Eot Hot Cranes

Derek perlakuan panas EOT (Electric Overhead) adalah peralatan pengangkat industri yang efisien dan tahan lama yang banyak digunakan dalam industri seperti baja, manufaktur, pergudangan dan daya. Derek ini ditenagai oleh listrik dan berjalan di jalur tetap, mampu menangani bahan berat dengan aman dan stabil. Menurut berbagai persyaratan operasi, crane EOT dapat dibagi menjadi tipe balok tunggal dan ganda, dengan kapasitas beban yang besar, kontrol presisi tinggi, kekasaran dan daya tahan, dan dapat dilengkapi dengan fitur keamanan seperti sistem penggerak frekuensi variabel, perlindungan kelebihan beban dan penghentian darurat.

Keuntungan dari crane perlakuan panas EOT terletak pada kemampuan penanganan material yang efisien dan desain yang beradaptasi dengan berbagai lingkungan kerja yang kompleks. Apakah itu manufaktur berat, pemrosesan baja, atau operasi dalam lingkungan suhu tinggi atau anti ledakan, crane EOT dapat memberikan solusi yang andal. Desain modularnya mendukung kustomisasi dan dapat disesuaikan sesuai dengan struktur pabrik yang berbeda dan persyaratan operasi, meningkatkan efisiensi produksi dan mengurangi biaya tenaga kerja, menjadikannya peralatan penting dalam produksi industri.

Mesin komponen inti, motor, gigi

Tempat Asal Henan, Cina

Garansi 1 tahun

Berat (kg) 1550 kg

Kapasitas angkat 16 ton

Lifting Mekanisme Jenis Europe Hoist

Pengangkat kecepatan 0. 8\/5m\/mnt

Tegangan Industri 380V50HZ3P atau Persyaratan Pelanggan

Liontin Metode Kontrol+Remote (Disesuaikan)

Tugas kerja A5

Suhu kerja -25 ~ +40 derajat

Aplikasi Factory\/Warehouse Logistics\/Freight Yard

Persyaratan mewarnai pelanggan

1. Balok Main

1) Konstruksi yang kuat: Terbuat dari baja berkekuatan tinggi dengan pengelasan bertulang untuk memastikan daya tahan dan kapasitas penahan beban.
2) Varian Desain: Tersedia dalam girder tunggal (beban yang lebih ringan, rentang yang lebih pendek) dan girder ganda (aplikasi tugas berat, kapasitas pengangkat yang lebih besar).
3) Distribusi & Stabilitas Beban: Dirancang untuk meminimalkan defleksi dan getaran, memastikan pengangkatan yang halus dan tepat.
4) Kustomisasi: Disesuaikan dengan kebutuhan operasional tertentu, termasuk panjang rentang, kapasitas pengangkatan, dan lingkungan kerja.
5) Fungsionalitas terintegrasi: Mendukung hoist, troli, komponen listrik, dan jalan setapak opsional untuk akses pemeliharaan.

2. Sistem Pembelaan

1) Electric Hoist atau Trolley Hoist - perangkat pengangkat utama yang bergerak di sepanjang balok utama, dilengkapi dengan motor yang kuat dan tali kawat atau rantai untuk mengangkat.
2) Mengangkat motor - menyediakan daya yang diperlukan untuk operasi pengangkat, sering dikendalikan oleh variabel frekuensi drive (VFD) untuk penyesuaian kecepatan lancar.
3) Tali atau rantai kawat-terbuat dari bahan berkekuatan tinggi untuk memastikan daya tahan dan penanganan beban yang aman.
4) Sistem drum & katrol - membantu dalam berliku dan melepaskan tali kawat sambil mempertahankan ketegangan dan penyelarasan yang tepat.
5) Sistem Rem - Termasuk rem elektromagnetik atau hidrolik untuk memastikan penghentian yang tepat dan mencegah penurunan beban yang tidak disengaja.
6) Batas sakelar & fitur keselamatan - dilengkapi dengan perlindungan kelebihan beban, berhenti darurat, dan sakelar batas ketinggian untuk meningkatkan keselamatan operasional.

