Derek Gantry Listrik Luar Ruangan

Fitur Utama Derek Gantry Listrik Luar Ruangan

1.-Konstruksi Tahan Cuaca

Perlindungan Korosi– Baja galvanis atau pelapis khusus anti karat.

Komponen Listrik Tersegel– Perlindungan IP55 atau lebih tinggi terhadap debu dan air.

Angin-Desain Tahan Angin– Beberapa model termasukanemometeruntuk memantau kecepatan angin dan-sistem pengereman otomatis.

2. Kapasitas & Rentang Beban Tinggi

Biasanya berkisar dari5 hingga 500+ ton.

Rentangnya bisa diperpanjanghingga 40m atau lebih(dapat disesuaikan).

3. Sistem Mobilitas yang Kokoh

Rel-Dipasang atau Dipasang Karet-Roda Lelah– Tergantung pada kondisi lapangan.

Motor Perjalanan Tugas Berat-– Untuk pergerakan mulus di medan yang tidak rata atau kasar.

4. Sistem Pengendalian Tingkat Lanjut

Kendali Jarak Jauh Radio– Memungkinkan pengoperasian yang fleksibel dari jarak yang aman.

Penggerak Frekuensi Variabel (VFD)– Pastikan akselerasi dan pengereman mulus.

Kontrol Kabin atau Liontin– Untuk penanganan yang presisi.

5. Peningkatan Keamanan & Stabilitas

Teknologi Anti-Goyangan– Mengurangi ayunan beban dalam kondisi berangin.

Perlindungan Kelebihan Beban– Mencegah pengoperasian derek melampaui batas aman.

Klem & Rem Rel– Mencegah gerakan yang tidak diinginkan.

 

Jenis Gantry Crane Listrik Luar Ruangan

Jenis	Terbaik Untuk	Fitur
Rel-Gantri Terpasang (RMG)	Pelabuhan, industri berat	Berjalan pada rel tetap, presisi tinggi
Karet-Gantri Lelah (RTG)	Halaman kontainer, tanah tidak rata	Seluler, tidak perlu rel
Gantry Kaki yang Dapat Disesuaikan	Lokasi konstruksi sementara	Kaki dapat memanjang ke ketinggian yang berbeda
Semi-Derek Gantri	Didukung-satu sisi (dinding/kolom)	Menghemat ruang, cocok untuk bengkel dengan penggunaan sebagian di luar ruangan

 

Kapasitas Angkat 320 ton
Bentang (Lebar) 3 - 12 meter (dapat disesuaikan)
Ketinggian Pengangkatan 3 - 10 meter
Kelas Pekerja A3-A5 (tugas ringan hingga sedang)
Kecepatan Pengangkatan 0.5 - 8 m/mnt (variabel)
Tipe Balok Utama Gelagar tunggal/ganda (tipe-kotak)
Catu Daya 220V/380V 3 fasa atau manual
Mode Kontrol Kontrol liontin/remote nirkabel
Tipe Hoist Hoist rantai listrik/hoist tali kawat
Travel Drive Manual dorong atau bermotor
Perlindungan Korosi Cat kelas-dip galvanis atau kelautan-terang
Tahan Angin Hingga skala Beaufort 6 (untuk penggunaan di luar ruangan)
Suhu Pengoperasian -20 derajat hingga +50 derajat

 

Berikut rincian rincian komponen-komponen dalam sebuahDerek Gantry Girder Ganda Listrik, disajikan dalam format tabel yang jelas untuk memudahkan referensi:

1. Struktur Jembatan - Balok utama (2) Balok penahan beban primer-terbuat dari bagian kotak baja yang dilas atau desain rangka
- Gerbong ujung Struktur pendukung yang menghubungkan balok penopang ke kaki dengan rakitan roda
- Penyangga silang Memberikan stabilitas lateral dan mencegah puntiran balok

 

