Suspensi Single Girder Overhead Crane

Fitur Utama dari Single Single Girder Overhead Crane

✔ Desain Underhung- Derek mengalir di flensa bawah balok landasan pacu, yang sendiri ditangguhkan dari langit -langit.
✔ Hemat ruang- Tidak perlu kolom dukungan tambahan, memaksimalkan ruang lantai.
✔ Tugas ringan hingga menengah- biasanya digunakan untuk beban hingga10-15 ton(bervariasi berdasarkan struktur).
✔ Modular & disesuaikan- Dapat dikonfigurasi ulang jika tata letak berubah.

 

Keterbatasan & Pertimbangan

⚠ Kapasitas lebih rendah- tidak cocok untuk beban yang sangat berat (biasanya maks10-15 ton).
⚠ Tergantung pada kekuatan atap- Membutuhkan struktur overhead yang kuat.
⚠ Rentang terbatas- Terbaik untuk rentang yang lebih pendek (biasanyahingga 30 kakitanpa penguatan).

 

Kapan memilih suspensi single girder crane?

✅ Ruang kepala rendahfasilitas.
✅ Struktur atap yang adadapat mendukung beban.
✅ Kendala anggaran(Biaya lebih rendah dari crane yang berjalan top).
✅ Tugas ringan hingga sedangMembutuhkan kebutuhan (misalnya, toko mesin, gudang).

 

Perbandingan dengan tipe derek lainnya

Fitur	Suspensi Single Girder	Girder single yang menjalankan top	Kendaraan beroda
Struktur pendukung	Langit-langit dipasang	Balok landasan pacu berdiri bebas	Didukung lantai
Kapasitas maksimal	1–15 ton	1–20 ton	1 - 50+ ton
Persyaratan ruang kepala	Rendah	Sedang hingga tinggi	Tinggi
Biaya pemasangan	Lebih rendah	Lebih tinggi	Paling tinggi
Mobilitas	Diperbaiki (tetapi dipindahkan)	Tetap	Portabel
Terbaik untuk	LEBIH RENDAH, beban ringan	Tugas sedang, rentang yang lebih panjang	Luar Ruang/Tugas Berat

 

 

 

A Suspensi Single Girder Overhead Crane(juga disebut anUnderhung Crane) terdiri dari beberapa komponen utama yang bekerja bersama untuk memungkinkan penanganan material yang aman dan efisien. Di bawah ini adalah rincian terperinci dari bagian utamanya:

 

1. Balok landasan pacu (trek tersuspensi)

Fungsi: Menyediakan jalan untuk jembatan crane untuk bepergian.

Tipe:

Balok I standar (misalnya, balok-S atau balok-W)

Track tertutup (landasan bergaya kotak untuk operasi yang lebih halus)

Pemasangan: Ditangguhkan dari langit -langit/struktur atap menggunakanbatang gantungan, kurung, atau klem.

Fitur utama:

Pastilevel dan paraleluntuk gerakan yang halus.

Biasanya mencakuphingga 30 kakitanpa dukungan tambahan.

 

 

 

2. Jembatan Girder (Girder Tunggal)

Fungsi: Balok horizontal utama yang membawa hoist dan troli.

Konstruksi:

Rolled Steel I-Beam

Girder kotak fabrikasi (untuk beban yang lebih berat)

Pemasangan: Terhubung ketruk akhirPerjalanan di sepanjang balok landasan pacu.

 

3. Truk akhir (gerbong ujung jembatan)

Fungsi: Biarkan jembatan bergerak di sepanjang balok landasan pacu.

Komponen:

Roda(Flanged atau datar, tergantung pada jenis trek)

Mekanisme penggerak(Untuk crane bermotor)

Bumper(Akhir berhenti untuk mencegah perjalanan berlebih)

 

4. Hoist & Trolley

Fungsi: Mengangkat, menurunkan, dan memindahkan beban secara horizontal di sepanjang girder.