3.endpengangkutan

1) Konstruksi yang kuat-terbuat dari baja berkekuatan tinggi dengan pengelasan presisi untuk memastikan daya tahan dan kapasitas penahan beban.
2) Majelis Roda-Dilengkapi dengan roda baja yang dikeraskan yang berjalan di rel landasan pacu, memastikan gerakan gesekan halus dan rendah.
3) Sistem Drive - Didukung oleh motor dan gearbox, seringkali dengan variabel frekuensi drive (VFD) untuk perjalanan yang efisien dan terkontrol.
4) Alignment & Stability - Dirancang untuk penyelarasan kereta api yang akurat, mengurangi keausan dan memperpanjang masa pakai.
5) Fitur Keselamatan-Termasuk perangkat anti-tabrakan, pemberhentian buffer, dan batas sakelar untuk mencegah perjalanan berlebihan dan memastikan operasi yang aman.

4. Mekanisme perjalanan crane

1) Gerbong Akhir - Struktur pendukung di kedua ujung derek, menampung roda dan sistem penggerak.
2) Rakitan roda-Roda baja berkekuatan tinggi yang berjalan di rel landasan pacu, dirancang untuk gesekan minimal dan ketahanan aus.
3) Drive Motors - Motor Listrik, sering dilengkapi dengan drive frekuensi variabel (VFD) untuk kontrol kecepatan yang tepat dan efisiensi energi.
4) Sistem Gearbox & Coupling - mentransfer daya dari motor ke roda, memastikan gerakan yang disinkronkan dan halus.
5) Sistem Pengereman - Rem elektromagnetik atau hidrolik memberikan penghentian terkontrol dan mencegah pergerakan yang tidak diinginkan.
6) Fitur Keselamatan-Termasuk sakelar batas, sensor anti-tabrakan, dan sistem berhenti darurat untuk operasi yang aman.

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Bingkai Troli - Struktur yang menahan hoist dan bergerak di sepanjang balok utama derek, memastikan distribusi beban dan stabilitas yang tepat.
2) Roda Trolley-Roda baja berkekuatan tinggi yang dipasang pada bingkai troli, yang membentang di sepanjang rel balok utama untuk gerakan halus dan gesekan rendah.
3) Drive Motor - Motor listrik yang menggerakkan troli, sering dilengkapi dengan variabel frekuensi drive (VFD) untuk kontrol kecepatan yang halus dan efisiensi energi.
4) Gearbox dan kopling - Komponen ini mentransfer daya dari motor ke roda, memastikan gerakan yang halus dan disinkronkan.
5) Sistem Rem - Termasuk rem elektromagnetik atau mekanis untuk mengontrol gerakan troli dan memastikan penghentian yang tepat.
6) Fitur Keselamatan-Fitur seperti sakelar batas, perangkat anti-tabrakan, dan sistem berhenti darurat untuk memastikan operasi yang aman dan mencegah kecelakaan.

6. Roda crane

1) Bahan & Konstruksi-Biasanya terbuat dari baja atau paduan berkualitas tinggi, dirancang untuk daya tahan dan untuk menahan tekanan tinggi dan beban berat. Beberapa roda mungkin dikeraskan atau memiliki permukaan yang keras untuk menahan keausan dan memperpanjang masa pakai.
2) Desain Roda - Roda memiliki profil yang meruncing untuk memastikan penggulungan yang halus di sepanjang rel, dengan beberapa desain yang menampilkan alur untuk penyelarasan dan stabilitas rel yang lebih baik.
3) Kapasitas beban - Dirancang untuk menangani seluruh berat derek dan bebannya, mendistribusikan berat secara merata di seluruh sistem landasan pacu untuk mencegah kerusakan dan mengurangi keausan di rel.
4) Bantalan roda-Bantalan atau busing berkualitas tinggi digunakan untuk mengurangi gesekan dan keausan, memungkinkan derek bergerak dengan resistansi minimal dan operasi yang lancar.
5) Penyelarasan & Penyesuaian - Roda dipasang dengan mekanisme yang dapat disesuaikan untuk memastikan penyelarasan yang tepat dan untuk mengurangi keausan rel. Misalignment biasanya terdeteksi melalui pemeliharaan rutin.
6) Fitur Keselamatan-Beberapa roda derek dilengkapi dengan pelapis anti-pakaian dan anti korosi untuk memastikan umur layanan yang panjang, terutama di lingkungan yang keras seperti suhu tinggi atau kondisi korosif.

