering terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan dirancang untuk menangani bobot yang signifikan (dalam hal ini, hingga 5 ton).

Jembatan: Seluruh crane overhead dipasang di jembatan, yang bergerak di sepanjang dua trek (biasanya dipasang di dinding gedung atau dukungan yang dibangun khusus).

Truk Akhir: Ini adalah roda yang menggerakkan jembatan di sepanjang rel. Mereka dipasang di kedua ujung jembatan derek dan ditenagai oleh motor.

Sistem Kontrol: Derek dapat dioperasikan dari liontin kontrol atau remote control, memungkinkan operator untuk memindahkan crane, menaikkan dan menurunkan beban, dan menyesuaikan kecepatan pengangkatan.

Fitur crane overhead 5 ton:
Kapasitas: Ini dapat mengangkat hingga 5 ton (5000 kg), membuatnya cocok untuk tugas pengangkatan sedang-berat.

Efisiensi: Derek biasanya dirancang untuk bekerja di fasilitas kecil hingga menengah, memberikan penanganan beban yang andal dan efisien.

Desain Compact: Desain girder tunggal memungkinkan penghematan ruang sambil tetap memberikan kapasitas pengangkatan tinggi.

Keselamatan: Banyak model dilengkapi dengan perlindungan kelebihan beban, sakelar batas, dan mekanisme keselamatan lainnya untuk memastikan pengoperasian crane yang aman.

8.motor

Motor crane overhead girder 5 ton baru biasanya mengacu pada motor yang digunakan dalam sistem crane overhead girder tunggal yang dirancang untuk mengangkat beban hingga 5 ton. Motor -motor ini adalah komponen utama dalam pengoperasian crane, karena mereka memberikan kekuatan yang diperlukan untuk pergerakan pengangkat dan horizontal dari troli derek.

Aspek kunci yang perlu dipertimbangkan untuk motor seperti itu:

Peringkat Daya: Motor harus dinilai untuk menangani beban 5 ton secara efisien, biasanya dalam kisaran 5-15 tenaga kuda, tergantung pada desain dan penggunaan derek.

Tegangan dan frekuensi: Motor umumnya tersedia dalam berbagai spesifikasi tegangan (misalnya, 380V, 400V, 460V) dan frekuensi (50 Hz atau 60 Hz), jadi penting untuk mencocokkan motor dengan spesifikasi jaringan listrik dan crane lokal.

Siklus Tugas: Ini mengacu pada seberapa sering dan untuk berapa lama motor dapat beroperasi di bawah beban. Crane overhead sering membutuhkan motor dengan siklus tugas tinggi untuk operasi berkelanjutan.

Kontrol Kecepatan: Crane overhead modern dapat menampilkan drive kecepatan variabel, memungkinkan kontrol yang halus dan tepat dari gerakan pengangkat dan troli.

Peringkat IP: Kelas perlindungan motor harus cocok untuk lingkungan. Misalnya, peringkat IP54 adalah umum, memberikan perlindungan terhadap debu dan percikan air.

Jenis motor: Jenis motor yang paling umum untuk crane adalah motor induksi sangkar tupai, tetapi untuk efisiensi yang lebih tinggi, beberapa sistem menggunakan motor sinkron magnet permanen.

Mekanisme Pengereman: Motor akan sering dipasangkan dengan rem untuk mengontrol penurunan beban dan memberikan keamanan saat berhenti di bawah beban.

.

9. Sistem Alarm dan Sakelar Alarm Lampu & Lampu

Single girder 5 ton overhead crane baru biasanya mencakup sistem alarm suara dan cahaya dan sakelar batas sebagai bagian dari fitur keselamatan dan operasionalnya.

Sistem alarm suara dan cahaya:

TUJUAN: Sistem ini dirancang untuk mengingatkan operator dan personel di dekatnya ketika crane beroperasi atau ketika kondisi berbahaya terdeteksi.

Alarm suara: Peringatan yang terdengar keras (tanduk atau sirene) dipicu ketika crane bergerak atau ketika kondisi darurat atau kelebihan beban muncul.

