Ambil Crane Bucket

A Grab Bucket Crane adalah mesin pengangkat khusus yang dilengkapi dengan ember ambil untuk menangani bahan curah seperti pasir, batu bara, kerikil, biji -bijian, dan logam bekas. Derek ini banyak digunakan di pelabuhan, gudang, pembangkit listrik, dan situs industri untuk memfasilitasi operasi pemuatan dan pembongkaran yang efisien.

Fitur utama
✅ Efisiensi Tinggi - Dirancang untuk penanganan material yang cepat dan berkelanjutan.
✅ Bucket ambil yang tahan lama-dibangun dengan baja berkekuatan tinggi untuk umur layanan yang panjang.
✅ Kontrol Otomatis - Tersedia dengan opsi remote control dan otomatisasi.
✅ Desain yang dapat disesuaikan-berbagai jenis ambil (mekanik, hidrolik, atau elektro-hidrolik) agar sesuai dengan bahan yang berbeda.
✅ Keselamatan & Keandalan - Dilengkapi dengan Sistem Perlindungan dan Keselamatan Kelebihan.

Garansi: 2 tahun

Berat (kg): 5000 kg

Fitur: Bridge Crane

Kondisi: Baru

SPAN: 10.5 ~ 31.5m

Trolley Traveling: 40-50 m\/mnt

Tinggi pengangkat: 12m 16m 30m

Sistem Kerja: A 7- A8

Sumber Daya: 3 Fase 380V 50Hz

1. Balok Main

Girder dari ambil crane adalah komponen struktural horizontal utama yang mendukung mekanisme pengangkat dan ember ambil. Ini memainkan peran penting dalam memastikan stabilitas, kekuatan, dan kapasitas penahan beban crane.
Girder dari ambil crane biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk menahan beban berat. Ini bisa berupa girder tipe kotak atau girder tipe truss, tergantung pada aplikasinya.
Girder mendistribusikan berat ember ambil dan bahan yang diangkat di atas struktur derek. Ini dirancang untuk menangani beban dinamis, karena operasi ambil bucket melibatkan seringnya pembukaan dan penutupan.

Sistem pengangkat

Sistem angkat crane ember dirancang untuk mengontrol pergerakan ember ambil, memungkinkannya untuk membuka, menutup, mengangkat, dan lebih rendah bahan secara efisien. Biasanya terdiri dari komponen kunci berikut:
1. Mekanisme pengangkat
Motor hoist menyediakan daya untuk mengangkat dan menurunkan ember ambil.
Drum atau winch digunakan untuk memutar tali kawat yang mendukung ember ambil.
Sistem pengangkat biasanya memiliki dua set tali kawat:
Mengangkat tali: Angkat dan turunkan ember ambil.
Tali penutup: Kontrol pembukaan dan penutupan ember ambil.
2. Sistem tali kawat
Tali kawat bertanggung jawab atas gerakan ambil ember.
Tali pengangkat mengangkat dan memegang ember di tempatnya.
Tali penutup menyatukan rahang ember untuk menggenggam bahan.
3. Ambil ember
Bucket ambil mekanik atau hidrolik melekat pada sistem pengangkat.
Ini terdiri dari dua atau lebih rahang yang terbuka dan dekat dengan bahan ambil.
Jenis ember ambil:
Mekanik ambil: Dioperasikan oleh tali kawat sistem pengangkat.
Grab Hidraulik: Menggunakan silinder hidrolik untuk membuka dan menutup.
4. Sistem Katrol
Sistem ini mencakup serangkaian katrol (berkas) untuk memandu tali kawat.
Mengurangi upaya yang diperlukan untuk mengangkat dan mengendalikan ember ambil.
5. Sistem Kontrol Listrik atau Hidrolik
Mengontrol motor hoist, tali kawat, dan mengambil gerakan ember.
Modern crane menggunakan plc (pengontrol logika yang dapat diprogram) untuk operasi yang tepat.
6. Struktur & Troli Derek
Sistem pengangkat dipasang di jembatan jembatan, crane gantry, atau jib crane.

