Derek Gantry Hoist Balok Ganda Penggerak Motor 150 Ton

ItuDerek Gantry Hoist Balok Ganda Penggerak Motor 150 Tonadalah solusi pengangkatan-berkapasitas tinggi dan-tugas berat yang dirancang khusus untuk lingkungan industri dan konstruksi yang menantang. Dirancang dengan dua balok utama yang kokoh dan ditenagai oleh sistem penggerak bermotor, derek ini memastikan kinerja yang andal, kontrol presisi, dan kekuatan pengangkatan yang luar biasa. Biasanya dilengkapi dengan troli kerekan yang melintasi sepanjang balok jembatan, memungkinkan penanganan material yang fleksibel dan efisien.

Gantry crane ini ideal untuk operasi yang memerlukan penanganan beban yang sangat berat dan berukuran besar, seperti di galangan kapal, manufaktur alat berat, lapangan baja, pembangkit listrik, dan proyek infrastruktur. Konfigurasi strukturalnya memberikan stabilitas dan dukungan yang unggul, sedangkan mekanisme yang digerakkan motor-memungkinkan pergerakan derek yang mulus dan otomatis untuk meningkatkan efisiensi operasional.

Sorotan utama meliputi:

Kapasitas Terukur:150 ton

Rentang & Tinggi Angkat:Dapat disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan situs

Tipe Struktur:Gantry girder ganda dengan balok kotak atau rangka

Sistem Penggerak:Bermotor dengan transmisi canggih untuk gerak halus

Jenis Kerekan:Troli pengangkat-tugas berat dengan gerakan vertikal dan horizontal yang presisi

Modus Operasi:Kontrol kabin, remote nirkabel, atau kontrol liontin

Komponen Inti PLC, Mesin, Bantalan, Gearbox, Motor, Bejana Tekanan, Roda Gigi, Pompa

Tempat Asal Henan, Cina

Garansi 1 Tahun

Berat (KG) 30000kg

Aplikasi Halaman pracetak, lokasi konstruksi, gudang, dll.

Nama produk Derek gantry girder tunggal yang lelah karet pembawa straddle 40 ton

Crane Tipe A Tipe, Single Girder, Double Girder Straddle Carrier

Mekanisme pengangkatan Persyaratan Pelanggan

Metode Kontrol Kontrol Kabin+Remote Control

Kapasitas Pengangkatan 5~1200 Ton

Beberapa Mode Kemudi Jalan lurus, perjalanan melintang, kemudi carousel, dll.

Instal Di-situs dan online

Merek Motor Terkenal

Tugas Kerja A3~A5

Girder Utama Balok Ganda

Jenis:Struktur baja las tipe kotak-atau rangka-jenis

Fungsi:Mendukung troli pengangkat dan memindahkan beban ke gerbong ujung

Fitur:Kekakuan tinggi dan kapasitas{0}}mendukung beban untuk operasi tonase besar

Kaki Penopang (Kaki Gantri)

Struktur:Kaki baja kaku yang menghubungkan balok utama ke gerbong ujung

Fungsi:Mendukung beban vertikal dan menjaga stabilitas struktur

Fitur Tambahan:Platform pemeliharaan dan tangga untuk akses

Troli Kerekan

Konfigurasi:Dipasang di antara atau di atas balok ganda

Komponen:Mekanisme pengangkatan (motor, drum, tali kawat), rangka troli, dan sistem roda

Fungsi:Melakukan gerakan pengangkatan vertikal dan horizontal di sepanjang jembatan

3. Gerbong Akhir

Fungsi:Hubungkan balok utama ke roda-yang berjalan di tanah

Menyetir:Dilengkapi dengan roda bermotor untuk perjalanan derek di sepanjang rel gantri

Desain:Termasuk buffer, klem rel, dan sakelar batas untuk keamanan

4. Mekanisme Perjalanan Darat

Tipe Penggerak:Roda-yang digerakkan oleh motor (sistem penggerak tunggal atau ganda)

Gerakan:Memungkinkan pergerakan memanjang seluruh derek di sepanjang jalur

Kontrol:Pergerakan tersinkronisasi melalui kontrol berbasis inverter atau PLC-

5. Mekanisme Perjalanan Darat

Tipe Penggerak:Roda-yang digerakkan oleh motor (sistem penggerak tunggal atau ganda)

Gerakan:Memungkinkan pergerakan memanjang seluruh derek di sepanjang jalur

Kontrol:Pergerakan tersinkronisasi melalui kontrol berbasis inverter atau PLC-

Roda derek

Fitur Utama Roda Derek;Bahan:Biasanya terbuat dari-baja berkekuatan tinggi atau bahan paduan untuk menahan beban berat dan tahan aus. Bahan umum meliputi baja karbon, baja tempa, atau-baja yang diberi perlakuan panas untuk meningkatkan daya tahan.

