5T Double Girder Bridge Crane

Derek Jembatan Girder Double 5T adalah crane overhead yang dirancang untuk mengangkat dan memindahkan beban berat hingga 5 metrik ton dalam pengaturan industri. Ini terdiri dari dua balok paralel (balok) yang didukung oleh truk akhir yang berjalan di sepanjang landasan pacu, memungkinkan gerakan di sepanjang bangunan (gerakan jembatan). Sebuah troli dan hoist melakukan perjalanan melintasi balok untuk gerakan melintang.

Fitur Utama:
Kapasitas pengangkatan: 5 metrik ton (dapat disesuaikan untuk kapasitas yang lebih tinggi).

Desain Girder Ganda: Memberikan stabilitas yang lebih besar, tinggi kait yang lebih tinggi, dan distribusi beban yang lebih baik daripada crane girder tunggal.

SPAN: Disesuaikan berdasarkan persyaratan lokakarya (biasanya 10m - 35m).

Tinggi pengangkat: Disesuaikan (biasanya 6m - 30 m).

Opsi kontrol:

Kontrol liontin (genggam kabel)

Kontrol Remote Radio

Dioperasikan kabin (untuk sering digunakan tugas berat)

Jenis Hoist: Hoist tali kawat listrik atau hoist rantai (tergantung pada aplikasi).

Kelas tugas: berkisar dari cahaya (A3) hingga tugas berat (A6/A7) berdasarkan frekuensi penggunaan.

Perbandingan: crane anti-ledakan vs.

Perbandingan: Crane overhead standar vs.

5T Double Girder Bridge Crane adalah sistem pengangkatan yang kuat yang digunakan dalam pengaturan industri untuk aplikasi tugas berat. Berikut adalah komponen utamanya:

1. Jembatan Girder (Struktur Bantalan Beban Utama)
Girders ganda: Dua balok paralel yang menjangkau landasan pacu derek, memberikan kapasitas dan stabilitas beban tinggi.

Ujung truk (gerbong ujung): Struktur beroda di setiap ujung balok yang memungkinkan derek bergerak di sepanjang rel landasan pacu.

2. Hoist & Trolley
Electric Hoist (5- ton kapasitas): Mekanisme pengangkatan dengan motor, gearbox, tali kawat/rantai, dan kait.

Trolley: Bergerak secara horizontal di sepanjang jembatan balok, membawa hoist.

3. Sistem Runway
Runway Rails: Dipasang di kolom bangunan atau dukungan berdiri bebas.

CRANE WHOELS: Bimbing crane di sepanjang landasan pacu.

4. Sistem Listrik
Panel Kontrol Derek: Mengelola Gerakan Mengangkat, Melintasi, dan Perjalanan Panjang.

Catu Daya: Sistem Fitur (gulungan kabel atau bar konduktor).

Batas sakelar: Cegah perjalanan berlebihan dari hoist dan troli.

5. Komponen Keselamatan
Overload Limiter: Mencegah mengangkat di luar kapasitas 5T.

Tombol berhenti darurat: Untuk shutdown langsung.

Bumper & Buffer: Menyerap Dampak di ujung landasan.

6. Kontrol taksi atau liontin
Kabin operator (untuk crane yang dioperasikan kabin) atau kontrol liontin (remote genggam).

7. Fitur tambahan (opsional)
Variabel frekuensi drive (VFD) untuk akselerasi/perlambatan yang halus.

Sistem anti-jalan untuk penentuan posisi beban yang tepat.

Radio remote control untuk operasi nirkabel.

A 5- ton double girder bridge crane adalah peralatan pengangkat tugas berat yang digunakan dalam pengaturan industri. Komponen keamanannya sangat penting untuk memastikan operasi yang aman dan mencegah kecelakaan. Di bawah ini adalah komponen keamanan utama dan fungsinya:

1. Limiter Overload (Lapt Limiter)
Mencegah crane dari angkat beban melebihi kapasitas pengenalnya (5 ton).

Secara otomatis memotong daya jika kelebihan beban terdeteksi.

2. Batas sakelar
Hoisting Limit Switch: Menghentikan mekanisme hoist ketika kait mencapai batas atas atau bawah.

Sakelar Batas Perjalanan: Mencegah derek atau troli dari perjalanan berlebihan di luar ujung landasan.

3. Tombol berhenti darurat (e-stop)
Memungkinkan shutdown segera operasi crane jika terjadi keadaan darurat.

4. Sistem anti-tabrakan
Digunakan ketika beberapa crane beroperasi di landasan pacu yang sama untuk mencegah tabrakan (umum dalam pengaturan girder ganda).

