Derek overhead balok tunggal yang digerakkan motor

Derek overhead balok tunggal yang digerakkan oleh motor adalah jenis peralatan pengangkat yang digunakan dalam pengaturan industri dan gudang untuk memindahkan beban berat secara horizontal dan vertikal. Terdiri dari satu jembatan gelembung (balok) yang didukung oleh truk akhir yang berjalan di landasan pacu yang ditinggikan, biasanya dipasang pada kolom bangunan atau struktur pendukung.

 

Secara keseluruhan, crane girder tunggal yang berjalan atas adalah solusi yang andal dan hemat biaya untuk menangani beban berat dalam pengaturan industri.

• Kapasitas: 1-20 ton
• Kapasitas: 3. 2-80 ton
• Panjang rentang: 4-31. 5m
• Mengangkat Tinggi: Disesuaikan Menurut Kondisi Situs Klien
• Tugas Kerja: FEM Standard A5
• Voltage Raged: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Kelas Perlindungan: IP54 IP55
• Mode Kontrol Derek: Pendantcontrol \/ Remote Control \/ Cabin Control

 

 

Derek overhead balok tunggal yang digerakkan oleh motor adalah jenis peralatan pengangkat yang digunakan dalam pengaturan industri untuk penanganan material. Komponen utamanya meliputi:

1. Komponen utama:
Girder tunggal (balok utama)-Struktur bantalan beban primer, biasanya terbuat dari baja yang digulung atau dilas.

Ujung truk (gerbong ujung) - Terletak di kedua ujung girder, mereka menampung roda dan mendukung gerakan derek di sepanjang rel landasan pacu.

Hoist Unit - Mekanisme pengangkatan, yang dapat berupa hoist rantai listrik atau hoist tali kawat.

Trolley-Bergerak di sepanjang girder untuk memposisikan hoist secara horizontal (manual atau motor-driven).

 

 

 

2. Mekanisme drive:

Bridge Drive (Travel Motors) - Motor listrik yang memberi daya pada gerakan crane di sepanjang landasan pacu.

Trolley Drive (jika bermotor) - memungkinkan troli untuk melintasi panjang balok.

Hoist Motor - Kekuatan pengangkatan dan penurunan beban.

 

3. Sistem Listrik:

Panel Kontrol - Menempat komponen listrik seperti kontaktor, relay, dan drive frekuensi variabel (VFD).

Push Button Pendant \/ Radio Remote Control - Digunakan oleh operator untuk mengontrol pergerakan crane.

Sistem Mestoon \/ Reel Kabel - Mengelola Power and Control Cable Movement.

Batasi sakelar-mencegah perjalanan berlebihan dari hoist, troli, atau jembatan.

 

4. Komponen Keselamatan:
Rem - Pastikan berhenti halus (mekanik, elektromagnetik, atau hidrolik).

Bumper \/ Buffer - Serap guncangan di akhir perjalanan.

Overload Limiter - Mencegah mengangkat di luar kapasitas pengenal.

Stop darurat (e-stop)-Segera memotong daya jika terjadi bahaya.

 

5. Struktur pendukung:
Balok landasan pacu - Dukung gerakan crane (dipasang pada kolom bangunan atau berdiri bebas).

Rel Rail - Memandu roda derek untuk perjalanan yang halus.

6. Aksesori Opsional:
Skala derek - berat beban selama pengangkatan.

Sistem Anti-Gudang-Meminimalkan ayunan beban.

Pencahayaan LED - Meningkatkan visibilitas di area kerja.

CABIN (untuk crane yang dioperasikan taksi)-Stasiun operator tertutup.

 

11. Crane Hook

Derek overhead balok tunggal yang digerakkan oleh motor dengan kait crane adalah jenis umum peralatan penanganan material yang digunakan di pabrik, gudang, dan pengaturan industri. Berikut ini rincian rinci komponen dan fungsinya:

Komponen kunci:
Girder tunggal (balok)

Balok horizontal utama yang membentang lebar area kerja.

Biasanya terbuat dari baja gulung (balok-i) atau bagian kotak yang dibuat untuk kekuatan.

