Derek Gantry Balok Ganda yang Dipasang di Rel.-

 

Mengapa Memilih Derek Ini?

Terbaik untuk-pengangkatan yang sangat berat(misalnya, pembuatan kapal, pabrik baja).

Keamanan ungguldi lingkungan berbahaya.

Penghematan biaya-jangka panjangkarena daya tahan dan perawatan yang rendah.

 

Fitur & Spesifikasi Utama

1. Desain Struktural

Konfigurasi Girder Ganda: Dua balok utama untuk meningkatkan kapasitas beban (biasanya5–500 ton).

A-Kaki Rangka: Struktur pendukung segitiga untuk stabilitas dan ketahanan unggul terhadap gaya samping.

Rel-Perjalanan Terpasang: Berjalan terusrel baja atau betonuntuk gerakan yang tepat (indoor/outdoor).

2. Kapasitas & Rentang Beban

Kapasitas: 10T–500T+ (dapat disesuaikan).

Menjangkau: 10m–40m (dapat disesuaikan berdasarkan aplikasi).

Ketinggian Angkat: 6m–30m (dapat disesuaikan).

3. Sistem Penggerak & Kontrol

Mekanisme Perjalanan:

Roda bermotordenganpenggerak frekuensi variabel (VFD)untuk akselerasi/deselerasi yang mulus.

Rel-gerakan terpandumencegah ketidaksejajaran.

Kendali Jarak Jauh Nirkabel:

Jarak jauh RF 2.4GHz(jarak 100m+).

Kontrol: Kerekan ke atas/bawah, troli kiri/kanan, gantry bergerak maju/mundur.

Berhenti darurat, penyesuaian kecepatan, dan perlindungan beban berlebih.

 

Perbandingan: A-Rangka vs. Derek Gantri Standar

Fitur	A-Rel Rangka-Dipasang	Derek Gantry Standar
Stabilitas	✔️ Tinggi (-kaki menahan beban samping)	❌ Kurang stabil terhadap gaya lateral
Kapasitas Beban	✔️ Hingga500T+	✔️ Biasanyahingga 200T
Presisi Gerakan	✔️ Rel-dipandu,tidak melayang	❌ Dapat melayang di atas roda
Penggunaan di Luar Ruangan	✔️ Lebih baik masukangin/cuaca	❌ Membutuhkan penahan
Biaya	❌ Lebih tinggi (-build tugas berat)	✔️ Lebih hemat

 

Kapasitas Pengangkatan: 30 metrik ton (30.000 kg)
Rentang: 10m–35m (dapat disesuaikan)
Tinggi Pengangkatan: 6m–20m (dapat disesuaikan)
Tipe Kerekan: Balok-ganda dengan kerekan tali kawat listrik (tipe QD-)
Sistem Perjalanan: Bermotor (rel-dipandu atau diberi ban-karet)
Tipe Roda: Roda baja (untuk rel) / Ban pneumatik (penggunaan lantai)
Sistem Kontrol: Dioperasikan-kabin atau kendali jarak jauh
Catu Daya: 380V/50Hz (3 fase)
Baja Struktural: Q345B (-kekuatan tinggi) dengan lapisan-tahan korosi

Berikut rincian rinciannyakomponenyang membentuk sebuahDerek gantri balok ganda yang dipasang di-rel rangka-:

 

1. Komponen Struktural

A. Girder Utama Ganda (Balok Jembatan)

Fungsi: Struktur penahan beban-utama yang menopang troli dan alat pengangkat.

Bahan: Baja-berkekuatan tinggi (Q345B atau setara) dengan desain bagian-kotak yang dilas.

Fitur:

Diperkuat dengan pengaku internal untuk beban berat (50–500T+).

Mungkin termasukjalan setapakuntuk akses pemeliharaan.

B.A-Kaki Rangka

Desain: Struktur pendukung segitiga untuk stabilitas unggul terhadap gaya samping.

Komponen:

Kolom Vertikal: Balok baja dengan penguat.

Kawat Gigi Diagonal: Mencegah defleksi lateral di bawah beban.

Pelat Dasar: Dibaut ke rel atau pondasi.

C. Gerbong Akhir & Sistem Rel

Fungsi: Memungkinkan pergerakan di sepanjang rel tetap.

Komponen:

Roda (Ganda-bergelang)– Baja atau poliuretan, dipandu oleh rel.

Mengendarai Motor– Motor AC/DC dengan gearbox (satu motor per kaki untuk perjalanan tersinkronisasi).