7. Crane Hook

1) Bahan & Kekuatan-Terbuat dari baja tempa berkekuatan tinggi atau bahan paduan untuk memastikan kait dapat menangani beban berat dengan aman. Seringkali diperlakukan dengan panas untuk menambah kekuatan dan daya tahan.
2) Desain - Biasanya fitur tenggorokan lebar untuk pemasangan sling atau rantai pengangkat yang mudah. Kait sering mengunci sendiri atau dilengkapi dengan kait untuk mencegah pelepasan beban yang tidak disengaja.
3) Kapasitas beban - Dirancang untuk mendukung kapasitas beban yang dinilai dari derek, yang dapat berkisar dari beberapa ton hingga lebih dari 100 ton, tergantung pada spesifikasi crane.
4) Fitur Keselamatan - Banyak kait derek dilengkapi dengan mekanisme kait atau perangkat pengunci untuk mencegah detasemen beban yang tidak disengaja. Beberapa desain termasuk pin pengaman atau klip untuk keamanan tambahan.
5) Daya Daya-Dibangun untuk menahan kondisi kerja yang keras, seperti suhu tinggi di lingkungan penanganan bahan panas, dengan menggunakan bahan tahan panas atau pelapis khusus.
6) Inspeksi & Pemeliharaan - Kait derek tunduk pada inspeksi reguler untuk memastikan bahwa tidak ada deformasi, retak, atau keausan yang dapat membahayakan kinerjanya.

8.motor

1) Catu Daya-biasanya ditenagai oleh pasokan listrik AC tiga fase. Peringkat daya motor tergantung pada kapasitas beban crane dan persyaratan operasional.
2) Jenis motor -
Motor Induksi Kandang Tupai: Umum di sebagian besar crane EOT untuk daya tahan, efisiensi, dan pemeliharaannya yang rendah.
Motor Rotor Luka: Digunakan untuk crane tugas berat di mana torsi awal yang tinggi diperlukan.
3) Variabel frekuensi drive (VFD) - Seringkali terintegrasi dengan motor untuk mengontrol kecepatan dan memberikan akselerasi dan perlambatan yang lancar, meningkatkan efisiensi energi dan mengurangi tegangan mekanik.
4) Sistem Pendingin-Motor biasanya dilengkapi dengan sistem pendingin kipas untuk mencegah panas berlebih, terutama di lingkungan di mana crane menangani bahan suhu tinggi (seperti di pabrik baja atau pengecoran).
5) Fitur Perlindungan -
Perlindungan Kelebihan: Untuk mencegah kerusakan motor selama kondisi beban tinggi.
Perlindungan Termal: Gulungan motor dilindungi dari overheating oleh sensor termal.
Peringkat IP: Motor sering memiliki peringkat perlindungan masuk tinggi (IP) untuk ketahanan debu dan air, memastikan keandalan jangka panjang di lingkungan industri yang keras.
6) Daya Daya & Keandalan - Dirancang untuk beroperasi dalam kondisi beban yang berat dan lingkungan yang keras, seperti suhu ekstrem, debu, atau atmosfer korosif. Motor dalam crane EOT dibangun untuk daya tahan tinggi dan sering digunakan dengan pelapis atau lampiran tahan abrasi untuk perlindungan tambahan.

.

9. Sistem Alarm dan Sakelar Alarm Lampu & Lampu

1) Sistem alarm suara dan cahaya
Sistem alarm suara dan cahaya dalam EOT (traveling overhead listrik) Hot Crane adalah fitur keselamatan penting yang dirancang untuk memperingatkan operator dan personel terdekat dari potensi bahaya atau masalah operasional. Sistem ini membantu memastikan operasi crane yang aman dan efisien dengan memberikan sinyal yang dapat didengar dan visual selama berbagai kondisi.
2) Batas sakelar
Sakelar batas adalah komponen keamanan kritis dalam crane EOT, yang dirancang untuk mencegah pergerakan crane melebihi batas yang telah ditentukan, yang dapat menyebabkan kerusakan atau kecelakaan. Sakelar ini membantu memastikan bahwa crane beroperasi dalam batas yang aman selama proses pengangkat dan pergerakan perjalanan.

