Gorbel Workstation Bridge Crane

Gorbel Workstation Overhead Crane - Deskripsi Produk
Gorbel Workstation Overhead Crane adalah solusi penanganan material yang ergonomis dan berkinerja tinggi yang dirancang untuk meningkatkan produktivitas dan keselamatan pekerja.
Ini memberikan pergerakan muatan yang halus dan mudah dan sangat ideal untuk lingkungan manufaktur, perakitan, dan gudang.
Desain modular mudah diperluas dan dapat disesuaikan dengan berbagai aplikasi.
Kapasitas beban tinggi mendukung beban dari 150 lbs (68 kg) hingga 4, 000 lbs (1.814 kg).
Gerakan yang mudah mengurangi kelelahan operator dengan posisi beban yang halus dan tepat. Opsi Mount Freestanding atau Langit -langit: Memberikan Fleksibilitas Instalasi.

Berat (kg): 1000

Komponen inti: mesin, gearbox, motor

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 1 tahun

Inspeksi keluar video: disediakan

Laporan Tes Mesin: Disediakan

Fitur derek: crane jembatan girder yang mudah dioperasikan

Sumber Daya: 3p 220--440 V\/50Hz60Hz

Metode Kontrol: Kontrol Tanah+Kontrol Jarak Jauh

Tugas Kerja: A 3- A5

Jenis derek: crane balok fleksibel

Warna: Warna khusus dapat diterima

Penggunaan: Mengangkat Bahan

Spesifikasi: Lengan rotasi fleksibel

1. Balok Main

Balok utama crane overhead gorbel workstation adalah anggota struktural horizontal utama yang mendukung derek dan troli, memungkinkan mereka untuk bergerak sepanjangnya. Ini memainkan peran penting dalam membawa beban dan secara efektif mendistribusikan bobot dalam sistem crane workstation.
Balok utama biasanya terbuat dari baja atau aluminium berkekuatan tinggi (untuk aplikasi cahaya).
Balok utama dirancang untuk menjadi kuat namun ringan untuk memaksimalkan efisiensi pengangkatan.

Sistem pengangkat

Sistem pengangkat crane jembatan workstation gorbel biasanya terdiri dari komponen kunci berikut:
1. Hoist
Hoist rantai listrik (paling umum)
Hoist tali kawat (untuk beban yang lebih berat)
Hoist manual (untuk aplikasi yang lebih ringan)
2. Trolley
Bermotor atau manual, memungkinkan hoist untuk bergerak di sepanjang jembatan.
3. Jembatan & Sistem Landasan pacu
Jembatan: Bergerak di sepanjang landasan pacu, mencakup lebar workstation.
Landasan pacu: trek tetap yang mendukung gerakan jembatan.
4. Truk Akhir & Sistem Fituring
Truk Akhir: Dukungan dan panduan jembatan di landasan pacu.
Sistem penebalan: kabel listrik atau selang udara yang memasok daya\/kontrol.
5. Kontrol
Kontrol liontin (remote kabel)
Kontrol Remote Nirkabel
Sistem Push-Tarik (untuk operasi manual)

3.endpengangkutan

Bingkai akhir crane jembatan workstation gorbel adalah komponen penting yang mendukung dan memandu jembatan di sepanjang sistem trek. Ini biasanya termasuk:
Roda: Bantalan berkualitas tinggi memastikan gerakan yang halus di sepanjang lintasan.
Sistem penggerak (opsional): Opsi pergerakan listrik atau manual.
Titik Koneksi: Dengan aman melekat pada balok jembatan.
Desain gesekan rendah: Memastikan gerakan mudah dengan resistensi minimal.

