15t Ganda Girder Rail Mounted Gantry Crane

A 15- ton double girder rail mounted gantry crane (rmg)adalah perangkat pengangkat menengah yang direkayasa untuk penanganan yang tepat dan efisien dari beban yang cukup berat di lingkungan kerja luar atau semi-outdoor. Menampilkandua balok utama yang kuatDanGerakan yang dipandu rel, Jenis derek ini menawarkan peningkatan kapasitas pengangkatan, stabilitas yang lebih besar, dan rentang operasional yang lebih luas dibandingkan dengan model girder tunggal.

Fitur Utama:

Kapasitas Dinilai:15 ton, ideal untuk tugas pengangkatan sedang-berat.

Struktur:Desain girder ganda memberikan kekuatan, stabilitas, dan distribusi beban yang lebih tinggi.

Mobilitas:Perjalanan di sepanjang rel tetap untuk penanganan material yang efisien di area yang luas.

Rentang Rentang:Biasanya antara 10 hingga 30 meter, dapat disesuaikan dengan kebutuhan proyek.

Mengangkat Tinggi:Dapat dikonfigurasi tergantung pada persyaratan situs dan operasional.

Komponen:Termasuk troli pengangkat, sistem penggerak listrik, gerbong akhir, kabin kontrol (atau remote control), dan berbagai perangkat keselamatan.

Aplikasi:

Menangani bahan dalam pekarangan, gudang, dan lokasi konstruksi.

Mengangkat struktur baja, bagian mekanis, cetakan, atau komponen prefabrikasi.

Memuat dan membongkar tugas di pusat logistik, pelabuhan, dan yard kereta api.

Operasi perakitan dan pemeliharaan pendukung di pabrik industri berukuran sedang.

Keuntungan:

Kinerja pengangkatan yang kuat dan andal.

Efisiensi operasional yang tinggi dan lancar pergerakan dalam tiga arah.

Mengurangi stres struktural berkat desain penggandaan ganda.

Dapat disesuaikan untuk memenuhi kondisi kerja tertentu.

Dilengkapi dengan sistem keselamatan dan kontrol modern untuk operasi yang aman dan tepat.

Prinsip Kerja:Derek mengangkat beban secara vertikal melalui mekanisme pengangkat, menggerakkan beban secara horizontal di sepanjang dua balok dengan troli, dan bergerak secara longitudinal di sepanjang rel tanah, mencapai gerakan tiga dimensi yang fleksibel di dalam area kerja.

Komponen inti: PLC, mesin, gigi, motor, trolley

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 1,5 tahun

Berat (kg): 125000 kg

Inspeksi keluar video: disediakan

Laporan Tes Mesin: Disediakan

Aplikasi: Luar Ruang\/Pabrik

Kelas Kerja: A5

Mengangkat Berat: 20-450 ton

Lintasan Baja: 43kg\/m Qu70

Voltage: 3- fase AC50Hz 380V

Mekanisme Pengangkatan: Trolly

Jenis Derek: Heavey Duty Gantry Crane

Kecepatan pengangkat: 0. 48 ~ 4.8m\/mnt

Kecepatan bepergian: 3 ~ 30m\/mnt

Bahan baja: Q355B

1. Girder utama

Dua balok baja yang kuat membentuk struktur utama.

Bawalah troli dan bagikan beban secara merata melintasi crane.

Dibangun untuk stabilitas tinggi dan defleksi minimal di bawah beban.

Mengangkat troli

Dipasang di atas balok utama dan bergerak secara horizontal.

Terdiri dari:

Mekanisme Pengangkatan:Motor, gearbox, rem, drum tali kawat, dan pengangkat kait.

Bingkai troli:Mendukung mekanisme pengangkat.

Sistem Perjalanan Troli:Motor dan roda memungkinkan gerakan sisi-ke-sisi melintasi rentang.

3. Mengendapkan gerbong dan kaki

Hubungkan balok utama ke sistem perjalanan di rel.

KakiDukung struktur-mereka dapat dirancang sebagai tipe-tipe, tipe-U, atau tipe lurus tergantung pada kebutuhan izin.