10. Perangkat Safety

1) Perlindungan kelebihan beban
Sakelar Batas Kelebihan: Fitur Keselamatan ini secara otomatis menghentikan operasi crane jika beban melebihi kapasitas pengenal derek, mencegah kelebihan beban yang dapat menyebabkan kerusakan struktural atau pengangkatan yang tidak aman.
Sistem Pemantauan Beban: Terus memantau bobot beban untuk memberikan data waktu nyata dan mencegah kondisi pengangkatan yang tidak aman.
2) Batasi sakelar
Sakelar Batas Perjalanan: Ini mencegah crane melakukan perjalanan melampaui batas yang telah ditentukan (misalnya, menghentikan crane dari lari dari rel) dan melindungi crane dari kerusakan mekanis.
Sakelar Batas Hoist: Cegah hoist dari over-raising atau berlebihan beban, yang dapat merusak crane atau menyebabkan bahaya keselamatan.
3) Sistem berhenti darurat
Tombol E-STOP: Terletak di berbagai titik di stasiun crane dan operator, tombol-tombol ini memungkinkan untuk menghentikan segera crane jika terjadi situasi darurat, memotong daya ke motor dan gerakan berhenti.
Sistem Rem Darurat: Sistem ini terlibat jika terjadi kegagalan daya, memastikan bahwa crane dengan aman menghentikan gerakannya tanpa kehilangan kendali.
3) Perangkat anti-tabrakan
Deteksi Tabrakan: Sistem ini mendeteksi jika crane berisiko bertabrakan dengan hambatan atau crane lain di area kerja, memberikan peringatan dini dan mengaktifkan berhenti otomatis untuk mencegah kecelakaan.
Sensor kedekatan: Sensor ini memantau posisi crane relatif terhadap objek lain dan memicu alarm jika derek bergerak terlalu dekat dengan penghalang.
4) Sistem alarm suara dan cahaya
Lampu dan tanduk peringatan: Digunakan untuk mengingatkan pekerja dan operator ketika derek sedang bergerak, ketika ada kondisi kelebihan beban, atau jika terjadi keadaan darurat. Lampu berkedip dan tanduk memberi sinyal peringatan kritis untuk mencegah kecelakaan.
PERINGATAN OPERASIONAL: Tunjukkan pergerakan crane, angkat, dan menurunkan operasi, dan beri tahu pekerja ketika mereka perlu membersihkan area kerja.
5) Rem pengaman
Rem Hoist: Ini mencegah penurunan beban yang tidak disengaja dan memastikan tetap stabil ketika sistem hoist dihentikan.
Rem perjalanan: Digunakan untuk menghentikan derek bergerak ketika mencapai tujuannya atau selama keadaan darurat.
6) Perlindungan terlalu panas
Perlindungan termal untuk motor: mencegah panas berlebih dengan secara otomatis mematikan motor crane jika melebihi batas suhu yang aman, menghindari kerusakan pada motor dan mengurangi bahaya kebakaran.
Kipas Pendingin: Membantu mempertahankan tingkat suhu yang optimal di motor, terutama di lingkungan yang panas seperti pabrik baja.
7) Muat kontrol goyangan
Sistem Anti-Gudang: Sistem ini membantu mengurangi ayunan beban selama perjalanan, meningkatkan stabilitas dan memastikan operasi pengangkatan yang lebih tepat dan terkontrol.
8) Jalan setapak dan pagar pembatas
Operator Walkways: Di beberapa crane, jalan setapak, dan pagar disediakan untuk operator dan personel pemeliharaan untuk dengan aman mengakses komponen crane, seperti hoist atau balok utama, untuk inspeksi atau perbaikan.
9) Fitur Keselamatan Operator
Fitur Keselamatan Kabin: Dalam crane dengan kabin operator, fitur keselamatan seperti sabuk pengaman, kaca pengaman, dan kontrol ergonomis memastikan kenyamanan dan perlindungan operator selama operasi.
Sistem Kontrol: Sistem Kontrol Lanjutan yang memungkinkan operator untuk mengelola crane dari jarak jauh atau melalui mekanisme kontrol yang tepat, meminimalkan risiko kesalahan manusia.