3.endpengangkutan

Pengangkutan akhir dari ember ember crane adalah komponen penting yang mendukung dan menggerakkan seluruh struktur derek di sepanjang rel landasan pacu. Ini bertanggung jawab atas stabilitas, mobilitas, dan penyelarasan sistem crane. Berikut adalah rincian aspek utamanya:
1. Fungsi & Pentingnya
Mendukung Jembatan Girder dan memungkinkan derek bergerak di sepanjang landasan pacu.
Menampung rakitan roda, yang terdiri dari roda penggerak dan roda pemalas untuk bergerak.
Memastikan gerakan yang halus dan tepat, mengurangi stres struktural dan meningkatkan efisiensi.
2. Komponen utama
Rakitan roda: Termasuk roda penggerak (terhubung ke motor) dan roda pemalas (rotasi bebas).
Motor & Gearbox: Menyediakan kekuatan pendorong untuk bergerak.
Bantalan & Gandar: Membantu mengurangi gesekan dan keausan.
Bumper & Buffer: Mencegah dampak yang berlebihan selama gerakan.
Struktur bingkai: Biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk daya tahan.
3. Jenis Gerbong Akhir
Kereta ujung drive tunggal: Satu sisi memiliki motor, sisi lain memiliki roda pemalas.
Kereta end-drive ganda: Kedua sisi digerakkan oleh motor untuk meningkatkan stabilitas dan kapasitas beban.

4. Mekanisme perjalanan crane

1) Mekanisme berjalan derek terutama terdiri dari unit drive, poros transmisi, roda dan sistem pengereman. Komponen -komponen ini bekerja bersama untuk memungkinkan crane bergerak dengan lancar secara lateral di jalur yang diletakkan, sehingga memperluas jangkauan operasi dan meningkatkan efisiensi dan fleksibilitas penanganan material.

2) Unit drive biasanya menggunakan motor dengan peredam untuk mengirimkan daya ke roda melalui poros transmisi untuk menggerakkan seluruh crane untuk bergerak di sepanjang trek. Desain ini tidak hanya memastikan kekuatan pendorong yang cukup, tetapi juga mengontrol kecepatan gerakan crane dengan menyesuaikan kecepatan motor.

3) Desain mekanisme berjalan derek berfokus pada efisiensi dan stabilitas tinggi, yang dapat memastikan keamanan operasi sambil memastikan pergerakan yang cepat. Misalnya, penggunaan teknologi drive tiga-in-one canggih, yaitu desain terintegrasi dari unit drive, perangkat transmisi dan sistem pengereman, tidak hanya menyederhanakan struktur, tetapi juga meningkatkan kecepatan respons dan keandalan.

4) Mekanisme berjalan derek modern dilengkapi dengan sistem kontrol cerdas seperti PLC dan konverter frekuensi, yang dapat secara akurat mengontrol awal, operasi dan menghentikan crane, dan secara otomatis menyesuaikan bila perlu untuk beradaptasi dengan berbagai kondisi operasi dan kebutuhan lingkungan.

5. Mekanisme perjalanan troli

Komponen utama
Trolley Frame - Struktur kaku yang menampung mekanisme perjalanan dan pengangkatan.
Travelling Wheels - Dipasang di bingkai troli dan bergerak di sepanjang rel yang dipasang di gelombang jembatan.
Motors & Gear Reducers - Memberikan kekuatan untuk menggerakkan gerakan troli.
Rem - Pastikan berhenti terkendali dan mencegah gerakan yang tidak diinginkan.
Kopling & Poros penggerak - mengirimkan daya dari motor ke roda.
Rel Rail - Memandu gerakan troli di sepanjang jembatan gelagar.
Batasi sakelar & buffer - Cegah perjalanan yang berlebihan dan pastikan operasi yang aman.

Prinsip kerja
Derek menerima tenaga listrik melalui batang konduktor atau sistem gulungan kabel. Ketika operator menggunakan panel kontrol, motor listrik dimulai, menggerakkan sistem pengurangan gigi. Kontrol kecepatan dicapai melalui variabel frekuensi drive (VFD) atau pengontrol motor tradisional yang tidak ada pada smooth. berakhir.

