Crane overhead ember clamshell

 

 

Cran overhead ember clamshell adalah peralatan pengangkat yang sangat efisien dan serbaguna yang banyak digunakan dalam industri seperti konstruksi, pertambangan, dan galangan kapal. Jenis derek ini dilengkapi dengan lampiran ember clamshell, yang memungkinkannya menangani berbagai bahan, seperti pasir, kerikil, batu bara, dan logam bekas.

Salah satu keuntungan utama dari crane overhead clamshell ember adalah kemampuannya untuk mengambil dan melepaskan bahan dengan cepat dan efisien. Ini sangat berguna dalam situasi di mana waktu adalah esensi, seperti dalam memuat dan membongkar kapal atau truk. Selain itu, lampiran ember clamshell dapat dengan mudah dikendalikan dari kabin derek, memungkinkan penempatan bahan yang tepat dan akurat.

Fitur kunci lain dari crane overhead ember clamshell adalah daya tahan dan keandalannya. Derek ini dirancang untuk menahan beban berat dan kondisi kerja yang keras, membuatnya ideal untuk lingkungan industri yang tangguh. Dengan perawatan dan perawatan yang tepat, crane overhead ember clamshell dapat memberikan layanan yang dapat diandalkan bertahun -tahun.

Sebagai kesimpulan, crane overhead ember clamshell adalah alat yang berharga dan penting untuk industri yang membutuhkan penanganan bahan yang efisien. Keserbagunaan, efisiensinya, dan keandalannya menjadikannya pilihan yang disukai untuk banyak bisnis. Investasikan dalam crane overhead ember clamshell hari ini dan mengalami manfaat dari peralatan pengangkat berkualitas tinggi ini.

 

Garansi: 1 tahun

Berat (kg): 1000 kg

Fitur: Bridge Crane

Kondisi: Baru

Momen Pengangkatan Dinilai: 100kn

Max. Beban Pengangkatan: 32t

Span: 3-28 m

Metode kontrol: kendali jarak jauh atau kontrol kabin

Tugas Kerja: A 3- A8

Warna: kuning .red. Oranye atau disesuaikan

Mekanisme Pengangkatan: Hoist Listrik

 

 

Girder utama

Girder utama dari crane overhead ember clamshell adalah komponen struktural penting yang secara langsung mendukung kapasitas pengangkatan dan pembawa beban crane. Karakteristik girder utama dalam jenis crane ini dirancang untuk menangani tekanan spesifik dan tuntutan beroperasi dengan ember clamshell, yang umumnya digunakan untuk menangani bahan curah seperti pasir, kerikil, atau batu bara. Inilah fitur utamanya:

1. Desain Struktural:

Balok kotak atau struktur balok-i:Girder utama biasanya dirancang sebagai balok kotak untuk aplikasi tugas berat atau struktur balok-i untuk tugas yang lebih ringan. Girder kotak memberikan resistensi torsional yang unggul, sehingga ideal untuk crane yang perlu menangani beban besar dan tidak dapat diprediksi, seperti saat mengoperasikan ember clamshell.

Konstruksi yang dilas:Girder sering terbuat dari pelat baja berkekuatan tinggi yang dilas bersama untuk membentuk struktur tertutup, meningkatkan kekuatan dan daya tahan. Kualitas pengelasan sangat penting untuk memastikan bahwa gelagar dapat menahan tekanan tinggi tanpa kegagalan.

2. Distribusi kekuatan dan beban:

Girder dirancang untuk mendukung beban dinamis dan statis yang diberikan oleh ember clamshell, yang dapat bervariasi secara signifikan selama operasi (misalnya, ketika ember diisi atau dikosongkan). Struktur harus dapat menyerap beban kejut dan mendistribusikan kekuatan secara merata untuk menghindari keausan atau kegagalan yang berlebihan.

Kapasitas beban tinggi:Girder perlu memiliki kapasitas penahan beban yang tinggi untuk mendukung berat ember clamshell dan bahan yang diangkat. Untuk alasan ini, baja berkualitas tinggi biasanya digunakan, dan dimensi girder dioptimalkan berdasarkan rentang beban yang diharapkan.

