Span 25m overhead single crane

A 25- meter rentang overhead single craneadalah jenis crane overhead (atau jembatan) yang biasa digunakan dalam pengaturan industri untuk mengangkat dan memindahkan beban berat melintasi rentang horizontal tetap. Crane terdiri dari beberapa komponen utama:

Girder tunggal: Crane memiliki girder tunggal, yang merupakan balok horizontal yang berjalan di sepanjang rentang (25 meter dalam kasus ini). Girder ini mendukung mekanisme pengangkat dan troli, yang bergerak sepanjang girder.

Kerekan: Terlampir pada troli, hoist bertanggung jawab untuk mengangkat dan menurunkan beban. Ini bisa berupa listrik atau manual, tergantung pada aplikasinya.

Troli: Mekanisme ini bergerak bolak -balik melintasi gelagar, memungkinkan hoist untuk memposisikan beban melintasi rentang.

Truk akhir: Ini adalah mekanisme di setiap ujung girder yang naik di sepanjang balok landasan pacu (rel atau rel), memungkinkan seluruh crane bergerak di sepanjang fasilitas atau area kerja.

Balok landasan pacu: Derek melakukan perjalanan di sepanjang balok atau rel ini, yang dipasang ke langit -langit atau penyangga struktural.

Sistem Kontrol: Derek modern sering memiliki sistem kontrol jarak jauh atau kabin, memungkinkan operator untuk mengelola posisi beban dengan aman dan efisien.

Aplikasi:

Digunakan dalam manufaktur, gudang, konstruksi, dan jalur perakitan untuk menangani bahan berat seperti balok baja, wadah, atau mesin.

Ini menawarkan presisi, stabilitas, dan keamanan dalam penanganan beban dalam jarak besar, membuatnya ideal untuk operasi tugas berat.

Jenis derek ini memberikan cakupan yang sangat baik dari area kerja dan dapat disesuaikan untuk memenuhi kapasitas dan kebutuhan operasional tertentu.

Komponen Inti: Mesin

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 1 tahun

Berat (kg): 500 kg

Inspeksi keluar video: disediakan

Laporan Tes Mesin: Disediakan

Max. Tinggi pengangkat: 30 meter

SPAN: 7.5 ~ 40m

Warna: Warna khusus dapat diterima

Tegangan: 220V ~ 660V 50Hz\/60Hz

Mode Operasi: Kontrol Lantai & Kontrol Kab

Kecepatan pengangkatan: 3 hingga 12mmin dapat disesuaikan

Kapasitas pengangkatan: 3 ~ 500t

Kecepatan gerobak: 6 hingga 60m\/menit dapat disesuaikan

Kecepatan mobil: 3 hingga 40m\/menit dapat disesuaikan

 

 

1. Girder Single

Girder tunggal adalah balok horizontal yang berjalan melintasi rentang (25 meter dalam kasus ini).

Ini mendukung mekanisme troli dan hoist yang bergerak di sepanjang girder.

Truk akhir

Terletak di kedua ujung girder, truk -truk ini naik di sepanjang balok landasan pacu.

Mereka berisi roda dan mekanisme penggerak, memungkinkan derek untuk bergerak sepanjang area kerja atau fasilitas.

Kerekan

Hoist bertanggung jawab untuk mengangkat dan menurunkan beban.

Itu bisalistrikataumanualdan melekat pada troli, memungkinkan gerakan vertikal.

Hoist dilengkapi dengan tali kawat atau rantai untuk menangani beban berat.

3.endpengangkutan

Pengangkutan akhir jembatan jembatan yang berdiri sendiri mengacu pada komponen struktural yang mendukung dan memandu balok jembatan di sepanjang landasan pacu derek. Ini adalah bagian penting dari desain derek, memungkinkan pergerakan horizontal yang halus dari jembatan dan memfasilitasi operasi pengangkatan dan penentuan posisi.

