Derek Atas QD

Fitur Utama Derek Overhead QD

Desain Modular– Menyatukan-komponen prefabrikasi untuk penyiapan cepat.

Pengoperasian Kerekan Listrik– Biasanya dipasangkan dengan tali kawat atau kerekan rantai.

Rentang & Tinggi yang Dapat Disesuaikan– Dapat disesuaikan untuk tata letak fasilitas yang berbeda.

Kapasitas Beban Tinggi– Berkisar dari1 ton hingga 50+ ton(tergantung desain).

Atas-Berjalan atau Underhung– Dapat dikonfigurasikan sebagai tipe apa pun.

Perbandingan: QD vs. Derek Overhead Standar

Komponen Inti: Bantalan, Gearbox, Motor, Pompa

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 1 Tahun

Berat (KG):2000kg

Video keluar-Inspeksi:Disediakan

Laporan Uji Mesin: Disediakan

Desain: Balok ganda

Efektivitas:efisiensi tinggi

Kecepatan pengoperasian: Operasi kecepatan tinggi

Stabilitas:-Fungsi ayunan

Warna: Opsional

Sumber Daya: 110V/220V/230V/380V/440V, disesuaikan

Rentang: 7,5-31,5m

1. Girder Jembatan (Beban Utama-Struktur Penahan)

Fungsi: Balok horizontal primer yang memikul beban

Jenis:

Single girder (untuk kapasitas hingga 20 ton)

Girder ganda (untuk beban lebih berat hingga 50+ ton)

Bahan: Biasanya konstruksi baja tipe kotak-atau balok I-

Fitur:-titik koneksi yang telah dibor sebelumnya untuk perakitan cepat

2. Truk Akhir (Sistem Perjalanan Landasan Pacu)

Komponen:

Roda (memuat-terukur, sering kali berflensa ganda-)

Gandar dan bantalan

Motor penggerak (untuk perjalanan bertenaga)

Fungsi: Memungkinkan derek bergerak di sepanjang balok landasan

Fitur QD: Desain yang dipasang dengan baut-untuk memudahkan penggantian

3. Sistem Landasan Pacu

Komponen:

Balok landasan (didukung oleh kolom bangunan atau berdiri bebas)

Rel (biasanya CRS atau balok-I)

Penghenti/bemper derek

Aspek QD Khusus: Sering menggunakan sambungan yang dijepit daripada dilas

4. Rakitan Kerekan dan Troli

Kerekan Listrik:

Jenis tali kawat atau rantai

Motor, girboks, dan sistem rem

Rakitan drum atau sproket

Blok kait dengan kait pengaman

Troli:

Bingkai dengan roda

Mekanisme penggerak (untuk troli bertenaga)

Sistem Festoon untuk manajemen kabel

5. Sistem Kelistrikan

Komponen Utama:

Stasiun kendali liontin atau remote nirkabel

Sistem umpan daya (gulungan kabel atau batang konduktor)

Panel kontrol dengan kontaktor dan perlindungan beban berlebih

Sakelar batas (untuk batas hoist dan travel)

Voltase: Biasanya 380V/415V 3 fase atau disesuaikan

6. Sistem Koneksi (Unik pada QD Cranes)

Elemen Kunci:

Baut-berkekuatan tinggi (kelas 8.8 atau lebih tinggi)

Permukaan kawin yang dibuat dengan presisi-

Pin penyelarasan

Pelat geser untuk perpindahan beban

Keuntungan: Memungkinkan pembongkaran tanpa pemotongan/pengelasan

.

7. Komponen Keamanan

Fitur Standar:

Perangkat batas kelebihan beban

Sistem penghentian darurat

Sistem anti-tabrakan (untuk beberapa derek)

Lampu peringatan dan alarm

Sakelar batas atas/bawah untuk kerekan

8. Penguat Struktural

Jenis:

Penyangga silang diagonal-

Batang pengikat-horizontal

Penyangga lutut

Tujuan: Mempertahankan integritas struktural meskipun desainnya modular

12. Sketsa

Teknis utama

Keuntungan Utama Derek Overhead QD

Instalasi & Relokasi Cepat

Desain yang dibaut-bersama memungkinkan perakitanhari, bukan minggu

Tidak diperlukan pengelasan - dapat dibongkar dan dipindahkan ke lokasi baru

Ideal untuk fasilitas sementara atau mengubah tata letak produksi

Efisiensi Biaya

Biaya pemasangan lebih rendah (tidak ada pengelasan/fabrikasi di-lokasi)

Mengurangi waktu henti selama pengaturan/relokasi

Desain modular memungkinkan peningkatan kapasitas di masa depan

Fleksibilitas Struktural

Lebar bentang yang dapat disesuaikan (biasanya 5-35 meter)