3. Perlawanan terhadap torsi:

Mengingat bahwa ember clamshell beroperasi dengan berbagai gerakan (mengangkat, menurunkan, berayun, dll.), Girder utama harus dirancang untuk menahan torsi. Struktur girder kotak unggul di sini, karena memberikan resistensi yang lebih baik terhadap gaya memutar dibandingkan dengan struktur balok-i.

4. Rentang dan Stabilitas Panjang:

Untuk crane overhead yang lebih besar dengan rentang yang lebih panjang, gelagar utama dirancang untuk stabil dan meminimalkan defleksi apa pun di bawah beban. Desainnya juga memperhitungkan faktor -faktor akun seperti rentang derek, tinggi pengangkat, dan dimensi keseluruhan untuk memastikan operasi yang optimal.

5. Daya tahan dan pemeliharaan:

Resistensi Korosi:Bergantung pada lingkungan operasi crane (misalnya, pengaturan kelautan atau industri), gelagar utama mungkin memiliki pelapis tahan korosi tambahan untuk melindungi dari elemen-elemen tersebut.

Kemudahan inspeksi dan pemeliharaan:Desain girder sering mencakup titik akses atau slot inspeksi, memungkinkan pemeliharaan dan pengecekan lasan dan sambungan yang mudah untuk memastikan integritas struktural jangka panjang dari crane.

6. Pertimbangan Berat Badan:

Meskipun kekuatan adalah pertimbangan utama, bobot girder utama juga harus dioptimalkan untuk menghindari kelebihan yang tidak perlu yang dapat mempengaruhi kinerja crane secara keseluruhan. Bahan ringan namun kuat sering dipilih untuk mencapai keseimbangan antara kekuatan dan efisiensi.

7. Integrasi dengan komponen lain:

Girder utama dirancang untuk diintegrasikan dengan mulus dengan komponen crane kunci lainnya, seperti troli, hoist, dan rel. Perhatian khusus diberikan untuk memastikan girder memberikan basis yang stabil dan kaku untuk komponen -komponen ini, yang harus beroperasi dalam koordinasi dengan gerakan clamshell ember.

8. Teknologi pengelasan dan fabrikasi:

Proses pengelasan otomatis:Derek modern menggunakan teknologi pengelasan otomatis canggih untuk memastikan kualitas las yang tepat dan konsisten, yang sangat penting untuk keamanan dan umur panjang crane.

Kontrol Kualitas:Seperti halnya semua crane tugas berat, kontrol kualitas yang ketat diterapkan selama proses fabrikasi girder utama untuk memastikan bahwa sambungan yang dilas dan struktur keseluruhan memenuhi standar kekuatan yang diperlukan.

Singkatnya, gelagar utama dari crane overhead ember clamshell adalah komponen yang sangat direkayasa yang dirancang untuk mendukung beban besar dan bervariasi sambil menahan tegangan torsional dan lentur. Desainnya memprioritaskan kekuatan, stabilitas, dan daya tahan, memastikan crane dapat dengan aman dan efektif menangani tuntutan mengangkat bahan curah dengan ember clamshell.

 

 

Itusistem pengangkatdari crane overhead ember clamshell secara khusus dirancang untuk menangani operasi yang tepat dari ember clamshell, yang digunakan untuk mengambil, membawa, dan melepaskan bahan curah seperti batubara, kerikil, pasir, atau bahkan bahan bekas. Sistem pengangkat harus kuat, tepat, dan mampu menangani beban dinamis karena sifat operasi ember. Berikut gambaran komponen dan karakteristik utama dari sistem pengangkat dalam crane overhead ember clamshell:

1. Mekanisme Pengangkatan:

Mekanisme pengangkat adalah inti dari sistem pengangkat dan bertanggung jawab untuk menaikkan dan menurunkan clamshell ember. Biasanya terdiri dari:

Hoist Drum:Drum besar yang memutar dan melepaskan tali atau kabel hoist. Drum hoist ditenagai oleh motor listrik, yang sering diarahkan untuk memberikan kecepatan dan kekuatan pengangkatan yang optimal.