Gerbong akhir dilengkapi dengan roda yang berjalan di sepanjang balok landasan. Roda mungkin dilapisi baja atau poliuretan, tergantung pada aplikasi dan kebutuhan untuk mengurangi keausan atau noise. Gerbong ujung menempel pada balok jembatan utama, baik dibaut atau dilas, tergantung pada spesifikasi crane.

Dalam jembatan jembatan yang berdiri sendiri, pengangkutan akhir memainkan peran penting dalam memastikan balok jembatan bergerak secara efisien di sepanjang landasan pacu, yang sering didukung oleh kolom independen. Sistem ini tidak bergantung pada struktur bangunan, membuatnya ideal untuk pengaturan sementara, gudang, atau ruang di mana dukungan overhead tidak tersedia.

 

4. Mekanisme perjalanan crane

Mekanisme perjalanan crane dari jembatan jembatan yang berdiri sendiri mengacu pada sistem yang memungkinkan crane bergerak di sepanjang rel landasan pacu. Ini memastikan gerakan yang halus, stabil, dan terkontrol dari struktur jembatan derek di area kerjanya yang ditentukan.

Prinsip Kerja:

Motor menerima tenaga listrik melalui sistem konduktor, seperti sistem kabel esteon atau batang konduktor. Motor menggerakkan roda melalui gearbox, menggerakkan jembatan crane di sepanjang rel landasan pacu. Gerakan biasanya dua arah, memungkinkan crane untuk bergerak ke depan atau ke belakang sesuai kebutuhan. Pencegahan Sistem Modern menggunakan VFDS untuk regulasi kecepatan yang cepat dan sapi yang diaktifkan.

5. Trolley

Troli bergerak secara horizontal di sepanjang girder.

Ini membawa hoist dan memungkinkan gerakan lateral melintasi lebar rentang derek.

Gerakan troli adalah manual atau bermotor, tergantung pada desain derek.

6. Roda crane

Roda derek jembatan crane berdiri bebas adalah komponen penting dari mekanisme perjalanan crane. Roda ini memungkinkan jembatan derek bergerak di sepanjang landasan pacu atau trek, memungkinkan operasi yang halus dan tepat.

Fitur utama roda derek biasanya terbuat dari bahan berkekuatan tinggi seperti baja palsu atau baja cor, dapat menahan beban dan keausan yang berat. Ini diperlakukan dengan panas untuk daya tahan dan tidak mudah dideformasi.

Roda flensa memiliki desain flensa untuk mencegah penggelinciran dan mempertahankan perataan trek. Profil tapak tepat mesin untuk rolling yang halus dan bahkan distribusi berat.

7. Crane Hook

Hook derek adalah komponen penting dari sistem jembatan jembatan berdiri bebas, yang bertanggung jawab untuk mengangkat dan memindahkan beban berat dengan aman.

Kait derek biasanya terbuat dari baja karbon palsu atau bahan baja tinggi paduan untuk memastikan daya tahan dan ketahanan terhadap keausan. Kait memiliki desain tenggorokan yang luas yang dapat dengan mudah dikunci pada berbagai gendongan atau rantai. Bentuk ini memastikan bahwa beban tetap stabil selama pengangkatan.

Kapasitas beban kait derek harus sesuai dengan kapasitas pengenal derek, yang dapat berkisar dari beberapa ton hingga ratusan ton, tergantung pada aplikasi spesifik.

Motor

Motor untuk jembatan jembatan berdiri bebas adalah komponen kunci yang bertanggung jawab untuk memberi daya pada pergerakan jembatan crane, troli, atau hoist. Bergantung pada konfigurasi dan tujuan derek, beberapa jenis motor dapat digunakan.

Hoist Motor: Menghidupkan mekanisme hoist, memungkinkan pengangkatan dan penurunan beban. Biasanya motor listrik tiga fase untuk penggunaan industri, memastikan torsi tinggi dan efisiensi. Drive frekuensi variabel (VFD) sering ditambahkan untuk memungkinkan kontrol kecepatan yang lancar dan mencegah gerakan yang tiba-tiba.