Penyangga & Klem Rel– Cegah-perjalanan berlebihan dan amankan derek saat menganggur.

 

 

2. Mekanisme Pengangkatan

A. Unit Kerekan

Jenis: Kerekan tali kawat listrik (untuk beban berat) atau kerekan rantai (untuk presisi).

Bagian Penting:

Motor(penggerak frekuensi-kecepatan ganda atau variabel).

Drum & Tali Kawat(atau rantai beban).

Blok Kait(tipe-putar untuk rotasi 360 derajat).

Sistem Rem(gagal-disk aman atau elektromagnetik).

B. Perakitan Troli

Fungsi: Menggerakan kerekan ke samping sepanjang balok penopang.

Komponen:

Bingkai Troli– Konstruksi baja dengan roda.

Penggerak Motor– Menggerakan pergerakan troli.

Rol Panduan– Jaga agar troli tetap sejajar pada balok penopang.

 

3. Sistem Gerak & Penggerak

A. Travel Drive (Gerakan Gantri)

Komponen:

Motor Perjalanan– Dipasang pada gerbong ujung (biasanya 2–4 ​​motor).

Gearbox Peredam– Untuk penguatan torsi.

Kopling & Gandar– Sinkronisasi pergerakan roda.

B.Sistem Pengereman

Jenis:

Rem Rel– Diterapkan ketika crane tidak bergerak.

Rem Bermotor– Pengaktifan otomatis saat listrik padam.

4. Sistem Kendali Jarak Jauh Nirkabel

A. Pemancar (Remote Genggam)

Fitur:

RF 2.4GHzdengan teknologi anti-interferensi.

Tombol: Kerekan atas/bawah, troli kiri/kanan, gantry travel, pemberhentian darurat.

Layar LCD(menampilkan masa pakai baterai, kode kesalahan).

B. Penerima & Panel Kontrol

Dipasang di Derek: Menerima sinyal dari remote.

Logika Keamanan: Termasuk pemutusan kelebihan beban-, integrasi saklar batas.

5. Sistem Kelistrikan

A. Catu Daya

Pilihan:

AC 3 Fase (380V/50Hz atau 460V/60Hz)– Paling umum.

Pembangkit Diesel– Untuk situs jarak jauh.

Memperhiasi/Gulungan Kabel: Menghantarkan daya ke troli (jika tidak-dioperasikan dengan baterai).

B. Kabinet Listrik

Komponen:

Kontaktor & Relay– Mengontrol pengoperasian motor.

Penggerak Frekuensi Variabel (VFD)– Kontrol kecepatan halus.

Pemutus Arus & Sekring– Perlindungan arus lebih.

6. Komponen Keamanan

Sakelar Batas(untuk batas atas/bawah hoist, pemberhentian ujung troli).

Pembatas Kelebihan Beban– Sensor elektronik memutus daya jika beban melebihi 110% SWL.

Sistem Anti-Tabrakan– Sensor laser atau ultrasonik untuk multi-zona derek.

Alat pengukur jurusan angin(untuk derek luar ruangan) – Mengunci derek saat angin kencang.

.

7. Sistem Jalur Kereta Api

Komponen:

Rel Baja– Profil P43 atau QU80/100 (tanah atau layang).

Klip Rel & Pelat Ikan– Amankan sambungan rel.

Dasar– Bantalan beton atau bantalan baja.

8. Pengaya-Opsional

Sistem Penimbangan– Sel beban menampilkan bobot-waktu nyata.

Otomatisasi– Kontrol PLC untuk gerakan terprogram.

Lampu Kerja LED– Untuk lingkungan-cahaya rendah.

Perlindungan Korosi– Lapisan epoksi atau galvanisasi (untuk penggunaan laut).

SKETSA

Teknis utama

 

1. Stabilitas & Kapasitas Beban Tak Tertandingi

A-kaki bingkaimemberikan resistensi yang unggul terhadapgaya samping dan beban angin, sehingga ideal untuk-aplikasi tugas berat (hingga500+ ton).

Desain balok gandamendistribusikan berat secara merata, mencegah defleksi di bawah beban ekstrim.

2. Gerakan Presisi

Sistem-terpasang di relmemastikanperjalanan lancar dan terkendalitanpa hanyut (tidak seperti gantri beroda).

Penggerak frekuensi variabel (VFD)memungkinkanakselerasi/deselerasi bertahap, mengurangi ayunan beban.

3. Peningkatan Keamanan

Pengendali jarak jauh nirkabelmemungkinkan operator untuk memelihara ajarak amandari beban berat.

