Derek Gantry Ambil Balok Ganda

A Derek Gantry Ambil Balok Gandaadalah jenis alat pengangkat{0}}tugas berat yang banyak digunakan dalam lingkungan industri untuk penanganan material, terutama ketika material curah seperti besi tua, batu bara, bijih, atau pasir perlu dimuat, dibongkar, atau dipindahkan. Derek ini menggabungkan kekokohan struktural aderek gantry-gandadengan kemampuan mengangkat yang presisi asistem hoist dan grab bucket, sehingga ideal untuk lingkungan seperti pabrik baja, pembangkit listrik, pelabuhan, dan fasilitas pengolahan limbah.

Komponen Utama

Struktur Balok Ganda: Memberikan kapasitas dan stabilitas beban tinggi, memungkinkan derek menjangkau jarak jauh dan menangani beban berat dengan aman.

Bingkai Gantri: Mendukung balok dan bergerak di sepanjang rel atau roda di tanah, cocok untuk pengoperasian di luar ruangan atau semi-luar ruangan.

Mekanisme Grab Hoist: Dilengkapi dengan ember ambil listrik atau hidrolik yang terpasang pada kerekan, dirancang untuk menyendok dan mengangkat material lepas secara efisien.

Sistem Troli: Dipasang pada balok, ia bergerak secara horizontal untuk memposisikan kerekan pegangan tepat di atas beban.

Sistem Pengendalian: Dapat dioperasikan melalui kabin, remote control, atau sistem otomatis untuk meningkatkan keselamatan dan efisiensi.

Aplikasi

Pekarangan bekas: Untuk menangani bahan bekas yang tidak beraturan.

Pertambangan dan pembangkit listrik: Untuk memindahkan batubara atau bijih mineral.

Pelabuhan dan pusat logistik: Untuk transfer kargo curah.

Konstruksi dan manufaktur: Untuk distribusi material berat.

Keuntungan

Kapasitas angkat tinggi dan stabilitas operasional.

Penanganan material serbaguna dengan ember ambil.

Cocok untuk lingkungan luar ruangan karena desain gantry.

Rentang dan ketinggian pengangkatan yang dapat disesuaikan.

Komponen Inti PLC, Mesin, Bantalan, Gearbox, Motor, Bejana Tekanan, Roda Gigi, Pompa

Tempat Asal Henan, Cina

Garansi 1 Tahun

Berat (KG) 30000kg

Aplikasi Halaman pracetak, lokasi konstruksi, gudang, dll.

Nama produk Derek gantry girder tunggal yang lelah karet pembawa straddle 40 ton

Crane Tipe A Tipe, Single Girder, Double Girder Straddle Carrier

Mekanisme pengangkatan Persyaratan Pelanggan

Metode Kontrol Kontrol Kabin+Remote Control

Kapasitas Pengangkatan 5~1200 Ton

Beberapa Mode Kemudi Jalan lurus, perjalanan melintang, kemudi carousel, dll.

Instal Di-situs dan online

Merek Motor Terkenal

Tugas Kerja A3~A5

Balok Utama Ganda (Girder)

Dua balok baja paralel membentuk-struktur penahan beban utama.

Memberikan kekuatan dan kekakuan untuk menangani beban berat.

Biasanya dibuat dari struktur-tipe kotak atau-balok untuk ketahanan.

Kaki Gantry (Penopang)

Kolom baja vertikal yang menopang balok utama.

Hubungkan struktur derek atas ke tanah melalui gerbong ujung.

Dapat diperbaiki atau disesuaikan, tergantung pada kebutuhan desain dan mobilitas.

Ambil Troli Hoist

Dipasang pada balok utama dan dipasang melintang.

Berisimekanisme pengangkatanDanambil ember.

Bergerak secara horizontal di sepanjang balok untuk penentuan posisi yang akurat.

3.Akhirpengangkutan

Gerbong ujung adalah rakitan struktural dan mekanis yang terletak di ujung gelagar gantry crane. Di dalamnya terdapat roda, mekanisme penggerak, dan komponen lain yang penting untuk stabilitas dan, dalam beberapa kasus, pergerakan di sepanjang lintasan.

