Derek Gantry Ban Karet 50Ton

 

Derek Gantri Ban Karet (RTG) seberat 50-ton adalah derek gantri bergerak tugas berat yang dirancang untuk mengangkat dan mengangkut muatan besar, biasanya digunakan di pelabuhan, tempat pengiriman, lokasi konstruksi, dan fasilitas industri. Berikut ikhtisar fitur, komponen, dan aplikasi utamanya:

Fitur Utama:
Kapasitas Angkat:

Berbobot 50 metrik ton (50.000 kg), cocok untuk kargo berat, kontainer, dan material industri.

Mobilitas:

Dilengkapi dengan ban karet untuk memudahkan pergerakan, memungkinkan pengoperasian di halaman terbuka tanpa rel tetap.

Dapat digerakkan sendiri-atau ditarik, bergantung pada modelnya.

Boom & Rentang:

Rentang gantri yang dapat disesuaikan (biasanya 10–35 meter) untuk mencakup area kerja yang luas.

Opsi boom tetap atau teleskopik untuk ketinggian pengangkatan berbeda.

Sumber Daya:

Mesin diesel (untuk penggunaan di luar ruangan) atau motor listrik (untuk pengoperasian di dalam ruangan/-ramah lingkungan).

Beberapa model dilengkapi sistem hibrid atau-bertenaga baterai.

Sistem Kontrol:

Kabin-dioperasikan atau dikendalikan dari jarak jauh-untuk penanganan yang presisi.

Sistem keamanan tingkat lanjut (pembatas beban, anti-tabrakan, dll.).

Stabilitas & Keamanan:

Outrigger atau stabilisator untuk meningkatkan keseimbangan selama pengangkatan.

Struktur baja yang kokoh dengan ketahanan angin yang tinggi.

 

Perbandingan dengan Gantry Crane Lainnya:

Fitur	RTG (Ban Karet)	RMG (Rel-Terpasang)	STS (Kirim-ke-Pantai)
Mobilitas	Tinggi (ban karet)	Tetap (rel)	Tetap (rel)
Kasus Penggunaan	Operasi halaman	Operasi pekarangan/kereta api	Bongkar/muat kapal
Kekuatan	Diesel/Listrik/Hibrida	Listrik	Listrik
Menumpuk	tinggi 4–6	tinggi 5–7	N/A

 

Kapasitas Pengangkatan: 35 metrik ton (35.000 kg)
Rentang: 10m–35m (dapat disesuaikan)
Tinggi Pengangkatan: 6m–20m (dapat disesuaikan)
Tipe Kerekan: Gelagar-ganda dengan kerekan tali kawat listrik (tipe QD-)
Sistem Perjalanan: Bermotor (rel-dipandu atau diberi ban-karet)
Tipe Roda: Roda baja (untuk rel) / Ban pneumatik (penggunaan lantai)
Sistem Kontrol: Dioperasikan-kabin atau kendali jarak jauh
Catu Daya: 380V/50Hz (3 fase)
Baja Struktural: Q345B (-kekuatan tinggi) dengan lapisan-tahan korosi

A Derek Gantry Ban Karet (RTG) 50 tonumumnya digunakan di terminal peti kemas dan tempat penyimpanan untuk menangani peti kemas. Di bawah ini adalah komponen utama derek tersebut:

1. Komponen Struktural

Girder Utama (Jembatan):Balok horizontal yang membentang selebar derek, menopang kerekan dan troli.

Kaki (Bingkai Akhir):Penopang vertikal di kedua ujung gelagar, dipasang pada ban karet untuk mobilitas.

Bingkai Troli:Struktur bergerak yang membawa kerekan dan melintasi sepanjang gelagar utama.

Kantilever (Opsional):Beberapa RTG memiliki ekstensi di satu atau kedua sisi untuk jangkauan tambahan.

2. Komponen Pengangkatan & Penanganan

Unit Kerekan:Mekanisme yang bertanggung jawab untuk mengangkat dan menurunkan kontainer, biasanya berupa tali kawat atau kerekan rantai.

Penyebar (Pengangkat Kontainer):Perlengkapan yang mengunci pada kontainer (20 kaki, 40 kaki, 45 kaki, dll.).

Troli:Rakitan yang menggerakkan kerekan dan penyebar di sepanjang gelagar utama.

 

3. Mobilitas & Sistem Penggerak

Ban Karet:Biasanya 4 atau lebih, memungkinkan derek bergerak di sepanjang halaman.

Penggerak Roda:Motor listrik atau hidrolik menggerakkan ban untuk perjalanan.

Sistem Kemudi:Memungkinkan derek berputar, seringkali dengan kemudi 90 derajat untuk ruang sempit.

