Derek Eot Girder Tunggal

 

Derek eot girder tunggal - Pengenalan Produk. Derek EOT Girder Tunggal adalah solusi penanganan material sangat efisien yang dirancang untuk memindahkan beban berat di lingkungan industri seperti gudang, fasilitas manufaktur, dan bengkel. Derek ini dirancang untuk keandalan, efektivitas biaya, dan keserbagunaan, menjadikannya ideal untuk berbagai aplikasi.

Derek eot girder tunggal -Fitur Utama:Desain Ringkas:Struktur girder tunggal mengurangi bobot dan memaksimalkan pemanfaatan ruang.Ideal untuk fasilitas dengan ruang kepala terbatas dan persyaratan jarak bebas rendah.Efisiensi Tinggi: Dilengkapi dengan sistem kerekan yang kuat untuk pengangkatan beban yang mulus dan presisi.Memastikan konsumsi energi minimal dan efisiensi operasional maksimum.

Single girder eot crane-Konstruksi Tahan Lama: Terbuat dari baja bermutu tinggi dengan integritas struktural yang sangat baik. Tahan terhadap keausan, memastikan masa pakai yang lama. Kemudahan Pemasangan:

Sederhana dan cepat dipasang karena desainnya yang ringan. Cocok untuk konstruksi baru dan perkuatan sistem yang sudah ada.

Opsi Kustomisasi Derek Eot Girder Tunggal: Tersedia dengan kapasitas pengangkatan, bentang, dan ketinggian yang berbeda untuk memenuhi kebutuhan proyek tertentu. Berbagai opsi kontrol, termasuk kendali jarak jauh dan kendali kabin.

Komponen Inti Mesin, Motor, Gear

Tempat Asal Henan, Cina

Garansi 2 tahun

Berat (KG) 1550kg

Kapasitas Angkat 16 ton

Mekanisme pengangkatan hoist tipe Eropa

Kecepatan angkat 0,8/5m/mnt

Tegangan industri 380v50hz3p atau kebutuhan pelanggan

Metode kontrol Liontin+Remote (Disesuaikan)

Tugas kerja A5

Suhu Kerja -25~+40 derajat

Aplikasi pabrik/gudang logistik/halaman pengiriman

Persyaratan Pelanggan Berwarna

 

 

1. Balok utama

1) Derek EOT Girder Tunggal - Ikhtisar Balok Utama Balok utama adalah komponen struktural paling penting dari Derek EOT Girder Tunggal. Ini bertindak sebagai elemen penahan beban utama, mendukung kerekan dan memfasilitasi kelancaran pergerakan beban melintasi rentang derek. Balok utama yang dirancang dengan baik memastikan derek beroperasi secara efisien, aman, dan andal, bahkan dalam kondisi sulit.

2) Fitur Utama Balok Utama: Konstruksi Berkekuatan Tinggi: Terbuat dari baja struktural kelas premium (misalnya Q235B atau Q345B) untuk kekuatan dan daya tahan yang unggul. Dirancang untuk menangani beban dinamis dan statis secara efisien. Desain yang Dioptimalkan: Biasanya dilengkapi kotak profil gelagar atau balok-I, bergantung pada kebutuhan beban dan aplikasi. Desain yang ringan namun kaku mengurangi bobot mati derek secara keseluruhan, sehingga meningkatkan efisiensi energi.

3) Rekayasa Presisi: Dibuat dengan teknik pengelasan dan pemotongan canggih untuk memastikan keseragaman dan akurasi. Desain camber yang dioptimalkan mencegah deformasi di bawah beban berat. Perawatan Permukaan: Lapisan anti korosi, seperti cat primer dan poliuretan, meningkatkan daya tahan dan ketahanan terhadap karat, bahkan di lingkungan yang keras.

4) Mekanisme Terintegrasi: Dilengkapi dengan rel kereta api agar kerekan dan troli dapat berjalan mulus di sepanjang balok. Diperkuat dengan pengaku untuk menambah kekuatan dan stabilitas. Kustomisasi: Tersedia dalam berbagai bentang, panjang, dan kapasitas untuk disesuaikan dengan aplikasi yang berbeda. Dapat disesuaikan untuk bekerja dengan kecepatan pengangkatan tertentu, kapasitas muatan, dan siklus kerja.

