Qb Derek Overhead Girder Ganda-tahan ledakan

Karakteristik Utama dan Filosofi Desain

Prinsip intinya adalahpencegahan pengapian. Hal ini dicapai dengan memodifikasi atau menutup semua komponen yang berpotensi menghasilkan percikan api, busur api, atau suhu permukaan yang berbahaya.

Desain Girder Ganda:Memberikan kekuatan struktural yang dibutuhkan untuk kapasitas berat dan ruang untuk menampung komponen yang dilindungi.

Konstruksi-tahan ledakan:Setiap komponen listrik dan mekanis dirancang atau dimodifikasi secara khusus untuk memenuhi standar-tahan ledakan yang ketat.

Peringkat Lokasi Berbahaya:Derek ini dibuat untuk memenuhi standar internasional untuk lokasi berbahaya (rahasia) tertentu, seperti:

Kelas I, Divisi 1 & 2:Lingkungan dengan gas atau uap yang mudah terbakar (misalnya pabrik petrokimia, kilang).

Kelas II, Divisi 1 & 2:Lingkungan dengan debu yang mudah terbakar (misalnya, elevator biji-bijian, pabrik tepung, penanganan batubara).

Kelas III, Divisi 1 & 2:Lingkungan dengan serat atau bahan bakar yang mudah terbakar (misalnya, pabrik tekstil, toko kayu).

 

Komponen Inti: Bantalan, Gearbox, Motor, Pompa

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 1 Tahun

Berat (KG):2000kg

Video keluar-Inspeksi:Disediakan

Laporan Uji Mesin: Disediakan

Desain: Balok ganda

Efektivitas:efisiensi tinggi

Kecepatan pengoperasian: Operasi kecepatan tinggi

Stabilitas:-Fungsi ayunan

Warna: Opsional

Sumber Daya: 110V/220V/230V/380V/440V, disesuaikan

Rentang: 7,5-31,5m

Ini adalah derek yang sangat terspesialisasi di mana setiap komponen dirancang, dimodifikasi, atau ditutup dengan satu tujuan utama: untuk mencegah penyalaan di lingkungan yang terdapat gas, uap, debu, atau serat yang mudah terbakar.

Komponen dapat dikategorikan berdasarkan modifikasi-tahan ledakan yang penting:

 

1. Komponen Struktural & Mekanis (Modifikasi Non-Percikan)

Komponen-komponen ini dimodifikasi untuk mencegah percikan mekanis akibat gesekan atau benturan.

Balok Utama (2):Balok girder kotak ganda standar. Meskipun tidak menimbulkan risiko penyalaan langsung, komponen ini memberikan kerangka kokoh yang mendukung semua komponen yang dilindungi.

Blok Kait & Kait:Terbuat dari-logam yang tidak memicu percikan seperti perunggu, tembaga berilium, atau paduan aluminium-perunggu. Hal ini untuk mencegah percikan api jika pengait secara tidak sengaja membentur benda logam lain.

 

Roda (Perjalanan Troli & Jembatan):

Opsi 1:Roda denganpelek-yang tidak menimbulkan percikan api(misalnya, pelek perunggu) ditekan ke hub baja.

Opsi 2:Seluruh roda terbuat dari-bahan yang tidak menimbulkan percikan api.

Sistem Rem:

Rem Cakram/Drum:Terbuat daripaduan yang tidak-memicu.

Bantalan Rem/Sepatu:Terbuat dari bahan khusus yang tidak menimbulkan gesekan dan tidak menimbulkan percikan api.

Rel & Landasan Pacu:Derek berjalan di atas rel baja standar. Pencegahan percikan api ditangani oleh roda derek, bukan landasan tetap.

Tali Kawat Anti-Statis:Tali kawat kerekan sering kali dirawat atau dirancang sedemikian rupamenghilangkan listrik statisdan mencegah penumpukannya-yang dapat menimbulkan percikan api.

2. Komponen Listrik (Lampiran-Ledakan & Perangkat Bersertifikat)

Ini adalah inti dari desain derek QB. Setiap perangkat listrik diisolasi dari atmosfer berbahaya.

Ledakan-Lampiran Bukti:

Perumahan:Semua komponen kelistrikan ditempatkan dalam-tugas berat, dicetakbaja tahan karat atau paduan aluminiumselungkup.

