Crane gantry kaki ganda bergerak

 

 

A crane gantry kaki ganda bergerakadalah solusi penanganan bahan serbaguna yang dirancang untuk mengangkat dan mengangkut beban berat melintasi ruang kerja. Tidak seperti crane overhead tetap, crane ini didukung oleh dua kaki yang berjalan di atas roda atau rel, membuatnya mobile dan dapat beradaptasi dengan lingkungan yang berbeda.

Fitur Utama:

Struktur kaki ganda:Memberikan stabilitas tinggi dan kapasitas bantalan beban, menjadikannya ideal untuk aplikasi tugas berat.

Mobilitas:Dilengkapi dengan roda (ban karet atau dipasang di rel) untuk pergerakan yang mudah di sepanjang area kerja.

Mekanisme Pengangkatan:Biasanya termasuk kerekan tali kawat listrik atau hoist rantai yang tergantung dari troli yang membentang di sepanjang balok jembatan.

Rentang dan Tinggi:Dapat disesuaikan agar sesuai dengan berbagai persyaratan proyek dan ukuran ruang kerja.

Catu Daya:Dapat ditenagai oleh gulungan kabel, batang konduktor, atau bahkan generator diesel untuk penggunaan di luar ruangan.

Aplikasi:

Pembuatan Kapal dan Perbaikan Kapal

Penanganan beton pracetak

Yard fabrikasi baja

Situs konstruksi

Gudang dengan kebutuhan angkat berat

Keuntungan:

Fleksibilitas:Mudah dipindahkan di dalam atau di antara lokasi kerja.

Biaya hemat:Tidak perlu modifikasi bangunan permanen.

Desain yang kuat:Cocok untuk operasi di luar ruangan dan tugas berat.

 

Kapasitas pemuatan yang dinilai: 25 ton, 10 ton, 16 ton, 20 ton, 30 ton

Max. Tinggi pengangkat: 16m

Span: 10-29. 5 meter

Tugas Kerja: A 4- A7

Tegangan: 380V\/50Hz

Suhu kerja: -20 derajat ~ +40 derajat

Mode Kontrol Derek: Kontrol Lantai \/ Kontrol Remote \/ Ruang Kabin

 

 

 

Jembatan Girder (balok utama):

Balok horizontal yang membentang lebar crane.

Mendukung mekanisme troli dan pengangkat.

Biasanya terbuat dari baja dan dirancang untuk menangani kapasitas beban tinggi.

 

Kaki (kaki ganda):

Dua struktur pendukung vertikal di kedua sisi jembatan girder.

Hubungkan jembatan ke gerbong\/roda akhir.

Dirancang untuk menahan beban vertikal dan gaya lateral.

 

Girder utama

Girder utama dari crane gantry girder double traveling adalah komponen struktural kritis yang memberikan fondasi untuk kemampuan pengangkatan crane. Dalam crane gantry girder ganda, ada dua balok utama paralel yang rentang antara truk atau kolom akhir, yang membentang di sepanjang rel tanah atau rel. Girder ini biasanya dirancang agar kuat dan kaku untuk mendukung beban dan tekanan yang dihadapi selama operasi.

Girder utama biasanya dibuat dari baja, yang menawarkan kekuatan dan daya tahan tinggi. Jenis baja spesifik dan nilai akan tergantung pada persyaratan beban yang diharapkan dan kondisi lingkungan.

Girder utama terhubung ke truk atau kolom akhir di setiap ujung, sering melalui sistem pin, baut, dan lasan. Koneksi ini harus cukup kuat untuk mencegah gerakan relatif yang dapat membahayakan stabilitas.

Gerbong Akhir \/ Bogies:

Terletak di dasar kaki.

Berisi roda (baik yang dipasang secara karet atau dipasang di rel) untuk memungkinkan gerakan.

Mungkin termasuk drive motor untuk perjalanan bertenaga.

 

 

 

Gerbong Akhir

Gerbong akhir dari gelombang girder ganda yang bepergian dengan crane gantry memainkan peran penting dalam gerakan dan stabilitas crane. Di sini ada beberapa poin utama mengenai gerbong akhir

Fungsionalitas: 1.Dukungan dan Gerakan: Gerbong Akhir Dukungan Ujung Girder Ganda dan Berlari di sepanjang rel crane atau trek tanah, memungkinkan derek untuk bepergian secara horizontal.

