150 ton double balok hook gantry crane

 

A 150- ton double beam hook gantry craneadalah asistem penanganan material tugas beratDirancang untuk mengangkat dan mengangkut beban yang sangat besar dan berat di lingkungan industri luar atau dalam ruangan. Tidak seperti crane overhead,crane gantrymemiliki kaki yang menopang jembatan dan berlari di atas rel atau roda di tanah, membuatnya ideal untukpekarangan terbuka, lokasi konstruksi, galangan kapal, dan pembangkit listrik.

---

⚙️ Fitur utama

Kapasitas muatan:150 ton (dapat mengangkat hingga 150, 000 kg dengan aman dan efisien).

Struktur balok ganda:Dua balok utama memberikan kekuatan dan stabilitas yang unggul untuk aplikasi tugas berat.

Mekanisme Pengait:Kait pengangkat yang kuat (atau double hook) menangani komponen besar, sering didukung oleh kerekan tali kawat.

Kaki gantry:Kaki vertikal yang kaku menghubungkan balok ke mekanisme yang berjalan di tanah (rel atau roda).

Mekanisme Perjalanan:Beroperasi di trek tanah (dipasang di rel) atau ban karet (seluler).

Troli dengan hoist:Berjalan di sepanjang bagian atas balok ganda, memungkinkan penentuan posisi yang tepat dari beban.

---

🔍 Keuntungan utama

MenanganiBarang yang sangat besar dan beratCrane overhead itu tidak dapat mengakomodasi.

Struktur berdiri bebas-Tidak perlu untuk sistem landasan pacu atau dukungan struktur bangunan.

Ideal untukpenggunaan di luar ruangan, seperti konstruksi, pembuatan kapal, dan pekarangan fabrikasi skala besar.

Menyediakantinggi pengangkat tinggiDankemampuan rentang panjang.

---

🏭 Aplikasi umum

Galangan kapal:Mengangkat blok kapal, mesin, dan bagian lambung.

Tanaman baja:Memindahkan lempengan besar, gulungan, atau tungku.

Situs Konstruksi:Menangani beton pracetak, balok baja, atau rakitan berat.

Pembangkit Listrik:Memasang turbin, generator, dan komponen berat lainnya.

Rail Yards & Container Terminal:Untuk menangani wadah, kereta api, atau kargo berat.

 

Komponen inti: bantalan, roda gigi, gearbox, motor

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 1 tahun

Berat (kg): 2000 kg

Inspeksi keluar video: disediakan

Laporan Tes Mesin: Disediakan

Kata kunci: Gantry Crane

Warna: Disesuaikan

Ukuran: Disesuaikan

Desain: Desain Optimalisasi Komputer

Keselamatan: Daya kabel datar fleksibel tinggi

Aplikasi: Industri Konstruksi, Lokakarya, Gudang

Kelas Bekerja: A 3- A8

Sertifikasi: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Sumber Daya: 380 ~ 480V, disesuaikan

 

 

1. Jenis Struktur

Biasanya aGirder yang dilas tipe kotak(bagian tertutup), atau terkadangI-Beam dengan penguatan, tergantung pada beban dan rentang.

Dirancang untukmeminimalkan defleksidan memberikan kekakuan torsional yang tinggi.

Bahan

Biasanya dibuat dariQ345B, Q355B, atau Baja Q460untuk kinerja kekuatan dan penahan beban yang tinggi.

Dilas dengan presisi tinggi untuk memastikan distribusi tegangan yang seragam.

Span (panjang)

Tergantung pada tata letak situs dan kebutuhan operasional.

Rentang umum berkisar dari20 hingga 50 meter, dengan desain khusus tersedia.

Dukungan Muat

Setiap balok utama mendukung bagian dari kapasitas 150- ton, bekerja bersama -sama dengan balok kedua.

Sistem troli dan hoist berjalan di atas balok -balok ini.

Rel troli

Mesin presisirel kereta apiditetapkan ke flensa atas girder untuk gerakan lintas-perjalanan troli.

Desain Camber

Balok utama sering dirancang dengan asedikit ke atas(pra-defleksi) Untuk mengkompensasi sag alami di bawah beban.

Koneksi ke kaki gantry

Balok utama secara kaku dibaut atau dilas ke kaki gantry.

Bingkai akhir diperkuat untuk mentransfer gaya vertikal dan horizontal.

Jalan setapak (opsional)

Catwalk atau platform inspeksi dapat dipasang di sepanjang balok untuk akses pemeliharaan ke sistem troli dan hoist.

