Derek Jembatan Atas

Komponen Inti: Gearbox, Motor, Gear

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 1 Tahun

Berat (KG): 10.000 kg

Inspeksi video keluar-: Disediakan

Laporan Uji Mesin: Disediakan

Unit Penjualan: Item tunggal

Ukuran paket tunggal: 600X300X300 cm

Berat kotor tunggal: 200.000 kg

 

 

Derek jembatan atas terdiri dari beberapa komponen struktural, mekanis, dan listrik penting yang bekerja sama untuk mengangkat dan mengangkut beban berat secara efisien. Di bawah ini adalah rincian rinciannyakomponen utamadan peran mereka.

1. Komponen Struktural

A. Gelagar Jembatan

Fungsi:Balok horizontal utama yang membawa troli dan kerekan.

Jenis:

Tunggal-Girder– Satu sinar (beban lebih ringan,-hemat biaya).

Ganda-Girder– Dua balok paralel (kapasitas lebih tinggi, lebih kaku).

B. Sistem Landasan Pacu

Fungsi:Mendukung pergerakan crane di sepanjang gedung.

Komponen:

Rel Landasan Pacu– Jalur baja dipasang pada kolom bangunan atau penyangga yang berdiri bebas.

Truk Akhir– Rakitan beroda yang menggerakkan jembatan di sepanjang landasan pacu.

C. Truk Akhir

Fungsi:Memungkinkan jembatan untuk berjalan di sepanjang landasan pacu.

Komponen:

Roda & Gandar– Biasanya 4-8 roda per truk (beberapa dengan flensa untuk pemandu rel).

Mengendarai Motor– Listrik atau hidrolik untuk pergerakan.

2. Komponen Pengangkatan & Pergerakan

A. Unit Kerekan

Fungsi:Mengangkat dan menurunkan beban.

Jenis:

Kerekan Rantai Listrik– Untuk muatan yang lebih ringan (hingga ~10 ton).

Kerekan Tali Kawat– Untuk-pengangkatan tugas berat (hingga 500+ ton).

Bagian Penting:

Kerekan Motor– Kekuatan mengangkat/menurunkan.

Drum atau Sproket– Melilitkan tali kawat atau rantai.

Sistem Rem– Mencegah selip beban.

 

B. Perakitan Troli

Fungsi:Memindahkan kerekan di sepanjang gelagar jembatan.

Komponen:

Bingkai Troli– Mendukung kerekan.

Roda & Penggerak Troli– Bergerak secara horizontal pada balok.

C. Blok Pengait & Perlengkapan Pengangkat

Fungsi:Terhubung ke beban.

Jenis:

Kait Standar– Pengangkatan umum.

Pengangkat Magnetik– Untuk pelat baja/kumparan.

Ambil Ember– Untuk material curah (pasir, butiran).

3. Sistem Tenaga & Kontrol

A. Catu Daya

Pilihan:

Batang Konduktor (Batang Bus)– Untuk daya berkelanjutan di fasilitas besar.

Sistem Festoon (Gulungan Kabel)– Kabel daya/data yang fleksibel.

Baterai (untuk pengoperasian nirkabel).

B.Sistem Pengendalian

Jenis:

Kontrol Liontin– Remote berkabel genggam.

Kendali Jarak Jauh Radio– Pengoperasian nirkabel.

Kontrol Kabin– Kabin operator untuk derek besar.

C. Fitur Keselamatan & Otomatisasi

Sakelar Batas– Mencegah-perjalanan berlebihan.

Perlindungan Kelebihan Beban– Blok terangkat melebihi kapasitas.

Sistem Anti-Tabrakan– Untuk beberapa derek di landasan yang sama.

.

4. Komponen Pendukung & Penolong

A. Bumper & Penyangga

Fungsi:Menyerap dampak di ujung landasan.

B. Penerangan & Alarm

Lampu & Klakson Peringatan– Untuk keamanan di fasilitas yang sibuk.

C.Sistem Pelumasan

Otomatis-Pelumas minyak– Untuk roda, roda gigi, dan bantalan.

