20 ton ponsel u balok gantry gantry crane

 

20- ton Mobile U-Beam Double Beam Gantry Crane-Pendahuluan

A 20- ton mobile ganda gantry balok u-beam gantry craneadalah solusi pengangkatan tugas berat yang dirancang untuk menangani bahan besar dan berat secara efisienBalok beton berbentuk U., komponen baja, dan elemen struktural lainnya. Derek ini menggabungkan keunggulan mobilitas, kekuatan, dan fleksibilitas, menjadikannya ideal untuk aplikasi indoor dan outdoor.

Fitur Utama:

Kapasitas: Kapasitas pengangkatan 20 ton, cocok untuk operasi tugas menengah hingga berat.

Desain balok ganda: Memberikan kekuatan dan stabilitas yang lebih tinggi dibandingkan dengan model balok tunggal, mengurangi defleksi dan meningkatkan distribusi beban.

Kompatibilitas Uang U.: Disesuaikan untuk menangani balok beton berbentuk U berbentuk U, banyak digunakan dalam jembatan dan konstruksi jembatan.

Desain seluler: Dilengkapi dengan roda (ban karet atau rel) untuk pergerakan mudah di dalam lokasi kerja.

Rentang & Tinggi Kustom: Dapat disesuaikan untuk membentang dan mengangkat persyaratan tinggi, seringkali antara 10-35 meter tergantung pada aplikasi.

Mekanisme pengangkatan: Biasanya menggunakan hoist listrik atau troli yang berjalan pada girder ganda untuk pengangkatan dan penentuan posisi yang tepat.

Opsi catu daya: Generator diesel, gulungan kabel, atau sistem bertenaga baterai untuk operasi seluler.

Metode kontrol: Kontrol jarak jauh, kontrol liontin, atau operasi kabin.

Aplikasi:

Yard beton pracetak (terutama untuk penanganan balok-U)

Situs konstruksi jembatan dan jalan raya

Pembuatan alat berat

Sektor pembuatan kapal dan kelautan

Fabrikasi Struktur Baja

Keuntungan:

Kapasitas pengangkatan tinggi dengan operasi yang stabil

Penanganan yang efisien dari balok-U besar dan komponen besar lainnya

Mengurangi biaya pemasangan dibandingkan dengan crane overhead tetap

Mobilitas fleksibel meningkatkan produktivitas situs

 

Komponen inti PLC, engine, bantalan, gearbox, motor, bejana tekanan, roda gigi, pompa

Tempat Asal Henan, Cina

Garansi 1 tahun

Berat (kg) 30000 kg

Aplikasi Pracast Yard, situs konstruksi, gudang, dll.

Nama produk 40 ton karet pengangkut karet lelah lelah girder gantry crane

Tipe crane tipe A, girder tunggal, pengangkutan pengangkutan girder ganda

Mekanisme Pengangkatan Persyaratan Pelanggan

Metode Kontrol Kontrol kabin+kendali jarak jauh

Kapasitas pengangkatan 5 ~ 1200 ton

Mode kemudi berganda lurus, bepergian melintang, kemudi korsel, dll.

Instal di tempat dan online

Merek Terkenal Motor

Tugas kerja A3 ~ A5

 

 

Balok utama ganda (balok)

Jenis: Tipe kotak ganda tipe atau tipe truss yang dilas.

Fungsi: Memberikan dukungan struktural untuk hoist\/troli; mencakup lebar crane.

Pertimbangan desain: Direkayasa untuk menangani balok pracetak berbentuk U dengan defleksi minimal.

 

Kaki gantry

Jenis: Kaki A-frame atau baja tipe kotak yang kaku.

Fungsi: Menghubungkan Girder Utama ke Ground Running Gear atau Wheels.

Fitur: Dapat termasuk engsel atau mengartikulasikan sendi untuk kemampuan beradaptasi medan yang tidak rata.

Mekanisme pengangkat (hoist atau troli)

Jenis: Hoist tali kawat listrik atau troli yang dipasang di atas balok ganda.

Kapasitas: Dinilai 20 ton.

Fungsi: Melakukan pengangkatan vertikal\/penurunan balok-U.

Opsional: Rotating Hook atau spreader balok untuk menangani beban panjang.

 

 

 

Gerbong Akhir

Jenis: Kaki A-frame atau baja tipe kotak yang kaku.

Fungsi: Menghubungkan Girder Utama ke Ground Running Gear atau Wheels.

