Derek Gantri Batu

A derek gantri batuadalah sistem{0}}pengangkatan tugas berat yang dioptimalkan untukindustri batu, mampu menangani:

Lembaran Granit/Marmer(untuk memotong/memoles)

Balok Batu Besar(ekstraksi & transportasi tambang)

Potongan Batu Monumental(patung, kolom)

Elemen Batu Konstruksi(pracetak, pelapis)

Derek ini dibuat untuk tahan terhadap hal inilingkungan yang abrasifDanbeban ekstrem(seringkali 20–200+ ton).

 

Jenis Batu Gantry Crane

1. Derek Gantri Batu Tetap/Rel-Terpasang

Digunakan dipabrik pengolahan batuDangudang.

Jalankanreluntuk penentuan posisi yang tepat.

Ideal untukpemuatan/pembongkaran pelatdari mesin pemotong.

2. Karet Bergerak-Derek Gantri Lelah (RTG)

Dilengkapi denganroda-yang beratuntuk penggunaan di luar ruangan.

Umum ditambanguntuk memindahkan balok batu mentah.

Bisa jadibertenaga diesel-atau listrik.

3. Semi-Derek Gantri (Didukung Satu Kaki)

Satu sisi berjalan pada arel-yang dipasang di dinding, yang lainnya di rel tanah.

Menghemat ruang dibengkel batu.

4. Derek Jembatan Atas (untuk Pekerjaan Batu Dalam Ruangan)

Digunakan dipabrik fabrikasi batu.

Fiturpengangkat vakum atau penjepit batuuntuk penanganan yang aman.

 

Perbandingan: Gantry Batu vs. Gantry Crane Standar

Fitur	Derek Gantri Batu	Derek Gantry Standar
Kapasitas Beban	20–200+ ton	1–50 ton (biasanya)
Lampiran	Pengangkat vakum, penjepit batu	Kait, batang penyebar
Lingkungan	Tahan debu/abrasi-tahan	Penggunaan industri umum
Pergerakan	Rel/Karet-lelah	Rel/Tetap
Presisi	Tinggi (untuk batu rapuh)	Standar

 

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 2 tahun

Berat (KG):60000kg

Video keluar-Inspeksi:Disediakan

Laporan Uji Mesin: Disediakan

Aplikasi: gudang, pabrik dan tempat lainnya

Jenis derek: gantry crane tipe kotak

Kecepatan perjalanan: 20m/menit

Mekanisme pengangkatan: Kerekan Listrik

Metode kontrol: Kontrol Tanah + Remote Control (disesuaikan)

Tugas kerja:A5

Suhu Kerja: -20~+40 derajat

Tegangan industri: 380V50HZ3Phanse atau lainnya

Warna: Disesuaikan

Kustomisasi: Diterima

 

Derek gantri batu-yang dipasang di rel adalah-sistem pengangkat tugas berat yang dirancang khusus untuk menangani material batu di kuari, pabrik pemrosesan, dan lokasi konstruksi. Berikut ini gambaran komprehensif tentang komponen utamanya:

1. Komponen Struktural Utama

Gelagar Jembatan

Konstruksi jenis-kotak-tugas berat atau rangka

Biasanya bentang 10-30 meter untuk aplikasi batu

Konstruksi baja bertulang (baja umum Q235B/Q345B)

Seringkali dilengkapi jalan setapak untuk akses pemeliharaan

Kaki Penopang

Desain kaki yang kaku atau fleksibel berdasarkan kebutuhan bentang

Ketinggian biasanya 6-15 meter untuk penanganan batu

Dilengkapi dengan buffer anti-tabrakan di dasarnya

Mungkin termasuk mekanisme penyesuaian ketinggian

Akhiri Gerbong

Rakitan roda-tugas berat (biasanya 4-8 roda per kaki)

Diameter roda umum 400-800mm

Sertakan pelindung flensa untuk penyelarasan rel

Kapasitas-beban per roda biasanya 10-30 ton

2. Komponen Sistem Kereta Api

Rel Lari

Rel baja QU70/QU80/QU100/QU120 (angka menunjukkan berat kg/m)

Biasanya profil rel P43 atau P50 untuk beban berat

Rentang rel biasanya sesuai dengan rentang derek ditambah penyangga 0,5-1m

Sistem Pengikat Rel

Pelat ikan dengan-baut berkekuatan tinggi (kelas 8,8 atau lebih tinggi)

Klip rel atau pengencang elastis untuk meredam getaran

Bantalan rel untuk distribusi beban

Yayasan Kereta Api

Bantalan beton atau pondasi beton kontinu

Seringkali termasuk klip rel atau saluran baut yang tertanam

Beton kelas C30 atau lebih tinggi biasanya digunakan

                                         

3. Mekanisme Pengangkatan

Kerekan Utama

Kerekan tali kawat (umum berkapasitas 10-200 ton)

