Derek Eot Girder Ganda

Pengenalan Produk Derek EOT Girder Ganda; Derek EOT Girder Ganda adalah solusi pengangkatan yang kuat dan andal yang banyak digunakan di berbagai sektor industri untuk penanganan material. Dirancang untuk aplikasi berkinerja tinggi, derek jenis ini memberikan kemampuan pengangkatan dan efisiensi operasional yang luar biasa.

1) Derek EOT Girder Ganda adalah Fitur Utama; Struktur: Terdiri dari dua girder paralel yang membentuk sistem pendukung utama. Kerekan dan troli dipasang di atas girder, memungkinkan ketinggian kait maksimum dan peningkatan kapasitas angkat. Kapasitas: Mampu menangani beban berat mulai dari 5 ton hingga 500 ton, tergantung model dan konfigurasi spesifik.

Derek EOT Girder Ganda adalah Rentang: Dapat mencakup bentang hingga 40 meter atau lebih, dapat disesuaikan dengan berbagai tata letak pabrik atau gudang. Presisi: Dilengkapi dengan sistem kontrol canggih untuk penentuan posisi beban yang tepat dan pengoperasian yang lancar. Pilihan untuk kendali jarak jauh radio atau pengoperasian kabin memastikan keamanan dan kenyamanan operator.

Derek EOT Girder Ganda memiliki Daya Tahan: Dibuat menggunakan bahan berkualitas tinggi seperti baja, memastikan umur panjang bahkan di lingkungan yang keras. Cocok untuk aplikasi yang memerlukan penggunaan terus menerus dan intensif.

4) Derek EOT Girder Ganda adalah Fitur Opsional; Penggerak frekuensi variabel (VFD) untuk kontrol kecepatan yang mulus. Komponen tahan ledakan untuk lingkungan berbahaya. Sistem pelumasan otomatis untuk perawatan lebih mudah. ​​Integrasi dengan IoT untuk pemantauan kinerja dan diagnostik waktu nyata. A Derek EOT Girder Ganda adalah alat yang sangat diperlukan untuk industri yang mengutamakan penanganan material yang efisien dan aman. Fleksibilitas dan keandalannya menjadikannya pilihan utama bagi bisnis yang ingin mengoptimalkan alur kerja dan produktivitas mereka.

Nilai Kapasitas Pemuatan 10

Nilai Momen Pengangkatan 10

Maks. Tinggi Angkat 6m~30m

Rentang 10m

Berat (KG) 5000

Komponen Inti Gearbox, Motor

Tempat Asal Henan, Cina

Garansi 3 bulan

Lokakarya Aplikasi

1. Balok utama

1) Ikhtisar Balok Utama Derek Girder Ganda EOT; Balok utama Derek EOT Girder Ganda adalah komponen struktural penting yang memberikan dukungan utama untuk sistem pengangkatan derek. Ini dirancang untuk memastikan kekuatan, daya tahan, dan stabilitas selama operasi pengangkatan.

2) Struktur dan Desain; Konfigurasi Girder Ganda: Balok utama terdiri dari dua balok paralel yang dihubungkan oleh anggota silang, membentuk struktur penahan beban utama derek. Balok-balok ini bekerja sama untuk mendistribusikan beban secara merata dan meningkatkan kapasitas pengangkutan beban.

3) Bahan: Biasanya dibuat dari baja struktural berkekuatan tinggi untuk menangani beban berat dan menahan tekukan atau deformasi di bawah tekanan. Balok tipe kotak yang dilas atau profil balok-I biasanya digunakan tergantung pada desain dan aplikasi.

4)Dimensi:Dimensi balok utama, seperti tinggi, lebar, dan ketebalannya, bergantung pada bentang derek, kapasitas beban, dan persyaratan operasional.

Fabrikasi: Direkayasa secara presisi menggunakan teknik pengelasan canggih, memastikan titik konsentrasi tegangan minimal dan memaksimalkan daya tahan. Mematuhi standar internasional seperti ISO, FEM, dan CMAA untuk keamanan dan kualitas.