Dapat dikonfigurasi sebagai sistem girder tunggal atau ganda

Bisa berupa konfigurasi-berjalan teratas atau underhung

Manfaat Perawatan

Komponen individual dapat dengan mudah diganti

Akses yang lebih baik ke semua elemen struktural

Tidak diperlukan inspeksi las

Karakteristik Kinerja

Kapasitas dari1 hingga 50+ ton

Kecepatan hingga 20 m/mnt (perjalanan) dan 8 m/mnt (hoist)

Pengoperasian yang lancar sebanding dengan derek yang dilas

Fitur Keamanan

Koneksi-yang diuji di pabrik memastikan integritas struktural

Pemeriksaan yang lebih mudah pada semua sambungan kritis

Sistem perlindungan kelebihan beban standar

1. Fasilitas Manufaktur

Pabrik Otomotif: Penanganan mesin/transmisi

Luar angkasa: Pergerakan komponen pesawat

Alat Berat: Perakitan sebagian besar

Terbaik untuk: Jalur produksi memerlukan konfigurasi ulang berkala

2. Operasi Pemeliharaan & Perbaikan

Perawatan turbin pembangkit listrik

Pelayanan sarana perkeretaapian

Overhaul mesin industri

Keuntungan: Dapat dipasang sementara di tempat perbaikan

3. Pergudangan & Logistik

Penyimpanan/pengambilan barang berat

Memuat/membongkar komponen besar

Manfaat Khusus: Dapat dipindahkan jika kebutuhan penyimpanan berubah

4. Pendukung Konstruksi

Penanganan komponen bangunan prefabrikasi

Area pementasan material sementara

Catatan: Sering digunakan dengan sistem landasan pacu yang berdiri bebas

5. Aplikasi Khusus

Pengecoran logam (dengan-modifikasi tahan panas)

Kamar bersih (tersedia hasil akhir khusus)

Aplikasi luar ruangan (-opsi tahan cuaca)

1. Desain dan Rekayasa
Konfirmasikan spesifikasi teknis (kapasitas beban, bentang, tinggi angkat).

Perancangan struktur balok utama, gerbong ujung, troli, dan sistem hoisting menggunakan software CAD dan FEA.

Desain tata letak sistem kelistrikan dan kontrol.

Pemeriksaan kepatuhan dengan standar yang relevan (ISO, FEM, OSHA).

2. Pengadaan Bahan
Dapatkan pelat baja-berkualitas tinggi, bagian baja struktural, motor, komponen kelistrikan, sakelar batas, dan perangkat keselamatan.

Verifikasi sertifikasi material dan standar kualitas.

3. Pembuatan Komponen Utama
Pemotongan & Pembentukan: Gunakan pemotongan plasma CNC atau pemotongan laser untuk pelat baja.

Pengelasan: Rakit balok utama, gerbong ujung, rangka troli menggunakan teknik pengelasan yang presisi.

Perlakuan Panas: Distorsi pengelasan penghilang stres dengan perlakuan panas jika diperlukan.

Pemesinan: Tempat duduk roda mesin, tempat duduk bantalan, lubang poros, dan titik pemasangan motor.

Perawatan Permukaan: Sandblasting dan pengaplikasian primer, lalu dilapisi dengan cat anti-korosi.

4. Perakitan Bagian Mekanik
Rakit balok utama dengan gerbong ujung.

Pasang rangkaian roda dan rakitan gandar.

Pasang rangka troli dan mekanisme pengangkatan (drum, tali kawat, blok pengait).

Pasang rem dan girboks pada motor.

5. Instalasi Sistem Kelistrikan
Pasang motor (hoist, troli, travel jembatan).

Pasang panel listrik, lemari kontrol.

Sambungkan semua sensor, sakelar batas, alarm, dan perangkat kontrol.

Hubungkan kabel daya dan kabel kontrol.

6. Kontrol & Pengujian Kualitas
Pengujian non-destruktif (NDT): Inspeksi las dengan metode partikel ultrasonik atau magnetik.

Inspeksi dimensi: Periksa dimensi dan toleransi kritis.

Tes kelistrikan: Tes resistansi isolasi, kontinuitas, dan rangkaian kontrol.

Pengujian beban: Lakukan pengujian beban statis dan dinamis pada beban tetapan 100% dan 125%.

Pengujian fungsional: Uji semua pergerakan derek, alarm, perangkat keselamatan, dan sistem kontrol.

7. Pengecatan dan Finishing
Pengecatan akhir untuk ketahanan terhadap korosi dan estetika.

Terapkan tanda dan label keselamatan.

8. Pengemasan dan Pengiriman
Bongkar komponen jika diperlukan untuk pengangkutan.

Packing aman untuk menghindari kerusakan saat pengiriman.

Menyiapkan manual, sertifikat, dan laporan pengujian.

9. Pemasangan dan Uji Coba (Di-lokasi)
Rakit komponen derek di-lokasi.

Sejajarkan rel dan perbaiki pemberhentian ujung.

Hubungkan catu daya dan sistem kontrol.

Lakukan{0}}pengujian di lokasi dan pelatihan operator.

Penerimaan dan serah terima akhir.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.