Fitur: Dapat termasuk engsel atau mengartikulasikan sendi untuk kemampuan beradaptasi medan yang tidak rata.

 

Mekanisme perjalanan crane (sistem drive)

Jenis: Rakitan roda bermotor (ban karet atau roda yang dipasang di rel).

Fungsi: Memungkinkan pergerakan longitudinal crane di seluruh tempat kerja.

Jenis drive: Bertenaga diesel, listrik (gulungan kabel atau baterai), atau hibrida.

 

Mekanisme perjalanan troli

1. Bingkai Troli: Struktur baja yang kuat yang dirancang untuk mendukung hoist dan menangani beban berat. Ini menghubungkan semua komponen dari mekanisme troli. Roda: Troli dilengkapi dengan roda (biasanya empat atau lebih), yang membentang di sepanjang flensa balok gantry atau trek khusus. Roda biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan dapat menjadi polos, kelelana panjang, atau beralur, tergantung pada desain rail atau beam.

2. Motor Listrik: Membuat gerakan troli. Motor sering dilengkapi dengan drive frekuensi variabel (VFD) untuk akselerasi dan perlambatan yang halus. Gerbang: Mengubah kecepatan rotasi motor menjadi torsi dan kecepatan yang diinginkan untuk memindahkan troli. Kopling dan poros: mengirimkan daya dari motor ke roda.

3. Dioperasikan via: Kontrol liontin: Kontrol kabel yang ditangguhkan dari crane.Remote Control: Operasi nirkabel menggunakan frekuensi radio.

Kontrol kabin: Untuk crane yang lebih besar, kabin operator dapat disediakan.

4. Sistem Pembuatan: Termasuk rem mekanis atau elektromagnetik untuk berhenti dan menahan troli di tempatnya. Pembuatannya terlibat secara otomatis ketika daya dipotong atau ketika troli diam.

 

Roda derek

Fitur utama roda derek; bahan: biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi atau bahan paduan untuk menahan beban berat dan menahan keausan. Bahan umum termasuk baja karbon, baja tempa, atau baja yang dipanaskan untuk meningkatkan daya tahan.

Desain: Roda Datar: Digunakan untuk Rel Berat Datar, Memungkinkan Fleksibilitas Gerakan Lateral. Roda Dibalut: Fitur flensa di satu sisi untuk mencegah penggelinciran dan menjaga keselarasan dengan rel. Roda berputar-putar: berikan keamanan tambahan dengan menjaga roda di trek, sering digunakan dalam aplikasi yang berat.

Profil tapak: Dirancang untuk mendistribusikan beban secara merata dan mengurangi keausan. Dimensi: Bervariasi tergantung pada ukuran dan kapasitas crane. Parameter Key termasuk diameter roda, lebar tapak, dan ketebalan flensa. Muncul: Dipasang pada as atau poros, baik secara langsung atau melalui bantalan. Bahan mengurangi gesekan dan memungkinkan rotasi halus.

Crane hook

Fitur Utama Bahan Hooks Derek: Biasanya terbuat dari bahan berkekuatan tinggi seperti baja palsu atau baja paduan. Didesain untuk menahan beban berat, kekuatan benturan, dan kondisi kerja yang keras

Desain: Hook Tunggal: Desain sederhana dan lurus yang digunakan untuk tugas pengangkat umum. Kait Gumpalan: Fitur dua cabang, digunakan untuk menyeimbangkan beban yang lebih berat dan mengurangi tegangan pada setiap kait. Pengait Rotasi: memungkinkan 360- derajat rotasi untuk pemosisian beban yang tepat. Latch Hook: Sebagian besar kait crane termasuk litch untuk mencegah beban dari beban dari latchy.

Kapasitas muatan: sangat bervariasi tergantung pada desain dan aplikasi derek. Dipilahkan secara jelas pada kait untuk keselamatan operator.

Bentuk Hook: C-Hook: Digunakan untuk menangani kumparan dan beban silindris. Hook Hook: Fitur mata melingkar untuk lampiran yang aman ke hoist atau rantai. CLEVIS HOOK: Termasuk clevis dan pin berbentuk U untuk lampiran cepat.

Motor

Fitur utama motor crane Jenis motor: motor induksi sangkar tupai: umum digunakan untuk daya tahan dan pemeliharaan rendah. Cocok untuk aplikasi yang membutuhkan kecepatan konstan. Slip ring motor induksi: digunakan di mana kecepatan variabel diperlukan, seperti dalam mekanisme hoisting. Motorservo motor: menyediakan kontrol yang tepat, yang sering digunakan pada cangkir canggih. Moorisme: termasuk motor yang mendalam untuk crane canggih. Motor-Motors.

