Single Girder Overhead Crane 16 Ton Overhead Travelling Crane

 

Berikut adalah rincian terperinci dari cranecomponents bepergian overhead girder girder crane overhead 16 ton:

 

Komponen Struktural Utama

Girder utama (tunggal)

Kotak las - Jenis konstruksi (standar)

Eropa - style i - alternatif balok (untuk beban yang lebih ringan)

Biasanya mencakup 7,5-22,5 meter

Truk akhir

Double - Girder End Carriages

Konfigurasi Roda:

Single - roda (untuk beban yang lebih ringan)

Double - wheel (untuk kapasitas yang lebih berat)

Termasuk penyangga dan sapuan rel

Sistem landasan pacu

Koneksi yang disematkan atau dibaut

Jenis Rel Standar:

Qu24/Qu30 (China Standard)

A45/A55/A65 (standar DIN)

Mekanisme pengangkat

Unit Hoist Listrik

Standar CD1/MD1 Wire Rope Hoist

Komponen:

Motor (dual - kecepatan 8/0,8 m/mnt)

Gearbox

Perakitan drum

Tali kawat (konstruksi 6x19 atau 6x37)

Blok kait (baja tempa)

Bingkai troli

Konstruksi las baja

Roda troli (biasanya 4 roda)

Motor troli drive (biasanya 0,2-1,5kW)

Sistem Gerak

Perjalanan perjalanan panjang

Ujung truk - unit drive mounted

Komponen:

Drive Motors (1.5-5.5kW)

Gearbox reduksi

Rem (elektromagnetik)

Mengendarai roda

Sistem Listrik

Catu Daya:

Sistem Kolektor Geser (Standar)

Sistem Fitur (Opsional)

Panel kontrol dengan:

Kontaktor

Perlindungan kelebihan beban

Batasi sakelar

Komponen kontrol

Antarmuka operator

Kontrol liontin standar:

Tombol atas/bawah

Gerakan troli kiri/kanan

Perjalanan crane maju/belakang

Berhenti darurat

Kontrol Remote Radio Opsional

.

Perangkat pengaman

Sistem Perlindungan

Limiter beban (mekanik atau elektronik)

Sakelar batas atas/bawah

Sakelar batas perjalanan

Perlindungan kegagalan fase

Tombol berhenti darurat

Perangkat peringatan (buzzer/cahaya)

Komponen opsional

Tambah Khusus - Ons

Di bawah - - perangkat Hook:

Elektromagnet

Pengangkat vakum

Balok penyebar

Sistem penimbangan

Anti - sistem goyangan

Drive frekuensi variabel

Sistem Operasi Kabin

Sketsa

 

Teknis utama

 

1. Biaya - Solusi Efektif

Biaya awal yang lebih rendahDibandingkan dengan crane girder ganda (30-40% lebih murah)

Mengurangi biaya pemasangankarena struktur yang lebih sederhana

Energi - Operasi yang efisiendengan motor yang lebih kecil

2. Space - Simpan Desain

Struktur kompakIdeal untuk fasilitas dengan batasan tinggi

Tidak perlu landasan pacu yang ditinggikan(Dapat beroperasi pada kolom bangunan standar)

Versi Rendah KepalaTersedia untuk ruang sempit

3. Instalasi & Pemeliharaan Mudah

Komponen modularIzinkan perakitan cepat

Lebih sedikit bagian yang bergerakdari cranes girder ganda=lebih sedikit pemeliharaan

Suku cadang standartersedia

4. Operasi fleksibel

Kontrol liontin/jarak jauh/kabinopsi

Variabel Smooth - Operasi Kecepatan(dengan VFD opsional)

Posisi beban yang tepatuntuk aplikasi lokakarya

5. Kinerja yang andal

Girder las tahan lama(Biasanya 10-15 tahun masa pelayanan)

Sistem pengereman yang gagal(Rem ganda di hoist)

Beradaptasi dengan lingkungan yang keras(debu - proof/anti - opsi korosi)

 

1. Manufaktur & Perakitan

Tanaman otomotif- Penanganan mesin/komponen

Lokakarya Mesin- Pemasangan peralatan

Jalur produksi- Transfer material antar stasiun

2. Pergudangan & Logistik

Memuat teluk- Penanganan wadah/palet

Fasilitas penyimpanan- Menumpuk barang hingga 20 ton

Pusat distribusi- Sistem Pilihan Pesanan

3. Penggunaan Industri Cahaya

Pabrik tekstil- Penanganan gulungan

Pengolahan makanan- Transfer material yang dikantongi

Tanaman pengemasan- Pemuatan produk jadi

4. Aplikasi Pemeliharaan

Pembangkit listrik- Pemeliharaan turbin

Bengkel- Servis alat berat

Manajemen fasilitas- Instalasi Sistem HVAC

5. Lingkungan Khusus

Kamar bersih- Versi stainless steel

Penyimpanan dingin- Rendah - Model yang diadaptasi suhu

Area korosif- Epoxy - komponen yang dilapisi

 

1. Desain & Teknik
Analisis Persyaratan: Konfirmasi Kapasitas Beban, SPAN, Tinggi Pengangkatan, Tingkat Otomasi, Mode Kontrol, dan Fitur Keselamatan Berdasarkan Kebutuhan Pelanggan.