Sistem Pengangkatan

Derek EOT Girder Tunggal - Ikhtisar Sistem Pengangkatan Sistem pengangkatan adalah komponen fungsional inti dari Derek EOT Girder Tunggal, yang bertanggung jawab untuk menaikkan, menurunkan, dan menahan beban. Ini mencakup kombinasi mekanisme pengangkatan yang dirancang untuk keselamatan, efisiensi, dan keandalan dalam menangani berbagai material. Sistem pengangkatan dirancang untuk memastikan kelancaran pengoperasian, presisi tinggi, dan masa pakai yang lama.

Komponen Sistem Pengangkatan: Kerekan Tali Kawat Listrik atau Kerekan Rantai: Alat pengangkat utama, biasanya dipasang pada gelagar tunggal. Kerekan Tali Kawat: Ideal untuk kapasitas yang lebih tinggi dan ketinggian pengangkatan yang lebih besar. Kerekan Rantai: Cocok untuk beban yang lebih ringan dan aplikasi yang memerlukan kekompakan peralatan.

Motor: Motor yang bertenaga menggerakkan kerekan, memastikan pengangkatan yang mulus dan andal. Dilengkapi dengan motor hemat energi dan perawatan rendah yang memenuhi standar internasional (misalnya, kelas energi IE2/IE3).

Gearbox:Mekanisme pengangkatan mencakup gearbox yang diperkeras dan dikerjakan secara presisi untuk transmisi daya yang halus dan daya tahan.Mengurangi kebisingan dan getaran selama pengoperasian.Tali/Rantai:Terbuat dari baja berkekuatan tarik tinggi untuk kekuatan, ketahanan aus, dan masa pakai yang lebih lama.Dirancang untuk memastikan operasi pengangkatan yang lancar dan aman.

Sistem Rem:Rem elektromagnetik atau hidrolik memastikan pengoperasian yang aman dengan menahan beban pada posisinya dengan aman. Memberikan pengereman otomatis jika terjadi kegagalan daya. Blok Kait: Rakitan kait yang kuat dengan kemampuan berputar, memastikan penanganan beban yang aman dan stabil. Dilengkapi dengan kait pengaman untuk mencegah terlepasnya muatan secara tidak disengaja.

3.Akhirpengangkutan

1) Derek EOT Girder Tunggal - Tinjauan Pengangkutan Akhir Gerbong akhir adalah komponen struktural dan fungsional penting dari Derek EOT Girder Tunggal. Ini dipasang di kedua ujung gelagar derek dan mendukung pergerakan derek melintasi balok landasan pacu. Gerbong ujung memungkinkan pergerakan horizontal derek yang mulus, presisi, dan efisien, memastikan stabilitas dan pengoperasian yang andal.

2) Fitur Utama Pengangkutan Akhir: Konstruksi Kasar: Dibuat menggunakan baja berkekuatan tinggi untuk memastikan integritas struktural. Dirancang untuk menahan beban balok utama, kerekan, dan troli saat bergerak di sepanjang landasan pacu.

3) Desain Kompak: Desain ringan dan hemat ruang untuk mengoptimalkan pergerakan derek di dalam fasilitas. Memungkinkan integrasi yang mudah ke ruang sempit atau infrastruktur yang sudah ada sebelumnya. Komponen Mesin Presisi: Roda dan poros pengangkut ujung dibuat dengan mesin presisi untuk penggulungan yang mulus dan resistensi minimal. Gearbox disejajarkan secara akurat untuk transmisi daya optimal.

4) Mekanisme Penggerak: Dilengkapi dengan motor dan kotak roda gigi untuk pergerakan yang terkendali dan andal. Termasuk mekanisme penggerak langsung atau penggerak kopling untuk memastikan transmisi daya yang efisien. Sistem Anti-Tabrakan: Dapat mencakup sensor atau bumper untuk mencegah tabrakan antar derek atau antar derek dan ujung landasan pacu. Kemudahan Perawatan: Desain modular menyederhanakan penggantian atau pemeliharaan komponen, meminimalkan waktu henti.

 

 

4. Mekanisme perjalanan derek

1) Komponen Utama Mekanisme Perjalanan Derek: Gerbong Akhir: Dipasang di kedua ujung gelagar untuk menopang dan memandu derek di sepanjang jalur landasan.