Komponen Pengangkut Akhir:Rakitan Roda:Roda tetap: Menopang bobot struktur dan menjaga stabilitas.Roda penggerak: Roda bertenaga untuk bergerak di sepanjang rel (jika ada).Bahan: Terbuat dari bahan tahan lama seperti baja tempa untuk aplikasi tugas berat.

2. Mekanisme Penggerak (opsional untuk pengaturan stasioner): Termasuk motor, girboks, dan sistem kopling. Digunakan untuk derek yang memiliki pergerakan horizontal terbatas atau terkontrol di sepanjang rel.

3. Bantalan:Memungkinkan perputaran roda mulus dan tanpa gesekan.Dirancang untuk beban tinggi dan masa pakai lama,Rangka:Struktur kokoh dan kaku yang menghubungkan roda dan menopang balok.Biasanya dibuat dari baja-berkekuatan tinggi.

4. Klem Rel (Opsional): Klem atau mekanisme penguncian untuk mengamankan derek pada tempatnya. Penting untuk keselamatan dalam instalasi luar ruangan atau kondisi berangin. Penyangga: Menyerap benturan dan mengurangi getaran di ujung perjalanan

4. Mekanisme perjalanan derek

Komponen Utama Sistem Penggerak Mekanisme Perjalanan:Motor listrik: Memberikan tenaga untuk pergerakan.Gearbox: Mengontrol kecepatan dan torsi motor.Roda dan Rel:Roda dipasang di dasar kaki gantry atau di troli. Rel biasanya terbuat dari-baja berkekuatan tinggi untuk menangani beban berat. Rel dipasang di tanah atau balok, memandu roda agar perjalanan mulus.

Sistem Pengereman:Rem elektromagnetik atau mekanis memastikan stabilitas dengan mencegah gerakan yang tidak diinginkan saat diam.Kontrol:Dioperasikan secara manual (melalui panel kontrol atau liontin) atau melalui sistem kendali jarak jauh nirkabel.

Jenis Mekanisme Perjalanan,Gerakan Gantri:Seluruh struktur derek gantri bergerak sepanjang sistem rel tetap.Gerakan Troli:Troli yang dilengkapi dengan kerekan bergerak secara horizontal sepanjang balok (perjalanan-silang) sementara gantri tetap diam.

Mekanisme Keamanan:-Perangkat anti-tabrakan: Mencegah benturan yang tidak disengaja antara derek atau bangunan. Sakelar batas: Pastikan berhenti dengan aman di titik akhir.

Tip Perawatan,Periksa roda dan rel secara teratur dari keausan dan keselarasan.Lumasi bagian yang bergerak untuk memastikan kelancaran pengoperasian.Periksa sistem kelistrikan dari kesalahan atau kerusakan.

5. Mekanisme perjalanan troli

1. Rangka Troli: Struktur baja kokoh yang dirancang untuk menopang kerekan dan menangani beban berat. Ini menghubungkan semua komponen mekanisme troli.Roda:Troli dilengkapi dengan roda (biasanya empat atau lebih), yang berjalan di sepanjang flensa balok gantri atau jalur khusus.Roda biasanya terbuat dari-baja berkekuatan tinggi dan dapat berbentuk polos, bergelang, atau beralur, bergantung pada desain rel atau balok.

2. Motor Listrik : Menggerakan pergerakan troli. Motor sering kali dilengkapi dengan penggerak frekuensi variabel (VFD) untuk akselerasi dan deselerasi yang mulus. Gearbox: Mengubah kecepatan putaran motor menjadi torsi dan kecepatan yang diinginkan untuk menggerakkan troli. Kopling dan Poros: Mengirimkan tenaga dari motor ke roda.

3.Dioperasikan melalui: Kontrol Liontin: Pengontrol berkabel yang digantung di derek. Kontrol Jarak Jauh: Pengoperasian nirkabel menggunakan frekuensi radio.

Kontrol Kabin: Untuk derek yang lebih besar, kabin operator dapat disediakan.