Stabilitas:Mereka membantu menstabilkan derek selama operasi, terutama ketika mengangkat beban berat.Jenis: 1.Fixed End Carriages: Ini tidak bertenaga dan bergantung pada pergerakan jembatan untuk terjemahan.

2. Gerbong Akhir Bertenaga: Dilengkapi dengan motor, ini dapat mendorong crane secara mandiri di sepanjang rel.

Desain:

1. Konstruksi Rigid: Gerbong akhir dirancang untuk menjadi kuat dan kaku untuk menangani tekanan dari bobot crane sendiri dan beban pengangkatan.

2. Disesuaikan: Beberapa model mungkin termasuk fitur yang dapat disesuaikan untuk mengkompensasi penyimpangan trek atau kondisi operasi yang berbeda.

Pemeliharaan:

1. Inspeksi reguler: Pemeriksaan berkala untuk keausan pada roda, bantalan, dan komponen lainnya sangat penting untuk menjaga keamanan dan efisiensi operasional.

2.LUBRISASI: Pelumasan yang tepat dari bagian yang bergerak mengurangi gesekan dan memperpanjang umur gerbong akhir.

.

 

Mekanisme perjalanan crane

Mekanisme perjalanan crane dari crane gantry girder girder bepergian bertanggung jawab untuk menggerakkan crane secara horizontal di sepanjang jalur atau rel tertentu. Mekanisme ini memungkinkan crane untuk mengangkut barang di atas area yang lebih luas dan karenanya sangat berguna di lingkungan industri di mana berbagai macam transportasi diperlukan.

Aspek terpenting dari troli derek akan dijelaskan di bawah ini: komponen:

Akhir forklift atau troli: mereka terletak di ujung girder ganda dan dijalankan di trek crane atau trek tanah.

Drive: Ini biasanya motor listrik yang digerakkan oleh sistem kontrol industri, yang dapat dikendalikan boom, dikendalikan radio atau otomatis.

Roda dan Bantalan: Bingkai akhir dilengkapi dengan sejumlah roda untuk menopang berat derek dan bebannya sehingga derek bergerak dengan lancar di trek.

Perangkat Kopling: Beberapa crane dilengkapi dengan sistem kopling mekanis atau elektronik yang menyinkronkan pergerakan dua troli ujung sehingga mereka bepergian dalam garis lurus.

Mekanisme Traversing Trolley

Mekanisme troli dari crane gantry girder girder bepergian bertanggung jawab atas pergerakan lateral derek atau kait di sepanjang jembatan atau girder. Mekanisme ini memungkinkan beban diposisikan secara tepat dalam bidang horizontal yang tegak lurus terhadap arah pergerakan crane gantry itu sendiri. Di bawah ini adalah beberapa komponen dan fitur utama dari mekanisme selip troli:

Komponen:

1. Mekanisme Propulsi: Biasanya motor listrik yang menyediakan pergerakan troli di sepanjang girder.

2. Roda atau kastor: Troli memiliki roda atau kastor yang berlari di atas rel yang terletak di bagian bawah jembatan atau girder. Roda ini mendukung berat lift dan kargo.

3.Gearbox: Beberapa mekanisme dapat dilengkapi dengan gearbox yang mengatur kecepatan dan torsi mesin, memungkinkan untuk kontrol yang tepat dari gerakan lift.

4.Ropes atau kait: tali atau kait hoist (seperti tali atau rantai) melekat pada troli dan bergerak bersamanya di sepanjang girder.

Roda derek

Roda crane gantry girder ganda adalah komponen penting yang memungkinkan crane bergerak di atas rel. Roda ini biasanya dipasang di gerbong ujung atau truk yang terletak di kedua ujung balok derek. Di bawah ini adalah beberapa aspek penting dari roda derek:

Dukungan dan Mobilitas: Roda mendukung berat derek dan bebannya, memungkinkan crane untuk melakukan perjalanan di sepanjang landasan pacu atau rel yang ditunjuk.

Distribusi beban: Roda derek memastikan distribusi beban yang rata pada rel, mencegah keausan yang berlebihan di rel dan struktur derek.

Bahan: Terbuat dari bahan tahan lama seperti baja atau besi cor, kadang -kadang dengan pelapis tambahan untuk ketahanan korosi.

Kecepatan perjalanan: Desain roda dan interaksinya dengan rel dapat mempengaruhi kecepatan maksimum di mana derek dapat dengan aman bepergian.