11. Mode Kontrol

1) Kontrol liontin
Deskripsi: Ini adalah mode kontrol yang paling umum, di mana operator derek menggunakan stasiun kontrol liontin (remote genggam) yang terhubung ke derek melalui kabel. Memungkinkan operator untuk bekerja dari jarak jauh dari crane, memastikan keamanan dengan tetap berada di luar jalur beban.
2) Radio remote control
Deskripsi: Mode kontrol ini menggunakan pemancar radio nirkabel untuk mengontrol derek. Ini memberikan operator dengan lebih banyak fleksibilitas, memungkinkan mereka untuk bergerak bebas sambil mempertahankan kontrol atas crane. Fleksibilitas dan keamanan yang disempurnakan untuk operator, terutama di lingkungan di mana tetap di dekat crane berisiko.
3) Kontrol Kabin
Deskripsi: Dalam mode ini, operator mengontrol crane dari kabin operator, yang dipasang pada derek itu sendiri. Kabin ini dapat terletak di sisi derek atau di troli. Ideal untuk crane tugas berat atau berkapasitas tinggi, memberikan kontrol yang lebih tepat, terutama saat mengangkat beban besar atau berat. Operator lebih dekat dengan tindakan, yang dapat meningkatkan kontrol dan waktu reaksi.
4) Kontrol otomatis
Deskripsi: Mode ini memungkinkan derek untuk beroperasi secara mandiri atau semi-otonom melalui program atau sensor yang telah ditentukan. Meningkatkan konsistensi dan mengurangi kemungkinan kesalahan manusia dalam tugas yang berulang. Sering digunakan di lingkungan seperti pabrik baja, di mana bahan perlu dipindahkan terus menerus dengan presisi tinggi.
5) Kontrol gabungan (kontrol campuran)
Deskripsi: Kombinasi dari beberapa mode kontrol yang dapat digunakan tergantung pada situasinya. Memaksimalkan efisiensi operasional dan kemampuan beradaptasi untuk berbagai tugas, memberikan metode kontrol terbaik untuk situasi yang berbeda.

12.Sketch

Teknis utama

1. Kapasitas beban tinggi
EOT Hot Cranes dibangun untuk menangani beban berat dengan mudah. Konstruksi mereka yang kuat dan mekanisme pengangkatan yang kuat memungkinkan mereka untuk mengangkat dan memindahkan bobot yang substansial, sering kali mulai dari beberapa ton hingga lebih dari 100 ton. Ini membuatnya ideal untuk menangani bahan besar dan berat seperti billet baja, logam cair, atau bagian mesin besar.
2.bilitas dan keandalan
Derek ini dirancang untuk operasi yang tahan lama, bahkan dalam kondisi ekstrem. Mereka dibuat dengan bahan berkekuatan tinggi dan seringkali menampilkan pelapis dan komponen tahan panas untuk menahan lingkungan suhu tinggi, seperti pada tanaman baja atau pengecoran. Daya tahan mereka memastikan waktu henti minimal dan berkurangnya kebutuhan pemeliharaan, yang sangat penting dalam pengaturan industri.
3. Presisi dan Kontrol
EOT Hot Cranes menawarkan presisi tinggi dalam mengangkat dan memposisikan, terutama ketika diintegrasikan dengan sistem kontrol canggih. Kombinasi drive frekuensi variabel (VFD), sakelar batas, dan fitur kontrol otomatis memungkinkan operator untuk mengontrol kecepatan, akselerasi, dan penentuan posisi beban dengan akurasi yang sangat besar, meningkatkan keamanan dan efisiensi secara keseluruhan.
4. Fitur Keselamatan yang Ditingkatkan
Derek EOT dilengkapi dengan berbagai perangkat pengaman seperti perlindungan kelebihan beban, sakelar batas, alarm suara dan cahaya, dan sensor anti-tabrakan untuk mencegah kecelakaan. Fitur -fitur ini memastikan keamanan operator derek dan personel lain yang bekerja di daerah tersebut, mengurangi risiko kecelakaan dan meningkatkan keamanan secara keseluruhan selama operasi.
5. Efisiensi Energi
Penggunaan sistem drive canggih, seperti variabel frekuensi drive (VFD), membantu mengoptimalkan penggunaan energi dengan menyesuaikan kecepatan dan konsumsi daya derek sesuai dengan persyaratan beban. Operasi hemat energi ini tidak hanya mengurangi biaya operasional tetapi juga meminimalkan keausan pada komponen mekanis.
6. Versatitas
EOT Hot Cranes dapat disesuaikan untuk berbagai aplikasi, dari pengangkatan berat hingga tugas penentuan posisi yang tepat. Kemampuan mereka untuk dilengkapi dengan berbagai jenis kerekan, troli, dan sistem kontrol membuatnya serbaguna, cocok untuk berbagai industri seperti produksi baja, manufaktur otomotif, pabrik kertas, dan banyak lagi.
7. Alur kerja dan produktivitas yang ditingkatkan
Dengan kemampuan mereka untuk menangani beban yang berat dan besar dengan cepat dan efisien, EOT Hot Crane membantu merampingkan proses penanganan material. Operasi mereka yang lancar dan andal meminimalkan downtime, mempercepat produksi, dan meningkatkan produktivitas keseluruhan di fasilitas.