 

Mekanisme pengangkat

Biasanya anhoist tali kawat listrikatau aWinch yang dibangun khusus.

Dirancang khusus untukpengangkatan tugas berat, denganmotor torsi tinggidan gearbox yang kuat.

Seringkali fiturmotor dan drum gandauntuk pengangkatan seimbang dan aman di 150- ton kapasitas.

🪝 Pengangkatan Hook (kait tunggal atau ganda)

Baja palsuHook tugas berat, biasanya aSistem hooking ganda(Satu pembantu utama dan satu) untuk distribusi beban yang lebih baik.

Desain putar untuk penyelarasan beban yang lebih baik.

Mungkin termasukindikator kait keselamatan dan kelebihan beban.

🧵 Tali kawat

Tali kawat baja tarik tinggi dinilai untuk 150- ton breaking strength.

Multiple Rope Falls (Sistem Reeving) memastikan pengangkatan beban dan stabilitas yang lebih baik.

🚋 Sistem troli

Troli membawa mekanisme pengangkat dan bergerak melintasi bagian atas dua balok utama.

Roda tugas berat dan rol pemandu memastikan gerakan halus di bawah beban penuh.

Dilengkapi dengansakelar buffering dan batasuntuk keamanan.

🛠️ Gearbox dan Motor Drive

Gearbox planet atau heliks dipasangkan denganMotor yang dikendalikan frekuensiuntuk kontrol kecepatan yang tepat.

Variabel Frekuensi Drive (VFD) memungkinkan untukAkselerasi/perlambatan yang halusdan posisi yang tepat.

🔌 Sistem Listrik & Kontrol

Dikendalikan melaluiKabin, liontin, atau remote nirkabel.

Termasuk pemantauan beban, perlindungan kelebihan beban, dan fungsi berhenti darurat.

Sensor umpan balik dapat memberikan data dan posisi beban waktu nyata.

🛑 Sistem Keselamatan

Pembatas yang berlebihanuntuk mencegah kelebihan kapasitas lift.

Sakelar batas atas/bawahuntuk mencegah kait dari perjalanan berlebihan.

Sistem pengereman(elektromagnetik atau hidrolik) untuk menahan beban yang aman bahkan selama kehilangan daya.

Kerangka struktural

Terbuat dari baja berkekuatan tinggi, seringkali konstruksi balok-i yang dilas atau dilas.

Cukup kaku untuk mencegah deformasi di bawah 150- ton pemuatan dinamis.

Koneksi baut atau dilas ke balok utama dan kaki gantry.

🚜 Roda bepergian

Tugas beratRoda baja palsu-E-baik-terikat rel (untuk trek tetap) atau karet-teryred (untuk crane gantry seluler).

Mungkin termasukRoda bergelanguntuk mencegah penggelinciran.

Biasanya dipasang berpasangan dengan bantalan yang menyelaraskan diri untuk gerakan halus.

⚙️ Sistem drive

Penggunaan gerbong akhir bermotorAC Motorsdengangearbox reduksiuntuk mengontrol gerakan.

MenggabungkanKontrol Inverter/VFDuntuk kecepatan dan pengereman yang tepat.

Dilengkapi dengansistem pengeremanuntuk mempertahankan posisi saat tidak bergerak.

🔩 Rakitan roda dan as roda

Gerak adalah mesin presisi untuk menangani beban radial dan aksial tinggi.

Bantalan dipilih berdasarkan siklus beban dan kondisi lingkungan.

🛑 Keamanan dan bimbingan

Sistem penyangga(karet atau hidrolik) di ujung untuk perlindungan tabrakan.

Batasi sakelaruntuk mencegah perjalanan berlebihan.

Klem rel atau kunci rodauntuk menambah keamanan dalam kondisi luar yang berangin.

🔌 Sistem catu daya

Kekuatan yang diumpankan ke motor melaluigulungan kabel, seret rantai, atauSistem kereta api/konduktor.

Dirancang untuk bergerak dengan crane dengan aman dan andal.

 

 

Roda bepergian

Roda baja palsu, sering bergelang, larirel darat(biasanya rel batang persegi atau datar).

Bahan dan kekerasan roda dipilih untuk menangani tekanan tinggi dan mengurangi keausan.

Dipasang berpasangan atau set di kedua gerbong ujung.

🔩 Sistem gandar dan bantalan

Gandar menghubungkan roda dan mendukung beban radial dari berat derek dan beban terangkat.