6. Roda crane

Roda derek dari ember ember crane adalah komponen penting yang memungkinkan crane bergerak di sepanjang jalur yang ditentukan, biasanya di rel. Roda ini dirancang untuk mendukung beban berat dan memastikan operasi yang lancar, bahkan dalam kondisi kerja yang keras.
Fitur Utama Roda Crane di Crab Bucket Cranes
Bahan: Terbuat dari baja tempa atau cor berkekuatan tinggi, seperti 42crmo atau 65mn, untuk menahan stres dan keausan tinggi.
Perlakuan Panas: Induksi-kerajaan untuk peningkatan daya tahan dan ketahanan terhadap keausan.
Kapasitas muatan: Direkayasa untuk menangani beban dinamis dan statis yang berat yang dipaksakan oleh operasi ember ember.
Kompatibilitas kereta api: Tepatnya mesin untuk mencocokkan dimensi rel dan mengurangi resistensi bergulir.
Desain Flange: Beberapa roda memiliki flensa tunggal atau ganda untuk menjaga penyelarasan di trek, mencegah penggelinciran.

7. Crane Hook -Crane dengan ambil

1) Struktur Kait: Kait biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan dirancang untuk menahan beban berat sambil memiliki tingkat elastisitas dan ketangguhan tertentu untuk mencegah kerusakan saat kelebihan beban.

2) Drive Motor: Motor crane menggerakkan drum melalui peredam, dan luka tali kawat pada drum terhubung ke kait. Mulai dan berhenti motor mengontrol pengangkatan dan penurunan kait.

3) Koneksi ambil bucket: Kait terhubung ke ember ambil, dan ember ambil membuka dan menutup di bawah kendali motor di bawah bimbingan kait. Saat ember ambil adalah bahan penjepit, pengangkatan dan penurunan kait dapat mengangkat ember ambil ke ketinggian yang diperlukan.

4) Sistem Kontrol: Sistem kontrol yang dilengkapi dengan crane (biasanya kontrol jarak jauh atau kontrol ruang kontrol) dapat secara akurat mengontrol pergerakan kait untuk memastikan keamanan dan efisiensi meraih dan melepaskan bahan.

Perangkat Keselamatan: Untuk mencegah penurunan yang tidak disengaja, kait biasanya dilengkapi dengan kunci pengaman untuk memastikan bahwa ember ambil tidak secara tidak sengaja jatuh selama operasi.

Motor

1) Jenis: Motor asinkron tiga fase biasanya digunakan karena strukturnya yang sederhananya, keandalan tinggi dan kesesuaian untuk operasi jangka panjang.

2) Pemilihan Daya: Daya motor ditentukan sesuai dengan beban desain dan frekuensi penggunaan crane untuk memastikan pengoperasian yang lancar di bawah beban penuh.

3) Mode penggerak: Motor terhubung ke drum melalui peredam, yang mengubah rotasi motor berkecepatan tinggi menjadi rotasi torsi tinggi berkecepatan rendah untuk mengangkat kait dan ambil.

4) Sistem Kontrol: Motor derek modern biasanya dilengkapi dengan konverter frekuensi, yang memungkinkan kontrol yang tepat dari kecepatan motor, mencapai pengangkatan dan penurunan yang lancar, dan mengurangi beban dampak.

5) Disipasi dan Perlindungan Panas: Motor biasanya dilengkapi dengan perangkat disipasi panas dan fungsi perlindungan berlebih untuk mencegah kerusakan yang disebabkan oleh overheating dan kelebihan beban.

Pemeliharaan: Periksa isolasi secara teratur, oli pelumas dan sistem pendingin motor untuk memastikannya beroperasi dalam kondisi optimal.

.

Sistem alarm suara dan cahaya & sakelar batas

1) Sistem alarm suara dan cahaya
Tujuan:Meningkatkan keamanan dengan memberikan peringatan yang dapat didengar dan visual kepada operator dan pekerja di daerah sekitarnya.
Fungsi:
Mengingatkan pekerja saat crane beroperasi.
Sinyal saat ember ambil dibuka atau ditutup.
Memperingatkan jika terjadi kelebihan beban, kesalahan, atau situasi darurat.
Membantu mencegah tabrakan dan kecelakaan di lingkungan industri yang sibuk.