Truk akhir (gerbong akhir)

Terletak di kedua ujung girder, dilengkapi dengan roda untuk pergerakan di sepanjang rel landasan pacu.

Didorong oleh motor listrik untuk perjalanan longitudinal (di sepanjang landasan pacu crane).

Mekanisme hoist & hook

Sebuah hoist listrik dipasang pada girder tunggal, memberikan pengangkatan vertikal.

Kait derek terpasang pada tali kawat atau rantai hoist, digunakan untuk mengangkat dan membawa beban.

Dapat dioperasikan melalui kontrol liontin, remote radio, atau kabin.

Sistem landasan pacu

Terdiri dari rel paralel yang dipasang pada kolom bangunan atau struktur pendukung.

Derek bergerak di sepanjang rel ini untuk transportasi horizontal.

Drive Motors & Controls

Travel Motors for Bridge Movement (di sepanjang landasan pacu).

Hoist motor untuk mengangkat\/menurunkan.

Opsi kontrol: Stasiun liontin, remote control, atau operasi kabin.

Prinsip Kerja:
Derek bergerak di sepanjang rel landasan pacu (gerakan longitudinal).

Hoist melintasi di sepanjang girder tunggal (perjalanan lintas).

Pengait mengangkat, menurunkan, dan memposisikan memuat dengan tepat.

 

12.Motor

Derek overhead balok tunggal yang digerakkan oleh motor adalah jenis peralatan pengangkat yang digunakan dalam pengaturan industri dan manufaktur untuk memindahkan beban berat secara horizontal dan vertikal. Ini terdiri dari balok jembatan tunggal yang didukung oleh truk akhir yang berjalan di sepanjang landasan pacu yang ditinggikan, ditenagai oleh motor listrik.

Komponen kunci:
Single Bridge Girder (balok)-Struktur bantalan beban horizontal utama, biasanya terbuat dari baja yang digulung atau bagian kotak yang dilas.

Ujung Truk - Rakitan beroda di kedua ujung balok yang memungkinkan pergerakan di sepanjang landasan pacu.

Hoist & Trolley - Mekanisme pengangkat (rantai hoist atau hoist tali kawat) bergerak di sepanjang balok untuk memposisikan beban.

Sistem Runway - Rel yang dipasang pada kolom bangunan atau struktur pendukung untuk pergerakan derek.

Drive Motors-Motor Listrik menyalakan jembatan (gerakan longitudinal) dan hoist\/troli (gerakan pengangkatan dan cross-beam).

Sistem Kontrol-Tombol Pendat Terpal, Radio Remote, atau Kontrol yang Dioperasikan Kabin.

Jenis crane balok tunggal yang digerakkan motor:
Top-running-The Crane bergerak di rel yang dipasang di atas balok landasan pacu (tinggi pengangkat yang lebih tinggi).

Under-Running (Undehung)-Derek menggantung dari flensa bawah balok landasan pacu (cocok untuk beban yang lebih ringan).

 

8. Sistem Alarm Suara dan Lampu dan Batasi Perangkat Keselamatan Sakelar

Derek overhead balok tunggal yang digerakkan oleh motor biasanya menggabungkan beberapa fitur keselamatan, termasuk sistem alarm suara dan cahaya dan membatasi perangkat keselamatan sakelar untuk memastikan operasi yang aman. Di bawah ini adalah ikhtisar komponen -komponen ini:

1. Sistem alarm suara dan cahaya
Tujuan: Peringatan personel saat derek beroperasi atau ketika keadaan darurat terjadi.

Komponen:

Buzzer\/Horn: memancarkan peringatan yang terdengar sebelum gerakan derek dimulai.

Strobe Light\/Beacon: memberikan peringatan visual (lampu berkedip) untuk menunjukkan aktivitas derek.

Pengaktifan:

Secara otomatis dipicu saat derek mulai bergerak.

Juga dapat diaktifkan jika terjadi kelebihan beban, kegagalan daya, atau pemberhentian darurat.

Kepatuhan Standar: Memenuhi persyaratan keselamatan OSHA, ANSI, dan ISO.

2. Perangkat keselamatan sakelar batas
Tujuan: Mencegah crane dan hoist melebihi batas perjalanan yang aman, melindungi terhadap tabrakan dan overtravel.

