Crane overhead baru girder baru

Komponen inti: gearbox, motor, gigi

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 1 tahun

Berat (kg): 10000 kg

Inspeksi keluar video: disediakan

Laporan Tes Mesin: Disediakan

Unit Penjualan: Item Tunggal

Ukuran paket tunggal: 600x300x300 cm

Berat kotor tunggal: 200. 000 kg

 

 

 

1. Balok Main

Bentuk dan Bahan:

Balok utama biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi, memastikannya dapat menanggung beban dan menanggung tekanan mengangkat dan bergerak benda berat.

Bentuk balok utama dapat bervariasi, tetapi seringkali merupakan balok I, balok kotak, atau desain rangka. Pilihannya tergantung pada faktor -faktor seperti kapasitas angkat derek, rentang, dan kondisi lingkungan.

I-Beam: Paling umum digunakan untuk aplikasi tugas ringan hingga menengah.

Kotak kotak: Menawarkan lebih banyak kekakuan dan kekuatan, sering digunakan untuk kapasitas atau crane yang lebih tinggi dengan rentang yang lebih panjang.

Balok Truss: Struktur yang lebih kompleks, menawarkan solusi ringan namun kuat untuk crane besar.

 

2. Sistem Pembelaan

Jenis Sistem Pengangkat untuk Derek Girder Tunggal
1) Sistem hoist tali kabel listrik

Jenis Hoist: Sistem ini menggunakan tali tali kawat di sekitar drum untuk mengangkat dan menurunkan beban berat.

Kapasitas pengangkatan: biasanya digunakan untuk tugas pengangkat yang lebih berat (hingga 20 ton atau lebih).

Aplikasi: Cocok untuk lingkungan industri di mana kapasitas pengangkatan tinggi, gerakan yang tepat, dan rentang panjang diperlukan.

2) Sistem Hoist Rantai Listrik

Jenis Hoist: Menggunakan mekanisme rantai dan sproket untuk mengangkat beban.

Kapasitas pengangkatan: Cocok untuk tugas pengangkatan yang lebih ringan (biasanya hingga 10 ton).

Aplikasi: Ideal untuk lokakarya kecil, gudang, dan ruang dengan ketinggian terbatas.

3.endpengangkutan

Pengangkutan akhir dari crane overhead baru girder adalah komponen penting yang mendukung seluruh struktur derek dan memfasilitasi pergerakannya di sepanjang balok landasan pacu. Ini dirancang untuk membawa bobot derek, termasuk girder utama, hoist, dan troli, sambil memastikan perjalanan yang halus dan stabil melintasi rel.

 

4. Mekanisme perjalanan crane

Mekanisme perjalanan crane dari crane overhead baru girder baru bertanggung jawab untuk memungkinkan seluruh crane bergerak secara horizontal di sepanjang landasan pacu. Mekanisme ini memungkinkan derek untuk menutupi area yang luas, memposisikan dirinya untuk mengangkat atau menurunkan beban pada titik yang berbeda di sepanjang rentang derek. Ini memainkan peran penting dalam memastikan bahwa crane beroperasi dengan lancar, efisien, dan aman melintasi landasan pacu.

5. Mekanisme perjalanan troli

Mekanisme perjalanan troli dari crane overhead baru girder adalah komponen penting yang bertanggung jawab untuk memindahkan hoist di sepanjang girder, memungkinkannya untuk memposisikan beban secara akurat di seluruh rentang derek. Troli dipasang pada gelagar utama dan dirancang untuk bergerak secara horizontal ke kiri atau kanan, biasanya bersamaan dengan mekanisme perjalanan utama crane, untuk menutupi area operasi penuh crane.

6.Roda derek

1) Bahan roda
Baja atau baja paduan: Roda derek biasanya terbuat dari baja atau baja paduan berkualitas tinggi untuk menahan beban berat, menahan keausan, dan memberikan daya tahan jangka panjang. Bahan -bahan ini menawarkan kekuatan dan kekerasan yang tinggi, membuatnya cocok untuk lingkungan industri di mana pengangkatan berat dan pergerakan berkelanjutan adalah umum.

Perlakuan Panas: Beberapa roda derek dirawat dengan panas untuk meningkatkan kekerasan dan ketahanan terhadap keausan. Perawatan ini meningkatkan kemampuan roda untuk menangani beban berat dan mengurangi persyaratan perawatan.

