Mobile Boat Hoist Lift Perjalanan Laut Gantry Crane

Mobile Boat Hoist Marine Travel Lift Gantry Crane dirancang untuk mengangkat dan memindahkan perahu, kapal pesiar, atau kapal laut lainnya di galangan kapal, dok kering, marina, atau fasilitas pembuatan kapal. Berikut rincian fitur dan pertimbangannya:

Spesifikasi Utama:
Kapasitas Angkat:

Dinilai untuk 120 metrik ton (ton) atau ~132 short ton (AS).

Cocok untuk kapal besar, yacht, atau kapal kecil.

Rentang & Tinggi:

Rentang gantri (jarak antar kaki) yang dapat disesuaikan untuk mengakomodasi lebar perahu yang berbeda.

Ketinggian pengangkatan yang cukup untuk membersihkan penyangga dok kering atau kendaraan pengangkut.

Desain Struktural:

Konfigurasi girder tunggal atau ganda (girder ganda lebih disukai untuk beban berat).

Konstruksi baja yang diperkuat untuk daya tahan.

Ketinggian kaki tetap atau dapat disesuaikan tergantung pada aplikasinya.

Mekanisme Pengangkatan:

Kerekan listrik atau hidrolik dengan kontrol beban yang presisi.

Opsi tali kawat atau kerekan rantai.

Sistem kerekan-ganda opsional untuk pengangkatan seimbang.

Mobilitas & Pergerakan:

Dipasang di rel-(rel derek) untuk kelancaran pergerakan di sepanjang jalur yang ditentukan.

Dipasang di roda-(ban karet) untuk fleksibilitas di halaman luar ruangan.

Perjalanan manual atau bermotor (kontrol kecepatan variabel untuk presisi).

Sistem Kontrol:

Kontrol liontin (kabel/nirkabel) untuk kenyamanan operator.

Kabin-dioperasikan untuk sistem yang lebih besar.

Fitur keselamatan seperti perlindungan beban berlebih, sakelar batas, dan penghentian darurat.

Catu Daya:

Listrik (AC 3 fasa) untuk penggunaan indoor/outdoor.

Diesel/hidrolik untuk lokasi terpencil tanpa listrik.

Fitur Khusus untuk Penanganan Kapal:

Batang penyebar atau balok pengangkat untuk mengangkat perahu secara seimbang.

Sling nilon/sintetis untuk mencegah kerusakan lambung kapal.

Teknologi anti-goyangan untuk penentuan posisi yang aman.

 

Perbandingan: Gantry Pengangkat Perahu vs. Travelift

Fitur	Kendaraan beroda	Angkat perjalanan
Mobilitas	Tetap atau seluler	Selalu mobile (ban)
Kapasitas	Hingga 200+ ton	Biasanya 25–100 ton
Biaya	Lebih rendah (tidak perlu lubang)	Lebih tinggi (membutuhkan lubang)
Instalasi	Fondasi minimal	Membutuhkan dermaga yang diperkuat
Keserbagunaan	Dapat disesuaikan untuk perahu apa pun	Terbatas pada ukuran kapal

 

Memilih Perahu Gantry Crane yang Tepat

Faktor	Pertimbangan
Berat Perahu	Pilih derek denganKapasitas 20–30% lebih besardari berat kapal maksimal.
Ukuran Perahu	Pastikanrentang dan tinggisesuai dengan dimensi perahu.
Lingkungan	Baja tahan karatuntuk ketahanan terhadap air asin.
Kebutuhan Mobilitas	Tetap (permanen) vs. seluler (fleksibel).
Sumber Daya	Listrik (dalam ruangan) atau diesel/hidrolik (luar ruangan).