Dilengkapi denganBantalan roller yang menyelaraskan diriuntuk operasi yang lancar dan masa pakai yang diperluas.

⚙️ Unit drive (motor + gearbox)

Setiap gerbong ujung biasanya dilengkapi denganMengemudi motor(1 atau 2 per sisi) untuk memberi daya pada roda.

Gearbox tugas berat(Jenis heliks atau planet) Mengurangi kecepatan motor dan meningkatkan torsi.

Kontrol Inverter (VFD)memungkinkan kecepatan variabel, start/stop yang lembut, dan gerakan yang disinkronkan.

🧠 Sistem Kontrol

Dioperasikan melaluiKontrol Kabin, remote nirkabel, ataukontrol liontin.

Sistem berbasis PLC sering mengelola sinkronisasi antara drive kiri dan kanan.

Kontrol anti-skewing sangat penting untuk crane gantry rentang besar untuk mencegah pengikatan rel atau stres struktural.

🧱 Sistem kereta api dan landasan pacu

Rel yang dipasang di tanahberlabuh di fondasi beton.

Harus disejajarkan dengan sempurna untuk mencegah keausan mekanis dan condong.

Klem rel craneDanLacak perangkat pembersihdapat ditambahkan untuk keamanan.

🛑 Perangkat Keselamatan dan Bimbingan

Akhir berhenti/bufferdi kedua ujung landasan pacu (tipe karet atau hidrolik).

Batasi sakelaruntuk mencegah kelebihan perjalanan dan potensi tabrakan.

Sistem anti-tabrakanuntuk instalasi multi-crane.

Perangkat tahan angin(seperti klem rel atau sepatu jangkar) untuk crane luar ruangan.

 

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Komposisi Struktural

Bingkai Trolley: Rangka adalah dukungan struktural utama dari troli, memberikan kekakuan dan kekuatan yang diperlukan untuk menanggung beban. Biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk memastikan daya tahan dan ketahanan terhadap deformasi di bawah beban berat.

Set Wheel: Roda sering dipasang pada as, dan bantalan di dalam roda ini dirancang untuk kapasitas penahan beban tinggi dan operasi yang lancar.

Motor penggerak listrik: Gerakan troli ditenagai oleh motor listrik, yang menggerakkan sistem roda melalui gearbox dan sistem katrol atau rantai. Motor biasanya dipasang pada bingkai troli dan terhubung ke roda melalui mekanisme penggerak, memungkinkan untuk gerakan ke depan dan ke belakang.

2) Fungsi mekanisme operasi troli

1. Gerakan horizontal dari hoist

Troli, yang membawa mekanisme pengangkat, bergerak secara horizontal di sepanjang rel gantry. Gerakan horizontal ini memungkinkan derek untuk mengangkat dan menurunkan bahan di atas area yang luas, seperti halaman, dermaga, atau gudang.

2. Posisi halus dan tepat

Mekanisme perjalanan troli dirancang untuk kontrol yang tepat atas posisi troli. Ini sangat penting untuk memastikan bahwa beban diambil dan ditempatkan secara akurat di lokasi yang diinginkan.

3. Dukungan untuk mekanisme pengangkat

Sistem hoist biasanya dipasang di troli. Mekanisme perjalanan troli memungkinkan hoist untuk melintasi panjang gantry, memastikan bahwa peralatan pengangkat dapat menutupi area penuh yang dibutuhkan untuk operasi.

4. Distribusi dan stabilitas beban

Troli membantu mendistribusikan beban secara merata melintasi struktur derek. Saat troli bergerak, beban tetap stabil, mengurangi risiko ketidakseimbangan yang dapat menyebabkan kecelakaan.

5. Kontrol Kecepatan

Mekanisme perjalanan troli meliputi motor, roda gigi, dan kadang -kadang drive frekuensi variabel (VFD), yang memberikan kontrol kecepatan yang diperlukan untuk gerakan troli. Ini membantu dalam beradaptasi dengan kebutuhan operasional yang berbeda, apakah bergerak perlahan untuk presisi atau dengan cepat untuk efisiensi.

6. Integrasi dengan gerakan derek lainnya

Mekanisme perjalanan troli terintegrasi dengan gerakan vertikal (pengangkat) gantry dan longitudinal (bepergian gantry). Ini bekerja dalam koordinasi dengan fungsi -fungsi ini untuk memastikan operasi yang lancar dan disinkronkan, membuatnya lebih mudah untuk melakukan lift yang kompleks dan transfer bahan.