Alarm Cahaya: Lampu atau sinyal berkedip digunakan bersama dengan alarm suara. Cahaya mungkin merah (menunjukkan bahaya) atau kuning (menunjukkan kehati -hatian), tergantung pada situasinya.

Aplikasi: Memastikan bahwa setiap orang di sekitarnya menyadari pergerakan derek atau masalah potensial, meningkatkan keselamatan di tempat kerja.

Sakelar Batas:

Tujuan: Sakelar batas mencegah derek beroperasi di luar jangkauan yang ditentukan, membantu menghindari kerusakan mekanis, kecelakaan, dan kelebihan beban.

Operasi: Sakelar batas dipasang pada titik -titik kritis (misalnya, di akhir jalur perjalanan derek) untuk secara otomatis menghentikan derek saat mencapai batasnya. Ini membantu mencegah hoist, troli, atau jembatan bergerak terlalu jauh, mengurangi keausan.

Jenis:

Sakelar batas kelebihan beban: Menghentikan crane jika melebihi kapasitas beban yang dinilai.

Sakelar batas akhir perjalanan: Menghentikan crane saat mencapai ujung rentang perjalanannya.

Bersama -sama, fitur keamanan ini memastikan operasi crane yang aman dan efisien sambil mencegah kecelakaan dan kerusakan.

10. Perangkat Safety

Untuk crane overhead 5 ton girder tunggal baru, beberapa perangkat pengaman biasanya disertakan untuk memastikan operasi yang aman. Perangkat ini membantu mencegah kecelakaan, meningkatkan kontrol, dan memastikan kepatuhan dengan peraturan keselamatan. Berikut adalah perangkat pengaman utama yang biasa digunakan:

1. Perlindungan kelebihan beban
Tujuan: Mencegah crane dari pengangkatan beban yang melebihi kapasitas pengenalnya (5 ton).

Cara kerjanya: Perangkat ini memicu alarm atau menghentikan operasi crane jika beban melebihi batas operasi yang aman.

2. Batas sakelar (akhir perjalanan)
Tujuan: Melindungi crane dari bepergian di luar jangkauan yang aman.

Cara kerjanya: Mencegah hoist dari perjalanan berlebihan di kedua arah naik dan turun, serta mencegah troli bergerak melampaui berhenti.

3. Sistem Anti-Goyang
Tujuan: Mengurangi gerakan ayunan beban selama operasi.

Cara kerjanya: Sistem kontrol yang menggunakan sensor dan motor untuk mengurangi goyangan beban, meningkatkan stabilitas dan keamanan, terutama untuk penentuan posisi yang tepat.

4. Tombol berhenti darurat
TUJUAN: Memungkinkan untuk shutdown langsung dari crane jika terjadi keadaan darurat.

Cara kerjanya: Perhentian darurat biasanya tombol besar, mudah diakses atau sakelar yang memotong daya ke derek, menghentikan semua gerakan.

5. Indikator Momen Muat Crane (LMI)
Tujuan: Memantau bobot dan distribusi beban pada derek untuk menghindari kelebihan beban.

Cara kerjanya: Sistem ini menyediakan data waktu nyata kepada operator, menunjukkan rentang kerja yang aman dan crane.

6. Lampu dan tanduk peringatan
TUJUAN: Peringatan pekerja di dekatnya gerakan derek.

Cara kerjanya: Ini biasanya lampu berkedip atau alarm yang dapat didengar diaktifkan saat derek beroperasi, memberi sinyal kepada orang lain di sekitarnya agar tetap jelas.

7. Klem dan berhenti rel
TUJUAN: Mencegah crane dari menggagalkan jejaknya.

Cara kerjanya: Klem dan berhenti rel memastikan bahwa derek hanya bergerak di sepanjang jalur yang ditentukan, mencegah kecelakaan.

8. Rem pengaman
Tujuan: Secara otomatis terlibat untuk mencegah derek jatuh jika terjadi kegagalan daya atau kerusakan.

Cara kerjanya: Rem ini dirancang untuk mengaktifkan jika motor hoist atau troli gagal, memastikan bahwa beban tetap aman.

