Crane overhead dengan winch

Jenis crane overhead dengan winch:

Derek girder tunggal-tugas yang lebih ringan, hemat biaya, cocok untuk kapasitas yang lebih rendah (hingga ~ 20 ton).

Double Girder Crane-tugas berat, ketinggian pengangkat yang lebih tinggi, dan kapasitas yang lebih besar (hingga beberapa ratus ton).

Kendaraan beroda- Mirip dengan crane overhead tetapi didukung oleh kaki (digunakan di mana balok landasan pacu tidak layak).

Jib crane- Crane yang lebih kecil, berputar dengan winch, ideal untuk mengangkat lokal.

 

Opsi Winch:

Winch tali kawat listrik-Umum untuk pengangkatan tugas berat.

Hoist rantai- Manual atau listrik, digunakan untuk beban yang lebih ringan.

Winch pneumatik atau hidrolik- Digunakan di lingkungan berbahaya (area eksplosif atau korosif).

 

Manfaat:

Penanganan material yang efisien- Mengurangi tenaga kerja manual dan mempercepat operasi.

Kontrol presisi- memungkinkan penentuan posisi beban yang akurat.

Keamanan- Meminimalkan risiko yang terkait dengan pengangkatan berat.

Dapat disesuaikan- Dapat disesuaikan dengan kapasitas beban tertentu dan dimensi ruang kerja.

 

Sebuahcrane overhead dengan winchterdiri dari beberapa komponen utama yang bekerja bersama untuk mengangkat, memindahkan, dan memposisikan beban berat dengan aman dan efisien. Di bawah ini adalah rincian rinci dari komponen utama:

 

1. Jembatan (Girder Utama)

Balok horizontal utama yang mencakup area kerja.

Girder tunggal:Satu balok (beban yang lebih ringan, hemat biaya).

Double Girder:Dua balok (kapasitas lebih tinggi, stabilitas yang lebih besar).

Bergerak di sepanjang rel landasan pacu melalui truk akhir.

 

2. Runway (Runway Beams & Rails)

Mendukung derek dan memungkinkan jembatan untuk bepergian.

Top-running:Rel dipasang pada balok yang ditinggikan (kapasitas beban yang lebih tinggi).

Under-Running (Undehung):Rel yang ditangguhkan dari struktur langit-langit (hemat ruang).

3. Truk Akhir (Gerbong Akhir)

Terletak di setiap ujung jembatan, menampung roda untuk bergerak.

Termasukroda, motor, dan remuntuk perjalanan yang mulus di sepanjang landasan pacu.

4. Hoist\/Winch (Mekanisme Pengangkatan)

Komponen pengangkat inti, yang bisa:

Winch tali kawat listrik(Umum untuk beban berat).

Hoist rantai(manual atau listrik, untuk beban yang lebih ringan).

Winch pneumatik atau hidrolik(untuk lingkungan berbahaya).

Termasuk:

Motor(Kekuatan operasi pengangkatan).

Drum atau sheave(Memegang tali\/rantai kawat).

Rem(Mencegah selip beban).

Blok kait(melekat pada beban).

5. Trolley

Majelis yang menggerakkan hoist di sepanjang jembatan gelagar.

Bisabermotor(untuk gerakan bertenaga) atautipe dorong manual.

6. Kontrol

Kontrol liontin(Remote kabel gantung).

Kontrol Remote Radio(Operasi nirkabel).

Kontrol Kabin(Operator duduk di taksi untuk crane besar).

7. Tali Kawat \/ Rantai

Mengangkat media yang menghubungkan winch ke load hook.

Tali kawat(Kekuatan yang lebih tinggi, tahan lama untuk beban berat).

Rantai(digunakan dalam kerekan rantai, cocok untuk beban sedang).

8. Blok Hook & Load Hook

Titik lampiran untuk mengamankan beban.

Mungkin termasuk akait pengamanuntuk mencegah tergelincir.