7. Penanganan Keselamatan dan Beban

Mekanisme ini sering mencakup fitur keselamatan, seperti sakelar batas atau sensor, untuk mencegah troli melebihi batas operasionalnya atau bertabrakan dengan hambatan, meningkatkan keamanan seluruh operasi crane.

6. Roda crane

1) Fungsi roda

Roda memberikan dukungan untuk struktur crane dan sangat penting untuk memungkinkan crane gantry melakukan perjalanan di sepanjang jalurnya. Mereka juga menyerap kekuatan yang dihasilkan oleh bobot derek dan gerakan operasional, mendistribusikan kekuatan -kekuatan ini untuk mencegah kerusakan pada trek dan komponen crane lainnya.

Bergantung pada tujuan crane dan beban yang ditangani, roda dirancang untuk menangani kapasitas berat yang berbeda. Derek yang lebih besar atau yang digunakan untuk pengangkatan yang lebih berat akan memiliki roda yang lebih besar dan lebih kuat.

2) Persyaratan Desain

Roda crane biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi atau bahan paduan untuk menahan berat derek dan bebannya sambil mengalami gerakan konstan dan beban berat. Roda sering dirancang dengan flensa untuk memastikan gerakan yang halus dan stabil di sepanjang rel dan untuk mencegah mereka menggagalkan.

7. Crane Hook

Kait derek crane gantry cantilever adalah komponen penting dalam proses pengangkatan dan penanganan. Kait ini digunakan untuk melampirkan dan mendukung beban selama operasi pengangkat.

Kait biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk menangani beban berat. Ini memiliki bentuk melengkung, dengan tenggorokan yang dalam untuk lampiran yang aman pada sling, rantai, atau perangkat pengangkat lainnya. Kait biasanya memiliki kait pengaman untuk mencegah beban dari secara tidak sengaja terlepas selama operasi.

Fungsi utama dari kait derek adalah untuk menghubungkan mekanisme pengangkatan derek (seperti hoist) dengan beban. Bergerak di sepanjang balok crane gantry (yang didukung oleh kaki struktur gantry) dan dapat dinaikkan atau diturunkan tergantung pada persyaratan pengangkatan.

Motor

Motor crane gantry cantilever adalah komponen penting yang bertanggung jawab untuk menggerakkan berbagai gerakan crane, seperti pengangkat, perjalanan troli, dan gerakan gantry. Bergantung pada desain dan ukuran crane, motor dapat bervariasi dalam jenis dan spesifikasi. Motor biasanya dikendalikan oleh PLC (pengontrol logika yang dapat diprogram) atau VFD (drive frekuensi variabel) untuk menyesuaikan kecepatan dan torsi untuk operasi yang efisien.

Mengangkat motor: Tujuan: Menggerakkan hoist untuk mengangkat dan menurunkan beban. Jenis motor: Biasanya motor listrik, seringkali motor induksi AC. Daya: bervariasi tergantung pada kapasitas beban, mulai dari beberapa kW hingga beberapa ratus kW.

Travelling Motor (Gerakan Troli): Tujuan: Menggerakkan troli di sepanjang rel gantry. Jenis Motor: Biasanya motor AC tiga fase. Daya: Dipilih berdasarkan kecepatan dan kapasitas troli yang diperlukan.

Gantry Travelling Motor (Gerakan Jembatan): Tujuan: Menggerakkan seluruh struktur gantry di sepanjang rel ground, memungkinkannya untuk membentang di atas area beban. Jenis motor: Motor listrik tugas berat, seringkali dengan variabel kecepatan drive (VSD) untuk kontrol halus. Daya: Mirip dengan motor trolley tetapi biasanya lebih tinggi, karena perlu menggerakkan seluruh struktur cangran.

.

Sistem alarm suara dan cahaya & sakelar batas

1) Sistem alarm suara dan cahaya

Sistem alarm suara dan cahaya untuk crane gantry cantilever dirancang untuk meningkatkan keamanan dengan memberikan sinyal visual dan terdengar jika terjadi kondisi atau bahaya abnormal. Alarm ini membantu memperingatkan operator, pekerja, dan personel di sekitar risiko potensial.

Alarm suara (tanduk atau sirene): Tujuan: Peringatan personel ke situasi darurat atau abnormal. Sound: biasanya keras dan menarik perhatian, seperti sirene atau tanduk dengan pola yang bervariasi (kontinu, intermiten, atau berdenyut) untuk menandakan berbagai jenis peringatan. Plancement: biasanya dipasang di kabin kontrol cangran, dekat gantry, atau di gantri, atau di strategi.