5. Perbandingan Komponen Girder Tunggal vs. Ganda-

Komponen	Derek-Girder Tunggal	Derek-Ganda Ganda
Struktur Jembatan	Yang saya-pancarkan	Dua balok paralel
Posisi Kerekan	Di bawah gelagar	Di antara balok-balok
Kapasitas Maks	~20 ton	500+ ton
Ketinggian Angkat	Lebih rendah	Lebih tinggi (tidak ada halangan girder)

Sketsa

 

Teknis utama

 

Efisiensi Ruang

Beroperasi di atas permukaan lantai, membebaskan ruang lantai yang berharga

Tidak ada gangguan pada-operasi di permukaan tanah

Ideal untuk fasilitas dengan ruang terbatas

Kapasitas Pengangkatan Unggul

Model-girder tunggal dapat menangani beban hingga 20 ton

Desain-gelagar ganda dapat mengangkat 500+ ton

Cocok untuk beban industri yang sangat berat

Penanganan Presisi

Pergerakan beban yang halus dan terkendali

Opsi kecepatan variabel untuk penentuan posisi yang rumit

Kontrol goyangan beban yang sangat baik

Keamanan yang Ditingkatkan

Mengurangi risiko kecelakaan-di permukaan tanah

Dibangun-sistem perlindungan kelebihan beban

Fitur anti-tabrakan untuk beberapa derek

Daya Tahan & Umur Panjang

Konstruksi baja-tugas berat

Keausan minimal dibandingkan dengan mobile crane

Masa pakai 25+ tahun dengan perawatan yang tepat

Opsi Kustomisasi

Bentang yang dapat disesuaikan (hingga 100+ kaki)

Berbagai sistem catu daya

Tersedia perlengkapan pengangkat khusus

Efektivitas Biaya

Biaya pengoperasian-jangka panjang lebih rendah dibandingkan derek bergerak

Mengurangi kebutuhan tenaga kerja

Kebutuhan perawatan minimal

 

1. Fasilitas Manufaktur

Memindahkan bahan mentah (baja, aluminium)

Penempatan alat berat

Operasi jalur perakitan

Operasi pengumpanan pers

2. Pengolahan Baja & Logam

Menangani gulungan baja (hingga 50 ton)

Memindahkan pelat dan balok

Memuat/membongkar dari peralatan pemrosesan

3. Pergudangan & Logistik

Penanganan palet berat

Memuat/membongkar truk

Operasi penyimpanan-ruang tinggi

4. Pembangkit Listrik

Perawatan turbin

Penanganan pembangkit

Pemasangan/pelepasan trafo

5. Industri Otomotif

Operasi pengepresan stempel

Perakitan mesin

Penanganan komponen kendaraan

6. Industri Dirgantara

Pergerakan komponen pesawat

Penanganan mesin

Perakitan struktural besar

7. Industri Kertas & Percetakan

Penanganan kertas gulungan

Perawatan alat berat

Pergerakan produk jadi

8. Pembuatan Kapal

Perakitan komponen besar

Instalasi mesin

Pergerakan bagian kapal

1. Desain & Rekayasa
Analisis Persyaratan: Konfirmasikan kapasitas muatan, bentang, tinggi angkat, tingkat otomatisasi, mode kontrol, dan fitur keselamatan berdasarkan kebutuhan pelanggan.

Desain Struktural: Rancang balok utama gelagar tunggal, gerbong ujung, troli, dan rakitan kerekan menggunakan perangkat lunak CAD.

Desain Listrik & Kontrol: Mengembangkan skema sistem kontrol termasuk pemrograman PLC, pemilihan motor, VFD, sensor, alarm, dan interlock keselamatan.

Simulasi & Validasi: Gunakan FEA (Analisis Elemen Hingga) untuk integritas struktural dan simulasi dinamis untuk kontrol gerak.

