Derek Overhead Baja Pengecoran

Derek overhead baja pengecoran terbuat dari baja tuang berkualitas tinggi, yang memberikan kekuatan dan daya tahan yang luar biasa. Mereka memiliki masa pakai yang lama dan sangat tahan terhadap keausan.

 

Desain derek overhead baja pengecoran bervariasi tergantung pada aplikasi dan kapasitas beban yang diperlukan. Mereka dapat berupa derek girder tunggal atau ganda, dan dapat dioperasikan secara manual atau melalui sistem otomatis.

 

Beberapa fitur umum dari derek overhead baja pengecoran meliputi:

- Kapasitas beban tinggi: Derek ini dapat mengangkat dan memindahkan beban berat, mulai dari beberapa ratus kilogram hingga beberapa ton.

- Pengoperasian yang mulus: Mereka memiliki kontrol presisi dan mudah dioperasikan, memastikan pergerakan beban yang mulus dan aman.

- Perawatan yang mudah: Derek overhead baja pengecoran dirancang untuk perawatan dan perbaikan yang mudah, mengurangi waktu henti dan biaya pengoperasian.

- Daya tahan tinggi: Penggunaan baja tuang memberikan kekuatan dan daya tahan yang luar biasa, membuat crane ini cocok untuk aplikasi tugas berat.

- Keserbagunaan: Mereka dapat digunakan di berbagai industri dan aplikasi, seperti manufaktur, konstruksi, dan transportasi.

Secara keseluruhan, derek overhead baja pengecoran menawarkan solusi hemat biaya dan andal untuk mengangkat dan memindahkan beban berat di berbagai industri.

 

• Kapasitas: 5-800/50ton
• Panjang bentang: 4-35m
• Tinggi angkat: 3-50m
• Tugas kerja: A4, A5, A6,A7
• Tegangan mengamuk: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Suhu lingkungan kerja: -25 derajat - ditambah 50 derajat , kelembaban relatif Kurang dari atau sama dengan 85 persen
• Mode kontrol derek: Kontrol lantai / Remote control / Ruang kabin

 

 

1. Seluruh set derek

1) Derek overhead baja pengecoran adalah jenis derek overhead yang digunakan untuk mengangkat dan memindahkan beban berat di industri seperti pembuatan baja, pengecoran logam, dan pengerjaan logam. Derek jenis ini dirancang khusus untuk menangani beban berat dan tahan terhadap lingkungan kerja yang keras di industri ini.

2) Komponen utama dari overhead crane baja pengecoran adalah kerekan, troli, jembatan, dan truk akhir. Jembatan adalah struktur di atas kepala yang membentang selebar area kerja, dan truk ujung terletak di setiap ujung jembatan dan menopang troli. Troli bergerak di sepanjang jembatan, dan kerekan digantung dari troli dan melakukan pengangkatan.

3) Derek overhead baja pengecoran dapat dioperasikan secara manual atau dengan remote control, tergantung pada aplikasinya. Mereka digunakan untuk mengangkat dan memindahkan coran berat, gulungan baja, dan material berat lainnya. Derek ini dirancang agar tahan lama dan membutuhkan perawatan minimal, menjadikannya pilihan populer untuk aplikasi industri yang memerlukan pengangkatan berat.

 

2. Gelagar utama

1) Girder utama derek overhead baja pengecoran biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk menopang beban berat yang akan diangkut. Gelagar utama dirancang untuk mendistribusikan berat beban ke seluruh struktur derek, memastikan bahwa berat terdistribusi secara merata dan mengurangi risiko kerusakan atau kegagalan struktur.

2) Gelagar utama biasanya dirancang dengan konfigurasi balok kotak, yang memberikan kekuatan dan kekakuan maksimum. Balok diperkuat lebih lanjut dengan kawat gigi horizontal dan vertikal, yang memberikan dukungan dan stabilitas tambahan. Untuk derek yang lebih besar, beberapa gelagar dapat digunakan untuk membuat struktur yang lebih kuat dan stabil.

