Double Girder Beam Gantry Crane

A Double Girder Beam Gantry Craneadalah sistem pengangkat berkapasitas tinggi dan berkapasitas tinggi yang dirancang untuk menangani beban berat di lingkungan industri yang menuntut. Ini fitur dua balok horizontal paralel yang didukung oleh kaki yang kaku, yang bergerak di atas rel atau roda di permukaan tanah. Jenis crane gantry ini menawarkan kapasitas dan rentang beban yang lebih besar dibandingkan dengan desain girder tunggal, membuatnya cocok untuk operasi berskala besar yang intensif.

---

Karakteristik utama:

Desain girder ganda: Dua balok utama memberikan kekuatan dan stabilitas yang ditingkatkan, memungkinkan kapasitas pengangkatan yang lebih tinggi dan rentang yang lebih lama.

Konfigurasi Hoist: Hoist biasanya dipasang pada troli yang membentang di antara kedua balok, menawarkan tinggi pengangkat maksimum dan distribusi beban yang efisien.

Mobilitas: Tersedia seperti yang dipasang di rel atau lelah karet untuk penggunaan di dalam dan di luar ruangan.

Kustomisasi: Dapat disesuaikan dengan panjang rentang yang dapat disesuaikan, ketinggian pengangkat, kecepatan, dan sistem kontrol.

---

Aplikasi Khas:

Pembuatan kapal- Untuk menangani bagian dan mesin kapal besar.

Pabrik baja- Menggerakkan gulungan berat, billet, atau mesin.

Pembangkit listrik- Mengangkat turbin, transformator, dan peralatan besar lainnya.

Situs konstruksi- Mengangkat bagian beton pracetak atau struktur baja.

Yard kontainer- Menangani kontainer pengiriman besar dan kargo berat.

---

Keuntungan:

Kapasitas beban tinggi (biasanya dari 10 ton ke 300+ ton).

Tinggi kait yang lebih besar dan pembersihan pengangkatan.

Stabilitas dan daya tahan yang lebih baik untuk operasi berkelanjutan.

Cocok untuk penggunaan intensitas tinggi frekuensi tinggi.

 

Komponen inti: mesin, bantalan, gearbox, motor, gigi

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 2 tahun

Berat (kg): 50000 kg

Inspeksi keluar video: disediakan

Laporan Tes Mesin: Disediakan

Aplikasi: Luar Ruang

Kata kunci: Gantry Crane

Kapasitas Pemuatan Nilai: 50ton

Kecepatan perjalanan silang: 44.6m\/mnt

Kecepatan perjalanan panjang: 47.1m\/mnt

Cara Kontrol: Kabin

Catu Daya: Gulungan Kabel

Lintasan Baja: Qu80

Power: 3- fase AC 50Hz 380V

 

 

1. Girder jembatan yang berlapis

Keterangan: Dua balok horizontal paralel membentuk struktur pembawa beban primer derek.

Fungsi: Mendukung troli dan hoist; Berikan landasan pacu untuk troli untuk melakukan perjalanan.

Desain: Dibuat dari baja berkekuatan tinggi; Mungkin termasuk jalan setapak.

Dukungan untuk Mekanisme Pengangkatan: Ini menampung troli dan hoist yang melakukan tugas pengangkatan.

Stabilitas: Memastikan stabilitas crane dengan mendistribusikan beban secara merata.

Efisiensi: Dirancang untuk mengoptimalkan pergerakan beban di seluruh area kerja.

Pertimbangan desain

Persyaratan beban: Dihitung berdasarkan beban maksimum dan gaya dinamis yang akan ditemui derek.

Rentang dan Tinggi: Ditentukan oleh ukuran ruang kerja dan ketinggian pengangkatan yang diperlukan.

Faktor keamanan: Termasuk fitur seperti batas defleksi, resistensi kelelahan, dan kepatuhan dengan standar industri (misalnya, FEM, CMAA).

Kaki pendukung (kaki gantry)

Keterangan: Struktur vertikal yang menghubungkan balok ke roda tanah atau dasar.

Fungsi: Transfer beban dari balok ke tanah.

Tipe:

A-frameatautipe kotakKaki tergantung pada persyaratan beban dan rentang

 

Troli

Keterangan: Platform bergerak yang berjalan di sepanjang atas atau di antara balok.