5) Ketahanan Korosi: Balok dilapisi dengan lapisan pelindung seperti cat atau galvanisasi untuk mencegah korosi, terutama di luar ruangan atau lingkungan yang keras. Fitur Utama; Kekuatan dan Kekakuan Tinggi: Dirancang untuk menopang beban berat tanpa defleksi berlebihan, memastikan pengangkatan yang stabil dan aman operasi.

6) Berat yang Dioptimalkan: Strukturnya ringan namun kuat, meminimalkan beban pada struktur pendukung derek sekaligus memaksimalkan efisiensi pengangkatan. Pemasangan Rel: Balok utama mencakup rel atau trek untuk pergerakan troli dan kerekan, memastikan penanganan beban yang mulus dan tepat .

Sistem Pengangkatan

1)Komponen Utama Mekanisme Hoist Sistem Pengangkatan:Fungsi Utama: Melakukan pengangkatan dan penurunan beban secara vertikal.Jenis;Kerekan Tali Kawat: Biasa digunakan untuk kapasitas beban yang lebih tinggi, dilengkapi tali kawat dan berkas gandum yang kuat untuk pengoperasian tugas berat.Kerekan Rantai : Biasanya digunakan untuk beban yang lebih ringan.Konstruksi:Dilengkapi dengan tali kawat berkekuatan tinggi, drum, dan sistem pengereman untuk menangani beban berat dengan presisi.

2) Sistem Troli: Fungsi Utama: Memindahkan kerekan di sepanjang balok utama derek secara horizontal. Tipe: Troli Monorel: Desain sederhana untuk aplikasi langsung. Troli Rel Ganda: Digunakan untuk pengangkatan tugas berat dan pengoperasian yang lebih kompleks.

3) Motor Pengangkat: Sumber Daya: Motor listrik menggerakkan operasi pengangkatan dan penurunan. Fitur: Output torsi tinggi untuk mengangkat beban berat dengan lancar. Terintegrasi dengan Variable Frequency Drives (VFD) untuk kontrol kecepatan yang presisi. Perlindungan kelebihan beban untuk mencegah kerusakan pada motor dan sistem.

4) Derek EOT Girder Ganda adalah Gearbox: Mengirimkan daya dari motor ke mekanisme hoist, memberikan penyesuaian torsi dan kecepatan yang efisien. Dirancang untuk daya tahan dan perawatan yang rendah.

5) Sistem Rem: Rem elektromagnetik atau hidrolik memastikan beban tetap diam selama operasi pengangkatan dan penurunan. Sistem pengereman darurat meningkatkan keselamatan dengan menghentikan pengoperasian jika terjadi kegagalan daya atau kerusakan sistem.

3.Akhirpengangkutan

1) Ikhtisar Pengangkutan Akhir Derek Girder EOT Ganda; Pengangkutan akhir adalah komponen struktural dan operasional yang penting dari Derek Double Girder EOT (Electric Overhead Traveling). Ini berfungsi sebagai pendukung dan mekanisme pergerakan jembatan derek, memastikan kelancaran perjalanan di sepanjang balok landasan. Pengangkutan ujung dirancang untuk memberikan stabilitas, daya tahan, dan presisi selama pengoperasian derek.

2) Komponen Utama Pengangkutan Akhir; Struktur Rangka: Bahan: Terbuat dari pelat baja berkualitas tinggi atau bagian baja canai, memastikan konstruksi kokoh untuk menahan beban berat dan penggunaan terus-menerus. Desain: Pengangkutan akhir kompak namun kuat, dirancang untuk mendistribusikan berat crane merata di landasan.

3) Roda Perjalanan: Tipe: Roda baja tempa atau baja tuang yang dirancang untuk daya tahan dan ketahanan aus. Pemasangan: Dipasang pada bantalan anti gesekan untuk memastikan pergerakan halus dan efisien. Penyelarasan: Disejajarkan dengan tepat untuk meminimalkan keausan pada roda dan rel, sehingga mengurangi perawatan kebutuhan.

