Mobile girder crane gantry seluler

 

Fitur Utama:
Girder tunggal: Satu balok utama mendukung hoist\/troli.

Mobilitas:

Roda dapat berupa roda baja atau baja di atas rel.

Bergerak di sepanjang tanah atau rel untuk operasi yang fleksibel.

Rentang yang dapat disesuaikan: Beberapa model memungkinkan menyesuaikan jarak antar kaki.

Hoist\/Trolley: Dipasang di atas gelagar, dapat melakukan perjalanan di sepanjang balok.

Kapasitas beban: Umumnya berkisar dari 1 ton hingga 20 ton atau lebih, tergantung pada desain.

Span & Height: Dapat disesuaikan agar sesuai dengan kebutuhan situs tertentu.

 

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 2 tahun

Berat (kg): 60000 kg

Inspeksi keluar video: disediakan

Laporan Tes Mesin: Disediakan

Aplikasi: gudang, pabrik, dan tempat lainnya

Jenis Derek: Jenis Kotak Gantry Crane

Kecepatan bepergian: 20m\/mnt

Mekanisme Pengangkatan: Hoist Listrik

Metode Kontrol: Kontrol Tanah+ Kontrol Jarak Jauh (Disesuaikan)

Tugas Kerja: A5

Suhu kerja: -20 ~ +40 derajat

Tegangan Industri: 380V50Hz3Phanse atau lainnya

Warna: Disesuaikan

Kustomisasi: Diterima

 

 

1. Balok Main

1) Fungsi
Bertindak sebagai dukungan horizontal utama untuk troli hoist.

Transfer mengangkat beban dari hoist ke kaki crane.

Harus kuat dan kaku untuk menahan pasukan lentur dan geser.

2) Desain dan Struktur
Biasanya dibuat dari balok I baja atau balok kotak.

Balok balok kotak utama lebih disukai untuk kekuatan yang lebih tinggi dan kekakuan torsional.

Panjang balok (rentang) tergantung pada area kerja dan persyaratan klien.

Balok harus dirancang untuk meminimalkan defleksi di bawah beban.

 

2. Sistem Pembelaan

1) Komponen inti
Hoist: Perangkat pengangkat utama yang meningkatkan dan menurunkan beban.

Trolley: Menggerakkan hoist secara horizontal di sepanjang girder utama.

Tali Kawat atau Rantai: Menghubungkan kait hoist ke mekanisme hoist.

Blok kait: Terlampir pada tali atau rantai kawat, digunakan untuk mengangkat beban.

2) Jenis hoist yang digunakan
Hoist tali kawat listrik:

Cocok untuk beban sedang hingga berat.

Memberikan pengangkatan yang lancar dengan kontrol yang tepat.

Sering dilengkapi dengan beberapa kecepatan, rem, dan perlindungan kelebihan beban.

Hoist rantai listrik:

Biasanya digunakan untuk beban yang lebih ringan.

Kompak dan hemat biaya.

Pemeliharaan yang lebih mudah dibandingkan dengan kerekan tali kawat.

3) Fitur Hoist
Kapasitas pengangkatan: rentang berdasarkan desain; Crane gantry seluler khas menggunakan hoist dari 1 ton hingga 20+ ton.

Tinggi pengangkat: Didefinisikan oleh panjang tali kawat dan pembersihan troli.

Sistem Pengereman: Rem elektromagnetik atau mekanis untuk menahan beban dengan aman.

Perlindungan Overload: Sensor atau sel beban mencegah pengangkatan beban di luar kapasitas pengenal.

Sakelar Batas: Sakelar batas atas dan bawah untuk mencegah over-hoisting atau over-lowering.

4) Sistem troli
Dipasang di rel atau rel yang dipasang pada balok utama.

Menggerakkan hoist di sepanjang rentang girder.

Didukung oleh motor listrik dan gearbox.

Dikendalikan melalui liontin atau remote nirkabel.

3.endpengangkutan

1) Fungsi
Mendukung gelagar utama dan menghubungkannya ke kaki derek.

Menampung roda yang memungkinkan seluruh crane bergerak di sepanjang tanah atau rel.

Mentransfer beban dari girder ke roda dan kemudian ke tanah.

2) Struktur & Desain
Biasanya terbuat dari pelat baja yang dilas membentuk bingkai yang kokoh.

Dirancang untuk mengakomodasi rakitan roda (baik ban karet untuk pergerakan tanah atau roda baja untuk perjalanan kereta api).