Terintegrasi dengan roda, penggerak motor, dan girboks.

Roda:Roda baja tempa atau cor memastikan pergerakan mulus di lintasan. Pilihannya mencakup roda berflensa atau tidak berflensa, tergantung pada jenis lintasan. Dikeraskan untuk ketahanan aus dan masa pakai yang lama.

Motor: Motor berperforma tinggi memberi daya pada mekanisme perjalanan. Motor biasanya terdiri dari tiga fase dengan fitur-fitur canggih seperti penggerak frekuensi variabel (VFD) untuk kontrol kecepatan. Hemat energi dan dirancang untuk siklus tugas tinggi.

Gearbox: Gearbox yang dirancang secara presisi menyalurkan tenaga dari motor ke roda. Gearbox heliks atau spur memberikan torsi tinggi dengan kebisingan dan getaran minimal.

Unit Penggerak: Sistem penggerak langsung atau berpasangan memastikan transmisi daya yang efisien dari motor ke roda. Dirancang untuk pergerakan tersinkronisasi dari kedua gerbong ujung. Kopling dan Poros: Kopling fleksibel menghubungkan motor ke kotak roda gigi, menyerap beban kejut dan getaran. Poros memastikan transmisi mulus gerak melintasi mekanisme.

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Rangka Troli: Struktur baja kokoh yang menopang kerekan dan menyambung ke roda. Dirancang untuk kekuatan dan getaran minimal selama pengoperasian. Roda: Roda baja atau besi cor berkekuatan tinggi dipasang pada flensa bawah gelagar. Roda dengan mesin presisi dengan tahanan gelinding yang rendah untuk kelancaran pergerakan. Pilihan untuk roda berflensa tunggal, berflensa ganda, atau tidak berflensa berdasarkan desain gelagar derek.

2) Motor: Motor kompak dan berefisiensi tinggi menggerakkan mekanisme troli. Dilengkapi dengan fitur seperti soft start dan penggerak frekuensi variabel (VFD) untuk kontrol kecepatan. Gearbox: Mentransfer tenaga motor ke roda melalui sistem roda gigi heliks atau pacu .Dioptimalkan untuk torsi dan efisiensi sekaligus meminimalkan kebisingan dan keausan.

3) Rol Pemandu: Diposisikan di samping roda untuk mencegah tergelincir dan meningkatkan stabilitas. Mengurangi gerakan lateral untuk kelancaran perjalanan. Sistem Kontrol: Kontrol liontin atau kendali jarak jauh untuk pengoperasian yang presisi. Menawarkan opsi kecepatan variabel untuk pemosisian yang akurat.

6. Roda derek

1) Jenis Roda Derek Roda Berflensa Tunggal: Memiliki satu flensa untuk memandu roda di sepanjang lintasan. Biasa digunakan dalam sistem di mana stabilitas lateral dikendalikan oleh mekanisme lain.

2) Roda Berflensa Ganda: Flensa di kedua sisi memastikan panduan yang lebih baik dan mencegah penggelinciran. Biasanya digunakan untuk operasi presisi tinggi atau di lingkungan dengan stabilitas lateral minimal.

3) Roda Datar: Tidak memiliki flensa dan digunakan pada sistem rel datar. Membutuhkan rol atau mekanisme pemandu eksternal untuk stabilitas. Roda yang Disesuaikan: Dirancang untuk bentuk atau aplikasi lintasan tertentu, seperti roda beralur atau tipe V.

7. Kait Derek

1) Jenis Kait Derek Kait Tunggal: Desain sederhana dan ringan yang digunakan untuk mengangkat beban yang lebih ringan. Umum dalam aplikasi tujuan umum. Kait Ganda: Dilengkapi dua cabang untuk mendistribusikan beban secara merata. Cocok untuk mengangkat beban besar, besar, atau asimetris.