Sistem Pengereman:Memastikan penghentian yang aman, termasuk rem servis dan darurat.

 

4. Catu Daya

Pembangkit Diesel:Kebanyakan RTG bertenaga diesel-untuk mobilitas.

RTG Listrik (E-RTG):Beberapa menggunakan gulungan kabel atau sistem baterai untuk pengoperasian listrik.

Sistem Hibrid:Kombinasikan tenaga diesel dan listrik untuk efisiensi.

 

5. Kontrol & Otomatisasi

Kabin Operator:Dipasang di derek untuk kontrol langsung.

Opsi Kendali Jarak Jauh:Beberapa RTG dapat dioperasikan secara nirkabel.

Sistem Otomasi:GPS, anti-goyangan, dan-pemosisian otomatis untuk penanganan yang presisi.

 

6. Sistem Keamanan & Tambahan

Sistem Anti-Tabrakan:Mencegah tabrakan dengan derek atau rintangan lain.

Pembatas Beban:Mencegah kelebihan beban melebihi 50 ton.

Outrigger/Stabilizer:Digunakan saat derek diam untuk mencegah terjungkal.

Anemometer & Alarm Angin:Mendeteksi kecepatan angin tinggi untuk pengoperasian yang aman.

Penerangan & Sinyal Peringatan:Untuk visibilitas dan keselamatan di area operasional.

7. Sistem Hidraulik & Kelistrikan

Unit Tenaga Hidrolik (HPU):Untuk kemudi, pengereman, dan fungsi lainnya.

Panel Kontrol & PLC:Kelola pergerakan dan otomatisasi derek.

Sensor & Encoder:Berikan umpan balik untuk penentuan posisi yang tepat.

8. Fitur Opsional

Penumpukan Otomatis (ASC):Untuk penanganan kontainer yang sepenuhnya otomatis.

Penyebar Teleskopik:Menyesuaikan dengan ukuran wadah yang berbeda.

Cadangan Baterai:Untuk RTG hybrid atau listrik.

 

 

SKETSA

Teknis utama

 

Rubber Tire Gantry Crane (RTG) seberat 50 ton adalah solusi pengangkatan serbaguna dan mobile yang banyak digunakan di pelabuhan, terminal peti kemas, lokasi konstruksi, dan aplikasi industri berat. Berikut adalah keunggulan utamanya:

1. Mobilitas & Fleksibilitas Tinggi
Ban karet memungkinkan pergerakan mulus tanpa memerlukan rel tetap, sehingga memungkinkan pengoperasian di area yang luas.

Kemampuan rotasi 360 derajat (pada beberapa model) meningkatkan kemampuan manuver di ruang sempit.

Ideal untuk aplikasi luar ruangan yang sering melakukan reposisi.

2. Kapasitas Angkat Yang Kuat
Kapasitas 50 ton menangani beban berat seperti kontainer pengiriman, kumparan baja, dan mesin besar secara efisien.

Cocok untuk{0}}operasi industri dan pelabuhan tugas berat.

3. Tidak Dibutuhkan Infrastruktur Tetap
Tidak seperti gantry crane-yang dipasang di rel, RTG tidak memerlukan jalur permanen, sehingga mengurangi biaya pemasangan.

Dapat dipindahkan dengan mudah ke lokasi pekerjaan yang berbeda.

4. Kemampuan Beradaptasi pada Berbagai Lingkungan
Bekerja dengan baik di pelabuhan, lokasi konstruksi, gudang, dan tempat logistik.

Dapat beroperasi pada permukaan yang tidak rata atau sedikit miring (dengan stabilisasi yang tepat).

5. Peningkatan Efisiensi & Produktivitas
Penanganan beban lebih cepat dibandingkan dengan derek tetap karena mobilitasnya.

Mengurangi ketergantungan pada beberapa sistem derek, menyederhanakan operasi.

6. Solusi-Efektif Biaya
Investasi awal yang lebih rendah dibandingkan dengan gantry crane-yang dipasang di rel.

Mengurangi biaya pemeliharaan (tidak diperlukan penyelarasan rel atau pemeliharaan jalur).

7. Opsi yang Dapat Disesuaikan
Tersedia dengan sistem tenaga diesel, listrik, atau hibrida.

Dapat dipasang dengan balok penyebar, pegangan, atau alat pelengkap khusus untuk berbagai jenis muatan.

8. Fitur Keamanan
Dilengkapi dengan sistem anti-tabrakan, perlindungan beban berlebih, dan rem darurat.

Cadik atau stabilisator yang stabil mencegah terjungkal selama pengangkatan berat.