4) Sistem Penggerak Roda: Roda Penggerak: Satu atau lebih roda ditenagai oleh motor listrik melalui kotak roda gigi untuk menggerakkan derek di sepanjang landasan. Roda yang Digerakkan: Roda yang tersisa memastikan penggulungan yang mulus di sepanjang rel.

5) Motor Roda Gigi: Sumber Daya: Motor roda gigi torsi tinggi menggerakkan roda gerbong ujung. Kecepatan Variabel: Sering dilengkapi dengan Penggerak Frekuensi Variabel (VFD) untuk akselerasi dan perlambatan terkontrol, memastikan start dan stop yang mulus.

6) Pengoperasian Kebisingan Rendah: Desain yang dioptimalkan meminimalkan kebisingan selama pengoperasian, menyediakan lingkungan kerja yang lebih baik. Kustomisasi: Dapat disesuaikan agar sesuai dengan jenis rel landasan pacu, bentang, dan persyaratan beban derek. Ketahanan Korosi: Dilapisi dengan cat anti korosi atau galvanisasi untuk meningkatkan daya tahan di lingkungan yang keras, seperti lokasi pesisir atau luar ruangan.

4. Mekanisme perjalanan derek

1) Komponen Mekanisme Perjalanan Derek; Gerbong Akhir: Terletak di kedua ujung jembatan derek, ini menampung roda dan unit penggerak. Mendukung seluruh struktur jembatan dan memungkinkan pergerakan di sepanjang rel landasan.

2) Roda Perjalanan: Roda baja tempa atau cor yang dipasang di ujung gerbong. Jenis: Roda Penggerak: Ditenagai oleh motor untuk menggerakkan derek. Roda Pemalas: Roda yang berputar bebas yang menopang jembatan dan menjaga keseimbangan. Dirancang untuk keausan minimal dan kehalusan pergerakan di atas rel.

3)Motor:Motor Listrik: Menyediakan tenaga penggerak untuk perjalanan derek.Fitur:Torsi tinggi untuk memulai di bawah beban.Dilengkapi dengan Penggerak Frekuensi Variabel (VFD) untuk akselerasi dan perlambatan yang mulus.Desain hemat energi dan perawatan rendah.

4) Rem: Rem Elektromagnetik: Aktif secara otomatis saat listrik padam, mencegah gerakan yang tidak disengaja. Memungkinkan penghentian yang tepat dan meningkatkan keselamatan operasional. Kopling: Kopling fleksibel menghubungkan motor dan kotak roda gigi, mengurangi getaran dan memastikan transmisi torsi yang mulus.

5) Sistem Penyangga: Penyangga penyerap guncangan dipasang di kedua ujung jalur perjalanan untuk mencegah tabrakan dan kerusakan pada struktur. Perangkat Anti-Tabrakan (Opsional): Sensor atau sakelar jarak mendeteksi objek di sekitar dan mencegah tabrakan dengan derek atau rintangan lain .

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Mekanisme Perjalanan Troli Derek Girder Ganda EOT; Mekanisme perjalanan troli adalah sistem kunci dalam Derek Ganda Girder EOT (Electric Overhead Traveling), yang bertanggung jawab untuk menggerakkan kerekan dan troli di sepanjang balok utama. Mekanisme ini memastikan pergerakan horizontal yang tepat dan efisien untuk mengangkat dan memposisikan beban.

2)Komponen Mekanisme Perjalanan Troli; Rangka Troli: Bahan: Dibuat dari baja berkekuatan tinggi untuk daya tahan dan kekakuan. Desain: Kompak dan ringan namun cukup kuat untuk menopang kerekan dan menangani beban berat. Menampung semua komponen perjalanan, termasuk roda , motor, dan sistem kerekan.