Tipe:

Hoist rantai listrik(Umum untuk tugas ringan/menengah)

Hoist tali kawat(untuk beban yang lebih berat)

Hoist manual(Dioperasikan dengan tangan untuk penggunaan frekuensi rendah)

Troli:

Bermotor atau tipe push

Berlari di flensa bawah girder

 

5. Sistem Suspensi

Fungsi: Mengamankan balok landasan pacu ke struktur overhead.

Komponen:

Batang gantungan(Batang baja berulir)

Kurung/klem yang dapat disesuaikan(untuk penyelarasan)

Langit -langit dudukan(dilas atau dibaut ke penyangga atap)

6. Sistem Listrik

Komponen:

Catu daya: Sistem empedu, gulungan kabel, atau bar konduktor.

Kontrol: Stasiun liontin (kabel) atau remote nirkabel.

Perangkat pengaman: Batas sakelar, perlindungan kelebihan beban, berhenti darurat.

 

7. Bumper & Akhir Berhenti

Fungsi: Cegah jembatan atau hoist dari perjalanan berlebihan.

Tipe:

Bumper karet atau poliuretan

Ujung baja berhenti

8. Aksesori opsional

Perangkat di bawah ini(misalnya, magnet, ambil, batang penyebar)

Sistem Anti-Goyang(untuk posisi beban yang tepat)

Timbangan derek(untuk beban berat)

 

SKETSA

 

 

 

 

Keuntungan Suspensi Single Girder Overhead Cranes

Suspensi single girder overhead crane (crane undehung) menawarkan beberapa manfaat, membuatnya ideal untuk aplikasi industri tertentu. Berikut adalah keuntungan utama:

1. Desain hemat ruang

Tidak ada penghalang lantai- Karena derek ditangguhkan dari langit -langit, tidak memerlukan kolom dukungan, memaksimalkan ruang lantai.

Persyaratan ruang kepala yang rendah- Ideal untuk fasilitas dengan batasan tinggi.

2. Solusi hemat biaya

Biaya pemasangan yang lebih rendah- Tidak perlu struktur pendukung landasan pacu berdiri bebas.

Mengurangi pekerjaan dasar- Menggunakan dukungan atap/langit -langit yang ada, menghemat biaya teknik sipil.

3. Instalasi & Relokasi Mudah

Desain Modular- Dapat dibongkar dan dipasang kembali di lokasi baru jika diperlukan.

Pengaturan lebih cepat-Lebih sederhana dari crane yang menjalankan top karena tidak memerlukan kolom landasan pacu.

4. Ringan namun efisien

Cocok untuk beban ringan hingga sedang(khas1–15 ton).

Operasi yang lancar- Landasan pacu trek tertutup mengurangi getaran dan memastikan pergerakan yang tepat.

5. Aplikasi Serbaguna

Dapat digunakan diBangunan-bangunan pembersih rendahDi mana crane yang berjalan dengan baik tidak praktis.

Kompatibel dengankerekan manual atau listrik, menawarkan fleksibilitas dalam operasi.

6. Peningkatan Keselamatan & Ergonomi

Mengurangi risiko tabrakan lantai(Tidak ada kolom atau dukungan yang dipasang di lantai).

Penanganan ergonomis- Mengurangi ketegangan pekerja dibandingkan dengan forklift atau pengangkatan manual.

Aplikasi Suspensi Single Girder Overhead Cranes

Derek ini banyak digunakan di industri di mana optimasi ruang dan pengangkatan cahaya-ke-menengah adalah prioritas. Aplikasi umum meliputi:

1. Jalur Pabrikan & Perakitan

Tanaman otomotif- Untuk bagian yang bergerak di sepanjang jalur perakitan.

Lokakarya Pemesinan- Penanganan alat, cetakan, dan komponen.

2. Pergudangan & Logistik

Memuat/membongkar- Mengangkut barang kemasan di pusat distribusi.