2) Desain Roda
Roda Grooved: Banyak roda derek memiliki profil berlekuk yang pas dengan rel sistem landasan pacu. Desain ini membantu memastikan penyelarasan yang tepat dan pergerakan crane yang lancar.

Roda datar: Beberapa sistem crane dapat menggunakan roda datar, di mana roda langsung menghubungi rel datar di landasan pacu. Desain ini sering digunakan dalam crane dengan kecepatan lebih rendah atau beban yang lebih ringan.

Diameter roda: Diameter roda derek tergantung pada ukuran dan berat derek. Roda yang lebih besar sering diperlukan untuk crane yang menangani beban yang lebih berat atau perlu menempuh jarak yang lebih jauh.

7. Crane Hook

Pengait dari satu girder baru overhead crane adalah komponen penting dalam sistem pengangkat. Ini berfungsi sebagai titik di mana beban terpasang dan diangkat oleh derek. Kait harus kuat, tahan lama, dan dirancang untuk menangani beban berat sambil menjaga keamanan dan efisiensi operasional. Mari selami fitur dan fungsi utama kait dalam sistem derek ini.

8.motor

Motor dalam satu girder tunggal baru overhead crane memainkan peran penting dalam menggerakkan berbagai mekanisme crane, seperti sistem perjalanan pengangkat, troli, dan crane. Ini memberikan daya yang diperlukan untuk mengangkat beban, menggerakkan troli, dan memungkinkan derek untuk melakukan perjalanan melintasi landasan pacu. Mari kita jelajahi komponen, jenis, dan fungsi motor crane secara lebih rinci.

.

9. Sistem Alarm dan Sakelar Alarm Lampu & Lampu

Sistem alarm suara dan cahaya & batas sakelar pada satu girder baru overhead crane adalah komponen penting yang meningkatkan keselamatan operasional dan mencegah kecelakaan selama pengangkatan dan operasi perjalanan. Berikut ini rincian fungsi dan pentingnya:
1) Sistem alarm suara dan cahaya
Fungsi:
Sistem ini memberikan peringatan (suara) dan visual (cahaya) yang terdengar untuk memberi sinyal gerakan derek atau kondisi operasi yang tidak normal. Ini memastikan bahwa orang -orang di sekitarnya menyadari aktivitas crane, membantu menghindari tabrakan dan cedera.
2) Batasi sakelar
Fungsi:
Batas sakelar adalah perangkat pengaman yang mencegah tabrakan over-travel atau mekanis dengan menghentikan atau mengendalikan gerakan crane, troli, atau hoist pada titik yang telah ditentukan.

10. Perangkat Safety

1) Batas sakelar
Sakelar Batas Pengangkat: Mencegah kait dari kelebihan hoisting atau over-lowering.

Sakelar batas perjalanan: Menghentikan crane atau troli dari bertabrakan dengan buffer akhir atau penggelinciran.

2) Perangkat Perlindungan Kelebihan
Mendeteksi jika beban pengangkatan melebihi kapasitas pengenal crane.

Secara otomatis berhenti mengangkat atau memicu alarm untuk mencegah kegagalan mekanis.

3) Tombol berhenti darurat
Terletak pada liontin, remote control, atau panel kontrol.

Secara instan mematikan semua operasi crane jika terjadi keadaan darurat.

4) Sistem alarm suara dan cahaya
Memancarkan peringatan yang dapat didengar dan visual selama gerakan derek atau dalam situasi berbahaya.

Peringatan personel di dekatnya untuk menjauhi area operasional.

5) Perangkat anti-raksasa
Dipasang di ujung gerbong untuk mencegah crane menggagalkan selama perjalanan.

6) Perlindungan Overheat (Sistem Motor dan Listrik)
Mencegah kerusakan karena suhu motor yang berlebihan atau kelebihan listrik.

Mematikan crane saat overheating terdeteksi.

 

11. Mode Kontrol

1) Kontrol liontin (pengontrol kabel)
Deskripsi: Perangkat kontrol genggam yang secara fisik terhubung ke crane melalui kabel.

Fitur:

Termasuk tombol untuk penghentian naik\/turun, kiri\/kanan, maju\/mundur, dan darurat.

Mudah digunakan dan hemat biaya.

Terbaik untuk: Derek bentang pendek dan operasi sederhana di mana operator tetap dekat.