4. Sistem Pengereman: Termasuk rem mekanis atau elektromagnetik untuk menghentikan dan menahan troli di tempatnya. Rem bekerja secara otomatis saat listrik padam atau saat troli tidak bergerak.

Roda derek

Fitur Utama Roda Derek;Bahan:Biasanya terbuat dari-baja berkekuatan tinggi atau bahan paduan untuk menahan beban berat dan tahan aus. Bahan umum meliputi baja karbon, baja tempa, atau-baja yang diberi perlakuan panas untuk meningkatkan daya tahan.

Desain:Roda Datar: Digunakan untuk rel{0}}yang bagian atasnya rata, memungkinkan fleksibilitas pergerakan lateral.Roda Berflensa: Dilengkapi flensa di satu sisi untuk mencegah tergelincir dan menjaga keselarasan dengan rel.Roda Berflensa Ganda: Memberikan keamanan tambahan dengan menjaga roda tetap aman di lintasan, sering digunakan dalam aplikasi tugas berat.Profil Tapak: Dirancang untuk mendistribusikan beban secara merata dan mengurangi keausan.

Profil Tapak: Dirancang untuk mendistribusikan beban secara merata dan mengurangi keausan.Dimensi:Bervariasi tergantung pada ukuran dan kapasitas derek.Parameter utama mencakup diameter roda, lebar tapak, dan ketebalan flensa.Pemasangan:Dipasang pada gandar atau poros, baik secara langsung atau melalui bantalan.Bantalan mengurangi gesekan dan memungkinkan putaran yang mulus.

Ambil Ember

Pegangan jenis kulit kerang atau-kulit jeruk yang dioperasikan secara elektrik atau hidrolik.

Dirancang untuk mengangkat dan membawa material curah atau tidak beraturan.

Membuka dan menutup untuk menggenggam dan melepaskan material secara efisien.

Motor

Fitur Utama Motor Derek Tipe Motor:Motor Induksi Sangkar Tupai:Umumnya digunakan karena daya tahan dan perawatannya yang rendah.Cocok untuk aplikasi yang memerlukan kecepatan konstan.Motor Induksi Cincin Selip:Digunakan ketika kecepatan variabel diperlukan, seperti pada mekanisme pengangkatan.Motor Servo:Memberikan kontrol presisi, sering digunakan pada derek tingkat lanjut.Motor Rem:Termasuk-sistem pengereman bawaan untuk penghentian segera.

Peringkat Daya: Berkisar dari beberapa kilowatt untuk derek kecil hingga ratusan kilowatt untuk derek-industri tugas berat. Peringkat tersebut bergantung pada kapasitas angkat derek dan kebutuhan operasional.

Desain:Siklus Tugas: Dirancang untuk pengoperasian terputus-putus atau terus-menerus, bergantung pada aplikasinya.Isolasi: Insulasi-berkualitas tinggi untuk tahan terhadap lingkungan industri yang keras.Pendinginan: Dilengkapi dengan sistem pendingin (pendingin-kipas atau pendingin-cair) untuk mencegah panas berlebih.

Fitur Kontrol:Motor sering kali bekerja dengan Penggerak Frekuensi Variabel (VFD) atau pengontrol motor untuk:Kontrol kecepatan.Akselerasi dan deselerasi yang mulus.Mengurangi konsumsi daya.

Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

Fitur Utama Sistem Alarm,Alarm yang Dapat Didengar (Suara)Memancarkan suara yang keras dan jelas, seperti sirene atau bel, untuk mengingatkan pekerja.Biasanya diaktifkan selama pengoperasian derek, pergerakan muatan, atau dalam keadaan darurat.Tingkat suara: Disesuaikan untuk memastikan kemampuan mendengar di tengah kebisingan latar belakang.Alarm Visual (Ringan);Lampu berkedip atau berputar dengan intensitas tinggi (biasanya merah atau kuning) memberikan peringatan visual.Membantu mengingatkan personel di lingkungan yang bising atau saat pelindung pendengaran diaktifkan digunakan.