Alarm Cahaya (lampu strobo atau suar berkedip): Tujuan: Memberikan peringatan visual yang dapat dilihat di area di mana suara saja mungkin tidak efektif (misalnya, di lingkungan yang bising atau di kejauhan). Jenis Cahaya: Lampu strobo atau suar yang berkedip atau berputar umumnya digunakan, seringkali dengan warna yang berbeda untuk menunjukkan tingkat peringatan yang berbeda.

Merah: Alarm Kritis (Situasi Berbahaya).

Kuning/Amber: Perhatian (peringatan atau masalah yang tidak mendesak).

Biru: dapat menunjukkan status operasional atau kondisi spesifik yang berbeda.

2) Batas sakelar

Sakelar batas pada crane gantry cantilever adalah alat pengaman yang digunakan untuk mencegah derek dari perjalanan berlebih atau bergerak melampaui batas yang telah ditentukan sebelumnya. Ini adalah komponen penting untuk memastikan operasi crane yang tepat dan aman. Derek gantry cantilever biasanya terdiri dari struktur besar dengan jembatan dan mekanisme pengangkat, yang sering digunakan di lingkungan industri seperti pelabuhan atau gudang untuk mengangkat dan memindahkan beban berat.

Fungsi sakelar batas:

Deteksi Posisi: Sakelar batas mendeteksi ketika hoist atau troli derek telah mencapai posisi ujungnya yang ditentukan (baik dinaikkan sepenuhnya, diturunkan, atau dipindahkan di sepanjang lintasan). Ini membantu mencegah kerusakan mekanis yang disebabkan oleh perjalanan berlebihan.

Keselamatan: Ini bertindak sebagai gagal-aman untuk menghentikan crane bergerak jika mencapai batasnya. Ini mengurangi risiko kecelakaan dan melindungi crane dan peralatan di sekitarnya.

Otomasi: Batas sakelar dapat dihubungkan ke sistem kontrol crane. Ketika sakelar batas dipicu, ia mengirimkan sinyal ke sistem kontrol untuk menghentikan crane atau membalikkan arahnya.

Jenis sakelar batas untuk crane gantry:

Sakelar Batas Mekanis: Jenis ini menggunakan aktuator fisik untuk membuka atau menutup kontak ketika crane mencapai batas. Ini adalah solusi yang umum digunakan, sederhana, dan hemat biaya.

Sakelar Batas Magnetik: Ini menggunakan medan magnet untuk mendeteksi posisi target tanpa kontak langsung, memberikan solusi yang lebih tahan lama dan tahan lama.

Sakelar Batas Kedekatan: Ini mendeteksi keberadaan target tanpa kontak, menggunakan sensor, dan sering digunakan dalam aplikasi yang lebih maju atau berkecepatan lebih tinggi.

10. Perangkat Safety

1) 1. Perangkat Perlindungan Kelebihan

Mencegah crane dari mengangkat beban melebihi kapasitas pengenalnya.

Mengaktifkan alarm atau memotong daya ke mekanisme pengangkatan ketika beban melebihi batas yang aman.

2. Batas sakelar

Mengangkat Sakelar Batas: Menghentikan mekanisme pengangkatan ketika kait mencapai batas atas atau bawahnya untuk mencegah kelebihan hoisting atau berlebihan.

Sakelar Batas Perjalanan: Membatasi pergerakan horizontal derek atau troli untuk menghindari tabrakan atau penggelinciran.

Sakelar batas sudut boom (jika berlaku): Memastikan boom tidak melebihi batas sudut yang aman.

3. Tombol berhenti darurat

Memungkinkan operator untuk langsung menghentikan operasi crane jika terjadi keadaan darurat.

Biasanya dipasang di beberapa lokasi yang dapat diakses pada crane dan remote control.

4. Perangkat anti-tabrakan

Menggunakan sensor (sensor kedekatan atau laser) untuk mendeteksi hambatan atau peralatan lain di jalur derek, mencegah tabrakan.

Dapat mencakup alarm yang dapat didengar atau sistem pengereman otomatis.

5. Sistem Pemantauan Kecepatan Angin

Memantau kecepatan angin dan mengeluarkan peringatan ketika melebihi tingkat yang aman untuk operasi.

Beberapa sistem secara otomatis mengunci crane atau jangkar selama angin kencang.

6. Sistem Pengereman

Rem Mekanik: Memastikan beban tetap diam saat tidak bergerak.