Harus cukup kaku untuk menahan kekuatan menekuk dan memutar selama operasi crane.

                                         

4. Mekanisme perjalanan crane

Roda Perjalanan:

Dipasang di ujung gerbong.

Dapat menjadi lelah karet untuk lantai beton halus atau roda baja untuk rel.

Dilengkapi dengan bantalan untuk rotasi halus.

Motor Perjalanan:

Motor listrik yang menggerakkan roda melalui gearbox.

Berikan torsi yang cukup untuk menggerakkan crane dengan bebannya.

Gearbox:

Kurangi kecepatan motor ke kecepatan roda yang sesuai dan tingkatkan torsi.

Biasanya gearbox cacing atau gearbox heliks.

Gerakan penggerak:

Hubungkan output gearbox ke roda, daya transmisi.

Sistem Rem:

Rem elektromagnetik atau mekanis pada motor perjalanan atau roda untuk menahan stasioner derek saat dibutuhkan.

5. Mekanisme perjalanan troli

Roda troli:

Dipasang di bingkai troli.

Biasanya terbuat dari baja dengan bantalan presisi untuk penggulungan halus.

Dirancang untuk berjalan di flensa atas atau rel dari gelagar utama.

Motor Perjalanan:

Motor listrik memberi daya pada gerakan troli.

Sering dipasangkan dengan gearbox untuk mengurangi kecepatan dan meningkatkan torsi.

Gearbox:

Biasanya cacing atau tipe heliks.

Memberikan perkalian torsi dan pengurangan kecepatan untuk gerakan troli terkontrol.

Sistem drive:

Motor mengendarai satu atau lebih roda troli melalui gearbox dan poros drive.

Sistem Kontrol:

Dikendalikan oleh liontin atau remote nirkabel.

Memungkinkan gerakan troli ke depan dan mundur.

Rem:

Rem elektromagnetik atau mekanis dipasang pada poros motor atau output gearbox untuk menahan troli pada posisinya saat dihentikan.

Batas sakelar:

Dipasang di kedua ujung girder utama.

Cegah troli dari lari dari ujung balok, meningkatkan keamanan.

6. Roda crane

Jenis roda
Roda baja:

Dirancang untuk berjalan di rel baja.

Umumnya digunakan untuk crane gantry outdoor atau aplikasi tugas berat.

Tahan lama dan mampu menangani beban berat.

Membutuhkan rel yang terawat baik untuk operasi yang lancar.

Roda yang lelah karet:

Dirancang untuk perjalanan di permukaan beton atau beraspal.

Berikan cengkeraman yang lebih baik dan kurangi keausan lantai.

Operasi yang lebih tenang dan penyerapan guncangan yang lebih baik.

Gerakan yang lebih fleksibel tanpa membutuhkan rel.

7. Crane Hook

1) Fungsi
Kait adalah lampiran pengangkat utama yang menghubungkan hoist crane ke beban.

Ini dengan aman menahan, mengangkat, dan memindahkan beban selama operasi crane.

2) jenis kait
Kait crane standar:

Terbuat dari baja palsu atau baja paduan untuk kekuatan tinggi.

Dirancang dengan kait pengaman untuk mencegah selip beban.

Biasanya kait putar, memungkinkan rotasi untuk menyelaraskan beban.

Kait khusus:

Grab Hooks, Clevis Hooks, atau Hooks khusus untuk jenis beban tertentu.

Mungkin termasuk desain tugas yang lebih berat untuk industri tertentu.
 

8.motor

1) tujuan
Memberikan kekuatan mekanis untuk berbagai gerakan derek:

CRANE bepergian (memindahkan seluruh gantry)

Trolley Traveling (memindahkan hoist di sepanjang girder utama)

Pengangkatan (operasi hoist untuk menaikkan dan menurunkan beban)

2) Jenis motor yang digunakan
Motor Listrik (Paling Umum):

AC Motors:

Motor induksi kandang tupai untuk daya tahan dan keandalan.

Sering digunakan untuk perjalanan crane dan gerakan troli.

DC Motor:

Tawarkan kontrol kecepatan dan torsi yang sangat baik.

Kurang umum saat ini karena persyaratan pemeliharaan.

Spesifikasi Motor:

Daya pengenal tergantung pada kapasitas beban dan persyaratan kecepatan.

Biasanya dirancang untuk siklus tugas berat dan intermiten.

.