Fungsi: Membawa hoist dan bergerak secara horizontal melintasi jembatan.

 

Kerekan

Keterangan: Mekanisme pengangkatan, biasanya jenis tali kawat listrik.

Fungsi: Mengangkat dan menurunkan beban menggunakan drum, tali, dan sistem pengait.

Pemasangan: Diposisikan di troli untuk gerakan horizontal.

 

 

3. Pergilah \/ truk akhir

Keterangan: Struktur yang melekat pada ujung balok.

Fungsi: Rumah roda yang memungkinkan derek bergerak di sepanjang rel tanah atau rel.

4. Mekanisme DRive

Keterangan: Termasuk motor, gearbox, dan rem.

Fungsi: Powers the Crane's Movement (Travel, Trolley, Hoist Operations).

Kontrol: Sistem frekuensi inverter yang sering digunakan untuk akselerasi\/perlambatan yang halus.

 

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Komposisi Struktural

Bingkai Trolley: Rangka biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk mendukung beban dan menahan tekanan selama operasi.

Set Wheel: Trolley dilengkapi dengan roda yang berjalan di atas rel girder utama. Roda ini sering terbuat dari baja yang dikeraskan atau baja cor untuk memastikan daya tahan dan ketahanan aus.

Perangkat drive: Motor listrik biasanya digunakan untuk memberikan daya yang diperlukan untuk gerakan troli gearbox digunakan untuk mengontrol kecepatan dan torsi gerakan troli. Kopling menghubungkan motor ke gearbox dan memastikan transmisi daya yang halus ke roda.

.

2) Fungsi mekanisme operasi troli

Gerakan Horizontal: Fungsi utama dari mekanisme perjalanan troli adalah untuk menggerakkan troli secara horizontal melintasi panjang balok utama. Gerakan ini memungkinkan crane untuk memposisikan hoist di atas lokasi beban yang diinginkan.

Penanganan beban: Dengan bergerak di sepanjang balok utama, troli membantu dalam memposisikan sistem hoist secara akurat di atas beban, yang diperlukan untuk mengangkat dan mentransfer barang secara efisien.

Transmisi Daya: Mekanisme perjalanan biasanya menggunakan motor listrik dan sistem gigi untuk memberikan torsi dan kecepatan yang diperlukan untuk gerakan troli. Motor dapat berupa AC atau DC, tergantung pada desain dan persyaratan derek.

Rails and Wheels: Troli berjalan di atas rel yang dipasang di atas balok utama. Roda di troli dirancang untuk melakukan perjalanan di sepanjang rel ini, memastikan gerakan yang halus dan stabil. Roda dapat dilengkapi dengan flensa untuk mencegah gerakan lateral dan menjaga keselarasan.

Mekanisme Keselamatan: Mekanisme perjalanan dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti sakelar batas, sistem pengereman, dan sensor yang berlebihan untuk mencegah kecelakaan dan memastikan pengoperasian crane yang aman.

6. Majelis Roda

Keterangan: Roda dipasang di dasar kaki atau gerbong ujung.

Fungsi: Memungkinkan crane melakukan perjalanan secara longitudinal dengan rel.

7. Crane Hook

Hook derek dari crane gantry girder utama ganda adalah komponen penting yang digunakan untuk mengangkat dan mengangkut beban berat.

Desain dan Struktur

Bahan: Biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk menahan beban berat dan memberikan daya tahan.

Bentuk: Kaitnya sering memiliki bentuk-C atau ujung runcing untuk memegang dengan aman pengangkatan gendongan atau rantai.

Ukuran dan Kapasitas: Dirancang agar sesuai dengan kapasitas angkat derek, yang dapat berkisar dari beberapa ton hingga beberapa ratus ton untuk crane industri besar.

Jenis kait

Kait tunggal: Umum dalam aplikasi standar, digunakan untuk mengangkat beban dari satu titik.

Double Hook: Digunakan ketika beban yang lebih seimbang diperlukan, seringkali dalam desain girder utama ganda untuk kapasitas pengangkatan yang lebih tinggi.

Kait kepiting: Di crane gantry, kait dapat dipasang di atas troli atau kepiting yang membentang di sepanjang balok.