9. Sistem Pengereman

Rem Mekanik(Tahan beban saat dihentikan).

Pengereman regeneratif(Dalam kerekan listrik untuk berhenti halus).

10. Sakelar Batas & Perangkat Keselamatan

Sakelar batas atas\/bawah(Cegah kelebihan hoisting atau berlebihan).

Perlindungan kelebihan beban(mencegah mengangkat di luar kapasitas).

Tombol Stop Darurat (E-Stop).

.

11. Gulungan Sistem \/ Kabel Mestoon

Mengelola kabel kekuatan dan kontrol untuk gerakan crane.

Trek iring -iringan(untuk organisasi kabel).

Gulungan kabel(untuk crane perjalanan panjang).

12. Bumper \/ End Stops

Menyerap dampak di ujung landasan untuk mencegah kerusakan.

 

Komponen opsional tambahan

Memuat sel \/ sistem penimbangan(mengukur berat beban).

Sistem anti-goyangan(Mengurangi ayunan beban).

Variabel Frekuensi Drive (VFD)(untuk akselerasi\/perlambatan yang lebih halus).

Kabin dengan kontrol ergonomis(untuk kenyamanan operator).

​

SKETSA

Teknis utama

 

1. Kapasitas & Efisiensi Beban Tinggi

Dapat menangani beban mulai dari1 ton hingga lebih dari 500 ton, tergantung pada desain.

Lebih cepat mengangkat dan bergerakdibandingkan dengan forklift atau tenaga kerja manual.

Ideal untuk tugas pengangkatan berulang di jalur manufaktur dan perakitan.

2. Posisi beban yang tepat

MulusOperasi Winchmemungkinkangerakan vertikal dan horizontal yang akurat.

Gerakan troli dan jembatanAktifkan penempatan beban yang tepat.

Berguna dalamruang ketatdi mana forklift tidak dapat beroperasi.

3. Optimalisasi Ruang

Terpasang di atas kepala,membebaskan ruang lantaiuntuk operasi lain.

Crane undehungdapat dipasang pada struktur yang ada (tidak perlu dukungan tambahan).

4. Keselamatan yang lebih baik

BerkurangRisiko pengangkatan manual(Cedera pekerja, tetes beban).

Dilengkapi denganfitur keselamatan(Batas sakelar, perlindungan kelebihan beban, berhenti darurat).

Lifting stabil meminimalkanMuat ayundibandingkan dengan crane seluler.

5. Daya Daya & Pemeliharaan Rendah

Dibangun denganBaja tugas beratuntuk penggunaan jangka panjang.

Lebih sedikit bagian yang bergerakdari crane seluler, mengurangi keausan.

Winch listrik membutuhkanlebih sedikit perawatandari sistem hidrolik.

6. Keserbagunaan & Kustomisasi

Bisa dilengkapi denganjenis winch yang berbeda(Listrik, Manual, Pneumatik).

Beradaptasi untuklingkungan yang keras(tahan ledakan, tahan korosi).

Dapat dikonfigurasi denganotomatisasi dan kendali jarak jauh.

7. Biaya hemat dari waktu ke waktu

Mengurangi biaya tenaga kerjadengan meminimalkan penanganan manual.

Meningkatkan produktivitasdengan transfer beban yang lebih cepat.

Umur layanan yang panjangdengan perawatan yang tepat.

 

Derek ini banyak digunakan di seluruh industri karena kekuatan, presisi, dan efisiensinya. Aplikasi umum meliputi:

1. Pembuatan & Perakitan Pabrik

Bergerakbahan baku, mesin, dan produk jadi.

Memposisikan beratmati, cetakan, dan penekandi industri otomotif dan pengerjaan logam.

2. Pergudangan & Logistik

Memuat\/membongkarpalet berat, wadah, dan peralatan.

Menumpuk dan mengambil barang masukGudang Tinggi.