2) Kait Ramshorn: Jenis kait ganda khusus yang dirancang untuk beban berat. Sering digunakan dalam aplikasi industri yang membutuhkan kapasitas beban lebih tinggi. Kait Khusus: Kait yang dirancang khusus untuk industri atau kebutuhan beban tertentu. Fitur Utama Kait Derek

3) Bahan Berkekuatan Tinggi: Biasanya terbuat dari baja paduan tempa atau baja karbon untuk kekuatan dan ketangguhan maksimum. Diolah dengan panas untuk mencapai kapasitas menahan beban yang tinggi dan ketahanan terhadap keausan.

4) Kait Pengaman: Dilengkapi dengan kait pegas untuk mencegah terlepasnya beban secara tidak sengaja. Mekanisme Rotasi: Banyak kait dipasang pada alat putar, memungkinkan rotasi 360 derajat untuk memudahkan pemosisian beban. Ketahanan Kelelahan: Direkayasa untuk menahan pemuatan berulang dan siklus pembongkaran tanpa kegagalan. Perlindungan Korosi: Pelapis permukaan, seperti galvanisasi atau pengecatan, memberikan ketahanan terhadap karat dan korosi.

Motor

Derek EOT Girder Tunggal - Ikhtisar Motor Motor adalah komponen penting dari Derek EOT Girder Tunggal, yang menggerakkan berbagai mekanisme seperti sistem pengangkat, sistem perjalanan troli, dan sistem perjalanan derek. Ini menyediakan energi yang dibutuhkan untuk mengangkat, memindahkan, dan memposisikan beban secara efisien. Dirancang untuk kinerja tinggi, keandalan, dan daya tahan, motor yang digunakan dalam Derek EOT Girder Tunggal dirancang untuk menangani kondisi operasional yang menuntut dengan tetap menjaga efisiensi energi dan keselamatan.

Jenis Motor yang Digunakan pada Derek EOT Girder Tunggal Motor Hoist:Menggerakkan mekanisme pengangkatan untuk mengangkat dan menurunkan beban.Biasanya dilengkapi dengan kontrol kecepatan variabel untuk penentuan posisi yang tepat.Motor Perjalanan Troli:Menggerakkan pergerakan troli di sepanjang gelagar derek.Dirancang agar mulus dan gerakan horizontal yang terkendali.

Motor Perjalanan Derek:Memberi tenaga pada pergerakan derek di sepanjang balok landasan.Dirancang untuk menangani beban berat dan memastikan perjalanan yang stabil.Motor Tujuan Ganda:Beberapa sistem menggunakan motor yang mampu menggerakkan beberapa fungsi derek

.

Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

Derek EOT Girder Tunggal - Sistem Alarm Suara dan Cahaya Sistem alarm suara dan cahaya adalah fitur keselamatan utama dari Derek EOT Girder Tunggal. Ini dirancang untuk mengingatkan pekerja dan operator di sekitar derek tentang pengoperasiannya, sehingga meminimalkan risiko kecelakaan dan meningkatkan keselamatan di tempat kerja. Sistem ini sangat penting terutama di lingkungan industri yang sibuk dimana visibilitas dan kesadaran mungkin terbatas.

Fitur Utama Sistem Alarm Suara dan Cahaya Peringatan Terdengar: Memancarkan suara alarm atau bel yang keras untuk memperingatkan personel tentang pergerakan derek atau operasi pengangkatan. Intensitas suara biasanya berkisar antara 85–120 dB, memastikannya terdengar di lingkungan industri yang bising.Visual Peringatan: Lampu berkedip atau berputar (biasanya merah atau kuning) menandakan aktivitas derek. Lampu LED intensitas tinggi memastikan visibilitas dalam kondisi cahaya redup atau jarak jauh.

Aktivasi Otomatis: Sistem alarm dipicu secara otomatis selama pengoperasian derek, seperti perjalanan, pengangkatan, atau penurunan. Daya Tahan: Terbungkus dalam wadah yang kuat, tahan cuaca, dan tahan debu (IP54, IP65) untuk pengoperasian yang andal di lingkungan yang keras.

Hemat Energi: Lampu LED dan mekanisme suara yang efisien memastikan konsumsi daya yang rendah. Fungsi Sistem Alarm Suara dan Cahaya Peringatan Pengoperasian: Memperingatkan pekerja di sekitar bahwa derek sedang bergerak atau terlibat dalam operasi pengangkatan.