9. Deteksi Gerakan Derek (untuk Keselamatan Kedekatan)
Tujuan: Memastikan bahwa crane tidak bertabrakan dengan hambatan, struktur, atau crane lainnya.

Cara kerjanya: Sensor mendeteksi potensi penghalang di jalur derek, dan alarm atau shutdown otomatis dapat dipicu jika tabrakan sudah dekat.

10. Perlindungan Kabin Operator
Tujuan: Menyediakan perisai pelindung untuk operator derek jika terjadi kecelakaan.

Cara kerjanya: Termasuk fitur seperti pelindung kaca, penghalang pelindung, dan tempat duduk yang nyaman untuk kontrol yang aman selama operasi.

11. Perlindungan termal untuk motor
Tujuan: Melindungi komponen listrik crane dari kepanasan.

Cara kerjanya: Sensor mendeteksi kenaikan suhu abnormal, dan sistem akan mematikan motor untuk mencegah kerusakan.

12. Pengawal dan Pagar Keselamatan
Tujuan: Mencegah pekerja dari mengakses area berbahaya dari derek.

Cara kerjanya: Hambatan fisik atau pagar di sekitar bagian -bagian berbahaya dari derek (misalnya, hoist, troli, dll.) Menjaga pekerja tetap aman dari kontak yang tidak disengaja.

Perangkat dan sistem ini bekerja bersama untuk memastikan bahwa crane beroperasi dengan aman, efisien, dan dalam parameter standar keselamatan industri. Selalu periksa peraturan lokal dan pedoman produsen untuk persyaratan keselamatan khusus yang terkait dengan peralatan Anda.

Sketsa

 

Teknis utama

 

 

Single girder 5 ton overhead crane baru menawarkan beberapa keuntungan, terutama untuk bisnis yang ingin mengoptimalkan operasi penanganan materi mereka. Berikut beberapa manfaat utama:

Hemat biaya: Derek girder tunggal biasanya lebih terjangkau daripada model girder ganda karena mereka membutuhkan lebih sedikit bahan dan desain yang lebih kompleks.

Desain kompak: Dengan sistem girder tunggal, derek lebih ringan dan lebih kompak, yang membuatnya cocok untuk ruang atau area yang lebih kecil dengan pembatasan ketinggian.

Penggunaan ruang yang efisien: karena menggunakan ruang vertikal yang lebih sedikit, memungkinkan pemanfaatan ruang kerja yang tersedia, memastikan bahwa lebih banyak area yang tersisa untuk operasi lain.

Kemudahan Instalasi: Desain sederhana dari crane girder tunggal berarti instalasi yang lebih cepat dan lebih mudah, mengurangi waktu henti untuk operasi Anda.

Biaya perawatan yang lebih rendah: Komponen lebih sedikit berarti lebih sedikit hal yang bisa salah, sehingga biaya perawatan cenderung lebih rendah dibandingkan dengan sistem crane yang lebih kompleks.

Berkurang Berat: Kapasitas 5- ton sangat cocok untuk menangani beban sedang tanpa perlu crane girder ganda tugas berat, menawarkan distribusi berat yang lebih baik dan gerakan yang lebih halus.

Fleksibilitas: Derek ini dapat menangani berbagai jenis beban, dan fleksibilitasnya dalam desain memungkinkan mereka disesuaikan untuk berbagai aplikasi atau lingkungan.

Keselamatan: Derek overhead, termasuk jenis gelagar tunggal, membantu meminimalkan risiko yang terkait dengan mengangkat beban berat secara manual, mengurangi kemungkinan kecelakaan atau cedera.

Energi Hemat: Biasanya, crane girder tunggal lebih hemat energi karena lebih ringan dan membutuhkan lebih sedikit daya untuk beroperasi dibandingkan dengan crane yang lebih berat.

Biaya operasi yang rendah: Berkat struktur mereka yang lebih ringan, crane girder tunggal cenderung memiliki biaya operasional yang lebih rendah, termasuk konsumsi energi dan berkurangnya keausan.