 

Derek Gantri Ban Karet (RTG) seberat 50 ton adalah derek gantri bergerak serbaguna yang banyak digunakan di pelabuhan, terminal peti kemas, lapangan antar moda, dan aplikasi industri berat. Berikut adalah aplikasi utamanya:

1. Pelabuhan & Terminal Kontainer
Penanganan Kontainer: Memindahkan dan menumpuk kontainer pengiriman secara efisien (20 kaki, 40 kaki, 45 kaki) di tempat penyimpanan.

Bongkar/Muat: Memindahkan kontainer antara truk, kereta api, dan kapal.

Mobilitas Tinggi: Ban karet memungkinkan pergerakan mudah tanpa rel tetap, mengoptimalkan ruang halaman.

2. Tempat Pengangkutan Antarmoda
Transportasi Kereta-ke-Truk: Menggeser kontainer antara gerbong dan truk dengan lancar.

Organisasi Halaman: Mengatur ulang kontainer untuk operasi logistik yang efisien.

3. Industri & Manufaktur Berat
Menangani Beban Berat: Mengangkat mesin besar, gulungan baja, atau komponen industri besar.

Aplikasi Lokakarya: Mendukung jalur perakitan dan pergerakan material di pabrik besar.

4. Lokasi Konstruksi & Proyek
Konstruksi Modular: Merakit struktur prefabrikasi.

Instalasi Peralatan: Posisikan generator berat, trafo, atau modul konstruksi.

5. Logistik & Pergudangan
Manajemen Gudang: Memindahkan palet berat atau kargo berukuran besar di fasilitas penyimpanan besar.

 

 

Produksi Derek Gantri Ban Karet (RTG) seberat 50-ton melibatkan beberapa tahapan utama, mulai dari desain dan pengadaan material hingga perakitan dan pengujian. Di bawah ini adalah prosedur produksi langkah demi langkah yang terperinci:

1. Desain & Rekayasa
Desain Konseptual: Tentukan spesifikasi crane (bentang, tinggi angkat, konfigurasi roda, sistem tenaga).

Rekayasa Rinci:

Analisis struktur (FEA untuk distribusi beban).

Desain mekanis (pengangkatan, troli, pergerakan gantri).

Desain sistem kelistrikan & kontrol (VFD, PLC, sistem keselamatan).

Kepatuhan terhadap Peraturan: Pastikan kepatuhan terhadap standar ISO, FEM, OSHA, atau CMAA.

2. Pengadaan Bahan
Komponen Utama:

Pelat & balok baja (untuk gelagar, kaki, dan gerbong ujung).

Ban & bogie karet (digerakkan oleh sistem hidrolik-listrik atau diesel).

Mekanisme pengangkatan (tali kawat, drum, motor listrik, gearbox).

Sistem troli (untuk pergerakan lateral).

Komponen kelistrikan (motor, PLC, sensor, hiasan/gulungan kabel).

Sistem hidrolik (jika berlaku untuk kemudi/pengereman).

3. Proses Fabrikasi
A. Fabrikasi Struktural
Konstruksi Gelagar:

Potong dan las pelat baja menjadi box girder (double{0}}girder untuk kapasitas 50T).

Penghilang stres-dan peledakan untuk ketahanan terhadap korosi.

Rakitan Pengangkutan Kaki & Ujung:

Buat kaki vertikal dengan penyangga yang diperkuat.

Rakit wheel bogie dengan ban karet (biasanya roda 4 atau 8).

Pengujian Pengelasan & NDT:

Pengujian ultrasonik/-sinar X untuk pengelasan kritis.

B. Perakitan Mekanik
Instalasi Hoist & Troli:

Pasang winch hoist, tali kawat, dan blok pengait.

Pasang rel troli pada balok penopang.

Mekanisme Penggerak:

Pasang motor travel, girboks, dan rem.

Pasang kemudi hidrolik/pneumatik (jika ada).

C. Sistem Kelistrikan & Kontrol
Catu Daya:

Generator diesel atau sistem gulungan kabel listrik.

Panel Kontrol:

Pasang PLC, VFD, dan sakelar batas pengaman.

Kabin operator dengan joystick/HMI.

Pengkabelan & Sensor:

Anti-tabrakan, perlindungan beban berlebih, dan-sensor kecepatan angin.

4. Pengecatan & Perlindungan Korosi
Perawatan Permukaan:

Sandblasting (standar SA 2.5).

Primer epoksi + lapisan atas poliuretan (-tahan cuaca).

Menandai:

Label keselamatan, pelat kapasitas, dan branding perusahaan.

5. Perakitan & Ereksi
Perakitan Pabrik:

Pasang struktur gantri, pasang sistem mekanis/listrik.