Integrasi Kontrol;Diaktifkan secara otomatis selama operasi tertentu (misalnya, mengangkat, bepergian) atau secara manual oleh operator.Sering terintegrasi dengan sistem keselamatan lain seperti sensor anti-tabrakan.Fungsi Peringatan Gerakan Sistem Alarm: Memperingatkan pekerja saat derek atau beban sedang bergerak.Pencegahan Tabrakan: Memberi sinyal potensi hambatan atau kedekatan dengan peralatan lain.

Indikasi Darurat: Soroti kesalahan, kondisi kelebihan beban, atau keadaan darurat lainnya. Tips Perawatan Uji tingkat suara dan visibilitas cahaya secara teratur. Ganti bohlam, LED, atau speaker yang sudah usang. Pastikan kabel dan koneksi yang benar ke sistem kontrol.

Perangkat Keamanan

Perangkat Keselamatan pada Gantry Crane Stasioner, Perangkat keselamatan pada gantry crane stasioner sangat penting untuk melindungi pekerja, peralatan, dan material selama pengoperasian. Mereka membantu mencegah kecelakaan, memastikan kelancaran pengoperasian derek, dan mematuhi peraturan keselamatan kerja.

digunakan pada derek gantri stasioner: Perangkat Perlindungan Kelebihan Beban Fungsi: Mencegah derek mengangkat beban melebihi kapasitas tetapannya.

Mekanisme:Dilengkapi dengan sel beban atau pengukur regangan untuk mengukur berat beban.Secara otomatis menghentikan pengoperasian hoist jika beban melebihi batas.Kepentingan: Melindungi struktur derek dan mencegah kecelakaan akibat kelebihan beban.

Perangkat Anti-Tabrakan,Fungsi: Mendeteksi kedekatan dengan derek, bangunan, atau rintangan lain. Mekanisme: Menggunakan sensor seperti ultrasonik, inframerah, atau radar untuk mendeteksi objek. Memicu alarm atau menghentikan pergerakan derek untuk mencegah tabrakan. Pentingnya: Mengurangi risiko kecelakaan dan kerusakan peralatan di lingkungan multi-derek.

Sistem Berhenti Darurat,Fungsi: Memungkinkan operator untuk segera menghentikan semua pengoperasian derek dalam keadaan darurat.Mekanisme:Dioperasikan melalui tombol yang terletak di panel kontrol, kendali jarak jauh, atau pada posisi yang dapat diakses.Memutus sambungan daya ke sistem kritis.Kepentingan: Memberikan kemampuan respons cepat selama keadaan darurat, meminimalkan risiko.

Sistem Anti-Goyangan,Fungsi: Meminimalkan goyangan beban selama pengangkatan dan pergerakan. Mekanisme: Menggunakan sistem kontrol canggih untuk melawan efek pendulum. Menggunakan sensor dan perangkat lunak untuk menyesuaikan kecepatan motor secara dinamis. Pentingnya: Meningkatkan presisi dan keamanan selama penanganan beban.

11.Mode Kontrol

1. Jenis Mode Kontrol untuk Derek Gantri Stasioner, Kontrol Liontin;Deskripsi: Operator menggunakan unit kontrol liontin berkabel atau nirkabel untuk mengoperasikan derek dari jarak yang aman.Komponen: Perangkat genggam dengan tombol atau joystick untuk mengontrol gerakan dan fungsi.

2. Kontrol Kabin;Deskripsi: Operator ditempatkan di kabin kontrol yang dipasang di derek atau di dekat jalur pengoperasian derek.Komponen: Dilengkapi dengan tombol, joystick, pedal, dan terkadang layar sentuh untuk mengendalikan fungsi derek.

3. Remote Control;Deskripsi: Menggunakan perangkat remote control nirkabel, yang dapat digenggam atau dikenakan di tubuh operator. Komponen: Perangkat ringkas dengan tombol atau joystick, mirip dengan kontrol liontin tetapi tanpa kabel.

4.Kontrol Otomatis (Kontrol Otomatis);Deskripsi: Derek beroperasi sesuai dengan-perintah dan urutan yang telah diprogram sebelumnya tanpa campur tangan operator.Komponen: Termasuk sensor, pengontrol logika terprogram (PLC), dan perangkat lunak kontrol yang mengelola fungsi derek.