2) Kontrol jarak jauh nirkabel
Deskripsi: Pengontrol jarak jauh frekuensi radio yang memungkinkan operator untuk mengontrol derek dari kejauhan.

Fitur:

Meningkatkan keamanan dengan memungkinkan operator berdiri dari beban.

Ringan, portabel, dan mudah digunakan.

Pemancar ganda dapat dikonfigurasi untuk cadangan.

Terbaik untuk: Lingkungan dengan hambatan, crane rentang besar, atau saat akses overhead diperlukan.

3) Kontrol kabin (jarang untuk girder tunggal)
Deskripsi: Kabin terlampir yang dipasang di derek tempat operator duduk dan mengoperasikan kontrol.

Fitur:

Memberikan visibilitas dan kontrol penuh untuk crane besar.

Tidak umum digunakan pada crane girder tunggal karena keterbatasan ukuran.

Terbaik untuk: aplikasi tugas berat atau khusus (biasanya digunakan pada crane girder ganda).

4) Kontrol otomatis atau semi-otomatis (opsional)
Deskripsi: Sistem berbasis PLC atau yang dikendalikan perangkat lunak untuk operasi pengangkatan yang telah ditentukan.

Fitur:

Mendukung jalur pergerakan yang telah ditentukan, kontrol kecepatan, atau operasi yang disinkronkan.

Berguna untuk jalur produksi atau sistem gudang cerdas.

Terbaik untuk: Tugas industri lanjutan atau berulang yang membutuhkan efisiensi dan presisi tinggi.

Sketsa

 

Teknis utama

 

 

1. Hemat biaya
Biaya manufaktur, pemasangan, dan pemeliharaan yang lebih rendah dibandingkan dengan crane girder ganda.

Lebih sedikit komponen dan struktur yang lebih ringan mengurangi investasi proyek secara keseluruhan.

2. Desain yang ringkas dan ringan
Membutuhkan lebih sedikit ruang kepala dan ruang, ideal untuk fasilitas dengan ketinggian terbatas.

Lebih mudah diintegrasikan ke dalam bangunan atau lokakarya yang ada.

3. Instalasi yang disederhanakan
Perakitan yang lebih cepat dan penyelarasan yang lebih mudah karena strukturnya yang mudah.

Mengurangi waktu kerja dan waktu henti selama instalasi.

4. Berat Rendah Mati=Mengurangi beban pada struktur landasan pacu
Meminimalkan beban yang ditransfer ke struktur bangunan atau dukungan gantry.

Memungkinkan untuk balok landasan pacu yang lebih ringan dan kolom pendukung.

5. Operasi yang efisien
Cocok untuk berbagai tugas pengangkat umum.

Dapat dilengkapi dengan kontrol canggih seperti operasi jarak jauh dan VFD (drive frekuensi variabel) untuk gerakan yang halus dan tepat.

6. Kemudahan Pemeliharaan
Lebih sedikit bagian yang bergerak dan tata letak mekanis yang lebih sederhana mengarah ke inspeksi dan servis yang lebih mudah.

Komponen yang dapat diakses membantu mengurangi downtime crane selama pemeliharaan.

7. Opsi yang dapat disesuaikan
Kompatibel dengan berbagai jenis hoist, sistem kontrol, dan aksesori opsional (misalnya, anti-jalan, pembatas).

Adaptasi untuk kebutuhan industri tertentu seperti manufaktur, logistik, atau lokakarya perbaikan.

 

1. Lokakarya manufaktur
Mengangkut bahan baku, suku cadang, dan produk jadi antar workstation.

Ideal untuk pengerjaan logam, perakitan mesin, elektronik, dan fabrikasi cahaya.

2. Gudang & Pusat Distribusi
Memuat dan membongkar palet, wadah, dan barang kemasan.

Logistik internal yang efisien di area penyimpanan dengan batasan tinggi.

3. Toko Perawatan dan Perbaikan
Mengangkat mesin, bagian mesin, atau alat berat selama operasi layanan dan perbaikan.

Ukuran kompak memungkinkan penggunaan di ruang terbatas.

4. Pemrosesan baja & logam
Menangani pelat baja, gulungan, profil, dan komponen struktural.

Sering digunakan dengan lifter magnet atau klem untuk penanganan yang lebih aman.