2) Batas sakelar

Jenis sakelar batas:
Hoisting Limit Switch: Menghentikan hoist ketika ember ambil mencapai titik tertinggi atau terendah.
Sakelar Batas Trolley: Mencegah troli melebihi batas perjalanannya pada balok.
Sakelar Batas Jembatan: Menghentikan crane dari bergerak di luar batas yang ditetapkan di landasan.
Sakelar ambil ember terbuka\/tutup batas: Memastikan ember ember tidak melebihi batas mekanisnya saat membuka atau menutup.
Manfaat:
Mencegah kerusakan mekanis karena perjalanan berlebihan.
Meningkatkan keamanan dengan menghindari gerakan yang tidak terduga.
Memastikan kontrol presisi atas ember ambil.

10. Perangkat Safety

1. Perlindungan kelebihan beban
Pembatas beban dipasang untuk mencegah derek mengangkat lebih dari kapasitas pengenalnya, yang dapat menyebabkan kerusakan atau kegagalan struktural.
Sistem sel beban terus memantau bobot yang diangkat dan dapat memicu alarm atau menghentikan derek jika kelebihan beban terdeteksi.
2. Tombol berhenti darurat
Tombol berhenti darurat biasanya ditempatkan di beberapa lokasi di crane untuk shutdown cepat jika terjadi keadaan darurat.
3. Sistem anti-tabrakan
Sistem ini memastikan bahwa crane tidak bertabrakan dengan benda atau struktur lain selama operasi. Ini dapat mencakup sensor, kamera, atau sistem radar yang memantau area sekitarnya.
4. Perlindungan Overwind and Overtravel
Perlindungan Overwind memastikan bahwa mekanisme pengangkat derek tidak melebihi ketinggian pengangkatan maksimumnya, mencegah kerusakan pada derek atau beban.
Perlindungan overtravel mencegah crane bergerak melampaui batas perjalanannya, baik secara horizontal maupun vertikal.
5. Catu Daya Darurat
Beberapa crane dilengkapi dengan sistem daya darurat, yang memungkinkan crane berfungsi untuk waktu yang singkat bahkan jika sumber daya utama gagal, memberikan waktu untuk menurunkan beban dengan aman.
6. Pembatas Kecepatan Derek
Perangkat ini membatasi kecepatan gerakan derek ke tingkat yang aman, mencegah gerakan mendadak yang dapat menyebabkan kecelakaan.

11. Mode Kontrol

1. Mode Kontrol Manual
Dalam mode ini, operator mengontrol crane menggunakan joystick tradisional atau kontrol tombol tekan. Operator secara manual memerintahkan pergerakan lengan crane, winch, dan ambil ember, biasanya melalui panel kontrol atau pengontrol jarak jauh radio.
2. Mode semi-otomatis
Dalam mode ini, derek beroperasi dengan beberapa tingkat otomatisasi, tetapi operator masih perlu memantau dan campur tangan bila perlu. Misalnya, operator dapat mengontrol pergerakan crane tertentu sementara sistem secara otomatis menyesuaikan orang lain (seperti meraih atau melepaskan bahan). Mode ini dapat meningkatkan efisiensi tetapi masih memungkinkan untuk pengawasan manusia.
3. Mode Kontrol Otomatis
Crane sepenuhnya otomatis dalam mode ini. Menggunakan sensor canggih, kamera, atau pemrograman yang telah ditentukan sebelumnya, crane dapat melakukan tugas-tugas seperti meraih, mengangkat, dan membuang tanpa input operator langsung. Derek biasanya beroperasi berdasarkan logika atau perintah yang telah diprogram, memungkinkannya untuk menyelesaikan tugas berulang secara mandiri dengan intervensi manusia minimal.
4. Mode Kontrol Jarak Jauh
Beberapa crane modern menawarkan remote control melalui komunikasi nirkabel, memungkinkan operator untuk mengontrol crane dari kejauhan. Ini bisa sangat berguna di daerah berbahaya atau sulit dijangkau, meningkatkan keamanan dan fleksibilitas.
5. Mode Sistem Kontrol Terdistribusi (DCS)
Mode ini melibatkan sistem kontrol yang lebih maju di mana komponen yang berbeda dari crane (motor, sensor, dll.) Berkomunikasi satu sama lain melalui unit kontrol pusat. Sistem ini dapat mengoptimalkan gerakan derek untuk efisiensi yang lebih baik dan operasi yang lebih halus.
6. Mode penginderaan beban atau adaptif
Beberapa crane menampilkan sistem penginderaan beban yang menyesuaikan gerakan crane berdasarkan berat atau jenis bahan yang ditangani. Mode ini memungkinkan kontrol yang lebih tepat dan efisien saat menangani berbagai jenis kargo, seperti bahan curah atau wadah.