Desain Struktural: Desain balok utama girder tunggal, gerbong akhir, troli, dan perakitan hoist menggunakan perangkat lunak CAD.

Desain Listrik & Kontrol: Mengembangkan skema sistem kontrol termasuk pemrograman PLC, pemilihan motor, VFD, sensor, alarm, dan interlock keselamatan.

Simulasi & Validasi: Gunakan FEA (analisis elemen hingga) untuk integritas struktural dan simulasi dinamis untuk kontrol gerak.

2. Pengadaan materi
Sumber tinggi - baja berkualitas (Q345b atau setara) untuk balok dan komponen utama.

Mengakuisisi motor, kerekan, VFD, PLC, sakelar batas, dan sistem alarm dari pemasok tepercaya.

Pastikan semua komponen memenuhi sertifikasi dan standar yang relevan (ISO, CE, GB).

3. Fabrikasi Balok Utama
Cutting: Piring baja dipotong sesuai ukuran menggunakan mesin pemotong api/plasma CNC.

Membentuk: Gulung atau bentuk pelat ke dalam profil i - balok atau kotak girder.

Pengelasan: Lakukan pengelasan flensa, web, dan pengaku yang mengikuti spesifikasi prosedur pengelasan (WPS).

Perlakuan Panas: Pengurangan Stres Jika perlu untuk mengurangi deformasi pengelasan.

Pemesinan: Lubang bor untuk pengangkutan akhir dan pemasangan troli; mesin crane mesin jika terintegrasi.

Inspeksi: Periksa kualitas las (x - ray atau ultrasonic), dimensi, dan finish permukaan.

4. Ujung Carriage & Trolley Assembly
Fabrikasi bingkai: Potong dan las bingkai gerbong dan bingkai troli.

Perakitan roda: roda gunung dan bantalan pas; Rakitan motor dan gearbox drive.

Instalasi: Pasang roda ke bingkai dan pasang rem dan batasi sakelar.

Pengujian: Tes statis dan dinamis pada roda dan rem untuk rotasi halus dan bantalan beban.

5. Perakitan Hoist
Kumpulkan tali kawat atau hoist rantai di troli.

Pasang blok kait, kait pengaman, pembatas beban, dan sensor beban.

Hubungkan motor hoist, gearbox, rem, dan encoder.

Lakukan tes fungsional pada kecepatan pengangkat, kapasitas pengangkatan, dan pengereman.

6. Sistem Kabel Listrik & Kontrol
Pasang kabel motor, kabel kontrol, dan jalur komunikasi.

Gunung PLC, VFD, kontaktor, dan relay keselamatan di kabinet kontrol.

Sakelar batas kawat, alarm, penghentian darurat, dan sensor.

Program PLC dengan logika kontrol otomatis, interlock keselamatan, dan diagnostik.

7. Perawatan Permukaan
Pembersihan: Angkat karat, minyak, dan puing -puing dari semua bagian baja.

Primer Coating: Terapkan anti - primer korosi.

Cat Akhir: Semprotkan High - Durability Industri Paint untuk melindungi dari keausan dan korosi.

Curing: Berikan waktu pengeringan yang tepat untuk memastikan kualitas akhir.

8. Pre - Pengujian Instalasi
No - Tes beban: Jalankan crane, trolley, dan hoist tanpa beban untuk memverifikasi gerakan, kecepatan, dan kontrol.

Uji beban: Lakukan uji beban peringkat per standar untuk memastikan kapasitas pengangkatan dan integritas struktural.

Pemeriksaan Perangkat Keselamatan: Verifikasi pengoperasian pembatas kelebihan, sakelar batas, penghentian darurat, dan alarm.

Validasi Otomasi: Uji urutan otomatis, akurasi penentuan posisi, dan umpan balik sensor.

9. Pengepakan & Pengiriman
Bongkar suku cadang jika perlu untuk transportasi.

Lindungi komponen dengan karat - pemeriksaan, padding, dan pengepakan aman.

Siapkan dokumentasi termasuk manual pengguna, panduan pemeliharaan, dan sertifikat pengujian.

10. Instalasi & Commissioning (di situs -)
Menurutkan kembali komponen crane di situs pelanggan.

Sejajarkan rel crane dan struktur landasan pacu yang aman.

Hubungkan kabel daya dan kontrol.

Kalibrasi sensor dan uji fungsi kontrol otomatis.

Operator melatih dan personel pemeliharaan.

Menyerahkan dokumentasi dan sertifikasi.
 

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah penyelesaian rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan laju jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.