Trolley Motor: Menggerakkan troli yang bergerak secara horizontal di sepanjang jembatan. Biasanya motor yang diarahkan atau motor penggerak langsung, tergantung pada persyaratan beban dan kecepatan. Opsi pemeliharaan yang lebih rendah seperti motor induksi AC adalah umum.

Bridge Drive Motor: Bertanggung jawab untuk menggerakkan seluruh jembatan di sepanjang balok landasan pacu. Umumnya menggunakan motor sinkron atau motor AC dengan gearbox untuk gerakan yang tepat.

.

Sistem Kontrol

Sistem kontrol memungkinkan operator untuk mengontrol gerakan derek. Itu mungkin termasuk:

Kontrol liontin: Liontin kontrol yang terpasang pada crane, memungkinkan operasi manual dari tanah.

Kontrol Remote Nirkabel: Memberikan kebebasan operator untuk mengendalikan crane dari jarak yang aman.

Kabin Operator: Di crane yang lebih besar, kabin dapat disediakan untuk operator untuk mengendalikan crane.

10. Perangkat Safety

Pembatas Perjalanan Derek: Perangkat ini membatasi pergerakan jembatan derek dan troli untuk mencegah mereka bepergian di luar zona operasi yang aman, mengurangi risiko tabrakan atau tip.

Sensor dan Kamera Keselamatan: Derek modern dapat dilengkapi dengan sensor dan kamera untuk mendeteksi hambatan atau personel di jalur crane, secara otomatis menghentikan gerakan jika ada risiko tabrakan.

Rem motor hoist: Rem ini sangat penting untuk menahan beban dengan aman dan mencegah beban jatuh ketika crane tidak bergerak.

Tanduk atau sistem alarm: Perangkat peringatan yang dapat didengar dapat memperingatkan personel di dekatnya ketika derek beroperasi atau akan bergerak, meningkatkan keselamatan di area yang sibuk.

Sistem Penimbangan Beban: Sistem ini memantau bobot beban yang diangkat, memberikan data waktu nyata kepada operator untuk memastikan praktik pengangkatan yang aman.

Pagar dan Hambatan Keselamatan: Beberapa sistem crane dilengkapi dengan pagar untuk mencegah pekerja menjadi terlalu dekat dengan daerah berbahaya, seperti jalur crane atau peralatan pengangkat dekat.

Inspeksi Derek dan Perangkat Pemeliharaan: Perangkat inspeksi reguler memastikan bahwa semua bagian mekanis, termasuk tali, katrol, dan roda gigi, dalam kondisi baik untuk mencegah kegagalan selama operasi.

 

 

11. Mode Kontrol

Kontrol Landungan: Operator menggunakan liontin genggam atau remote control untuk mengoperasikan crane. Liontin biasanya memiliki tombol untuk mengontrol pergerakan crane, seperti mengangkat, menurunkan, bepergian (gerakan jembatan), dan gerakan troli.

Radio Remote Control: Sistem kontrol nirkabel yang memungkinkan operator untuk mengontrol derek dari kejauhan, biasanya menggunakan remote portabel dengan joystick dan tombol.

Kontrol CAB: Operator diposisikan di kursi kabin atau operator yang dipasang pada derek. Kontrol biasanya dilakukan dengan menggunakan joystick atau tombol yang terletak di dalam kabin.

Kontrol Otomatis\/Otomatis: Dalam pengaturan yang sangat otomatis, derek mungkin dikendalikan oleh logika yang diprogram atau melalui sistem kontrol terpusat. Derek dapat beroperasi dengan intervensi manusia minimal, melakukan tugas berulang atau rutin.

Stasiun Kontrol Tetap: Panel kontrol dipasang di lokasi yang tetap, biasanya di lantai atau di atas alas dekat derek. Operator secara manual mengoperasikan derek dari stasiun ini.

