Peluncur Balok Jembatan 320 Ton

 

 

Fitur Utama Peluncur Balok Jembatan Seberat 320 Ton:
Kapasitas Beban Tinggi – Dirancang untuk menangani balok dengan berat hingga 320 ton, sehingga cocok untuk balok penopang besar yang digunakan dalam proyek infrastruktur besar.

Desain Modular & Dapat Disesuaikan – Dapat dikonfigurasi untuk panjang bentang dan jenis balok yang berbeda.

Berbasis-Bergerak Mandiri atau Berbasis Perayap – Beberapa model bergerak di atas rel atau perayap, sementara model lainnya dipasang di atas alat pengangkut beroda.

Sistem Pengangkatan Hidraulik – Menggunakan dongkrak atau gantri hidrolik untuk mengangkat dan memposisikan balok dengan tepat.

Mekanisme Stabilitas & Keamanan – Termasuk cadik, beban penyeimbang, dan sistem penyeimbang otomatis untuk memastikan pengoperasian yang aman.

Pengoperasian Kendali Jarak Jauh – Banyak peluncur modern yang dilengkapi gerakan-yang dikendalikan dari jarak jauh demi presisi dan keamanan.

 

Peluncur Balok Jembatan 320 Ton – Spesifikasi Teknis
1. Gambaran Umum
Jenis: Sistem peluncur/gantri berkas-bergerak mandiri atau terlacak

Kapasitas: 320 metrik ton (kapasitas pengangkatan/peluncuran maksimal)

Aplikasi: Pemasangan balok beton pracetak (balok I-, balok U-, balok kotak) atau balok baja

Sistem Kontrol: Hidraulik/listrik dengan pengoperasian jarak jauh atau kabin

2. Komponen Struktural
Girder/Rangka Utama:-desain rangka baja berkekuatan tinggi atau box girder

Meluncurkan Hidung: Bagian depan yang dapat diperpanjang untuk penempatan sinar

Kaki Penopang/Cadik: Dapat disesuaikan untuk stabilitas di medan yang tidak rata

Mekanisme Pengangkatan: Dongkrak atau derek hidrolik dengan kontrol tersinkronisasi

Sistem Troli: Troli bermotor untuk pergerakan balok memanjang

3. Sistem Tenaga & Penggerak
Mesin: Diesel atau listrik-bertenaga (tergantung model)

Sistem Hidraulik:-Pompa bertekanan tinggi untuk mengangkat dan memindahkan

Mekanisme Penggerak: Trek perayap atau roda-karet (bergerak sendiri-bergerak)

Kecepatan: Dapat disesuaikan (biasanya 3–10 m/mnt untuk penentuan posisi yang tepat)

4. Parameter Teknis
Cakupan Rentang Maks: Hingga 50–60m (dapat disesuaikan berdasarkan konfigurasi)

Ketinggian Pengangkatan: 10–30m (tergantung ketinggian dermaga)

Lebar Pengoperasian: Dapat disesuaikan agar sesuai dengan lebar dek jembatan

Kemampuan menanjak: Kemiringan hingga 5–10% (tergantung medan)

Hambatan Angin: Stabil hingga 12–15 m/s (batas operasional)

5. Fitur Keamanan
Pemantauan Beban: Sensor beban{0}}waktu nyata untuk perlindungan beban berlebih

Sistem-Anti Selip: Rem hidrolik dan mekanisme penguncian

Berhenti Darurat: Shutdown darurat manual dan jarak jauh

Kontrol Stabilitas: Perataan otomatis pada tanah yang tidak rata

6. Kepatuhan & Standar
Kode Desain: EN 13000, ASME B30, atau setara

Sertifikasi: CE, ISO 9001, atau kepatuhan spesifik-proyek

7. Fitur Opsional
Penyelarasan Otomatis: Pemosisian terpandu Laser/GNSS

Desain Modular: Untuk memudahkan transportasi dan perakitan kembali

Remote Control: Pengoperasian nirkabel untuk keselamatan di lokasi yang kompleks

 

Peluncur balok jembatan seberat 320-ton adalah mesin tugas berat yang digunakan untuk memasang balok jembatan (balok) beton pracetak atau baja selama konstruksi jembatan. Di bawah ini adalah komponen utama yang biasanya ditemukan di peluncur tersebut:

1. Girder Utama (Meluncurkan Hidung)
Rangka struktural utama yang menopang dan mengangkut balok jembatan.

Seringkali teleskopik atau modular untuk panjang yang dapat disesuaikan.