Fasilitas penyimpanan- Palet atau wadah yang bergerak di ruang sempit.

3. Toko Perawatan & Perbaikan

Servis Peralatan- Mengangkat motor, generator, atau suku cadang mesin.

Pemeliharaan Pesawat/Kendaraan- Digunakan di hanggar dengan ruang kepala terbatas.

4. Industri Kertas & Percetakan

Menangani gulungan kertas, pelat cetak, dan bagian mesin berat.

5. Pemrosesan Makanan & Minuman

Lingkungan higienis- Pilihan stainless steel tersedia untuk ruang bersih.

Jalur pembotolan/pengemasan- Memindahkan bahan baku dan produk jadi.

6. Lokakarya Kecil & Unit Fabrikasi

Toko -toko pengerjaan logam- Mengangkat lembaran baja, balok, dan perlengkapan pengelasan.

Fasilitas pengerjaan kayu- Mengangkut kayu berat atau bagian furnitur.

 

 

 

1. Desain dan Rekayasa
Desain pra-produksi:

Insinyur menilai kebutuhan pelanggan (kapasitas beban, dimensi, lingkungan).

Desain termasuk gambar terperinci, perhitungan struktural, spesifikasi material, dan fitur keselamatan.

Perangkat lunak dan alat simulasi Design-Aided-Aided (CAD) digunakan untuk menyelesaikan desain derek.

Proses Persetujuan:

Desain ditinjau dan disetujui oleh tim teknik dan pelanggan (jika perlu).

Kepatuhan dengan standar yang relevan (ISO, FEM, CE, dll.) Dipastikan.

2. Pengadaan materi
Pilihan bahan baku:

Pelat baja berkekuatan tinggi (untuk girder utama dan komponen struktural).

Baja tempa atau baja paduan untuk komponen utama seperti kait, roda, dan as.

Komponen listrik seperti motor, sakelar, panel kontrol, dan kabel bersumber.

Aksesori opsional (misalnya, VFD, sistem remote control) dipesan sesuai spesifikasi.

Pengujian Materi:

Semua bahan menjalani inspeksi kualitas, termasuk tes tarik, pemeriksaan kekerasan, dan inspeksi pengelasan.

Sertifikasi dan keterlacakan material dipertahankan.

3. Fabrikasi Komponen Utama
Girder utama:

Girder tunggal dibuat dari pelat baja yang dilas.

Girder dipotong, dilas, dan mesin untuk memenuhi spesifikasi yang tepat.

Balok diuji untuk integritas struktural menggunakan pengujian non-destruktif (NDT), seperti pengujian ultrasonik atau sinar-X.

Gerbong Akhir:

Gerbong akhir dilas dan dirakit. Ini adalah struktur yang memungkinkan crane melakukan perjalanan di sepanjang landasan pacu.

Mereka termasuk dudukan motor, roda, dan titik pemasangan gearbox.

Hoist and Trolley:

Unit hoist (mekanisme pengangkatan) dirakit dengan motor, sistem rem, dan kaitnya.

Sistem troli dibuat, yang membawa hoist di sepanjang balok girder.

4. Perakitan Mekanik
Girder utama dan gerbong akhir:

Girder utama diangkat ke tempatnya dan terhubung ke gerbong ujung untuk membentuk struktur dasar crane.

Roda dan as poros dipasang di gerbong ujung untuk memungkinkan pergerakan di sepanjang landasan pacu.

Mekanisme Perjalanan:

Sistem perjalanan derek dipasang, yang mencakup sistem motor, gearbox, dan kontrol yang menggerakkan crane di sepanjang rel.

Instalasi troli dan hoist:

Sistem troli dipasang ke gelagar dan terhubung ke mekanisme hoist.

Pengait, tali kawat, dan drum hoist dipasang.