3) Selain kekuatan dan kekakuannya, gelagar utama juga dapat dirancang untuk memberikan fitur tambahan seperti jalan setapak untuk akses pemeliharaan atau sistem manajemen kabel untuk mengatur dan melindungi kawat dan kabel yang memberi daya pada motor derek dan kontrol.

4) Secara keseluruhan, gelagar utama adalah komponen penting dari derek overhead baja pengecoran, memberikan kekuatan dan stabilitas yang diperlukan untuk memindahkan beban berat dengan aman dan efisien.

 

3. Sistem Pengangkatan

1) Casting steel overhead crane lifting system merupakan jenis crane yang khusus digunakan dalam industri pengecoran. Ini digunakan untuk mengangkat dan mengangkut beban berat logam cair dan material lainnya di sekitar fasilitas pengecoran. Derek ini dirancang agar tahan lama dan mampu menahan suhu tinggi dan kondisi pengoperasian yang berat.

2) Sistem pengangkatan derek overhead baja pengecoran terdiri dari sejumlah komponen, termasuk hoist, troli, jembatan, dan truk ujung. Hoist adalah mekanisme yang benar-benar mengangkat beban, sedangkan troli adalah bagian dari crane yang menggerakkan hoist bolak-balik di sepanjang jembatan. Jembatan adalah balok horizontal utama derek, yang ditopang oleh truk ujung di kedua ujungnya.

3) Casting steel overhead crane lifting system dapat berupa single girder atau double girder. Dalam sistem gelagar tunggal, kerekan dan troli berjalan pada satu balok, sedangkan dalam sistem gelagar ganda, mereka berjalan di dua balok paralel. Sistem gelagar ganda umumnya lebih berat dan mampu mengangkat beban yang lebih besar.

4) Secara keseluruhan, sistem pengangkat derek overhead baja pengecoran merupakan komponen penting dari fasilitas pengecoran modern, memungkinkan pengangkutan material berat yang aman dan efisien di seluruh fasilitas.

4. Akhiri Kereta

1) Casting steel overhead crane end carriages adalah komponen struktural dari overhead crane yang menopang jembatan dan troli kerekan. Gerbong ujung ini dirancang untuk membawa beban jembatan dan beban yang diangkat oleh kerekan.

2) Pengecoran baja adalah metode pembuatan gerbong akhir yang melibatkan penuangan baja cair ke dalam cetakan untuk membuat bagian yang padat. Metode pembuatan ini menghasilkan end carriage berkekuatan tinggi dan tahan lama yang dapat menahan beban berat dan kondisi kasar.

3) Desain gerbong ujung derek baja pengecoran dapat bervariasi tergantung pada persyaratan khusus derek. Beberapa gerbong akhir mungkin dirancang dengan roda yang dapat disesuaikan untuk memudahkan pergerakan derek di sepanjang jalur landasan pacu. Gerbong ujung lainnya mungkin dirancang dengan roda tetap yang membutuhkan lebih sedikit perawatan.

4) Secara keseluruhan, pengecoran gerbong ujung derek atas baja merupakan komponen penting dari derek atas. Mereka memberikan dukungan dan stabilitas yang diperlukan untuk pengoperasian derek yang aman dan efisien.

 

5. Mekanisme perjalanan derek

Mekanisme perjalanan derek adalah bagian penting dari derek di atas kepala, yang membantu memindahkan derek di sepanjang gantry dan mengangkut beban ke tempat yang berbeda. Mekanisme perjalanan derek dari derek overhead baja pengecoran biasanya terdiri dari komponen-komponen berikut:

1) Roda derek: Ini adalah roda yang berjalan di rel gantry dan menopang berat derek dan beban yang dibawanya.

2) Roda penggerak: Ini adalah roda yang ditenagai oleh motor derek dan bertanggung jawab untuk menggerakkan derek di sepanjang rel.