Sistem Pengereman Darurat: Aktif selama kegagalan daya atau kerusakan sistem.

7. Penjepit kereta api atau kunci badai

Mengunci crane pada posisi selama badai atau angin kencang untuk mencegah pergerakan.

8. Sistem Buffer

Dipasang di ujung jalur perjalanan crane untuk menyerap dampak dan mengurangi kerusakan selama perjalanan yang tidak disengaja.

9. Indikator momen muat (LMI)

Memantau momen muat dan mengingatkan operator jika crane mendekati titik kritisnya.

10. Interlock keselamatan

Memastikan operasi tertentu, seperti pengangkatan, gerakan troli, atau penyesuaian boom, tidak dapat dilakukan secara bersamaan dengan cara yang tidak aman.

11. Sistem Peringatan Audible dan Visual

Alarm: Peringatan personel di dekatnya selama operasi crane atau jika terjadi kesalahan.

Lampu Sinyal: Tunjukkan status operasional derek.

12. Fitur Inspeksi dan Keselamatan Tali Kawat

Rope Overwind Protection: Mencegah tali kawat dari luka yang tidak tepat, yang dapat menyebabkan kecelakaan.

Deteksi Break Tali: Mendeteksi kerusakan atau kendur pada tali kawat dan menghentikan operasi.

13. Fitur Keselamatan Kabin Operator

Kontrol yang dirancang secara ergonomis untuk meminimalkan kelelahan operator.

Alat pemadam kebakaran dan peralatan darurat lainnya biasanya tersedia di kabin.

14. Sistem Pemantauan Crane Otomatis (Opsional)

Monitor parameter kritis seperti beban, kecepatan, dan suhu.

Mencatat data operasional dan kesalahan untuk pemeliharaan dan pemecahan masalah.

11. Mode Kontrol

1) 1. Kontrol manual

Deskripsi: Operator mengontrol derek secara manual menggunakan liontin tombol, tuas, atau panel kontrol langsung di tempat.

Fitur:

Mudah digunakan dan dipelihara.

Cocok untuk tugas pengangkatan yang kurang kompleks.

Aplikasi: Digunakan dalam operasi atau lokasi skala kecil dengan persyaratan otomatisasi rendah.

2. Kontrol jarak jauh

Deskripsi: Operator menggunakan perangkat kontrol jarak jauh nirkabel untuk mengoperasikan derek dari jarak yang aman.

Fitur:

Peningkatan keamanan dengan memungkinkan operator untuk tetap bersih dari beban.

Fleksibilitas operasional yang lebih besar.

Dapat menangani gerakan yang lebih kompleks.

Aplikasi: Pergudangan, yard logistik, dan lingkungan lain yang membutuhkan presisi lebih tinggi.

3. Kontrol Kabin

Deskripsi: Operator duduk di kabin yang terpasang pada crane dan mengontrol operasi menggunakan joystick atau panel kontrol.

Fitur:

Memberikan operator dengan tampilan yang jelas tentang beban dan area kerja.

Cocok untuk operasi tugas berat dan jangka panjang.

Aplikasi: Situs industri skala besar, seperti galangan kapal, pabrik baja, atau lokasi konstruksi.

4. Kontrol semi-otomatis

Deskripsi: Beberapa operasi (seperti gerakan berulang) diotomatisasi, sementara yang lain memerlukan input manual.

Fitur:

Mengurangi beban kerja operator.

Meningkatkan efisiensi untuk tugas berulang.

Aplikasi: Jalur perakitan, hub logistik, dan tugas yang melibatkan pengangkatan dan penentuan posisi berulang.

5. Kontrol otomatis sepenuhnya

Deskripsi: Crane beroperasi secara mandiri berdasarkan instruksi yang telah diprogram atau input sensor.

Fitur:

Presisi dan efisiensi tinggi.

Menghilangkan kesalahan manusia dan mengurangi biaya tenaga kerja.

Seringkali terintegrasi dengan sistem pintar atau IoT untuk pemantauan dan analisis data.

Aplikasi: Port, gudang otomatis, dan lingkungan yang membutuhkan operasi berkecepatan tinggi dan tepat.

6. Kontrol Hibrida (Manual + Otomatis)

Deskripsi: Menggabungkan opsi kontrol manual dan otomatis, memungkinkan fleksibilitas berdasarkan persyaratan tugas.

Fitur:

Beradaptasi dengan berbagai kebutuhan operasional.

Meningkatkan efisiensi tanpa mengorbankan kontrol.