5. Sistem Pengereman
Hoist Brake: Mencegah penurunan beban yang tidak terkendali.

Trolley & Bridge Brakes: Memastikan pemberhentian gerakan troli dan jembatan yang mulus.

6. Pengait & kait keselamatan
Mencegah gendongan atau rantai dari tergelincir dari kait selama operasi.

7. Perangkat Peringatan (Alarm/Buzzer)
Alarm yang dapat didengar dan visual memberi peringatan kepada pekerja sebelum pergerakan crane.

8. Catu Daya Terisolasi (untuk Area Berbahaya)
Mencegah percikan listrik di lingkungan yang ledakan atau mudah terbakar.

9. Klem/jangkar rel
Mengamankan crane ke rel landasan pacu untuk mencegah pergerakan yang tidak diinginkan.

10. Relai Perlindungan Tegangan & Urutan Fase
Melindungi terhadap fluktuasi daya dan koneksi fase yang salah.

11. Perangkat tahan angin (untuk crane outdoor)
Mencegah gerakan derek karena angin kencang (jika terpasang di luar ruangan).

12. Kontrol Fitur Keselamatan Liontin
Stop darurat, kunci kunci, dan waterproofing (untuk penggunaan di luar ruangan).

13. Indikator Penimbangan Beban
Menampilkan berat beban waktu nyata untuk mencegah kelebihan beban.

14. Mekanisme Keselamatan yang berlebihan (Opsional)
Rem cadangan, sakelar batas ganda, atau drive motor yang berlebihan untuk aplikasi kritis.

.

Perbandingan: Komponen Proof Standar vs.

​

SKETSA

Teknis utama

A 5- ton double girder bridge crane adalah solusi pengangkatan yang kuat dan serbaguna yang banyak digunakan dalam pengaturan industri. Berikut adalah keuntungan utamanya:

1. Kapasitas & stabilitas pengangkatan yang lebih tinggi
Girder ganda mendistribusikan berat lebih merata daripada crane girder tunggal, memungkinkan kapasitas beban yang lebih tinggi (hingga 5 ton atau lebih) dengan stabilitas yang lebih baik dan pengurangan defleksi.

Ideal untuk aplikasi tugas berat seperti pabrik baja, gudang, dan manufaktur.

2. Rentang & Daya Lama yang Lebih Lama
Dirancang untuk rentang teluk yang lebih luas (hingga 35m atau lebih), membuatnya cocok untuk bengkel besar atau penggunaan di luar ruangan.

Konstruksi yang kuat dengan baja berkekuatan tinggi memastikan umur panjang bahkan di lingkungan yang keras.

3. Operasi Presisi & Smooth
Dilengkapi dengan hoist ganda untuk pengangkatan seimbang, mengurangi goyangan dan meningkatkan posisi beban.

Fitur kontrol kecepatan variabel untuk penanganan yang tepat dari beban halus atau berat.

4. Fitur Keselamatan yang Ditingkatkan
Termasuk sistem pengereman yang berlebihan, perlindungan kelebihan beban, sakelar batas, dan fungsi berhenti darurat.

Desain troli dan pengangkutan akhir terlampir meminimalkan risiko kegagalan mekanis.

5. Disesuaikan & serbaguna
Dapat diadaptasi dengan kontrol yang tahan ledakan, tahan panas, atau otomatis (untuk pabrik pintar).

Mendukung beberapa lampiran pengangkat (kait, magnet, gabungan) untuk beragam aplikasi.

6. Biaya jangka panjang yang lebih rendah
Mengurangi pemeliharaan karena build yang kokoh dan komponen berkualitas tinggi.

Opsi hemat energi (misalnya, drive regeneratif) tersedia untuk penghematan biaya.

7. Optimalisasi Ruang
Pendekatan kait kompak (lebih dekat ke balok landasan pacu) memaksimalkan ruang pengangkatan vertikal dibandingkan dengan crane girder tunggal.

CRANE Jembatan Girder Double 5T adalah solusi pengangkatan overhead yang kuat yang dirancang untuk aplikasi industri tugas menengah. Ini terdiri dari dua balok paralel yang didukung oleh truk akhir, menawarkan kapasitas pengangkatan yang lebih tinggi, stabilitas yang lebih baik, dan kemampuan rentang yang lebih lama dibandingkan dengan crane girder tunggal. Di bawah ini adalah aplikasi, fitur, dan manfaat utama:

Aplikasi
Pabrik Pabrikan - Digunakan dalam produksi otomotif, baja, dan mesin untuk menangani bahan berat.

Gudang & Logistik - Menggerakkan palet, wadah, dan barang berat secara efisien.