Motor

Motor dari crane gantry girder utama ganda adalah komponen penting yang menyediakan daya yang diperlukan untuk mengangkat, bepergian, dan kadang -kadang memutar hoist atau sistem troli derek. Peringkat daya motor harus cocok dengan kapasitas derek dan beban yang perlu diangkat. Biasanya, motor ini berkisar dari beberapa kilowatt hingga ratusan kilowatt, tergantung pada persyaratan pengangkatan dan perjalanan.

Motor dapat dilengkapi dengan variabel frekuensi drive (VFD) untuk penyesuaian kecepatan lancar dan penghematan energi. Sistem keamanan dan kontrol seperti perlindungan kelebihan beban, sistem pengereman, dan pemberhentian darurat dimasukkan untuk operasi yang aman.

Motor harus kompatibel dengan pasokan listrik yang tersedia di lokasi operasi, yang dapat bervariasi (misalnya, motor 380V\/50Hz, 480V\/60Hz). Motor dalam crane gantry girder utama ganda digunakan untuk operasi seperti mengangkat beban berat, menggerakkan crane di sepanjang trek (perjalanan longitudinal), dan kadang -kadang lateral muatan lateral (memindahkan crane.

.

Sistem alarm suara dan cahaya & sakelar batas

1) Sistem alarm suara dan cahaya

Double Main Girder Gantry Crane, yang biasa digunakan dalam operasi tugas berat, sering menggabungkan mekanisme keamanan seperti sistem alarm suara dan cahaya untuk memastikan operasi yang aman.

Alarm suara (tanduk\/buzzer): Ini biasanya perangkat yang keras dan terdengar yang memancarkan suara khas untuk mengingatkan orang di dalam dan di sekitar area kerja. Level suara dirancang agar cukup tinggi untuk didengar karena kebisingan operasional.

Alarm cahaya (lampu berkedip\/suar): Sinyal visual, seperti lampu berkedip atau suar yang berputar, membantu memperingatkan personel secara visual, terutama di lingkungan yang bising di mana alarm suara mungkin tidak mencukupi.

2) Batas sakelar

Sakelar batas pada crane gantry girder utama ganda adalah perangkat pengaman yang digunakan untuk mencegah crane bergerak di luar jangkauan yang ditentukan. Ini memastikan perlindungan baik derek dan sekitarnya, serta beban yang diangkat.

Fungsi kunci sakelar batas:

Kontrol Posisi: Sakelar batas membantu memantau dan mengendalikan posisi troli, hoist, dan gantry crane untuk mencegah perjalanan dan tabrakan yang berlebihan.

Shutdown Keselamatan: Jika crane bergerak melewati batas yang diizinkan, sakelar batas menandakan sistem kontrol untuk menghentikan motor dan mencegah kerusakan atau situasi berbahaya.

Stop darurat: Ini dapat bertindak sebagai cutoff darurat untuk menutup crane ketika mendekati batas trek atau relnya, mencegahnya menggagalkan atau menyebabkan kecelakaan.

Jenis sakelar batas yang digunakan:

Sakelar Batas Mekanis: Diaktifkan oleh kontak fisik, sering menggunakan tuas atau cam yang memicu sakelar saat digerakkan oleh gerakan derek.

Sakelar batas elektronik: Gunakan sensor (misalnya, induktif, kapasitif, atau sensor optik) untuk deteksi non-kontak, memberikan daya tahan yang lebih tinggi dan mengurangi keausan.

Sakelar Batas Rotary: Biasanya digunakan dalam aplikasi di mana gerakan rotasi perlu dipantau, seperti di kerekan.

Sakelar Batas Linier: Digunakan untuk aplikasi di mana perjalanan linier dipantau, umumnya ditemukan dalam pergerakan troli.

10. Perangkat Safety

1) 1. Perangkat Perlindungan Kelebihan

Fungsi: Mencegah crane dari mengangkat beban yang melebihi kapasitas pengenalnya.

2. Batas sakelar

Fungsi: Mencegah crane bergerak melampaui rentang yang ditetapkan selama operasi.

3. Tombol berhenti darurat

Fungsi: Memungkinkan operator untuk dengan cepat mematikan derek jika terjadi keadaan darurat.

4. Perangkat anti-tabrakan

Fungsi: Mencegah tabrakan antara crane dan struktur atau peralatan lainnya.

5. Muat kontrol goyangan

Fungsi: Mengurangi goyangan beban selama operasi, yang bisa berbahaya jika tidak terkendali.