Sketsa

Teknis utama

 

 

A 25- meter rentang overhead single cranemenawarkan beberapa keuntungan, terutama dalam aplikasi industri dan tugas berat. Di bawah ini adalah manfaat utama:

1. Penanganan material yang efisien

Ini memungkinkan transportasi muatan berat yang mudah di jarak jauh (25 meter dalam rentang), meningkatkan alur kerja dan efisiensi dalam manufaktur, gudang, dan lokasi konstruksi.

Ini mengurangi kebutuhan untuk tenaga kerja manual dan forklift, mempercepat proses dan mengurangi ketegangan pada pekerja.

2. Optimalisasi Ruang

Crane overhead beroperasi pada tingkat tinggi, membebaskan ruang lantai dan menghindari gangguan dengan peralatan atau kendaraan di permukaan tanah.

Ini membuatnya lebih mudah untuk mengoptimalkan tata letak ruang kerja, memungkinkan pemanfaatan ruang lantai yang lebih baik untuk mesin dan penyimpanan.

3. Kapasitas beban berat

Meskipun memiliki girder tunggal, crane overhead tunggal dapat mengangkat beban yang signifikan, tergantung pada desain hoist dan crane.

Mereka sangat cocok untuk mengangkat mesin berat, bahan baku, atau wadah, meningkatkan produktivitas secara keseluruhan.

4. Keserbagunaan dan kustomisasi

Derek ini dapat disesuaikan dengan berbagai kerekan, troli, dan sistem kontrol agar sesuai dengan kebutuhan industri yang berbeda.

Mereka dapat menangani berbagai macam bahan dan produk, dari komponen halus hingga benda besar dan berat.

5. Efektivitas biaya

Desain girder tunggal lebih hemat biaya daripada crane girder ganda karena membutuhkan lebih sedikit bahan dan struktur yang lebih sederhana.

Biaya instalasi dan pemeliharaan yang lebih rendah menjadikannya solusi yang lebih ramah anggaran untuk bisnis yang membutuhkan kemampuan angkat berat.

6. Keamanan dan keandalan

Crane overhead dilengkapi dengan fitur keselamatan canggih seperti sakelar batas, perlindungan kelebihan beban, dan fungsi berhenti darurat untuk mencegah kecelakaan dan memastikan operasi yang aman.

Mereka mengurangi risiko kecelakaan yang terkait dengan forklift atau penanganan manual beban berat.

7. Presisi dan kontrol

Crane overhead modern menawarkan penanganan beban yang halus dan tepat, memungkinkan untuk kontrol halus atas posisi benda -benda berat.

Troli dan kerekan dapat dioperasikan dengan presisi menggunakan sistem remote control, memungkinkan penempatan beban yang akurat di lokasi tertentu.

8. Peningkatan ergonomi

Karena crane menangani pengangkatan berat, itu mengurangi ketegangan fisik pada pekerja, yang mengarah pada peningkatan ergonomi dan lebih sedikit cedera yang terkait dengan penanganan material manual.

Operator dapat mengontrol derek dari jarak yang aman menggunakan liontin atau kontrol nirkabel, lebih meningkatkan keselamatan di tempat kerja.

9. Berkurangnya kebutuhan perawatan

Derek overhead girder tunggal umumnya memiliki lebih sedikit komponen mekanis dibandingkan dengan crane girder ganda, yang mengarah ke persyaratan pemeliharaan yang lebih rendah.

Lebih sedikit bagian yang bergerak berarti lebih sedikit keausan, menghasilkan masa operasional yang lebih lama dan mengurangi waktu henti.

10. Berbagai aplikasi

Fleksibilitas crane ini memungkinkan mereka untuk digunakan di berbagai industri, seperti manufaktur, galangan kapal, pabrik baja, otomotif, dan konstruksi.

