Overhead Crane Double Girder 30 Ton

Keunggulan Double Girder vs Single Girder :

Kapasitas muatan lebih tinggi (hingga 550 ton atau lebih).

Ketinggian kait yang lebih baik (tidak ada halangan balok bawah).

Cocok untukrentang yang lebih panjangDansiklus-tugas berat.

Memungkinkan integrasi kerekan tambahan atau alat pengangkat khusus.

 

Perbandingan dengan Derek Girder-Tunggal

Fitur	Girder Ganda (30T)	Girder Tunggal (30T)
Tinggi Kait	Lebih tinggi (tidak ada halangan sinar bawah)	Lebih rendah
Daya tahan	Lebih tangguh untuk-penggunaan tugas berat	Tugas lebih ringan
Menjangkau	Better for long spans (>25m)	Rentang terbatas
Biaya	Biaya awal yang lebih tinggi	Lebih ekonomis

 

Kapasitas:30 metrik ton (dapat disesuaikan untuk muatan yang lebih tinggi jika diperlukan).

Menjangkau:Biasanya berkisar dari10m hingga 35m(dapat disesuaikan berdasarkan tata letak bengkel).

Tinggi Angkat:Standarnya adalah6m–30m(dapat disesuaikan sesuai kebutuhan).

Kelas Kerja: A5–A7(siklus tugas sedang hingga berat-).

Kecepatan Operasi:

Mengangkat:1,5–10 m/mnt(pilihan kecepatan variabel).

Perjalanan Troli:10–30 m/mnt.

Perjalanan Jembatan:20–60 m/mnt.

Catu Daya: 3 fase, 380V/415V, 50Hz(atau sesuai standar regional).

A Derek overhead girder ganda seberat 30 tonterdiri dari beberapa komponen penting yang bekerja sama untuk memastikan operasi pengangkatan yang aman dan efisien. Di bawah ini adalah rinciannyakomponen utamadan fungsinya:

 

1. Gelagar Jembatan (Balok Utama)

Fungsi:Struktur penahan beban utama-yang membentang sepanjang lebar landasan derek.

Bahan:Baja berkekuatan-tinggi (Q235B, Q345B, atau setara).

Desain:

Gelagar kotak:Konstruksi baja yang dilas (umum untuk crane seberat 30 ton).

Gelagar rangka:Lebih ringan namun kurang umum untuk-aplikasi tugas berat.

Fitur:

Diperkuat untuk kekakuan dan defleksi minimal.

Mendukung pergerakan troli dan hoist.

2. Truk Akhir (End Carriages)

Fungsi:Mendukung balok penopang jembatan dan memungkinkan pergerakan derek di sepanjang rel landasan pacu.

Komponen:

Roda:Roda baja atau paduan tempa dengan bantalan.

Penggerak Motor:Motor AC/DC dengan rem (digerakkan satu atau kedua sisi).

Buffer/Bumper:Peredam kejut untuk mencegah kerusakan pada batas perjalanan.

Penyapu Rel:Hapus puing-puing dari landasan pacu.

3. Mekanisme Pengangkatan

Fungsi:Mengangkat dan menurunkan beban secara vertikal.

Komponen:

Kerekan Listrik (atau winch):

Drum Tali Kawat:Memegang kabel pengangkat.

Blok Kait:Dilengkapi dengan kait putar seberat 30 ton.

Rem:Rem-cakram ganda untuk pengoperasian-yang aman.

Motor:Torsi{0}}tinggi, terlindung secara termal (misalnya, 30 kW untuk pengangkatan 30 ton).

Peredam (Gearbox):Mengubah kecepatan motor menjadi torsi pengangkatan.

Panduan Tali:Mencegah tali kawat kusut.

4. Troli (Unit Kepiting)

Fungsi:Memindahkan kerekan secara horizontal di sepanjang balok penopang jembatan.

Komponen:

Bingkai:Struktur baja dengan roda.

Sistem Penggerak:Motor, roda gigi, dan rem untuk kelancaran perjalanan.

Rol Panduan:Jaga agar troli tetap sejajar pada balok penopang.

5. Sistem Landasan Pacu

Fungsi:Mendukung pergerakan crane.

Komponen:

Balok Landasan Pacu:Balok baja I-atau bagian kotak buatan.

Rel Derek:P43, QU70, atau QU100 (tergantung beban).

Klem Rel:Mengamankan rel ke struktur pendukung.

6. Sistem Kelistrikan & Kontrol

Fungsi:Memberi kekuatan dan mengendalikan operasi derek.

Komponen:

Panel Kontrol:Termasuk kontaktor, relai beban berlebih, dan PLC (jika otomatis).

Antarmuka Operator:

Kontrol Liontin:Pengontrol kabel genggam.

Radio Jarak Jauh:Operasi nirkabel.

Kontrol Kabin:Untuk crane dengan kabin operator.

Sakelar Batas:Untuk batas atas/bawah hoist dan batas perjalanan troli/jembatan.

Memperhiasi/Gulungan Kabel:Mengelola kabel daya dan sinyal.

.

7. Komponen Keamanan

Pembatas Kelebihan Beban:Mencegah pengangkatan melebihi kapasitas 30 ton.

Berhenti Darurat (E-Berhenti):Memotong listrik dalam keadaan darurat.

Sistem Anti-Tabrakan:Untuk beberapa derek di landasan yang sama.

Perangkat Peringatan:Buzzer/klakson dan lampu berkedip.

Platform Pejalan Kaki & Pemeliharaan:Untuk inspeksi (jika ada).

8. Aksesori Opsional

Magnet/Grapple:Untuk menangani besi tua atau material curah.