Untuk industri dengan persyaratan pengangkatan yang lebih ringan (seperti manufaktur, gudang, atau lokakarya skala kecil), 5- ton baru crane overhead girder tunggal dapat menjadi pilihan yang ideal.

 

 

Girder tunggal baru 5- ton crane overhead dapat digunakan di berbagai industri dan aplikasi. Tujuan utamanya adalah untuk mengangkat dan memindahkan beban berat di dalam area yang ditentukan, biasanya di dalam gudang, pabrik, atau fasilitas produksi. Di bawah ini adalah beberapa aplikasi umum:

1. Jalur manufaktur dan perakitan
Digunakan untuk memindahkan suku cadang dan bahan selama proses perakitan atau produksi.

Membantu merampingkan alur kerja dengan mengurangi tenaga kerja manual dan meningkatkan keselamatan.

2. Operasi gudang
Dapat membantu mengangkat dan mentransfer barang -barang berat, palet, dan bahan di dalam gudang.

Efisien untuk mengelola inventaris dan menurunkan barang dari truk pengiriman.

3. Toko mesin dan penanganan alat
Ideal untuk mengangkat mesin berat, alat, dan bagian yang membutuhkan penentuan posisi yang tepat.

Dapat digunakan untuk memindahkan bahan ke dan dari stasiun pemesinan.

4. Layanan Pemeliharaan dan Perbaikan
Dapat digunakan untuk mengangkat peralatan atau mesin yang membutuhkan perawatan atau perbaikan.

Membantu teknisi dengan membuat tugas pengangkat berat lebih mudah dan lebih aman.

5. Operasi Konstruksi dan Lokasi
Digunakan di lokasi konstruksi untuk mengangkat bahan bangunan berat seperti balok, pipa, dan blok beton.

Meningkatkan produktivitas dan mengurangi risiko cedera akibat pengangkatan manual.

6. Fabrikasi logam dan penanganan baja
Umumnya digunakan dalam lokakarya fabrikasi baja untuk memindahkan potongan logam besar.

Meningkatkan keamanan dan presisi saat menangani komponen logam berat.

7. Sistem Penyimpanan dan Penyortiran
Membantu dalam bahan atau produk yang bergerak ke lokasi penyimpanan atau penyortiran.

Berguna untuk mengatur barang -barang di gudang, pabrik, atau fasilitas lainnya.

Fitur yang perlu dipertimbangkan:
Kapasitas beban: Derek harus mampu mengangkat beban yang diperlukan (dalam hal ini, 5 ton).

Rentang dan Tinggi: Pastikan crane cocok dengan persyaratan tinggi dan lebar fasilitas.

Sistem Kontrol: Crane overhead modern sering memiliki opsi nirkabel atau remote control untuk meningkatkan keselamatan dan kenyamanan.

Fitur Keselamatan: Cari fitur seperti perlindungan kelebihan beban, fungsi berhenti darurat, dan batasi sakelar untuk memastikan operasi yang aman.

 

Prosedur produksi untuk crane overhead girder 5 ton tunggal baru umumnya mengikuti tahap utama ini, dari desain hingga pengujian dan pengiriman akhir. Berikut garis besar langkah -langkah khas yang terlibat:

1. Desain dan Rekayasa
Desain Awal: Berdasarkan spesifikasi klien, desain derek dikembangkan, termasuk dimensi, kapasitas pengangkatan, dan persyaratan operasional.

Desain Struktural: Analisis teknik dilakukan untuk memastikan crane dapat dengan aman mengangkat 5 ton, akuntansi untuk tegangan, beban, dan standar keamanan.

Desain Sistem Listrik dan Kontrol: Desain kabel listrik, sistem kontrol, dan perangkat keamanan.

2. Pengadaan materi
Baja dan Komponen: Pengadaan bahan yang diperlukan, seperti baja berkekuatan tinggi untuk girder, balok, dan komponen lainnya.

Komponen Listrik: Pilih motor, gearbox, panel kontrol, dan bagian listrik lainnya untuk kontrol hoist, troli, dan crane.

3. Fabrikasi Girder
Pemotongan dan Pembentukan: Balok baja dipotong, dilas, dan dibentuk untuk membentuk girder, yang merupakan dukungan struktural utama dari crane.