Mereka cocok untuk memindahkan bahan baku, alat berat, atau bahkan komponen jalur perakitan di fasilitas produksi.

Singkatnya, 25- over overhead overhead over crane adalah solusi yang hemat biaya, efisien, dan andal untuk memindahkan beban berat pada jarak yang jauh di lingkungan industri. Desainnya yang menghemat ruang, kemudahan penggunaan, dan fitur keselamatan menjadikannya pilihan yang disukai dalam banyak aplikasi.

 

 

A 25- meter rentang overhead single cranebanyak digunakan di berbagai industri karena kemampuannya untuk menangani beban berat secara efisien pada bentang besar. Berikut beberapa aplikasi umum:

1. Pabrik

Digunakan untuk menangani bahan baku, komponen, dan produk jadi dalam jalur perakitan dan proses produksi.

Menggerakkan mesin, suku cadang, dan rakitan besar di industri manufaktur berat seperti manufaktur otomotif, kedirgantaraan, dan mesin.

2. Pergudangan dan logistik

Ideal untuk memuat, membongkar, dan mengangkut barang di gudang dan pusat distribusi.

Mengangkat dan menggerakkan barang -barang yang berat atau besar, mengurangi kebutuhan untuk forklift dan tenaga kerja manual, dan memaksimalkan ruang gudang.

3. Pabrik baja dan fabrikasi logam

Digunakan untuk mengangkat dan memindahkan pelat baja berat, balok, pipa, dan bahan logam lainnya.

Penting dalam menangani logam panas selama proses produksi dan mengangkut produk baja ke berbagai area fasilitas.

4. Situs konstruksi

Crane overhead digunakan untuk mengangkat dan menempatkan bahan konstruksi besar seperti balok baja, panel beton, dan mesin berat.

Mereka berguna dalam konstruksi jembatan, proyek bangunan besar, dan pengembangan infrastruktur di mana presisi dan pengangkatan berat diperlukan.

5. Pembuatan kapal dan galangan kapal

Digunakan untuk memindahkan komponen kapal besar, mesin, dan bahan berat lainnya di berbagai area dalam pembuatan kapal.

Membantu dalam perakitan suku cadang kapal besar dan transportasi bahan di galangan kapal.

6. Pembangkit listrik

Crane overhead digunakan di pembangkit listrik untuk menangani turbin besar, generator, dan peralatan lainnya selama pemeliharaan atau pemasangan.

Mereka memainkan peran penting dalam memposisikan dan mengangkut komponen berat di pembangkit listrik tenaga panas, hidro, dan nuklir.

7. Industri otomotif

Digunakan untuk mengangkat suku cadang kendaraan, mesin, dan sasis yang berat selama proses perakitan dan pembuatan.

Membantu dalam pergerakan komponen besar pada jalur produksi, meningkatkan efisiensi alur kerja.

8. Industri Pertambangan

Crane overhead membantu dalam memindahkan peralatan penambangan, mesin, dan mineral yang berat.

Mereka digunakan dalam lokakarya untuk memperbaiki dan memelihara mesin dan peralatan penambangan yang besar.

9. Industri kertas dan bubur kertas

Membantu dalam menangani gulungan besar kertas, kayu, dan bahan baku lainnya yang digunakan dalam produksi produk kertas.

Digunakan di pabrik kertas untuk memindahkan bahan baku dan produk jadi, memastikan produksi dan penyimpanan yang lancar.

10. Industri Aerospace

Memfasilitasi pengangkatan dan pergerakan komponen pesawat besar yang tepat seperti sayap, badan pesawat, dan mesin selama proses perakitan.

Memberikan transportasi suku cadang yang akurat dan aman, memastikan efisiensi dalam pembuatan dan pemeliharaan pesawat.

11. Tanaman kimia dan petrokimia

Digunakan untuk mengangkat dan mengangkut alat berat seperti reaktor, pompa, dan kapal.