POWER RATING: berkisar dari beberapa kilowatt untuk crane kecil hingga ratusan kilowatt untuk crane industri tugas berat. Peringkat ini tergantung pada kapasitas pengangkatan crane dan persyaratan operasional.

Desain: Siklus Tugas: Dirancang untuk operasi yang terputus-putus atau berkelanjutan, tergantung pada aplikasinya. Insulasi: Insulasi bermutu tinggi untuk menahan lingkungan industri yang keras. Pendinginan: Dilengkapi dengan sistem pendingin (berpendingin kipas atau didinginkan dengan cairan) untuk mencegah panas berlebih.

Fitur Kontrol: Motor sering bekerja dengan variabel frekuensi drive (VFD) atau pengontrol motor untuk: kontrol kecepatan. Akselerasi dan perlambatan yang halus. Konsumsi daya yang dikurangi.

Sistem alarm suara dan cahaya & sakelar batas

Fitur utama dari sistem alarm, alarm yang dapat didengar (suara) memancarkan suara yang keras dan berbeda, seperti sirene atau buzzer, untuk mengingatkan pekerja. Secara tipikal diaktifkan selama operasi crane, pergerakan muatan, atau dalam keadaan darurat. Tingkat level: disesuaikan untuk memastikan audibilitas di atas latar belakang noise. Alarm visual); Lampu visuals. digunakan.

Kontrol integrasi; diaktifkan secara otomatis selama operasi tertentu (misalnya, memelihara, bepergian) atau secara manual oleh operator. Lingkar terintegrasi dengan sistem keselamatan lain seperti sensor anti-tabrakan. Fungsi peringatan sistem alarm: memperingatkan pekerja ketika crane atau beban bergerak. Pencegahan penagihan: Obstruksi potensial sinyal atau proximity ke peralatan lain.

Indikasi Darurat: Sorot kesalahan, kondisi kelebihan beban, atau keadaan darurat lainnya. Tips pemeliharaan secara teratur menguji tingkat suara dan visibilitas cahaya. Ubah umbi usang, LED, atau speaker. Pastikan kabel dan koneksi yang tepat ke sistem kontrol.

Perangkat pengaman

Perangkat keselamatan di crane gantry stasioner, perangkat keselamatan di crane gantry stasioner sangat penting untuk melindungi pekerja, peralatan, dan bahan selama operasi. Mereka membantu mencegah kecelakaan, memastikan operasi crane yang lancar, dan mematuhi peraturan keselamatan di tempat kerja.

Digunakan dalam crane gantry stasioner: Fungsi Perangkat Perlindungan Kelebihan: Mencegah crane dari mengangkat beban melebihi kapasitas pengenalnya.

Mekanisme: Dilengkapi dengan sel beban atau pengukur regangan untuk mengukur berat beban. Secara nutomatik mengganggu operasi HOIST jika beban melebihi batas. Importansi: Melindungi struktur derek dan mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh kelebihan beban.

Perangkat anti-tabrakan, fungsi: mendeteksi kedekatan dengan crane, struktur, atau hambatan lainnya. Mekanisme: menggunakan sensor seperti ultrasonik, inframerah, atau radar untuk mendeteksi objek. Pemicu alarm atau menghentikan pergerakan crane untuk mencegah tabrakan. Impor: Mengurangi risiko aksiden dan kerusakan pada lingkungan dalam multi-crane.

Sistem berhenti darurat, Fungsi: Memungkinkan operator untuk segera menghentikan semua operasi crane dalam keadaan darurat. Mekanisme: Dioperasikan melalui tombol yang terletak di panel kontrol, kendali jarak jauh, atau pada posisi yang dapat diakses. Menghubungkan daya ke sistem kritis. Importansi: Memberikan kemampuan respons cepat selama keadaan darurat, meminimalkan risiko.

Sistem Anti-Gunting, Fungsi: Meminimalkan goyangan beban selama pengangkatan dan pergerakan. Mekanisme: menggunakan sistem kontrol lanjutan untuk menangkal efek pendulum. Gunakan sensor dan perangkat lunak untuk menyesuaikan kecepatan motorik secara dinamis. Penting: Meningkatkan presisi dan keamanan selama penanganan beban.