1. Industri baja dan logam
Pabrik baja: Derek panas EOT biasanya digunakan di pabrik baja untuk menangani logam panas, billet, dan kumparan baja. Mereka sangat penting untuk mengangkat dan memindahkan bahan antara berbagai tahap produksi baja, termasuk tungku, area casting, dan penggilingan rolling.
Pengecoran: Di pengecoran, crane ini digunakan untuk menangani logam cair, cetakan, dan bahan pengecoran berat lainnya. Komponen tahan panas crane membuatnya sempurna untuk lingkungan suhu tinggi ini.
2. Teknik dan manufaktur yang berat
Konstruksi: Di ​​industri konstruksi, crane panas EOT digunakan untuk mengangkat dan memindahkan bahan konstruksi berat seperti balok baja, panel beton, dan mesin. Mereka ideal untuk digunakan di lokasi konstruksi skala besar atau fasilitas manufaktur.
3. Tenaga Daya dan Fasilitas Nuklir
Pembangkit listrik: Pada pembangkit listrik tenaga air, nuklir, dan hidroelektrik, crane panas EOT digunakan untuk pengangkutan alat berat, turbin, generator, dan mesin lainnya selama pemasangan, pemeliharaan, dan perbaikan.
4.ports dan pengiriman
Penanganan kargo: Derek panas EOT digunakan di pelabuhan untuk menangani kargo berat dan besar seperti wadah, baja, dan peralatan besar, memindahkannya melintasi dermaga dan ke kapal. Mereka sangat berguna di daerah di mana presisi dalam posisi kargo diperlukan.
Galangan kapal: Digunakan di galangan kapal untuk mengangkat dan memindahkan sebagian besar kapal, mesin, dan komponen laut berat lainnya.
5. Pabrik dan Pulp
Penanganan Bahan: Derek EOT digunakan untuk memindahkan gulungan besar kertas, bubur kertas, dan bahan lainnya melalui berbagai tahap proses produksi. Mereka juga digunakan untuk mengangkat dan menumpuk gulungan kertas yang sudah jadi.
6. Industri penambangan
Penanganan material: Dalam pertambangan, crane EOT digunakan untuk menangani dan mengangkut bahan berat seperti bijih, batu bara, dan batu. Mereka juga membantu memindahkan mesin dan peralatan besar ke berbagai area tambang.
Pemeliharaan Peralatan: Derek ini digunakan untuk mengangkat dan mengangkut peralatan penambangan berat selama operasi pemeliharaan atau perbaikan.
7. Industri kimia dan petrokimia
Pemrosesan Kimia: Derek panas EOT digunakan untuk menangani wadah kimia besar, reaktor, dan peralatan lainnya di pabrik kimia dan petrokimia. Mereka sering diperlukan di lingkungan suhu tinggi dan berbahaya di mana keamanan dan presisi sangat penting.
Tanker dan kilang: Di kilang, crane ini digunakan untuk memindahkan mesin berat, reaktor, dan tangki penyimpanan.
8. Kayu dan Pemrosesan Kayu
Penanganan kayu: Derek EOT digunakan di pabrik kayu untuk menangani batang kayu besar, kayu berat, dan produk kayu jadi. Mereka membantu dalam mengangkut bahan dari satu area pemrosesan ke area lain.

1) Desain dan Rekayasa: Menilai kebutuhan pelanggan dan membuat desain terperinci.
2) Pengadaan Bahan: Bahan Sumber dan Pembelian Komponen yang Diperlukan.
3) Fabrikasi: Pemotongan, pembentukan, pengelasan, dan perlakuan panas komponen.
4) Perakitan Mekanik: Merakit Hoist, Trolley, End Carriage, dan Wheels.
5) Integrasi Sistem Listrik dan Kontrol: Memasang Kabel, Kontrol, dan Sistem Keselamatan.
6) Pengujian dan Kontrol Kualitas: Pengujian beban, pemeriksaan kinerja, dan validasi sistem keselamatan.
7) Lukisan dan Finishing: Perawatan permukaan, lukisan, dan pelabelan.
Pengiriman dan Instalasi: Memberikan dan memasang crane di tempat.
8) Dukungan Handover dan After-Sales: Pelatihan dan layanan pemeliharaan yang berkelanjutan.

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.