10.Perangkat Keamanan

1) Perangkat Keamanan Utama dalam Perangkat Perlindungan Kelebihan Beban Derek EOT Girder Tunggal Memantau berat beban dan mencegah derek mengangkat beban melebihi kapasitas terukurnya. Memberi peringatan kepada operator dengan sinyal suara atau cahaya atau secara otomatis menghentikan pengoperasian untuk menghindari kerusakan struktural.

2)Tombol Berhenti Darurat;Memungkinkan operator untuk segera menghentikan semua pengoperasian derek jika terjadi keadaan darurat.Terletak di panel kontrol derek atau kontrol liontin untuk memudahkan aksesibilitas.Sakelar Batas;Sakelar Batas Kerekan: Menghentikan kerekan ketika pengait mencapai bagian atas atau batas bawah, mencegah over-lifting atau over-lowering.

3) Sakelar Batas Perjalanan Derek: Menghentikan pergerakan derek di ujung balok landasan untuk mencegah penggelinciran. Sistem Anti-Tabrakan; Menggunakan sensor untuk mendeteksi kedekatan derek atau rintangan lain. Secara otomatis memperlambat atau menghentikan derek untuk menghindari tabrakan selama pengoperasian.

4) Sistem Alarm Suara dan Cahaya; Memberi peringatan kepada pekerja di sekitar tentang pergerakan atau operasi pengangkatan derek. Terdiri dari alarm suara keras dan lampu berkedip, meningkatkan keselamatan di lingkungan yang bising atau ramai secara visual. Indikator Peringatan Kelebihan Beban Menampilkan berat beban pada layar digital atau analog dan memperingatkan operator jika beban mendekati atau melebihi kapasitas derek.

5) Sistem Rem; Termasuk rem elektromagnetik atau hidrolik untuk menghentikan derek secara terkendali selama pengoperasian atau keadaan darurat. Mencegah goyangan beban atau pergerakan yang tidak terkendali, memastikan stabilitas selama pengangkatan atau perjalanan.

 

11.Mode Kontrol

1) Perangkat Keamanan Utama dalam Perangkat Perlindungan Kelebihan Beban Derek EOT Girder Tunggal, Memantau berat beban dan mencegah derek mengangkat beban melebihi kapasitas pengenalnya. Memberi peringatan kepada operator dengan sinyal suara atau cahaya atau secara otomatis menghentikan pengoperasian untuk menghindari kerusakan struktural.

2) Tombol Berhenti Darurat; Memungkinkan operator untuk segera menghentikan semua pengoperasian derek jika terjadi keadaan darurat. Terletak di panel kontrol derek atau kontrol liontin untuk memudahkan aksesibilitas. Sakelar Batas Sakelar Batas Hoist: Menghentikan kerekan ketika pengait mencapai bagian atas atau atas batas bawah, mencegah pengangkatan atau penurunan berlebih. Sakelar Batas Troli: Mencegah troli bergerak melampaui panjang gelagar. Sakelar Batas Perjalanan Derek: Menghentikan pergerakan derek di ujung balok landasan untuk mencegah penggelinciran.

3) Sistem Anti-Tabrakan; Menggunakan sensor untuk mendeteksi kedekatan derek atau rintangan lain. Secara otomatis memperlambat atau menghentikan derek untuk menghindari tabrakan selama pengoperasian. Sistem Alarm Suara dan Cahaya; Memberi peringatan kepada pekerja di sekitar tentang pergerakan atau operasi pengangkatan derek. Terdiri dari alarm suara keras dan lampu berkedip, meningkatkan keselamatan di lingkungan yang bising atau ramai secara visual.

4) Indikator Peringatan Kelebihan Beban; Menampilkan berat beban pada layar digital atau analog dan memperingatkan operator jika beban mendekati atau melebihi kapasitas derek.

Sistem Rem;Termasuk rem elektromagnetik atau hidrolik untuk penghentian derek secara terkendali selama pengoperasian atau keadaan darurat.Mencegah goyangan beban atau pergerakan yang tidak terkendali, memastikan stabilitas selama pengangkatan atau perjalanan.