Membantu dalam pemasangan, pemeliharaan, dan pergerakan mesin di fasilitas yang menghasilkan bahan kimia, minyak, dan gas.

12. Turbin angin dan sektor energi terbarukan

Digunakan untuk mengangkat dan memposisikan komponen besar seperti bilah turbin, generator, dan menara selama perakitan dan pemasangan turbin angin.

Memainkan peran penting dalam industri energi terbarukan, terutama untuk penanganan beban yang berat selama pembangunan ladang angin dan pengaturan panel surya.

13. Industri Kereta Api dan Lokomotif

Dipekerjakan untuk menangani komponen kereta api yang berat, seperti lokomotif, bogies, dan rel.

Membantu dalam mengangkat dan memposisikan peralatan kereta api selama perakitan dan pemeliharaan di bengkel kereta api.

Singkatnya, 25- over overhead overhead crane serba guna dan penting di berbagai industri di mana diperlukan pengangkatan berat, penanganan material, dan penempatan beban yang tepat. Ini meningkatkan efisiensi operasional, meningkatkan keselamatan, dan membantu mengoptimalkan penggunaan ruang dalam fasilitas industri.

 

 

1. Desain dan Rekayasa

Spesifikasi: Langkah pertama adalah menentukan persyaratan spesifik untuk crane, termasuk kapasitas beban, rentang, tinggi pengangkat, dan jenis layanan. Ini melibatkan koordinasi antara pelanggan dan insinyur.

Desain: Insinyur struktural membuat desain terperinci untuk struktur derek, termasuk jembatan, landasan pacu, troli, hoist, dan komponen lainnya.

Keselamatan dan kepatuhan: Pastikan desain sesuai dengan standar dan peraturan yang relevan (misalnya, ANSI, ISO, atau standar lokal lainnya).

2. Pemilihan dan Pengadaan Bahan

Baja: Bahan utama untuk konstruksi crane adalah baja berkekuatan tinggi. Komponen seperti balok, balok, dan kolom bersumber atau dibuat dari pelat dan profil baja.

Peralatan pengangkat: kerekan, motor, roda, dan bagian khusus lainnya bersumber dari pemasok atau fabrikasi di rumah.

Komponen lain: kabel listrik, panel kontrol, rem, dan peralatan keselamatan juga diperoleh.

3. Fabrikasi Komponen Struktural

Balok dan Girder Fabrikasi: Jembatan derek terdiri dari balok utama (seringkali balok-i atau balok kotak) yang mendukung beban. Ini dipotong, dilas, dan dirakit.

Kolom dan Dukungan: Kolom atau menara dukungan vertikal dibuat dan dilas, memastikan mereka memenuhi kekuatan yang diperlukan untuk kapasitas penahan beban.

RAIL JALAN: Balok landasan pacu atau rel disiapkan untuk memandu derek di sepanjang struktur.

4. Majelis

Perakitan Jembatan: Jembatan derek dirakit dengan menghubungkan balok dan balok. Ini dapat dilakukan dengan menggunakan pengelasan atau perburuan.

Instalasi troli dan hoist: Sistem troli, yang bergerak di sepanjang jembatan, dilengkapi dengan mekanisme pengangkat. Hoist, yang termasuk motor, tali kawat, dan bagian lainnya, dipasang ke troli.

Perakitan roda: Roda yang memungkinkan derek bergerak di sepanjang landasan dipasang di jembatan dan troli.

5. Instalasi Listrik

Pengkabelan dan Kontrol: Sistem listrik dipasang, termasuk kabel untuk hoist, motor, kontrol, dan sistem keselamatan. Ini termasuk koneksi ke catu daya derek.

Panel Kontrol: Panel kontrol operator dipasang, memungkinkan crane dioperasikan dari jarak jauh atau dari stasiun tetap.

Fitur Keselamatan: Sistem keselamatan seperti perlindungan kelebihan beban, sakelar batas, penghentian darurat, dan fitur lainnya disambungkan ke derek.

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.