4. Mekanisme perjalanan crane

Mekanisme perjalanan crane jembatan workstation gorbel terdiri dari beberapa komponen kunci yang memungkinkan pergerakan derek yang halus dan efisien di sepanjang workstation. Inilah rincian cara kerjanya:
1. Mekanisme Perjalanan Jembatan
Truk Akhir: Jembatan derek bergerak di sepanjang landasan pacu melalui truk akhir, yang dilengkapi dengan roda atau bantalan.
Roda: Roda ini biasanya berjalan di dalam trek tertutup atau di atas balok-i, tergantung pada jenis derek.
Trolley Drive (Opsional): Jika bermotor, jembatan mungkin memiliki sistem troli drive yang mendorong jembatan crane secara otomatis.
2. Sistem landasan pacu
Track tertutup atau balok-i: derek stasiun kerja gorbel sering menggunakan sistem trek tertutup untuk gerakan yang halus dan ergonomis.
Landasan pacu: Dipasang pada kolom pendukung atau struktur langit -langit, ini memungkinkan jembatan bergerak bebas melintasi area kerja.
3. Manual vs. Perjalanan Bermotor
Manual Push-Pull: Banyak crane workstation gorbel menggunakan sistem push-pull manual di mana operator menggerakkan jembatan dengan tangan.
Perjalanan bermotor (opsional): Untuk rentang yang lebih besar atau beban yang lebih berat, beberapa crane workstation dilengkapi dengan sistem penggerak bermotor yang mengotomatiskan gerakan.
4. Mekanisme troli
Troli manual atau bermotor: Hoist dipasang di troli yang berjalan di sepanjang jembatan.
Bantalan halus & gesekan rendah: Derek gorbel dirancang untuk gerakan halus, upaya rendah, mengurangi kelelahan operator.

5. Mekanisme perjalanan troli

Mekanisme perjalanan troli dari jembatan gorbel workstation Bridge bertanggung jawab untuk memindahkan hoist di sepanjang balok jembatan, memungkinkan posisi beban yang halus dan tepat. Derek workstation Gorbel dikenal karena desainnya yang ringan dan modular dan kemudahan gerakan.
Komponen mekanisme perjalanan troli:

• Bingkai Trolley - Struktur yang mendukung hoist dan roda.
• Roda - biasanya terbuat dari nilon atau baja, dirancang untuk menggulung halus di sepanjang jembatan jembatan.
• Bantalan-Berikan gerakan dan daya tahan gesekan rendah.
• Akhir berhenti - mencegah troli bergerak melampaui jajaran perjalanan yang dirancang.
• Sistem penggerak (jika bermotor) - Termasuk roda motor, gearbox, dan penggerak untuk gerakan bertenaga.

Keuntungan dari mekanisme troli Gorbel:

• Gerakan halus dan mudah karena roda dan bantalan berkualitas tinggi.
• Pemeliharaan rendah dengan komponen mekanis yang lebih sedikit.
• Desain modular memungkinkan integrasi yang mudah ke dalam tata letak workstation yang berbeda.
• Konstruksi ringan, mengurangi kelelahan pekerja dan meningkatkan produktivitas.

6. Roda crane

Roda derek dari crane overhead gorbel workstation adalah komponen penting untuk memastikan gerakan yang halus di sepanjang landasan pacu atau jembatan.
Roda derek dari crane overhead gorbel workstation biasanya terbuat dari baja atau nilon yang dikeraskan untuk memastikan daya tahan dan pengoperasian yang lancar.
Ini dirancang dengan permesinan presisi untuk meminimalkan hambatan dan keausan. Pemasangan terpasang pada truk akhir dari crane overhead. Bantalan ini dilengkapi dengan bantalan berkualitas tinggi untuk mengurangi gesekan.
Ukuran dan kapasitas beban: bervariasi tergantung pada kapasitas crane workstation (misalnya, 250 lbs hingga 4, 000 lbs).

Jenis Roda:
Roda baja: Untuk aplikasi tugas berat dengan kapasitas beban tinggi.
Roda nilon\/poliuretan: Mengurangi kebisingan, memberikan gerakan yang lebih halus, dan mencegah keausan pada aluminium atau landasan pacu lintasan tertutup.