 

11. Mode Kontrol

1. Jenis mode kontrol untuk crane gantry stasioner, kontrol liontin; deskripsi: Operator menggunakan unit kontrol liontin kabel atau nirkabel untuk mengoperasikan crane dari jarak yang aman.

2. Kontrol Kabin; Deskripsi: Operator ditempatkan di kabin kontrol yang dipasang di derek atau di dekat jalur operasi crane.

3. Remote Control; Deskripsi: Menggunakan perangkat kendali jarak jauh nirkabel, yang dapat genggam atau dikenakan pada bodi operator. Konenten: Perangkat kompak dengan tombol atau joysticks, mirip dengan kontrol liontin tetapi tanpa kabel.

4. Kontrol otomatis (Kontrol Otomatis); Deskripsi: Derek beroperasi sesuai dengan perintah dan urutan yang diprogram tanpa intervensi operator.

 

Sketsa

 

Teknis utama

 

 

 

Keuntungan dari 20- ton mobile-balok mobile gantry gantry crane

Kapasitas & Stabilitas Pengangkatan Tinggi

Desain balok ganda memungkinkan penanganan beban berat yang aman dan efisien (hingga 20 ton) dengan distribusi beban yang sangat baik dan defleksi minimal.

Dioptimalkan untuk penanganan balok-U

Secara khusus direkayasa untuk mengangkat dan mengangkut balok beton berbentuk U pracetak, banyak digunakan dalam konstruksi jembatan dan jalan raya.

Mobilitas & Fleksibilitas

Dipasang di atas roda atau rel, crane dapat dipindahkan dengan mudah di seluruh lokasi konstruksi atau yard, menghilangkan kebutuhan untuk beberapa titik pengangkatan tetap.

Infrastruktur yang hemat biaya

Tidak seperti crane overhead, crane gantry tidak memerlukan struktur bangunan permanen seperti balok atau kolom landasan pacu, mengurangi biaya pemasangan dan pondasi.

Rentang & Tinggi yang Dapat Disesuaikan

Dapat dirancang agar sesuai dengan dimensi spesifik proyek, termasuk rentang besar dan ketinggian pengangkat, membuatnya cocok untuk komponen yang terlalu besar dan canggung.

Adaptasi dengan lingkungan yang keras

Cocok untuk digunakan di luar ruangan dengan opsi tahan cuaca dan perlindungan debu; tahan lama bahkan dalam kondisi industri atau konstruksi tugas berat.

Operasi multi-directional

Mampu melakukan perjalanan longitudinal, gerakan troli lateral, dan pengangkatan vertikal, memungkinkan posisi yang tepat dan penanganan bahan.

Peningkatan efisiensi & produktivitas

Mengurangi intensitas tenaga kerja dan waktu penanganan material, terutama di yard pracetak dan proyek jembatan, mempercepat kemajuan konstruksi.

Operasi jarak jauh atau kabin untuk keselamatan

Kabin remote control atau operator opsional menyediakan operasi yang aman dan ergonomis dengan garis pandang yang jelas.

Pemeliharaan yang mudah

Komponen standar dan desain modular membuatnya lebih mudah untuk memeriksa, melayani, dan mengganti suku cadang, meminimalkan downtime.

 

 

Aplikasi A 20- ton Mobile U-Beam Double Beam Gantry Crane

A 20- ton Mobile U-Beam Ganda Gantry Gantry Crane dirancang khusus untuk penanganan material tugas berat dan presisi. Mobilitasnya, kapasitas pengangkatan tinggi, dan kemampuan beradaptasi membuatnya cocok untuk berbagai industri dan lingkungan proyek, terutama yang melibatkankonstruksi beton dan infrastruktur pracetak.

1. Yard beton pracetak

Penggunaan utama: Mengangkat, mengangkut, dan memposisikanBalok beton pracetak u, I-Beams, Box Girders, dan Slabs.

Keuntungan: Meningkatkan efisiensi produksi dan penanganan di lingkungan manufaktur pracetak.

2. Konstruksi Jembatan dan Jalan Raya

Penggunaan utama: Mengangkut dan menempatkan balok-U besar untuk geladak jembatan dan segmen jalan yang ditinggikan.

Keuntungan: Desain seluler memungkinkan derek untuk bergerak di sepanjang lokasi proyek tanpa memerlukan infrastruktur tetap.