Situs Konstruksi - Lift Balok baja, beton pracetak, dan bahan konstruksi.

Pembangkit Listrik - Menangani turbin, generator, dan bagian pemeliharaan yang berat.

Shipbuilding & Ports - Loads/Unloads Komponen Kapal dan Kargo.

Penambangan & Metalurgi - Mengangkut bahan baku seperti bijih, cetakan, dan coran.

Prosedur produksi untuk crane jembatan girder ganda 5T melibatkan beberapa tahap utama, dari desain hingga pengujian akhir. Di bawah ini adalah garis besar langkah demi langkah dari proses pembuatan yang khas:

1. Desain & Teknik
Analisis Persyaratan: Tentukan kapasitas beban (5T), rentang, tinggi pengangkat, kelas tugas (misalnya, standar FEM/ISO), dan lingkungan operasional (indoor/outdoor).

Pemodelan CAD: Buat gambar terperinci untuk Girder Jembatan, Gerbong Akhir, Hoist, Troli, dan Sistem Listrik.

Perhitungan Struktural: Verifikasi kekuatan girder, batas defleksi, dan resistensi kelelahan menggunakan FEM/ANSYS atau perhitungan manual.

2. Pengadaan materi
Balok utama: Pelat baja (biasanya Q235B atau Q345B untuk standar Cina; ASTM A36/A572 untuk internasional).

Gerbong Akhir: Bagian kotak atau baja fabrikasi.

Komponen listrik: motor, gearbox, tali kawat, rem, dan panel kontrol (merek seperti Siemens, ABB, atau setara lokal).

3. Fabrikasi Komponen Utama
A. fabrikasi girder ganda
Pemotongan: Pelat baja dipotong melalui pemotongan plasma CNC/oxy-fuel untuk dimensi yang diperlukan.

Pengelasan:

Sub-assemblies (pelat web/flensa) dilas ke bagian I-Beam atau kotak-girder.

Pengelasan busur terendam otomatis (SAW) memastikan jahitan berkualitas tinggi dan bebas distorsi.

Annealing: Perlakuan panas yang mengurangi stres untuk mencegah warping.

Pemesinan: Lubang pengeboran untuk koneksi dan permukaan pemesinan rel yang berjalan rel.

B. Gerbong Akhir (Truk Akhir)
Fabrikasi blok roda, buffer, dan bingkai penghubung.

Pasang roda (baja palsu atau baja cor) dan perangkat anti-raksasa.

C. Hoist & Trolley
Pasang hoist listrik 5T (tali kawat/rantai) dengan motor, gearbox, drum, dan kait.

Bangun bingkai troli untuk melintasi sepanjang balok.

4. Perawatan & Lukisan Permukaan
Shot Blasting: Permukaan bersih ke standar SA2.5 (ISO 8501).

Priming/Painting: Oleskan primer anti-rust (misalnya, kaya seng) dan topcoat (poliuretan) untuk perlindungan korosi.

5. Majelis
Integrasi kereta girder-end: balok atau las balok untuk mengakhiri gerbong; Pastikan kuadrat dan penyelarasan.

Instalasi Rel: Mount Crane Rails (misalnya, Qu70/AISC) pada Girder untuk Gerakan Troli.

Hoist & Trolley Mounting: Pasang hoist ke troli dan posisikan di atas girders.

Pengkabelan Listrik: Sambungkan catu daya, sakelar batas, sensor, dan kontrol liontin/radio.

6. Pengujian & Inspeksi
Tes No-Load: Jalankan troli/hoist melintasi rentang penuh; Periksa gerakan dan penyelarasan yang halus.

Tes Muat:

Tes Statis: 125% Nilai beban (6.25T) diadakan selama 10 menit; Periksa defleksi (

Tes Dinamis: Load 110% (5.5T) diangkat/dipindahkan untuk memverifikasi pengereman dan stabilitas.

Pemeriksaan Keselamatan Listrik: Resistensi isolasi, penghentian darurat, perlindungan kelebihan beban.

7. Dokumentasi & Pengiriman
Siapkan manual (operasi, pemeliharaan), laporan pengujian, dan sertifikasi (CE, ISO, GOST, dll.).

Bongkar (jika modular) untuk pengiriman atau pengiriman secara keseluruhan untuk instalasi di tempat.

8. Instalasi OnSite (Opsional)
Ereksi balok landasan pacu/rel (jika tidak diinstal sebelumnya).

Merakit kembali komponen derek; Sejajarkan dan mengkalibrasi.

Lakukan tes beban akhir di fasilitas pelanggan.

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.