9. Sistem Alarm dan Sakelar Alarm Lampu & Lampu

1) Sistem alarm suara dan cahaya
Tujuan:

Peringatkan personel di area kerja derek tentang gerakan derek untuk meningkatkan keselamatan.

Peringatan pekerja di dekatnya selama pengangkatan, perjalanan troli, atau operasi perjalanan crane.
2) Batasi sakelar
Tujuan:

Cegah crane atau troli bergerak melampaui batas operasional yang aman.

Melindungi struktur derek, hoist, dan memuat dari kerusakan.

10. Perangkat Safety

1) Perangkat Perlindungan Kelebihan
Mencegah pengangkatan beban melebihi kapasitas pengenal derek.

Menggunakan sensor beban atau sel beban yang terintegrasi ke dalam hoist.

Secara otomatis berhenti mengangkat ketika kelebihan beban terdeteksi.

Melindungi struktur derek dan meningkatkan keselamatan operator.

2) Batasi sakelar
Sakelar Batas Pengangkat: Mencegah kelebihan hoisting atau berlebihan dari kait.

Sakelar Batas Troli: Menghentikan perjalanan troli di ujung girder.

Sakelar batas perjalanan crane: Menghentikan perjalanan derek di ujung landasan pacu atau zona aman.

3) Tombol berhenti darurat
Terletak di panel kontrol dan kontrol liontin.

Segera memotong daya untuk semua gerakan derek saat ditekan.

Memberikan shutdown cepat dalam keadaan darurat.

4) Perangkat anti-tabrakan
Digunakan dalam lingkungan dengan beberapa crane atau rintangan.

Sensor mendeteksi kedekatan dengan crane atau struktur lain.

Secara otomatis memperlambat atau menghentikan gerakan crane untuk menghindari tabrakan.

5) Sistem Pengereman
Rem elektromagnetik atau mekanis pada hoist, troli, dan motor perjalanan crane.

Pastikan crane memegang posisi saat stasioner.

Terlibat secara otomatis selama kegagalan daya atau berhenti darurat.

11. Mode Kontrol

1) Kontrol liontin
Perangkat kontrol genggam kabel yang terhubung ke crane melalui kabel.

Memungkinkan operator untuk mengendalikan semua gerakan derek: pengangkatan, perjalanan troli, dan perjalanan crane.

Fitur tombol atau joystick untuk kontrol yang tepat.

Umum pada crane gantry berukuran lebih kecil atau menengah.

2) Kontrol jarak jauh nirkabel
Memberikan kebebasan operator untuk bergerak di sekitar area kerja.

Mengontrol semua fungsi crane melalui sinyal radio.

Dilengkapi dengan fitur keamanan seperti tombol berhenti darurat.

Ideal untuk ruang kerja yang lebih besar atau ketika visibilitas lebih baik dari posisi yang berbeda.

3) Kontrol Kabin
Operator duduk di dalam kabin yang dipasang di derek.

Kontrol melalui joystick, pedal, dan tombol.

Menawarkan visibilitas dan kenyamanan yang sangat baik untuk operasi yang lama.

Kurang umum untuk crane gantry girder tunggal seluler karena ukurannya tetapi digunakan dalam crane tugas berat atau khusus.

4) Kontrol semi-otomatis \/ otomatis
Menggabungkan pengontrol logika yang dapat diprogram (PLC) untuk urutan otomatis.

Digunakan dalam aplikasi khusus yang membutuhkan gerakan berulang atau tepat.

Dapat berintegrasi dengan sensor untuk umpan balik posisi dan interlock keselamatan.

5) Fitur Sistem Kontrol
Kontrol multi-kecepatan untuk operasi yang lancar.

Stop darurat dan interlock keselamatan.

Overload dan batasi integrasi sakelar.

Antarmuka ramah pengguna untuk kemudahan operasi.

Sketsa

Teknis utama

 

 

1. Fleksibilitas dan mobilitas
Mudah bergerak di atas roda, memungkinkan operasi di lokasi yang berbeda tanpa rel tetap.

Cocok untuk penggunaan di luar ruangan dan dalam ruangan pada permukaan datar.

2. Hemat biaya
Umumnya biaya lebih rendah dibandingkan dengan girder ganda atau crane gantry tetap.

Desain yang disederhanakan berarti lebih sedikit bahan dan biaya produksi yang lebih rendah.

3. Penghematan ruang
Desain girder tunggal lebih kompak dan lebih ringan, membutuhkan lebih sedikit ruang kepala.

Ideal untuk fasilitas dengan ruang vertikal terbatas.