7. Crane Hook

Kait derek dari jembatan gorbel workstation jembatan adalah bagian penting untuk pengangkatan dan pemindahan beban yang mudah.

Fungsi: Hook derek dirancang agar terpasang dengan aman pada selempang, rantai, atau aksesori kecurangan lainnya untuk menangani beban dengan aman. Ini sering digunakan untuk operasi penanganan material dalam ruang kerja yang ditentukan.

Fitur Desain

Bahannya adalah baja paduan kekuatan tinggi, yang tahan lama dan aman. Bentuknya adalah bukaan atau kait mulut lebar untuk mencegah beban dari tergelincir. Dengan kemampuan untuk berputar, kait putar dapat digunakan untuk menyelaraskan beban secara fleksibel.

Motor

Gorbel Workstation Bridge Cranes biasanya menggunakan kerekan listrik yang ditenagai oleh motor yang dirancang untuk pengangkatan yang halus dan tepat. Spesifikasi motor tergantung pada model HOIST dan kapasitas sistem. Faktor kunci meliputi:
Tegangan: Biasanya 230V atau 460V untuk sistem tiga fase, dan kadang-kadang 115V untuk opsi fase tunggal.
Horsepower (HP): bervariasi berdasarkan kapasitas pengangkatan; Derek yang lebih kecil dapat menggunakan 1\/2 hp motor, sementara model yang lebih besar mungkin membutuhkan 2 hp atau lebih.
Siklus Tugas: Dirancang untuk start dan berhenti dengan efisiensi tinggi.
Sistem Kontrol: Seringkali termasuk drive frekuensi variabel (VFD) untuk kontrol kecepatan.
Jenis Hoist: Dapat berupa hoist rantai listrik atau kerekan tali kawat, tergantung pada aplikasi.

.

Sistem alarm suara dan cahaya & sakelar batas

Sistem alarm suara dan cahaya dan sakelar batas adalah komponen pengaman penting untuk crane jembatan workstation gorbel. Begini cara mereka berfungsi:
1. Sistem alarm suara dan cahaya:
TUJUAN: Mengingatkan pekerja di daerah ketika crane beroperasi, mengurangi risiko kecelakaan.
Fitur:
Alarm Audible: buzzer atau sirene yang keras yang diaktifkan saat crane bergerak.
Indikator visual: Lampu berkedip (LED atau strobo) untuk memberikan sinyal peringatan, terutama di lingkungan yang bising.
Aktivasi Otomatis: Sistem biasanya diintegrasikan dengan kontrol crane dan aktif selama operasi atau operasi pengangkatan.
2. Sakelar Batas:
Tujuan: Mencegah perjalanan berlebihan dari jembatan derek, hoist, atau troli, melindungi peralatan dan personel.

10. Perangkat Safety

1. Perlindungan kelebihan beban
Mencegah crane dari mengangkat beban di luar kapasitas pengenalnya, mengurangi risiko kegagalan struktural.
2. Tombol berhenti darurat
Memungkinkan operator untuk dengan cepat menghentikan pergerakan crane jika terjadi keadaan darurat.
3. Batas sakelar
Sakelar Batas Perjalanan: Mencegah troli dan hoist bergerak di luar batas yang ditetapkan.
Sakelar Batas Lift: Menghentikan hoist dari over-lifting atau terlalu menurunkan beban.
4. Perangkat anti-drop
Memastikan hoist dan troli tetap diamankan di balok jembatan, mencegah detasemen yang tidak disengaja.
5. kait pengaman pada kait
Mencegah beban dari tergelincir dari kait selama operasi.
6. Sistem kontrol tegangan rendah
Mengurangi risiko guncangan listrik dengan menggunakan sirkuit kontrol tegangan rendah.
7. Sistem Pengereman
Rem Gagal-Aman: Secara otomatis terlibat dalam kasus kegagalan daya untuk mencegah penurunan beban yang tidak disengaja.
Trolley dan Bridge Brakes: Bantu mengendalikan dan menghentikan gerakan dengan lancar.
8. Sistem penghindaran tabrakan (opsional)
Sensor mendeteksi hambatan dan mencegah tabrakan antara beberapa crane atau objek di area kerja.
9. Desain Ergonomis
Gerakan halus dan konstruksi ringan mengurangi kelelahan operator dan meningkatkan kontrol.
10. Penutup pelindung untuk komponen listrik
Perisai komponen listrik dari debu, kelembaban, dan kontak yang tidak disengaja.