3. Konstruksi & Infrastruktur

PengangkatanBalok baja, panel beton, dan struktur prefab.

MembantuKonstruksi bangunan jembatan dan bertingkat tinggi.

4. Pembuatan Kapal & Pelabuhan

PenangananKomponen kapal, mesin, dan kargo.

Digunakan diDermaga dan galangan kapal keringuntuk perakitan dan perbaikan.

5. Penambangan & Industri Berat

Transportasibijih, mineral, dan mesin berat.

PemeliharaanCrushers, kiln, dan peralatan industri besar.

6. Pembangkit Listrik & Sektor Energi

Menginstal dan melayaniturbin, generator, dan transformer.

Penanganankomponen nuklir atau energi angin.

7. Otomotif & Aerospace

Bergeraksasis kendaraan, suku cadang pesawat, dan mesin.

Digunakan diGaris perakitan untuk penempatan presisi.

8. Penanganan & daur ulang memo

Mengangkat dan mengangkutbekas logam, limbah, dan daur ulang besar.

 

 

1. Desain dan Rekayasa
Persyaratan Pengumpulan:

Kapasitas beban (misalnya, 10t, 50t, 100t, dll.), SPAN, tinggi pengangkat, dan lingkungan operasional didefinisikan.

Kebutuhan kustomisasi dinilai, seperti mode kontrol (liontin, nirkabel, kabin) dan fitur khusus (misalnya, anti-tabrakan, perlindungan kelebihan beban).

Desain Pendahuluan:

Insinyur struktural dan perancang derek membuat desain awal crane, termasuk balok utama, kereta akhir, sistem pengangkat, sistem troli, mekanisme perjalanan, dan komponen lainnya.

Perhitungan dan Simulasi:

Perhitungan beban dilakukan untuk memastikan crane dapat menangani kapasitas yang ditentukan.

Analisis elemen hingga (FEA) dapat digunakan untuk mensimulasikan tegangan dan defleksi dalam struktur untuk memastikan keamanan dan stabilitas.

Desain terperinci:

Setelah disetujui, gambar terperinci untuk setiap bagian dibuat, termasuk gelagar utama, kereta akhir, sistem hoist, motor, sistem kontrol, dan fitur keselamatan.

2. Pengadaan materi
Pilihan bahan baku:

Bahan berkualitas tinggi seperti baja, baja paduan, baja tempa, dan komponen listrik bersumber sesuai dengan spesifikasi.

Bahan diperiksa untuk sertifikasi kualitas dan kepatuhan dengan standar industri (misalnya, ISO, CE).

Sumber Komponen:

Komponen standar seperti motor, kerekan, panel kontrol, sakelar batas, dan perangkat keselamatan bersumber dari pemasok yang andal.

3. Fabrikasi Komponen
Girder utama:

Pemotongan dan pengelasan pelat baja untuk membentuk gelagar jembatan.

Girder dikumpulkan oleh bagian pengelasan atau perbuncuran, memastikannya memenuhi kekuatan dan ketepatan yang diperlukan.

Rakitan pengangkutan akhir:

Kereta akhir dibuat dan dirakit untuk menahan derek di rel landasan pacu.

Rakitan roda dipasang untuk memastikan perjalanan yang halus di sepanjang rel.

Sistem hoist dan troli:

Unit hoist (listrik atau manual) dirakit, termasuk drum, tali kawat, kait, dan motor.

Sistem troli dibangun untuk mengangkut hoist melintasi jembatan, termasuk roda troli dan mekanisme penggerak.

Mekanisme perjalanan crane:

Roda derek dipasang di ujung gerbong, memastikan gerakan horizontal yang halus.

Sistem drive dipasang untuk mengontrol kecepatan perjalanan.

4. Perakitan Derek
Instalasi Balok Utama:

Girder utama yang dirakit diangkat dan diposisikan di ujung gerbong.

