Derek Bepergian Jembatan Balok Ganda 50T

Derek perjalanan jembatan balok ganda 50T adalah jenis derek overhead girder ganda yang digunakan untuk-pengangkatan tugas berat di lingkungan industri seperti gudang, pabrik, pembangkit listrik, pabrik baja, dan galangan kapal. Dirancang untuk mengangkat beban hingga 50 ton dengan aman dan efisien.

 

Komponen Inti: Bantalan, Gearbox, Motor, Pompa

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 1 Tahun

Berat (KG):2000kg

Video keluar-Inspeksi:Disediakan

Laporan Uji Mesin: Disediakan

Desain: Balok ganda

Efektivitas:efisiensi tinggi

Kecepatan pengoperasian: Operasi kecepatan tinggi

Stabilitas:-Fungsi ayunan

Warna: Opsional

Sumber Daya: 110V/220V/230V/380V/440V, disesuaikan

Rentang: 7,5-31,5m

 

 

1. Balok utama

1)Struktur Las tipe kotak-
Desain-kekuatan tinggi untuk mengurangi defleksi dan meningkatkan stabilitas.
Dilas dari pelat baja menggunakan las busur terendam otomatis (SAW).
Pelat penguat internal untuk menambah kekakuan.
2) Camber (Lengkungan Atas)
Camber bawaan biasanya antara 1/1000 dan 1/800 bentang untuk mengimbangi defleksi elastis pada beban penuh.
3) Pemasangan Rel Troli
Rel baja persegi atau rel datar dipasang di atas setiap balok untuk pergerakan troli.
Diselaraskan secara tepat untuk memastikan perjalanan troli lancar.

 

2. Sistem Pengangkatan

Sistem pengangkatan adalah unit fungsional inti derek, yang bertanggung jawab untuk mengangkat dan menurunkan beban berat. Ini terdiri dari beberapa komponen mekanik dan listrik terintegrasi yang dipasang pada troli yang bergerak di antara dua balok jembatan.

3.Akhirpengangkutan

Manufaktur & Perakitan
Pemesinan presisi untuk penyelarasan roda guna menghindari keausan rel.
Pengujian ultrasonik pada lasan dan bagian penting.
Peledakan tembakan untuk-persiapan permukaan anti karat.
Dilapisi dengan cat anti-korosif (epoksi/poliuretan).
Dirakit dan diuji sebelum pengiriman untuk memastikan keakuratan.

 

 

4. Mekanisme perjalanan derek

Prinsip Operasi
1) Motor penggerak berputar melalui peredam roda gigi untuk mentransfer torsi ke roda yang digerakkan.

2)Derek bergerak sepanjang rel yang dipasang pada balok landasan pacu bengkel.

3) Troli dan sistem pengangkat bergerak bersama derek dengan tetap menjaga stabilitas penuh.

4) Rem otomatis aktif ketika perintah perjalanan berhenti atau listrik mati.

5. Mekanisme perjalanan troli

Mekanisme perjalanan troli dipasang pada balok penopang jembatan dan memungkinkan troli (yang menampung sistem pengangkat) bergerak ke samping (perjalanan-silang) sepanjang rentang derek. Mekanisme ini bertanggung jawab untuk memposisikan hoist secara tepat di atas lokasi beban atau penurunan.

7. Kait Derek

Kait derek adalah komponen-pengangkat beban akhir dari sistem pengangkatan derek. Alat ini terhubung langsung dengan beban melalui sling, rantai, atau perlengkapan pengangkat dan sangat penting untuk keselamatan, keseimbangan, dan efisiensi beban. Untuk derek seberat 50 ton, biasanya merupakan bagian dari blok pengait dengan katrol.

8.Motor

Sistem motor pada derek jembatan 50T adalah salah satu sumber daya paling penting dan digunakan dalam beberapa mekanisme derek, termasuk:

Mengangkat (mengangkat)

Perjalanan troli (perjalanan silang)

Perjalanan derek (perjalanan jauh)

Masing-masing sistem ini biasanya menggunakan motor khusus, yang dirancang untuk-tugas berat, torsi-tinggi, dan operasi start/stop yang sering.

.

9. Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

Untuk memastikan pengoperasian derek yang aman dan efisien, derek jembatan 50T dilengkapi dengan sistem alarm dan beberapa sakelar batas. Komponen ini memberikan peringatan suara/visual dan interlock keselamatan mekanis/listrik untuk mencegah-perjalanan berlebihan, tabrakan, dan kecelakaan.
1) Sistem Alarm Suara dan Cahaya
Fungsi
Memberi peringatan kepada personel mengenai pergerakan derek, pengangkatan beban, atau keadaan darurat melalui lampu berkedip dan alarm yang dapat didengar.
2) Sakelar Batas
Fungsi
Cegah gerakan berlebihan-atau kerusakan mekanis dengan menghentikan gerakan secara otomatis saat gerakan mencapai batas fisik atau batas yang telah ditetapkan.

10.Perangkat Keamanan

Karena kapasitas beban yang tinggi dan lingkungan pengoperasian derek 50T, perangkat keselamatan mekanis, elektrik, dan elektronik yang lengkap sangat penting untuk melindungi:

Operator dan personel

Struktur derek

Peralatan dan beban

Perangkat ini mencegah kecelakaan, memperpanjang umur derek, dan memastikan kepatuhan terhadap peraturan (misalnya ISO, FEM, OSHA).

11.Mode Kontrol

1) Peningkatan presisi dan kelancaran pengoperasian

2) Peningkatan keamanan melalui pemberhentian darurat dan interlock

3) Peningkatan kenyamanan dan mobilitas operator

4) Mengurangi keausan mekanis dengan start/stop motor yang lembut

5) Kemampuan operasi jarak jauh untuk lingkungan berbahaya

6) Integrasi yang mudah dengan sistem pemantauan dan pemeliharaan

 

12. Sketsa

Teknis utama

 

 

1. Kapasitas & Stabilitas Beban Tinggi
Dirancang untuk mengangkat dan mengangkut beban berat hingga 50 ton dengan aman.

Desain balok ganda memberikan kekuatan dan kekakuan yang unggul.

Lendutan balok lebih sedikit di bawah beban berat, memastikan pengangkatan yang presisi.

2. Peningkatan Rentang dan Cakupan
Cocok untuk bentang bengkel yang luas, memungkinkan cakupan area kerja yang luas secara efisien.

Memungkinkan perjalanan troli yang lebih lama untuk penentuan posisi muatan yang fleksibel.

3. Pengoperasian yang Lancar dan Efisien
Dilengkapi dengan motor pengangkat dan penggerak yang canggih (sering kali dengan kontrol VFD) untuk start/stop yang mulus dan pengaturan kecepatan.

Mengurangi guncangan mekanis dan memperpanjang umur peralatan.

4. Fitur Keamanan yang Ditingkatkan
Terintegrasi dengan beberapa perangkat keselamatan seperti pembatas beban berlebih, sakelar batas, pemberhentian darurat, perangkat-anti penggelinciran.

Alarm suara dan cahaya memperingatkan personel, sehingga mengurangi risiko kecelakaan.

5. Keserbagunaan dan Jangkauan Aplikasi
Dapat disesuaikan dengan berbagai alat pengangkat (kait, pegangan, magnet) untuk menangani beragam beban.

Banyak digunakan di bidang manufaktur, gudang, galangan kapal, pabrik baja, dan industri berat.

6. Daya Tahan dan Perawatan yang Rendah
Struktur kokoh dengan lapisan-tahan korosi.

Motor dan komponen{0}}berkualitas tinggi memastikan interval servis yang lama.

Desain modular memudahkan pemeriksaan dan penggantian komponen.

7. Kenyamanan dan Kontrol Operator
Berbagai mode kontrol (liontin, kabin, jarak jauh) memberikan pengoperasian yang fleksibel.

Kontrol yang halus meningkatkan akurasi operator dan mengurangi kelelahan.

 

1. Pabrik Alat Berat
Menangani komponen besar seperti mesin, turbin, mesin press, dan mesin berat.

Transportasi jalur perakitan suku cadang berat.

2. Pabrik Baja dan Pengecoran
Mengangkat gulungan baja berat, lempengan, dan coran.

Memindahkan wadah logam cair dan cetakan besar dengan aman.