Desain Jalur Api:Penutup ini memiliki flensa yang dikerjakan secara presisi. Jika terjadi ledakandi dalamdi dalam kotak, apinya didinginkan saat keluar melalui celah sempit (jalur api), mencegahnya menyulut atmosfer luar.

Komponen Di Dalam:Kandang ini menampungpanel kontrol, kontaktor, relai beban berlebih, transformator, dan blok terminal.

 

Motor Bersertifikat (Hoist, Troli, Jembatan):

Konstruksi:Motor dirancang khusus dengan selubung yang diperkuat untuk menahan ledakan internal.

Peringkat Suhu (T-Kode):Motor disertifikasi memiliki suhu permukaan maksimum yang tidak akan memicu gas atau debu tertentu di lingkungan pengoperasian (misalnya, peringkat T4 untuk suhu permukaan maksimal 135 derajat).

Kipas Pendingin Tanpa-Percikan:Bilah kipas terbuat dari-bahan yang tidak menimbulkan percikan api.

Ledakan-Sistem Festoon Bukti / Batang Konduktor:

Sistem penyaluran daya di sepanjang landasan pacu sepenuhnya tertutup dalam wadah pelindung untuk mencegah percikan api dari kontak geser atau pergerakan kabel.

Ledakan-Saklar & Sensor Batas Bukti:

Semua sensor posisi (untuk batas kerekan,-akhir-perjalanan) ditempatkan dalam wadah tertutup dan tersertifikasi.

3. Komponen Antarmuka Kontrol & Operator

Ledakan-Stasiun Kontrol Liontin Bukti:

Liontin-tombol tekan adalah kotak cor yang berat dan tertutup rapat dengan jendela kaca tebal atau polikarbonat. Tombol-tombolnya kuat dan dirancang untuk mencegah lengkungan internal.

Sistem Kendali Jarak Jauh Radio Bersertifikat:

Pemancar genggam harus tersertifikasi aman secara intrinsik atau tahan ledakan untuk klasifikasi area berbahaya tertentu.

Unit penerima pada derek ditempatkan dalam wadah-yang tahan ledakan.

Kabin Operator (jika digunakan):Kabin itu sendiri akan dibersihkan dengan udara bersih untuk menciptakan zona aman bertekanan positif, mencegah masuknya atmosfer berbahaya.

4. Sistem Keamanan & Perlindungan

Sistem Pembumian/Pembumian :

Sistem pengardean yang cermat dan{0}}resistansi rendah dipasang di seluruh struktur derek. Hal ini penting untuk menghilangkan penumpukan listrik statis-dengan aman dan mencegah percikan api statis.

Cat Khusus:

Seluruh derek dilapisi dengancat anti-statisuntuk mencegah penumpukan-muatan statis pada permukaan yang dicat. Ini juga sangat tahan korosi-untuk bertahan di lingkungan yang keras.

Pembatas Kelebihan Beban:Perangkat keselamatan penting ini juga disimpan dalam wadah-yang tahan ledakan.

Sketsa

Teknis utama

 

 

Keuntungan Derek Overhead Girder Ganda yang tahan ledakan QB-

Keunggulannya sebagian besar berpusat pada mitigasi risiko, keselamatan, dan integritas operasional di lingkungan industri yang paling menantang.

1. Keamanan Utama dan Pencegahan Bahaya

Penghapusan Sumber Pengapian:Inilah keunggulan intinya. Setiap komponen dirancang untuk mencegah percikan api, busur api, dan permukaan panas yang dapat menyulut bahan mudah terbakar, melindungi personel, infrastruktur, dan lingkungan dari kejadian bencana.

Perlindungan Komprehensif:Keselamatan bukanlah suatu tambahan-tetapi dibangun dalam keseluruhan desain, mulai dari-bagian mekanis yang tidak menimbulkan percikan api hingga sistem kelistrikan yang tertutup.

2. Kepatuhan terhadap Peraturan dan Mitigasi Risiko

Memenuhi Standar Ketat:Ini dirancang dan disertifikasi untuk mematuhi standar internasional yang ketat untuk lokasi berbahaya (misalnya ATEX di Eropa, NEC/NEMA di Amerika Utara, IECEx secara global). Hal ini memungkinkan bisnis untuk beroperasi secara legal di-industri berisiko tinggi ini.