Jenis sakelar batas:

Hoist Sakelar Batas Atas\/Bawah: Menghentikan hoist saat kait mencapai ketinggian aman maksimum\/minimum.

Sakelar Batas Perjalanan Trolley: Mencegah troli bergerak di luar ujung balok jembatan.

Sakelar Limit (Perjalanan Panjang): Menghentikan crane dari overtraveling di sepanjang rel landasan pacu.

Operasi:

Sakelar berbasis mekanis atau kedekatan memotong daya saat dipicu.

Beberapa crane menggunakan sakelar batas magnetik atau encoder untuk kontrol yang tepat.

Desain gagal-aman: Membutuhkan reset manual setelah aktivasi untuk memastikan pemeriksaan keselamatan.

 

10. Mode Kontrol

Derek overhead balok tunggal yang digerakkan oleh motor biasanya beroperasi menggunakan salah satu dari beberapa mode kontrol, tergantung pada persyaratan aplikasi, pertimbangan keselamatan, dan kenyamanan pengguna. Berikut adalah mode kontrol umum:

1. Kontrol liontin (Liontin tombol tekan)
Deskripsi: Derek dioperasikan melalui liontin genggam (kabel atau nirkabel) dengan tombol tekan untuk mengangkat, melintasi, dan gerakan troli.

Aplikasi: Ideal untuk lokakarya, gudang, dan operasi pengangkatan kecil hingga menengah.

Keuntungan:

Sederhana dan hemat biaya.

Kontrol operator langsung dengan visibilitas yang jelas.

Kerugian: Rentang terbatas (untuk liontin kabel); Operator harus berada di dekat derek.

2. Radio remote control (nirkabel)
Deskripsi: Menggunakan remote control nirkabel untuk mengoperasikan crane dari kejauhan.

Aplikasi: Cocok untuk lingkungan berbahaya, bengkel besar, atau di mana mobilitas diperlukan.

Keuntungan:

Fleksibilitas dan keamanan yang lebih besar (operator dapat bergerak bebas).

Mengurangi kelelahan dibandingkan dengan kontrol liontin.

Kerugian: Membutuhkan manajemen baterai dan pemeriksaan keandalan sinyal.

3. Kontrol kabin (kabin operator)
Deskripsi: Derek dioperasikan dari kabin tertutup atau terbuka yang dipasang di derek atau di stasiun kontrol tetap.

Aplikasi: Operasi pengangkatan tugas berat atau frekuensi tinggi (misalnya, pabrik baja, pengecoran).

Keuntungan:

Visibilitas dan kenyamanan yang lebih baik untuk shift panjang.

Cocok untuk tugas yang tepat dan berulang.

Kerugian: Biaya lebih tinggi; membutuhkan akses dan langkah -langkah keamanan yang tepat.

4. Kontrol otomatis\/semi-otomatis (PLC\/terkomputerisasi)
Deskripsi: Menggunakan pengontrol logika yang dapat diprogram (PLC) atau sistem otomatisasi untuk pergerakan yang telah diprogram.

Aplikasi: Tugas berulang dalam manufaktur, gudang otomatis, atau pengangkatan presisi tinggi.

Keuntungan:

Meningkatkan efisiensi dan mengurangi kesalahan manusia.

Dapat berintegrasi dengan sistem otomatisasi pabrik.

Kerugian: Biaya awal yang lebih tinggi; Membutuhkan keahlian pemrograman dan pemeliharaan.

5. Kontrol ganda (liontin + jarak jauh atau kombinasi lainnya)
Deskripsi: Memungkinkan pengalihan antara mode kontrol yang berbeda (misalnya, liontin dan remote radio) untuk fleksibilitas.

Aplikasi: Fasilitas yang membutuhkan banyak operator atau berbagai kebutuhan operasional.

Keuntungan: serbaguna; meningkatkan efisiensi operasional.

Kekurangan: Kabel\/konfigurasi yang lebih kompleks.