Aplikasi: Situs yang membutuhkan pengawasan dan otomatisasi manusia.

12.Sketch

 

Teknis utama

 

 

1. Kapasitas beban tinggi

150 ton kapasitas pengangkatanMemungkinkan crane untuk menangani beban besar, termasuk mesin berat, komponen struktural besar, dan barang -barang besar lainnya.

Ideal untuk industri sepertiPembuatan kapal, produksi baja, pembangkit listrik, Dankonstruksi.

2. Stabilitas dan kekuatan yang unggul

ItuDesain balok gandamendistribusikan beban lebih merata dan memberikan yang lebih besarintegritas struktural.

Dirancang untuk menahanbeban dinamis tinggidan lingkungan yang keras, mengurangi risiko kegagalan crane.

3. Rentang dan cakupan besar

Desain gantry memungkinkan untuk aRentang kerja yang luas(biasanya antara20 hingga 50 meter), mencakup area yang luas tanpa memerlukan infrastruktur bangunan atau overhead yang ada.

Ini membuat crane ideal untukOperasi Luar Ruang, buka pekarangan pekarangan,galangan kapal, dan pabrik besar.

4. Fitur keselamatan yang ditingkatkan

Dilengkapi denganperlindungan kelebihan beban, Batasi sakelar, Dansistem pengeremanuntuk mencegah kecelakaan dan memastikan operasi yang aman.

Sistem anti-tabrakanDanFitur tahan anginUntuk operasi di luar ruangan mengurangi risiko operasional.

Shutdown otomatisFitur untuk melindungi crane dan memuat dari kelebihan beban.

5. Operasi yang serba guna dan fleksibel

Itukontrol yang tepatdari mekanisme pengangkatan dan perjalanan memungkinkan penanganan dan penanganan beban yang cermat.

Beberapa konfigurasi kait(kait tunggal atau ganda) memberikan fleksibilitas untuk berbagai jenis beban.

Dapat disesuaikan denganperalatan pengangkat tambahanSeperti magnet, klem, atau balok penyebar untuk tugas pengangkat khusus.

6. Penggunaan luar ruangan dan dalam ruangan

Cocok untuk keduanyaaplikasi dalam ruangan(misalnya, lokakarya, gudang) danlingkungan luar ruangan(Misalnya, galangan kapal, lokasi konstruksi).

Komponen tahan cuacaJadikan itu dapat beradaptasi dengan berbagai kondisi lingkungan, termasuk suhu dan kelembaban ekstrem.

7. Peningkatan produktivitas

Peningkatan kecepatan pengangkatanDanefisiensi perjalananKurangi downtime dan tingkatkan produktivitas alur kerja, terutama dalam pengaturan industri dan konstruksi.

Kinerja yang andal di bawah siklus tugas tinggi, membuatnya ideal untukOperasi Berkelanjutandi lingkungan yang menuntut.

8. Hemat biaya untuk operasi skala besar

Menghilangkan kebutuhan untuk membangun struktur atau kerangka kerja pendukung tambahan, seperti crane gantrymandiri.

Tahan lama danpemeliharaan rendah, mengarah pada pengurangan biaya operasional dari waktu ke waktu.

Motor dan sistem kontrol yang hemat energiPastikan konsumsi daya yang dioptimalkan.

9. Penanganan beban yang tepat

MampuGerakan yang disinkronkandengan konfigurasi dual-hook, membuatnya lebih mudah ditanganibeban asimetris atau tidak teratur.

Menyediakanakurasi posisi tinggi, penting untuk pengangkatan beban berat yang sensitif atau halus.

 

 

1. Industri Konstruksi

Mengangkat bahan konstruksi berat seperti balok baja, blok beton, dan komponen konstruksi lainnya.

Bahan pengangkutan dan penentuan posisi di lokasi konstruksi.

2. Fasilitas manufaktur

Menangani komponen atau mesin besar dalam jalur produksi.

Memindahkan bahan baku atau barang jadi di dalam pabrik.

3. Galangan kapal dan pelabuhan

Memuat dan menurunkan wadah atau kargo dari kapal.

Mengangkut komponen kapal berat atau peralatan pemeliharaan.

4. Pergudangan dan Logistik

Menumpuk dan mengatur barang di area penyimpanan luar ruangan atau dalam ruangan.

Memuat dan membongkar truk atau kereta api.

5. Aerospace dan Penerbangan

Menangani komponen pesawat besar, seperti badan pesawat, sayap, atau mesin.