12. Sketsa

Teknis utama

 

 

Keuntungan Utama Derek EOT Girder Tunggal Hemat Biaya; Investasi Awal Lebih Rendah: Membutuhkan lebih sedikit material (girder tunggal vs. girder ganda), sehingga mengurangi biaya produksi. Pemasangan Ekonomis: Desain sederhana dan struktur ringan membuat pemasangan lebih mudah dan terjangkau. Mengurangi Operasional Biaya:

Konsumsi energi lebih rendah karena desain lebih ringan, sehingga mengurangi kebutuhan daya.

Desain Ringan dan Kompak Berat Derek Lebih Ringan: Struktur gelagar tunggal mengurangi berat keseluruhan derek, meminimalkan beban pada struktur bangunan. Efisiensi Ruang Desain kompak memerlukan lebih sedikit ruang kepala, memungkinkan penggunaan ruang kerja secara optimal dan memaksimalkan pemanfaatan ruang lantai. Struktur Lebih Sederhana: Komponen yang lebih sedikit dibandingkan derek girder ganda membuatnya lebih mudah dalam perawatan dan pengoperasian.

Aplikasi Serbaguna Cocok untuk berbagai industri, termasuk manufaktur, gudang, bengkel, jalur perakitan, dan tugas pemeliharaan. Dapat menangani beban mulai dari operasi tugas ringan hingga menengah, biasanya hingga 20 ton. Pemasangan dan Perawatan yang Mudah Pemasangan Cepat: Struktur yang disederhanakan dan komponen yang lebih sedikit memastikan pemasangan yang lebih cepat. Persyaratan Perawatan yang Rendah: Sistem mekanis dan kelistrikan yang tidak terlalu rumit mengurangi waktu henti dan biaya pemeliharaan.

Efisiensi Tinggi Pengoperasian yang Lancar: Mekanisme canggih, seperti kontrol kecepatan variabel dan pergerakan troli yang presisi, memungkinkan penanganan beban yang efisien. Peningkatan Produktivitas: Pengangkatan dan pengangkutan material yang cepat dan andal meningkatkan alur kerja operasional. Hemat Energi: Mengkonsumsi lebih sedikit energi karena ringan dan kompak desain.

Fitur Keselamatan yang Ditingkatkan Dilengkapi dengan perangkat keselamatan modern seperti: Sistem perlindungan kelebihan beban Sakelar batas Tombol berhenti darurat Sistem alarm suara dan cahaya Memastikan pengoperasian yang aman bagi pekerja dan peralatan.

Opsi Kontrol Fleksibel Menawarkan beberapa mode kontrol untuk berbagai kebutuhan operasional: Kontrol liontin: Hemat biaya dan mudah. ​​Kontrol jarak jauh: Memastikan keselamatan dan fleksibilitas operator. Kontrol kabin: Ideal untuk aplikasi yang lebih menuntut yang memerlukan pengawasan langsung.

 

 

 

Aplikasi Umum Pabrik Pembuatan Derek EOT Girder Tunggal Penggunaan: Di unit manufaktur, derek EOT girder tunggal digunakan untuk menangani bahan mentah, produk setengah jadi, dan barang jadi. Mereka memainkan peran penting dalam perakitan, permesinan, dan proses manufaktur lainnya. Contoh: Mengangkat gulungan baja, memindahkan komponen perakitan, atau mengangkut komponen di sepanjang jalur produksi.

Penggunaan Gudang dan Pusat Distribusi: Derek ini banyak digunakan di gudang untuk penanganan material, termasuk memuat, membongkar, dan mengatur stok. Kemampuannya untuk bergerak melintasi lorong menjadikannya ideal untuk mengelola barang di ruang sempit. Contoh: Memindahkan paket, menyimpan produk di rak tinggi, atau memuat/membongkar truk.

Penggunaan Garasi dan Bengkel: Di bengkel dan garasi, derek EOT girder tunggal membantu mengangkat dan memindahkan alat berat atau suku cadang kendaraan selama perbaikan dan pemeliharaan. Mereka penting untuk tugas yang memerlukan presisi dan keselamatan. Contoh: Mengangkat mesin, komponen mesin, atau suku cadang mobil untuk inspeksi, pemeliharaan, atau perbaikan.

 

Penggunaan di Lokasi Konstruksi: Derek EOT girder tunggal digunakan di lokasi konstruksi untuk mengangkat material dan mengangkutnya ke lokasi berbeda dalam zona konstruksi. Mereka membantu menangani bahan bangunan atau mesin yang lebih kecil. Contoh: Mengangkat bahan konstruksi seperti batu bata, kantong semen, balok, atau peralatan yang lebih kecil.