2. Sistem Pengangkatan (Hoist/Gantry)
Derek hidrolik atau elektrik dengan kapasitas 320 ton.

Termasuk balok pengangkat, rangka penyebar, dan sling untuk penanganan balok yang aman.

3. Kaki Penopang & Dermaga
Penopang sementara yang menstabilkan peluncur selama penempatan balok.

Kaki hidraulik yang dapat disesuaikan untuk kontrol ketinggian dan kesejajaran.

4. Peluncuran Trolley (Mekanisme Perjalanan)
Sistem troli bermotor yang menggerakkan balok secara memanjang di sepanjang gelagar utama.

Menggunakan rel, roda, atau trek perayap.

5. Sistem Hidrolik
Memberi kekuatan pada mekanisme pengangkatan, dorongan, dan penyesuaian.

Termasuk silinder, pompa, dan katup kontrol.

6. Sistem Penjajaran Balok
Penyesuaian hidraulik atau mekanis untuk posisi sinar yang presisi.

Mungkin mencakup penyelarasan yang dipandu laser atau GPS.

7. Sistem Penyeimbang
Menyeimbangkan peluncur selama perpanjangan sinar untuk mencegah terjungkal.

Seringkali dapat dilepas atau disesuaikan berdasarkan kebutuhan beban.

 

8. Kabin Kontrol & Konsol Operator
Menampung sistem kontrol (manual, semi{0}}otomatis, atau dioperasikan-jarak jauh).

Termasuk joystick, monitor, dan interlock pengaman.

9. Cadik & Stabilisator
Dukungan yang dapat diperpanjang untuk meningkatkan stabilitas selama pengoperasian.

Sering dioperasikan secara hidrolik.

10. Unit Tenaga (Diesel/Listrik)
Menyediakan energi untuk pompa hidrolik dan sistem pergerakan.

Dapat digerakkan-mesin-diesel atau listrik (jika-tenaga listrik tersedia).

11. Sistem Keamanan
Sensor beban, sakelar batas, dan rem darurat.

Fitur mekanisme anti-goyangan dan hambatan angin.

12. Komponen Penolong
Penjepit & Penjepit Balok – Mengamankan balok pracetak selama pengangkutan.

Bantalan Sementara – Balok penyangga sebelum pemasangan akhir.

Roda/Trek Transportasi – Memungkinkan relokasi peluncur.

 

 

 

Peluncur balok jembatan seberat 320-ton adalah mesin tugas berat khusus yang digunakan dalam konstruksi jembatan besar, khususnya untuk memasang balok beton pracetak atau balok kotak. Berikut adalah keunggulan utamanya:

1. Kapasitas Beban Tinggi
Mampu menangani balok berat hingga 320 ton, sehingga cocok untuk-jembatan bentang besar (misalnya, proyek jalan raya, kereta api, dan jembatan).

Mengurangi kebutuhan akan beberapa derek atau peralatan pendukung tambahan.

2. Presisi dan Stabilitas
Dilengkapi dengan-sistem hidraulik yang dikendalikan komputer untuk penentuan posisi sinar yang akurat.

Memastikan penempatan yang aman dan stabil, meminimalkan kesalahan manusia.

3. Efisiensi dan Kecepatan
Pemasangan lebih cepat dibandingkan metode-berbasis derek tradisional.

Dapat meluncurkan beberapa balok dalam satu operasi, sehingga mengurangi waktu konstruksi.

4. Kemampuan beradaptasi
Bekerja pada berbagai jenis jembatan (hanya ditopang, bentang kontinu, jembatan melengkung).

Penyangga yang dapat disesuaikan dan desain modular memungkinkan penggunaan di berbagai medan dan ketinggian.

5. Peningkatan Keamanan
Mengurangi risiko yang terkait dengan penanganan sinar manual.

Dilengkapi mekanisme anti-tip, sensor beban, dan rem darurat untuk pencegahan kecelakaan.

6.-Efektifitas Biaya
Menurunkan biaya tenaga kerja dan peralatan dengan meminimalkan ketergantungan crane.

Konstruksi yang lebih cepat menghasilkan penyelesaian proyek lebih awal dan penghematan biaya.

7. Gangguan Situs Minimal
Membutuhkan lebih sedikit ruang di darat dibandingkan dengan crane besar.

Ideal untuk perkotaan atau daerah terlarang di mana crane tradisional tidak praktis.

8. Otomatisasi & Kendali Jarak Jauh
Beberapa model dilengkapi pengoperasian jarak jauh, sehingga meningkatkan keselamatan dalam kondisi berbahaya.