3)Roda Troli:Jenis:Roda baja tempa atau cor yang dirancang untuk berjalan mulus di atas rel balok penopang derek.Roda Penggerak: Ditenagai oleh motor untuk bergerak.Roda Pemalas: Roda yang dapat berputar bebas yang memberikan keseimbangan dan stabilitas.Bantalan: Dilengkapi dengan bantalan anti-gesekan untuk mengurangi keausan dan memastikan kelancaran perjalanan.

4) Kopling: Kopling fleksibel menghubungkan motor dan girboks, memastikan transmisi daya lancar sekaligus menyerap getaran. Sistem Pengereman: Rem elektromagnetik atau hidrolik menghentikan troli dengan tepat dan menahannya di tempatnya selama pengoperasian. Rem darurat mencegah gerakan yang tidak diinginkan jika terjadi kegagalan daya atau kerusakan.

6. Roda derek

1) Ikhtisar Roda Derek EOT Girder Ganda; Roda derek adalah komponen penting dari Derek Double Girder EOT (Electric Overhead Traveling), yang memungkinkan pergerakan jembatan derek dan troli dengan lancar di relnya masing-masing. Roda ini dirancang untuk menahan beban berat sekaligus meminimalkan keausan pada roda dan rel, sehingga memastikan pengoperasian yang efisien dan stabil dalam jangka waktu lama.

2) Jenis Roda Derek; Roda Derek Jembatan: Digunakan untuk pergerakan horizontal jembatan derek di sepanjang rel landasan pacu. Dipasang di gerbong ujung. Roda Derek Troli: Digunakan untuk pergerakan troli melintasi balok utama derek. Lebih kecil dan ringan dibandingkan roda jembatan, namun sama kuatnya. Komponen Rakitan Roda Derek

3) Bahan Roda: Terbuat dari baja tempa atau baja tuang bermutu tinggi. Dikeraskan dan ditempa untuk memastikan daya tahan dan ketahanan terhadap keausan di bawah beban tinggi. Desain Roda: Roda Bergelang: Jenis yang paling umum; flensa menjaga roda tetap sejajar pada rel dan mencegah penggelinciran. Roda Datar: Digunakan dalam aplikasi spesifik di mana terdapat roller pemandu atau sistem penyelarasan eksternal.

4) Roda dipasang pada gandar baja yang kokoh, yang didukung oleh bantalan anti gesekan. Bantalan: Bantalan anti gesekan, seperti bantalan rol atau bola, mengurangi gesekan dan memastikan putaran yang mulus. Bantalan ditempatkan dalam selubung pelindung untuk mencegah kontaminasi dari debu dan serpihan. Tapak Roda: Bagian roda yang bersentuhan dengan rel. Dikeraskan untuk menahan tekanan pengoperasian terus-menerus.

7. Kait Derek

1) Ikhtisar Kait Derek EOT Girder Ganda; Kait derek adalah salah satu komponen paling penting dari Derek Double Girder EOT (Electric Overhead Traveling), yang dirancang untuk memasang dan mengangkat beban dengan aman. Pengait menangani langsung proses pengangkatan, menjadikannya elemen kunci dalam pengoperasian derek yang aman dan efisien. Kait derek dirancang untuk menangani beban berat sekaligus memastikan keamanan dan daya tahan.

2) Jenis Kait Derek; Kait Tunggal: Desain: Sepotong baja melengkung. Aplikasi: Cocok untuk beban yang relatif lebih ringan dan operasi pengangkatan yang tidak terlalu rumit. Kait Ganda: Desain: Dua kait digabungkan untuk mendistribusikan beban secara merata. Aplikasi: Digunakan untuk mengangkat beban berat dengan stabilitas dan keseimbangan yang lebih baik.

3) Kait Ramshorn: Desain: Menampilkan dua lengan melengkung yang menyerupai tanduk domba jantan. Aplikasi: Ideal untuk beban berat dan besar, menawarkan distribusi dan keamanan beban yang lebih baik.

4) Kait Betis: Desain: Termasuk betis berulir untuk diamankan di tempatnya dengan mur atau pengencang lainnya. Aplikasi: Digunakan dalam pengangkatan tugas berat yang memerlukan pemasangan yang tetap dan aman.