3. Proyek Kereta Api dan Metro Viaduct

Penggunaan utama: Memasang Girder U dan komponen dek pada struktur rel yang ditinggikan.

Keuntungan: Dapat beroperasi di ruang yang sempit dan menyesuaikan diri dengan sifat linier konstruksi kereta api.

4. Operasi galangan kapal dan pelabuhan

Penggunaan utama: Menangani bagian struktural besar seperti komponen kapal atau balok baja.

Keuntungan: Kapasitas tugas berat dan kompatibilitas terbuka terbuka.

5. Pabrik Industrial

Penggunaan utama: Memindahkan bagian mesin besar, cetakan, atau struktur baja.

Keuntungan: Ideal untuk lingkungan produksi dengan kebutuhan pengangkatan variabel dan ruang minimal untuk crane overhead.

6. Yard Penyimpanan Komponen Infrastruktur

Penggunaan utama: Mengatur dan merelokasi balok yang disimpan atau komponen struktural berat lainnya.

Keuntungan: Menawarkan fleksibilitas dan kontrol atas logistik halaman tanpa infrastruktur crane permanen.

7. Situs konstruksi berskala besar

Penggunaan utama: Menangani bahan prefabrikasi dan konstruksi modular pendukung.

Keuntungan: Meningkatkan logistik situs dan mengurangi kebutuhan akan mesin pengangkat tambahan.

 

 

1. Tahap Desain: Tentukan parameter crane, seperti beban pengenal, rentang dan ketinggian pengangkatan, sesuai dengan kebutuhan pelanggan dan lingkungan kerja. Melakukan desain struktural yang terperinci, termasuk balok utama, balok akhir, crane, mekanisme pengangkatan, dll., Untuk memastikan bahwa desain memenuhi standar keselamatan dan persyaratan penggunaan. Pilih bahan yang sesuai sesuai dengan desain, biasanya baja berkekuatan tinggi untuk memastikan stabilitas dan daya tahan struktur.

2. Tahap Manufaktur: Siapkan bahan baku dan bagian yang diperlukan sesuai dengan gambar desain. Potong, menekuk dan membentuk baja untuk menyiapkan komponen struktural seperti balok utama dan balok ujung. Mengelas berbagai komponen dan merakitnya ke dalam struktur keseluruhan. Langkah ini membutuhkan kualitas pengelasan yang dijamin untuk memastikan kekuatan dan stabilitas.

3. Pemesinan: Komponen utama pemesinan seperti motor, roda gigi, bantalan, dll. Untuk memastikan bahwa ukuran dan akurasinya memenuhi persyaratan. Perawatan anti-korosi komponen, seperti melukis dan menggembleng, meningkatkan daya tahan dan estetika peralatan.

4. Instalasi Sistem Listrik: Pasang komponen listrik seperti motor, pengontrol, sakelar, sensor, dan sistem alarm. Hubungkan dan kabel kawat untuk memastikan operasi normal sistem listrik.

5. Fase perakitan: Merakit semua komponen dan sistem secara keseluruhan, menghubungkan mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan troli dan sistem kontrol. Lakukan inspeksi komprehensif dari derek yang berkumpul untuk memastikan bahwa semua komponen dan sistem bekerja dengan baik, dan melakukan debugging pendahuluan.

6. Fase Pengujian: Lakukan uji beban statis pada derek untuk memeriksa kekuatan dan stabilitas struktural. Lakukan tes dinamis pada crane, termasuk tes pada pengangkatan, bergerak, pengereman dan fungsi lainnya, untuk memastikan bahwa kinerjanya memenuhi persyaratan desain. Periksa fungsi perangkat pengaman, seperti sakelar batas, perlindungan kelebihan beban, dll., Untuk memastikan keamanan peralatan selama operasi.

7. Kontrol Kualitas: Melakukan kontrol kualitas pada setiap tautan dalam proses produksi untuk memastikan kepatuhan dengan standar industri dan kebutuhan pelanggan. Catat berbagai data dan hasil inspeksi dalam proses produksi untuk keterlacakan dan analisis berikutnya.

8. Pengiriman dan Pemasangan: Kemas dan siapkan derek yang sudah selesai untuk transportasi untuk memastikan bahwa itu tidak rusak selama transportasi. Kirim derek ke situs pelanggan untuk instalasi, dan lakukan debugging dan penerimaan di tempat. Berikan pelatihan operasi kepada pelanggan untuk memastikan bahwa mereka mahir dalam penggunaan dan pemeliharaan derek.

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.