Sketsa

Teknis utama

Kapasitas Pengangkatan Tinggi

Desain-girder ganda memberikan kekuatan-mendukung beban dan kekakuan struktural yang lebih besar.

Cocok untuk{0}}aplikasi tugas berat yang memerlukan pengangkatan material besar atau besar secara konsisten.

Penanganan Material Massal yang Efisien

Yang terintegrasiambil ember(listrik atau hidrolik) memungkinkan bongkar muat material lepas dengan cepat seperti batu bara, pasir, bijih, skrap, atau limbah.

Ideal untuk operasi-bervolume tinggi dan berkelanjutan.

Serbaguna dan Dapat Disesuaikan

Dapat disesuaikan dengan berbagai lingkungan kerja dengan rentang, tinggi, dan kecepatan pengangkatan yang dapat disesuaikan.

Jenis pegangan yang berbeda (kulit kerang, kulit jeruk) dapat digunakan berdasarkan jenis bahan.

Pemanfaatan Ruang

Struktur gantry tidak memerlukan kolom penyangga bangunan, sehingga ideal untuk halaman luar ruangan atau ruang kerja terbuka.

Mengosongkan ruang lantai dibandingkan dengan derek di atas kepala.

Cakupan Wilayah Kerja Luas

Berjalan di atas rel tanah, memungkinkan-pergerakan horizontal jarak jauh.

Troli pada balok ganda memberikan jangkauan melintang yang luas.

Peningkatan Stabilitas dan Keamanan

Balok ganda mengurangi defleksi dan goyangan, memastikan penanganan beban berat atau tidak seimbang dengan lebih aman.

Dilengkapi dengan sistem keselamatan seperti pembatas beban berlebih, rem darurat, dan sakelar batas.

Mengurangi Tenaga Kerja dan Waktu

Mengotomatiskan tugas-tugas yang memerlukan kerja manual intensif (misalnya, memuat/membongkar material lepas).

Meningkatkan produktivitas dan mengurangi waktu penanganan secara signifikan.

Tahan lama dan Dapat Diandalkan

Dibuat dari-bahan kuat untuk masa pakai yang lama bahkan di lingkungan luar ruangan yang keras.

Tahan terhadap debu, kelembapan, dan variasi suhu dengan perlindungan yang sesuai.

Beberapa Opsi Kontrol

Dapat dioperasikan melalui kabin, remote control, atau sistem otomatis.

Meningkatkan fleksibilitas operasional dan keamanan pengguna.

Biaya Infrastruktur Lebih Rendah (Dibandingkan dengan Derek Jembatan)

Karena berjalan di jalur darat, tidak memerlukan modifikasi bangunan atau balok landasan, sehingga dapat mengurangi biaya pemasangan.

Tempat Sampah & Fasilitas Daur Ulang

Menangani, menyortir, dan mentransferbesi tua, bahan limbah, ataudapat didaur ulang.

Grab bucket sangat ideal untuk material yang tidak beraturan dan longgar.

Pabrik Baja

Memuat/membongkarbahan mentahseperti bijih besi, batu kapur, atau kokas.

Mentransfermembatalkanke dalam tungku atau sendok.

Pelabuhan & Pelabuhan

Bongkarkargo curah(batubara, biji-bijian, pupuk, mineral) dari kapal.

Memindahkan material lepas dari kapal ke truk atau tempat penyimpanan.

Pembangkit Listrik Tenaga Batubara dan Termal

Mentransferbatu bara, abu, dan bahan bakar curah lainnya antara gerbong, bunker, dan konveyor.

Dirancang untuk operasi siklus tinggi-yang berkelanjutan.

Industri Semen dan Agregat

Menangani bahan sepertipasir, kerikil, klinker, Dancampuran mentah.

Memfasilitasi bongkar/muat cepat di lapangan terbuka.

Operasi Penambangan

Bergerakbahan galian, bijih, atautailing.

Digunakan di area penambangan permukaan atau pemrosesan mineral.