Desain:Roda Datar: Digunakan untuk rel{0}}yang bagian atasnya rata, memungkinkan fleksibilitas pergerakan lateral.Roda Berflensa: Dilengkapi flensa di satu sisi untuk mencegah tergelincir dan menjaga keselarasan dengan rel.Roda Berflensa Ganda: Memberikan keamanan tambahan dengan menjaga roda tetap aman di lintasan, sering digunakan dalam aplikasi tugas berat.Profil Tapak: Dirancang untuk mendistribusikan beban secara merata dan mengurangi keausan.

Profil Tapak: Dirancang untuk mendistribusikan beban secara merata dan mengurangi keausan.Dimensi:Bervariasi tergantung pada ukuran dan kapasitas derek.Parameter utama mencakup diameter roda, lebar tapak, dan ketebalan flensa.Pemasangan:Dipasang pada gandar atau poros, baik secara langsung atau melalui bantalan.Bantalan mengurangi gesekan dan memungkinkan putaran yang mulus.

Kait Derek

Fitur Utama Bahan Kait Derek: Biasanya terbuat dari-bahan berkekuatan tinggi seperti baja tempa atau baja paduan. Dirancang untuk menahan beban berat, gaya benturan, dan kondisi kerja yang keras

Desain: Kait Tunggal: Desain sederhana dan lurus yang digunakan untuk tugas pengangkatan umum. Kait Ganda: Dilengkapi dua cabang, digunakan untuk menyeimbangkan beban yang lebih berat dan mengurangi tekanan pada setiap kait. Kait Berputar: Memungkinkan rotasi 360 derajat untuk pemosisian beban yang tepat. Kait Pengaman: Sebagian besar kait derek dilengkapi kait untuk mencegah beban terlepas dari kait.

Kapasitas Beban: Sangat bervariasi tergantung pada desain dan aplikasi derek. Ditandai dengan jelas pada pengait untuk keselamatan operator.

Bentuk Kait:Kait-C: Digunakan untuk menangani kumparan dan beban silindris.Kait Mata: Dilengkapi mata melingkar untuk pemasangan yang aman ke kerekan atau rantai.Kait Clevis: Termasuk clevis dan pin berbentuk U-untuk pemasangan cepat.

Motor

Fitur Utama Motor Derek Tipe Motor:Motor Induksi Sangkar Tupai:Umumnya digunakan karena daya tahan dan perawatannya yang rendah.Cocok untuk aplikasi yang memerlukan kecepatan konstan.Motor Induksi Cincin Selip:Digunakan ketika kecepatan variabel diperlukan, seperti pada mekanisme pengangkatan.Motor Servo:Memberikan kontrol presisi, sering digunakan pada derek tingkat lanjut.Motor Rem:Termasuk-sistem pengereman bawaan untuk penghentian segera.

Peringkat Daya: Berkisar dari beberapa kilowatt untuk derek kecil hingga ratusan kilowatt untuk derek-industri tugas berat. Peringkat tersebut bergantung pada kapasitas angkat derek dan kebutuhan operasional.

Desain:Siklus Tugas: Dirancang untuk pengoperasian terputus-putus atau terus-menerus, bergantung pada aplikasinya.Isolasi: Insulasi-berkualitas tinggi untuk tahan terhadap lingkungan industri yang keras.Pendinginan: Dilengkapi dengan sistem pendingin (pendingin-kipas atau pendingin-cair) untuk mencegah panas berlebih.

Fitur Kontrol:Motor sering kali bekerja dengan Penggerak Frekuensi Variabel (VFD) atau pengontrol motor untuk:Kontrol kecepatan.Akselerasi dan deselerasi yang mulus.Mengurangi konsumsi daya.

Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

Fitur Utama Sistem Alarm,Alarm yang Dapat Didengar (Suara)Memancarkan suara yang keras dan jelas, seperti sirene atau bel, untuk mengingatkan pekerja.Biasanya diaktifkan selama pengoperasian derek, pergerakan muatan, atau dalam keadaan darurat.Tingkat suara: Disesuaikan untuk memastikan kemampuan mendengar di tengah kebisingan latar belakang.Alarm Visual (Ringan);Lampu berkedip atau berputar dengan intensitas tinggi (biasanya merah atau kuning) memberikan peringatan visual.Membantu mengingatkan personel di lingkungan yang bising atau saat pelindung pendengaran diaktifkan digunakan.

Integrasi Kontrol;Diaktifkan secara otomatis selama operasi tertentu (misalnya, mengangkat, bepergian) atau secara manual oleh operator.Sering terintegrasi dengan sistem keselamatan lain seperti sensor anti-tabrakan.Fungsi Peringatan Gerakan Sistem Alarm: Memperingatkan pekerja saat derek atau beban sedang bergerak.Pencegahan Tabrakan: Memberi sinyal potensi hambatan atau kedekatan dengan peralatan lain.

Indikasi Darurat: Soroti kesalahan, kondisi kelebihan beban, atau keadaan darurat lainnya. Tips Perawatan Uji tingkat suara dan visibilitas cahaya secara teratur. Ganti bohlam, LED, atau speaker yang sudah usang. Pastikan kabel dan koneksi yang benar ke sistem kontrol.

Perangkat Keamanan

Perangkat Keselamatan pada Gantry Crane Stasioner, Perangkat keselamatan pada gantry crane stasioner sangat penting untuk melindungi pekerja, peralatan, dan material selama pengoperasian. Mereka membantu mencegah kecelakaan, memastikan kelancaran pengoperasian derek, dan mematuhi peraturan keselamatan kerja.

digunakan pada derek gantri stasioner: Perangkat Perlindungan Kelebihan Beban Fungsi: Mencegah derek mengangkat beban melebihi kapasitas tetapannya.

Mekanisme:Dilengkapi dengan sel beban atau pengukur regangan untuk mengukur berat beban.Secara otomatis menghentikan pengoperasian hoist jika beban melebihi batas.Kepentingan: Melindungi struktur derek dan mencegah kecelakaan akibat kelebihan beban.

Perangkat Anti-Tabrakan,Fungsi: Mendeteksi kedekatan dengan derek, bangunan, atau rintangan lain. Mekanisme: Menggunakan sensor seperti ultrasonik, inframerah, atau radar untuk mendeteksi objek. Memicu alarm atau menghentikan pergerakan derek untuk mencegah tabrakan. Pentingnya: Mengurangi risiko kecelakaan dan kerusakan peralatan di lingkungan multi-derek.

Sistem Berhenti Darurat,Fungsi: Memungkinkan operator untuk segera menghentikan semua pengoperasian derek dalam keadaan darurat.Mekanisme:Dioperasikan melalui tombol yang terletak di panel kontrol, kendali jarak jauh, atau pada posisi yang dapat diakses.Memutus sambungan daya ke sistem kritis.Kepentingan: Memberikan kemampuan respons cepat selama keadaan darurat, meminimalkan risiko.

Sistem Anti-Goyangan,Fungsi: Meminimalkan goyangan beban selama pengangkatan dan pergerakan. Mekanisme: Menggunakan sistem kontrol canggih untuk melawan efek pendulum. Menggunakan sensor dan perangkat lunak untuk menyesuaikan kecepatan motor secara dinamis. Pentingnya: Meningkatkan presisi dan keamanan selama penanganan beban.

11.Mode Kontrol

1. Jenis Mode Kontrol untuk Derek Gantri Stasioner, Kontrol Liontin;Deskripsi: Operator menggunakan unit kontrol liontin berkabel atau nirkabel untuk mengoperasikan derek dari jarak yang aman.Komponen: Perangkat genggam dengan tombol atau joystick untuk mengontrol gerakan dan fungsi.

2. Kontrol Kabin;Deskripsi: Operator ditempatkan di kabin kontrol yang dipasang di derek atau di dekat jalur pengoperasian derek.Komponen: Dilengkapi dengan tombol, joystick, pedal, dan terkadang layar sentuh untuk mengendalikan fungsi derek.