 

Kapasitas Pengangkatan 1 - 20 ton
Bentang (Lebar) 3 - 12 meter (dapat disesuaikan)
Ketinggian Pengangkatan 3 - 10 meter
Kelas Pekerja A3-A5 (tugas ringan hingga sedang)
Kecepatan Pengangkatan 0.5 - 8 m/mnt (variabel)
Tipe Balok Utama Gelagar tunggal/ganda (tipe-kotak)
Catu Daya 220V/380V 3 fasa atau manual
Mode Kontrol Kontrol liontin/remote nirkabel
Tipe Hoist Hoist rantai listrik/hoist tali kawat
Travel Drive Manual dorong atau bermotor
Perlindungan Korosi Cat kelas-dip galvanis atau kelautan-terang
Tahan Angin Hingga skala Beaufort 6 (untuk penggunaan di luar ruangan)
Suhu Pengoperasian -20 derajat hingga +50 derajat

 

 

Mobile Boat Hoist Marine Travel Lift Gantry Crane adalah-struktur tugas berat yang digunakan untuk mengangkat dan mengangkut perahu besar, yacht, atau kapal laut. Ini terdiri dari beberapa komponen utama yang memastikan pengoperasian yang aman dan efisien. Di bawah ini adalah komponen utama dari gantry crane tersebut:

1. Komponen Struktural
Balok Gantry Utama (Jembatan/Girder)

Balok horizontal primer yang membentang selebar derek, menopang mekanisme pengangkatan.

Biasanya terbuat dari-baja berkekuatan tinggi (kotak gelagar atau struktur rangka) untuk menangani beban berat.

Kaki (Penopang Vertikal)

Kolom tegak yang memberikan stabilitas dan ketinggian pada gantry crane.

Dapat diperbaiki atau disesuaikan tingginya (tergantung desain).

Mungkin termasuk cadik untuk stabilitas tambahan.

Gerbong Akhir (Mekanisme Perjalanan)

Struktur beroda di dasar setiap kaki yang memungkinkan derek bergerak di sepanjang rel atau landasan pacu.

Dilengkapi dengan motor untuk pergerakan bertenaga (keran gantri yang dipasang di rel-).

 

 

 

2. Mekanisme Pengangkatan
Unit Kerekan

Sistem winch elektrik atau hidrolik mampu mengangkat beban 120 ton.

Termasuk tali kawat atau rantai, drum, dan motor.

Batang Penyebar atau Rangka Pengangkat

Mendistribusikan beban secara merata untuk mencegah kerusakan pada lambung kapal.

Dapat disesuaikan untuk berbagai ukuran perahu.

Kait & Belenggu

Perlengkapan pengangkat-tugas berat untuk mengamankan sling atau tali pengikat.

 

3. Sistem Penggerak & Gerak
Motor Perjalanan

Motor listrik atau hidrolik yang menggerakkan gantry crane di sepanjang rel.

Roda & Lintasan

Roda baja atau ban karet (tergantung permukaan).

Sistem-pemandu kereta api memastikan pergerakan yang presisi.

Sistem Pengereman

Memastikan penghentian yang aman dan mencegah gerakan yang tidak diinginkan.

 

 

4. Sistem Pengendalian
Kabin Operator atau Remote Control

Memungkinkan operator mengontrol pengangkatan, penurunan, dan pergerakan.

Sistem modern mungkin menggunakan kendali jarak jauh nirkabel.

Sakelar & Sensor Batas

Cegah kelebihan beban,-perjalanan berlebihan, dan tabrakan.

 

 

5. Fitur Keamanan
Perlindungan Kelebihan Beban

Mencegah pengangkatan melebihi kapasitas terukur (120 ton).

Sistem Anti-Tabrakan

Memastikan pengoperasian yang aman di lingkungan multi-derek.

Berhenti Darurat (E-Berhenti)

Shutdown segera jika terjadi malfungsi.

6. Catu Daya
Tenaga Listrik (Induk atau Generator)

Untuk kerekan listrik dan sistem penggerak.

Paket Daya Hidraulik (jika hidrolik)

Menyediakan cairan bertekanan untuk derek hidrolik.

 

7. Aksesori Tambahan (Opsional)
Mekanisme Lebar yang Dapat Disesuaikan – Untuk menangani ukuran perahu yang berbeda.

Sistem Sinkronisasi – Memastikan pengangkatan yang merata ketika beberapa kerekan digunakan.

Perlindungan Cuaca – Pelapis-tahan korosi untuk lingkungan laut.