Girder diselaraskan untuk memastikan integritas struktural.

Instalasi troli dan hoist:

Sistem troli dipasang ke gelagar utama, dan hoist dipasang ke troli.

Rantai beban atau tali kawat dipasang dan diuji untuk operasi yang lancar.

Pengaturan Mekanisme Perjalanan:

Roda derek dipasang, dan mekanisme penggerak terhubung ke sistem kontrol untuk gerakan horizontal.

5. Instalasi Sistem Listrik dan Kontrol
Panel Kabel dan Kontrol:

Panel kontrol dipasang dan disambungkan untuk mengelola semua gerakan derek (mengangkat, troli, perjalanan crane).

Batas sakelar, tombol berhenti darurat, dan alarm keselamatan diintegrasikan ke dalam sistem kontrol.

Instalasi motor dan gigi:

Motor untuk mengangkat, bepergian, dan troli dipasang dan terhubung ke sistem gear masing -masing.

Pengujian Sistem Kontrol:

Sistem kontrol diperiksa untuk memastikan integrasi kontrol liontin yang tepat, jarak jauh nirkabel, atau opsi kontrol kabin.

6. Pengujian dan Kontrol Kualitas
Pengujian Muat:

Derek mengalami pengujian beban statis (untuk memeriksa stabilitas) dan pengujian beban dinamis (untuk memeriksa kinerja operasional dalam kondisi kerja aktual).

Perlindungan kelebihan beban dan sakelar batas diuji untuk memastikan berfungsi dengan benar.

Pengujian Sistem Keselamatan:

Alarm suara dan lampu, sakelar batas, tombol berhenti darurat, dan perangkat pengaman semuanya diuji untuk fungsionalitas.

Pengujian Gerakan:

Semua gerakan-hoisting, gerakan troli, perjalanan jembatan, dan pengendalian kontrol-diuji untuk pengoperasian dan presisi yang lancar.

Pengujian Listrik:

Semua komponen listrik diuji untuk kabel, grounding, dan komunikasi yang tepat antar sistem.

Dokumentasi dan Sertifikasi:

Derek diperiksa sesuai dengan standar keselamatan internasional dan mengalami sertifikasi oleh otoritas yang relevan (misalnya, CE, ISO).

Sertifikat pengujian untuk motor, crane, dan pengujian beban disiapkan.

7. Inspeksi dan Lukisan Akhir
Inspeksi Visual:

Inspeksi menyeluruh dilakukan untuk memastikan bahwa crane memenuhi spesifikasi desain dan persyaratan keselamatan.

Lukisan:

Derek dicat dengan pelapis anti-korosi berkualitas tinggi untuk melindunginya dari kondisi lingkungan.

Menandai dan pelabelan:

Label keselamatan, peringatan, dan tanda kapasitas diterapkan pada derek untuk identifikasi yang tepat.

8. Pengiriman dan Pemasangan
Pengiriman:

Derek dengan hati -hati dibongkar menjadi bagian -bagian yang dapat diangkut (jika perlu) dan dikirim ke lokasi pelanggan.

Instalasi:

Derek dipasang di tempat, dan semua koneksi (daya, mekanik, kontrol) dibuat.

Commissioning terakhir:

Crane ditugaskan dengan menjalankannya melalui serangkaian tes operasional untuk memastikannya berfungsi dengan baik.

Pelatihan operator dilakukan, jika perlu, untuk penggunaan yang aman dan efisien.

9. Dukungan pasca-instalasi
Pelatihan Pelanggan:

Pelatihan operator tentang cara menggunakan crane dengan aman dan efektif.

Jadwal Pemeliharaan:

Memberikan rencana pemeliharaan untuk operasi crane yang berkelanjutan, termasuk inspeksi reguler, pelumasan, dan pengujian.

Dukungan setelah penjualan:

Menawarkan suku cadang, pemecahan masalah, dan layanan perbaikan.

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.