11. Mode Kontrol

Gorbel Workstation Bridge Cranes dapat dikontrol menggunakan mode yang berbeda tergantung pada konfigurasi sistem dan persyaratan pengguna. Mode kontrol utama meliputi:
1. Kontrol manual (dorong\/tarik)
Operator secara manual menggerakkan jembatan dan troli dengan mendorong atau menariknya.
Digunakan untuk aplikasi tugas ringan.
Memberikan posisi yang tepat dengan upaya minimal.
2. Kontrol liontin
Liontin kabel digunakan untuk mengontrol gerakan hoist (naik\/turun) dan kadang -kadang gerakan jembatan\/troli.
Umum untuk kerekan bertenaga dengan crane workstation.
Memberikan lebih banyak kontrol dibandingkan dengan sistem manual.
3. Radio Remote Control
Remote nirkabel digunakan untuk mengoperasikan crane.
Memungkinkan operator untuk mengontrol derek dari jarak untuk keamanan dan fleksibilitas yang lebih baik.
Ideal untuk aplikasi yang membutuhkan pengangkatan dan pergerakan yang sering.
4. Kontrol Variabel Frekuensi (VFD)
Menggunakan VFD untuk memberikan akselerasi dan perlambatan yang lancar.
Mengurangi keausan pada sistem.
Meningkatkan presisi dan efisiensi kontrol.

12.Sketch

Teknis utama

Gorbel Workstation Bridge Cranes menawarkan beberapa keuntungan, menjadikannya pilihan populer untuk penanganan materi di berbagai industri. Inilah manfaat utamanya:
1. Peningkatan produktivitas
Mengurangi kelelahan pekerja dengan meminimalkan upaya pengangkatan manual.
Memungkinkan pergerakan beban yang halus dan cepat.
Meningkatkan efisiensi alur kerja dan mengurangi downtime.
2. Desain Ergonomis
Mengurangi risiko cedera di tempat kerja dengan meminimalkan ketegangan pada pekerja.
Memberikan gerakan yang mudah dan mudah dengan resistensi rendah.
3. Disesuaikan dan Modular
Tersedia dalam konfigurasi freestanding atau yang dipasang di langit-langit.
Dapat diperluas atau dimodifikasi agar sesuai dengan ruang kerja yang berbeda.
4. Kapasitas beban tinggi dengan desain ringan
Dapat menangani beban hingga 4, 000 lbs sambil mempertahankan operasi yang lancar.
Opsi aluminium dan jembatan baja memastikan daya tahan dan penanganan ringan.
5. Gerakan yang halus dan tepat
Menggunakan desain trek tertutup untuk resistensi minimal.
Memastikan posisi material yang tepat dengan upaya minimal.
6. Pemasangan dan Pemeliharaan Mudah
Perakitan cepat dan sederhana dengan gangguan minimal.
Membutuhkan lebih sedikit perawatan dibandingkan dengan crane overhead tradisional.
7. Hemat Biaya
Investasi awal yang lebih rendah dibandingkan dengan crane overhead tradisional.
Mengurangi biaya tenaga kerja dengan meningkatkan efisiensi dan mengurangi cedera.
8. Keselamatan yang lebih baik
Desain trek tertutup mengurangi penumpukan kotoran, memastikan operasi yang lancar.
Meminimalkan gerakan beban ayunan dan tidak diinginkan.