Motor

Ikhtisar Motor Derek Girder EOT Ganda; Motor adalah salah satu komponen terpenting dari Derek Girder Ganda EOT (Electric Overhead Traveling), yang menggerakkan berbagai mekanisme yang bertanggung jawab untuk pengangkatan, pergerakan troli, dan perjalanan derek. Motor dirancang untuk menghasilkan torsi dan kecepatan yang diperlukan sekaligus memastikan pengoperasian yang efisien dan aman dalam kondisi tugas berat.

Jenis Motor yang Digunakan pada Derek EOT Girder Ganda;Motor Pengangkat:Menggerakkan mekanisme pengangkatan derek.Dirancang untuk menangani torsi awal yang tinggi serta start dan stop yang sering.Biasanya dilengkapi dengan Variable Frequency Drives (VFD) untuk kontrol kecepatan dan beban yang presisi.

Trolley Traveling Motor:Menggerakkan pergerakan horizontal troli pada gelagar derek. Memberikan akselerasi dan deselerasi yang halus dan terkendali.Bridge Traveling Motor:Memberi kekuatan pada pergerakan jembatan derek di sepanjang rel landasan.Dirancang dengan daya tahan tinggi untuk dioperasikan dalam jarak jauh.

Fitur Utama Motor Derek; Output Torsi Tinggi: Dirancang untuk menghasilkan torsi awal yang tinggi untuk operasi pengangkatan dan beban berat. Konstruksi Tahan Lama: Dibuat dengan bahan yang kuat untuk menahan tekanan mekanis yang tinggi, getaran, dan lingkungan yang keras. Kompatibilitas Siklus Tugas: Dinilai untuk spesifik siklus kerja (misalnya, S2, S3, S4) untuk menangani seringnya start dan stop yang biasa terjadi pada pengoperasian derek.

..

Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

Sistem Alarm Suara dan Cahaya Derek Girder Ganda & Sakelar Batas; Sistem alarm suara dan cahaya serta sakelar batas adalah fitur keselamatan dan operasional yang penting dari Derek Ganda Girder EOT (Electric Overhead Traveling), yang dirancang untuk memastikan pengoperasian yang aman dan mencegah kecelakaan selama material penanganan.

Sistem Alarm Suara dan Cahaya;Ikhtisar;Sistem alarm suara dan cahaya pada Derek EOT Girder Ganda berfungsi sebagai mekanisme peringatan untuk memperingatkan pekerja dan operator tentang pergerakan derek, potensi bahaya, atau malfungsi sistem. Sistem ini sangat penting untuk menjaga keselamatan tempat kerja di lingkungan industri yang sibuk.

Komponen Sistem Alarm;Alarm Suara (Suara atau Sirene): Mengeluarkan suara keras untuk memperingatkan personel di sekitar tentang pengoperasian derek. Biasa digunakan selama perjalanan di jembatan dan troli atau sebelum operasi pengangkatan dan penurunan. Alarm Cahaya: Lampu berkedip atau berputar terang ( sering kali lampu LED atau lampu strobo) yang secara visual menandakan pergerakan derek atau kondisi tertentu. Warna seperti merah, kuning, atau biru biasanya digunakan untuk visibilitas yang lebih baik.

Integrasi Panel Kontrol: Sistem alarm terintegrasi dengan panel kontrol derek dan dapat diprogram untuk aktif selama pengoperasian tertentu, seperti kondisi beban berlebih atau saat derek mendekati batas perjalanannya. Fungsi; Peringatan Pergerakan: Memberi peringatan kepada personel saat derek sedang bergerak atau mengangkat beban.Indikasi Bahaya: Menunjukkan potensi bahaya, seperti kelebihan kapasitas beban atau penghentian darurat.Umpan Balik Operasional: Dapat menandakan kondisi tertentu, seperti mencapai batas perjalanan tertentu atau ketika rem darurat diaktifkan.