5. Sistem Listrik dan Kontrol
Pengkabelan dan Koneksi:

Semua komponen listrik, termasuk motor, panel kontrol, sakelar batas, alarm pengaman, dan lampu, terhubung dan terhubung ke sistem.

Instalasi Sistem Kontrol:

Sistem kontrol dipasang, baik sebagai kontrol liontin atau remote control radio (jika ditentukan).

Variabel frekuensi drive (VFD) dipasang untuk gerakan halus dan terkontrol (opsional).

Pengujian:

Sistem listrik menjalani pengujian menyeluruh untuk memastikan fungsi, keamanan yang tepat, dan memenuhi standar.

Tes isolasi listrik dan pemeriksaan sinyal kontrol dilakukan.

6. Pengujian dan Kontrol Kualitas
Pengujian Awal:

Crane didukung dan tes statis dilakukan pada semua komponen untuk memeriksa fungsionalitas dasar.

Pengujian beban dilakukan dengan secara bertahap mengangkat berat uji (biasanya 125% dari kapasitas beban yang dinilai) untuk memeriksa kinerja derek di bawah tekanan.

Pengujian Dinamis:

Derek dijalankan melalui semua gerakan: mengangkat, bepergian di sepanjang landasan pacu, dan gerakan troli.

Sistem keselamatan seperti perlindungan kelebihan beban, sakelar batas, dan sistem pengereman diuji secara menyeluruh.

Jaminan Kualitas:

Setelah tes awal, inspeksi akhir dilakukan untuk memastikan semua komponen memenuhi spesifikasi.

Derek diperiksa untuk cacat dalam pengelasan, lukisan, perakitan, dan penyelarasan.

Dokumentasi dan Sertifikasi:

Laporan kinerja dan sertifikasi kepatuhan dihasilkan.

Nomor seri crane dicatat untuk pelacakan pemeliharaan di masa depan.

7. Lukisan dan Perawatan Permukaan
Persiapan Permukaan:

Semua permukaan logam dibersihkan dan dirawat untuk menghilangkan karat dan kontaminan.

Pelapis anti-korosi diterapkan untuk memastikan umur panjang.

Lukisan:

Derek dicat dengan cat kelas industri, biasanya dengan warna visibilitas tinggi untuk keamanan (misalnya, kuning atau oranye).

Cat tahan cuaca digunakan untuk crane luar ruangan.

8. Perakitan dan Pengujian Akhir
Perakitan:

Semua komponen (motor, kontrol, roda, kait) dirakit dan diikat dengan aman.

Derek dirakit dalam konfigurasi terakhirnya.

Tes beban terakhir:

Derek diuji di bawah kapasitas beban penuh (7 ton) untuk memastikan kelancaran operasi dan penanganan beban yang tepat.

Setiap penyesuaian yang dibutuhkan dilakukan selama fase ini.

9. Kemasan dan Pengiriman
Persiapan Pengiriman:

Derek dibongkar menjadi komponen yang dapat diangkut (jika perlu) dan dikemas dengan aman untuk pengiriman.

Instruksi perakitan, manual, dan dokumentasi lain yang diperlukan disediakan.

Pengiriman:

Derek dikirim ke lokasi klien, baik dirakit sepenuhnya atau untuk perakitan di tempat akhir, tergantung pada pesanan.

10. Instalasi dan commissioning di tempat
Instalasi:

Derek dipasang di situs pelanggan, termasuk menghubungkan rails rails, hoist, dan sistem kontrol.

Pengujian dan Pelatihan Akhir:

Commissioning dilakukan di tempat untuk memastikan semuanya berfungsi seperti yang diharapkan.

Operator dilatih tentang penggunaan yang aman, pemecahan masalah dasar, dan pemeliharaan.

 

 

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 Garis pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan laju otomatisasi seluruh lini produk telah tercapai.

Tag populer: Suspensi Single Girder Overhead Crane, China Suspension Single Girder Overhead Crane Produsen, Pemasok, Pabrik