3) Gearbox: Komponen ini membantu mengubah gerakan memutar motor menjadi gerakan linier yang diperlukan untuk menggerakkan derek.

4) Sistem rem: Mekanisme perjalanan derek juga memerlukan sistem rem untuk memastikan keamanan derek dan beban yang dibawanya.

5) Sistem kontrol: Sistem ini membantu mengoperasikan mekanisme perjalanan derek dan untuk mengontrol gerakan, kecepatan, dan arah derek.

6) Sistem kelistrikan: Sistem ini terdiri dari panel listrik, kabel, dan sakelar, yang mengontrol motor derek dan peralatan lainnya.

Singkatnya, mekanisme perjalanan derek yang kuat dan efisien sangat penting untuk derek overhead baja pengecoran untuk mengangkut beban berat dengan lancar dan aman.

 

6. Mekanisme lintasan troli

1) Pengecoran untuk mekanisme traversing troli derek baja di atas kepala biasanya dibuat menggunakan berbagai teknik dan bahan, tergantung pada aplikasi dan persyaratan khusus.

2) Secara umum, proses pengecoran melibatkan peleburan bahan baku (biasanya paduan baja atau besi) dan menuangkannya ke dalam cetakan atau pola untuk menciptakan bentuk dan struktur yang diinginkan. Logam cair kemudian dibiarkan mengeras dan dingin, menciptakan pengecoran yang kuat dan tahan lama yang dapat menahan tekanan dan ketegangan penggunaan tugas berat.

3) Beberapa metode umum untuk pengecoran baja melalui mekanisme troli derek meliputi pengecoran pasir, pengecoran investasi, dan pengecoran mati. Masing-masing pendekatan ini memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri, tergantung pada faktor-faktor seperti kompleksitas, biaya, dan volume produksi.

4) Setelah pengecoran selesai, pengecoran dapat menjalani langkah pemrosesan dan finishing tambahan seperti pemesinan, pemolesan, atau pelapisan untuk meningkatkan kinerja dan penampilannya. Terakhir, mekanisme traversing troli dirakit dan dipasang sebagai bagian dari sistem derek di atas kepala yang lebih besar, siap menghadapi tantangan pengangkatan berat dan penanganan material.

 

7. Roda derek

Casting steel overhead crane forged crane wheel merupakan komponen penting dari sistem overhead crane. Ini bertanggung jawab untuk membawa beban dan memungkinkan derek untuk bergerak di sepanjang jalur rel. Roda derek biasanya terbuat dari baja bermutu tinggi atau besi tuang dan dirancang untuk menahan beban berat dan penggunaan konstan. Roda derek baja pengecoran dibuat menggunakan proses pengecoran yang melibatkan penuangan baja cair ke dalam cetakan untuk menciptakan bentuk yang diinginkan. Sebaliknya, roda derek tempa dibuat menggunakan proses penempaan yang melibatkan penerapan panas dan tekanan untuk membentuk logam. Kedua jenis roda derek memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing, dan pilihan di antara keduanya akan bergantung pada kebutuhan spesifik aplikasi. Namun, penting untuk memastikan bahwa roda derek berkualitas tinggi dan memenuhi standar keselamatan dan kinerja yang disyaratkan.

 

8. Kait derek

Kait derek adalah komponen penting dari derek di atas kepala yang bertanggung jawab untuk mengangkat dan memindahkan beban berat. Biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi yang mampu menahan beban dan tekanan yang signifikan.

 

Untuk memasang kait derek baja, langkah-langkah berikut biasanya dilakukan:

1) Desain dan Pemodelan: Kait derek dirancang menggunakan perangkat lunak khusus dan dimodelkan dalam 3D untuk pengujian dan simulasi.