 

11. Sketsa

 

 

 

 

Derek overhead balok tunggal yang digerakkan oleh motor menawarkan beberapa keuntungan, menjadikannya pilihan populer untuk penanganan material di berbagai industri. Berikut adalah manfaat utamanya:

1. Hemat biaya
Biaya awal yang lebih rendah dibandingkan dengan crane balok ganda.

Mengurangi biaya pemasangan dan pemeliharaan.

2. Desain hemat ruang
Struktur kompak, ideal untuk fasilitas dengan ruang kepala terbatas.

Membutuhkan lebih sedikit ruang bengkel dibandingkan dengan sistem crane yang lebih besar.

3. Instalasi & Operasi Mudah
Perakitan dan pengaturan sederhana karena desainnya yang ringan.

Kontrol ramah pengguna (liontin atau dioperasikan dari jarak jauh).

4. Keserbagunaan
Cocok untuk pengangkatan tugas ringan hingga menengah (biasanya hingga 20 ton).

Digunakan dalam lokakarya, gudang, jalur perakitan, dan area pemuatan.

5. Hemat energi
Operasi yang digerakkan oleh motor listrik mengkonsumsi daya lebih sedikit dibandingkan dengan sistem hidrolik.

Penanganan beban yang halus dan tepat mengurangi limbah energi.

6. Pemeliharaan yang andal & rendah
Lebih sedikit bagian yang bergerak daripada crane girder ganda, mengurangi keausan.

Konstruksi yang tahan lama dengan persyaratan pemeliharaan minimal.

7. Keselamatan yang lebih baik
Dilengkapi dengan perlindungan kelebihan beban, sakelar batas, dan fitur berhenti darurat.

Pengangkatan yang stabil dan terkontrol mengurangi risiko kecelakaan.

8. Konfigurasi Fleksibel
Dapat disesuaikan dengan kerekan yang berbeda (rantai hoist atau hoist tali kawat).

Tersedia dalam berbagai rentang dan ketinggian pengangkat agar sesuai dengan kebutuhan spesifik.

9. Peningkatan produktivitas
Transportasi beban yang lebih cepat mempercepat alur kerja.

Mengurangi persalinan dan kelelahan manual, meningkatkan efisiensi.

 

 

 

Derek overhead balok tunggal yang digerakkan oleh motor adalah solusi pengangkat serbaguna yang banyak digunakan dalam berbagai aplikasi industri dan komersial. Ini terdiri dari balok jembatan tunggal yang didukung oleh truk akhir yang berjalan di landasan pacu yang ditinggikan, dengan kerekan dan troli untuk mengangkat dan memindahkan beban secara horizontal. Berikut adalah aplikasi utamanya:

1. Fasilitas manufaktur
Jalur perakitan: mengangkut komponen antar workstation.

Pemuatan\/pembongkaran mesin: Menangani bagian berat dalam operasi pemesinan, stamping, atau penempaan.

Integrasi gudang: Bahan baku bergerak atau barang jadi di dalam fasilitas.

2. Pergudangan & Logistik
Truk pemuatan\/pembongkaran: Barang yang bergerak secara efisien masuk dan keluar dari penyimpanan.

Pilihan Pesanan: Membantu menumpuk dan mengambil palet atau barang berat.

Cross-Docking: Mentransfer beban antara kendaraan transportasi.

3. Toko lokakarya & perbaikan
Perbaikan Otomotif: Mengangkat mesin, transmisi, atau badan kendaraan.

Fabrikasi Logam: Menangani pelat baja, balok, atau struktur yang dilas.

Tugas Pemeliharaan: Melayani mesin atau peralatan berat.

4. Konstruksi & Penanganan Bahan
Penanganan beton pracetak: Pindah lempengan, kolom, atau balok.

Ereksi baja: membantu dalam memposisikan elemen baja struktural.

Yard Pasokan: Mengorganisir dan Mengangkut Bahan Konstruksi.

5. Pembangkit Listrik & Industri Berat
Pemeliharaan Turbin & Generator: Mengangkat komponen berat untuk diservis.

Pemeliharaan boiler: Menangani sebagian besar di pabrik termal atau nuklir.

Pemrosesan Penambangan & Mineral: Bijih yang menggerakkan, penghancur, atau mesin berat.