Derek jembatan workstation Gorbel serba guna dan dapat diterapkan di berbagai industri untuk meningkatkan penanganan material, efisiensi, dan keamanan. Berikut beberapa aplikasi umum:

• Garis perakitan: Derek ini dapat digunakan untuk membantu mengangkat dan memindahkan bagian di sepanjang jalur perakitan, meningkatkan produktivitas pekerja dengan mengurangi ketegangan fisik.
• Fasilitas manufaktur: Ideal untuk mengangkat bagian atau alat berat dalam pengaturan manufaktur, crane jembatan workstation gorbel dapat membantu merampingkan alur kerja dan mengurangi cedera pengangkatan manual.
• Operasi Warehouse: Di gudang, crane ini membantu dalam mengambil, mengatur, dan memindahkan inventaris, mengurangi risiko kerusakan barang dan meningkatkan organisasi penyimpanan.
• Perbaikan dan Pemeliharaan: Mereka dapat digunakan di lingkungan pemeliharaan untuk mengangkat alat berat atau komponen untuk perbaikan atau layanan, memudahkan teknisi untuk melakukan pekerjaan mereka.
• Pengiriman dan Penerima: Gorbel Workstation Cranes membantu memuat dan membongkar produk, mengurangi upaya manual yang diperlukan dan mempercepat proses pengiriman.

Prosedur produksi untuk crane jembatan workstation gorbel umumnya mengikuti serangkaian langkah standar, mulai dari sumber desain dan bahan hingga perakitan dan kontrol kualitas. Berikut gambaran prosesnya:

• Desain dan Kustomisasi:
• Persyaratan Pelanggan: Langkah pertama melibatkan pemahaman kebutuhan spesifik pelanggan, termasuk kapasitas berat, rentang, dan ketinggian derek.
• Desain Teknik: Tim teknik menciptakan desain yang disesuaikan, mempertimbangkan kapasitas beban, dimensi, dan lingkungan kerja yang dimaksud.
• Pengadaan Materi:
• Baja dan Komponen: Baja adalah bahan utama yang digunakan untuk struktur derek. Bagian -bagian seperti balok, balok, dan trek bersumber dari pemasok yang disetujui.
• Komponen Listrik: Untuk crane bertenaga, komponen listrik seperti motor, kabel, dan sistem kontrol juga bersumber.
• Memotong dan membentuk:
• Pemotongan baja: Komponen baja (misalnya, balok, truk akhir) dipotong dengan panjang yang diperlukan menggunakan mesin pemotong (misalnya, laser, plasma, atau pemotongan bahan bakar oksi).
• Pembentukan dan Pengelasan: Bagian baja dibentuk dan dilas ke dalam kerangka kerja, memastikan mereka cocok dengan spesifikasi desain.
• Perakitan komponen crane:
• Perakitan Jembatan: Jembatan derek (balok horizontal) dirakit dengan bergabung dengan balok, truk akhir, dan setiap anggota silang yang diperlukan.
• Instalasi Trek: Sistem trek dipasang untuk memandu troli dan hoist di sepanjang jembatan.
• Instalasi Hoist and Trolley: Untuk crane bertenaga, perakitan hoist dan troli dipasang di jembatan. Ini termasuk motor, roda gigi, dan pengontrol.
• Integrasi Listrik:
• Sistem Pengkabelan dan Kontrol: Pengkabelan listrik dipasang, menghubungkan motor, panel kontrol, dan sistem keamanan. Panel kontrol akan disesuaikan sesuai dengan fitur crane (misalnya, kontrol liontin atau kontrol nirkabel).
• Pengujian dan Kalibrasi:
• Pengujian beban: Derek mengalami pengujian beban untuk memastikannya dapat dengan aman menangani kapasitas pengenal.
• Pengujian Listrik dan Keselamatan: Sistem listrik diperiksa untuk fungsionalitas yang tepat, termasuk kontrol, sakelar batas, dan sistem penghentian darurat.
• Kalibrasi: Kontrol crane dikalibrasi untuk memastikan kelancaran operasi dan responsif.

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.