Akhir balokTautkan kaki dan rumahkan roda perjalanan.

4.

Mekanisme perjalanan crane

Memungkinkan seluruh crane gantry bergerak di sepanjang rel tanah.

Didorong oleh motor listrik dengan gearbox.

Menggunakan roda baja, seringkali bergantung ganda untuk panduan yang stabil.

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Komposisi Struktural

Bingkai Trolley: Bingkai troli berfungsi sebagai komponen struktural utama yang menampung semua bagian troli. Biasanya terbuat dari baja untuk menangani tekanan dan beban. Bingkai mendukung unit hoist dan dirancang untuk menjadi kuat namun cukup ringan untuk bergerak secara efisien.

Roda: Troli dipasang di atas roda, yang berjalan di sepanjang rel yang diposisikan pada struktur gantry. Roda ini biasanya terbuat dari baja yang dikeraskan untuk menahan keausan.

Perangkat penggerak: Mekanisme penggerak terdiri dari motor listrik atau sistem hidrolik, tergantung pada desain derek. Motor terhubung ke sistem reduksi reduksi, yang mengurangi kecepatan sambil meningkatkan torsi yang diperlukan untuk memindahkan troli.

2) Fungsi mekanisme operasi troli

Sistem Drive: Biasanya melibatkan motor listrik yang terhubung ke gearbox, yang menggerakkan gerakan troli di sepanjang satu set rel atau trek yang dipasang pada struktur derek. Motor dapat dikontrol untuk memindahkan troli di kedua arah, memberikan fleksibilitas dan kontrol dalam memposisikan beban.

Posisi Muat: Troli dapat memindahkan beban melintasi panjang balok crane, memungkinkan operator untuk menempatkan beban di lokasi yang tepat, seringkali dalam jarak jauh. Ini sangat berguna untuk tugas -tugas seperti memuat dan membongkar bahan dari truk atau wadah.

Gerakan Horizontal: Mekanisme perjalanan troli memungkinkan crane untuk memindahkan hoist secara horizontal di sepanjang balok atau girder crane. Ini memungkinkan crane untuk memposisikan beban secara akurat di atas area tertentu.

Roda derek

Roda derek adalah komponen penting dari crane gantry tetap, yang merupakan jenis crane yang digunakan untuk mengangkat dan mengangkut beban berat. Roda derek secara khusus dirancang untuk memungkinkan crane gantry bergerak di sepanjang sistem trek atau kereta api, baik di dalam area tetap atau di sepanjang rute tertentu.

1) Fungsi roda

Roda dirancang untuk berjalan di sepanjang rel atau trek tertentu, yang dapat diperbaiki ke tanah atau bagian dari sistem pemindahan yang lebih besar. Desain trek harus sesuai dengan ukuran dan penyelarasan roda untuk kinerja yang optimal. Roda derek membantu secara merata mendistribusikan bobot derek gantry dan beban yang dibawanya, memastikan stabilitas selama pengangkatan dan bepergian.

2) Persyaratan Desain

Roda ini dirancang dengan permukaan tapak yang kuat untuk memastikan traksi dan gerakan halus di sepanjang sistem rel crane. Desainnya sering mencakup alur untuk membantu menjaga penyelarasan derek di trek. Roda derek biasanya dibuat dari baja berkekuatan tinggi atau bahan paduan untuk menahan beban berat dan tegangan terus menerus selama operasi. Roda kran datang dalam berbagai ukuran tergantung pada kapasitas beban crane dan aplikasi spesifik. Roda yang lebih besar digunakan untuk crane berkapasitas lebih tinggi dan jarak perjalanan yang lebih lama.

7. Crane Hook

Kait derek dari crane gantry tetap memainkan peran penting dalam mengangkat dan memindahkan beban. Kait biasanya dibuat dari baja berkekuatan tinggi untuk menahan kekuatan bantalan beban selama operasi pengangkatan. Ini dirancang dengan bentuk melengkung untuk menahan beban dengan baik dengan rantai, tali, atau sling. Ini mungkin memiliki mekanitas litch atau keamanan untuk mencegah beban dari load dari low dari.