10.Perangkat Keamanan

1) Perangkat Keselamatan Derek EOT Girder Ganda; Perangkat keselamatan pada Derek Double Girder EOT (Electric Overhead Traveling) sangat penting untuk memastikan pengoperasian derek yang aman dan andal. Perangkat ini dirancang untuk mencegah kecelakaan, melindungi personel, melindungi material, dan meningkatkan masa pakai komponen derek.

2) Perangkat Keselamatan Utama pada Perangkat Perlindungan Kelebihan Beban Derek EOT Girder Ganda; Fungsi: Mencegah derek mengangkat beban melebihi kapasitas pengenalnya. Cara Kerja: Mengukur berat beban yang diangkat menggunakan sensor beban atau sel beban dan menghentikan pengoperasian jika beban melebihi beban kerja aman (SWL).

3) Sakelar Batas; Fungsi: Mengontrol dan membatasi pergerakan komponen derek untuk mencegah overtravel atau tabrakan.

Jenis: Sakelar Batas Kerekan: Menghentikan pengait agar tidak bergerak melampaui batas aman atas atau bawah. Sakelar Batas Perjalanan Troli: Menghentikan troli di ujung gelagar. Sakelar Batas Perjalanan Jembatan: Membatasi derek jembatan agar tidak melakukan perjalanan berlebihan di ujung landasan

4)Alat Anti Tabrakan;Fungsi: Mencegah tabrakan antara dua crane pada landasan yang sama atau antara crane dengan ujung landasan. Cara Kerja: Menggunakan sensor infra merah, sensor ultrasonik, atau sensor jarak untuk mendeteksi rintangan dan mengaktifkan alarm atau mekanisme pengereman.

11.Mode Kontrol

1)Mode Kontrol Derek EOT Girder Ganda Mode kontrol Derek EOT (Electric Overhead Traveling) Double Girder menentukan cara derek dioperasikan dan dikelola selama berbagai fungsinya, seperti mengangkat, menurunkan, dan berjalan. Mode kontrol yang berbeda memenuhi kebutuhan operasional tertentu, meningkatkan keselamatan, efisiensi, dan kenyamanan pengguna.

2)Jenis Mode Kontrol Ikhtisar Kontrol Liontin: Derek dikendalikan melalui liontin berkabel yang terhubung ke derek dengan kabel kontrol.Fitur:Tombol untuk mengangkat, menurunkan, perjalanan troli maju/mundur, dan perjalanan jembatan.Tombol berhenti darurat disertakan untuk penghentian segera dalam keadaan darurat.

3) Ikhtisar Kendali Jarak Jauh: Derek dioperasikan menggunakan sistem kendali jarak jauh nirkabel, biasanya dengan sinyal frekuensi radio (RF) atau inframerah (IR). Fitur: Perangkat genggam ringkas dengan tombol atau joystick untuk pengoperasian. Beberapa saluran untuk menghindari interferensi saat beberapa kali crane digunakan.

4)Ikhtisar Kontrol Kabin: Derek dikendalikan dari kabin operator khusus yang dipasang pada derek itu sendiri.Fitur:Kabin tertutup sepenuhnya dengan kontrol seperti joystick, tombol, dan layar.Memberikan pemandangan panorama area operasional.Kontrol iklim (udara pengkondisian atau pemanasan) untuk kenyamanan operator di lingkungan ekstrem

12. Sketsa

Teknis utama

Keunggulan Derek EOT Girder Ganda; Derek Bepergian Overhead Elektrik Double Girder (EOT) adalah solusi penanganan material yang serbaguna dan kuat untuk aplikasi industri. Derek ini menawarkan kapasitas penanganan beban, efisiensi, dan kemampuan beradaptasi yang unggul dibandingkan dengan derek girder tunggal.

Deskripsi Kapasitas Beban Tinggi: Derek girder ganda dapat menangani beban yang jauh lebih berat, biasanya berkisar antara 5 ton hingga 500 ton atau lebih.Manfaat:Cocok untuk industri tugas berat seperti pabrik baja, galangan kapal, pembangkit listrik, dan manufaktur alat berat.Menjamin keandalan untuk mengangkat material besar dan besar.

