Derek Jembatan Balok Ganda Tolley

Derek Jembatan Balok Ganda Troli adalah jenis derek di atas kepala yang memiliki dua landasan pacu (balok) paralel dengan jembatan berjalan dan mekanisme troli pengangkat yang dipasang di jembatan. Ini dirancang untuk mengangkat dan memindahkan beban berat melintasi area kerja yang luas.

 

Komponen Inti: Bantalan, Gearbox, Motor, Pompa

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 1 Tahun

Berat (KG):2000kg

Video keluar-Inspeksi:Disediakan

Laporan Uji Mesin: Disediakan

Desain: Balok ganda

Efektivitas:efisiensi tinggi

Kecepatan pengoperasian: Operasi kecepatan tinggi

Stabilitas:-Fungsi ayunan

Warna: Opsional

Sumber Daya: 110V/220V/230V/380V/440V, disesuaikan

Rentang: 7,5-31,5m

 

 

1. Balok utama

1) Struktur & Desain:
Balok utama (juga disebut gelagar jembatan) adalah struktur-penahan beban utama derek.

Terdiri dari dua balok sejajar yang dihubungkan oleh anggota silang membentuk jembatan yang kuat dan kaku.

Tipe umum:

Box girder (struktur tipe kotak tertutup-yang dilas – kekuatan tinggi dan defleksi rendah)

H-beam (bagian baja canai – digunakan dalam aplikasi tugas-ringan hingga sedang)

2) Bahan:
Dibuat dari baja struktural Q235B / Q345B

Dilas dengan presisi-dan tegangan-dihilangkan untuk mencegah deformasi

Sering kali dilakukan sandblasting dan dicat dengan-lapisan anti korosi

 

2. Sistem Pengangkatan

Sistem pengangkatan adalah unit fungsional inti dari Trolley Double Beam Bridge Crane, yang bertanggung jawab untuk mengangkat, menurunkan, dan memposisikan beban berat. Itu dipasang di troli, yang bergerak di sepanjang balok utama.

3.Akhirpengangkutan

Gerbong ujung (juga disebut truk ujung atau balok ujung) adalah komponen struktural dan penggerak penting yang terletak di kedua ujung jembatan derek. Ini menopang balok utama dan memungkinkan seluruh derek bergerak di sepanjang rel landasan pacu.
Struktur & Fungsi:
Bertindak sebagai pendukung dan landasan perjalanan untuk balok utama.
Setiap derek memiliki dua gerbong ujung, dihubungkan ke ujung balok ganda.
Menampung roda, mekanisme penggerak, dan terkadang penyangga dan penyapu rel.

 

 

4. Mekanisme perjalanan derek

Mekanisme perjalanan derek bertanggung jawab untuk menggerakkan seluruh struktur derek (termasuk balok ganda, troli, dan muatan) secara horizontal di sepanjang rel landasan. Ini dipasang di gerbong ujung dan memungkinkan-pergerakan jarak jauh melintasi bengkel atau lantai pabrik.

5. Mekanisme perjalanan troli

Mekanisme perjalanan troli memungkinkan kerekan troli (yang membawa sistem pengangkatan) bergerak secara horizontal di sepanjang balok utama ganda. Pergerakan ini memposisikan kerekan tepat di atas titik-pelepasan muatan untuk penanganan material yang presisi.

7. Kait Derek

Pengait adalah perangkat-penanganan beban penting dalam sistem pengangkatan Derek Jembatan Balok Ganda Troli. Ini terhubung langsung dengan beban, memungkinkannya diangkat, ditahan, dan dipindahkan dengan aman dan efisien.

8.Motor

Sistem motor pada derek jembatan 50T adalah salah satu sumber daya paling penting dan digunakan dalam beberapa mekanisme derek, termasuk:

Mengangkat (mengangkat)

Perjalanan troli (perjalanan silang)

Perjalanan derek (perjalanan jauh)

Masing-masing sistem ini biasanya menggunakan motor khusus, yang dirancang untuk-tugas berat, torsi-tinggi, dan operasi start/stop yang sering.

.

9. Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

Komponen-komponen ini penting untuk memastikan pengoperasian derek yang aman dengan memberikan peringatan kepada personel, mencegah tabrakan, dan membatasi pergerakan melampaui titik yang ditetapkan. Mereka bekerja sama untuk melindungi peralatan dan pekerja.
1) Sistem Alarm Suara dan Cahaya
Tujuan:
Memberi peringatan kepada pekerja di sekitar ketika derek sedang bergerak atau terangkat.
Bertindak sebagai peringatan-praoperasional untuk mencegah kecelakaan.
Meningkatkan visibilitas dan kesadaran di lingkungan yang bising atau{0}}visibilitas rendah.
2) Sakelar Batas
Tujuan:
Sakelar batas mengontrol rentang gerak komponen derek (pengait, troli, perjalanan derek) dan mencegah-perjalanan berlebih atau tabrakan.

10.Perangkat Keamanan

1) Pembatas Kelebihan Beban (Perangkat Perlindungan Kelebihan Beban)
Fungsi: Mendeteksi ketika beban melebihi kapasitas terukur.

Tindakan: Secara otomatis menonaktifkan pengangkatan jika kelebihan beban, mencegah kerusakan struktural.

Tipe: Elektronik atau mekanis (load cell atau sensor tekanan terintegrasi pada pengait, tali, atau drum).

2) Sakelar Batas Pengangkatan
Fungsi: Mencegah pengait agar tidak-mengangkat atau-menurunkan secara berlebihan.

Lokasi: Dipasang di dekat drum hoist atau rakitan pengait.

Tindakan: Menghentikan motor jika pengait mencapai batas gerak maksimum atau minimum.

3) Sakelar Batas Perjalanan Derek
Fungsi: Mencegah derek-berjalan berlebihan di ujung rel landasan pacu.

Lokasi: Dipasang di kedua ujung landasan pacu.

Tindakan: Menghentikan jembatan derek sebelum menyentuh penghentian mekanis atau derek lainnya.

4) Sakelar Batas Perjalanan Troli
Fungsi: Menghentikan troli agar tidak keluar dari tepi balok utama.

Lokasi: Di ​​kedua ujung gelagar jembatan.

Tindakan: Memotong daya motor troli pada posisi akhir.

5) Tombol Berhenti Darurat
Fungsi: Mematikan semua fungsi derek secara instan jika terjadi keadaan darurat.

Lokasi: Pada remote kontrol, liontin, atau kabin operator.

Fitur: Reset manual diperlukan setelah aktivasi.

6) Sistem Alarm Suara dan Cahaya
Fungsi: Memberikan peringatan visual dan suara selama pergerakan atau pengangkatan derek.

Efek: Memperingatkan personel di sekitar untuk menjaga jarak aman.

11.Mode Kontrol

Komponen Sistem Kontrol:
Panel Kontrol: Rumah sakelar, tombol, joystick, dan penghentian darurat.

Relai Kontrol / PLC: Menafsirkan perintah operator dan mengontrol motor.

Unit Catu Daya: Menyuplai listrik untuk rangkaian kontrol.

Tautan Komunikasi: Kabel kabel atau sinyal frekuensi radio.

Interlock Keamanan: Cegah perintah yang tidak aman, integrasikan dengan sakelar batas dan alarm.

 

12. Sketsa

Teknis utama

 

 

1) Kapasitas Beban Tinggi

Desain girder ganda memungkinkan penanganan beban berat, biasanya mulai dari 5 ton hingga 500 ton atau lebih.

Cocok untuk industri yang membutuhkan pengangkatan berat seperti pabrik baja, galangan kapal, dan pabrik besar.

2) Stabilitas dan Kekakuan Struktural

Struktur balok ganda memberikan ketahanan lentur dan kekakuan torsi yang sangat baik.

Mengurangi defleksi di bawah beban, memastikan pengoperasian yang aman dan stabil.

3) Cakupan Rentang Besar

Dapat menjangkau jarak yang lebih jauh (hingga 35 meter atau lebih), ideal untuk bengkel dan gudang yang luas.

Menyediakan lebih banyak ruang kerja di bawah derek dibandingkan dengan derek girder tunggal.

4) Penanganan Beban yang Halus dan Tepat

Mekanisme troli memungkinkan penempatan beban secara akurat di sepanjang balok utama.

Dilengkapi dengan motor pengangkat dan penggerak yang canggih (sering kali dengan VFD) untuk kontrol kecepatan yang mulus.

5) Opsi Kontrol Serbaguna

Mendukung kabin, liontin, dan kendali jarak jauh nirkabel, memungkinkan pengoperasian fleksibel untuk disesuaikan dengan lingkungan kerja yang berbeda.

6) Daya Tahan dan Umur Panjang

Desain kokoh dengan-bahan berkualitas tinggi dan proses produksi yang ketat.