Derek gantry tetap memiliki struktur stasioner atau kaku yang mendukung mekanisme pengangkatan crane. Kait derek dipasang di ujung troli, yang bergerak di sepanjang jalur horizontal derek. Posisi kait derek dikendalikan oleh mekanisme pengangkat, memungkinkannya untuk menaikkan dan menurunkan beban di lokasi tertentu.

Hook derek dirancang untuk mengangkat bahan berat seperti balok konstruksi, wadah, atau barang -barang besar lainnya. Ini bekerja bersama dengan hoist derek, yang meningkatkan dan menurunkan kait, memungkinkannya untuk menangani dan memposisikan beban berat secara tepat.

Latch atau pin pengaman dapat dimasukkan ke dalam kait crane untuk mencegah beban melepaskan diri selama gerakan. Fitur rotasi antik mungkin juga ada untuk memastikan kait tidak berputar atau berayun tanpa terkendali.

Motor

Motor crane gantry tetap memainkan peran penting dalam menggerakkan gerakan crane. Derek gantry tetap adalah mesin tugas berat yang besar yang biasanya digunakan untuk mengangkat dan mengangkut bahan di atas area yang ditentukan. Derek ini terdiri dari hoist, troli, gantry, dan sistem penggerak bermotor.

Motor dalam crane gantry tetap biasanya adalah motor listrik. Jenis umum termasuk motor induksi AC untuk kesederhanaan, efisiensi, dan keandalan, atau motor DC untuk kontrol kecepatan yang lebih tepat. Biasanya, motor terletak di troli derek, atau kadang -kadang pada bingkai gantry, tergantung pada desain cangran.

Motor kekuatan hoist, yang bertanggung jawab untuk mengangkat dan menurunkan beban. Motor menggerakkan troli (untuk gerakan horizontal) di sepanjang sistem rel. Beberapa crane gantry, terutama yang memiliki kemampuan berputar, gunakan motor untuk memutar struktur crane (jika berlaku) untuk posisi beban yang tepat. Daya motor ditentukan oleh kapasitas bobot. Derek gantry yang lebih besar, dirancang untuk beban yang lebih berat, akan menggunakan motor yang lebih kuat. Kecepatan motor dapat dikontrol menggunakan variabel frekuensi drive (VFD), memungkinkan kontrol gerakan yang tepat.

Motor crane gantry tetap adalah komponen kunci yang menggerakkan pengangkatan, gerakan, dan posisi beban berat. Jenis dan kekuatan motor tergantung pada desain dan persyaratan operasional derek, dan pemeliharaan motor yang tepat sangat penting untuk operasi crane yang aman dan efisien.

.

Sistem alarm suara dan cahaya & sakelar batas

1) Sistem alarm suara dan cahaya

Sistem alarm suara dan cahaya untuk crane gantry tetap adalah fitur keselamatan penting yang memastikan kesejahteraan pekerja, peralatan terdekat, dan lingkungan sekitarnya. Sistem tersebut dirancang untuk memperingatkan personel tentang potensi bahaya, status operasional, atau kerusakan crane.

Alarm suara (sinyal yang dapat didengar): buzzer\/tanduk alarm: emisi suara desibel tinggi memberi tahu orang-orang tentang kondisi tertentu (misalnya, gerakan derek, lift yang sedang berlangsung, shutdown darurat). Nada Alarm: Suara yang berbeda dapat sesuai dengan situasi yang berbeda (misalnya, sirene kontinu untuk keadaan darurat, bip intermitten untuk operasi umum). Kontrol volume. Englem adalah alarm.

Sinyal cahaya (indikator visual): Lampu berkedip: lampu berkedip intensitas tinggi (biasanya merah, kuning, atau hijau) digunakan untuk menandakan status operasi derek secara visual. Misalnya:

Lampu berkedip merah: Menunjukkan kondisi darurat atau berbahaya.

Lampu berkedip kuning: menandakan bahwa crane sedang beroperasi atau bergerak.

Lampu Hijau: Dapat menunjukkan bahwa crane menganggur atau aman untuk didekati.