Lakukan tes fungsional awal.

Pemasangan di Lokasi (jika dikirim sebagian):

Segmen transportasi ke lokasi.

Baut/las bagian, pasang catu daya, dan kalibrasi sistem.

6. Pengujian & Komisioning
Pengujian Beban:

Uji Statis: 125% SWL (50T → 62,5T).

Uji Dinamis: Verifikasi gerakan pengangkatan, troli, dan gantri.

Pemeriksaan Keamanan:

Penghenti darurat, saklar batas, anti-goyangan (jika dilengkapi).

Pemeriksaan Akhir:

Kesesuaian dengan spesifikasi desain dan standar keselamatan.

7. Pengiriman & Pelatihan
Logistik: Pembongkaran (jika diperlukan) dan transportasi ke pelanggan.

Pelatihan Operator: Pengoperasian, pemeliharaan, dan pemecahan masalah yang aman.

 

 

 

 

 

 

 

Inspeksi Bahan

Pemeriksaan Kualitas: Pemeriksaan kualitas yang ketat dilakukan pada bahan baku yang dibeli untuk memastikan bahwa bahan tersebut memenuhi persyaratan desain dan standar nasional.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang memenuhi syarat disimpan sesuai klasifikasi untuk mencegah korosi atau kerusakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Baja: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lainnya untuk memotong baja sesuai dengan ukuran gambar desain.

Pemrosesan Pembentukan: Bentuk pelat baja melalui proses pembengkokan, penggulungan, pengelasan, dan proses lainnya untuk membuat balok utama, balok ujung, dan bagian struktural lainnya.

Pengelasan

Pengelasan Komponen: Bagian baja yang dipotong dan dibentuk dilas ke dalam struktur utama seperti balok utama, balok ujung, dan troli. Proses pengelasan perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan kekuatan struktural dan kualitas pengelasan.

Inspeksi Las: Gunakan-teknologi pengujian non-destruktif (seperti pengujian ultrasonik, pengujian radiografi) untuk memeriksa lasan guna memastikan tidak ada retakan atau cacat lainnya.

permesinan

Pemesinan Presisi: Pemesinan presisi dilakukan pada komponen utama derek, seperti set roda, dudukan bantalan, katrol, dll., untuk memastikan keakuratan dimensi dan kualitas permukaannya.

Perakitan seluruh mesin

Perakitan umum: Berdasarkan pra-perakitan, perakitan derek secara keseluruhan dilakukan, termasuk pemasangan akhir balok utama, balok ujung, mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan, dll.

Komisioning dan pengujian

Dalam kondisi dinamis, kinerja pengoperasian derek diuji, termasuk pengujian pengangkatan, berjalan, kemudi, dan fungsi lainnya. Ukuran keseluruhan derek jembatan yang dirakit diperiksa untuk memastikan bahwa semua dimensi memenuhi persyaratan desain.

Penyemprotan dan perawatan-korosi

Perawatan permukaan Penghapusan karat: Penghapusan karat pada permukaan derek, metode umum termasuk sandblasting, pengawetan, dll. Penyemprotan primer: Semprotkan primer anti-korosi pada permukaan yang dirawat untuk mencegah oksidasi dan korosi logam. Penyemprotan lapisan atas Penyemprotan warna: Semprotkan lapisan atas sesuai dengan kebutuhan pelanggan atau standar industri untuk memberikan efek perlindungan dan dekoratif pada derek. Penandaan: Setelah penyemprotan, tandai informasi identifikasi derek sesuai dengan spesifikasi, seperti model, beban pengenal, dll.

Pabrik dan instalasi

Pengemasan dan transportasi

Perlindungan pengemasan: Kemas komponen utama derek secara protektif untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan. Pengaturan transportasi: Sesuai dengan ukuran peralatan dan kondisi transportasi, pilih metode transportasi yang sesuai untuk mengangkut derek ke lokasi pelanggan.

Penerimaan dan pengiriman

Penerimaan pelanggan

Penerimaan-di lokasi: Pelanggan melakukan-penerimaan derek di lokasi sesuai dengan persyaratan kontrak dan spesifikasi teknis untuk memeriksa kinerja dan kualitas peralatan.

Perbaikan masalah: Jika ditemukan masalah, pabrikan perlu memperbaikinya tepat waktu untuk memastikan bahwa peralatan sepenuhnya memenuhi persyaratan pelanggan. Pengiriman dan penggunaan Pelatihan pengoperasian: Pabrikan biasanya melatih operator pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat mengoperasikan derek dengan benar dan aman.

Tag populer: Derek gantri ban karet 50ton, produsen, pemasok, pabrik derek gantri ban karet 50ton Cina