 

Peluncur balok jembatan seberat 320-ton adalah peralatan tugas berat yang digunakan dalam konstruksi jembatan besar, khususnya untuk memasang balok beton pracetak atau balok baja. Di bawah ini adalah aplikasi dan fitur utamanya:

Aplikasi
Jembatan Jalan Raya & Kereta Api

Digunakan untuk memasang balok T-, balok I-, gelagar kotak, dan balok U-pada jembatan-bentang panjang.

Cocok untuk jembatan balok dengan tumpuan sederhana dan kontinu.

Jembatan & Jalan Layang Perkotaan

Menempatkan balok secara efisien di jalan layang dan proyek kereta metro.

Pegunungan & Sungai-Jembatan Penyeberangan

Mampu menangani medan yang kompleks di mana derek mungkin tidak dapat digunakan.

Pemasangan Balok Prefabrikasi

Mengangkat dan memposisikan balok beton atau baja pracetak dengan berat hingga 320 ton.

 

 

Prosedur produksi peluncur balok jembatan seberat 320 ton melibatkan beberapa tahapan penting, termasuk desain, pengadaan material, fabrikasi, perakitan, pengujian, dan kontrol kualitas. Di bawah ini adalah garis besar terstruktur dari proses produksi pada umumnya:

1. Desain & Rekayasa
Analisis Persyaratan: Menentukan kapasitas beban (320 ton), panjang bentang, mobilitas, dan kondisi operasional.

Desain Struktural:

Pemodelan CAD (misalnya SolidWorks, AutoCAD) untuk balok, penyangga, sistem hidrolik/pneumatik, dan mekanisme peluncuran.

Analisis Elemen Hingga (FEA) untuk memvalidasi distribusi tegangan dan faktor keamanan.

Sistem Mekanik: Desain sistem propulsi, pengangkatan, dan stabilisasi (dongkrak hidrolik, derek, track/roda).

Kepatuhan Terhadap Peraturan: Pastikan kepatuhan terhadap standar (misalnya, EN 13001, AASHTO, atau kode lokal).

2. Pengadaan Bahan
Baja Struktural: Baja-mutu tinggi (misalnya Q345B, ASTM A572) untuk balok utama dan penyangga.

Komponen Hidraulik: Pompa, silinder, dan katup kontrol dari pemasok bersertifikat.

Sistem Kelistrikan: Motor, sensor, dan PLC untuk otomatisasi (jika ada).

Pengencang & Bahan Pengelasan:{0}}Baut dan elektroda dengan tegangan tarik tinggi (misalnya, E7018).

3. Proses Fabrikasi
A. Fabrikasi Girder Utama
Pemotongan: Pemotongan bahan bakar plasma/oksi-pada pelat baja sesuai dimensi yang diperlukan.

Pengelasan:

Sub-perakitan pelat web/flensa melalui pengelasan busur terendam (SAW).

Las penetrasi penuh untuk sambungan kritis (pengujian UT/RT).

Pemesinan: Pengeboran lubang untuk sambungan dan finishing permukaan.

B. Fabrikasi Penopang & Bantalan
Buat tiang, cadik, dan bantalan menggunakan permesinan CNC untuk presisi.

C. Perakitan Sistem Mekanik
Pasang silinder hidrolik, derek, dan track.

Merakit unit daya dan panel kontrol.

4. Perakitan & Integrasi
Pemasangan Balok Utama: Gunakan derek untuk memasang dan memasang baut/las balok penopang.

Pemasangan Sistem Mekanik: Pasang sistem propulsi, pengangkatan, dan penyeimbang.

Kabel Listrik: Hubungkan sensor, PLC, dan sumber listrik.

5. Pengujian & Komisioning
Pengujian Beban: Terapkan 120% beban desain (384 ton) untuk memverifikasi integritas struktural.

Tes Fungsional:

Tes tekanan sistem hidrolik.

Uji coba gerakan (peluncuran, retraksi).

Pemeriksaan Keamanan: Sistem penghentian darurat, perlindungan beban berlebih.

6. Kontrol Kualitas & Dokumentasi
Inspeksi: Pemeriksaan dimensi, NDT (ultrasonik, partikel magnetik).

Sertifikasi: Verifikasi-pihak ketiga (misalnya, ISO 9001, penandaan CE).

Manual: Memberikan pedoman pengoperasian, pemeliharaan, dan keselamatan.

7. Pengiriman & Pemasangan Lokasi
Pembongkaran untuk transportasi (jika modular).

Perakitan ulang{0}}di lokasi dan pengujian akhir sebelum commissioning.

 

 

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.

Tag populer: Peluncur balok jembatan 320 ton, produsen, pemasok, pabrik peluncur balok jembatan 320 ton Cina