2) Batas sakelar

Sakelar batas pada crane gantry tetap adalah perangkat pengaman yang digunakan untuk mencegah pergerakan crane melebihi batas yang telah ditentukan. Ini membantu memastikan bahwa komponen crane (seperti hoist, troli, atau gantry) tidak bergerak terlalu jauh ke segala arah, mencegah kerusakan mekanis, kecelakaan, atau operasi yang tidak aman.

Fungsi sakelar batas: Posisi pembatasan: Sakelar batas mendeteksi ketika troli derek, hoist, atau gantry telah mencapai akhir rentang perjalanannya dan memotong daya untuk mencegah pergerakan lebih lanjut. Kecepatan: ia bertindak sebagai mekanisme yang gagal untuk mencegah crane dari crane tidak ada batasan yang tidak ada batasan yang melampaui batas yang tidak ada di luar. Perlindungan: Mencegah derek untuk mengangkat atau menurunkan beban terlalu jauh, memastikan integritas beban dan mencegah kecelakaan.

Sakelar Batas Mekanis: Ini secara fisik digerakkan oleh pergerakan bagian -bagian crane. Mereka dapat berupa sakelar tipe roller, tipe tuas, atau tipe plunger. Sakelar Batas Listrik: Ini menggunakan sensor atau sirkuit listrik untuk mendeteksi posisi komponen crane.

10. Perangkat Safety

1) Perangkat Perlindungan Kelebihan: Mencegah derek dari mengangkat beban yang melebihi kapasitas pengenalnya, mengurangi risiko kegagalan struktural atau tip.

2) Batas sakelar (batas perjalanan dan hoist): Memastikan bahwa troli, hoist, atau gantry crane tidak bergerak melampaui posisi yang telah ditentukan sebelumnya, mencegah kerusakan pada struktur derek atau peralatan di sekitarnya.

3) Tombol berhenti darurat: Menyediakan sarana langsung untuk menghentikan crane jika terjadi keadaan darurat.

4) Kontrol Anti-Getar: Meminimalkan goyangan atau ayunan beban, yang dapat menyebabkan kecelakaan atau kerusakan.

5) Indikator momen muat (LMI): Menyediakan data waktu-nyata pada stabilitas derek dengan mengukur momen atau gaya yang diberikan oleh beban.

6) Tanduk dan Lampu Peringatan: Peringatan pekerja di sekitar derek untuk operasinya, terutama ketika ia bergerak beban berat atau di daerah terbatas.

11. Mode Kontrol

1) Kontrol Manual: Derek dioperasikan secara manual oleh operator menggunakan panel kontrol atau joystick untuk mengontrol pergerakan crane. Ini adalah mode paling sederhana, di mana operator memiliki kontrol langsung atas hoist, troli, dan gerakan gantry.

2) Kontrol semi-otomatis: Derek dapat dioperasikan dalam mode semi-otomatis di mana gerakan tertentu (seperti pergerakan pengangkat atau troli) diotomatisasi, tetapi operator masih memiliki beberapa kontrol manual atas fungsi lain.

3) Kontrol otomatis sepenuhnya: Dalam mode sepenuhnya otomatis, derek dikendalikan oleh sistem komputer onboard, dengan intervensi minimal atau tanpa manusia. Sistem ini dapat mengelola operasi pengangkatan, pemuatan, dan pembongkaran yang kompleks berdasarkan instruksi yang telah diprogram atau data sensor waktu-nyata.

4) Radio Remote Control: Mode ini memungkinkan crane dikontrol dari jarak jauh menggunakan pemancar radio genggam. Ini memberikan fleksibilitas bagi operator untuk bekerja dari titik yang berbeda, meningkatkan keselamatan dan produktivitas di lingkungan di mana derek beroperasi di area yang luas atau berbahaya.

5) Kontrol Joystick: Ini sering digunakan dalam mode manual atau semi-otomatis, di mana operator menggunakan joystick untuk mengendalikan gerakan derek. Ini memungkinkan untuk kontrol yang tepat dari beban pengangkatan, terutama untuk tugas yang membutuhkan gerakan halus atau di ruang terbatas.