Bentang Lebih Besar dan Tinggi Kait Deskripsi: Desain balok ganda memungkinkan:Bentang lebih lebar di seluruh area kerja.Posisi kait lebih tinggi dibandingkan derek girder tunggal.Manfaat:Memaksimalkan pemanfaatan ruang vertikal, sehingga ideal untuk gudang atau pabrik tinggi.Memungkinkan pengoperasian di ruang kerja yang lebih luas.

Keserbagunaan dan Penyesuaian Deskripsi: Derek girder ganda dapat disesuaikan dengan berbagai konfigurasi dan fitur, seperti:Berbagai mekanisme pengangkatan. Kerekan tambahan. Perlengkapan khusus seperti pegangan atau magnet.Manfaat:Dapat disesuaikan dengan beragam kebutuhan industri.Dapat menangani berbagai jenis beban, termasuk logam panas, kumparan, dan wadah.

Penanganan Material yang Efisien Deskripsi: Dilengkapi dengan mekanisme pengangkatan dan pergerakan yang canggih, termasuk: Penggerak frekuensi variabel (VFD) untuk kontrol kecepatan. Penanganan beban yang mulus dan presisi. Manfaat: Meningkatkan produktivitas dengan mengurangi waktu pengangkutan material. Meningkatkan efisiensi operasional dan meminimalkan kerusakan material.

Fitur Keselamatan yang Ditingkatkan Deskripsi: Derek girder ganda dilengkapi dengan perangkat keselamatan yang komprehensif, termasuk:Perlindungan kelebihan beban.Saklar batas untuk hoist dan travel.Sistem anti-tabrakan.Manfaat:Meminimalkan risiko kecelakaan.Melindungi operator dan peralatan.

Deskripsi Presisi dan Akurasi Tinggi: Sistem kontrol canggih dan fitur otomatis memungkinkan penempatan dan pergerakan beban secara presisi.Manfaat:Mengurangi kesalahan penanganan.Cocok untuk aplikasi yang memerlukan penempatan material akurat, seperti jalur perakitan atau operasi permesinan.

Penerapan Derek EOT Girder Ganda; Derek Bepergian Overhead Elektrik Double Girder (EOT) adalah solusi penanganan material kuat yang banyak digunakan di berbagai industri karena kapasitas angkat, daya tahan, dan kemampuan adaptasinya yang unggul. Mereka sangat cocok untuk lingkungan yang memerlukan operasi pengangkatan berkinerja tinggi, presisi, dan keandalan.

Aplikasi Industri Manufaktur:Pengangkutan bahan mentah (misalnya gulungan baja, lembaran, atau komponen berat) ke area produksi.Operasi lini perakitan memerlukan penempatan komponen berat secara presisi.Bongkar muat barang manufaktur.Industri yang Dilayani: Otomotif, dirgantara, mesin berat , dan manufaktur peralatan.

Aplikasi Pengolahan Baja dan Logam:Menangani logam cair di pabrik pengecoran dengan komponen tahan panas khusus.Mengangkut lembaran logam besar, pipa, atau billet di dalam pabrik baja.Penanganan kumparan di pabrik rolling.Fitur Utama yang Diperlukan:Ketahanan dan daya tahan panas yang tinggi.

Aplikasi Pembuatan Kapal dan Industri Kelautan:Menangani bagian-bagian kapal yang berat seperti bagian lambung kapal, mesin, dan rantai jangkar.Bongkar muat kargo di galangan kapal dan dermaga.Fitur Utama:Komponen tahan korosi untuk pengoperasian di lingkungan yang asin dan lembab.Kemampuan jangkauan luas untuk galangan kapal besar.