Limbah-menjadi-Tanaman Energi dan Biomassa

Makananlimbah, menolak-bahan bakar turunan (RDF), ataubiomassamenjadi unit-unit pengolahan.

Sistem Grab memungkinkan aliran material otomatis dan konsisten.

Halaman Rel dan Terminal Logistik

Memuat/membongkar barang lepas atau bahan mentah darigerbong kereta api terbukaataugerbong barang.

Meningkatkan waktu penyelesaian material.

Lokasi Konstruksi (-Skala Besar)

Mengangkutagregat massal, bumi, ataupuing-puing pembongkaran.

Berguna ketika tower crane atau mobile crane tidak memungkinkan.

Penanganan Sampah Kota

Mengangkat dan mendistribusikanlimbah padatdi tempat pembuangan sampah atau fasilitas pemilahan.

Grab hoist membantu mengotomatiskan sebagian proses penyortiran dan pemuatan manual.

1. Tahap desain: Tentukan parameter derek, seperti beban terukur, bentang, dan tinggi pengangkatan, sesuai dengan kebutuhan pelanggan' dan lingkungan kerja. Lakukan desain struktur terperinci, termasuk balok utama, balok ujung, derek, mekanisme pengangkatan, dll., untuk memastikan bahwa desain tersebut memenuhi standar keselamatan dan persyaratan penggunaan. Pilih material yang sesuai dengan desainnya, biasanya-baja berkekuatan tinggi untuk memastikan stabilitas dan ketahanan struktur.

2. Tahap pembuatan: Mempersiapkan bahan baku dan suku cadang yang dibutuhkan sesuai gambar desain. Potong, tekuk, dan bentuk baja untuk menyiapkan komponen struktural seperti balok utama dan balok ujung. Las berbagai komponen dan rakit menjadi satu struktur keseluruhan. Langkah ini memerlukan kualitas pengelasan yang terjamin untuk menjamin kekuatan dan stabilitas.

3. Pemesinan: Pemesinan komponen-komponen utama seperti motor, roda gigi, bantalan, dll. untuk memastikan ukuran dan keakuratannya memenuhi persyaratan. Perlakuan-anti korosi pada komponen, seperti pengecatan dan galvanisasi, meningkatkan daya tahan dan estetika peralatan.

4. Pemasangan sistem kelistrikan : Memasang komponen kelistrikan seperti motor, pengontrol, saklar, sensor dan sistem alarm. Sambungkan dan sambungkan kabel untuk memastikan pengoperasian normal sistem kelistrikan.

5. Fase perakitan: Rakit semua komponen dan sistem secara keseluruhan, sambungkan mekanisme pengangkatan, mekanisme pengoperasian troli, dan sistem kontrol. Lakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap derek rakitan untuk memastikan bahwa semua komponen dan sistem berfungsi dengan baik, dan lakukan debugging awal.

6. Tahap pengujian: Lakukan uji beban statis pada derek untuk memeriksa kekuatan dan stabilitas struktur. Lakukan pengujian dinamis pada derek, termasuk pengujian pengangkatan, pemindahan, pengereman, dan fungsi lainnya, untuk memastikan kinerjanya memenuhi persyaratan desain. Periksa fungsi perangkat keselamatan, seperti sakelar batas, proteksi beban berlebih, dll., untuk memastikan keamanan peralatan selama pengoperasian.

7. Kontrol kualitas: Lakukan kontrol kualitas pada setiap link dalam proses produksi untuk memastikan kepatuhan terhadap standar industri dan persyaratan pelanggan. Mencatat berbagai data dan hasil pemeriksaan dalam proses produksi untuk penelusuran dan analisis selanjutnya.

8. Pengiriman dan pemasangan: Kemas dan siapkan derek yang telah selesai untuk diangkut untuk memastikan tidak rusak selama pengangkutan. Kirimkan derek ke lokasi pelanggan untuk dipasang, dan lakukan-debug dan penerimaan di lokasi. Memberikan pelatihan pengoperasian kepada pelanggan untuk memastikan bahwa mereka mahir dalam penggunaan dan pemeliharaan crane.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.