Gagal-rem yang amanDanpembatas beban berlebihmencegah kecelakaan.

Sistem anti-tabrakan(opsional) untuk lingkungan multi-derek.

4. Daya Tahan dalam Kondisi Keras

Konstruksi baja bertulangtahankorosi, suhu tinggi, dan benturan keras.

Di luar ruangan-siapdenganpengunci-tahan badaidan opsionallapisan anti-karat.

5. Efisiensi & Produktivitas Tinggi

Penentuan posisi beban lebih cepatberkat gerakan terpandu-rel yang presisi.

Mengurangi waktu hentidengankomponen-perawatan yang rendah(misalnya, bantalan yang disegel, rel yang tahan lama).

6. Dapat Disesuaikan untuk Kebutuhan Khusus

Motor tahan ledakan-untuk area berbahaya (misalnya kilang minyak).

Operasi otomatis(Integrasi PLC untuk tugas yang berulang).

Sistem penimbanganuntuk{0}}pemantauan beban secara real-time.

 

1. Industri Baja & Logam

Penanganan sendokdi pengecoran logam.

Transportasi koil, lempengan, dan billetdi pabrik baja.

Pemeliharaan tanur sembur.

2. Pembuatan Kapal & Dermaga Kering

Pemasangan blok mesin.

Perakitan bagian kapal(hinggaSegmen lambung seberat 500 ton).

Penanganan material galangan kapal.

3. Pelabuhan & Terminal Kontainer

Bongkar/bongkar muatan berat.

Penanganan angkutan antar moda(rel + kapal/truk).

4. Pembangkit Listrik

Instalasi turbin dan generator.

Perawatan boiler dan trafo.

5. Konstruksi Berat

Penempatan gelagar jembatan.

Pengangkatan segmen beton prefabrikasi.

6. Pertambangan & Mesin Berat

Pemeliharaan penghancur bijih.

Rakitan-komponen besar.

 

 

1. Desain dan Perencanaan

Analisis Permintaan: Sesuai dengan kebutuhan pelanggan dan skenario penggunaan, analisis permintaan terperinci dilakukan untuk menentukan spesifikasi, beban, bentang, ketinggian angkat, dll. dari derek.

Desain Teknik: Insinyur menggunakan CAD dan perangkat lunak desain lainnya untuk melakukan desain terperinci, termasuk aspek struktural, mekanik, listrik, dan lainnya untuk memastikan bahwa desain tersebut memenuhi standar dan spesifikasi yang relevan.

2. Pengadaan Bahan

Pemilihan Material: Pilih baja, motor, sistem kontrol, dan komponen lainnya yang sesuai sesuai dengan persyaratan desain.

Penyaringan Pemasok: Menyaring pemasok bahan dan komponen untuk memastikan kualitas dan keandalan bahan.

3. Pengolahan dan Manufaktur

Pemotongan dan Pembentukan: Memotong, mengelas, membengkokkan, dan proses lainnya pada baja untuk membentuk balok utama, balok ujung, dan komponen struktural lainnya.

Pemesinan: Pemesinan presisi komponen-komponen utama, seperti pembubutan, penggilingan, pengeboran, dll., untuk memastikan bahwa ukuran dan akurasi memenuhi persyaratan desain.

Perawatan Permukaan: Semprotkan, galvanis, atau bagian logam-tahan karat untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi dan estetika.

4. Majelis

Perakitan Komponen: Rakit balok utama, balok ujung, troli, mekanisme pengangkatan, dan komponen lainnya untuk membentuk struktur derek yang lengkap.

Pemasangan sistem kelistrikan: Pasang peralatan kelistrikan seperti motor, lemari kendali, sensor, sakelar batas, dll. untuk memastikan pengoperasian normal sistem kelistrikan.

5. Debugging dan pengujian

Debugging awal: Lakukan debugging awal pada derek untuk memeriksa koordinasi dan pengoperasian setiap komponen.

Uji beban: Lakukan uji beban untuk memastikan keamanan dan stabilitas derek di bawah beban tetapan, dan uji fungsi perangkat keselamatan seperti perlindungan beban berlebih dan sakelar batas.

Uji kinerja: Uji indikator kinerja derek seperti kecepatan angkat, kecepatan lari, efek pengereman, dll. untuk memastikan memenuhi persyaratan desain.

6. Pemeriksaan kualitas

Pemeriksaan kualitas: Lakukan pemeriksaan kualitas derek secara menyeluruh, termasuk penampilan, ukuran, kinerja, dll., untuk memastikan kepatuhan terhadap standar yang relevan.