Mengurangi Kewajiban:Penggunaan peralatan bersertifikat secara signifikan mengurangi tanggung jawab hukum dan keuangan perusahaan jika terjadi insiden.

3. Operasi Tanpa Gangguan dalam Proses Kritis

Mengaktifkan Produksi:Banyak proses di pabrik kimia, farmasi, atau cat tidak dapat berfungsi tanpa pengangkatan overhead. Derek QB membuatnya aman untuk melanjutkan operasi ini tanpa penghentian yang diwajibkan oleh peralatan yang tidak aman.

Keandalan Tinggi:Komponen yang digunakan dalam desain tahan ledakan pada dasarnya lebih kuat, tahan lama, dan sering kali menawarkan perlindungan masuknya (peringkat IP) yang lebih tinggi terhadap debu dan kelembapan, sehingga menghasilkan waktu kerja yang lebih lama dan tingkat kegagalan yang lebih rendah.

4. Efisiensi Biaya-Jangka Panjang

Mencegah Kerugian Besar:Biaya yang dikeluarkan untuk satu ledakan jauh lebih besar dibandingkan investasi awal yang lebih tinggi pada derek{0}}yang tahan ledakan. Ini adalah investasi proaktif dalam perlindungan aset.

Daya tahan:Dibuat dengan-bahan tahan korosi dan komponen unggul, derek ini memiliki masa pakai yang lama bahkan di lingkungan yang keras dan korosif yang umum terjadi pada pemrosesan kimia.

5. Perlindungan Lingkungan

Mencegah pelepasan bahan beracun atau mudah terbakar ke lingkungan yang dapat diakibatkan oleh peristiwa penyalaan.

 

Penerapan Derek Overhead Girder Ganda yang tahan ledakan QB.-

Derek ini wajib digunakan di industri mana pun yang memiliki atmosfer eksplosif, diklasifikasikan sebagai Kelas I (Gas/Uap), Kelas II (Debu), atau Kelas III (Serat).

1. Industri Minyak & Gas dan Petrokimia

Kasus Penggunaan: Kilang, platform lepas pantai, Danpabrik petrokimia. Menangani peralatan, pipa, dan bejana di area yang terdapat gas dan uap yang mudah terbakar seperti metana, propana, benzena, atau hidrogen.

2. Manufaktur Kimia dan Farmasi

Kasus Penggunaan:Pabrik pengolahan dimanapelarut yang mudah terbakar(misalnya alkohol, eter, aseton) digunakan, atau di manabubuk kimia yang mudah terbakardicampur, diproses, atau ditangani.

3. Manufaktur Cat dan Pelapis

Kasus Penggunaan:Fasilitas yang memproduksi cat, tinta, atau perekat. Lingkungan ini sudah jenuh denganuap pelarut yang mudah terbakardari proses pencampuran, pengisian, dan pembersihan.

4. Pengolahan Gandum dan Makanan

Kasus Penggunaan: Lift biji-bijian, pabrik tepung, silo gula, Danpabrik pengolahan rempah-rempah. Debu di udara dari bahan-bahan ini sangat mudah terbakar dan dapat membentuk atmosfer yang mudah meledak.

5. Fasilitas Pengolahan Air Limbah dan Biogas

Kasus Penggunaan:Daerah dimanametana (CH4)Danhidrogen sulfida (H2S)gas diproduksi dan dapat terakumulasi, sehingga menimbulkan risiko ledakan yang signifikan.

6. Dirgantara dan Militer

Kasus Penggunaan: Area pengisian bahan bakar, hanggar, dan penanganan fasilitasbahan bakar roketatau zat mudah menguap lainnya.

7. Plastik dan Pengerjaan Kayu

Kasus Penggunaan:Fasilitas dimanabubuk plastikataudebu kayumenciptakan lingkungan debu yang mudah terbakar.

 

Proses pembuatan aDerek jembatan pengecoran metalurgi QDYmelibatkan kontrol kualitas yang ketat dan teknik khusus untuk memastikan daya tahan, tahan panas, dan keamanan. Berikut adalah uraian-demi-langkah prosedur produksi:

1. Desain & Rekayasa

Analisis Beban & Lingkungan– Perhitungan untukkapasitas angkat (5–500+ ton), rentang, dan tahan panas.