6. Sistem Rem

Fungsi: Memastikan bahwa crane tetap dalam posisi diam saat tidak bergerak.

7. Interlock keselamatan

Fungsi: Mencegah pengoperasian crane jika kondisi keamanan tertentu tidak terpenuhi.

8. Alarm peringatan dan lampu sinyal

Fungsi: Peringatan personel di sekitar gerakan crane.

9. Perangkat anti-tip

Fungsi: Melindungi dari tip crane karena distribusi beban yang tidak merata atau pemuatan berlebihan.

10. Sistem Pendinginan untuk Motor

Fungsi: Mencegah motor dari overheating selama penggunaan yang diperpanjang.

11. Sistem Kontrol Jarak Jauh

Fungsi: Memungkinkan operator untuk mengontrol derek dari jarak yang aman.

12. Sistem Pemantauan Crane

Fungsi: Menyediakan pemantauan real-time dari parameter operasional seperti berat beban, kecepatan, dan posisi.

13. Pencahayaan dan visibilitas alat bantu

Fungsi: Memastikan bahwa operator memiliki visibilitas yang jelas, terutama dalam kondisi cahaya rendah.

11. Mode Kontrol

1) 1. Kontrol liontin

Deskripsi: Operator derek menggunakan liontin kontrol kabel untuk mengelola pergerakan crane dan hoist.

Keuntungan: mudah digunakan, hemat biaya, dan memberikan kontrol langsung dari jarak yang aman.

Penggunaan: Umumnya digunakan dalam operasi stasioner atau semi-stasioner di mana operator dapat dekat dengan derek.

2. Radio Remote Control

Deskripsi: Operator menggunakan unit kontrol nirkabel, yang berkomunikasi dengan derek melalui sinyal radio.

Keuntungan: Menawarkan lebih banyak fleksibilitas karena operator dapat mengontrol derek dari jarak yang lebih besar dan mengakses area yang sulit dijangkau.

Penggunaan: Ideal untuk operasi dan lingkungan yang lebih kompleks di mana mobilitas operator sangat penting.

3. Kontrol Kabin

Deskripsi: Operator duduk di kabin di atas crane itu sendiri dan mengendalikannya menggunakan kombinasi joystick, tombol, atau kontrol lainnya.

Keuntungan: Memberikan pandangan yang lebih baik tentang area kerja dan presisi yang lebih besar dalam mengendalikan crane.

Penggunaan: Cocok untuk operasi tugas berat atau ketika tingkat kontrol yang lebih tinggi diperlukan untuk penentuan posisi dan manuver.

4. Kontrol Otomatis (semi-otomatis dan sepenuhnya otomatis)

Deskripsi: Crane dapat dikontrol oleh perintah terprogram atau terintegrasi dengan sistem otomatis untuk operasi otonom.

Keuntungan: Mengurangi intervensi manusia, meningkatkan presisi, dan meningkatkan keamanan untuk tugas yang berulang.

Penggunaan: Sering digunakan dalam operasi skala besar di mana efisiensi tinggi dan operasi berkelanjutan diperlukan.

5. Kontrol Hibrida

Deskripsi: Menggabungkan operasi manual (menggunakan liontin, remote, atau kontrol kabin) dengan fitur otomatis yang dapat terlibat sesuai kebutuhan.

Keuntungan: Menawarkan keserbagunaan untuk operator yang perlu beralih antara mode manual dan otomatis untuk tugas -tugas tertentu.

Penggunaan: Sistem umum yang dirancang agar dapat beradaptasi dengan berbagai persyaratan operasional.

12.Sketch

 

Teknis utama

 

 

 

Keuntungan Double Girder Beam Gantry Cranes

A Double Girder Beam Gantry CraneMenawarkan kinerja, kekuatan, dan keserbagunaan yang unggul untuk menuntut tugas penanganan material. Ini sangat ideal untuk industri yang membutuhkan kapasitas pengangkatan tinggi, rentang panjang, dan operasi yang sering.

---

1. Kapasitas pengangkatan tinggi

Dukunganpengangkatan tugas berat, biasanya dari 10 ton hingga 300+ ton.

Cocok untuk memindahkan mesin besar, komponen berat, dan peralatan industri.