2. Sistem Pengangkatan - Kerekan listrik (utama) Mekanisme pengangkatan primer (kapasitas 5-550+ ton)
- Rakitan troli Unit bermotor yang berjalan di sepanjang balok penopang yang membawa kerekan
- Tali kawat & blok pengait Media pengangkat dengan pengait putar untuk memasang beban
- Kerekan bantu opsional Perangkat pengangkat sekunder untuk beban lebih ringan

 

3. Sistem Gerak - Mekanisme perjalanan gantry Roda bermotor (total 4-16 roda) dengan sistem penjepit rel
- Mekanisme perjalanan troli Pergerakan bermotor sepanjang gelagar
- Sistem kereta api-Jalur yang dipasang di tanah atau tertanam untuk pergerakan derek (biasanya rel QU70-QU120)

 

4. Daya & Kontrol - Sistem hiasan/batang konduktor Sistem penyaluran daya untuk pergerakan troli
- Panel kontrol dengan VFD Kontrol terpusat dengan penggerak frekuensi variabel untuk kelancaran pengoperasian
- Antarmuka operator Stasiun liontin (peringkat IP65), remote radio, atau kabin tertutup

5. Sistem Kelistrikan - Catu daya utama (415V 3 fase) Sumber energi primer dengan manajemen gulungan kabel
- Sakelar batas Kontrol posisi untuk pergerakan hoist/troli
- Sistem penghentian darurat Batasan keamanan di beberapa lokasi

 

 

 

6. Fitur Keamanan - Pembatas beban berlebih Sistem pemantauan beban elektronik
- Sistem-anti tabrakan Berbasis laser atau radar-untuk beberapa pengoperasian derek
- Anemometer (model luar ruangan) Pemantauan kecepatan angin dengan pematian otomatis
- Sistem penyangga & bumper Penyerapan energi pada batas perjalanan

 

7. Ekstra Struktural - Jalan setapak & platform Akses pemeliharaan dengan-permukaan anti selip
- Sistem pencahayaan Penerangan area kerja LED untuk pengoperasian malam hari
- Perlindungan korosi Lapisan khusus atau galvanisasi untuk penggunaan luar ruangan

SKETSA

 

Teknis utama

 

Keuntungan Derek Gantry Girder Ganda Listrik

Fitur	Keuntungan	Spesifikasi Teknis
1. Kapasitas Beban Tinggi	Menangani 5-550+ ton (vs. batas balok tunggal 1-20 ton)	Balok-penampang kotak mengurangi defleksi (<1/1000 span)
2. Rentang yang Diperpanjang	Mencakup bentang 10-40m tanpa dukungan perantara	Jarak kaki yang dapat disesuaikan untuk fleksibilitas lokasi
3. Tinggi Kait Unggul	Pengangkatan ekstra 1-2m dibandingkan dengan balok tunggal (tidak ada penghalang balok bawah)	Geometri balok yang dioptimalkan memaksimalkan ruang vertikal
4. Peningkatan Daya Tahan	Umur 25-30 tahun dengan perawatan yang tepat (baja tingkat tegangan M25)	Perlindungan IP55 untuk komponen luar ruangan
5. Kontrol Presisi	Akurasi posisi ±5mm dengan VFD dan umpan balik encoder	Sistem pengereman 4 langkah untuk berhenti mulus
6. Redundansi Keamanan	Rem sirkuit-ganda + pembatas beban berlebih + anemometer (untuk model luar ruangan)	Sistem keamanan berperingkat SIL-3
7. Kustomisasi	Dapat dikonfigurasi dengan magnet, pegangan, atau sistem penentuan posisi otomatis	Hingga 3 kerekan independen pada satu derek
8. Efisiensi Energi	Pengereman regeneratif memulihkan 15-20% energi selama penurunan	Efisiensi premium IE4

 

Manufaktur Berat

Pabrik Baja: Penanganan koil (ambien hingga 400 derajat)

Fitur Khusus:Kabel-tahan panas + pencitraan termal

Pembuatan kapal: Gantry crane dengan bentang 50m+

Contoh:Model Hyundai Heavy Industries berkapasitas 800 ton

Proyek Infrastruktur

Konstruksi Jembatan: Pemasangan segmen pracetak

Studi Kasus:Hong Kong-Zhuhai-Jembatan Makau menggunakan derek dengan bentang 32m

Pembangkit Listrik: Pemasangan turbin (presisi<10mm alignment)