Tali kawat atau kabel baja:Tali atau kabel terpasang pada ember clamshell melalui titik pengangkat ember (biasanya kait atau mata) dan terluka ke drum hoist. Tali terbuat dari baja kekuatan tarik tinggi untuk menahan kekuatan signifikan yang terlibat dalam mengangkat bahan yang berat atau tebal.

Motor dan Gearbox:Motor pengangkat menyediakan daya yang dibutuhkan untuk diangkat. Ini biasanya digabungkan dengan gearbox untuk menyesuaikan kecepatan dan torsi pengangkatan, memastikan kontrol yang tepat selama operasi pengangkatan.

2. Sistem troli:

ItutroliBergerak di sepanjang girder, mendukung mekanisme hoist. Dipasang pada satu set roda dan dirancang untuk bergerak secara horizontal di sepanjang bentang derek, memungkinkan ember clamshell diposisikan di atas beban dan dipindahkan melintasi ruang kerja.

Motor listrik:Troli ini ditenagai oleh motor listrik, yang mendorong pergerakan troli di sepanjang rel derek. Hal ini memungkinkan penentuan posisi yang tepat dari ember di atas materi untuk diambil.

Rails:Troli berjalan di sepanjang rel yang melekat pada girder utama crane, memberikan gerakan yang halus dan stabil untuk mekanisme pengangkat.

3. Kontrol ember clamshell:

Pengoperasian clamshell ember itu sendiri dikelola melalui amekanisme pembukaan dan penutupan ember:

Mekanisme pengangkatan ember:Bucket clamshell memiliki dua rahang (atau bagian) yang terbuka dan tutup dalam gerakan seperti gunting. Rahang ini dikendalikan oleh kombinasi hubungan hidrolik atau mekanis, yang ditenagai oleh motor atau silinder hidrolik.

Silinder hidrolik (atau aktuator mekanik):Mekanisme yang paling umum untuk mengendalikan pembukaan dan penutupan ember adalah hidrolik. Silinder hidrolik digunakan untuk membuka dan menutup rahang, memberikan kekuatan tinggi di ruang yang relatif kompak. Silinder ini sering dikendalikan oleh unit daya hidrolik onboard yang mengelola tekanan dan aliran cairan hidrolik.

Kontrol Pembukaan dan Penutupan:Operator mengontrol rahang ember menggunakan satu set tuas atau kontrol elektronik, memungkinkan manipulasi yang tepat ketika ember meraup atau melepaskan bahan.

4. Sistem Pengereman:

Sistem pengangkat harus dilengkapi dengan sistem pengereman yang andal untuk menahan ember pada ketinggian atau posisi tertentu saat dibutuhkan, seperti selama pembongkaran atau ketika ember ditangguhkan saat dipindahkan. Sistem pengereman biasanya terdiri dari:

Rem mekanik atau elektromagnetik:Rem ini dirancang untuk menahan drum hoist di tempatnya, mencegah ember turun secara tidak sengaja.

Fitur gagal-aman:Sistem pengereman sering kali mencakup fitur yang gagal-aman untuk memastikan beban tetap ditangguhkan dengan aman jika terjadi kegagalan daya atau kerusakan sistem lainnya.

5. Fitur Keselamatan:

Pembatas beban:Sistem pengangkat mencakup pembatasan beban atau sistem perlindungan kelebihan beban untuk mencegah crane mengangkat lebih dari kapasitas pengenal hoist, memastikan keamanan selama operasi.

Deteksi tali kendur:Sistem berada di tempat untuk mendeteksi apakah tali hoist menjadi kendur atau terlepas dari drum, yang dapat menyebabkan ketidakstabilan atau kerusakan. Ini dapat memicu shutdown atau peringatan otomatis ke operator.