Timbangan Derek:Sistem penimbangan terintegrasi ke dalam pengait.

Penggerak Frekuensi Variabel (VFD):Untuk kontrol kecepatan yang lebih halus.

Otomatisasi:Pemosisian RFID, pemantauan jarak jauh.

Sketsa

Teknis utama

 

 

Kapasitas & Stabilitas Beban Unggul

Dirancang untuktugas berat-pengangkatan 30 tondengan potensi kapasitas lebih tinggi (hingga 550+ ton).

Balok gandamemberikan distribusi beban yang lebih baik, meminimalkan defleksi dan meningkatkan integritas struktural.

Tinggi Kait & Ruang Kerja yang Dimaksimalkan

Tidak ada halangan girder bawah (tidak seperti derek girder tunggal), yang memungkinkanpenggunaan penuh ruang vertikal-penting untuk bengkel tinggi atau menumpuk material berat.

Bentang Lebih Panjang (10m–35m+)

Ideal untukfasilitas yang luas(misalnya, pabrik baja, galangan kapal) di mana derek girder tunggal akan melorot atau memerlukan dukungan ekstra.

Presisi & Kontrol

Penggerak Frekuensi Variabel (VFD)memungkinkan akselerasi/deselerasi yang mulus, mengurangi ayunan beban.

Opsionalotomatisasi(PLC, sistem-anti goyangan) untuk pengoperasian yang rumit (misalnya, instalasi turbin).

Peningkatan Keamanan & Redundansi

Rem ganda, pembatas beban berlebih, dan pemberhentian darurat.

Sistem anti-tabrakanuntuk lingkungan multi-derek.

Kustomisasi & Fleksibilitas

Mendukungkerekan bantu(misalnya, kerekan 2x15 ton untuk pengangkatan seimbang).

Kompatibel denganmagnet, pegangan, atau kait khususuntuk beragam bahan (kumparan, skrap, wadah).

Daya Tahan & Perawatan Rendah

Peringkat tugas A5–A7(penggunaan berat/terus menerus).

Akses mudah untuk inspeksi melaluiplatform pemeliharaan.

 

1. Pengolahan Baja & Logam

Penanganan logam panas:Sendok, ingot, dan gulungan di pabrik pengecoran/penggilingan.

Toko fabrikasi:Memindahkan lasan besar atau bagian mesin.

2. Energi & Pembangkit Listrik

Pemasangan turbin/generator(penempatan presisi).

Penanganan transformator(30+ satuan ton).

3. Pembuatan Kapal & Pelabuhan

Perakitan blok kapal(mengangkat bagian lambung kapal).

Galangan Kapal:Memuat/membongkar alat berat.

4. Penambangan & Semen

Penghancur, kiln, dan penanganan material curah(dengan pegangan atau magnet).

5. Otomotif & Dirgantara

Garis pers:Penukaran cetakan seberat 30 ton.

Komponen pesawat:Rakitan sayap atau dudukan mesin.

6. Infrastruktur & Konstruksi

Balok beton prefabrikasiuntuk jembatan/gedung-tinggi.

 

1. Desain & Rekayasa
Tentukan spesifikasi (kapasitas, bentang, tinggi angkat, kecepatan, mode kontrol).

Membuat gambar desain struktur dan kelistrikan secara detail.

Melakukan analisis dan simulasi stres.

Dapatkan persetujuan pelanggan.

2. Pengadaan Bahan
Dapatkan-pelat baja, bagian, motor, komponen listrik, dan perangkat keras berkualitas tinggi.

Verifikasi material memenuhi standar yang disyaratkan (misalnya, baja Q235B/Q345B untuk balok).

3. Pemotongan & Persiapan
Potong pelat dan profil baja menggunakan mesin pemotong plasma CNC atau mesin pemotong laser.

Mempersiapkan komponen dengan membersihkan, menghaluskan, dan membentuk.

4. Pengelasan & Perakitan Balok Utama
Merakit komponen balok per desain.

Gunakan pengelasan otomatis atau manual (MIG, TIG, atau pengelasan busur terendam).

Lakukan perlakuan panas pelepas stres untuk mengurangi tekanan pengelasan.

5. Pembuatan Gerbong Akhir & Troli
Memproduksi rangka gerbong akhir, rakitan roda, dan rangka troli.

Rakit motor, girboks, rem, dan roda ke rangka.

6. Perawatan Permukaan
Sandblast semua bagian baja untuk menghilangkan karat dan kotoran.

Aplikasikan lapisan primer diikuti dengan pengecatan akhir (cat-anti-korosi kelas industri).

7. Pemasangan Sistem Kelistrikan & Kontrol
Pasang motor, panel kontrol, kabel, sakelar batas, alarm, dan sensor.

Siapkan unit liontin, kabin, atau remote control.

Integrasikan perangkat keselamatan dan uji sambungan listrik.

8. Perakitan Mekanis
Pasang troli ke balok utama.

Pasang mekanisme pengangkat termasuk tali kawat, drum, kait.

Pasang mekanisme perjalanan derek pada gerbong ujung.

9. Pengujian & Inspeksi
Lakukan pengujian-tanpa beban dan-beban penuh untuk pengangkatan, perjalanan troli, dan perjalanan derek.

Periksa sakelar batas, perangkat keselamatan, alarm, dan sistem pengereman.

Melakukan evaluasi kinerja sesuai standar (ISO, FEM).

10. Penyesuaian Akhir & Jaminan Kualitas
Lakukan kalibrasi dan{0}}penyesuaian yang diperlukan.

Melakukan inspeksi akhir dan sertifikasi.

Kemas dan persiapkan untuk pengiriman.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.