2) Cetakan: Cetakan dibuat menggunakan pasir atau bahan pengecoran lainnya untuk membentuk kait. Cetakan biasanya dibuat dalam dua bagian, dengan bagian atas dilepas untuk memungkinkan pengecoran.

3) Peleburan dan Penuangan: Baja dilebur dalam tungku dan dituangkan ke dalam cetakan melalui saluran khusus yang disebut sariawan. Logam cair dibiarkan dingin dan mengeras.

4) Pembersihan dan Penyelesaian: Setelah kait mendingin, kait dikeluarkan dari cetakan dan dibersihkan dari sisa pasir atau kotoran. Mereka kemudian diselesaikan dengan menghilangkan bahan asing dan memolesnya hingga halus.

5) Pengujian dan Inspeksi: Kait derek kemudian diuji dan diperiksa secara menyeluruh untuk memastikannya memenuhi spesifikasi dan aman untuk digunakan.

 

Setelah kait derek baja lulus semua pengujian dan inspeksi, kait tersebut siap dipasang pada derek di atas kepala dan digunakan untuk bekerja di berbagai industri seperti manufaktur, konstruksi, dan pertambangan.

 

9. Bermotor

1) Motor derek overhead baja pengecoran sangat tahan lama dan dapat menahan beban berat dan kondisi pengoperasian yang keras di lingkungan industri seperti pabrik manufaktur atau lokasi konstruksi. Mereka biasanya terbuat dari paduan baja berkualitas tinggi yang dicetak dalam proses pencetakan.

2) Proses pengecoran membantu memastikan keseragaman dan konsistensi struktur motor, yang berkontribusi pada kekuatan dan performa tahan lama. Selain itu, pengecoran memungkinkan desain dan bentuk rumit yang dapat mengoptimalkan performa motor dan meningkatkan efisiensi.

3) Secara keseluruhan, motor derek overhead baja pengecoran adalah pilihan yang andal untuk aplikasi pengangkatan tugas berat, dan daya tahan serta kekuatannya menjadikannya pilihan populer untuk operasi industri.

 

10. Sistem alarm suara dan cahaya & sakelar batas

1) Sistem alarm suara dan cahaya akan memberi tahu operator tentang potensi bahaya atau masalah apa pun selama pengoperasian derek. Sistem ini dapat ditempatkan pada panel kontrol dan akan menampilkan alarm yang dapat didengar, lampu berkedip, dan pesan peringatan.

2) Sakelar batas, di sisi lain, mencegah derek dari perjalanan berlebih atau kelebihan muatan. Sakelar ini akan dipasang di ujung derek berhenti dan akan menghentikan derek bergerak melampaui batas amannya.

3) Ketika derek mencapai batas yang ditentukan atau melebihi kapasitas beratnya, sakelar batas akan secara otomatis mematikan derek, dan sistem alarm suara dan cahaya juga akan aktif, memperingatkan operator tentang kelebihan muatan atau perjalanan berlebih.

4) Dengan menambahkan fitur keselamatan ini ke derek overhead baja pengecoran, risiko kecelakaan dan cedera diminimalkan sekaligus meningkatkan produktivitas dan efisiensi derek.

 

11. Alat Pengaman

Ada beberapa perangkat keselamatan yang dapat dipasang pada derek overhead baja pengecoran untuk mencegah kecelakaan dan cedera. Perangkat ini meliputi:

1) Sistem proteksi beban berlebih - Sistem ini mencegah derek mengangkat beban yang lebih berat dari kapasitas maksimumnya.

2) Sistem anti-tabrakan - Sistem ini menggunakan sensor untuk mendeteksi derek lain, benda, atau orang di jalur derek, dan mengingatkan operator atau menghentikan derek secara otomatis untuk mencegah tabrakan.

3) Sistem penghenti darurat - Sistem ini memungkinkan operator untuk segera menghentikan derek dalam situasi darurat.

4) Batasi sakelar - Sakelar ini mengontrol pergerakan derek dengan menghentikannya pada posisi yang telah ditentukan.