6. Industri Kertas & Percetakan
Penanganan gulungan: Mengangkut gulungan kertas besar dengan aman.

Tekan Pemeliharaan: Memasang atau melayani mesin pencetakan berat.

7. Penerbangan & Aerospace
Perakitan pesawat: Sayap bergerak, bagian badan pesawat, atau mesin.

Penanganan Komponen: Mengangkut Bagian Aerospace yang Berat.

8. Otomotif & alat berat
Jalur produksi: Badan mobil, mesin, atau rakitan yang memindahkan.

Penanganan ban: Mengangkat dan memposisikan ban besar di pabrik.

 

 

 

Prosedur produksi untuk crane overhead balok tunggal yang digerakkan motor melibatkan beberapa tahap utama, dari desain hingga pengujian akhir. Di bawah ini adalah garis besar langkah demi langkah dari proses pembuatan yang khas:

1. Desain & Teknik
Analisis Persyaratan: Tentukan kapasitas beban, rentang, tinggi pengangkat, siklus tugas, dan lingkungan operasi (misalnya, indoor\/outdoor).

Pemodelan CAD: Buat desain 3D untuk balok utama, gerbong akhir, hoist, dan sistem listrik.

Perhitungan Struktural: Verifikasi defleksi balok, analisis stres, dan kepatuhan dengan standar (misalnya, ISO, FEM, DIN, atau CMAA).

Pilihan Bahan: Pilih nilai baja (misalnya, Q235B atau Q345B untuk balok) dan komponen (motor, roda gigi, rem).

2. Pengadaan materi
Beli bahan baku (pelat baja, profil) dan bagian yang dibeli:

Hoist atau troli listrik (pra-buatan atau adat).

Motor, gearbox, roda, dan rem.

Komponen listrik (panel kontrol, liontin\/jarak jauh, sakelar batas).

Rails (jika tidak termasuk dalam fasilitas pelanggan).

3. Fabrikasi Komponen Utama
A. Produksi balok utama
Pemotongan: Pelat baja dipotong melalui pemotongan plasma\/laser CNC.

Pengelasan:

Las web dan flensa untuk membentuk balok-i (girder kotak untuk beban yang lebih berat).

Menghapus stres (perlakuan panas) untuk mengurangi distorsi pengelasan.

Pemesinan: Lubang bor untuk koneksi dan finishing permukaan.

Shot Blasting & Painting: Perawatan anti-rust (primer + topcoat).

B. Gerbong Akhir (Truk Akhir)
Fabrikasi bingkai dengan roda, buffer, dan mekanisme penggerak.

Pasang drive motor, gearbox, dan rem.

4. Majelis
Integrasi kereta balok-end: Baut atau las balok utama untuk mengakhiri gerbong.

Instalasi Hoist\/Trolley: Pasang hoist listrik atau troli ke balok.

Pengkabelan Listrik: Sambungkan catu daya, sistem kontrol, dan perangkat keselamatan (misalnya, sakelar batas, perlindungan kelebihan beban).

5. Pengujian & Kontrol Kualitas
Inspeksi dimensi: verifikasi rentang, ketinggian pengangkatan, dan penyelarasan.

Pengujian Muat:

Tes beban statis: 125% dari kapasitas pengenal (10 menit).

Uji beban dinamis: 110% dari kapasitas pengenal dengan pemeriksaan operasional.

Tes fungsional:

Mengangkat\/menurunkan hoist, perjalanan troli, pergerakan jembatan.

Berhenti darurat, sakelar batas, dan keamanan listrik.

Sertifikasi: Laporan tes masalah (per ISO 9001 atau peraturan lokal).

6. Pembongkaran & Pengemasan
Bongkar untuk pengiriman (jika diperlukan) dan lindungi komponen dengan kemasan tahan air.

Beri label bagian -bagian untuk pemasangan kembali yang mudah.

7. Pengiriman & Pemasangan
Perakitan di tempat (oleh produsen atau tim pelanggan).

Pelatihan Commissioning dan Operator Akhir.

 

 

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 Garis pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan laju otomatisasi seluruh lini produk telah tercapai.

Tag populer: Crane overhead balok tunggal yang digerakkan oleh motor, produsen crane overhead, pemasok, pabrik yang digerakkan oleh motor motor