 

SKETSA

 

Teknis utama

 

Mobile Boat Hoist Marine Travel Lift Gantry Crane adalah-solusi pengangkatan tugas berat yang dirancang untuk galangan kapal, marina, dan fasilitas pembuatan kapal. Berikut adalah keunggulan utamanya:

1. Kapasitas Angkat Tinggi
Dapat menangani perahu dan kapal yang beratnya mencapai 120 ton, sehingga cocok untuk kapal pesiar besar, kapal militer, dan kapal niaga.

Ideal untuk docking kering, pemeliharaan, dan transportasi kapal laut berat.

2. Fleksibilitas dalam Aplikasi
Digunakan dalam pembuatan kapal, tempat perbaikan, marina, dan pelabuhan.

Cocok untuk meluncurkan dan mengambil perahu dari air.

Dapat diadaptasi untuk konstruksi modular dan perakitan kapal besar.

3. Desain yang Dapat Disesuaikan
Rentang dan tinggi yang dapat disesuaikan agar sesuai dengan tata letak bengkel atau dermaga yang berbeda.

Opsi untuk sistem gantri tetap atau bergerak (dipasang di rel{0}atau dipasang di ban karet).

Dapat dilengkapi dengan konfigurasi girder tunggal atau ganda berdasarkan kebutuhan beban.

4. Fitur Keamanan yang Ditingkatkan
Perlindungan kelebihan beban untuk mencegah kegagalan derek.

Teknologi anti-goyangan untuk penentuan posisi muatan secara presisi.

Sistem berhenti darurat dan gagal-rem yang aman.

Bahan-tahan korosi (misalnya, baja galvanis atau pelapis-kelas kelautan) untuk ketahanan di lingkungan yang keras.

5. Biaya-Efektif & Efisien
Mengurangi ketergantungan pada dok kering atau slipways, sehingga menurunkan biaya operasional.

Mempercepat pemeliharaan dan konstruksi kapal dengan memudahkan pengangkatan dan penentuan posisi.

Dapat dioperasikan dengan sistem listrik atau hidrolik untuk efisiensi energi.

6. Pengoperasian & Kontrol yang Mudah
Tersedia dengan kontrol manual, jarak jauh, atau-yang dioperasikan kabin.

Pergerakan mulus melalui-kerekan dan troli berkualitas tinggi (kerekan rantai atau sistem tali kawat).

Beberapa model dilengkapi pengangkatan tersinkronisasi untuk distribusi beban yang seimbang.

7. Hemat Ruang-Hemat & Mobilitas
Berbeda dengan crane tetap, sistem gantry tidak memerlukan pondasi permanen.

Gantri keliling dapat direlokasi sesuai kebutuhan.

Ideal untuk fasilitas dengan ruang terbatas atau proyek sementara.

8. Perawatan Rendah & Umur Panjang
Konstruksi kokoh dengan-komponen tahan aus.

Perawatan sederhana dibandingkan dengan sistem pengangkatan yang lebih kompleks.

Kesimpulan
Derek gantry pengangkat perahu seberat 120-ton adalah solusi yang kuat, fleksibel, dan hemat biaya untuk penanganan kapal berat, menawarkan keselamatan tinggi, penyesuaian, dan efisiensi operasional dalam industri kelautan.

 

Mobile Boat Hoist Marine Travel Lift Gantry Crane adalah-sistem pengangkat tugas berat yang dirancang untuk penanganan, peluncuran, dan pemeliharaan kapal, yacht, dan kapal laut lainnya. Di bawah ini adalah aplikasi dan fitur utamanya:

Aplikasi:
Pembuatan & Perbaikan Kapal/Kapal Pesiar:

Digunakan di galangan kapal untuk mengangkat dan memposisikan kapal selama konstruksi, perakitan, atau perbaikan.

Memfasilitasi akses mudah ke lambung kapal dan komponen lainnya untuk pemeliharaan.

Pengoperasian Marina & Dermaga Kering:

Mengangkat perahu keluar dari air untuk penyimpanan, inspeksi, atau musim dingin.

Memungkinkan docking kering tanpa memerlukan slipway tradisional.

Transportasi & Peluncuran Kapal:

Memindahkan kapal antar stasiun kerja, area penyimpanan, dan jalur peluncuran.

Menurunkan perahu dengan aman ke dalam air atau mengambilnya untuk pemeliharaan.

Pembuatan Perahu Kustom:

Membantu memposisikan bagian lambung yang besar selama fabrikasi.