Aplikasi Industri Konstruksi: Mengangkat dan menempatkan material konstruksi berat seperti balok baja, balok, dan struktur prefabrikasi. Mendukung proyek infrastruktur skala besar seperti jembatan dan bendungan. Fitur Utama: Kapasitas beban tinggi dan konstruksi kokoh untuk lingkungan luar ruangan yang keras. Desain dan mobilitas tahan cuaca untuk lokasi konstruksi serbaguna.

Aplikasi Industri Minyak dan Gas:Mengangkat peralatan pengeboran berat, pipa, dan mesin di kilang dan rig minyak.Mendukung tugas pemeliharaan dan pemasangan di anjungan lepas pantai.Fitur Utama:Komponen tahan ledakan untuk lingkungan berbahaya.Kapasitas dan keandalan beban tinggi.

Aplikasi Bengkel Kereta Api:Mengangkat dan merakit komponen kereta api seperti bogie, roda, dan lokomotif.Pemeliharaan dan perbaikan kereta api dan peralatan kereta api.Fitur Utama:Presisi dan daya tahan untuk pengoperasian jangka panjang.Penanganan komponen besar yang aman.

1. Tahap desain: Memahami kebutuhan spesifik pelanggan, termasuk kapasitas menahan beban, bentang, tinggi, dan lingkungan penggunaan. Melaksanakan rancangan awal sesuai kebutuhan dan menggambar gambar skema, meliputi rancangan struktur, rancangan sistem tenaga, dan rancangan sistem kendali. Melaksanakan analisis kekuatan struktural, stabilitas dan dinamis untuk memastikan bahwa desain memenuhi standar dan spesifikasi yang relevan.

2. Persiapan bahan: Pilih bahan yang sesuai sesuai dengan persyaratan desain, seperti baja berkekuatan tinggi, paduan aluminium, dll., untuk memastikan sifat mekanik dan daya tahan yang baik. Beli bahan baku dan komponen yang diperlukan sesuai dengan gambar desain, termasuk motor, reduksi, kait, sistem kontrol, dll.

3. Pemrosesan dan pembuatan: Potong baja dan proses balok utama, balok ujung, dan bagian struktural lainnya sesuai dengan dimensi desain. Hubungkan bagian-bagian yang dipotong dengan mengelas untuk membentuk rangka struktur utama derek. Selesaikan komponen yang dilas, termasuk pengeboran, pembubutan, dan penggilingan, untuk memastikan keakuratan pencocokan setiap komponen.

4. Perakitan: Perakitan awal komponen yang diproses untuk memeriksa stabilitas dan kesesuaian struktur. Pasang mekanisme pengangkatan, mekanisme pengoperasian troli, dan mekanisme pengoperasian troli untuk memastikan semua bagian yang bergerak dapat berjalan dengan lancar.

5. Pemasangan sistem kelistrikan: Pasang motor, inverter, panel kontrol dan komponen kelistrikan lainnya untuk memastikan sistem kelistrikan tersambung dengan benar. Atur jalur kabel secara wajar untuk memastikan keamanan dan keindahan, serta mengurangi gangguan dan keausan.

6. Komisioning dan pengujian: Uji berbagai fungsi derek, termasuk sistem pengangkatan, pemindahan, pengereman, dan alarm, untuk memastikan semua fungsi normal. Lakukan uji beban aman untuk memastikan derek beroperasi secara stabil di bawah beban maksimum dan memenuhi standar keselamatan.

7. Inspeksi dan pengendalian kualitas: Melaksanakan pemeriksaan kualitas pada setiap jalur produksi untuk memastikan bahwa semua komponen memenuhi persyaratan desain dan standar. Melaksanakan sertifikasi kualifikasi sesuai peraturan terkait untuk memastikan peralatan memenuhi standar nasional dan industri.

8. Pengiriman dan pemasangan: Mengangkut derek yang diproduksi ke lokasi pelanggan. Pasang di lokasi pelanggan, termasuk pemasangan fondasi, commissioning, dan penyambungan catu daya. Memberikan pelatihan pengoperasian kepada pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat menggunakan peralatan dengan aman dan efektif, dan mengirimkannya secara resmi untuk digunakan.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.