Berhenti darurat dan batas sakelar:Tombol berhenti darurat dan sakelar batas dipasang untuk menghentikan operasi jika terjadi kerusakan atau operasi abnormal. Fitur keamanan ini mencegah overtravel troli atau hoist, mengurangi risiko kecelakaan.

Sistem Anti-Goyang:Untuk mencegah gerakan berayun dari ember saat bergerak, teknologi anti-bergoyang dapat diintegrasikan ke dalam sistem pengangkat. Ini memastikan operasi yang lancar, terutama saat mengangkat dan mengangkut bahan dalam jarak jauh.

6. Mengangkat kecepatan dan presisi:

Kontrol Kecepatan Variabel:Untuk memastikan pergerakan ember clamshell yang aman dan akurat, banyak sistem pengangkatan dilengkapi dengan drive kecepatan variabel yang memungkinkan operator menyesuaikan kecepatan pengangkatan dan penurunan, terutama saat meraup atau membongkar bahan.

Kontrol Presisi:Sistem perlu memberikan kontrol yang halus dan tepat atas posisi ember, terutama ketika berhadapan dengan bahan curah yang harus dikelola dengan cermat untuk menghindari tumpahan.

7. Catu Daya dan Distribusi:

Motor listrik atau daya hidrolik:Sebagian besar crane overhead ditenagai oleh motor listrik, tetapi beberapa dapat menggunakan sistem hidrolik, terutama dalam aplikasi yang membutuhkan daya yang lebih tinggi atau kontrol yang lebih tepat. Sistem hidrolik sering digunakan untuk mengendalikan mekanisme pembukaan\/penutupan clamshell bucket, sementara motor listrik menangani gerakan mengangkat dan troli.

8. Sistem Kontrol:

Seluruh sistem pengangkat dikendalikan melalui aPanel Kontrol Derekataukendali jarak jauh, yang memungkinkan operator untuk:

Angkat dan turunkan ember:Operator dapat mengontrol kecepatan hoist, serta pergerakan ember clamshell.

Kontrol rahang ember:Operator dapat menyesuaikan pembukaan dan penutupan ember, tergantung pada bahan yang ditangani.

Monitor Kesehatan Sistem:Sistem kontrol modern menyediakan diagnostik, data beban, dan peringatan keamanan agar sistem berfungsi secara optimal.

 

Gerbong Akhir

ItuGerbong AkhirDari crane overhead ember clamshell adalah komponen penting yang memungkinkan crane bergerak secara horizontal di sepanjang sistem relnya. Kereta ini menampung roda, mekanisme penggerak, motor, dan rem, dan mereka bertanggung jawab untuk mendukung dan menstabilkan crane selama operasi. Pertimbangan desain utama meliputi kapasitas beban, stabilitas, daya tahan, dan integrasi fitur keselamatan seperti perlindungan kelebihan beban dan sistem anti-jalan. Gerbong akhir dirancang untuk memastikan derek dapat dengan aman dan efisien memindahkan ember clamshell, terlepas dari ukuran beban atau lingkungan operasi.

Mekanisme perjalanan crane

1) Motor crane: Motor derek adalah sumber daya utama dari mekanisme lari derek. Perjalanan crane dan kontrol kecepatan derek dicapai dengan mengendalikan start dan berhenti dan kecepatan motor troli. Motor derek biasanya dilengkapi dengan perangkat rem untuk memastikan penentuan posisi yang akurat saat berhenti dan mencegah meluncur.

2) Reducer: Karena kecepatan output motor tinggi, akting langsung pada roda akan menyebabkan kecepatan terlalu cepat dan tidak terkendali. Oleh karena itu, peredam digunakan untuk mengurangi rotasi motor berkecepatan tinggi dan meningkatkan torsi output pada saat yang sama, sehingga crane dapat berjalan dengan lancar pada kecepatan yang sesuai. Untuk memastikan kelancaran operasi crane saat memulai dan berhenti, peredam biasanya dirancang untuk menjadi multi-tahap.

