Derek Overhead Girder Tunggal Listrik

 

SebuahDerek Overhead Girder Tunggal Listrikterdiri dari beberapa komponen utama yang bekerja sama untuk memungkinkan pengangkatan dan penanganan material secara efisien. Di bawah ini adalah rincian rincian bagian-bagian utamanya:

 

1. Girder Utama (Balok Jembatan)

Balok horizontal primer yang membentang di area kerja.

Biasanya terbuat daribaja canai (I-balok)ataukonstruksi tipe kotak-yang dilas.

Mendukung kerekan dan troli, mendistribusikan muatan ke truk akhir.

2. Truk Akhir (End Carriages)

Terletak di kedua ujung gelagar utama.

Dilengkapi denganrodayang berjalan di rel landasan pacu.

Termasukmenggerakkan motor(untuk gerak bepergian) danrem.

Bisa jadiroda-tunggalatauroda-gandakonfigurasi, tergantung pada kapasitas beban.

3. Unit Kerekan

Mekanisme pengangkatan dipasang pada girder.

Jenis:

Kerekan Rantai Listrik(untuk muatan yang lebih ringan, hingga ~5 ton).

Kerekan Tali Kawat(untuk muatan yang lebih berat, hingga 20+ ton).

Termasuk:

Motor(untuk mengangkat/menurunkan).

kotak roda gigi(untuk mengurangi kecepatan & meningkatkan torsi).

Drum atau Sproket(untuk lilitan tali/rantai).

Blok Kait(untuk memasang beban).

 

4. Trolley (Mekanisme Perjalanan Hoist)

Memungkinkan kerekan bergeraksepanjang gelagar(lintas perjalanan).

Didukung olehmotor listrikdengan gearbox dan roda.

Bisa jadibermotor(untuk gerakan bertenaga) ataudorongan manual(untuk derek-tugas ringan).

5. Sistem Landasan Pacu

Terdiri daribalok landasan pacu(rel) dipasang pada kolom atau struktur bangunan.

Menyediakan jalur untuk derekgerakan memanjang(perjalanan jembatan).

Termasukklem rel(untuk mengunci derek pada posisinya).

6. Sistem Kelistrikan

Catu Daya:KhasAC 3 fase (380V/415V, 50/60Hz).

Metode Pengendalian:

Kontrol Liontin(stasiun tombol-gantung ke bawah-stasiun tombol).

Kendali Jarak Jauh Radio(operasi nirkabel).

Kontrol Kabin(untuk derek yang lebih besar).

Sakelar Batas:

Sakelar batas atas/bawah(mencegah-pengangkatan berlebihan).

Sakelar batas perjalanan akhir(mencegah derek mencapai pemberhentian akhir).

Sistem Festoon atau Batang Konduktor(untuk transmisi daya dan sinyal di sepanjang landasan).

.

7. Komponen Keamanan & Pendukung

Perlindungan Kelebihan Beban:Mencegah pengangkatan melebihi kapasitas terukur.

Berhenti Darurat (E-Berhenti):Seketika memutus aliran listrik dalam keadaan darurat.

bemper:Menyerap dampak di ujung landasan.

Perangkat Peringatan:Klakson atau lampu untuk peringatan operasional.

Insulated Pad (untuk lingkungan yang mudah meledak):Mencegah percikan api.

Komponen Opsional

Skala Derek:Sistem penimbangan terintegrasi.

Sistem Anti-Goyangan:Mengurangi ayunan beban.

Penggerak Frekuensi Variabel (VFD):Kontrol kecepatan halus.

Ledakan-Desain Bukti:Untuk lingkungan berbahaya.

 

Sketsa

 

Teknis utama

 

Biaya-Efektif

Biaya awal lebih rendah dibandingkan derek girder ganda karena desainnya lebih sederhana dan komponennya lebih sedikit.

Mengurangi biaya instalasi dan pemeliharaan.

Ruang-Desain Hemat Ruang

Struktur kompak memerlukan lebih sedikit ruang kepala, sehingga ideal untuk fasilitas dengan batasan ketinggian.

Bobot yang lebih ringan mengurangi kebutuhan akan struktur pendukung landasan pacu yang berat.

Instalasi & Perawatan Mudah

Komponen yang-dirakit sebelumnya memungkinkan penyiapan cepat.

Lebih sedikit suku cadang yang bergerak berarti lebih rendah biaya perawatan dan lebih mudah diservis.

Hemat Energi

Pengoperasian listrik mengkonsumsi lebih sedikit daya dibandingkan dengan sistem hidrolik atau pneumatik.

Pengereman regeneratif pada beberapa model meningkatkan efisiensi.

Pengoperasian yang Halus & Tepat

Kerekan listrik memberikan kontrol kecepatan yang lebih baik dibandingkan kerekan manual atau hidrolik.

OpsionalPenggerak Frekuensi Variabel (VFD)memungkinkan kecepatan pengangkatan dan perjalanan yang dapat disesuaikan.

Penanganan Beban Serbaguna

Cocok untuk beban tugas ringan hingga sedang-(biasanya1–20 ton).

Dapat disesuaikan dengan jenis kerekan yang berbeda (rantai atau tali kawat) dan ketinggian pengangkatan.

Fitur Keamanan yang Ditingkatkan

Perlindungan{0}terhadap beban berlebih, sakelar batas, dan fungsi penghentian darurat bawaan.

Sistem anti-tabrakan tersedia untuk beberapa derek di landasan yang sama.

 

1. Manufaktur & Bengkel

Jalur perakitan (otomotif, mesin, dll.).

Menangani bahan mentah, cetakan, dan produk jadi.

2. Pergudangan & Logistik

Memuat/membongkar barang di pusat distribusi.

Menumpuk dan mengangkut muatan dalam palet.