Mendukung proses konstruksi modular.

Penanganan Kapal Militer & Penyelamat:

Digunakan oleh penjaga pantai dan pangkalan angkatan laut untuk mengerahkan dan mengambil kapal patroli, RHIB, dan kapal kecil lainnya.

Pemeliharaan Kapal Perikanan & Komersial:

Mengangkat kapal pukat ikan, feri, dan kapal komersial kecil untuk diservis.

 

Proses produksi Mobile Boat Hoist Marine Travel Lift Gantry Crane melibatkan beberapa tahapan penting, mulai dari desain dan pengadaan material hingga fabrikasi, perakitan, pengujian, dan pemasangan. Di bawah ini adalah rincian langkah-langkah utama:

1. Desain & Rekayasa
Analisis Persyaratan: Menentukan kapasitas beban (120 ton), bentang, tinggi angkat, dan lingkungan operasional (indoor/outdoor, kondisi laut).

Desain Struktural:

Rangka gantry (kotak girder atau struktur rangka)

Kaki dengan ketinggian yang dapat disesuaikan (jika diperlukan untuk permukaan tanah yang tidak rata)

Mekanisme hoist (listrik atau hidrolik)

Troli dan gerbong akhir untuk pergerakan

Pemodelan & Simulasi CAD: Analisis Elemen Hingga (FEA) untuk memastikan integritas struktural di bawah beban.

Kepatuhan terhadap Peraturan: Memenuhi standar seperti ISO, DIN, FEM, atau ASME.

2. Pengadaan Bahan
Pemilihan Baja: Baja berkualitas-tinggi (misalnya Q345B atau ASTM A36) untuk balok, kaki, dan balok penopang.

Komponen Mekanik:

Kerekan listrik atau hidrolik (kapasitas 120 ton)

Tali kawat, kait, dan katrol

Motor, gearbox, dan rem

Sistem Kelistrikan: Panel kontrol, sensor, dan penggerak frekuensi variabel (VFD) untuk kelancaran pengoperasian.

3. Fabrikasi
A. Komponen Struktural
Pemotongan & Pembentukan: Pemotongan plasma/laser CNC untuk presisi.

Pengelasan: Pengelasan busur terendam (SAW) untuk balok penopang; pengelasan manual untuk sambungan (tukang las berkualifikasi).

Pemesinan: Pengeboran lubang untuk baut, rel pemesinan untuk pergerakan troli.

B. Perakitan Mekanik
Troli & Kerekan:

Perakitan roda gigi, drum, dan tali kawat.

Pemasangan limit switch dan proteksi beban berlebih.

Gerbong Akhir: Roda, motor, dan sistem penyelarasan rel.

4. Perawatan Permukaan
Sandblasting: Menghilangkan karat dan kotoran.

Pengecatan: Lapisan atas-permukaan korosif + lapisan atas kelas-laut (epoksi/poliuretan).

5. Kontrol Kualitas (QC)
Pemeriksaan Dimensi: Verifikasi toleransi per desain.

Pengujian Non-Destruktif (NDT): Inspeksi pengelasan ultrasonik atau sinar X-.

Pengujian Beban:

Uji Statis: beban tetapan 1,25× (150 ton) selama 10 menit.

Uji Dinamis: 1,1× beban (132 ton) dengan gerakan.

6. Instalasi & Komisioning
Perakitan-Di Lokasi: Kaki dan balok gantri yang dibaut atau dilas.

Penyelarasan: Pastikan rel rata untuk kelancaran pergerakan troli.

Kabel Listrik: Hubungkan catu daya dan sistem kontrol.

Pelatihan & Serah Terima Operator: Protokol keselamatan dan panduan pemeliharaan.

7. Fitur Opsional
Otomasi: Remote control atau sistem PLC.

Perlindungan Korosi: Galvanisasi untuk lingkungan air asin.

Mobilitas: Ban karet atau sistem{0}}yang dipasang di rel.

Pemasok & Peralatan Utama
Gantry Cranes: Perusahaan seperti ZPMC, Konecranes, atau Eilbeck Cranes.

Kerekan: Demag, Columbus McKinnon, atau Chester.

Sistem Kontrol: Siemens atau ABB.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.