3) Mekanisme Transmisi: Kopling menghubungkan motor dan peredam untuk mengirimkan daya motor. Kopling juga dapat menyerap getaran tertentu dan melindungi motor dan peredam. Daya ditransmisikan ke sistem roda troli melalui poros transmisi untuk memastikan bahwa troli berjalan dengan lancar dan memiliki kekuatan pendorong yang cukup.

4) Sistem Roda: Mekanisme berjalan troli biasanya terdiri dari roda penggerak dan roda pasif. Roda penggerak menggerakkan troli untuk melakukan perjalanan di lintasan melalui motor dan sistem transmisi, sedangkan roda pasif digunakan untuk menjaga troli berjalan dengan lancar. Roda biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk memastikan bahwa mereka tidak akan berubah bentuk di bawah beban berat. Diameter, material, dan desain struktural roda memiliki dampak langsung pada kapasitas penahan beban dan kehalusan truk.

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Drive Motor: Operator memulai motor troli melalui sistem kontrol. Motor adalah sumber daya dari mekanisme berjalan troli dan mendorong pergerakan troli melalui listrik. Kecepatan motor dapat disesuaikan dengan konverter frekuensi atau perangkat pengatur kecepatan untuk mencapai kecepatan berjalan yang berbeda.

2) Daya konversi peredam: Kecepatan tinggi motor dikonversi menjadi output torsi tinggi berkecepatan rendah melalui peredam. Reduser biasanya multi-tahap untuk memastikan kelancaran pengoperasian troli. Reducer memperkuat torsi daya motor dan memberikan daya yang cukup untuk mengatasi gesekan dan beban dalam pergerakan troli.

3) Sistem Transmisi: Kopling menghubungkan motor dengan peredam dan mentransmisikan daya ke poros transmisi. Kopling dapat mengkompensasi sedikit misalignment poros dan mengurangi getaran. Poros transmisi mentransmisikan daya output peredam ke sistem roda troli.

4) Sistem Roda: Roda penggerak adalah roda listrik utama troli, yang secara langsung digerakkan oleh motor melalui sistem transmisi untuk menggerakkan troli untuk bergerak di jembatan. Roda pasif digunakan untuk mendukung troli dan memandu arah gerakan untuk memastikan stabilitas troli. Roda pasif tidak memberikan daya, tetapi hanya membawa dan memandu.

5) Operasi Lacak: Troli berjalan di jalur di jembatan. Jejak biasanya dipasang di bagian bawah atau sisi jembatan untuk memastikan pergerakan troli yang halus. Jejak harus dijaga tetap lurus dan rata untuk mencegah troli melayang atau menggagalkan. Ada gesekan bergulir antara roda dan trek, dan pergerakan troli tergantung pada mengatasi gesekan ini. Desain roda dan pemeliharaan trek sangat penting untuk kelancaran pengoperasian troli.

6. Roda crane

1) Konstruksi roda

Bahan roda: Roda biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk menahan beban derek yang berat. Roda baja memiliki ketahanan aus yang tinggi dan kapasitas bantalan beban.

Struktur roda: Roda umumnya dirancang sebagai bulat atau berbentuk cincin dengan alur dalam untuk beradaptasi dengan bentuk trek dan menyediakan permukaan kontak yang stabil. Desain lubang dalam roda juga harus cocok dengan poros untuk memastikan bahwa roda dapat dipasang dengan benar.

2) Jenis roda

Roda drive: Roda penggerak adalah roda listrik utama dari mekanisme berjalan troli, digerakkan oleh motor listrik, dan menggerakkan troli untuk bergerak di trek melalui sistem transmisi. Roda penggerak biasanya memiliki ketahanan aus yang tinggi dan kapasitas bantalan beban.

Roda pasif: Roda pasif digunakan untuk mendukung troli dan memandu arah gerakannya, dan tidak secara langsung mentransmisikan daya. Persyaratan desain roda pasif sama tinggi untuk memastikan operasi troli yang stabil.