Roda Flanged: Miliki pelek atau flensa di kedua sisi untuk mencegah penggelinciran.

Roda derek adalah bagian mendasar dari girder girder gantry gantry crane, memastikan mobilitas, stabilitas, dan operasi yang aman. Pemeliharaan yang tepat dan inspeksi rutin sangat penting untuk mempertahankan kinerja dan umur panjang mereka.

 

 

Crane hook

1) Kait crane dari girder girder gantry gantry crane adalah komponen pada akhir mekanisme pengangkatan yang digunakan untuk melibatkan dan mengangkat berbagai beban. Pengait memainkan peran penting dalam pengoperasian crane, karena merupakan titik lampiran utama untuk mengangkat sling, kabel, atau aksesori pengangkat lainnya.

 

 

 

 

Motor

Motor girder girder gantry gantry crane adalah komponen penting yang memberikan kekuatan yang diperlukan untuk mekanisme pengangkatan dan perjalanan. Motor digunakan untuk mengangkat dan menurunkan beban menggunakan mekanisme pengangkatan dan untuk menggerakkan crane di sepanjang rel atau landasan pacu.

Jenis motor:

Motor Listrik: Ini adalah jenis motor paling umum yang digunakan dalam crane gantry karena efisiensi, kemampuan kontrol, dan keandalannya. Mereka dapat berupa tipe DC (arus searah) atau AC (arus bergantian).

DC Motors: Secara historis, motor DC banyak digunakan untuk crane karena karakteristik kontrol kecepatan yang sangat baik. Namun, mereka membutuhkan lebih banyak perawatan daripada motor AC.

AC Motors: Crane modern sering menggunakan motor AC dengan drive frekuensi variabel (VFD) untuk fungsi pengangkat dan perjalanan. Motor AC kurang intensif perawatan dan menawarkan efisiensi tinggi.

Motor pneumatik atau hidrolik: Beberapa crane gantry khusus mungkin menggunakan motor pneumatik atau hidrolik, terutama dalam aplikasi di mana tenaga listrik tidak tersedia atau di mana karakteristik kinerja tertentu diperlukan.

Fungsionalitas:

Mengangkat motor: Kekuatan drum winch atau hoist untuk menaikkan dan menurunkan kait atau ambil.

Travelling Motors: Mengendarai roda atau trek derek, memungkinkannya untuk bergerak di sepanjang jalur horizontal.

.

 

 

 

Sistem alarm suara dan cahaya& sakelar batas

Sistem alarm suara dan cahaya dan sakelar batas adalah fitur keselamatan penting dari crane gantry girder girder ganda. Komponen -komponen ini membantu mengingatkan operator dan personel sekitarnya untuk potensi bahaya dan memastikan bahwa crane beroperasi dalam batas -batas yang ditentukan. Berikut penjelasan masing -masing:

Sistem alarm suara dan cahaya:

Alarm yang dapat didengar: Sirene atau tanduk yang keras digunakan untuk mengingatkan orang -orang di sekitar operasi crane, terutama ketika derek bergerak atau ketika ada potensi bahaya keselamatan.

Sinyal visual: Lampu peringatan, biasanya lampu strobo atau suar yang berputar, digunakan untuk memberikan peringatan visual selama operasi crane, terutama dalam kondisi dengan visibilitas terbatas atau di malam hari.

Batas sakelar:

Fungsi: Batas sakelar adalah perangkat elektronik yang mendeteksi posisi crane atau komponennya dan memotong daya ketika derek mencapai batas operasionalnya.

Sakelar Batas Perjalanan: Ini dipasang di ujung rel atau landasan derek untuk mencegah crane lari dari rel.

Sakelar Batas Hoist: Digunakan untuk mendeteksi ketika kait atau beban mencapai batas atas atau bawah dari perjalanannya, mencegah hoist dari overwinding atau lepas.

Sakelar keamanan lainnya: Sakelar batas tambahan dapat digunakan untuk memantau komponen -komponen penting lainnya seperti posisi troli, posisi gerbang, atau bahkan memuat sudut dalam kasus crane jib luffing.

Perangkat pengaman

Travelling Gantry Crane Safety Devices:

Keselamatan personel dan peralatan adalah prioritas utama ketika mengoperasikan girder girder gantry gantry crane. Untuk memastikan operasi yang aman, berbagai perangkat keselamatan dimasukkan ke dalam desain dan pengoperasian crane.