5) Sistem pemutusan otomatis - Sistem ini memutus daya ke derek ketika kondisi tertentu terpenuhi, seperti kehilangan daya, kehilangan beban, atau panas atau getaran yang berlebihan.

6) Kait pengaman - Kait ini memiliki kait atau mekanisme penguncian yang mencegah muatan terlepas dari kait secara tidak sengaja.

7) Lampu dan alarm peringatan - Perangkat ini memperingatkan pekerja di area pergerakan derek dan memperingatkan mereka akan potensi bahaya.

Dengan memasang perangkat keselamatan ini, operator dan pekerja dapat mengurangi risiko kecelakaan dan cedera pada crane overhead baja pengecoran.

 

12. Mode Kontrol

Mode kontrol untuk derek overhead baja pengecoran bervariasi tergantung pada desain dan aplikasinya. Mode kontrol yang paling umum untuk casting overhead crane baja adalah:

1) Kontrol liontin: Mode kontrol ini menggunakan liontin gantung dengan tombol untuk operator mengontrol gerakan derek. Mode kontrol ini sederhana dan mudah digunakan, tetapi operator harus berada di dekat derek.

2) Remote control radio: Mode kontrol ini menggunakan unit remote control yang berkomunikasi dengan derek melalui sinyal radio nirkabel. Hal ini memungkinkan operator untuk mengontrol pergerakan derek dari jarak yang aman, dan sering digunakan di lingkungan yang berbahaya.

3) Kontrol kabin: Mode kontrol ini menempatkan operator di dalam kabin derek, di mana mereka dapat mengontrol pergerakan derek menggunakan joystick atau kontrol lainnya. Mode kontrol ini memberikan tampilan area kerja yang lebih baik dan memungkinkan pergerakan yang lebih presisi.

4) Kontrol otomatis: Beberapa derek overhead baja pengecoran dirancang untuk sepenuhnya otomatis, dengan kontrol terkomputerisasi yang memungkinkan gerakan yang tepat dan berulang. Mode kontrol ini sering digunakan di lingkungan manufaktur berteknologi tinggi di mana presisi dan efisiensi sangat penting.

 

Pada akhirnya, mode kontrol untuk derek overhead baja pengecoran tergantung pada kebutuhan khusus aplikasi, dan berbagai mode kontrol yang berbeda dapat digunakan tergantung pada situasinya.

 

13. Sketsa

 

 

 

 

Di bawah ini adalah beberapa keuntungan dari derek overhead baja pengecoran:

1. Kekuatan dan daya tahan tinggi:Casting steel menyediakan bahan yang sangat tahan lama dan kuat yang dapat menangani beban berat dan kondisi kerja yang keras.

2. Umur panjang:Penggunaan baja pengecoran berkualitas tinggi memastikan bahwa derek memiliki masa pakai yang lama, mengurangi biaya perawatan dan penggantian.

3. Tahan korosi:Casting steel sangat tahan terhadap korosi, membuat overhead crane ideal untuk digunakan di lingkungan yang keras seperti pabrik kimia dan pekarangan laut.

4. Peningkatan keamanan:Proses pengecoran memastikan bahwa derek memiliki struktur yang seragam dan kokoh, yang mengurangi risiko kecelakaan dan meningkatkan keselamatan.

5. Mudah dibuat dan dirawat:Derek overhead baja pengecoran mudah dibuat dan dirawat, sehingga mengurangi waktu henti dan meningkatkan produktivitas.

6. Kualitas yang dapat dikontrol:Penggunaan pengecoran memastikan bahwa kualitas overhead crane dapat dikontrol dengan mudah, menghasilkan kualitas yang konsisten di semua produk.