Desain-kecepatan rendah (biasanya kecepatan pengangkatan 0,5-5 m/mnt)

Sistem pengereman ganda (mekanis + elektromagnetik)

Mungkin termasuk kerekan tambahan untuk beban yang lebih ringan

Sistem Troli

Kecepatan perjalanan silang biasanya 10-30 m/menit

Rakitan roda-tugas berat (roda 4-8)

Perangkat anti-penggelinciran

Mungkin termasuk platform pemeliharaan

4. Perlengkapan Penanganan Batu Khusus

Pengangkat Vakum

Beberapa-desain bantalan (4-16 bantalan pengisap)

Biasanya tekanan vakum 0,8-1,2 bar

Sistem pemantauan tekanan otomatis

Daya cadangan darurat untuk pompa vakum

Klem Mekanik

Operasi hidrolik atau mekanis

Permukaan kontak bergerigi untuk pegangan

Indikator kapasitas beban

Sistem-pengubahan cepat untuk berbagai jenis batu

5. Sistem Penggerak dan Kontrol

Perjalanan Berkendara

Frekuensi AC-motor yang dikontrol (umumnya 7,5-45kW)

Peredam roda gigi planet (rasio 1:30 hingga 1:50)

Sistem anti-selip untuk kondisi basah

Mungkin termasuk sikat pembersih rel

Sistem Pengendalian

Kontrol liontin (peringkat IP65)

Pengendali jarak jauh radio (frekuensi hopping 2,4GHz)

Opsi kontrol kabin dengan AC

Otomatisasi berbasis-PLC tersedia

6. Sistem Kelistrikan

Catu Daya

Jalur kontak geser (CMC-3A atau serupa)

Atau gulungan kabel dengan kabel 10-35mm²

Sistem 380V/50Hz atau 440V/60Hz umum

Sistem mati-darurat

Perangkat Keamanan

Pembatas momen beban (pengaturan 95%/100%/110%)

Sakelar batas ujung rel (baik mekanis maupun proximity)

Sistem anti-tabrakan untuk beberapa derek

Perangkat penahan tahan angin (untuk penggunaan di luar ruangan)

.

7. Fitur Tambahan untuk Aplikasi Batu

Perlindungan Debu

Perlindungan IP55 atau lebih tinggi untuk komponen listrik

Rumah bantalan tertutup

Sistem pelumasan otomatis

Sistem Penimbangan

Integrasi sel beban (tipikal akurasi 1%)

Tampilan digital di kabin kontrol

Kemampuan pencatatan data

8. Komponen Opsional

Sistem Pemosisian Laser

Akurasi posisi ±5mm

Penyelarasan pelat otomatis

Pemutar Pelat

Kemampuan rotasi 90 derajat /180 derajat

Penggerak hidrolik atau listrik

Sistem Penyimpanan Otomatis

Penandaan RFID untuk identifikasi pelat

Pengelolaan penyimpanan berbasis-koordinasi

Sketsa

Teknis utama

 

1. Kapasitas Beban Berat

Dirancang untuk20-200+ ton muatan, mampu menangani balok/lempengan batu berukuran besar

Konstruksi baja yang diperkuat tahanbeban dampakselama penanganan batu

2. Penanganan Material Khusus

Pengangkat vakummencegah kerusakan permukaan pada batu yang dipoles

Lampiran berputarmemungkinkan posisi yang tepat (rotasi 90 derajat / 180 derajat)

Balok penyebarmendistribusikan berat secara merata untuk bahan rapuh

3. Gerakan Presisi

Pengangkatan-kecepatan rendah(0,5-5 m/mnt) untuk penempatan yang hati-hati

Sistem panduan laser(akurasi ± 5mm) untuk penyelarasan pelat

Teknologi anti-goyanganmenstabilkan beban selama gerakan

4. Daya Tahan dalam Kondisi Keras

Komponen listrik-tahan debu(peringkat IP55+)

Roda-tahan abrasidengan bantalan yang disegel

Perlindungan korosiuntuk penggunaan tambang di luar ruangan

5. Efisiensi Ruang

Desain-yang dipasang di relmemaksimalkan ruang kerja

Varian berbentuk L-tersedia untuk area terbatas

Jarak bebas vertikal yang tinggi(6-15m) untuk material bertumpuk

6. Fitur Keamanan

Sistem pengereman ganda(mekanis + elektromagnetik)

Perlindungan kelebihan bebandengan alarm suara/visual

Berhenti daruratdengan daya cadangan untuk lift vakum

7. Fleksibilitas Operasional

Beberapa opsi kontrol: liontin, remote radio, atau kabin

Otomatisasi-siapdengan integrasi PLC

-ganti lampiran dengan cepatuntuk jenis batu yang berbeda

 