3. Konstruksi & Penanganan Material

Memindahkan balok baja, panel beton, dan peralatan konstruksi.

Bengkel prefabrikasi untuk bangunan modular.

4. Pembangkit Listrik & Utilitas

Pemeliharaan turbin, genset, dan alat berat.

Menangani batu bara, abu, dan material lainnya di pembangkit listrik.

5. Otomotif & Dirgantara

Mesin pengangkat, bagian badan pesawat, dan komponen berat.

Digunakan di hanggar perbaikan dan pemeliharaan.

6. Industri Kertas & Percetakan

Mengangkut gulungan kertas dan mesin percetakan berat.

7. Pengolahan Makanan & Minuman

Desain higienis tersedia untuk lingkungan yang bersih.

Memindahkan bahan curah, barang kemasan, dan mesin.

8. Pertambangan & Industri Berat

Penanganan material-yang ringan di tambang dan pabrik pengolahan.

 

1. Desain & Rekayasa
Analisis Persyaratan: Konfirmasikan kapasitas muatan, bentang, tinggi angkat, tingkat otomatisasi, mode kontrol, dan fitur keselamatan berdasarkan kebutuhan pelanggan.

Desain Struktural: Rancang balok utama gelagar tunggal, gerbong ujung, troli, dan rakitan kerekan menggunakan perangkat lunak CAD.

Desain Listrik & Kontrol: Mengembangkan skema sistem kontrol termasuk pemrograman PLC, pemilihan motor, VFD, sensor, alarm, dan interlock keselamatan.

Simulasi & Validasi: Gunakan FEA (Analisis Elemen Hingga) untuk integritas struktural dan simulasi dinamis untuk kontrol gerak.

2. Pengadaan Bahan
Gunakan baja-berkualitas tinggi (Q345B atau setara) untuk balok utama dan komponen.

Dapatkan motor, hoist, VFD, PLC, limit switch, dan sistem alarm dari pemasok terpercaya.

Pastikan semua komponen memenuhi sertifikasi dan standar yang relevan (ISO, CE, GB).

3. Fabrikasi Balok Utama
Pemotongan: Pelat baja dipotong sesuai ukuran menggunakan mesin pemotong api/plasma CNC.

Pembentukan: Gulung atau bentuk pelat menjadi profil balok I atau gelagar kotak.

Pengelasan: Lakukan pengelasan flensa, badan, dan pengaku mengikuti spesifikasi prosedur pengelasan (WPS).

Perlakuan Panas: Menghilangkan stres jika perlu untuk mengurangi deformasi pengelasan.

Pemesinan: Bor lubang untuk pengangkutan ujung dan pemasangan troli; rel derek mesin jika terintegrasi.

Inspeksi: Periksa kualitas las (sinar X{0}}atau ultrasonik), dimensi, dan permukaan akhir.

4. Akhiri Pengangkutan & Perakitan Troli
Fabrikasi Rangka: Potong dan las rangka gerbong ujung dan rangka troli.

Rakitan Roda: Pasang roda dan pasang bantalan; merakit motor penggerak dan gearbox.

Pemasangan: Pasang roda ke rangka dan pasang rem serta sakelar batas.

Pengujian: Pengujian statis dan dinamis pada roda dan rem untuk kelancaran putaran dan bantalan beban.

5. Rakitan Kerekan
Pasang tali kawat atau kerekan rantai pada troli.

Pasang blok pengait, kait pengaman, pembatas beban, dan sensor beban.

Hubungkan motor hoist, gearbox, rem, dan encoder.

Melakukan uji fungsional pada kecepatan pengangkatan, kapasitas angkat, dan pengereman.

6. Pengkabelan & Sistem Kontrol Listrik
Pasang kabel motor, kabel kontrol, dan jalur komunikasi.

Pasang PLC, VFD, kontaktor, dan relai pengaman di kabinet kontrol.

Sakelar batas kabel, alarm, penghentian darurat, dan sensor.

Program PLC dengan logika kontrol otomatis, interlock keselamatan, dan diagnostik.

7. Perawatan Permukaan
Pembersihan: Hilangkan karat, minyak, dan kotoran dari semua bagian baja.

Lapisan Primer: Oleskan primer anti-korosi.

Cat Akhir: Semprotkan-cat industri dengan daya tahan tinggi untuk melindungi dari keausan dan korosi.

Pengawetan: Berikan waktu pengeringan yang tepat untuk memastikan kualitas hasil akhir.

8. Pengujian Pra-Instalasi
Tanpa-Uji Muatan: Jalankan derek, troli, dan alat pengangkat tanpa beban untuk memverifikasi pergerakan, kecepatan, dan kontrol.

Uji Beban: Lakukan uji beban terukur sesuai standar untuk memastikan kapasitas pengangkatan dan integritas struktural.

Pemeriksaan Perangkat Keamanan: Verifikasi pengoperasian pembatas beban berlebih, sakelar batas, penghentian darurat, dan alarm.

Validasi Otomatisasi: Uji urutan otomatis, akurasi posisi, dan umpan balik sensor.

9. Pengepakan & Pengiriman
Bongkar bagian jika perlu untuk transportasi.

Lindungi komponen dengan-anti karat, bantalan, dan kemasan yang aman.

Siapkan dokumentasi termasuk panduan pengguna, panduan pemeliharaan, dan sertifikat pengujian.

10. Pemasangan & Uji Coba (Di-Lokasi)
Pasang kembali komponen derek di lokasi pelanggan.

Sejajarkan rel derek dan amankan struktur landasan pacu.

Hubungkan kabel daya dan kontrol.

Kalibrasi sensor dan uji fungsi kontrol otomatis.

Operator kereta api dan personel pemeliharaan.

Serahkan dokumentasi dan sertifikasi.
 

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.