 

 

Derek overhead pengecoran baja adalah jenis derek overhead khusus yang dirancang untuk menangani pengangkatan, pemindahan, dan penempatan produk pengecoran baja dalam proses produksi industri. Pengecoran baja adalah proses pembentukan baja cair menjadi bentuk atau produk padat, yang digunakan dalam berbagai industri seperti otomotif, minyak dan gas, konstruksi, dan manufaktur mesin berat.

 

Aplikasi utama crane overhead pengecoran baja meliputi:

1. Pengecoran Baja:Pengecoran menghasilkan produk baja dalam jumlah besar yang harus dipindahkan dari satu tempat ke tempat lain. Crane overhead pengecoran baja digunakan untuk memindahkan cetakan baja, ladle, dan peralatan terkait pengecoran lainnya.

2. Pabrik Produksi Baja:Crane overhead pengecoran baja digunakan untuk memindahkan lembaran baja panas dan produk baja lainnya untuk diproses di pabrik produksi baja.

3. Manufaktur Mesin Berat:Di pabrik pembuatan mesin berat, crane overhead pengecoran baja digunakan untuk memindahkan komponen baja besar seperti roda gigi, poros, dan rangka.

4. Pembuatan kapal:Crane overhead pengecoran baja digunakan untuk memindahkan komponen dan bagian baja besar selama pembuatan kapal.

5. Industri Dirgantara:Crane overhead pengecoran baja digunakan dalam industri kedirgantaraan untuk memindahkan komponen baja besar selama proses pembuatan pesawat terbang, misil, dan kendaraan luar angkasa lainnya.

 

Secara keseluruhan, derek overhead pengecoran baja memainkan peran penting dalam proses produksi industri dengan menyediakan metode penanganan produk pengecoran baja yang aman dan efisien.

 

 

Prosedur produksi untuk casting steel overhead crane biasanya melibatkan langkah-langkah berikut:

1. Desain:Langkah pertama dalam prosedur produksi adalah desain. Ini melibatkan pembuatan model derek 3D, yang mencakup semua komponen yang diperlukan seperti jembatan, troli, kerekan, sistem kelistrikan, dan sistem kontrol.

2. Pembuatan cetakan:Setelah desain selesai, pabrikan membuat cetakan yang akan digunakan untuk menuang bagian baja derek. Cetakan biasanya terbuat dari kayu atau logam dan dirancang agar sesuai dengan bentuk dan ukuran komponen derek.

3. Peleburan baja:Langkah selanjutnya adalah melebur baja yang akan digunakan untuk menuang komponen crane. Ini biasanya dilakukan dengan menggunakan tungku busur listrik atau tanur sembur.

4. Pengecoran:Setelah baja meleleh, dituangkan ke dalam cetakan dan dibiarkan dingin dan mengeras. Selama proses pengecoran, baja dituangkan ke dalam cetakan pada suhu dan kecepatan yang tepat untuk memastikan bagian-bagiannya terbentuk dengan benar dan bebas dari cacat.

5. Perlakuan panas:Setelah proses pengecoran selesai, bagian-bagian tersebut mengalami perlakuan panas untuk meningkatkan sifat mekaniknya. Ini melibatkan memanaskan bagian-bagian ke suhu tertentu dan kemudian mendinginkannya dalam air atau minyak.

6. Pemesinan:Setelah bagian-bagian tersebut diberi perlakuan panas, bagian-bagian tersebut dikerjakan sesuai dengan dimensi dan bentuk akhirnya. Ini melibatkan penggunaan mesin CNC untuk menghilangkan material berlebih dan membuat permukaan akhir yang diperlukan.

7. Perakitan dan pengujian:Terakhir, komponen derek dirakit bersama dan diuji untuk memastikannya memenuhi standar kinerja yang disyaratkan. Pengujian biasanya meliputi pengujian beban, pengujian siklus, dan pengujian kelistrikan untuk memastikan derek aman dan andal untuk digunakan.

 

 

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95 persen. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85 persen.

Tag populer: pengecoran baja overhead crane, Cina pengecoran baja overhead crane produsen, pemasok, pabrik