1. Operasi Penambangan

Ekstraksi blok: Mengangkat balok batu mentah (granit/marmer) dari lubang

Pemuatan truk: Penempatan blok pada kendaraan pengangkut

Pemotongan primer: Memindahkan balok ke tempat penggergajian

2. Pabrik Pengolahan Batu

Penanganan lempengan: Memindahkan lempengan potong antar mesin

Garis pemolesan: Penempatan yang tepat pada peralatan pemrosesan

Pemeriksaan kualitas: Memutar pelat untuk pemeriksaan permukaan

3. Lokakarya Monumen

Penempatan patung: Menyesuaikan karya seni batu berat

Stasiun ukiran: Penjajaran vertikal/horizontal yang tepat

Perakitan monumen: Menyambung komponen batu besar

4. Lokasi Konstruksi

Pemasangan kelongsong: Menempatkan panel batu fasad

Penempatan batu paving: Memposisikan elemen lantai yang berat

Batu struktural: Memasang-komponen batu yang menahan beban

5. Pelabuhan dan Tempat Penyimpanan

Pemuatan kontainer: Penumpukan batu untuk pengiriman

Penyimpanan-halaman terbuka: Mengorganisir blok-blok di tempat penyimpanan

Fabrikasi sementara:-persiapan batu di lokasi

 

 

Prosedur produksi untuk gantry crane perjalanan balok tunggal melibatkan beberapa tahapan utama, mulai dari desain dan pengadaan material hingga perakitan, pengujian, dan pengiriman akhir. Di bawah ini adalah garis besar-demi-langkah proses produksi pada umumnya:

1. Desain & Rekayasa
Analisis Persyaratan Pelanggan: Tentukan kapasitas angkat, bentang, tinggi angkat, siklus kerja, dan lingkungan pengoperasian.

Desain Struktural:

Rancang balok utama (struktur kotak tunggal atau balok I).

Rancang gerbong ujung (kaki/roda) dan balok landasan.

Pilih jenis kerekan/troli (listrik atau manual).

Perhitungan Beban & Stres: Pastikan kepatuhan terhadap standar (ISO, FEM, DIN, atau ASME).

Desain Sistem Kelistrikan & Kontrol: Pilih motor, rem, sakelar batas, dan panel kontrol.

2. Pengadaan Bahan
Pelat & Profil Baja:-Baja Q235B/Q345B berkualitas tinggi untuk balok utama dan penyangga.

Komponen Mekanik: Roda, gandar, bantalan, roda gigi, dan kopling.

Komponen Listrik: Motor, kabel, panel kontrol, dan perangkat keselamatan.

3. Pembuatan Komponen Utama
A. Fabrikasi Girder Utama
Pemotongan: Pemotongan bahan bakar plasma/oksi-CNC untuk presisi.

Pengelasan: Pengelasan busur terendam otomatis (SAW) untuk jahitan yang kuat.

Pelurusan & Inspeksi: Pastikan camber yang tepat (pra-tikungan) dan periksa cacat (pengujian UT/RT).

B. Gerbong & Kaki Akhir
Rakitan Rangka: Konstruksi baja yang dilas dengan penguat yang diperkuat.

Pemasangan Roda & Bantalan: Roda bermesin untuk kelancaran perjalanan.

C. Kerekan & Troli
Kerekan-yang telah dirakit sebelumnya: Kerekan rantai listrik atau kerekan tali kawat.

Rangka Troli: Dibuat untuk mengakomodasi pergerakan kerekan.

4. Perawatan & Pengecatan Permukaan
Shot Blasting: Menghilangkan karat dan meningkatkan daya rekat cat.

Primer & Cat: Pelapis-anti korosi (epoksi + poliuretan).

5. Majelis
Sambungan Girder & End Carriage: Baut atau las balok utama ke kaki.

Pemasangan Hoist/Trolley: Dipasang pada girder.

Kabel Listrik: Hubungkan motor, kontrol, dan perangkat keselamatan.

6. Pengujian & Kontrol Kualitas
Inspeksi Dimensi: Verifikasi rentang, tinggi, dan kesejajaran.

Pengujian Beban:

Uji Beban Statis: 125% SWL (Beban Kerja Aman).

Uji Beban Dinamis: 110% SWL dengan pemeriksaan operasional.

Tes Fungsional: Verifikasi perjalanan, pengangkatan, pengereman, dan sakelar batas.

7. Pembongkaran & Pengemasan
Untuk Pengiriman: Derek dapat dibongkar menjadi modul (girder, kaki, hoist).

Kemasan Pelindung: Pembungkus tahan air untuk transportasi laut.

8. Pemasangan & Uji Coba (Di-Lokasi)
Persiapan Landasan Pacu: Pastikan rel atau penyangga tanah rata.

Perakitan kembali: Baut komponen menjadi satu.

Pengujian Akhir: Pemeriksaan operasional di bawah beban.

9. Dokumentasi & Pengiriman
Manual & Sertifikat: Sertakan laporan pengujian beban, sertifikasi CE/ISO.

Pelatihan: Panduan operator dan pemeliharaan.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.