Penilaian keselamatan: Melaksanakan penilaian keselamatan untuk memastikan pengoperasian normal semua perangkat dan sistem keselamatan.

7. Pengiriman dan pemasangan

Pengemasan dan transportasi: Kemas crane yang memenuhi syarat dan persiapkan untuk transportasi ke lokasi pelanggan.

Pemasangan-di lokasi: Lakukan-instalasi di lokasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan, termasuk produksi dasar dan proses debug peralatan.

Pelatihan dan serah terima: Latih operator untuk memastikan bahwa mereka menguasai metode pengoperasian dan tindakan pencegahan keselamatan peralatan dan menyelesaikan pekerjaan serah terima.

 

 

 

 

 

 

 

Inspeksi Bahan

Pemeriksaan Kualitas: Pemeriksaan kualitas yang ketat dilakukan pada bahan baku yang dibeli untuk memastikan bahwa bahan tersebut memenuhi persyaratan desain dan standar nasional.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang memenuhi syarat disimpan sesuai klasifikasi untuk mencegah korosi atau kerusakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Baja: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lainnya untuk memotong baja sesuai dengan ukuran gambar desain.

Pemrosesan Pembentukan: Bentuk pelat baja melalui proses pembengkokan, penggulungan, pengelasan, dan proses lainnya untuk membuat balok utama, balok ujung, dan bagian struktural lainnya.

Pengelasan

Pengelasan Komponen: Bagian baja yang dipotong dan dibentuk dilas ke dalam struktur utama seperti balok utama, balok ujung, dan troli. Proses pengelasan perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan kekuatan struktural dan kualitas pengelasan.

Inspeksi Las: Gunakan-teknologi pengujian non-destruktif (seperti pengujian ultrasonik, pengujian radiografi) untuk memeriksa lasan guna memastikan tidak ada retakan atau cacat lainnya.

permesinan

Pemesinan Presisi: Pemesinan presisi dilakukan pada komponen utama derek, seperti set roda, dudukan bantalan, katrol, dll., untuk memastikan keakuratan dimensi dan kualitas permukaannya.

Perakitan seluruh mesin

Perakitan umum: Berdasarkan pra-perakitan, perakitan derek secara keseluruhan dilakukan, termasuk pemasangan akhir balok utama, balok ujung, mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan, dll.

Komisioning dan pengujian

Dalam kondisi dinamis, kinerja pengoperasian derek diuji, termasuk pengujian pengangkatan, berjalan, kemudi, dan fungsi lainnya. Ukuran keseluruhan derek jembatan yang dirakit diperiksa untuk memastikan bahwa semua dimensi memenuhi persyaratan desain.

Penyemprotan dan perawatan-korosi

Perawatan permukaan Penghapusan karat: Penghapusan karat pada permukaan derek, metode umum termasuk sandblasting, pengawetan, dll. Penyemprotan primer: Semprotkan primer anti-korosi pada permukaan yang dirawat untuk mencegah oksidasi dan korosi logam. Penyemprotan lapisan atas Penyemprotan warna: Semprotkan lapisan atas sesuai dengan kebutuhan pelanggan atau standar industri untuk memberikan efek perlindungan dan dekoratif pada derek. Penandaan: Setelah penyemprotan, tandai informasi identifikasi derek sesuai dengan spesifikasi, seperti model, beban pengenal, dll.

Pabrik dan instalasi

Pengemasan dan transportasi

Perlindungan pengemasan: Kemas komponen utama derek secara protektif untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan. Pengaturan transportasi: Sesuai dengan ukuran peralatan dan kondisi transportasi, pilih metode transportasi yang sesuai untuk mengangkut derek ke lokasi pelanggan.

Penerimaan dan pengiriman

Penerimaan pelanggan

Penerimaan-di lokasi: Pelanggan melakukan-penerimaan derek di lokasi sesuai dengan persyaratan kontrak dan spesifikasi teknis untuk memeriksa kinerja dan kualitas peralatan.

Perbaikan masalah: Jika ditemukan masalah, pabrikan perlu memperbaikinya tepat waktu untuk memastikan bahwa peralatan sepenuhnya memenuhi persyaratan pelanggan. Pengiriman dan penggunaan Pelatihan pengoperasian: Pabrikan biasanya melatih operator pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat mengoperasikan derek dengan benar dan aman.

Tag populer: a-derek gantry balok ganda yang dipasang di rel, Cina produsen, pemasok, pabrik derek gantry balok ganda yang dipasang di rel-