2. Pengadaan Bahan
Gunakan baja-berkualitas tinggi (Q345B atau setara) untuk balok utama dan komponen.

Dapatkan motor, hoist, VFD, PLC, limit switch, dan sistem alarm dari pemasok terpercaya.

Pastikan semua komponen memenuhi sertifikasi dan standar yang relevan (ISO, CE, GB).

3. Fabrikasi Balok Utama
Pemotongan: Pelat baja dipotong sesuai ukuran menggunakan mesin pemotong api/plasma CNC.

Pembentukan: Gulung atau bentuk pelat menjadi profil balok I atau gelagar kotak.

Pengelasan: Lakukan pengelasan flensa, badan, dan pengaku mengikuti spesifikasi prosedur pengelasan (WPS).

Perlakuan Panas: Menghilangkan stres jika perlu untuk mengurangi deformasi pengelasan.

Pemesinan: Bor lubang untuk pengangkutan ujung dan pemasangan troli; rel derek mesin jika terintegrasi.

Inspeksi: Periksa kualitas las (sinar X{0}}atau ultrasonik), dimensi, dan permukaan akhir.

4. Akhiri Pengangkutan & Perakitan Troli
Fabrikasi Rangka: Potong dan las rangka gerbong ujung dan rangka troli.

Rakitan Roda: Pasang roda dan pasang bantalan; merakit motor penggerak dan gearbox.

Pemasangan: Pasang roda ke rangka dan pasang rem serta sakelar batas.

Pengujian: Pengujian statis dan dinamis pada roda dan rem untuk kelancaran putaran dan bantalan beban.

5. Rakitan Kerekan
Pasang tali kawat atau kerekan rantai pada troli.

Pasang blok pengait, kait pengaman, pembatas beban, dan sensor beban.

Hubungkan motor hoist, gearbox, rem, dan encoder.

Melakukan uji fungsional pada kecepatan pengangkatan, kapasitas angkat, dan pengereman.

6. Pengkabelan & Sistem Kontrol Listrik
Pasang kabel motor, kabel kontrol, dan jalur komunikasi.

Pasang PLC, VFD, kontaktor, dan relai pengaman di kabinet kontrol.

Sakelar batas kabel, alarm, penghentian darurat, dan sensor.

Program PLC dengan logika kontrol otomatis, interlock keselamatan, dan diagnostik.

7. Perawatan Permukaan
Pembersihan: Hilangkan karat, minyak, dan kotoran dari semua bagian baja.

Lapisan Primer: Oleskan primer anti-korosi.

Cat Akhir: Semprotkan-cat industri dengan daya tahan tinggi untuk melindungi dari keausan dan korosi.

Pengawetan: Berikan waktu pengeringan yang tepat untuk memastikan kualitas hasil akhir.

8. Pengujian Pra-Instalasi
Tanpa-Uji Muatan: Jalankan derek, troli, dan alat pengangkat tanpa beban untuk memverifikasi pergerakan, kecepatan, dan kontrol.

Uji Beban: Lakukan uji beban terukur sesuai standar untuk memastikan kapasitas pengangkatan dan integritas struktural.

Pemeriksaan Perangkat Keamanan: Verifikasi pengoperasian pembatas beban berlebih, sakelar batas, penghentian darurat, dan alarm.

Validasi Otomatisasi: Uji urutan otomatis, akurasi posisi, dan umpan balik sensor.

9. Pengepakan & Pengiriman
Bongkar bagian jika perlu untuk transportasi.

Lindungi komponen dengan-anti karat, bantalan, dan kemasan yang aman.

Siapkan dokumentasi termasuk panduan pengguna, panduan pemeliharaan, dan sertifikat pengujian.

10. Pemasangan & Uji Coba (Di-Lokasi)
Pasang kembali komponen derek di lokasi pelanggan.

Sejajarkan rel derek dan amankan struktur landasan pacu.

Hubungkan kabel daya dan kontrol.

Kalibrasi sensor dan uji fungsi kontrol otomatis.

Operator kereta api dan personel pemeliharaan.

Serahkan dokumentasi dan sertifikasi.
 

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.