7. Crane Hook

Kait crane jembatan balok ganda adalah komponen penting dari sistem crane. Itu dapat mengambil, mengangkat, dan membawa bahan melalui desain dan struktur khusus. Bahan, struktur, pemasangan dan pemeliharaan kait membutuhkan perhatian khusus untuk memastikan efisiensi dan keamanan crane. Inspeksi dan pemeliharaan rutin adalah kunci untuk memastikan pengoperasian kait jangka panjang yang stabil.

1) Inspeksi Reguler: Kait perlu diperiksa secara teratur untuk integritas struktural, termasuk keausan badan kait, bantalan, kunci, dan komponen lainnya. Inspeksi juga mencakup apakah bodi kait memiliki retakan, deformasi dan masalah lainnya.

2) Pelumasan dan Pemeliharaan: Untuk bagian rotasi kait, pelumasan dan pemeliharaan reguler diperlukan untuk mengurangi gesekan dan keausan dan memperpanjang masa pakai.

3) Penggantian dan Perbaikan: Ketika kait dipakai parah, rusak atau memiliki bahaya keselamatan lainnya, itu perlu diganti atau diperbaiki tepat waktu. Pemeliharaan dan penggantian kait perlu dilakukan sesuai dengan peraturan dan standar pabrikan.

 

 

 

 

8.motor

Pemeliharaan motor

1) Inspeksi reguler: Periksa status operasi motor secara teratur, termasuk suhu, getaran, kebisingan, dll. Dari motor. Periksa resistensi isolasi dan status belitan motor untuk memastikan operasi normal.

2) Pembersihan dan Pelumasan: Jaga agar motor tetap bersih dan bersihkan debu dan puing -puing di dalam motor. Lumasi bantalan dan bagian bergerak lainnya untuk mengurangi gesekan dan keausan.

3) Penggantian dan Perbaikan: Ketika motor gagal, ia perlu diperbaiki atau diganti dalam waktu. Kegagalan mungkin termasuk overheating, getaran abnormal, kebisingan dan masalah motor lainnya.

.

 

 

9.Sistem alarm suara dan cahaya& sakelar batas

1. Sistem alarm suara dan cahaya

1) Fungsi Peringatan: Fungsi utama dari sistem alarm suara dan cahaya adalah mengingatkan operator dan personel sekitarnya dengan status operasi crane. Ini dapat memancarkan alarm suara dan menyentuh sinyal lampu untuk menarik perhatian.

2) Pengingat Keselamatan: Sistem biasanya digunakan untuk mengingatkan operator kondisi abnormal crane, seperti kelebihan beban, peringatan tabrakan, atau mencapai posisi batas.

2. Batas sakelar

1) Kontrol Posisi: Batas sakelar digunakan untuk mendeteksi posisi operasi dari setiap mekanisme pemindahan derek untuk mencegah derek melebihi rentang desain selama operasi. Mereka membantu melindungi struktur mekanis dan keamanan beban crane.

2) Stop otomatis: Ketika derek atau aksesorisnya mendekati atau mencapai posisi batas yang ditetapkan, sakelar batas akan memicu berhenti otomatis untuk mencegah pergerakan lebih lanjut untuk menghindari kerusakan.

10. Perangkat Safety

1) Perangkat Perlindungan Kelebihan: Perangkat perlindungan kelebihan beban digunakan untuk memantau beban derek untuk mencegah beban melebihi kapasitas beban desain peralatan. Ketika beban melebihi rentang keselamatan, perangkat akan mengirimkan sinyal alarm dan secara otomatis berhenti mengangkat atau gerakan lain untuk melindungi keamanan peralatan dan beban.

2) Perangkat berhenti darurat: Dalam keadaan darurat, operator dapat segera menghentikan semua pergerakan crane melalui perangkat berhenti darurat untuk mencegah kecelakaan. Biasanya diatur pada panel operasi dan posisi kunci untuk pemicu cepat.

3) Sabuk pengaman dan pagar: sabuk pengaman dan pagar digunakan untuk melindungi operator dan personel pemeliharaan dari jatuh yang tidak disengaja selama operasi atau pemeliharaan.