Pemodelan CAD/3D– Desain struktural, simulasi tegangan (FEA), dan kepatuhan terhadapStandar ISO, FEM, atau GB.

Kustomisasi– Fitur opsional (anti ledakan-, kerekan berinsulasi, otomatisasi) terintegrasi.

 

2. Pemilihan & Persiapan Bahan

Balok Utama & Gerbong Akhir– Baja-berkekuatan tinggi (Q345B, Q460C) atau-baja paduan tahan panas.

Tali & Kait Kawat- Spesialbaja paduan yang diberi perlakuan panas-(untuk penanganan logam cair).

Komponen Listrik– Kabel, motor, dan bahan isolasi-tahan suhu-tinggi.

 

3. Pembuatan Komponen Utama

A. Konstruksi Gelagar Jembatan

Pemotongan & Pengelasan– Pemotongan plasma/laser CNC untuk presisi;pengelasan busur terendam (SAW)untuk-sambungan berkekuatan tinggi.

Perlakuan Panas– Penghilang stres-penghilang anil untuk mencegah deformasi.

permesinan– Pengeboran, penggilingan, dan penggilingan permukaan untuk akurasi perakitan.

B. Perakitan Kerekan & Troli

Hoist Drum & Gearbox– Dikerjakan untuk kelancaran pengoperasian; diuji di bawahBeban terukur 1,25x.

Panas-Rem Tahan– Rem-cakram ganda atau rem elektromagnetik untuk menjaga-keamanan.

Kait Sendok & Kait Pengaman– Ditempa dan diuji secara ultrasonik untuk mengetahui adanya retakan.

C. Truk Akhir & Sistem Landasan Pacu

Pemesinan Roda & Rel– Roda baja yang diperkeras untuk masa pakai yang lama.

Penggerak Motor & Peredam– Dilengkapi denganmekanisme anti-selipuntuk beban berat.

 

4. Integrasi Sistem Kelistrikan & Kontrol

Sistem Batang Festoon/Konduktor– Untuk pasokan listrik di sepanjang landasan.

Penggerak Frekuensi Variabel (VFD)– Untuk kontrol kecepatan yang mulus dan efisiensi energi.

Sirkuit Keamanan– Sensor kelebihan beban, sakelar batas, dan penghentian darurat.

Kontrol Operator– Liontin, kabin, atausistem jarak jauh/otomatis.

 

5. Perawatan Permukaan & Perlindungan Korosi

Sandblasting (Kelas SA 2.5)– Menghilangkan karat dan meningkatkan daya rekat cat.

Cat/Pelapis-Temperatur Tinggi– Primer-kaya seng + lapisan atas-tahan panas (hingga800 derajat).

Isolasi Komponen Kritis– Serat keramik atau pelapis tahan api pada kait dan tali.

 

6. Perakitan & Pengujian

A. Pra-Pemeriksaan Perakitan

Pemeriksaan dimensi balok penopang, troli, dan gerbong ujung.

Penyelarasan rel landasan dan jalur derek.

B. Pengujian Beban (Sesuai Standar ISO 4310 / GB)

Tidak-Uji Beban– Memeriksa fungsi motor, rem, dan travel.

Uji Beban Statis – Kapasitas terukur 1,25xselama 10+ menit.

Uji Beban Dinamis – Kapasitas terukur 1,1xdengan gerakan yang berulang-ulang.

Tes Rem Darurat– Memverifikasi mekanisme-yang aman dan gagal.

C. Validasi Tahan Panas (Untuk Derek Pengecoran)

Simulasi paparan suhu-tinggi (jika diperlukan).

 

7. Pengemasan & Pengiriman

Pembongkaran (jika diperlukan)– Untuk crane besar, komponen dikirimkan secara terpisah.

Kemasan Anti-Korosi– Film VCI atau pengering untuk transportasi ke luar negeri.

Dokumentasi– Manual, laporan pengujian, dan sertifikasi (CE, ISO, GOST, dll.).

 

8. Pemasangan & Uji Coba (Di-Lokasi)

Penyelarasan landasan pacu dan pemasangan kembali crane.

Pengujian beban akhir dan pelatihan operator.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.