3. Remote Control;Deskripsi: Menggunakan perangkat remote control nirkabel, yang dapat digenggam atau dikenakan di tubuh operator. Komponen: Perangkat ringkas dengan tombol atau joystick, mirip dengan kontrol liontin tetapi tanpa kabel.

4.Kontrol Otomatis (Kontrol Otomatis);Deskripsi: Derek beroperasi sesuai dengan-perintah dan urutan yang telah diprogram sebelumnya tanpa campur tangan operator.Komponen: Termasuk sensor, pengontrol logika terprogram (PLC), dan perangkat lunak kontrol yang mengelola fungsi derek.

Sketsa

Teknis utama

Keuntungan Utama:

1. Kapasitas dan Stabilitas Pengangkatan Tinggi

Dirancang untuk menangani hingga150 ton, sangat cocok untuk beban yang besar dan sangat berat.

Itustruktur balok gandamemberikan distribusi beban yang unggul dan meningkatkan integritas struktural.

2. Sistem Penggerak Bermotor untuk Kelancaran Pengoperasian

Dilengkapi dengansistem perjalanan-yang digerakkan oleh motor, memastikan pergerakan derek di sepanjang rel dengan mulus dan tepat.

Inverter atau kontrol frekuensimemungkinkan start/stop yang lembut, mengurangi keausan mekanis, dan meningkatkan akurasi posisi.

3. Penanganan Material yang Efisien dan Fleksibel

Itumekanisme kerekan trolibergerak di sepanjang balok ganda, memungkinkan pergerakan fleksibel baik dalam arah vertikal maupun horizontal.

Ideal untuk operasi di manaderek di atas kepala tidak memungkinkanatau dimana diperlukan mobilitas tinggi.

4. Dapat Disesuaikan untuk Aplikasi Tertentu

Dapat disesuaikanrentang, tinggi, dan kecepatanuntuk memenuhi kebutuhan proyek yang berbeda.

Dapat dilengkapi denganberbagai perlengkapan pengangkat(kait, pegangan, penyebar) untuk beragam tugas pengangkatan.

5. Beberapa Pilihan Kontrol

Penawarankabin, remote, dan kontrol liontin, memberikan fleksibilitas untuk lingkungan pengoperasian yang berbeda.

Meningkatkan keselamatan dengan memungkinkan operator memilih mode kontrol yang paling tepat.

6. Keamanan dan Keandalan

Termasukperlindungan kelebihan beban, sakelar batas, klem rel, dan fungsi berhenti darurat.

Dapat dilengkapi dengansistem anti-goyangan dan tabrakan-penghindaranuntuk penanganan beban kritis yang lebih aman.

7. Tahan Lama dan Perawatan Rendah

Dibangun denganbaja berkekuatan-tinggidan komponen berkualitas untuk masa pakai yang lama.

Sistem motor dan penggerak yang canggih mengurangi kegagalan mekanis dan meminimalkan kebutuhan perawatan.

8. Biaya-Efektif untuk Operasi Skala Besar-

Menghilangkan kebutuhan akan struktur derek di atas kepala yang besar.

Mengurangi biaya pemasangan dan pondasi jika dibandingkan dengan derek jembatan pada beberapa aplikasi.

Bidang Aplikasi Utama:

1. Industri Pembuatan Kapal

Mengangkat dan merakit komponen kapal besar seperti bagian lambung, mesin, dan pelat baja struktural.

Ideal untuk dermaga luar ruangan dan zona fabrikasi galangan kapal di mana derek di atas kepala tidak praktis.

2. Industri Baja dan Logam

Menangani dan mengangkut gulungan baja besar, balok, pelat, dan struktur logam berat.

Digunakan di pabrik baja, pabrik rolling, dan tempat fabrikasi logam berat.

3. Proyek Konstruksi dan Infrastruktur

Digunakan untuk mengangkat balok beton pracetak, ruas jembatan, dan modul konstruksi besar.

Cocok untuk pembangunan infrastruktur seperti jembatan, terowongan, dan jalan layang.

4. Manufaktur Alat Berat

Memindahkan komponen mesin besar, blok mesin, atau sistem industri di bengkel produksi.

Mendukung perakitan mesin{0}}tugas berat seperti turbin, generator, dan ekskavator.