12.sketch-crane dengan ambil

Crane-Crane Utama dengan Grab

• Penanganan Bahan yang Efisien: Bucket ambil secara khusus dirancang untuk menangani bahan curah yang longgar. Ini dapat secara efisien mengambil, mengangkut, dan membongkar bahan, mengurangi kebutuhan untuk tenaga kerja manual atau peralatan lainnya.
• Kapasitas beban tinggi: ambil crane ember dapat menangani volume material yang berat dan besar dalam satu operasi. Ini membuat mereka ideal untuk industri seperti pengiriman, konstruksi, dan penambangan.
• Fleksibilitas: Mereka sangat fleksibel, mampu bekerja dengan berbagai bahan, termasuk curah kering, memo, pasir, dan kerikil. Bucket dapat dengan mudah disesuaikan dengan berbagai jenis kargo.
• Hemat biaya: Menggunakan engkel ember dapat mengurangi biaya operasional dibandingkan dengan metode penanganan material lainnya, karena membutuhkan lebih sedikit tenaga kerja dan lebih cepat daripada metode pemuatan\/pembongkaran tradisional.
• Daya Daya: Derek ini dibangun untuk menahan kondisi kerja yang keras. Mereka biasanya terbuat dari bahan berkekuatan tinggi untuk menangani beban berat dan lingkungan kasar tempat mereka beroperasi.
• Terkurangnya tumpahan: Desain ember ambil meminimalkan kehilangan material selama pemuatan dan pembongkaran, yang sangat penting ketika berhadapan dengan bahan yang berharga atau berbahaya.
• Operasi fleksibel: ambil crane ember dapat digunakan dalam berbagai pengaturan, termasuk pelabuhan, lokasi konstruksi, gudang, dan pabrik, menawarkan berbagai aplikasi.
• Keselamatan: Derek ini dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti perlindungan kelebihan beban, yang membantu mencegah kecelakaan dan memastikan penanganan material yang aman.

• Operasi pelabuhan: ambil crane ember sering digunakan di dermaga dan pelabuhan untuk memuat dan membongkar bahan curah dari kapal. Mereka dapat menangani berbagai jenis kargo, seperti batu bara, bijih besi, biji -bijian, atau wadah bahan longgar.
• Konstruksi dan Pembongkaran: Di lokasi konstruksi, mereka dapat digunakan untuk mengangkat dan memindahkan bahan seperti pasir, kerikil, dan puing -puing. Mereka juga dapat membantu dengan membersihkan puing -puing selama proyek pembongkaran.
• Penambangan: Ambil crane ember digunakan dalam operasi pertambangan untuk memindahkan sejumlah besar bijih atau bahan limbah yang ditambang. Mereka membantu dalam memuat dan membongkar dari truk pertambangan dan area penyimpanan.
• Pengelolaan limbah: Dalam operasi daur ulang atau penanganan limbah, ambil crane ember digunakan untuk memindahkan bahan limbah yang berat dan curah, seperti logam bekas, plastik limbah, atau bahan daur ulang lainnya.
• Pembangkit listrik: Untuk menangani bahan seperti batubara atau abu di pembangkit listrik, ambil crane ember dapat digunakan untuk memindahkan bahan bakar atau bahan bakar ke dan dari area penyimpanan dan pembuangan.
• Pabrik baja dan memo yard: ambil crane ember juga digunakan di pabrik baja atau memo halaman untuk memuat dan membongkar logam bekas, baja bekas, atau ingot.