4) Sistem Pengereman: Sistem pengereman digunakan untuk mengontrol kecepatan bergerak dan menghentikan posisi crane untuk memastikan operasi yang lancar. Jika terjadi kesalahan atau keadaan darurat, kekuatan pengereman tambahan disediakan.

5) Perangkat Perlindungan Listrik: Mencegah sirkuit pendek dalam sistem listrik dan melindungi motor dan komponen listrik. Mencegah sistem listrik gagal dalam kondisi kelebihan beban.

11. Mode Kontrol

1) Kontrol manual: Kontrol manual adalah metode kontrol paling tradisional, yang mengontrol berbagai fungsi crane, seperti pengangkatan, operasi berjalan dan troli, melalui tombol, sakelar dan joystick pada panel operasi. Sederhana untuk beroperasi dan cocok untuk lingkungan yang tidak memerlukan operasi yang kompleks.

2) Kontrol Remote Nirkabel: Sistem remote control nirkabel memungkinkan operator untuk beroperasi di dekat atau jauh dari derek, dan mengirimkan instruksi kontrol melalui sinyal nirkabel. Meningkatkan fleksibilitas dan kenyamanan operasional, cocok untuk skenario yang mengharuskan operator untuk bergerak dan mengamati.

3) Kontrol Otomatis: Sistem kontrol otomatis secara otomatis melakukan operasi crane berdasarkan program dan parameter yang telah ditentukan tanpa intervensi manusia. Meningkatkan akurasi operasional dan cocok untuk pekerjaan berulang atau skenario yang membutuhkan presisi tinggi.

4) Kontrol Komputer: Gunakan komputer untuk kontrol dan pemantauan komprehensif, dan beroperasi dan memantau melalui antarmuka grafis. Mampu merekam dan menganalisis data operasional dan memberikan dukungan keputusan.

 

Sketsa

Data teknis utama

 

Kapasitas penahan beban tinggi:Derek jembatan balok ganda menggunakan struktur balok ganda, yang memungkinkan mereka menahan beban yang lebih besar. Setiap balok berbagi bagian dari beban, dengan demikian meningkatkan kapasitas bantalan beban secara keseluruhan. Desain balok ganda memberikan stabilitas yang lebih besar dan cocok untuk menangani beban berat.

Tinggi dan rentang pengangkatan yang lebih besar:Desain jembatan crane jembatan balok ganda memungkinkan ketinggian pengangkatan yang lebih tinggi, memungkinkan mereka untuk beroperasi di area kerja yang lebih besar. Rentang besar jembatan dapat mencakup area kerja yang lebih luas, yang sangat cocok untuk bengkel besar dan fasilitas penyimpanan.

Kinerja kerja yang efisien: Derek jembatan balok ganda memiliki kecepatan perjalanan yang lebih cepat dan dapat dengan cepat menyelesaikan tugas penanganan material dan meningkatkan efisiensi produksi. Karena strukturnya yang stabil, crane dapat tetap stabil selama operasi, mengurangi getaran dan bergoyang.

Operasi Fleksibel:Ini dapat dilengkapi dengan berbagai metode kontrol, seperti kontrol manual, remote control nirkabel, kontrol otomatis, dll., Yang fleksibel dan nyaman untuk dioperasikan. Ini memiliki sistem kontrol presisi tinggi yang dapat secara akurat menyesuaikan posisi dan beban kait untuk meningkatkan keakuratan operasi.

Pemeliharaan dan perbaikan yang nyaman:Struktur crane jembatan balok ganda relatif sederhana, yang nyaman untuk pemeliharaan harian dan perbaikan. Status peralatan dapat dideteksi secara real time melalui panel operasi dan sistem pemantauan, membuatnya mudah untuk menemukan dan menghilangkan kesalahan.

 

 

Manufaktur:Digunakan untuk mengangkat potongan besar baja, pelat baja, bahan tungku, dll. Pabrik baja biasanya membutuhkan crane dengan kapasitas penahan beban tinggi untuk menangani bahan berat dan untuk mengangkat komponen lambung, alat berat dan bahan untuk membantu merakit dan memperbaiki kapal.