Pabrik Baja dan Penggunaan Fabrikasi Logam: Derek ini digunakan untuk mengangkut bahan mentah, produk setengah jadi, dan barang jadi di pabrik baja atau bengkel fabrikasi logam. Derek EOT girder tunggal membantu memindahkan material berat seperti billet, pelat, atau lembaran. Contoh: Memindahkan billet atau gulungan logam panas untuk diproses atau diangkut lebih lanjut.

Penggunaan Industri Kertas dan Pulp: Dalam industri kertas dan pulp, derek girder tunggal digunakan untuk menangani gulungan kertas berat dan bahan lain yang digunakan dalam produksi. Mereka juga berguna untuk memindahkan peralatan atau mesin besar di dalam pabrik. Contoh: Mengangkat dan memposisikan gulungan kertas besar, menangani bal pulp, atau membantu pengaturan mesin.

 

 

1. Tahap desain: Tentukan parameter derek, seperti beban terukur, bentang, dan tinggi pengangkatan, sesuai dengan kebutuhan pelanggan' dan lingkungan kerja. Lakukan desain struktur terperinci, termasuk balok utama, balok ujung, derek, mekanisme pengangkatan, dll., untuk memastikan bahwa desain tersebut memenuhi standar keselamatan dan persyaratan penggunaan. Pilih material yang sesuai sesuai dengan desain, biasanya baja berkekuatan tinggi untuk menjamin stabilitas dan daya tahan struktur.

2. Tahap pembuatan: Mempersiapkan bahan baku dan suku cadang yang dibutuhkan sesuai gambar desain. Potong, tekuk, dan bentuk baja untuk menyiapkan komponen struktural seperti balok utama dan balok ujung. Las berbagai komponen dan rakit menjadi satu struktur keseluruhan. Langkah ini memerlukan kualitas pengelasan yang terjamin untuk menjamin kekuatan dan stabilitas.

3. Pemesinan: Pemesinan komponen-komponen utama seperti motor, roda gigi, bantalan, dll. untuk memastikan ukuran dan keakuratannya memenuhi persyaratan. Perawatan komponen anti korosi, seperti pengecatan dan galvanisasi, meningkatkan daya tahan dan estetika peralatan.

4. Pemasangan sistem kelistrikan : Memasang komponen kelistrikan seperti motor, pengontrol, saklar, sensor dan sistem alarm. Sambungkan dan sambungkan kabel untuk memastikan pengoperasian normal sistem kelistrikan.

5. Fase perakitan: Rakit semua komponen dan sistem secara keseluruhan, sambungkan mekanisme pengangkatan, mekanisme pengoperasian troli, dan sistem kontrol. Lakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap derek rakitan untuk memastikan bahwa semua komponen dan sistem berfungsi dengan baik, dan lakukan debugging awal.

6. Tahap pengujian: Lakukan uji beban statis pada derek untuk memeriksa kekuatan dan stabilitas struktur. Lakukan pengujian dinamis pada derek, termasuk pengujian pengangkatan, pemindahan, pengereman, dan fungsi lainnya, untuk memastikan kinerjanya memenuhi persyaratan desain. Periksa fungsi perangkat keselamatan, seperti sakelar batas, proteksi beban berlebih, dll., untuk memastikan keamanan peralatan selama pengoperasian.

7. Kontrol kualitas: Lakukan kontrol kualitas pada setiap link dalam proses produksi untuk memastikan kepatuhan terhadap standar industri dan persyaratan pelanggan. Mencatat berbagai data dan hasil pemeriksaan dalam proses produksi untuk penelusuran dan analisis selanjutnya.

8. Pengiriman dan pemasangan: Kemas dan siapkan derek yang telah selesai untuk diangkut untuk memastikan tidak rusak selama pengangkutan. Kirim derek ke lokasi pelanggan untuk dipasang, dan lakukan debugging dan penerimaan di tempat. Memberikan pelatihan pengoperasian kepada pelanggan untuk memastikan bahwa mereka mahir dalam penggunaan dan pemeliharaan crane.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.