Perlindungan Kelebihan: Sel beban: Digunakan untuk mengukur beban yang diangkat oleh derek. Jika beban melebihi kapasitas pengenal crane, sistem dapat secara otomatis mematikan mekanisme pengangkatan. Indikator kelebihan mekanis: Beberapa crane dapat menggunakan perangkat mekanis yang menunjukkan ketika beban mendekati atau melebihi kapasitas crane.

Perangkat anti-tabrakan: Perangkat ini dirancang untuk mencegah crane bertabrakan dengan crane atau struktur lain di area tersebut. Itu bisa dalam bentuk sensor kedekatan atau pemindai laser.

Sakelar Batas Perjalanan: Sakelar ini dipasang di ujung jalur perjalanan derek untuk mencegahnya bergerak melampaui jangkauan operasi yang aman.

Tombol berhenti darurat: Tombol ini memungkinkan operator untuk segera menghentikan semua gerakan derek jika terjadi keadaan darurat.

Rem: Derek dilengkapi dengan rem pada setiap roda untuk mencegahnya bergulir saat tidak digunakan.

Pencahayaan: Pencahayaan yang memadai disediakan untuk memastikan bahwa operator dapat melihat beban dan area sekitarnya dengan jelas.

Landasan: Derek di -ground untuk mencegah kejutan listrik ke operator atau kerusakan pada peralatan.

 

 

 

 

Mode kontrol

Mode kontrol crane gantry bepergian mengacu pada metode yang digunakan crane dioperasikan untuk melakukan fungsinya, termasuk mengangkat, memindahkan, dan menurunkan beban. Ada beberapa jenis mode kontrol yang digunakan dalam perjalanan crane gantry, masing -masing dengan keunggulan dan aplikasi sendiri.

Berikut adalah beberapa mode kontrol umum: 1. Kontrol manual2. Kontrol liontin3. Radio Radio\/Kontrol Nirkabel4. Kontrol otomatis\/dapat diprogram

 

 

 

 

Sketsa

 

Data teknis utama

 

 

Keuntungan dari crane gantry kaki ganda bergerak

Kapasitas beban tinggi

Struktur kaki ganda memberikan stabilitas dan kekuatan yang sangat baik, memungkinkan derek untuk mengangkat dan mengangkut beban yang sangat berat dengan aman.

Mobilitas dan fleksibilitas

Tidak seperti crane overhead tetap, crane gantry bergerak dapat dipindahkan di dalam suatu lokasi atau bahkan di antara situs yang berbeda.

Ideal untuk area kerja sementara atau berubah, seperti zona konstruksi, galangan kapal, dan gudang luar ruangan.

Tidak perlu membangun modifikasi

Tidak memerlukan struktur dukungan overhead permanen, yang membuatnya lebih ekonomis untuk operasi di luar ruangan atau area terbuka.

Berguna di mana memasang jembatan jembatan akan secara struktural atau finansial tidak praktis.

Rentang dan tinggi yang dapat disesuaikan

Dapat dirancang agar sesuai dengan dimensi proyek tertentu, termasuk rentang lebar dan ketinggian pengangkatan yang tinggi.

Dapat beradaptasi untuk berbagai ukuran peralatan dan lingkungan kerja.

Penggunaan ruang yang efisien

Beroperasi di area terbuka di mana jenis crane lainnya mungkin tidak layak.

Membebaskan ruang lantai dan meminimalkan obstruksi di area kerja.

Solusi hemat biaya

Biaya instalasi dan infrastruktur yang lebih rendah dibandingkan dengan crane overhead tetap.

Ideal untuk aplikasi yang membutuhkan pengangkatan berat tetapi bukan instalasi crane permanen.

Desain tugas berat dan tahan lama

Dibangun untuk menahan lingkungan luar yang keras, termasuk angin, hujan, dan debu.

Sering dilengkapi dengan komponen tahan cuaca dan bahan tahan korosi.

Beberapa opsi daya

Dapat beroperasi pada listrik (melalui gulungan kabel atau batang konduktor), mesin diesel, atau sistem hibrida, tergantung pada lokasi dan aplikasi.

Pemeliharaan dan aksesibilitas yang mudah

Komponen permukaan tanah lebih mudah diakses daripada crane overhead, menyederhanakan tugas pemeliharaan dan inspeksi.