5. Industri Otomotif
Memindahkan suku cadang kendaraan dan sub-rakitan selama produksi atau pemeliharaan.

Digunakan di pabrik mesin, jalur perakitan, dan teluk perbaikan.

6. Pembangkit listrik
Pemeliharaan dan pemasangan turbin, pompa, dan alat berat lainnya.

Menawarkan posisi yang tepat dan penanganan yang aman dalam operasi kritis.

7. Industri Kertas, Tekstil, dan Makanan
Peralatan pengangkat, bahan baku, atau gulungan besar (kertas\/tekstil).

Memastikan penanganan material yang bersih, efisien, dan bebas kerusakan.

8. Toko pengecoran dan fabrikasi kecil
Untuk tugas pengangkatan berulang, penanganan cetakan, atau transfer bagian di lingkungan yang kompak.

Sering digunakan dengan tali kawat atau hoist rantai listrik.

 

1. Desain & Teknik Teknis
Analisis Persyaratan: Konfirmasi kapasitas pengangkatan, rentang, tinggi pengangkat, mode kontrol, dll.

Desain CAD 3D & Perhitungan Struktural: Pastikan kekuatan mekanik, distribusi beban, dan kepatuhan dengan standar (misalnya FEM, ISO, GB).

Persetujuan gambar: Kirim ke klien atau tim berkualitas untuk konfirmasi sebelum manufaktur.

2. Pengadaan Bahan Baku
Bahan balok utama: Biara baja struktural Q235B\/Q345B berkekuatan tinggi.

Komponen standar: motor, roda, rem, panel listrik, dll., Dari pemasok yang disetujui.

Sistem hoist: Hoist tali kawat listrik atau rantai bersumber atau diproduksi.

3. Fabrikasi Struktur Baja
Pemotongan & Pra-Perawatan: Pemotongan laser\/plasma pelat, pelepasan karat permukaan.

Rakitan & pengelasan balok: Flange dan pelat web dilas untuk membentuk girder utama.

Fabrikasi Carriage Akhir: Struktur yang dilas atau dibaut untuk gerakan crane halus.

Inspeksi pengelasan: Pengujian non-destruktif (UT\/MT) dari lasan kritis.

4. Perawatan Permukaan
Sandblasting: Menghapus skala dan kotoran, meningkatkan adhesi.

Primer & Paint Coating: Topcoat primer anti-rust dan industri yang diterapkan (biasanya 2-3 lapisan).

Pengkodean Warna: Sesuai spesifikasi pelanggan atau standar warna keselamatan.

5. Perakitan Mekanik
Gerbong Akhir: Roda pemasangan, bantalan, buffer, dan perangkat kopling.

Integrasi Trolley & Hoist: Pemasangan mekanisme pengangkat, drum, kait, peredam.

CRANE Wheels & Axles: Instalasi presisi dengan penyelarasan yang tepat.

6. Instalasi Sistem Listrik
Pengkabelan & Perutean Kabel: Kabel internal untuk kabinet kontrol, hoist, dan troli.

Panel kontrol: Sakelar batas pemasangan, kontaktor, inverter, dan perangkat pelindung.

Sistem liontin atau jarak jauh: Sesuai persyaratan klien.

7. Pengujian pra-pengiriman
Pengujian No-Load: Gerakan ke segala arah, fungsi rem, pengujian sinyal.

Pengujian beban: Tes beban statis dan dinamis menggunakan bobot uji (biasanya 125% dari beban pengenal).

Verifikasi Perangkat Keselamatan: Periksa sakelar batas, alarm, dan fungsi berhenti darurat.

8. Inspeksi Akhir & Kontrol Kualitas
Pemeriksaan Dimensi: Konfirmasi Rentang, Tinggi, dan Penyelarasan Komponen.

Pemeriksaan Lukisan: Pastikan cakupan dan ketebalan lapisan penuh.

Tinjauan Dokumentasi: File Teknis, Manual, Laporan Uji.

9. Pengepakan & Pengiriman
Kemasan Komponen: Listrik yang dikemas dalam kotak kayu; Balok dan struktur baja dalam bungkus plastik atau terpal.

Pelabelan & Penandaan: Pastikan identifikasi yang benar dan pemasangan yang mudah di tempat.

Logistik Pengiriman: Memuat dan mengamankan komponen dalam kontainer atau truk flatbed.

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.