Operasi pemeliharaan dan perakitan pendukung.

6. Railway yard

Mengangkat dan memposisikan komponen kereta api seperti trek atau bogies.

Memuat dan membongkar kargo kereta api.

7. Pabrik Baja dan Pengecoran

Menggerakkan pelat baja berat, gulungan, atau coran.

Menangani wadah logam cair.

8. industri pertambangan dan berat

Mengangkut alat berat dan bahan dalam operasi pertambangan.

Menangani mesin besar untuk perakitan atau perbaikan.

9. Pembangkit listrik

Memasang atau memelihara turbin, generator, dan peralatan daya berat lainnya.

Mengangkut bahan bakar atau wadah limbah di pabrik nuklir atau termal.

Derekproduksi prosedur

1. Desain dan Rekayasa

Analisis persyaratan

Memahami spesifikasi klien (kapasitas beban, rentang, tinggi, lingkungan kerja, dll.).

Tentukan parameter operasional: tinggi pengangkat, kecepatan perjalanan, frekuensi kerja, dll.

Desain Pendahuluan

Buat desain konseptual dan model 3D.

Pilih bahan berdasarkan kekuatan dan kondisi lingkungan.

Rekayasa terperinci

Mengembangkan gambar rekayasa terperinci (komponen struktural, mekanisme, sistem listrik).

Lakukan analisis stres dan kelelahan untuk memastikan keamanan.

2. Pengadaan materi

Sumber bahan berkualitas tinggi, termasuk:

Pelat dan profil baja untuk komponen struktural.

Motor, gearbox, dan bagian mekanik lainnya.

Sistem listrik dan komponen kontrol.

Periksa bahan untuk memastikan kepatuhan dengan standar kualitas.

3. Fabrikasi

Fabrikasi Komponen Struktural

Potong, las, dan rakit struktur baja (girder utama, lengan kantilever, kaki, dll.).

Pastikan penyelarasan dan dimensi yang tepat.

Lakukan perawatan permukaan (misalnya, peledakan tembakan, melukis) untuk perlindungan korosi.

Perakitan Mekanik

Rakitan bagian mekanis (troli, hoist, roda, dll.).

Pasang motor, gearbox, dan sistem drive.

Unit listrik

Pasang komponen listrik (panel kontrol, kabel, sensor).

Kawat dan hubungkan sistem untuk memastikan fungsionalitas.

4. Inspeksi Kualitas

Inspeksi material

Verifikasi sertifikasi material dan tes perilaku (misalnya, tes tarik).

Inspeksi Struktural

Periksa kualitas las (misalnya, pengujian ultrasonik).

Pastikan akurasi dimensi dan finishing permukaan.

Inspeksi Majelis

Periksa penyelarasan dan fungsionalitas semua bagian (mekanik dan listrik).

Pengujian beban

Lakukan uji beban statis dan dinamis untuk memastikan operasi yang aman.

5. Pengujian Penerimaan Pabrik (Lemak)

Lakukan uji coba yang komprehensif, termasuk:

Tes beban penuh dan kelebihan beban.

Fungsionalitas semua perangkat keselamatan (misalnya, sakelar batas, rem darurat).

Pengoperasian troli, hoist, dan perjalanan derek yang lancar.

Hasil dokumen dan dapatkan persetujuan klien.

6. Pembongkaran dan Pengepakan

Bongkar crane menjadi bagian yang dapat diangkut.

Paket komponen dengan aman untuk mencegah kerusakan selama transportasi.

Beri label dan siapkan daftar pengepakan untuk pemasangan kembali yang efisien.

7. Transportasi

Kirim komponen derek ke situs instalasi menggunakan metode transportasi yang tepat.

8. Instalasi dan commissioning

Majelis di tempat

Merakit komponen struktural dan sistem mekanis.

Pasang sistem listrik dan panel kontrol.

Kalibrasi dan pengujian

Minalibrasi ulang sistem crane untuk kondisi spesifik lokasi.

Lakukan pengujian beban di tempat untuk memverifikasi kinerja.

9. Handover

Berikan pelatihan kepada personel klien tentang operasi dan pemeliharaan yang aman.

Memberikan dokumentasi teknis (manual pengguna, panduan pemeliharaan, sertifikat).

Dapatkan persetujuan akhir dan penerimaan dari klien.

10. Dukungan purna jual

Menawarkan layanan garansi dan dukungan pemeliharaan.

Berikan suku cadang dan bantuan teknis sesuai kebutuhan.

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.