3. Galangan Kapal dan Pelabuhan
Memuat/membongkar bagian-bagian kapal yang berat, kontainer, dan peralatannya.

Membantu dalam pembuatan dan perbaikan kapal dengan memindahkan bagian lambung kapal yang besar.

4. Lokasi Konstruksi
Mengangkut material bangunan berat seperti balok baja, modul beton, dan struktur prefabrikasi.

Membantu mendirikan kerangka besar.

5. Gudang dan Pusat Logistik
Memindahkan barang berukuran besar dan berat ke dalam fasilitas penyimpanan besar.

Bongkar muat truk atau gerbong.

6. Pembangkit Listrik
Menangani turbin, genset, trafo, dan peralatan tenaga berat lainnya.

Tugas pemeliharaan dan pemasangan yang memerlukan pengangkatan berat secara presisi.

7. Industri Otomotif dan Dirgantara
Memindahkan suku cadang, mesin, dan rakitan kendaraan berat selama produksi.

Mengangkut komponen pesawat dalam fasilitas produksi.
 

 

 

1. Desain dan Rekayasa
Konfirmasikan spesifikasi teknis (kapasitas beban, bentang, tinggi angkat).

Perancangan struktur balok utama, gerbong ujung, troli, dan sistem hoisting menggunakan software CAD dan FEA.

Desain tata letak sistem kelistrikan dan kontrol.

Pemeriksaan kepatuhan dengan standar yang relevan (ISO, FEM, OSHA).

2. Pengadaan Bahan
Dapatkan pelat baja-berkualitas tinggi, bagian baja struktural, motor, komponen kelistrikan, sakelar batas, dan perangkat keselamatan.

Verifikasi sertifikasi material dan standar kualitas.

3. Pembuatan Komponen Utama
Pemotongan & Pembentukan: Gunakan pemotongan plasma CNC atau pemotongan laser untuk pelat baja.

Pengelasan: Rakit balok utama, gerbong ujung, rangka troli menggunakan teknik pengelasan yang presisi.

Perlakuan Panas: Distorsi pengelasan penghilang stres dengan perlakuan panas jika diperlukan.

Pemesinan: Kursi roda mesin, dudukan bantalan, lubang poros, dan titik pemasangan motor.

Perawatan Permukaan: Sandblasting dan pengaplikasian primer, lalu dilapisi dengan cat anti-korosi.

4. Perakitan Bagian Mekanik
Rakit balok utama dengan gerbong ujung.

Pasang rangkaian roda dan rakitan gandar.

Pasang rangka troli dan mekanisme pengangkatan (drum, tali kawat, blok pengait).

Pasang rem dan girboks pada motor.

5. Instalasi Sistem Kelistrikan
Pasang motor (hoist, troli, travel jembatan).

Pasang panel listrik, lemari kontrol.

Sambungkan semua sensor, sakelar batas, alarm, dan perangkat kontrol.

Hubungkan kabel daya dan kabel kontrol.

6. Kontrol & Pengujian Kualitas
Pengujian non-destruktif (NDT): Inspeksi las dengan metode partikel ultrasonik atau magnetik.

Inspeksi dimensi: Periksa dimensi dan toleransi kritis.

Tes kelistrikan: Tes resistansi isolasi, kontinuitas, dan rangkaian kontrol.

Pengujian beban: Lakukan pengujian beban statis dan dinamis pada beban tetapan 100% dan 125%.

Pengujian fungsional: Uji semua pergerakan derek, alarm, perangkat keselamatan, dan sistem kontrol.

7. Pengecatan dan Finishing
Pengecatan akhir untuk ketahanan terhadap korosi dan estetika.

Terapkan tanda dan label keselamatan.

8. Pengemasan dan Pengiriman
Bongkar komponen jika diperlukan untuk pengangkutan.

Packing aman untuk menghindari kerusakan saat pengiriman.

Menyiapkan manual, sertifikat, dan laporan pengujian.

9. Pemasangan dan Uji Coba (Di-lokasi)
Rakit komponen derek di-lokasi.

Sejajarkan rel dan perbaiki pemberhentian ujung.

Hubungkan catu daya dan sistem kontrol.

Lakukan{0}}pengujian di lokasi dan pelatihan operator.

Penerimaan dan serah terima akhir.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.