Memerlukan perawatan yang rendah dan memberikan kinerja yang andal selama bertahun-tahun.

7) Peningkatan Fitur Keamanan

Dilengkapi dengan perangkat keselamatan seperti proteksi beban berlebih, sakelar batas, alarm, dan penghentian darurat.

Meminimalkan risiko kecelakaan dan kerusakan.

8) Kemampuan beradaptasi

Dapat disesuaikan dengan berbagai ketinggian, bentang, dan kecepatan pengangkatan.

Cocok untuk berbagai industri termasuk manufaktur, logistik, konstruksi, dan pembangkit listrik.

 

1. Manufaktur Berat
Pabrik baja dan pengecoran untuk memindahkan bahan mentah, logam cair, dan produk jadi.

Jalur perakitan alat berat.

Pabrik manufaktur otomotif.

2. Pembuatan Kapal
Menangani komponen kapal besar, bagian lambung, dan mesin.

Memindahkan material berat di galangan kapal dan dermaga.

3. Pergudangan dan Logistik
Memuat dan membongkar muatan berat.

Mengelola palet dan kontainer besar di fasilitas penyimpanan.

Terminal peti kemas dan tempat pengangkutan barang.

4. Pembangkit Listrik dan Industri Energi
Pemasangan dan pemeliharaan turbin berat, generator, dan trafo.

Menangani komponen berat selama konstruksi atau peningkatan pabrik.

5. Konstruksi
Mengangkat dan memposisikan komponen struktur berat di lokasi.

Perakitan elemen bangunan pra-fabrikasi.-

6. Pertambangan dan Metalurgi
Mengangkut bijih, mineral, dan peralatan.

Pemeliharaan mesin pertambangan berat.

7. Dirgantara dan Pertahanan
Menangani bagian-bagian pesawat berukuran besar.

Pemeliharaan alutsista dan kendaraan.

 

 

1. Desain & Rekayasa
Tentukan spesifikasi (kapasitas, bentang, tinggi angkat, kecepatan, mode kontrol).

Membuat gambar desain struktur dan kelistrikan secara detail.

Melakukan analisis dan simulasi stres.

Dapatkan persetujuan pelanggan.

2. Pengadaan Bahan
Dapatkan-pelat baja, bagian, motor, komponen listrik, dan perangkat keras berkualitas tinggi.

Verifikasi material memenuhi standar yang disyaratkan (misalnya, baja Q235B/Q345B untuk balok).

3. Pemotongan & Persiapan
Potong pelat dan profil baja menggunakan mesin pemotong plasma CNC atau mesin pemotong laser.

Mempersiapkan komponen dengan membersihkan, menghaluskan, dan membentuk.

4. Pengelasan & Perakitan Balok Utama
Merakit komponen balok per desain.

Gunakan pengelasan otomatis atau manual (MIG, TIG, atau pengelasan busur terendam).

Lakukan perlakuan panas pelepas stres untuk mengurangi tekanan pengelasan.

5. Pembuatan Gerbong Akhir & Troli
Memproduksi rangka gerbong akhir, rakitan roda, dan rangka troli.

Rakit motor, girboks, rem, dan roda ke rangka.

6. Perawatan Permukaan
Sandblast semua bagian baja untuk menghilangkan karat dan kotoran.

Aplikasikan lapisan primer diikuti dengan pengecatan akhir (cat-anti-korosi kelas industri).

7. Pemasangan Sistem Kelistrikan & Kontrol
Pasang motor, panel kontrol, kabel, sakelar batas, alarm, dan sensor.

Siapkan unit liontin, kabin, atau remote control.

Integrasikan perangkat keselamatan dan uji sambungan listrik.

8. Perakitan Mekanis
Pasang troli ke balok utama.

Pasang mekanisme pengangkat termasuk tali kawat, drum, kait.

Pasang mekanisme perjalanan derek pada gerbong ujung.

9. Pengujian & Inspeksi
Lakukan pengujian-tanpa beban dan-beban penuh untuk pengangkatan, perjalanan troli, dan perjalanan derek.

Periksa sakelar batas, perangkat keselamatan, alarm, dan sistem pengereman.

Melakukan evaluasi kinerja sesuai standar (ISO, FEM).

10. Penyesuaian Akhir & Jaminan Kualitas
Lakukan kalibrasi dan{0}}penyesuaian yang diperlukan.

Melakukan inspeksi akhir dan sertifikasi.

Kemas dan persiapkan untuk pengiriman.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.