Konstruksi:Digunakan untuk mengangkat bahan konstruksi seperti balok beton, struktur baja dan komponen prefabrikasi. Kapasitas pengangkatan yang tinggi dan rentang besar crane jembatan balok ganda cocok untuk kebutuhan lokasi konstruksi. Digunakan untuk mengangkat alat berat dan bahan dalam konstruksi terowongan untuk membantu dalam penggalian dan konstruksi terowongan.

Industri Daya:Digunakan untuk mengangkat set generator, peralatan besar dan alat pemeliharaan untuk memastikan pemeliharaan peralatan yang lancar dan perbaikan pekerjaan di pembangkit listrik. Digunakan untuk mengangkat transformator dan peralatan listrik lainnya untuk pemasangan dan pemeliharaan yang mudah.

Pertambangan:Digunakan untuk mengangkat bijih, peralatan, dan bahan konstruksi tambang untuk membantu operasi penambangan dan transportasi di tambang. Digunakan untuk membawa bahan berat dan peralatan yang dihasilkan selama pemrosesan mineral.

Pemeliharaan fasilitas dan perbaikan:Dalam hal pemeliharaan pabrik, ini digunakan untuk memelihara dan memperbaiki peralatan di pabrik besar, seperti motor, kipas dan konveyor. Selain itu, ini juga dapat digunakan untuk mengangkat peralatan dan alat selama proses pemeliharaan untuk memastikan operasi normal dan pemeliharaan peralatan.

 

 

Analisis dan Desain Permintaan:Memahami kebutuhan spesifik pelanggan, termasuk lingkungan kerja, persyaratan beban, rentang, ketinggian pengangkatan, dll. Derek. Tentukan spesifikasi teknis dan parameter kinerja sesuai dengan kebutuhan dan kembangkan rencana desain awal. Menurut desain pendahuluan, lakukan desain struktural dan desain komponen yang terperinci, dan menggambar gambar rekayasa terperinci.

Pengadaan Materi:Pilih pemasok yang andal dan evaluasinya untuk memastikan kualitas dan waktu pengiriman bahan. Tanda tangani kontrak pengadaan dengan pemasok untuk mengklarifikasi spesifikasi material, kuantitas, harga dan waktu pengiriman.

Manufaktur dan Pemrosesan:Potong, menekuk, mengelas dan pemrosesan baja lainnya untuk memproduksi komponen utama seperti jembatan, balok ujung, dan struktur pendukung. Lakukan pemrosesan komponen presisi untuk memastikan bahwa ukuran dan bentuk setiap bagian memenuhi persyaratan desain. Pasang motor, peredam dan sistem penggerak untuk memastikan operasi normal sistem daya derek. Pasang peralatan listrik seperti panel kontrol, sensor, sakelar batas, dan lengkapi kabel dan koneksi sistem listrik. Las dan perbaiki setiap komponen untuk memastikan stabilitas struktur.

Pengujian dan debugging:Periksa koneksi struktural dan bagian pengelasan derek untuk memastikan tidak ada cacat. Uji koneksi dan fungsi sistem listrik untuk memastikan bahwa setiap komponen listrik berfungsi dengan baik. Sesuaikan parameter kontrol sesuai dengan hasil tes untuk mengoptimalkan kinerja operasi. Menangani masalah yang ditemukan selama pengujian untuk memastikan bahwa peralatan memenuhi persyaratan desain.

Penerimaan dan Pengiriman:Lakukan inspeksi kualitas akhir untuk memastikan bahwa semua komponen dan sistem memenuhi standar desain dan persyaratan kualitas. Lakukan tes kinerja akhir untuk memverifikasi fungsi dan kinerja keamanan crane. Kirimkan crane yang telah selesai ke pelanggan untuk instalasi dan commissioning di tempat. Berikan pelatihan operasi kepada pelanggan, menjelaskan penggunaan peralatan dan pengetahuan pemeliharaan.

 

Globalmarket

 

 

 

 

 

 

Tag populer: clamshell bucket overhead crane, cina clamshell bucket overhead crane produsen, pemasok, pabrik