Titik Data:2,000+ derek seperti itu di sektor listrik Tiongkok

 

Proses produksi aPerahu bergerak/keran pengangkat laut seberat 200 tonmelibatkan beberapa tahap, mulai dari desain dan rekayasa hingga fabrikasi, perakitan, dan pengujian. Di bawah ini adalah rincian rinci dari proses produksi pada umumnya:

---

1. Desain & Rekayasa

Desain Konseptual:Insinyur membuat sketsa awal dan model 3D berdasarkan kapasitas muatan (200 ton), jangkauan, mobilitas, dan kondisi lingkungan (penggunaan laut).

Analisis Struktural:Analisis Elemen Hingga (FEA) memastikan derek dapat menangani beban dinamis, gaya angin, dan gelombang.

Sistem Hidraulik & Listrik:Desain silinder hidrolik, derek, dan sistem kontrol untuk kelancaran operasi pengangkatan.

Pemilihan Bahan:Baja-berkekuatan tinggi (misalnya ASTM A514) untuk ketahanan terhadap korosi di lingkungan laut.

Kepatuhan terhadap Peraturan:Memenuhi standar sepertiDNV-GL, ABS, atau Lloyd's Registeruntuk crane laut.

---

2. Pengadaan Bahan

Pelat & Balok Baja:Bersumber untuk boom, sasis, dan kerangka struktural.

Komponen Hidrolik:Pompa, silinder, selang, dan katup dari pemasok bersertifikat.

Sistem Kelistrikan:Motor, sensor, dan panel kontrol (sering kali tahan air untuk penggunaan di laut).

Tali & Berkas Kawat:Kabel baja-mutu tinggi untuk mengangkat.

---

3. Fabrikasi

A. Fabrikasi Struktural

Memotong & Membentuk:Pemotongan plasma/laser CNC untuk komponen presisi.

Pengelasan:Pengelasan otomatis dan manual (Pengelasan Busur Terendam untuk bagian tebal).

Konstruksi Boom:Desain kisi atau teleskopik untuk kekuatan dan mobilitas.

Sasis & Cadik:Diperkuat untuk stabilitas selama pengangkatan.

B. Perakitan Hidraulik & Mekanik

Sistem Hidraulik:Pemasangan pompa, silinder, dan selang.

Derek & Drum:Dipasang untuk operasi pengangkatan dan penurunan.

Mekanisme Putaran:Memungkinkan rotasi 360 derajat (jika ada).

C. Sistem Kelistrikan & Kontrol

Kabin Kontrol:Ruang operator kedap air dengan joystick/sensor.

Pemantauan Beban:Sel beban dan sakelar batas untuk keselamatan.

Catu Daya:Mesin diesel atau motor listrik (kelas-laut).

---

4. Perakitan & Integrasi

Instalasi Boom:Dipasang ke sasis dengan titik pivot.

Penyeimbang:Ditambahkan untuk keseimbangan (jika diperlukan).

Pengkabelan & Perpipaan Akhir:Menghubungkan sistem hidrolik dan kelistrikan.

Pengecatan & Pelapisan:Cat anti-korosi (pelapis epoksi atau seng).

---

5. Pengujian & Kontrol Kualitas

Pengujian Beban:Mengangkat 200 ton (+25% uji kelebihan beban, per standar).

Tes Fungsional:Memeriksa gerakan hidrolik, rotasi, dan stabilitas.

Tes Lingkungan:Tes semprotan garam untuk ketahanan laut.

Pemeriksaan Keamanan:Sistem penghentian darurat, alarm kelebihan beban.

---

6. Pengiriman & Komisioning

Mengangkut:Dibongkar untuk pengiriman atau dikirim sebagai unit bergerak.

Perakitan-Di Lokasi:Dikumpulkan kembali di dermaga atau galangan kapal.

Pelatihan Operator:Protokol penanganan dan keselamatan.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.