12.Sketch

Teknis utama

Keuntungan 15- ton double girder rail mounted gantry crane

Kapasitas beban yang kuat

Struktur gabs-girder memungkinkan crane untuk menangani15 tonDengan aman dan mantap, menjadikannya ideal untuk tugas -tugas pengangkat yang cukup berat di berbagai industri.

Stabilitas struktural tinggi

Dengan dua balok, derek menawarkan distribusi beban yang lebih baik, kekakuan yang lebih tinggi, dan deformasi struktural yang diminimalkan, bahkan selama operasi intensif.

Rentang lebar dan cakupan besar

Desain yang dipasang di rel memungkinkan rentang panjang dan area kerja yang luas, memungkinkan pergerakan beban yang efisien di atas ruang luar atau semi-outdoor yang besar.

Gerakan tiga dimensi yang efisien

Memberikan gerakan penuhtiga sumbu- Atas\/Bawah (mengangkat), kiri\/kanan (gerakan troli), dan maju\/mundur (perjalanan crane) - untuk penanganan yang fleksibel dan tepat.

Keamanan yang ditingkatkan

Dilengkapi dengan fitur keselamatan yang komprehensif, termasuk perlindungan kelebihan beban, sakelar batas, fungsi berhenti darurat, dan penahan tahan angin untuk penggunaan di luar ruangan.

Operasi hemat energi dan lancar

Sistem penggerak modern (seperti drive frekuensi variabel, VFD) memungkinkan percepatan dan perlambatan yang lancar, mengurangi konsumsi energi dan keausan mekanik.

Desain yang dapat disesuaikan

SPAN, pengangkat tinggi, kecepatan kerja, dan mode kontrol (kabin, liontin, jarak jauh) dapat disesuaikan dengan persyaratan proyek atau situs tertentu.

Mengurangi persalinan dan penanganan lebih cepat

Pengangkatan mekanis secara signifikan mengurangi kebutuhan tenaga kerja manual dan mempercepat proses penanganan material, yang mengarah ke produktivitas yang lebih baik.

Tahan lama dan pemeliharaan rendah

Dibuat dengan struktur baja berkualitas tinggi, cat tahan cuaca, dan sistem listrik yang andal, memastikan masa pakai yang panjang dengan persyaratan pemeliharaan minimal.

Biaya hemat untuk aplikasi tugas menengah

Dibandingkan dengan crane yang lebih berat seperti 100- ton model, {15- ton crane memberikan kinerja yang sangat baik untuk aplikasi tugas menengah dengan total biaya yang jauh lebih rendah (pembelian, instalasi, dan pemeliharaan).

Aplikasi 15- ton double girder rail mounted gantry crane

Yard fabrikasi baja

Menangani pelat baja, balok, pipa, dan struktur yang dirakit.

Membantu proses produksi dan perakitan untuk komponen industri.

Tanaman beton pracetak

Mengangkat dan mengangkut elemen beton pracetak seperti pelat, kolom, balok, dan panel dinding.

Mendukung operasi penyimpanan dan pemuatan.

Pusat Logistik dan Gudang

Memindahkan palet berat, peralatan besar, dan barang kemasan.

Memfasilitasi pemuatan dan pembongkaran truk atau kereta kereta api.

Situs konstruksi

Mengangkat dan memposisikan bahan konstruksi seperti bingkai baja, bundel rebar, dan modul bangunan prefabrikasi.

Digunakan dalam konstruksi jembatan, ereksi bangunan industri, dan proyek infrastruktur.

Pabrik mesin

Menangani bagian mesin, cetakan, dan rakitan berat.

Mendukung jalur produksi dan lokakarya perakitan.

Yard kereta api

Rel yang bergerak, tidur (dasi kereta api), dan peralatan pemeliharaan.

Digunakan untuk membangun atau memperbaiki rel dan komponen kereta api.

Galangan kapal dan terminal laut

Membantu dalam menangani komponen berukuran sedang seperti mesin laut, bagian kapal, dan bahan pembuatan kapal.

Peralatan bergerak dan kargo dalam operasi pelabuhan.