5. Sektor Tenaga dan Energi

Bekerja di pembangkit listrik tenaga air dan termal untuk instalasi dan pemeliharaan alat berat seperti turbin dan trafo.

Membantu dalam mengangkut komponen berukuran besar selama pembangunan atau peningkatan pabrik.

6. Pengoperasian Pelabuhan dan Lapangan

Menangani kargo berukuran besar, kontainer, dan material curah di lapangan kontainer, terminal kargo, dan fasilitas penyimpanan.

Sangat berguna bila diperlukan-kapasitas angkat tinggi di area kerja yang luas.

7. Industri Dirgantara dan Pertahanan

Digunakan dalam merakit dan mengangkat komponen pesawat berat atau alutsista.

Menawarkan pengangkatan yang presisi dan terkontrol untuk perakitan kritis dan sensitif.

Keuntungan Aplikasi:

Dapat beradaptasi dengan keduanyalingkungan dalam dan luar ruangan.

Cocok untukjalur kereta api tetappada bentang yang panjang dan-daerah dengan ketinggian angkat yang tinggi.

Meningkatkanefisiensi, keselamatan, dan produktivitasdalam penanganan material untuk komponen besar dan berat.

1. Tahap desain: Tentukan parameter derek, seperti beban terukur, bentang, dan tinggi pengangkatan, sesuai dengan kebutuhan pelanggan' dan lingkungan kerja. Lakukan desain struktur terperinci, termasuk balok utama, balok ujung, derek, mekanisme pengangkatan, dll., untuk memastikan bahwa desain tersebut memenuhi standar keselamatan dan persyaratan penggunaan. Pilih material yang sesuai dengan desainnya, biasanya-baja berkekuatan tinggi untuk memastikan stabilitas dan ketahanan struktur.

2. Tahap pembuatan: Mempersiapkan bahan baku dan suku cadang yang dibutuhkan sesuai gambar desain. Potong, tekuk, dan bentuk baja untuk menyiapkan komponen struktural seperti balok utama dan balok ujung. Las berbagai komponen dan rakit menjadi satu struktur keseluruhan. Langkah ini memerlukan kualitas pengelasan yang terjamin untuk menjamin kekuatan dan stabilitas.

3. Pemesinan: Pemesinan komponen-komponen utama seperti motor, roda gigi, bantalan, dll. untuk memastikan ukuran dan keakuratannya memenuhi persyaratan. Perlakuan-anti korosi pada komponen, seperti pengecatan dan galvanisasi, meningkatkan daya tahan dan estetika peralatan.

4. Pemasangan sistem kelistrikan : Memasang komponen kelistrikan seperti motor, pengontrol, saklar, sensor dan sistem alarm. Sambungkan dan sambungkan kabel untuk memastikan pengoperasian normal sistem kelistrikan.

5. Fase perakitan: Rakit semua komponen dan sistem secara keseluruhan, sambungkan mekanisme pengangkatan, mekanisme pengoperasian troli, dan sistem kontrol. Lakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap derek rakitan untuk memastikan bahwa semua komponen dan sistem berfungsi dengan baik, dan lakukan debugging awal.

6. Tahap pengujian: Lakukan uji beban statis pada derek untuk memeriksa kekuatan dan stabilitas struktur. Lakukan pengujian dinamis pada derek, termasuk pengujian pengangkatan, pemindahan, pengereman, dan fungsi lainnya, untuk memastikan kinerjanya memenuhi persyaratan desain. Periksa fungsi perangkat keselamatan, seperti sakelar batas, proteksi beban berlebih, dll., untuk memastikan keamanan peralatan selama pengoperasian.

7. Kontrol kualitas: Lakukan kontrol kualitas pada setiap link dalam proses produksi untuk memastikan kepatuhan terhadap standar industri dan persyaratan pelanggan. Mencatat berbagai data dan hasil pemeriksaan dalam proses produksi untuk penelusuran dan analisis selanjutnya.

8. Pengiriman dan pemasangan: Kemas dan siapkan derek yang telah selesai untuk diangkut untuk memastikan tidak rusak selama pengangkutan. Kirimkan derek ke lokasi pelanggan untuk dipasang, dan lakukan-debug dan penerimaan di lokasi. Memberikan pelatihan pengoperasian kepada pelanggan untuk memastikan bahwa mereka mahir dalam penggunaan dan pemeliharaan crane.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.