Menggantung crane jembatan girder tunggal

Komponen inti: gearbox, motor, gigi

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 1 tahun

Berat (kg): 10000 kg

Inspeksi keluar video: disediakan

Laporan Tes Mesin: Disediakan

Unit Penjualan: Item Tunggal

Ukuran paket tunggal: 600x300x300 cm

Berat kotor tunggal: 200. 000 kg

 

 

 

1. Balok Main

Balok utama crane jembatan girder tunggal gantung (juga disebut crane girder tunggal yang undehung) adalah elemen struktural horizontal utama yang:

Mendukung hoist dan troli, yang membentang di sepanjang flensa bawah balok.

Ditangguhkan (tidak didukung dari bawah) dan terhubung di kedua ujungnya ke truk ujung, yang pada gilirannya naik di balok landasan yang dipasang ke langit -langit gedung atau struktur overhead.

 

2. Sistem Pembelaan

1) Hoist Listrik

Jenis: Paling umum hoist tali kawat atau hoist rantai listrik.

Fungsi: Mengangkat dan menurunkan beban menggunakan drum atau mekanisme rantai yang digerakkan motor.

Kapasitas pengangkat: Rentang dari 0. 5 ton hingga sekitar 10 ton (atau lebih dengan desain khusus).

Tinggi pengangkat: Biasanya dapat disesuaikan berdasarkan aplikasi (misalnya, 6m, 9m, 12m, dll.).

Kecepatan pengangkat: Seringkali drive frekuensi dua kecepatan atau variabel (VFD) dikendalikan untuk penanganan yang halus.

2) Trolley (troli hoist)

Pemasangan: Terlampir pada hoist, berjalan di atas roda di sepanjang flensa bawah balok utama.

Gerakan: bermotor atau manual. Memungkinkan perjalanan horizontal hoist melintasi rentang crane.

Kecepatan perjalanan: biasanya dikendalikan melalui inverter (VFD) untuk presisi.

3) Hook & Hook Block

Komponen aktual yang melekat pada beban melalui sling, rantai, atau perangkat pengangkat.

Dilengkapi dengan kait pengaman untuk mencegah selip beban.

4) Batas sakelar

Dipasang untuk mencegah perjalanan berlebih dalam pengangkatan (atas\/bawah) dan gerakan troli (kiri\/kanan).

Memastikan keamanan dan melindungi motor dari kerusakan.

5) Sistem Kontrol

Kontrol liontin: kendali jarak jauh kabel yang tergantung dari derek.

Remote nirkabel: Opsional untuk kenyamanan dan keamanan operator.

Kontrol Kabin: Jarang di crane undehung karena kapasitas yang lebih rendah.

3.endpengangkutan

Pengangkutan akhir crane jembatan girder tunggal gantung (juga dikenal sebagai truk akhir) adalah komponen struktural dan mekanis yang penting yang mendukung balok utama dan memungkinkan crane untuk melakukan perjalanan di sepanjang balok landasan pacu.
Dalam konfigurasi gantung (undehung), gerbong akhir ditangguhkan dari balok landasan pacu yang dipasang di langit-langit dan berjalan di sepanjang flensa bawah balok ini.
Struktur & Pemasangan:

Terbuat dari pelat baja dan profil yang dilas atau dibaut ke dalam bingkai yang kaku.

Dibaut atau dilas ke kedua ujung balok utama (girder).

Digantung dari balok landasan pacu, artinya bergerak di bawah balok.

 

4. Mekanisme perjalanan crane

Sistem perjalanan derek dari crane jembatan girder tunggal gantung (juga dikenal sebagai mekanisme perjalanan panjang) adalah bagian dari derek yang memungkinkan seluruh struktur crane (balok utama + hoist + gerbong ujung) untuk bergerak secara longitudinal di sepanjang balok landasan pacu yang dipasang ke langit -langit atau atap bangunan.

5. Mekanisme perjalanan troli
Sistem bepergian troli dari jembatan girder girder single crane adalah mekanisme yang memungkinkan hoist dan troli bergerak secara horizontal di sepanjang balok utama (girder), memungkinkan pergerakan beban dari sisi-ke-sisi) dari beban. Ini penting untuk posisi dan penanganan yang tepat dalam rentang kerja derek.

6.Roda derek

Roda crane girder jembatan tunggal yang menggantung memainkan peran penting dalam memungkinkan pergerakan crane itu sendiri (perjalanan panjang) dan troli\/hoist (perjalanan lintas). Karena ini adalah crane gantung (undehung), roda beroperasi pada flensa bawah balok landasan pacu overhead (untuk perjalanan crane) dan balok utama (untuk perjalanan troli).

7. Crane Hook

Kait crane jembatan girder tunggal gantung adalah perangkat penanganan beban akhir yang menghubungkan mekanisme pengangkatan crane (hoist) ke objek yang diangkat. Ini adalah komponen keselamatan kritis yang dirancang untuk mendukung beban penuh dari derek dan untuk melibatkan angkat sling, rantai, atau perangkat pengangkat lainnya dengan aman.