Penambangan dan pemrosesan mineral

Menangani bagian -bagian berat dan peralatan pemeliharaan untuk mesin penambangan.

Mengangkut bahan seperti pipa, bingkai perawatan, dan perkakas.

Sektor energi

Digunakan dalam proyek tenaga angin, hidroelektrik, dan tenaga termal untuk memindahkan generator, turbin, dan transformator berukuran sedang.

Mendukung pekerjaan pemeliharaan dan perakitan pabrik.

Aerospace dan pertahanan

Menangani bagian struktural untuk perakitan dan pemeliharaan pesawat.

Memindahkan komponen dirgantara berat yang membutuhkan penentuan posisi yang tepat.

Persyaratan Spesifikasi: Memahami persyaratan spesifik untuk crane, seperti kapasitas beban, rentang, ketinggian pengangkatan, dan faktor lingkungan (indoor\/outdoor, suhu, dll.). Desain Struktural: Desain Struktur Derek, termasuk kerangka gantry, mekanisme pengangkatan, dan desain elektrik untuk memastikan kekuatan, stabilitas, dan keamanan. komponen, termasuk panel kontrol, motor, dan sistem keselamatan.

Pelat dan Bagian Baja: Baja berkualitas tinggi dipesan untuk komponen struktural crane (kolom, balok, dll.). Motor dan komponen: motor untuk troli, hoist, dan sistem kontrol lainnya diperoleh dari pemasok. Sistem pengisian, dan pengisian listrik, dan pengatas yang diperlukan untuk label dan perakitan. Sistem Kontrol Crane.

Cutting and Shaping: Pelat dan bagian baja dipotong ke dimensi yang diperlukan menggunakan mesin pemotong, pemotong plasma, atau jet air. Welding: Komponen baja dilas bersama untuk membentuk struktur gantry. Hal ini dilakukan di beberapa bagian: kerangka dasar, kaki, balok silang, dan elemen lainnya. MACHINING: Jika perlu, operasi pemesinan (pengeboran, penggilingan) dilakukan pada bagian -bagian untuk memastikan fitmen yang akurat. Perawatan permukaan: Komponen dibersihkan dan diobati (seperti peledakan tembakan dan melukis) untuk mencegah berkarat dan meningkatkan daya tahan, terutama jika crane akan ditugaskan.

Merakit bingkai gantry: pangkalan, kaki, dan balok silang dirakit menjadi struktur gantry lengkap. Langkah ini dapat terjadi di bengkel besar atau di tempat, tergantung pada ukuran dan lokasinya. Ini sangat penting untuk memastikan pengoperasian yang lancar. Instalasi Hoist dan Trolley: Perakitan Hoist, Motor, dan Troli dipasang ke rel. Mekanisme hoist terintegrasi dengan rantai atau tali pengangkat, dan motor terhubung ke sistem penggerak. Instalasi listrik: kabel, panel kontrol, sakelar, dan sistem keamanan dipasang, memastikan crane dapat dioperasikan dari jarak jauh dan aman.

Pengujian Mekanis: Verifikasi semua sistem mekanis beroperasi dengan benar, termasuk pergerakan hoist, troli, dan gantry. Pengujian Listrik: Periksa komponen listrik untuk fungsionalitas, termasuk sistem kontrol, motor, dan fitur berhenti darurat. Muatan Pengujian: Lakukan Pengujian Beban untuk memastikan derek dapat mengangkat kapasitas yang ditentukan tanpa masalah. Ini mungkin melibatkan pemuatan crane dengan bobot uji dan menjalankannya melalui berbagai gerakan. Periksa fitur -fitur.

Rakitan di tempat (jika perlu): Untuk crane besar, bagian dapat diangkut ke lokasi pemasangan, di mana perakitan dan pengaturan akhir dilakukan. Penyesuaian akhir: Penyesuaian apa pun pada sistem perataan, kabel, atau keselamatan crane dibuat seperlunya. Pelatihan Operator: Jika perlu, operator dilatih tentang cara menggunakan crane dengan aman dan efektif, mencakup prosedur operasi, pemeliharaan, dan keselamatan.

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.