1. Desain dan Rekayasa
Desain Awal: Insinyur mengembangkan gambar teknis terperinci berdasarkan kebutuhan pelanggan, termasuk kapasitas, jenis ember ambil (misalnya, hidrolik, listrik), dan fitur crane spesifik.
Pemilihan Bahan: Baja berkekuatan tinggi sering digunakan untuk komponen struktural utama, seperti boom, gantry, dan menara. Bucket ambil itu sendiri dapat dibuat dari baja yang dikeraskan untuk menahan pakaian.
2. Fabrikasi komponen utama
Konstruksi bingkai utama: Rangka utama crane dibuat dengan memotong, mengelas, dan merakit pelat baja. Struktur harus kuat dan ringan untuk mendukung beban berat sambil memastikan operasi yang efisien.
Fabrikasi Boom: Boom (lengan yang memanjang dari derek untuk mengambil dan memindahkan bahan) dibuat dan diuji untuk kekuatan. Ini biasanya melibatkan pengelasan balok besar baja dan melampirkan silinder hidrolik untuk ketinggian dan pergerakan boom.
Fabrikasi Gantry: Ini termasuk perakitan gantry (kerangka kerja yang mendukung operasi crane pada sistem kereta api) dan termasuk pemasangan roda atau rel untuk gerakan horizontal.
3. Ambil manufaktur ember
Rangka Bucket: Rangka ember ambil terbuat dari baja, dilas ke dalam struktur yang dirancang untuk menangani beban berat.
Mekanisme Clamshell: Bucket ambil biasanya menggunakan mekanisme clamshell, yang membutuhkan desain yang cermat untuk memastikan pembukaan dan penutupan ember dapat diandalkan. Ini melibatkan silinder hidrolik atau motor listrik tergantung pada jenis derek.
Pengujian Bucket: ambil ember menjalani tes kontrol kualitas untuk memastikan mereka dapat menahan tuntutan keausan dan muatan tanpa kegagalan.
4. Perakitan Sistem Derek
Perakitan Boom dan Gantry: Boom, Gantry, dan komponen struktural lainnya dirakit di bengkel. Proses ini mencakup pengelasan, perbuncuran, dan memastikan keselarasan bagian yang bergerak.
Pemasangan mekanisme pengangkat dan penggerak: Sistem pengangkat (termasuk tali kawat, drum, dan kerekan) dipasang bersama dengan mekanisme penggerak. Sistem daya mungkin hidrolik atau listrik.
Sistem Listrik dan Hidrolik: Pengkabelan untuk sistem kontrol, catu daya, dan perangkat keamanan terintegrasi. Garis hidrolik terhubung ke ember ambil untuk operasi pembukaan\/penutupan.
5. Pengujian dan Kalibrasi
Pengujian Beban: Derek diuji untuk kapasitas penahan beban, memastikan bahwa ia dapat menangani berat bahan pengenal maksimum.
Pengujian Hidraulik dan Listrik: Sistem hidrolik dan listrik diuji untuk memastikan mereka berfungsi dengan baik, termasuk gerakan pembukaan dan penutupan ember.
Pengujian Sistem Kontrol: Sistem Kontrol (Kontrol Operator, Stop Darurat, dll.) Diuji untuk akurasi dan responsif.
6. Inspeksi akhir dan kontrol kualitas
Inspeksi: Derek mengalami inspeksi menyeluruh untuk keselamatan dan integritas struktural. Semua pengelasan, sambungan, dan komponen diperiksa untuk memastikan mereka memenuhi standar keselamatan.
Pemeriksaan Fitur Keselamatan: Ini termasuk pengujian sistem keselamatan seperti perlindungan kelebihan beban, sakelar batas, dan mekanisme shutdown darurat.
7. Lukisan dan Lapisan
Persiapan Permukaan: Setelah perakitan, derek dibersihkan dan diperlakukan di permukaan untuk mencegah korosi.
Lukisan: Lapisan pelindung (biasanya epoksi atau poliuretan) diterapkan untuk mencegah karat, terutama untuk crane yang akan digunakan di lingkungan yang keras seperti pelabuhan atau situs industri.
8. Pengiriman dan Pemasangan
Pembongkaran untuk pengiriman: Jika perlu, bagian dari crane dibongkar untuk transportasi yang lebih mudah.
Pengiriman dan perakitan di lokasi: Derek dikirim ke situs pelanggan, di mana perakitan dan pemasangan akhir selesai. Ini mungkin termasuk menyiapkan crane di rel atau fondasi tertentu.