8.motor

Motor crane jembatan girder tunggal gantung adalah komponen kunci yang menggerakkan pergerakan crane, termasuk fungsi pengangkat, troli, dan fungsi perjalanan crane (panjang). Motor ini dirancang khusus untuk tugas berat industri yang berat, torsi tinggi, dan sering start\/stop.

.

9. Sistem Alarm dan Sakelar Alarm Lampu & Lampu

Sistem alarm suara dan cahaya dan sakelar batas adalah komponen keamanan dan kontrol yang penting dalam crane jembatan girder tunggal yang menggantung. Mereka membantu mencegah kecelakaan, melindungi peralatan, dan memastikan pengoperasian crane yang aman.
1) Sistem alarm suara dan cahaya
Tujuan:
Memperingatkan pekerja untuk operasi crane, pergerakan, atau kesalahan

Meningkatkan keselamatan di tempat kerja dengan memperingatkan personel:

Perjalanan derek

Operasi pengangkat

Kondisi darurat atau kelebihan beban
2) Batasi sakelar
Tujuan:
Secara otomatis menghentikan atau membatasi gerakan crane\/troli\/hoist saat perjalanan preset atau lift tercapai

Mencegah over-travel, tabrakan, atau overrun mekanik

10. Perangkat Safety

1) Batas sakelar
Cegah perjalanan berlebih dari crane, troli, dan hoist.

Jenis: Sakelar batas perjalanan (longitudinal dan silang), sakelar batas atas\/bawah hoist.

Secara otomatis memotong daya saat batas tercapai.

2) Perangkat Perlindungan Kelebihan
Monitor mengangkat beban melalui sel beban atau sensor arus.

Mencegah mengangkat di luar kapasitas pengenal dengan menghentikan motor hoist.

Menghindari kerusakan struktural dan kecelakaan yang disebabkan oleh kelebihan beban.

3) Tombol berhenti darurat (e-stop)
Terletak di crane liontin dan remote control.

Segera memotong daya untuk semua fungsi crane saat ditekan.

Memberikan shutdown manual instan dalam keadaan darurat.

4) Perangkat anti-tabrakan
Digunakan dalam pengaturan multi-crane di landasan pacu yang sama.

Cegah crane bertabrakan dengan mendeteksi kedekatan dan menghentikan gerakan.

Dapat menjadi sensor ultrasonik, inframerah, atau berbasis radar.

5) CRANE bepergian dan trem travelling limiters
Perangkat mekanis atau elektronik untuk menghentikan gerakan di dekat landasan pacu atau girder.

Mencegah kerusakan mekanis akibat dampak.

 

11. Mode Kontrol

1) Kontrol liontin (kontrol kabel)
Deskripsi: Kotak kontrol genggam yang terhubung ke crane dengan kabel.
2) Kontrol jarak jauh nirkabel
Deskripsi: Pemancar genggam yang dikendalikan radio berkomunikasi secara nirkabel dengan penerima crane.
3) Kontrol Kabin (Kabin Operator)
Deskripsi: Operator duduk di dalam kabin yang dipasang di crane atau platform terdekat.
4) Kontrol semi-otomatis dan otomatis
Deskripsi: Menggabungkan pengontrol logika yang dapat diprogram (PLC) atau sistem terkomputerisasi untuk operasi crane otomatis.
5) Kontrol layar sentuh atau panel
Derek modern dapat mengintegrasikan panel layar sentuh untuk pengoperasian, diagnostik, dan pemantauan sistem yang mudah.
Sering dikombinasikan dengan kontrol nirkabel atau kabel.

Sketsa

 

Teknis utama

 

 

1. Desain hemat ruang
Derek ditangguhkan dari balok landasan daripada berjalan di rel tingkat lantai, sehingga tidak menempati ruang lantai yang berharga.

Ideal untuk fasilitas dengan ruang lantai terbatas atau di mana lantai harus tetap jelas untuk peralatan atau operasi lain.

2. Struktur ringan
Menggunakan girder tunggal (balok utama), membuat crane lebih ringan dari tipe girder ganda.

Lebih mudah dan lebih murah untuk dipasang dan dipelihara.

Lebih sedikit beban struktural pada sistem bangunan dan landasan pacu.

3. Hemat biaya
Bahan yang lebih rendah dan biaya pemasangan dibandingkan dengan girder ganda atau jembatan jembatan yang berjalan.

Mengurangi persyaratan fondasi dan struktur landasan pacu.

Desain yang disederhanakan mengarah pada biaya manufaktur dan pemeliharaan yang lebih rendah.

4. serbaguna dan fleksibel
Cocok untuk kapasitas beban kecil hingga sedang (biasanya hingga sekitar 10 ton).

Dapat disesuaikan untuk berbagai rentang dan lingkungan kerja.

Mudah untuk memperbaiki atau meningkatkan instalasi yang ada.

5. Keselamatan yang lebih baik
Desain yang ditangguhkan meminimalkan bahaya di permukaan tanah bagi para pekerja.

Dilengkapi dengan perangkat pengaman standar (sakelar batas, alarm, perlindungan kelebihan beban).