Fitur keselamatan yang ditingkatkan

Dilengkapi dengan sakelar batas, perlindungan kelebihan beban, rem darurat, dan sistem anti-tabrakan untuk memastikan operasi yang aman.

 

Aplikasi:

 

Manufaktur berat:Dalam industri seperti baja, kertas, dan semen, di mana bahan dan produk berat perlu dipindahkan dari satu tempat ke tempat lain, crane gantry girder ganda sangat diperlukan. Ini memungkinkan transportasi gulungan besar, lembaran, atau komponen mesin berat.

Pembuatan kapal dan perbaikan:Digunakan di galangan kapal untuk perakitan dan perbaikan kapal. Derek dapat mengangkat bagian berat dari kapal, mesin, atau komponen besar lainnya dengan presisi.

Situs Konstruksi:Di lokasi konstruksi besar, derek digunakan untuk mengangkat elemen beton pracetak, balok baja, dan bahan konstruksi lainnya. Mobilitasnya memungkinkannya untuk mencakup area yang luas, membuatnya cocok untuk digunakan di lingkungan indoor dan outdoor.

Pergudangan dan penanganan material:Di yard penyimpanan terbuka dan gudang, crane digunakan untuk memuat, membongkar, dan memindahkan barang. Kemampuannya untuk bepergian di sepanjang lintasan membuatnya ideal untuk fasilitas yang membutuhkan penanganan material yang sering dan luas.

Sektor Energi:Di pembangkit listrik dan fasilitas energi terbarukan, crane digunakan untuk pemasangan dan pemeliharaan alat berat seperti turbin, generator, dan rakitan mekanik lainnya.

Penambangan dan Quarrying:Dalam operasi penambangan, crane digunakan untuk memuat dan membongkar peralatan penambangan, mengangkut bijih, dan menangani persediaan.

Perawatan Kereta Api dan Bandara:Digunakan untuk pekerjaan pemeliharaan di stasiun kereta api dan bandara, seperti peralatan pemeliharaan bergerak, memuat dan membongkar kargo, dan menangani barang -barang besar seperti lokomotif atau komponen pesawat.

Industri otomotif:Di pabrik, crane digunakan untuk operasi perakitan, memindahkan komponen dan subassemblies yang berat, dan pengiriman pemuatan dan pembongkaran.

 

Derekproduksi prosedur

 

1. Desain:Analisis Persyaratan: Langkah pertama melibatkan pemahaman persyaratan spesifik klien, termasuk kapasitas pengangkatan, rentang, tinggi, dan aplikasi atau lingkungan khusus apa pun yang akan dioperasikan oleh derek.

 

2. Pengadaan dan persiapan material

Sumber material: Memperoleh bahan berkualitas tinggi seperti baja, tali kawat, dan komponen listrik dari pemasok yang andal.

Persiapan Bahan: Bagian baja dipotong, dibentuk, dan disiapkan untuk pengelasan dan perakitan.

3. Pembuatan Komponen

Perakitan Struktural: Struktur utama, termasuk gelagar jembatan, truk akhir, dan kaki, dibuat dan dirakit menggunakan pengelasan dan perbuncuran.

Komponen mekanis: Mekanisme hoist, troli, dan bagian mekanik lainnya diproduksi di toko mesin.

Komponen Listrik: Komponen listrik seperti motor, panel kontrol, dan harness kabel dirakit dan diuji.

4. Lukisan dan Finishing

Persiapan Permukaan: Semua komponen struktural diledakkan dan dibersihkan untuk menghilangkan kontaminan yang dapat mempengaruhi adhesi cat.

Lukisan: Komponen dicat dengan cat industri berkualitas tinggi, seringkali dengan banyak mantel untuk daya tahan dan untuk melindungi terhadap faktor lingkungan.

5. Majelis

Sub-rakitan: Komponen dan rakitan yang lebih kecil disatukan, seperti mekanisme hoist dan perakitan troli.

Majelis Utama: Struktur utama dirakit, dan sub-rakitan diintegrasikan ke dalam crane.

Instalasi Listrik: Komponen dan kabel listrik dipasang dan dihubungkan.

6. Pengujian dan Kontrol Kualitas

Pengujian Fungsional: Setiap fungsi crane diuji untuk memastikannya beroperasi dengan lancar dan memenuhi persyaratan yang ditentukan.