---

2. Tinggi pengangkat yang lebih besar

Hoist dipasang di antara atau di atas balok, memungkinkantinggi kait maksimum.

Memberikan lebih banyak jarak vertikal dibandingkan dengan desain girder tunggal.

---

3. Kemampuan Rentang Panjang

Dapat menutupi area yang luas denganrentang yang lebih panjangantara dukungan.

Mengurangi kebutuhan akan beberapa crane atau titik pengangkat di fasilitas besar.

---

4. Peningkatan kekakuan dan stabilitas

Girder ganda menawarkandistribusi beban yang lebih baikdan integritas struktural.

Ideal untuk aplikasi dengan operasi pengangkatan yang sering dan intensif.

---

5. Kustomisasi serbaguna

Dapat direkayasa dengan spesifikMengangkat ketinggian, rentang, dan opsi kontrol.

Cocok untukindoor atau outdoorGunakan, dan dapat beradaptasi dengan sistem yang dipasang di rel atau karet.

---

6. Operasi yang efisien dan aman

Bisa dilengkapi denganKontrol, Sensor, dan Sistem Keselamatan Otomatis.

Mendukung penentuan posisi presisi tinggi dan gerakan lancar dengan sistem kontrol inverter.

---

7. Tahan lama dan dapat diandalkan

Dirancang untukPenggunaan siklus tinggi kontinudi lingkungan yang keras (misalnya, galangan kapal, pabrik baja).

Konstruksi yang kuat memastikan umur layanan yang panjang dan biaya perawatan yang lebih rendah.

---

8. Fitur Opsional Meningkatkan Fungsionalitas

Jalan setapak, platform pemeliharaan, pencahayaan, rem badai, dan sensor angin dapat diintegrasikan untuk efisiensi dan keamanan operasional.

 

 

Aplikasi crane gantry balok girder ganda

Double Girder Beam Gantry Cranes dirancang untuktugas berat dan berkinerja tinggiDi lingkungan di mana kekuatan, stabilitas, dan kapasitas pengangkatan tinggi sangat penting. Struktur mereka yang kuat membuat mereka ideal untuk operasi industri yang membutuhkan rentang lebar, ketinggian kait tinggi, dan sering digunakan.

---

1. Pembuatan kapal yard

Menggunakan: Mengangkat bagian kapal, mesin, dan komponen berat.

Mengapa: Kapasitas beban tinggi dan rentang luas mengakomodasi beban besar dan tidak teratur.

---

2. Pabrik dan pengecoran baja

Menggunakan: Mengangkut wadah logam cair, gulungan baja, lempengan, dan ingot.

Mengapa: Dirancang untuk menahan panas ekstrem dan beban berat dalam kondisi yang menuntut.

---

3. Situs Konstruksi

Menggunakan: Menangani beton pracetak, balok baja, dan panel struktural.

Mengapa: Menawarkan mobilitas dan izin tinggi yang diperlukan untuk elemen konstruksi besar.

---

4. Pembangkit listrik

Menggunakan: Mengangkat generator, turbin, transformator, dan peralatan besar lainnya.

Mengapa: Penanganan presisi dan keandalan struktural sangat penting untuk operasi pabrik.

---

5. Rail dan metro yard

Menggunakan: Memindahkan kereta api, bogies, dan komponen lacak selama pemeliharaan atau perakitan.

Mengapa: Cocok untuk aplikasi rentang panjang dan operasi pembersihan tinggi.

---

6. Terminal Kontainer dan Pusat Logistik

Menggunakan: Memuat dan membongkar kontainer pengiriman atau unit kargo besar.

Mengapa: Gantri girder ganda yang dipasang di rel menawarkan penanganan wadah yang efisien di atas pekarangan besar.

---

7. Aerospace dan manufaktur berat

Menggunakan: Mengangkat suku cadang pesawat terbang, mesin industri, dan rakitan perkakas.

Mengapa: Penanganan beban presisi tinggi dan konsisten untuk komponen besar dan rapuh.

---

8. Penambangan dan pemeliharaan alat berat

Menggunakan: Melayani dan merelokasi penghancur, motor, dan peralatan besar lainnya.

Mengapa: Menahan lingkungan yang kasar dan menangani barang -barang besar dengan aman.

 

 

1. Desain dan Rekayasa

Cetak Biru dan Desain Struktural: Tim teknik merancang crane berdasarkan spesifikasi, mempertimbangkan bobot, rentang, kapasitas pengangkatan, dan lingkungan kerja.