6. Aksesibilitas yang baik
Operator atau sistem otomatis memiliki visibilitas dan akses yang lebih baik untuk operasi pengangkatan.

Lebih mudah untuk memuat beban di ruang yang ketat atau terbatas.

 

1. Lokakarya manufaktur & jalur perakitan
Ideal untuk mengangkat dan memindahkan suku cadang dan rakitan dalam produksi.

Mendukung operasi pemesinan, pengelasan, dan perakitan.

Membantu meningkatkan alur kerja dengan memberikan penanganan beban yang cepat dan fleksibel.

2. Gudang & Fasilitas Penyimpanan
Secara efisien menangani pemuatan\/pembongkaran dan penempatan material.

Menghemat ruang lantai, memungkinkan lebih banyak kapasitas penyimpanan.

Cocok untuk barang palet, barang -barang tebal, dan bahan kemasan.

3. Industri Otomotif
Digunakan dalam pabrik perakitan otomotif skala kecil hingga menengah.

Mengangkat mesin, bagian sasis, dan komponen dengan aman dan efisien.

4. Pembuatan Elektronik & Peralatan Listrik
Penanganan komponen sensitif yang halus.

Cocok untuk lingkungan Cleanroom (dengan modifikasi).

5. Industri Makanan & Minuman
Menangani bahan baku, kemasan, dan alat berat.

Dapat diadaptasi untuk standar higienis (komponen stainless steel, pelapis khusus).

6. Pabrik Tekstil & Pakaian
Gulungan kain yang bergerak dan alat berat.

Mendukung jalur produksi tanpa menempati ruang lantai.

7. Lokakarya Perawatan dan Perbaikan
Memfasilitasi pengangkatan bagian atau alat mesin berat.

Digunakan di galangan kapal, bengkel kendaraan, dan area pemeliharaan mesin.

8. Konstruksi & Fabrikasi Cahaya
Membantu dalam struktur, alat, dan peralatan baja yang bergerak.

Membantu dalam posisi yang tepat selama pembuatan.

 

1. Analisis & Desain Persyaratan
Kumpulkan Persyaratan Klien: Pengangkatan Kapasitas, Bentang, Lingkungan Kerja, Mode Kontrol, dll.

Melakukan Desain Teknik:

Desain struktural balok utama (girder), gerbong akhir.

Seleksi dan integrasi hoist.

Desain Sistem Mekanik dan Listrik.

Lakukan perhitungan stres dan pemeriksaan faktor keamanan.

Siapkan gambar terperinci (model CAD\/3D).

2. Pengadaan materi
Sumber pelat baja, profil, dan bagian mekanis berkualitas tinggi.

Pilih motor, rem, komponen listrik, sakelar batas, dan perangkat kontrol.

Verifikasi sertifikasi dan standar kualitas untuk material.

3. Fabrikasi Komponen
Cutting & Shaping: Gunakan mesin pemotong CNC, pemotong plasma, atau geser untuk pelat baja.

Pengelasan: Las Girder Utama, Gerbong Akhir, dan Bingkai Dukungan Mengikuti Prosedur Ketat.

Pemesinan: Kursi roda mesin, gearbox, dan bagian presisi lainnya.

Perawatan Permukaan: Menghapus gerinda dan karat; menerapkan pengobatan anti-korosi (sandblasting, priming).

4. Perakitan bagian mekanis
Roda roda, gerbong akhir, dan bingkai troli.

Instal hoist dan gearbox di girder.

Fit motor, rem, dan rem.

Pasang sakelar batas dan perangkat keamanan.

5. Instalasi Sistem Listrik
Kawat motor, panel kontrol, dan sistem alarm.

Kontrol liontin pasang atau penerima nirkabel.

Hubungkan catu daya dan sirkuit kontrol.

Uji isolasi dan kontinuitas listrik.

6. Lukisan dan Finishing
Menerapkan lapisan primer.

Akhiri dengan cat industri yang tahan lama (biasanya warna -warna cerah untuk visibilitas).

Cat kering dan menyembuhkan sesuai spesifikasi.

7. Pengujian dan Inspeksi Kualitas
Uji beban: Kapasitas pengangkatan uji dengan bobot uji (biasanya 125% dari beban pengenal).

Tes fungsional: Periksa fungsi perjalanan hoist, troli, dan crane.

Pemeriksaan Keselamatan: Verifikasi pengoperasian sakelar batas, alarm, rem, dan penghentian darurat.

Inspeksi Dimensi: Konfirmasi Kepatuhan dengan Spesifikasi Desain.

8. Pengepakan dan Pengiriman
Lindungi komponen derek dengan bahan pengemasan.

Atur transportasi (wadah atau truk).

Menyediakan manual instalasi dan operasi.

9. Instalasi dan commissioning (opsional, sering dilakukan di tempat)
Mengawasi atau melakukan instalasi crane di situs pelanggan.

Melakukan pengujian dan penyesuaian di tempat.

Latih personel pelanggan tentang operasi dan pemeliharaan yang aman.

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.