Pengujian beban: derek menjalani uji beban statis dan dinamis untuk memastikannya dapat dengan aman menangani kapasitas pengenalnya.

Pemeriksaan Keselamatan: Semua perangkat keselamatan diuji untuk memastikan berfungsi dengan benar.

7. Pengemasan dan Pengiriman

Pembongkaran (jika perlu): Bergantung pada persyaratan transportasi, beberapa komponen mungkin perlu dibongkar.

Kemasan: Komponen dikemas dengan aman untuk mencegah kerusakan selama transportasi.

Pengiriman: Derek atau komponennya dikirim ke situs instalasi.

 

 

 

Inspeksi material

Inspeksi Kualitas: Inspeksi kualitas yang ketat dilakukan pada bahan baku yang dibeli untuk memastikan bahwa mereka memenuhi persyaratan desain dan standar nasional.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang memenuhi syarat disimpan sesuai dengan klasifikasi untuk mencegah korosi atau kerusakan.

Memotong dan membentuk

Pemotongan baja: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lainnya untuk memotong baja sesuai dengan ukuran gambar desain.

Pembentukan pemrosesan: Bentuk pelat baja melalui lentur, bergulir, pengelasan, dan proses lainnya untuk memproduksi balok utama, balok ujung, dan bagian -bagian struktural lainnya.

Pengelasan

Pengelasan Komponen: Bagian baja yang dipotong dan terbentuk dilas ke dalam struktur utama seperti balok utama, balok ujung dan troli. Proses pengelasan perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan kekuatan struktural dan kualitas pengelasan.

Inspeksi las: Gunakan teknologi pengujian non-destruktif (seperti pengujian ultrasonik, pengujian radiografi) untuk memeriksa lasan untuk memastikan bahwa tidak ada retakan atau cacat lainnya.

Pemesinan

Pemesinan Presisi: Pemesinan presisi dilakukan pada komponen kunci crane, seperti set roda, kursi bantalan, katrol, dll., Untuk memastikan akurasi dimensi dan kualitas permukaannya.

Perakitan seluruh mesin

Majelis Umum: Atas dasar pra-perakitan, perakitan keseluruhan crane dilakukan, termasuk pemasangan terakhir dari balok utama, balok ujung, mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan, dll.

Commissioning dan pengujian

Dalam kondisi dinamis, kinerja operasi crane diuji, termasuk pengujian pengangkatan, berjalan, kemudi, dan fungsi lainnya. Ukuran keseluruhan crane jembatan yang dirakit diperiksa untuk memastikan bahwa semua dimensi memenuhi persyaratan desain.

Perawatan penyemprotan dan anti-korosi

Perawatan Perawatan Penghapusan karat: Penghapusan karat pada permukaan crane, metode umum termasuk sandblasting, acar, dll. Penyemprotan primer: Primer anti korosi pada permukaan yang dirawat untuk mencegah oksidasi logam dan korosi. Penyemprotan Penyemprotan Top Mantel: Semprotkan lapisan atas sesuai dengan kebutuhan pelanggan atau standar industri untuk memberikan crane efek pelindung dan dekoratif. Marking: Setelah penyemprotan, tandai informasi identifikasi derek sesuai dengan spesifikasi, seperti model, beban yang dinilai, dll.

Pabrik dan instalasi

Pengemasan dan Transportasi

Perlindungan Pengemasan: Paket pelindung komponen utama crane untuk mencegah kerusakan selama transportasi. Pengaturan Transportasi: Menurut ukuran peralatan dan kondisi transportasi, pilih metode transportasi yang cocok untuk mengangkut derek ke situs pelanggan.

Penerimaan dan pengiriman

Penerimaan pelanggan

Penerimaan di tempat: Pelanggan melakukan penerimaan di tempat dari crane sesuai dengan persyaratan kontrak dan spesifikasi teknis untuk memeriksa kinerja dan kualitas peralatan.

Perbaikan Masalah: Jika ada masalah yang ditemukan, pabrikan perlu memperbaikinya tepat waktu untuk memastikan bahwa peralatan sepenuhnya memenuhi persyaratan pelanggan. Pelatihan Pengiriman dan Penggunaan Operasi: Pabrikan biasanya melatih operator pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat mengoperasikan crane dengan benar dan aman.

Tag populer: Double Leg Gantry Gantry Crane, China Movable Double Leg Gantry Crane Produsen, Pemasok, Pabrik