4. Instalasi dan Pemeliharaan Mudah
Cepat mengatur dan membongkar karena struktur yang lebih ringan.

Akses yang lebih mudah untuk pemeliharaan dan inspeksi rutin.

5. Aplikasi Serbaguna
Cocok untuk berbagai industri, termasuk gudang, bengkel, lokasi konstruksi, dan pabrik kecil.

Dapat menangani tugas pengangkatan sedang hingga ringan secara efisien.

6. Kapasitas beban yang baik
Mampu mengangkat beban sedang (biasanya hingga 20 ton) dengan kinerja yang andal.

7. Keselamatan yang lebih baik
Dilengkapi dengan perangkat keamanan modern seperti perlindungan kelebihan beban, sakelar batas, dan alarm.

Mengurangi risiko dalam operasi penanganan material.

 

1. Situs Konstruksi
Mengangkat dan memindahkan bahan konstruksi seperti balok baja, blok beton, dan peralatan.

Ideal untuk penggunaan sementara karena mobilitas yang mudah.

2. Gudang dan pekarangan penyimpanan
Menangani palet, wadah, dan barang berat.

Memindahkan bahan secara efisien melintasi area terbuka.

3. Fasilitas manufaktur
Membantu dalam jalur perakitan dengan mengangkut suku cadang dan produk jadi.

Memuat dan membongkar komponen berat.

4. Galangan kapal dan pelabuhan
Memuat\/membongkar kargo di dermaga yang lebih kecil atau yard kontainer.

Menangani bahan di mana crane tetap tidak praktis.

5. Lokakarya Perawatan dan Perbaikan
Mengangkat mesin, suku cadang mesin, atau alat untuk pekerjaan perbaikan.

Memberikan solusi pengangkat yang fleksibel dalam lokakarya.

6. Area penyimpanan luar ruangan
Mengelola bahan curah, pipa, dan peralatan konstruksi.

Cocok untuk medan yang tidak rata ketika dilengkapi dengan roda yang sesuai.

 

 

1. Desain & Teknik
Tentukan spesifikasi berdasarkan kebutuhan pelanggan (kapasitas beban, rentang, tinggi, dll.).

Buat gambar rekayasa terperinci dan perhitungan struktural.

Pilih bahan dan komponen yang sesuai.

2. Pengadaan materi
Sumber baja berkualitas tinggi, motor, komponen listrik, roda, dan bagian lainnya.

Verifikasi sertifikasi material dan kepatuhan standar.

3. Fabrikasi Komponen
Fabrikasi balok utama: Pemotongan, pengelasan, dan pelat baja dan bagian baja.

Gerbong dan Kaki Akhir: Pengelasan dan Perakitan Bingkai Struktural.

Roda dan as roda: pemesinan dan perakitan sesuai dengan desain.

4. Perawatan Permukaan
Bersihkan dan siapkan semua komponen baja.

Oleskan pelapis tahan karat, primer, dan cat sesuai dengan spesifikasi.

5. Majelis
Rakit balok utama, gerbong akhir, kaki, dan roda.

Pasang motor, gearbox, rem, dan sistem kontrol.

Pasang sistem hoist dan troli pada gelagar utama.

6. Pengkabelan Listrik
Pasang kabel untuk motor, panel kontrol, alarm, dan sakelar batas.

Hubungkan Liontin atau Perangkat Kontrol Nirkabel.

7. Kontrol dan Inspeksi Kualitas
Lakukan pemeriksaan dimensi dan uji integritas struktural.

Melakukan tes listrik dan uji fungsional motor dan kontrol.

Tes Perangkat Keselamatan, Rem, Alarm, dan Batasi Sakelar.

8. Pengujian beban
Lakukan tes tanpa beban dan beban penuh.

Verifikasi pengangkatan kapasitas, perjalanan, dan operasi troli.

Mendokumentasikan hasil dan membuat penyesuaian yang diperlukan.

9. Inspeksi & Pengemasan Akhir
Pemeriksaan dan sertifikasi kualitas akhir.

Bersihkan dan bungkus komponen derek untuk pengiriman.

Siapkan manual, gambar, dan pemeliharaan pemeliharaan.

10. Dukungan Pengiriman & Pemasangan
Kirimkan crane ke situs pelanggan.

Memberikan bantuan atau pengawasan instalasi.

Menawarkan pelatihan untuk operator dan personel pemeliharaan.

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.