Pengelasan dan perakitan: Bagian individu girder (misalnya, balok samping, balok silang, gerbong ujung) dilas bersama.

Pemeriksaan Kualitas: Pastikan gelagar memenuhi spesifikasi desain dan dapat mendukung beban yang dimaksud.

4. Pembuatan Hoist
Desain Hoist: Unit hoist, termasuk drum, tali kawat, dan motor, diproduksi. Hoist dirancang untuk mengangkat hingga 5 ton.

Perakitan: Pasang komponen Hoist, termasuk gearbox dan motor.

Pengujian: Lakukan tes operasional di hoist untuk memverifikasi beroperasi dengan lancar dan aman.

5. Produksi Troli dan Gerbong Akhir
Trolley: Memproduksi troli, yang bergerak di sepanjang girder dan memegang hoist. Ini dirancang untuk mengakomodasi berat dan menempuh rentang penuh crane.

Gerbong Akhir: Ini adalah bagian -bagian yang menghubungkan girder ke rel crane. Mereka dirancang untuk perjalanan yang lancar dan kapasitas penahan beban.

Majelis: Merakit troli dan mengakhiri gerbong ke girder.

6. Rakitan Sistem Listrik dan Kontrol
Panel Kontrol: Pasang panel kontrol yang mengelola operasi crane, termasuk start\/stop, angkat, pergerakan troli, dan fungsi keselamatan.

Pengkabelan: Rute dan kabel aman untuk motor, sistem kontrol, dan komponen listrik lainnya.

Perangkat Keselamatan: Pasang fitur keselamatan seperti sakelar batas, perlindungan kelebihan beban, dan tombol berhenti darurat.

7. Perakitan Derek Lengkap
Perakitan derek: Girder, hoist, troli, gerbong akhir, dan sistem listrik dirakit menjadi derek lengkap.

Inspeksi Akhir: Periksa semua komponen untuk memastikan perakitan yang benar dan mereka memenuhi standar kualitas.

8. Pengujian dan Kontrol Kualitas
Pengujian Muat: Lakukan Pengujian Beban untuk memastikan crane dapat mengangkat 5- ton beban dengan aman. Ini melibatkan pengujian crane dalam kondisi terkontrol dengan berat yang ditentukan.

Pengujian Operasional: Periksa semua fungsi crane, termasuk pengangkat, perjalanan troli, sistem pengereman, dan kontrol listrik.

Pengujian Keselamatan: Pastikan perangkat keselamatan berfungsi dengan baik, termasuk fungsi berhenti darurat dan sakelar batas.

9. Penyesuaian dan Kalibrasi Akhir
Fine-tuning: Lakukan penyesuaian yang diperlukan untuk gerakan crane, penyelarasan, dan sistem kontrol untuk memastikan kelancaran operasi.

Kalibrasi: Kalibrasi kecepatan pengangkat, perjalanan troli, dan pengaturan lainnya dengan standar kinerja yang ditentukan.

10. Pengemasan dan Pengiriman
Pembongkaran: Derek dengan hati -hati dibongkar (jika diperlukan) untuk pengiriman, memastikan semua bagian aman dan terlindungi.

Pengiriman: Derek dikemas untuk pengiriman dan dikirim ke lokasi klien.

11. Instalasi dan commissioning
Instalasi di tempat: Setelah derek tiba, ia dipasang kembali di tempat dan dipasang sesuai dengan pedoman keselamatan.

Commissioning: Crane menjalani serangkaian pemeriksaan operasional akhir di lokasi klien untuk memastikan semuanya berfungsi dengan benar.

Pelatihan: Berikan pelatihan untuk operator derek tentang penggunaan dan keselamatan yang tepat.

12. Dukungan pasca-instalasi
Garansi dan Pemeliharaan: Menawarkan layanan garansi dan memberikan dukungan pemeliharaan yang berkelanjutan untuk operasi crane.

Dengan mengikuti langkah -langkah ini, produsen memastikan bahwa crane memenuhi standar yang diperlukan untuk kinerja, keamanan, dan keandalan.

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.