Inspeksi material

Inspeksi Kualitas: Inspeksi kualitas yang ketat dilakukan pada bahan baku yang dibeli untuk memastikan bahwa mereka memenuhi persyaratan desain dan standar nasional.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang memenuhi syarat disimpan sesuai dengan klasifikasi untuk mencegah korosi atau kerusakan.

Memotong dan membentuk

Pemotongan baja: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lainnya untuk memotong baja sesuai dengan ukuran gambar desain.

Pembentukan pemrosesan: Bentuk pelat baja melalui lentur, bergulir, pengelasan, dan proses lainnya untuk memproduksi balok utama, balok ujung, dan bagian -bagian struktural lainnya.

Pengelasan

Pengelasan Komponen: Bagian baja yang dipotong dan terbentuk dilas ke dalam struktur utama seperti balok utama, balok ujung dan troli. Proses pengelasan perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan kekuatan struktural dan kualitas pengelasan.

Inspeksi las: Gunakan teknologi pengujian non-destruktif (seperti pengujian ultrasonik, pengujian radiografi) untuk memeriksa lasan untuk memastikan bahwa tidak ada retakan atau cacat lainnya.

Pemesinan

Pemesinan Presisi: Pemesinan presisi dilakukan pada komponen kunci crane, seperti set roda, kursi bantalan, katrol, dll., Untuk memastikan akurasi dimensi dan kualitas permukaannya.

Perakitan seluruh mesin

Majelis Umum: Atas dasar pra-perakitan, perakitan keseluruhan crane dilakukan, termasuk pemasangan terakhir dari balok utama, balok ujung, mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan, dll.

Commissioning dan pengujian

Dalam kondisi dinamis, kinerja operasi crane diuji, termasuk pengujian pengangkatan, berjalan, kemudi, dan fungsi lainnya. Ukuran keseluruhan crane jembatan yang dirakit diperiksa untuk memastikan bahwa semua dimensi memenuhi persyaratan desain.

Perawatan penyemprotan dan anti-korosi

Perawatan Perawatan Penghapusan karat: Penghapusan karat pada permukaan crane, metode umum termasuk sandblasting, acar, dll. Penyemprotan primer: Primer anti korosi pada permukaan yang dirawat untuk mencegah oksidasi logam dan korosi. Penyemprotan Penyemprotan Top Mantel: Semprotkan lapisan atas sesuai dengan kebutuhan pelanggan atau standar industri untuk memberikan crane efek pelindung dan dekoratif. Marking: Setelah penyemprotan, tandai informasi identifikasi derek sesuai dengan spesifikasi, seperti model, beban yang dinilai, dll.

Pabrik dan instalasi

Pengemasan dan Transportasi

Perlindungan Pengemasan: Paket pelindung komponen utama crane untuk mencegah kerusakan selama transportasi. Pengaturan Transportasi: Menurut ukuran peralatan dan kondisi transportasi, pilih metode transportasi yang cocok untuk mengangkut derek ke situs pelanggan.

Penerimaan dan pengiriman

Penerimaan pelanggan

Penerimaan di tempat: Pelanggan melakukan penerimaan di tempat dari crane sesuai dengan persyaratan kontrak dan spesifikasi teknis untuk memeriksa kinerja dan kualitas peralatan.

Perbaikan Masalah: Jika ada masalah yang ditemukan, pabrikan perlu memperbaikinya tepat waktu untuk memastikan bahwa peralatan sepenuhnya memenuhi persyaratan pelanggan. Pelatihan Pengiriman dan Penggunaan Operasi: Pabrikan biasanya melatih operator pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat mengoperasikan crane dengan benar dan aman.

Tag populer: Grab Bucket Crane, China Grab Bucket Crane Produsen, Pemasok, Pabrik