Spesifikasi Komponen: Spesifikasi terperinci untuk komponen seperti Girder Utama, Balok Akhir, Sistem Hoist, Troli, dan Komponen Listrik disiapkan.

2. Pemilihan dan Pengadaan Bahan

Pilihan Bahan Baja: Bahan baja berkekuatan tinggi dipilih untuk balok utama, kolom, dan bagian kritis lainnya.

Pengadaan: Bahan, seperti pelat baja, bagian, baut, dan komponen listrik, bersumber dan diperiksa untuk kualitas.

3. Pemotongan dan pra-fabrikasi

Pemotongan dan Pembentukan: Komponen baja dipotong, dibentuk, dan dilas menjadi bentuk awal sesuai dengan spesifikasi desain.

Perakitan Pra-Fabrikasi: Komponen seperti balok dan balok-balok pra-rakitan untuk memverifikasi bahwa mereka cocok bersama dengan benar.

4. Pengelasan dan Perakitan Struktural

Pengelasan: Girder utama, kolom, dan komponen struktural lainnya dilas untuk membuat kerangka kerja yang kokoh. Teknik pengelasan khusus digunakan untuk memastikan kekuatan dan daya tahan.

Perakitan Struktural: Girder utama dan balok ujung dirakit, memastikan penyelarasan yang tepat untuk distribusi beban yang seimbang.

Kontrol Kualitas: Jahitan dan sambungan pengelasan diinspeksi menggunakan pengujian non-destruktif (misalnya pengujian ultrasonik atau sinar-X) untuk setiap cacat struktural.

5. Pemesinan dan Finishing

Pemesinan bagian: Bagian -bagian penting seperti roda, komponen troli, dan kerekan menjalani pemesinan untuk operasi yang tepat dan mulus.

Perawatan Permukaan: Bagian baja dibersihkan dan dikenakan perawatan permukaan seperti sandblasting dan lapisan untuk mencegah karat dan meningkatkan daya tahan.

Lukisan dan Pelapis: Pelapis pelindung diterapkan untuk ketahanan cuaca, dengan primer diikuti oleh mantel atas.

6. Perakitan komponen derek

Majelis Girder Utama: Kedua balok utama dipasang dan disejajarkan.

Instalasi Balok Akhir: Balok ujung dipasang pada balok utama, membentuk bingkai crane.

Instalasi Hoist and Trolley: Mekanisme dan troli hoist dipasang di rel gel gong utama dan diuji untuk penyelarasan dan kehalusan operasional.

7. Instalasi Sistem Listrik dan Kontrol

Pengkabelan dan Kabel: Kabel listrik dipasang untuk catu daya, sirkuit kontrol, dan sistem keamanan.

Panel Kontrol dan Fitur Keselamatan: Panel kontrol dipasang, dengan fitur keselamatan seperti sakelar batas, penghentian darurat, dan perlindungan kelebihan yang terintegrasi dan diuji.

Pemrograman Sistem Kontrol: Sistem kontrol derek diprogram dan diuji untuk operasi yang benar.

8. Pengujian dan Jaminan Kualitas

Pengujian beban: Derek mengalami uji beban untuk memastikannya dapat menangani kapasitas pengenalnya tanpa masalah.

Pengujian Operasional: Tes fungsional dilakukan untuk memeriksa pergerakan, responsif, sistem pengereman, dan operasi listrik.

Inspeksi dan Sertifikasi: Derek mengalami inspeksi akhir untuk memverifikasi kepatuhan dengan peraturan dan standar keselamatan. Sertifikasi dapat dikeluarkan oleh otoritas terkait.

9. Penyesuaian akhir dan persiapan pengiriman

Penyesuaian akhir: Penyesuaian kecil apa pun dilakukan untuk memastikan operasi yang lancar.

Dokumentasi: Manual Operasi, Pedoman Pemeliharaan, dan Dokumen Sertifikasi disiapkan untuk pengiriman.

Pengemasan dan Pengiriman: Derek dikemas dengan aman untuk pengiriman, memastikan semua bagian dilindungi selama transit.

10. Instalasi dan commissioning (di lokasi)

Majelis di tempat: Derek dirakit di lokasi pelanggan jika diperlukan.

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.